RU2765479C1 - Mobile information system - Google Patents

Mobile information system Download PDF

Info

Publication number
RU2765479C1
RU2765479C1 RU2020132698A RU2020132698A RU2765479C1 RU 2765479 C1 RU2765479 C1 RU 2765479C1 RU 2020132698 A RU2020132698 A RU 2020132698A RU 2020132698 A RU2020132698 A RU 2020132698A RU 2765479 C1 RU2765479 C1 RU 2765479C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
mobile information
information system
vehicle
information screen
mobile
Prior art date
Application number
RU2020132698A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Иванович Шуда
Original Assignee
ООО "Эй Ви Эй Системс"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ООО "Эй Ви Эй Системс" filed Critical ООО "Эй Ви Эй Системс"
Priority to RU2020132698A priority Critical patent/RU2765479C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2765479C1 publication Critical patent/RU2765479C1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0422Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver characterised by the type of signal transmission means
    • B60C23/0433Radio signals
    • B60C23/0447Wheel or tyre mounted circuits
    • B60C23/0452Antenna structure, control or arrangement
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • GPHYSICS
    • G09EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09FDISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F21/00Mobile visual advertising
    • G09F21/04Mobile visual advertising by land vehicles
    • G09F21/048Advertisement panels on sides, front or back of vehicles
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04NPICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N7/00Television systems
    • H04N7/18Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast
    • H04N7/183Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast for receiving images from a single remote source
    • H04N7/185Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast for receiving images from a single remote source from a mobile camera, e.g. for remote control

Abstract

FIELD: physics.
SUBSTANCE: invention relates to information displays for informing people by broadcasting a video stream on an information screen. Disclosed is a system comprising one or more video cameras, an auxiliary display, sensors, a computer unit, a power supply system, wireless data transmission interfaces, structural elements for integrating the system into an installation object. Mobile information system can collect and send through wireless data interfaces information from sensors, which is used by a subject having remote access to the system and/or artificial intelligence, and enables to select the most suitable for given conditions: a video stream, a static or dynamic image, which are broadcast on an information screen. Wireless data transmission interface enables to provide Internet access for observers and has a function of analysing and intercepting network traffic. Mobile information system can perform security functions.
EFFECT: formation of a high-quality, contrast, bright static and/or dynamic image and/or video stream on the surface of a vehicle, mobile kiosk, store or other object, in which a mobile information system is installed.
12 cl, 26 dwg

Description

Настоящее изобретение относится к системам информирования людей и системам видеофиксации.The present invention relates to human information systems and video recording systems.

Устройство предназначено для информирования людей - сторонних наблюдателей, путем формирования статического и/или динамического изображения и/или видеопотока на видимой поверхности транспортного средства, передвижного киоска, магазина или другого объекта, на котором установлена мобильная система информирования. The device is designed to inform people - third-party observers, by forming a static and / or dynamic image and / or video stream on the visible surface of a vehicle, mobile kiosk, store or other object on which a mobile information system is installed.

Из существующего уровня техники известны:From the existing prior art known:

1) Мобильная система информирования [1] (Патент на изобретение RU 2659956), недостатком данной системы является видеомонитор, который прикладывается к стеклу с помощью механизма, сильный нагрев устройства от воздействия прямых солнечных лучей, отсутствие возможности управлять системой удаленно.1) Mobile information system [1] (Invention patent RU 2659956), the disadvantage of this system is the video monitor, which is applied to the glass using a mechanism, strong heating of the device from exposure to direct sunlight, the inability to control the system remotely.

2) Мобильный дисплей [2] (Патент на изобретение RU 2671053), представляющий собой многослойную структуру, имеющую с лицевой стороны пластичную клейкую линзу, которая служит для заполнения пространства между экраном дисплея и изогнутым окном транспортного средства (магазина или киоска), а также для прикрепления дисплея к поверхности окна. Недостатком данного устройства является низкая технологичность конструкции, требующая изготовления трудоемкого дополнительного элемента (линзы), возможностью монтажа только с внутренней стороны на демонтированное стекло с последующей установкой стекла, сильный нагрев устройства от воздействия прямых солнечных лучей, а также возможность установки только на стекле либо ином светопрозрачном материале. Конструкция имеет низкую ремонтопригодность, выход из строя одного из элементов потребует полной замены мобильного дисплея.2) Mobile display [2] (Patent for invention RU 2671053), which is a multilayer structure with a plastic adhesive lens on the front side, which serves to fill the space between the display screen and the curved window of the vehicle (shop or kiosk), as well as for attaching the display to the window surface. The disadvantage of this device is the low manufacturability of the design, which requires the manufacture of a labor-intensive additional element (lens), the possibility of mounting only from the inside on the dismantled glass with the subsequent installation of glass, strong heating of the device from exposure to direct sunlight, as well as the possibility of installation only on glass or other translucent material. The design has low maintainability, the failure of one of the elements will require a complete replacement of the mobile display.

3) Видеокамеры, которые могут быть размещены: внутри автомобиля под задним стеклом [3], снаружи автомобиля на крыше [4], снаружи автомобиля в бампер, крышку багажника, рамку номерного знака, в плафон и так далее [5]. Недостатками данных технических решений является низкая скорость передачи данных с видеокамеры на дисплей, что проявляется в виде зависаний и задержек изображения, отсутствие возможности получить удаленный доступ к видеопотоку и/или периферийным устройствам для анализа полученных данных, позволяющий просматривать видеопоток с видеокамеры в режиме прямой трансляции, низкое разрешение видеопотока, получаемого с видеокамеры, малый угол обзора и/или сильное загрязнение видеокамеры грязью, льдом и снегом, а так же отсутствие возможности установки различных датчиков для получения дополнительных данных.3) Video cameras that can be placed: inside the car under the rear window [3], outside the car on the roof [4], outside the car in the bumper, trunk lid, license plate frame, in the ceiling and so on [5]. The disadvantages of these technical solutions are the low data transfer rate from the video camera to the display, which manifests itself in the form of freezes and image delays, the inability to get remote access to the video stream and / or peripheral devices for analyzing the received data, which allows you to view the video stream from the video camera in live broadcast mode, low resolution of the video stream received from the camera, small viewing angle and/or heavy contamination of the camera with mud, ice and snow, as well as the inability to install various sensors to obtain additional data.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является:The problem to be solved by the claimed invention is:

1) Формирование качественного, контрастного, яркого статического и/или динамического изображения и/или видеопотока на поверхности транспортного средства, передвижного киоска, магазина или другого объекта, на котором установлена мобильная система информирования.1) Formation of a high-quality, high-contrast, bright static and/or dynamic image and/or video stream on the surface of a vehicle, mobile kiosk, store or other object on which a mobile information system is installed.

2) Обеспечение оптимальной яркости подсветки информационного экрана и вспомогательного дисплея в зависимости от уровня внешнего освещения для оптимизации энергопотребления и предотвращения ослепления внешних наблюдателей.2) Ensuring optimal brightness of the backlight of the information screen and the auxiliary display, depending on the level of ambient light, to optimize power consumption and prevent dazzling of external observers.

3) Обеспечение бесперебойного, экономичного энергопотребления мобильной системы информирования.3) Ensuring uninterrupted, economical power consumption of the mobile information system.

4) Обеспечение рабочей температуры эксплуатации жидкокристаллической матрицы (далее ЖК-матрицы), OLED-матрицы, и светодиодных (LED) матриц.4) Ensuring the operating temperature of the operation of the liquid crystal matrix (hereinafter referred to as the LCD matrix), OLED matrix, and light-emitting diode (LED) matrices.

5) Обеспечение безопасной температуры поверхностей модулей мобильной системы информирования за счет применения системы охлаждения.5) Ensuring a safe temperature of the surfaces of the modules of the mobile information system through the use of a cooling system.

6) В варианте установки мобильной системы информирования на транспортное средство, требуется обеспечение качественного обзора вокруг транспортного средства в случае, если стекло закрыто оборудованием, вследствие чего не обеспечивается должный обзор.6) In the option of installing a mobile information system on a vehicle, it is required to provide a high-quality view around the vehicle if the glass is covered by equipment, as a result of which a proper view is not provided.

7) Обеспечение передачи видеопотока и/или статического изображения на вспомогательный дисплей без зависаний и задержек.7) Ensuring the transmission of video stream and/or static image to the secondary display without freezes and delays.

8) Воспрепятствование покрытия объектива видеокамеры льдом, снегом и грязью.8) Preventing the camera lens from being covered with ice, snow and mud.

9) Обеспечение мобильной системы информирования возможностью получать и передавать данные, например, о погодных условиях, местонахождении, химическом составе воздуха, о характеристиках магнитного поля, и данные о том, что происходит с устройством во время работы / простоя. 9) Providing a mobile information system with the ability to receive and transmit data, for example, about weather conditions, location, air chemistry, magnetic field characteristics, and data about what happens to the device during operation / idle time.

10) Обеспечение возможности размещения информационного экрана на любой видимой поверхности с помощью различных конструктивных решений, применительно к транспортному средству, передвижному киоску, магазину или другому объекту, в котором установлена мобильная система информирования.10) Ensuring the possibility of placing an information screen on any visible surface using various design solutions, in relation to a vehicle, mobile kiosk, store or other object in which a mobile information system is installed.

11) Обеспечения безопасности и надежности крепления элементов конструкции мобильной системы информирования к транспортному средству, киоску, магазину или другому объекту, в котором установлена мобильная система информирования.11) Ensuring the safety and reliability of fastening the structural elements of the mobile information system to the vehicle, kiosk, store or other facility in which the mobile information system is installed.

Задача формирования качественного, контрастного, яркого статического и/или динамического изображения и/или видеопотока на поверхности транспортного средства, передвижного киоска, магазина или другого объекта, в котором установлена мобильная система информирования, решается за счет того, что в конструкции информационного экрана ликвидирован воздушный зазор между ЖК-матрицей или OLED-матрицей и светопрозрачным материалом, где воздушный зазор может быть заполнен клеем или другим оптически прозрачным материалом, что дает качественное изображение за счет отсутствий переотражения света. Равномерность распределения светового потока достигается за счет создания зазора между подсветкой из светодиодов или других светоизлучающих компонентов и светорассеивающим элементом. Зазор может быть заполнен оптически прозрачным материалом. Внедрение поляризационных пленок или светопрозрачных материалов с управляемой переменной светопропускаемостью [6] в конструкцию информационного экрана уменьшает нагрев компонентов мобильной системы информирования и позволяет использовать отраженный свет извне для подсветки ЖК-матрицы.The task of forming a high-quality, contrast, bright static and / or dynamic image and / or video stream on the surface of a vehicle, mobile kiosk, store or other object in which a mobile information system is installed is solved due to the fact that the air gap is eliminated in the design of the information screen between the LCD matrix or OLED matrix and a translucent material, where the air gap can be filled with glue or other optically transparent material, which gives a high-quality image due to the absence of light reflection. Uniform distribution of the light flux is achieved by creating a gap between the backlight of LEDs or other light-emitting components and the light-diffusing element. The gap can be filled with an optically transparent material. The introduction of polarizing films or translucent materials with controlled variable light transmission [6] into the design of the information screen reduces the heating of the components of the mobile information system and makes it possible to use reflected light from the outside to illuminate the LCD matrix.

Задача обеспечения оптимальной яркости подсветки информационного экрана и вспомогательного дисплея в зависимости от уровня внешнего освещения для оптимизации энергопотребления и предотвращения ослепления внешних наблюдателей или водителей решается за счет анализа данных полученных от датчиков освещения и/или обработки видеосигнала, поступающего с одной и более видеокамер и управления яркостью подсветки информационного экрана и вспомогательного дисплея.The task of ensuring the optimal brightness of the backlight of the information screen and the auxiliary display, depending on the level of ambient light to optimize energy consumption and prevent blinding of external observers or drivers, is solved by analyzing data received from light sensors and / or processing a video signal coming from one or more video cameras and controlling brightness illumination of the information screen and the auxiliary display.

Задача бесперебойного энергообеспечения мобильной системы информирования решается за счет применения системы электропитания. Задача обеспечения экономичного энергопотребления мобильной системы информирования решается за счет управления электропитанием подсветки внешнего дисплея.The task of uninterrupted power supply of the mobile information system is solved through the use of a power supply system. The task of ensuring economical power consumption of a mobile information system is solved by controlling the power supply of the backlight of an external display.

Задача по обеспечению рабочей температуры эксплуатации ЖК-матрицы, OLED-матрицы, либо светодиодной (LED) матрицы информационного экрана решается за счет применения системы обогрева благодаря использованию термоэлектрического нагревателя, интегрированного в конструкцию.The task of ensuring the operating temperature of the operation of the LCD matrix, OLED matrix, or light-emitting diode (LED) matrix of the information screen is solved through the use of a heating system using a thermoelectric heater integrated into the design.

Задача по поддержанию безопасной температуры поверхностей компонентов мобильной системы информирования, например подсветки, решается за счет применения системы охлаждения, работающей по принципу вынужденной конвекции, теплопроводности, фазового перехода и их комбинаций.The task of maintaining a safe temperature of the surfaces of the components of a mobile information system, such as lighting, is solved by using a cooling system that operates on the principle of forced convection, thermal conductivity, phase transition, and their combinations.

Задача обеспечения обзора вокруг транспортного средства в случае, если стекло закрыто оборудованием, решается за счет применения одной или более видеокамер с широкоугольным объективом, установленных таким образом, чтобы обеспечить наилучший обзор.The problem of providing a view around the vehicle in the event that the glass is covered by equipment is solved by using one or more video cameras with a wide angle lens, installed in such a way as to provide the best view.

Задача обеспечения возможности трансляции видеопотока на вспомогательный дисплей без зависаний и задержек решается за счет применения цифровой видеокамеры, использующей интерфейс передачи данных MIPI CSI-2 [7] или цифровой видеокамеры с иным высокоскоростным интерфейсом передачи данных.The task of providing the possibility of broadcasting a video stream to an auxiliary display without freezes and delays is solved by using a digital video camera using the MIPI CSI-2 data transfer interface [7] or a digital video camera with another high-speed data transfer interface.

Задача воспрепятствования покрытия корпуса и объектива видеокамеры льдом, снегом решается за счет обогрева элементов видеокамеры или её корпуса. Применение конструктивных элементов, препятствует попадание грязи и воды на объектив видеокамеры.The task of preventing the coating of the body and lens of the video camera with ice, snow is solved by heating the elements of the video camera or its body. The use of structural elements prevents dirt and water from entering the camera lens.

Задача обеспечения мобильной системы информирования возможностью управлять трансляцией изображений или видеопотока удаленно решается посредством использования интерфейса беспроводной передачи данных.The task of providing a mobile information system with the ability to control the broadcast of images or a video stream remotely is solved by using a wireless data interface.

Задача по обеспечению мобильной системы информирования возможностью получать и передавать данные о погодных условиях, местонахождении, химическом составе воздуха, характеристиках магнитного поля, данные о том, что происходит с устройством во время работы и простоя решается за счет применения в системе различных датчиков, например: датчик давления, датчик температуры, датчик влажности, датчик освещения, датчики глобальной системы позиционирования (GPS, ГЛОНАСС или другие), МЭМС датчики [8], датчики для газового анализа и иных, одной или более видеокамер, одного или более микрофонов для дальнейшего анализа удаленно. Удаленный доступ к мобильной системе информирования и данным, получаемым от датчиков, осуществляется с помощью беспроводных интерфейсов передачи данных.The task of providing a mobile information system with the ability to receive and transmit data on weather conditions, location, chemical composition of air, characteristics of the magnetic field, data on what happens to the device during operation and idle time is solved by using various sensors in the system, for example: pressure sensor, temperature sensor, humidity sensor, light sensor, global positioning system sensors (GPS, GLONASS or others), MEMS sensors [8], sensors for gas analysis and other, one or more video cameras, one or more microphones for further analysis remotely. Remote access to the mobile information system and data received from sensors is carried out using wireless data transfer interfaces.

Задача по обеспечению возможности размещения информационного экрана на любой видимой поверхности транспортного средства, передвижного киоска, магазина или другого объекта решается за счет унификации устройства путем использования конструкции, состоящей из универсального модуля, в котором размещен информационный экран, и сменного индивидуального кронштейна, соответствующего месту установки на конкретное транспортное средство, передвижной киоск, магазин или другой объект.The task of providing the possibility of placing an information screen on any visible surface of a vehicle, mobile kiosk, store or other object is solved by unifying the device by using a design consisting of a universal module in which the information screen is located and a replaceable individual bracket corresponding to the installation location on the a specific vehicle, mobile kiosk, shop or other object.

Задача по обеспечению безопасности и надежности крепления элементов конструкции мобильной системы информирования к транспортному средству решается за счет использования корпусов различной конструкции. Корпус может быть выполнен в нескольких конструктивных исполнениях, например: The task of ensuring the safety and reliability of fastening structural elements of a mobile information system to a vehicle is solved by using housings of various designs. The housing can be made in several designs, for example:

1) Корпус в виде «клина», который встраивается между задней полкой и/или элементом кузова транспортного средства или вместо нее и информационным экраном, в корпус может быть встроен вспомогательный дисплей для отображения водителю видеопотока с видеокамеры, а внутреннее пространство корпуса может использоваться для размещения внутри различных электронных компонентов.1) A wedge-shaped housing that is built between or instead of the rear shelf and/or bodywork of the vehicle and the information screen, an auxiliary display can be built into the housing to display the video stream from the video camera to the driver, and the internal space of the housing can be used to accommodate inside various electronic components.

2) Корпус в виде «ложемента», который имеет конструктивную возможность расположения в нем информационного экрана и может иметь встроенный вспомогательный дисплей, данный корпус устанавливается между стеклом и посадочным местом для стекла транспортного средства. Корпус может иметь места для установки электронных компонентов.2) Housing in the form of a "lodge", which has a constructive possibility of placing an information screen in it and can have a built-in auxiliary display, this housing is installed between the glass and the seat for the glass of the vehicle. The case may have places for installing electronic components.

3) Корпус, который полностью заменяет собой стекло транспортного средства, устанавливающийся на посадочное место для стекла транспортного средства. Корпус имеет конструктивную возможность расположения в нем информационного экрана и может иметь встроенный вспомогательный дисплей. Корпус может иметь места для установки электронных компонентов.3) A housing that completely replaces the glass of the vehicle, installed on the seat for the glass of the vehicle. The case has a constructive possibility of placing an information screen in it and may have a built-in auxiliary display. The case may have places for installing electronic components.

Задача по обеспечению людей – сторонних наблюдателей доступом в сеть Интернет решается с помощью установленного в мобильной системе информирования оборудования с интерфейсом беспроводной передачи данных.The task of providing people - third-party observers with access to the Internet is solved using the equipment installed in the mobile information system with a wireless data interface.

Техническими результатами заявленного изобретения является:The technical results of the claimed invention are:

1) Обеспечение качественного, контрастного, яркого статического и/или динамического изображения и/или видеопотока на поверхности транспортного средства, передвижного киоска, магазина или другого объекта, на котором установлена мобильная система информирования за счет использования….1) Providing a high-quality, high-contrast, bright static and / or dynamic image and / or video stream on the surface of a vehicle, mobile kiosk, store or other object on which a mobile information system is installed through the use of ....

2) Обеспечение таргетирования динамического изображения и/или видеопотока и выполнения действий мобильной системы информирования согласно окружающей обстановке вокруг транспортного средства, оборудованного мобильной системой информирования.2) Providing targeting of the dynamic image and/or video stream and performing actions of the mobile information system according to the environment around the vehicle equipped with the mobile information system.

3) Обеспечение безопасности эксплуатации транспортного средства оборудованного мобильной системой информирования.3) Ensuring the safety of the operation of a vehicle equipped with a mobile information system.

Сущность изделия поясняется чертежами, на которых изображено:The essence of the product is illustrated by drawings, which show:

На фиг. 1 изображена схема расположения компонентов мобильной системы информирования на примере транспортного средства.In FIG. 1 shows the layout of the components of the mobile information system on the example of a vehicle.

На фиг. 1 приняты следующие обозначения:In FIG. 1 adopted the following designations:

А – видеокамера, встроенная в антенный модуль транспортного средства;A - a video camera built into the antenna module of the vehicle;

Б – информационный экран;B - information screen;

В – корпус в виде «клина», который встраивается между задней полкой и/или элементом кузова транспортного средства;B - a body in the form of a "wedge", which is built between the rear shelf and / or a vehicle body element;

Г – система электропитания, установленная в багажное отделение;G - power supply system installed in the luggage compartment;

Д – блок ЭВМ, установленный в объеме корпуса;D - computer unit installed in the volume of the case;

Е – вспомогательный дисплей;E - auxiliary display;

И – зеркало заднего вида;And - a rear-view mirror;

К – кузов транспортного средства;K - vehicle body;

Л – стекло;L - glass;

М – беспроводной интерфейс передачи данных;M - wireless data interface;

Н – датчики;H - sensors;

П – OBD устройство.P - OBD device.

На фиг. 2 и фиг. 3 изображена общая схема работы мобильной системы информирования с разными вариантами реализации.In FIG. 2 and FIG. 3 shows the general scheme of the operation of a mobile information system with different implementation options.

На фиг. 4 показано расположение информационного экрана на заднем стекле транспортного средства из салона.In FIG. 4 shows the location of the information screen on the rear window of the vehicle from the passenger compartment.

На фиг.4 приняты следующие обозначения:Figure 4 adopted the following notation:

Б – информационный экран;B - information screen;

Л – стекло.L - glass.

На фиг. 5-9 показано сечение информационного экрана, выполненного на основе ЖК-матрицы с модулем подсветки со светоизлучающими компонентами, расположенными фронтально.In FIG. 5-9 shows a section of an information screen made on the basis of an LCD matrix with a backlight module with light-emitting components located frontally.

На фиг. 10 показан второй вариант информационного экрана с торцевой подсветкой ЖК-матрицы.In FIG. 10 shows the second version of the information screen with an edge-lit LCD matrix.

На фиг. 11 показан третий вариант реализации информационного экрана, выполненный на основе OLED-матрицы.In FIG. 11 shows a third embodiment of an information screen based on an OLED matrix.

На фиг. 12,13 показан вариант реализации информационного экрана с управляемой переменной светопропускаемостью.In FIG. 12.13 shows an embodiment of an information screen with controlled variable light transmission.

На фиг. 5-13 приняты следующие обозначения:In FIG. 5-13, the following notation is adopted:

1.1 – ЖК-матрица, формирующая изображение;1.1 - LCD matrix that forms the image;

1.2 – гибкий светорассеивающий элемент;1.2 - flexible light-scattering element;

1.3а – воздушный зазор;1.3a - air gap;

1.3б – пространство, заполненное оптически прозрачным материалом;1.3b – space filled with optically transparent material;

1.3в – отдельные рассеивающие линзы на каждый источник света;1.3c - separate diffusing lenses for each light source;

1.3г – линзы на каждый источник света, выполненные в виде единой пластины;1.3d - lenses for each light source, made in the form of a single plate;

1.3д – линза Френеля или другая плоская рассеивающая линза;1.3d - Fresnel lens or other flat diverging lens;

1.4а – источник света в виде 2n-матрицы из точечных источников, например, светодиодов, прикрепленных к поверхности гибкого основания 1.5;1.4a - light source in the form of a 2n-matrix of point sources, for example, LEDs attached to the surface of a flexible base 1.5;

1.4б – гибкий протяженный источник света, состоящий из большого количества точечных источников света, прикрепленных к теплоотводящей поверхности основания 1.5;1.4b - flexible extended light source, consisting of a large number of point light sources attached to the heat-removing surface of the base 1.5;

1.4в – внешняя гибкая поляризационная пленка или светопрозрачный материал с управляемой переменной светопропускаемостью, расположенные перед ЖК-матрицей 1.1;1.4c - external flexible polarizing film or translucent material with controlled variable light transmission, located in front of the LCD matrix 1.1;

1.4г – внутренняя гибкая поляризационная пленка или светопрозрачный материал с управляемой переменной светопропускаемостью, расположенные за ЖК-матрицей 1.1;1.4d - internal flexible polarizing film or translucent material with controlled variable light transmission, located behind the LCD matrix 1.1;

1.5 – основание, представляющее собой заднюю стенку информационного экрана;1.5 - base, which is the back wall of the information screen;

1.6 – рамка информационного экрана;1.6 – information screen frame;

1.7 – OLED-матрица;1.7 - OLED matrix;

2 – слой из прозрачного клея и/или другого светопрозрачного материала и их комбинации.2 - a layer of transparent glue and / or other translucent material and their combinations.

На фиг. 14 показана система охлаждения информационного экрана с помощью воздушной системы охлаждения внутри салона транспортного средства, кузов транспортного средства не показан.In FIG. 14 shows the information screen cooling system using an air cooling system inside the vehicle cabin, the vehicle body is not shown.

На фиг. 15 показана система охлаждения информационного экрана с помощью жидкостной системы охлаждения внутри салона транспортного средства, кузов транспортного средства не показан.In FIG. 15 shows the information screen cooling system using a liquid cooling system inside the interior of the vehicle, the vehicle body is not shown.

На фиг. 16 показана система охлаждения информационного экрана с помощью тепловых труб внутри салона транспортного средства, кузов транспортного средства не показан.In FIG. 16 shows the information screen cooling system using heat pipes inside the vehicle cabin, the vehicle body is not shown.

На фиг. 17 показана система охлаждения информационного экрана с помощью потока холодного воздуха создаваемого, например, штатной системой кондиционирования ТС внутри салона транспортного средства, кузов транспортного средства не показан.In FIG. 17 shows the information screen cooling system using a cold air flow created, for example, by a standard vehicle air conditioning system inside the vehicle interior, the vehicle body is not shown.

На фиг. 14-17 приняты следующие обозначения:In FIG. 14-17 the following designations are adopted:

Л – стекло;L - glass;

Б – информационный экран;B - information screen;

Р – элементы салона автомобиля;P - elements of the car interior;

4.1 – вентилятор;4.1 - fan;

4.2 – контур жидкостной системы охлаждения;4.2 - circuit of the liquid cooling system;

4.3 – циркуляционный насос жидкостной системы охлаждения;4.3 - circulation pump of the liquid cooling system;

4.4 – радиатор жидкостной системы охлаждения;4.4 - radiator liquid cooling system;

4.5 – тепловые трубы;4.5 - heat pipes;

4.6 – патрубки охлаждения системы кондиционированным холодным воздухом;4.6 - branch pipes for cooling the system with conditioned cold air;

4.7 – датчик контроля температуры поверхности информационного экрана.4.7 – information screen surface temperature control sensor.

На фиг. 18 вид транспортного средства сверху, на котором изображен угол обзора видеокамеры.In FIG. 18 is a top view of the vehicle showing the angle of view of the video camera.

На фиг. 19 изображен новый корпус с видеокамерой сбоку, в разрезе, с подогревом и электронной платой для быстрой передачи данных от видеокамеры к вспомогательному дисплею на основе стандартного антенного модуля транспортного средства.In FIG. 19 shows a new case with a video camera on the side, in a section, with heating and an electronic board for fast data transmission from a video camera to an auxiliary display based on a standard vehicle antenna module.

На фиг. 18 и 19 приняты следующие обозначения:In FIG. 18 and 19, the following designations are adopted:

А – видеокамера, встроенная в антенный модуль транспортного средства;A - a video camera built into the antenna module of the vehicle;

5.1 – доработанный корпус антенного модуля;5.1 - modified housing of the antenna module;

5.2 – цифровая видеокамера с высокоскоростным интерфейсом MIPI CSI-2; 5.3 – плата для передачи сигнала с цифровой видеокамеры с высокоскоростным интерфейсом MIPI CSI-2 на расстояние более 300 миллиметров на периферийные устройства;5.2 – digital video camera with high-speed MIPI CSI-2 interface; 5.3 – board for transmitting a signal from a digital video camera with a high-speed MIPI CSI-2 interface over a distance of more than 300 millimeters to peripheral devices;

5.4 – нагревательный элемент;5.4 - heating element;

5.5 – элемент конструкции, препятствующий попаданию на объектив видеокамеры капель воды и грязи.5.5 - a structural element that prevents drops of water and dirt from getting on the camera lens.

На фиг. 20-23 показано сечение информационного экрана и элементов его крепления;In FIG. 20-23 shows a section of the information screen and its fastening elements;

На фиг. 20-23 компоненты обозначены следующим образом:In FIG. 20-23 components are designated as follows:

Л – стекло;L - glass;

Б – информационный экран;B - information screen;

6.1 – корпус информационного экрана;6.1 - housing of the information screen;

6.1а – универсальный модуль корпуса информационного экрана;6.1a - universal module of the information screen housing;

6.1б – сменный индивидуальный кронштейн, соответствующий месту установки на конкретное транспортное средство, передвижной киоск, магазин или другой объект;6.1b - a replaceable individual bracket corresponding to the place of installation on a specific vehicle, mobile kiosk, store or other object;

6.2 – поверхность или место установки на транспортное средство, передвижной киоск, магазин или другой объект;6.2 - surface or place of installation on a vehicle, mobile kiosk, shop or other object;

6.3 – герметичное соединение;6.3 - tight connection;

6.4 – специальное покрытие и/или стекло и/или другой светопрозрачный материал, защищающий информационный экран от воздействия окружающей среды, инфракрасного и/или ультрафиолетового излучения, механических повреждений и/или имеющее антибликовое покрытие и/или антиотражающее покрытие;6.4 - special coating and / or glass and / or other translucent material that protects the information screen from environmental influences, infrared and / or ultraviolet radiation, mechanical damage and / or has an anti-reflective coating and / or anti-reflection coating;

6.5 – разъемное соединение.6.5 - detachable connection.

На фиг. 24 изображена задняя часть транспортного средства в разрезе, в которой между полкой и/или элементом кузова и стеклом транспортного средства установлен корпус в виде «клина» с информационным экраном.In FIG. 24 shows the rear part of the vehicle in a section, in which a housing in the form of a "wedge" with an information screen is installed between the shelf and/or body element and the glass of the vehicle.

На фиг. 25 изображена задняя часть транспортного средства в разрезе, в которой между стеклом транспортного средства и посадочным местом под стекло установлен корпус «ложемент» с информационным экраном.In FIG. 25 shows the rear part of the vehicle in a section, in which between the glass of the vehicle and the seat under the glass there is a housing "lodge" with an information screen.

На фиг. 26 изображена задняя часть транспортного средства в разрезе, в которой вместо стекла транспортного средства установлен корпус «ложемент» с информационным экраном.In FIG. 26 shows the rear part of the vehicle in a section, in which instead of the glass of the vehicle there is a housing "lodge" with an information screen.

На фиг. 24-26 приняты следующие обозначения:In FIG. 24-26 the following designations are adopted:

Б – информационный экран;B - information screen;

Д – блок ЭВМ, установленный в объеме корпуса;D - computer unit installed in the volume of the case;

Е – вспомогательный дисплей;E - auxiliary display;

К – кузов транспортного средства;K - vehicle body;

Л – стекло;L - glass;

6.4 – специальное покрытие и/или стекло и/или другой светопрозрачный материал, защищающий устройство от воздействия окружающей среды, инфракрасного и/или ультрафиолетового излучения, механических повреждений и/или имеющее антибликовое и/или антиотражающее покрытие;6.4 - a special coating and / or glass and / or other translucent material that protects the device from environmental influences, infrared and / or ultraviolet radiation, mechanical damage and / or has an anti-reflective and / or anti-reflection coating;

7.1 – задняя полка транспортного средства;7.1 - rear shelf of the vehicle;

7.2 – корпус, который встраивается между задней полкой транспортного средства или вместо нее и информационным экраном;7.2 - a housing that is built between or instead of the rear shelf of the vehicle and the information screen;

7.3 – корпус, который устанавливается между стеклом и посадочным местом для стекла транспортного средства;7.3 - housing, which is installed between the glass and the seat for the glass of the vehicle;

7.4 – корпус, который полностью заменяет собой стекло транспортного средства;7.4 - a body that completely replaces the glass of the vehicle;

Реализация работы мобильной системы информирования представлена на фиг. 1-3. Существует мобильная система информирования, которая включает в себя несколько модулей, а именно, информационный экран (Б), одну или несколько видеокамер (А), вспомогательный дисплей (Е), датчики (Н), блок ЭВМ (Д), систему электропитания (Г), интерфейсы беспроводной передачи данных (М). Все перечисленные модули могут управляться удаленно, либо работать автономно. Мобильная система информирования позволяет удаленно получить всю информацию об объекте, в котором она установлена, в том числе получить трансляцию видеопотока в режиме реального времени с одной или более видеокамер. Полученный видеопоток и/или статическое изображение может быть обработаны как с помощью блока ЭВМ (Д), так и удалённо, посредством искусственного интеллекта и/или субъекта имеющего удаленный доступ к системе, например с целью распознавания лиц наблюдателей, индивидуальных регистрационных знаков транспортных средств, дорожных знаков, дорожной разметки, товарных знаков, матричных штрихкодов и иных данных. Данные с датчиков, установленных на объект с мобильной системой информирования, могут передаваться удаленно посредством беспроводных интерфейсов передачи данных или сохраняться в память внутреннего хранилища. Видеопоток с одной или более видеокамер может транслироваться на другие установленные в системе дисплеи, например на вспомогательный дисплей (Е). В случае установки системы на транспортное средство, как указано на фиг. 1, вспомогательный дисплей (Е) отображает через зеркало заднего вида (И) изображение сзади транспортного средства, которое было закрыто устройством и недоступно водителю. Видеопоток с одной или более видеокамер может напрямую транслироваться в зеркало заднего вида со встроенным ЖК или OLED-экраном. Система электропитания (Г) обеспечивает бесперебойную работу всех компонентов мобильной системы информирования, она может быть автономной или подключенной к бортовой сети. Беспроводные интерфейсы передачи данных (М) (Bluetooth, Wi-Fi, GPRS, 3G, 4G, 5G и другие) позволяют передавать всю получаемую мобильной системой информирования информацию, получать команды посредством удаленного управления, а так же работать в режиме точки беспроводного доступа и иметь функцию анализа и/или перехвата сетевого траффика сторонних наблюдателей. Удаленный доступ помимо получения данных от мобильной системы информирования, позволяет управлять информацией, отображаемой на информационном экране (Б) и других дисплеях. Отображаемая информация на информационном экране (Б) контролируется субъектом с доступом к мобильной системе информирования удаленно или искусственным интеллектом, который на основе показаний датчиков и видеопотока с видеокамер выбирает подходящую для показа информацию. Помимо перечисленного, мобильная система информирования может осуществлять охранные функции, например, искусственный интеллект или субъект с доступом к мобильной системе информирования, на основе информации полученной с одной или более видеокамер и датчиков, принимает решение о фиксации совершающегося противоправного деяния или возникновении чрезвычайной ситуации (дорожно-транспортное происшествие, угон транспортного средства, пожар, наводнение и т.д.), и принимает соответствующие меры, например передает информацию в соответствующие инстанции. В случае установки мобильной системы информирования в транспортное средство в состав системы может входить OBD устройство (П), подключающееся к OBD II разъему транспортного средства, позволяющее получать и передавать данные от бортового компьютера и других систем транспортного средства.The implementation of the mobile information system is shown in Fig. 1-3. There is a mobile information system that includes several modules, namely, an information screen (B), one or more video cameras (A), an auxiliary display (E), sensors (H), a computer unit (D), a power supply system (G ), wireless data interfaces (M). All listed modules can be controlled remotely or work autonomously. A mobile information system allows you to remotely receive all information about the object in which it is installed, including receiving a real-time video stream broadcast from one or more video cameras. The resulting video stream and/or a static image can be processed both using a computer unit (D) and remotely, using artificial intelligence and/or a subject having remote access to the system, for example, in order to recognize the faces of observers, individual registration plates of vehicles, road signs, road markings, trademarks, matrix barcodes and other data. Data from sensors installed on an object with a mobile information system can be transmitted remotely via wireless data transfer interfaces or stored in the internal storage memory. The video stream from one or more cameras can be broadcast to other displays installed in the system, such as the auxiliary display (E). In the case of installing the system on a vehicle, as shown in FIG. 1, the auxiliary display (E) displays through the rear-view mirror (I) an image from the rear of the vehicle that has been obscured by the device and is inaccessible to the driver. Video stream from one or more cameras can be directly transmitted to the rearview mirror with built-in LCD or OLED screen. The power supply system (G) ensures the uninterrupted operation of all components of the mobile information system; it can be autonomous or connected to the on-board network. Wireless data transfer interfaces (M) (Bluetooth, Wi-Fi, GPRS, 3G, 4G, 5G and others) allow you to transfer all the information received by the mobile informing system, receive commands through remote control, as well as work in the mode of a wireless access point and have the function of analyzing and / or intercepting network traffic of third-party observers. Remote access, in addition to receiving data from the mobile information system, allows you to control the information displayed on the information screen (B) and other displays. The displayed information on the information screen (B) is controlled by a subject with access to a mobile information system remotely or by artificial intelligence, which, based on sensor readings and video stream from video cameras, selects the information suitable for display. In addition to the above, the mobile information system can perform security functions, for example, artificial intelligence or a subject with access to the mobile information system, based on information received from one or more video cameras and sensors, makes a decision to fix an ongoing illegal act or an emergency (traffic traffic accident, vehicle theft, fire, flood, etc.) and takes appropriate action, such as forwarding the information to the appropriate authorities. If a mobile information system is installed in a vehicle, the system may include an OBD device (P) connected to the vehicle's OBD II connector, which allows receiving and transmitting data from the on-board computer and other vehicle systems.

Одна или несколько видеокамер могут быть встроены, например в антенный модуль транспортного средства (А), они позволяют функционировать системе в качестве фото- и видеорегистратора, осуществлять трансляцию видеопотока на дисплеи, данная трансляция может записываться на локальные хранилища мобильной системы информирования, или может передаваться удаленно. Для осуществления передачи видеопотока без задержек в режиме реального времени с высоким качеством изображения (не менее 1920×1080 пикселей) используются видеокамеры с интерфейсом MIPI CSI-2 (5.2) совместно со специальной платой (5.3), которая позволяет передать информацию с видеокамеры на расстояние более 300 миллиметров без потери качества сигнала. Видеокамера (5.2) может содержать нагревательный элемент (5.4) для предотвращения намерзания льда и снега. Корпус, в котором размещена видеокамера (5.2), также может быть оснащен нагревательным элементом и конструктивными элементами (5.5), препятствующими загрязнению линзы объектива.One or more video cameras can be built-in, for example, in the vehicle antenna module (A), they allow the system to function as a photo and video recorder, broadcast the video stream to displays, this broadcast can be recorded on the local storage of the mobile information system, or can be transmitted remotely . To transfer a video stream without delays in real time with high image quality (at least 1920 × 1080 pixels), video cameras with a MIPI CSI-2 (5.2) interface are used together with a special board (5.3), which allows you to transfer information from a video camera over a distance of more than 300 millimeters without loss of signal quality. The video camera (5.2) may contain a heating element (5.4) to prevent ice and snow from freezing. The housing in which the video camera (5.2) is placed can also be equipped with a heating element and structural elements (5.5) that prevent the objective lens from getting dirty.

Информационный экран (Б) служит для отображения информации, которая способна заинтересовать сторонних наблюдателей. Информацию мобильная система информирования может получать удаленно или из собственного локального хранилища. Информационный экран (Б) может быть смонтирован на стекло транспортного средства, передвижного киоска, магазина, либо полностью заменять конструктивные элементы объекта, в котором установлена мобильная информационная система. ЖК-матрица информационного экрана формирует изображение для наблюдателей в проходящем световом потоке от подсветки информационного экрана.The information screen (B) serves to display information that can be of interest to outside observers. The mobile information system can receive information remotely or from its own local storage. The information screen (B) can be mounted on the glass of a vehicle, mobile kiosk, store, or completely replace the structural elements of the facility in which the mobile information system is installed. The LCD matrix of the information screen forms an image for observers in the transmitted light flux from the backlight of the information screen.

В случае применения OLED-матрицы, подсветка информационного экрана не используется. In the case of using an OLED matrix, the backlight of the information screen is not used.

Конструкция или различные конструктивные исполнения изображены на фиг. 5-13. Клеевой состав и/или другой прозрачный материал (2) заполняет пространство между ЖК-матрицей (1.1) или OLED-матрицей (1.7) и поверхностью стекла (Л), что улучшает качество изображения за счет устранения переотражения световых потоков. Прозрачный слой (2) имеет коэффициент преломления света близкий к коэффициенту преломления материала стекла (Л). Слой из прозрачного клея и/или другого прозрачного материала (2) способствует поглощению вибраций, передаваемых от кузова транспортного средства на ЖК-матрицу или OLED-матрицу, а также устраняет зазоры в конструкции, ликвидируя возможные шумы.The design or various designs are shown in Fig. 5-13. The adhesive composition and/or other transparent material (2) fills the space between the LCD matrix (1.1) or OLED matrix (1.7) and the glass surface (L), which improves the image quality by eliminating light reflections. The transparent layer (2) has a light refractive index close to that of the glass material (L). A layer of transparent adhesive and/or other transparent material (2) contributes to the absorption of vibrations transmitted from the vehicle body to the LCD matrix or OLED matrix, and also eliminates gaps in the structure, eliminating possible noise.

Первый вариант реализации информационного экрана представлен на фиг. 5 - 11, где изображено его сечение. ЖК-матрица (1.1) помещенная на светорассеивающий элемент (1.2), за которым установлен оптически прозрачный и/или расфокусирующий слой (1.3а-1.3д), затем в конструкцию встроен источник света (1.4а), в виде 2n-матрицы из большого количества точечных источников света, например, светодиодов, прикрепленных к поверхности гибкого основания (1.5), которое представляет собой теплопроводящий упругий лист, выполненный, например, из металла с отражающей поверхностью со стороны источников света (1.4а). Его обратная поверхность имеет высокую эмиссионную способность для эффективного излучения теплоты, выделяемой источником/источниками света.The first embodiment of the information screen is shown in Fig. 5 - 11, where its section is shown. An LCD matrix (1.1) is placed on a light-scattering element (1.2), behind which an optically transparent and/or defocusing layer (1.3a-1.3d) is installed, then a light source (1.4a) is built into the structure, in the form of a 2n-matrix from a large the number of point light sources, for example, LEDs, attached to the surface of a flexible base (1.5), which is a heat-conducting elastic sheet made, for example, of metal with a reflective surface on the side of the light sources (1.4a). Its back surface has a high emissivity to effectively radiate the heat generated by the light source(s).

Оптически прозрачный и/или расфокусирующий слой (1.3а-1.3д) может быть выполнен в виде комбинации представленных на фиг. 5-11 способов: пространство с воздушным зазором и/или заполненное прозрачным материалом и/или с установленными рассеивающими линзами, выполненными в виде единой пластины или по-отдельности и/или с установленной плоской рассеивающей линзой или с помощью других способов расфокусирования света и/или заполнения пространства.The optically transparent and/or defocusing layer (1.3a-1.3e) can be made in the form of a combination of the structures shown in FIG. 5-11 ways: space with an air gap and/or filled with a transparent material and/or with diffusing lenses installed, made in the form of a single plate or separately and/or with a flat diffusing lens installed or using other methods of defocusing light and/or filling the space.

Второй вариант реализации информационного экрана представлен на фиг.12. ЖК-матрица (1.1), размещенная на светорассеивающем элементе (1.2), торцы которого снабжены протяженным источником света (1.4б) по периметру (1.2). Протяженный источник света (1.4б) прикреплен к отражающей теплоотводящей поверхности основания (1.5). The second embodiment of the information screen is shown in Fig.12. An LCD matrix (1.1) placed on a light-scattering element (1.2), the ends of which are provided with an extended light source (1.4b) around the perimeter (1.2). An extended light source (1.4b) is attached to the reflective heat-removing surface of the base (1.5).

Третий вариант реализации информационного экрана, выполненный на основе гибкой OLED-матрицы (1.7), как показано на фиг.13, включает основание (1.5), представляющее собой тонкий упругий лист, обеспечивающий сохранность OLED-матрицы от повреждений с тыльной стороны.The third embodiment of the information screen, made on the basis of a flexible OLED matrix (1.7), as shown in Fig. 13, includes a base (1.5), which is a thin elastic sheet that protects the OLED matrix from damage from the back side.

Во всех вариантах реализации, описанных ранее, могут присутствовать поляризационные пленки или светопрозрачный материал с управляемой переменной светопропускаемостью [6] для уменьшения нагрева компонентов мобильной системы информирования и использования отраженного света извне для подсветки ЖК-матрицы. В выключенном состоянии или в режиме ожидания обе поляризационные пленки или светопрозрачные материалы с управляемой переменной светопропускаемостью (1.4в, 1.4г), выключены и не пропускают свет извне внутрь конструкции информационного экрана, не давая нагреваться компонентам мобильной системы информирования от солнечного света. При включении мобильной системы информирования внешняя поляризационная пленка или светопрозрачный материал (1.4в) выключается, свет извне проходит через ЖК матрицу (1.1), на которой сформировано изображение и отражается обратно от включенной внутренней поляризационной пленки или светопрозрачного материала с управляемой переменной светопропускаемостью (1.4г), полученное изображение через прозрачный слой (2) и стекло (Л) передается для восприятия наблюдателям. В данном случае подсветка (1.4а, 1.4б) имеет вспомогательную функцию, дополнительно подсвечивая изображение. В темное время суток при включении устройства обе поляризационные пленки и/ или светопрозрачные материалы с управляемой переменной светопропускаемостью (1.4в, 1.4г) выключаются, позволяя подсветке (1.4а, 1.4б) беспрепятственно освещать сформированное изображение на ЖК-матрице (1.1).In all implementations described earlier, polarizing films or a translucent material with controlled variable light transmission [6] can be present to reduce the heating of mobile information system components and use reflected light from the outside to illuminate the LCD matrix. In the off state or in standby mode, both polarizing films or translucent materials with controlled variable light transmission (1.4v, 1.4g) are turned off and do not let light through from the outside into the information screen structure, preventing the components of the mobile information system from heating up from sunlight. When the mobile information system is turned on, the external polarizing film or translucent material (1.4v) is turned off, the light from the outside passes through the LCD matrix (1.1), on which the image is formed, and is reflected back from the switched on internal polarizing film or translucent material with controlled variable light transmission (1.4g) , the image obtained through the transparent layer (2) and glass (L) is transmitted for perception to observers. In this case, the backlight (1.4a, 1.4b) has an auxiliary function, additionally highlighting the image. At night, when the device is turned on, both polarizing films and/or translucent materials with controlled variable light transmission (1.4c, 1.4d) are turned off, allowing the backlight (1.4a, 1.4b) to illuminate the formed image on the LCD matrix (1.1) without hindrance.

Информационный экран может быть установлен в объект с установленной в нем мобильной системой информирования с помощью нескольких конструктивных решений, описанных далее, например:The information screen can be installed in an object with a mobile information system installed in it using several design solutions, described below, for example:

Первый вариант реализации установки информационного экрана представлен на фиг. 20-22, где изображено сечение конструкции. Информационный экран (Б) помещен в корпус (6.1), которой посредством герметичного соединения (6.3) закреплен на поверхности транспортного средства (6.2). Снаружи информационный экран закрыт специальное покрытием и/или стеклом и/или другим светопрозрачным материалом, защищающим устройство от воздействия окружающей среды, инфракрасного и/или ультрафиолетового излучения, механических повреждений и/или имеющим антибликовое и/или антиотражающее покрытие (6.4). Корпус (6.1) может быть снабжен разъемным соединением (6.5).The first embodiment of the information screen installation is shown in FIG. 20-22, which shows a section of the structure. The information screen (B) is placed in a housing (6.1), which is fixed to the surface of the vehicle (6.2) by means of a hermetic connection (6.3). From the outside, the information screen is covered with a special coating and/or glass and/or other translucent material that protects the device from environmental influences, infrared and/or ultraviolet radiation, mechanical damage and/or has an anti-reflective and/or anti-reflection coating (6.4). The housing (6.1) can be provided with a detachable connection (6.5).

Второй вариант реализации установки информационного экрана представлен на фиг.23. Информационный экран (Б) помещен в универсальный модуль корпуса информационного экрана (6.1а). Посредством разъемного соединения (6.5) универсальный модуль корпуса соединен со сменным индивидуальным кронштейном (6.1б), соответствующим месту установки. Кронштейн закреплен на поверхности транспортного средства (6.2) посредством герметичного соединения (6.3). Снаружи информационный экран закрыт специальное покрытием и/или стеклом и/или другим светопрозрачным материалом, защищающим устройство от воздействия окружающей среды, инфракрасного и/или ультрафиолетового излучения, механических повреждений и/или имеющим антибликовое и/или антиотражающее покрытие (6.4). The second embodiment of the installation of the information screen is shown in Fig.23. The information screen (B) is placed in the universal module of the information screen housing (6.1a). By means of a detachable connection (6.5), the universal housing module is connected to a replaceable individual bracket (6.1b), corresponding to the installation site. The bracket is fixed to the surface of the vehicle (6.2) by means of an airtight connection (6.3). From the outside, the information screen is covered with a special coating and/or glass and/or other translucent material that protects the device from environmental influences, infrared and/or ultraviolet radiation, mechanical damage and/or has an anti-reflective and/or anti-reflection coating (6.4).

Информационный экран (Б) находится в корпусе (6.1), либо в универсальном модуле корпуса информационного экрана (6.1а), закрепленном на поверхности транспортного средства, передвижного киоска, магазина или другого объекта (6.2) герметичным соединением (6.3), либо с помощью индивидуального кронштейна (6.1б), соответствующего геометрии посадочного места. Разъемное соединение (6.5) служит для установки и/или снятия составных частей информационного экрана (Б) или универсального модуля корпуса (6.1а) информационного экрана при обслуживании и ремонте.The information screen (B) is located in the housing (6.1), or in the universal module of the information screen housing (6.1a), fixed on the surface of the vehicle, mobile kiosk, shop or other object (6.2) with a hermetic connection (6.3), or using an individual bracket (6.1b), corresponding to the geometry of the seat. Detachable connection (6.5) is used to install and/or remove components of the information screen (B) or the universal housing module (6.1a) of the information screen during maintenance and repair.

Третий вариант реализации крепления информационного экрана и самого информационного экрана в случае установки мобильной системы информирования на транспортное средство представлен на фиг. 24, где ЖК-матрица или OLED-матрица вклеена в стекло (Л) транспортного средства с помощью светопрозрачного компаунда, нивелирующего воздушный зазор. С тыльной поверхности к ЖК-матрице на некотором расстоянии размещается подсветка, которая удерживается корпусом (7.2) в виде «клина» закрепленного к элементам кузова транспортного средства и/или на задней полке транспортного средства (7.1). The third embodiment of mounting the information screen and the information screen itself in the case of installing a mobile information system on a vehicle is shown in Fig. 24, where the LCD matrix or OLED matrix is glued into the glass (L) of the vehicle using a translucent compound that levels the air gap. A backlight is placed from the rear surface to the LCD matrix at some distance, which is held by the body (7.2) in the form of a “wedge” fixed to the elements of the vehicle body and / or on the rear shelf of the vehicle (7.1).

Реализация установки внешнего дисплея, выполненного согласно фиг.20, на примере ТС представлена на фиг. 25, этот вариант отличается тем, что корпус в виде «клина» заменен на корпус (7.3) в виде «ложемента». The implementation of the installation of an external display, made according to Fig.20, on the example of the vehicle is shown in Fig. 25, this variant differs in that the body in the form of a "wedge" is replaced by a body (7.3) in the form of a "lodge".

Вариант, изображенный на фигуре 26, отличается от исполнений, изображенных на фиг. 24, 25 тем, что стекло (Л) автомобиля отсутствует и полностью и заменено корпусом (7.4) в виде «ложемента» со своим светопрозрачным материалом (6.4). В данном «ложементе» расположены элементы информационного экрана, присутствует ЖК-матрица или OLED-матрица, вклеенная в светопрозрачный материал заданной формы. Данный вариант установки информационного экрана на транспортное средство тоже выполнен согласно фиг. 20. The variant shown in figure 26 differs from the versions shown in figs. 24, 25 by the fact that the glass (L) of the car is completely absent and replaced by a body (7.4) in the form of a "lodge" with its own translucent material (6.4). In this "lodgement" elements of the information screen are located, there is an LCD matrix or an OLED matrix glued into a translucent material of a given shape. This version of the installation of the information screen on the vehicle is also made according to Fig. twenty.

Все варианты установки информационного экрана на транспортное средство, изображенные на фиг. 24-26 имеют возможность размещения вспомогательного дисплея, как внутрь корпуса, так и на подвесном кронштейне, который крепится к корпусу в виде «ложемента». На вспомогательном дисплее отображается видеопоток с одной или более видеокамер.All options for installing an information screen on a vehicle, shown in Figs. 24-26 have the ability to place an auxiliary display, both inside the case and on a suspension bracket, which is attached to the case in the form of a "lodge". The secondary display shows the video stream from one or more cameras.

Мобильная система информирования имеет возможность установки и подключения различных датчиков (Н), таких как: датчик давления, датчик температуры, датчик влажности, датчик освещения, датчики глобальной системы позиционирования (GPS, ГЛОНАСС или другие), МЭМС датчики, датчики для газового анализа и иных, данные датчики могут располагаться как внутри объекта, на котором установлена мобильная система информирования, так и снаружи. Все данные, полученные с датчиков, записываются во внутренние хранилища данных мобильной системы информирования или передаются посредством беспроводных интерфейсов передачи данных (М) удаленно.The mobile information system has the ability to install and connect various sensors (H), such as: pressure sensor, temperature sensor, humidity sensor, light sensor, global positioning system sensors (GPS, GLONASS or others), MEMS sensors, sensors for gas analysis and others. , these sensors can be located both inside the object on which the mobile information system is installed, and outside. All data received from the sensors is recorded in the internal data stores of the mobile information system or transmitted via wireless data interfaces (M) remotely.

Регулировка яркости информационного экрана и вспомогательного дисплея осуществляется контроллером ЭВМ на основании сигналов, принимаемых от датчиков освещенности, которые могут быть размещены как внутри, так и снаружи мобильной системы информирования. В зависимости от наружной освещенности, например, в ночное время суток, яркость подсветки уменьшается, вследствие этого снижается энергопотребление системы, ее нагрев и исключается возможность ослепления внешних наблюдателей и, в случае установки системы на транспортное средство - ослепление водителей. The brightness of the information screen and auxiliary display is adjusted by the computer controller on the basis of signals received from light sensors, which can be placed both inside and outside the mobile information system. Depending on the external illumination, for example, at night, the brightness of the backlight decreases, as a result of which the power consumption of the system, its heating is reduced and the possibility of blinding external observers and, if the system is installed on a vehicle, blinding drivers is eliminated.

Регулировка яркости осуществляется непосредственно электрическими платами – драйверами, которые управляют яркостью заранее выбранного канала в 2n-матрице светоизлучающих компонентов. Электрические платы - драйвера могут функционировать одним из следующих способов:Brightness control is carried out directly by electric driver boards that control the brightness of a pre-selected channel in a 2n-matrix of light emitting components. Electrical boards - drivers can function in one of the following ways:

1) Регулировка яркости подсветки посредством широтно-импульсной модуляции. Модуль подсветки может быть разделен, например, на четыре независимых блока со светодиодами или иным светоизлучающими элементами. Каждый блок имеет, например, четыре независимых канала, данный вариант широтной импульсной модуляции реализуется со сдвигом фаз на каждом канале, за счет этого одновременно энергию потребляет только один канал. Данная схема регулировки яркости может масштабироваться.1) Backlight brightness adjustment by pulse-width modulation. The backlight module can be divided, for example, into four independent units with LEDs or other light emitting elements. Each block has, for example, four independent channels, this variant of pulse width modulation is implemented with a phase shift on each channel, due to this, only one channel consumes energy at a time. This dimming scheme can be scaled.

2) Управление яркостью подсветки посредством широтно-импульсной модуляции с возможностью амплитудной регулировкой напряжения. Изменение уровня яркости достигается как за счет изменения скважности широтно-импульсной модуляции, так и за счет изменения амплитуды напряжения питания светодиодов или иных светоизлучающих компонентов, а также их комбинаций.2) Backlight brightness control by pulse-width modulation with the possibility of voltage amplitude adjustment. Changing the brightness level is achieved both by changing the duty cycle of pulse-width modulation, and by changing the amplitude of the supply voltage of LEDs or other light-emitting components, as well as their combinations.

3) Токовое управление яркостью подсветки. Светодиоды или иные светоизлучающие компоненты 2n-матрицы модуля подсветки разбивается на группы, у которых регулировка яркости свечения производится изменением величины силы тока. Преимуществом данного метода является отсутствие в схеме пассивных токоограничивающих компонентов.3) Current control of backlight brightness. LEDs or other light-emitting components of the 2n-matrix of the backlight module are divided into groups, in which the brightness of the glow is adjusted by changing the magnitude of the current. The advantage of this method is the absence of passive current-limiting components in the circuit.

Датчики температуры, установленные внутри конструкции системы, позволяют контролировать температуру поверхностей модулей мобильной системы информирования. Например, датчик температуры (4.7) на фиг.14-17, контролирует температуру поверхности подсветки информационного экрана (Б), если температура превышает определенное значение – активируется система охлаждения, снижается яркость подсветки, или оба варианта применяются одновременно до тех пор, пока температура поверхности подсветки не снизится до эксплуатационной температуры. Варианты реализации системы охлаждения представлены на фиг. 14-17, которые могут включать в себя один или более вентиляторов (4.1), или контур жидкостного охлаждения (4.2), или тепловые трубы (4.5) с радиаторами, а также их комбинации. В случае наличия в объекте, на котором устанавливается мобильная система информирования, системы кондиционирования воздуха (4.6), охлаждение может быть реализовано на ее основе. Управление системой охлаждения осуществляется посредствам информации от датчика температуры (4.7). Если температура поверхностей становится ниже определенного значения, то активируется система подогрева, реализованная за счет нагрева поверхностей подсветки информационного экрана (Б) и/или термоэлектрических нагревателей, установленных в стекло (Л), либо в другом месте, позволяющем нагреть устройство до температуры эксплуатации.Temperature sensors installed inside the system structure allow monitoring the surface temperature of the modules of the mobile information system. For example, the temperature sensor (4.7) in Fig.14-17 controls the temperature of the information screen backlight surface (B), if the temperature exceeds a certain value, the cooling system is activated, the backlight brightness is reduced, or both options are applied simultaneously until the surface temperature backlight will not drop to operating temperature. Variants of the implementation of the cooling system are shown in Fig. 14-17, which may include one or more fans (4.1), or a liquid cooling circuit (4.2), or heat pipes (4.5) with heatsinks, and combinations thereof. If the facility where the mobile information system is installed has an air conditioning system (4.6), cooling can be implemented on its basis. The cooling system is controlled by means of information from the temperature sensor (4.7). If the surface temperature drops below a certain value, then the heating system is activated, implemented by heating the surfaces of the backlight of the information screen (B) and / or thermoelectric heaters installed in the glass (L), or in another place, allowing the device to be heated to the operating temperature.

Система электропитания (Г) обеспечивает бесперебойным питанием все компоненты мобильной системы информирования во всех возможных режимах эксплуатации, обеспечивает контроль заряда и разряда аккумуляторных батарей мобильной системы информирования. В случае установки мобильной системы информирования в транспортное средство система электропитания может использоваться для запуска двигателя внутреннего сгорания и/или может обеспечить питание дополнительных потребителей, подключенных к транспортному средству с различными токовыми нагрузками.The power supply system (G) provides uninterrupted power to all components of the mobile information system in all possible operating modes, provides control of the charge and discharge of the batteries of the mobile information system. If a mobile information system is installed in a vehicle, the power supply system can be used to start an internal combustion engine and/or can provide power to additional consumers connected to the vehicle with different current loads.

Система электропитания состоит из следующих блоков: одна и более аккумуляторная батарея мобильной системы информирования, модуль коммутации, модуль управления, импульсный источник питания для обеспечения зарядного напряжения одной и более аккумуляторных батарей, импульсный источник питания для обеспечения питания модуля подсветки информационного экрана (Б) или иного силового потребителя, селектор питания для обеспечения питания мобильной системы информирования. The power supply system consists of the following blocks: one or more batteries of the mobile information system, a switching module, a control module, a switching power supply for providing charging voltage to one or more batteries, a switching power supply for supplying power to the information screen backlight module (B) or other power consumer, power selector to provide power to the mobile information system.

Система электропитания работает следующим образом, модуль управления получает данные от датчиков напряжения и тока бортовой системы электроснабжения, при её наличии, и уровней заряда аккумуляторных батареей мобильной системы информирования. На основании полученных данных система электропитания принимает решение о выборе источника питания мобильной системы информирования, например, при зарядке одной из аккумуляторных батарей до установленного уровня система электропитания обеспечивает электропитанием все элементы мобильной системы информирования. Одновременно с этим система электропитания может заряжать вторую и более аккумуляторную батарею. При определенном уровне потребляемого электричества система электропитания может осуществлять электропитание всех потребителей непосредственно от бортовой сети, при её наличии, без использования аккумуляторных батарей. В случае недостаточного уровня заряда аккумуляторных батарей мобильной информационной системы и/или уровня питания бортовой сети, система электропитания может снизить энергопотребление мобильной системы информирования, за счет изменения режимов работы компонентов мобильной системы информирования, либо отключения компонентов мобильной системы информирования, сохраняя частичную функциональность системы. Мобильная система информирования может быть полностью работоспособной, даже при отсутствии электропитания в бортовой сети за счет электропитания от аккумуляторных батарей мобильной системы информирования.The power supply system works as follows, the control module receives data from the voltage and current sensors of the onboard power supply system, if any, and the battery charge levels of the mobile information system. Based on the data received, the power supply system decides on the choice of the power source of the mobile information system, for example, when one of the batteries is charged to the set level, the power supply system provides power to all elements of the mobile information system. At the same time, the power supply system can charge a second or more batteries. At a certain level of electricity consumed, the power supply system can supply all consumers directly from the on-board network, if available, without the use of batteries. In the event of an insufficient charge level of the mobile information system batteries and / or the power level of the on-board network, the power supply system can reduce the power consumption of the mobile information system by changing the operating modes of the mobile information system components, or by turning off the mobile information system components, while maintaining partial system functionality. The mobile information system can be fully operational, even in the absence of power in the on-board network due to the power supply from the batteries of the mobile information system.

В систему электропитания могут быть интегрированы альтернативные источники электропитания, например: солнечные батареи, регенерация электроэнергии при торможении, и т.д.Alternative power sources can be integrated into the power supply system, for example: solar panels, power recovery during braking, etc.

Использованные источникиUsed sources

1. RU 2659956, Мобильная система информирования.1. RU 2659956, Mobile information system.

2. RU 2671053, Мобильный дисплей.2. RU 2671053, Mobile display.

3. Максим Строкер. Как превратить видеорегистратор в видеокамеру заднего вида // Автовзгляд: сетевой журн. 2017. URL: https://www.avtovzglyad.ru/prilavok/gadzhety/2017-04-04-kak-prevratit-videoregistrator-v-kameru-zadnego-vida/ (дата обращения 01.10.2020).3. Maxim Stroker. How to turn a DVR into a rear view camera // Avtovzglyad: network magazine. 2017. URL: https://www.avtovzglyad.ru/prilavok/gadzhety/2017-04-04-kak-prevratit-videoregistrator-v-kameru-zadnego-vida/ (accessed 01.10.2020).

4. Станислав Шустицкий. От видеокамер до полного привода: новые технологии Range Rover Evoque // 5 колесо: сетевой журн. 2019. URL: http://5koleso.ru/articles/garazh/parad-tehnologiy/ (дата обращения 01.10.2020).4. Stanislav Shustitsky. From video cameras to all-wheel drive: new technologies in the Range Rover Evoque // 5 wheel: network magazine. 2019. URL: http://5koleso.ru/articles/garazh/parad-tehnologiy/ (Accessed 01.10.2020).

5. Лучшие видеокамеры заднего вида: 11 топовых моделей // Gadgets Reviews: сетевой журн. 2020. URL: https://gadgets-reviews.com/ru/obzory/1150-luchshie-kamery-zadnego-vida.html (дата обращения 01.10.2020).5. Best rear view cameras: 11 top models // Gadgets Reviews: network magazine. 2020. URL: https://gadgets-reviews.com/ru/obzory/1150-luchshie-kamery-zadnego-vida.html (accessed 10/01/2020).

6. Википедия Свободная энциклопедия. Умное стекло. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Умное_стекло (дата обращения 01.10.2020).6. Wikipedia The free encyclopedia. Smart glass. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Smart_glass (accessed 10/01/2020).

7. Томас Радемахер, Франк Карстенс. Значимость интерфейса MIPI CSI-2 во встраиваемых системах машинного зрения // Системы безопасности. – 2018. - №4. - C. 92-93.7. Thomas Rademacher, Frank Carstens. The importance of the MIPI CSI-2 interface in embedded machine vision systems // Security Systems. - 2018. - No. 4. - C. 92-93.

8. Википедия Свободная энциклопедия. Микроэлектромеханические системы. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Микроэлектромеханические_системы (дата обращения 01.10.2020).8. Wikipedia The free encyclopedia. Microelectromechanical systems. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Microelectromechanical_systems (accessed 01.10.2020).

Claims (12)

1. Мобильная система информирования, содержащая информационный экран, содержащий устройство вывода изображения, например ЖК-матрицу, размещенное в поле зрения наблюдателя, например в окне транспортного средства, на видимых поверхностях передвижного киоска или магазина, на информационном экране транслируется статическое и/или динамическое изображение и/или видеопоток, содержащая по меньше мере одну видеокамеру и по меньшей мере один дисплей, на который передается видеопоток с видеокамеры; содержащая датчики, блок ЭВМ, беспроводные интерфейсы передачи данных, устройство бортовой системы диагностики (OBD), отличающаяся тем, что статическое и/или динамическое изображение и/или видеопоток, транслирующийся на информационном экране, и выполнение действий мобильной системой информирования, например регулировка яркости информационного экрана, оповещение о несанкционированном доступе к объекту, оборудованному мобильной системой информирования, подбирается в зависимости от данных, характеризующих окружающую обстановку и местоположение мобильной системы информирования, а именно данных с датчика давления, датчика освещения, датчика температуры, датчика влажности, датчика глобальной системы позиционирования, датчика микроэлектромеханической системы (МЭМС), датчика для газового анализа, данных в виде видеопотока от видеокамеры, данных о перехваченном сетевом трафике, полученных и обработанных с помощью блока ЭВМ, удаленно с помощью искусственного интеллекта и/или субъекта, имеющего доступ к системе, при этом данные в виде видеопотока от видеокамеры после обработки представляют собой массив информации о распознанных наблюдателях, индивидуальных регистрационных знаках транспортных средств, дорожных знаках, дорожной разметке, товарных знаках, матричных штрихкодах; информационный экран содержит основание, представляющее собой заднюю стенку, которая представляет собой теплопроводящий упругий лист с установленным на нем 2n-матрицей светоизлучающих компонентов, работающих от электрических плат – драйверов, регулирующих яркость светоизлучающих компонентов посредством широтно-импульсной модуляции напряжения и тока со сдвигом фаз, с возможностью амплитудной регулировки напряжения и тока, содержит элемент и/или элементы, обеспечивающие рассеивание светового потока от светоизлучающих компонентов, причем ЖК-матрица соединяется светопрозрачным компаундом со светопрозрачным материалом, например стеклом транспортного средства, для полного устранения воздушного зазора.1. A mobile information system containing an information screen containing an image display device, such as an LCD matrix, placed in the observer's field of view, for example, in a vehicle window, on the visible surfaces of a mobile kiosk or store, a static and / or dynamic image is broadcast on the information screen and/or a video stream comprising at least one video camera and at least one display to which the video stream from the video camera is transmitted; containing sensors, a computer unit, wireless data transmission interfaces, an on-board diagnostics (OBD) device, characterized in that a static and / or dynamic image and / or video stream broadcast on an information screen, and the performance of actions by a mobile information system, for example, adjusting the brightness of an information screen, notification of unauthorized access to an object equipped with a mobile information system is selected depending on the data characterizing the environment and the location of the mobile information system, namely data from a pressure sensor, a light sensor, a temperature sensor, a humidity sensor, a global positioning system sensor, microelectromechanical system (MEMS) sensor, gas analysis sensor, data in the form of a video stream from a video camera, data on intercepted network traffic received and processed using a computer unit, remotely using artificial intelligence and / or a subject having a access to the system, while the data in the form of a video stream from the video camera after processing is an array of information about recognized observers, individual registration plates of vehicles, road signs, road markings, trademarks, matrix barcodes; the information screen contains a base, which is a rear wall, which is a heat-conducting elastic sheet with a 2n-matrix of light-emitting components installed on it, powered by electric driver boards that regulate the brightness of light-emitting components by means of pulse-width modulation of voltage and current with a phase shift, with the possibility of amplitude adjustment of voltage and current, contains an element and / or elements that provide dispersion of the light flux from light-emitting components, and the LCD matrix is \u200b\u200bconnected by a translucent compound to a translucent material, for example, vehicle glass, to completely eliminate the air gap. 2. Мобильная система информирования, содержащая информационный экран, содержащий устройство вывода изображения, например матрицу на органических светодиодах (OLED), размещенное в поле зрения наблюдателя, например в окне транспортного средства, на видимых поверхностях передвижного киоска или магазина, на информационном экране транслируется статическое и/или динамическое изображение и/или видеопоток, содержащая по меньше мере одну видеокамеру и по меньшей мере один дисплей, на который передается видеопоток с видеокамеры; содержащая датчики, блок ЭВМ, беспроводные интерфейсы передачи данных, OBD устройство, отличающаяся тем, что статическое и/или динамическое изображение и/или видеопоток, транслирующийся на информационном экране, и выполнение действий мобильной системой информирования, например регулировка яркости информационного экрана, оповещение о несанкционированном доступе к объекту, оборудованному мобильной системой информирования, подбирается в зависимости от данных, характеризующих окружающую обстановку и местоположение мобильной системы информирования, а именно данных с датчика давления, датчика освещения, датчика температуры, датчика влажности, датчика глобальной системы позиционирования, МЭМС датчика, датчика для газового анализа, данных в виде видеопотока от видеокамеры, данных о перехваченном сетевом трафике, полученных и обработанных с помощью блока ЭВМ, удаленно с помощью искусственного интеллекта и/или субъекта, имеющего доступ к системе, при этом данные в виде видеопотока от видеокамеры после обработки представляют собой массив информации о распознанных наблюдателях, индивидуальных регистрационных знаках транспортных средств, дорожных знаках, дорожной разметке, товарных знаках, матричных штрихкодах; информационный экран содержит основание, представляющее собой заднюю стенку, которая представляет собой теплопроводящий упругий лист, причем OLED-матрица установлена с помощью светопрозрачного компаунда со светопрозрачным материалом, например стеклом транспортного средства, для полного устранения воздушного зазора.2. A mobile information system containing an information screen containing an image display device, such as an organic light-emitting diode (OLED) array, placed in the observer's field of view, for example, in a vehicle window, on the visible surfaces of a mobile kiosk or store, a static and /or a dynamic image and/or a video stream containing at least one video camera and at least one display to which the video stream from the video camera is transmitted; containing sensors, a computer unit, wireless data transmission interfaces, an OBD device, characterized in that a static and / or dynamic image and / or video stream broadcast on the information screen, and the performance of actions by the mobile information system, for example, adjusting the brightness of the information screen, notification of unauthorized access to an object equipped with a mobile information system is selected depending on the data characterizing the environment and the location of the mobile information system, namely data from a pressure sensor, a light sensor, a temperature sensor, a humidity sensor, a global positioning system sensor, a MEMS sensor, a sensor for gas analysis, data in the form of a video stream from a video camera, data on intercepted network traffic received and processed using a computer unit, remotely using artificial intelligence and / or a subject having access to the system, while data in the form of a video stream from a video camera after processing, they represent an array of information about recognized observers, individual registration plates of vehicles, road signs, road markings, trademarks, matrix barcodes; the information screen contains a base, which is a back wall, which is a heat-conducting elastic sheet, and the OLED matrix is installed using a translucent compound with a translucent material, such as vehicle glass, to completely eliminate the air gap. 3. Мобильная система информирования по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что светопрозрачный материал содержит по меньшей мере одну пленку и/или покрытие, защищающие информационный экран от воздействия окружающей среды, например инфракрасного и/или ультрафиолетового излучения, механических повреждений, и/или имеет антибликовое и/или антиотражающее покрытие.3. Mobile information system according to claim 1 or 2, characterized in that the translucent material contains at least one film and / or coating that protects the information screen from environmental influences, such as infrared and / or ultraviolet radiation, mechanical damage, and / or has an anti-reflective and/or anti-reflective coating. 4. Мобильная система информирования по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что информационный экран содержит одну пленку с электрическим управлением поляризацией или светопрозрачный материал с управляемой переменной светопропускаемостью, которые расположены между светопрозрачным компаундом и ЖК-матрицей.4. Mobile information system according to claim 2 or 3, characterized in that the information screen contains one film with electrically controlled polarization or a translucent material with controlled variable light transmission, which are located between the translucent compound and the LCD matrix. 5. Мобильная система информирования по п. 2, отличающаяся тем, что информационный экран содержит две электрические пленки с управлением поляризацией или два светопрозрачных материала с управляемой переменной светопропускаемостью, которые расположены между светопрозрачным компаундом и ЖК-матрицей и между ЖК-матрицей и элементом, обеспечивающим рассеивание светового потока.5. The mobile information system according to claim 2, characterized in that the information screen contains two electric films with polarization control or two translucent materials with controlled variable light transmission, which are located between the translucent compound and the LCD matrix and between the LCD matrix and the element that provides scattering of the light flux. 6. Мобильная система информирования по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что в случае установки мобильной системы информирования в транспортное средство информационный экран дополнительно прижимается к стеклу транспортного средства и фиксируется с помощью корпуса в виде «клина», который выполнен таким образом, чтобы обеспечить установку и фиксацию подсветки информационного экрана между стеклом транспортного средства и его полкой и/или кузовом, и корпус имеет возможность установки в него вспомогательного дисплея и блока ЭВМ.6. Mobile information system according to claim 1 or 2, characterized in that in the case of installing a mobile information system in a vehicle, the information screen is additionally pressed against the glass of the vehicle and fixed with a wedge-shaped housing, which is designed in such a way that ensure installation and fixation of the backlight of the information screen between the glass of the vehicle and its shelf and/or body, and the housing has the ability to install an auxiliary display and a computer unit into it. 7. Мобильная система информирования по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что в случае установки мобильной системы информирования в транспортное средство информационный экран дополнительно прижимается к стеклу транспортного средства и фиксируется с помощью корпуса в виде «ложемента», который выполнен таким образом, чтобы обеспечить его установку и фиксацию между стеклом транспортного средства и посадочным местом под стекло транспортного средства.7. Mobile information system according to claim 1 or 2, characterized in that in the case of installing a mobile information system in a vehicle, the information screen is additionally pressed against the glass of the vehicle and fixed with a body in the form of a "lodge", which is designed in such a way that ensure its installation and fixation between the vehicle glass and the seat under the vehicle glass. 8. Мобильная система информирования по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что в случае установки мобильной системы информирования в транспортное средство информационный экран располагается в корпусе в виде «ложемента», при этом корпус выполнен таким образом, чтобы заменить стекло транспортного средства и содержит светопрозрачный материал, к которому с помощью светопрозрачного компаунда устанавливается ЖК-матрица или OLED-матрица информационного экрана, светопрозрачный материал выполнен таким образом, чтобы защищать информационный дисплей от воздействия окружающей среды, инфракрасного и/или ультрафиолетового излучения, механических повреждений и/или имеющее антибликовое и/или антиотражающее покрытие.8. Mobile information system according to claim 1 or 2, characterized in that in the case of installing a mobile information system in a vehicle, the information screen is located in the housing in the form of a "lodge", while the housing is designed in such a way as to replace the glass of the vehicle and contains a translucent material to which an LCD matrix or an OLED matrix of an information screen is attached using a translucent compound, the translucent material is designed in such a way as to protect the information display from environmental influences, infrared and / or ultraviolet radiation, mechanical damage and / or having anti-glare and /or anti-reflective coating. 9. Мобильная система информирования по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что информационный экран устанавливается в объект с мобильной системой информирования на его видимую поверхность, и имеет модульную конструкцию, состоящую из универсального модуля и сменного индивидуального кронштейна, соответствующего месту установки, и имеет разъемное соединение для удобства замены его составных частей или конструкции в целом.9. Mobile information system according to claim 1 or 2, characterized in that the information screen is installed in an object with a mobile information system on its visible surface, and has a modular design consisting of a universal module and a replaceable individual bracket corresponding to the installation site, and has detachable connection for the convenience of replacing its components or the structure as a whole. 10. Мобильная система информирования по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что корпус видеокамеры снабжен системой обогрева линзы объектива в виде нагревательного элемента и содержит конструктивный элемент, препятствующий загрязнению линзы объектива, имеет возможность установки в корпус датчиков, таких как датчик давления, датчик освещения, датчик температуры, датчик влажности, датчик глобальной системы позиционирования, МЭМС датчик, датчик для газового анализа и передает видеопоток с помощью высокоскоростного интерфейса передачи данных, например, используя интерфейс MIPI CSI-2, на расстояние более 300 миллиметров с помощью электрической платы – усилителя сигнала.10. The mobile information system according to claim 1 or 2, characterized in that the body of the video camera is equipped with a heating system for the lens lens in the form of a heating element and contains a structural element that prevents contamination of the lens lens, has the ability to install sensors in the body, such as a pressure sensor, a sensor light sensor, temperature sensor, humidity sensor, global positioning system sensor, MEMS sensor, gas analysis sensor and transmits video stream using a high-speed data interface, for example, using the MIPI CSI-2 interface, over a distance of more than 300 millimeters using an electrical amplifier board signal. 11. Мобильная система информирования по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что информационный экран содержит систему охлаждения и/или обогрева с его тыльной стороны, функционирующих по принципу вынужденной конвекции окружающего воздуха, теплопроводности, фазового перехода, и их комбинаций, обогрев также может быть реализован за счет нагрева поверхностей компонентов мобильной системы информирования во время работы.11. Mobile information system according to claim 1 or 2, characterized in that the information screen contains a cooling and / or heating system on its back side, operating on the principle of forced convection of ambient air, thermal conductivity, phase transition, and their combinations, heating can also be implemented by heating the surfaces of the components of the mobile information system during operation. 12. Мобильная система информирования по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что содержит собственную систему электропитания, состоящую из по меньшей мере одной аккумуляторной батареи, модуля коммутации, модуля управления, импульсного источника питания для зарядки по меньшей мере одной аккумуляторной батареи, импульсного источника питания, для обеспечения электропитания подсветки информационного экрана и имеющую возможность подключения к бортовой сети, например, транспортного средства обеспечивает заряд и контроль разряда аккумуляторных батарей системы электропитания мобильной системы информирования и/или бортовой сети, и в случае установки мобильной системы информирования в транспортное средство система электропитания может использоваться для запуска двигателя внутреннего сгорания.12. Mobile information system according to claim 1 or 2, characterized in that it contains its own power supply system, consisting of at least one battery, a switching module, a control module, a switching power supply for charging at least one battery, a switching power supply power supply, to provide power to the backlight of the information screen and having the ability to connect to the on-board network, for example, the vehicle provides charging and discharge control of the batteries of the power supply system of the mobile information system and / or on-board network, and in the case of installing a mobile information system in the vehicle, the power supply system can be used to start an internal combustion engine.
RU2020132698A 2020-10-05 2020-10-05 Mobile information system RU2765479C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020132698A RU2765479C1 (en) 2020-10-05 2020-10-05 Mobile information system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020132698A RU2765479C1 (en) 2020-10-05 2020-10-05 Mobile information system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2765479C1 true RU2765479C1 (en) 2022-01-31

Family

ID=80214600

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020132698A RU2765479C1 (en) 2020-10-05 2020-10-05 Mobile information system

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2765479C1 (en)

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08190145A (en) * 1995-01-11 1996-07-23 Konica Corp Camera with information recording function
US20020115423A1 (en) * 2001-02-19 2002-08-22 Yasuhiko Hatae Emergency information notifying system, and apparatus, method and moving object utilizing the emergency information notifying system
US20090234531A1 (en) * 2005-03-01 2009-09-17 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Vehicle-mounted electronic control apparatus
US20120327234A1 (en) * 2011-06-24 2012-12-27 Fish Jr Richard T Roof mounted imager module
US20130038559A1 (en) * 2010-10-28 2013-02-14 Jonghyun BYEON Display apparatus
RU133478U1 (en) * 2013-01-11 2013-10-20 Сергей Владимирович Крупенин LIGHT INFORMATION DEVICE FOR WARNING DRIVERS ABOUT THE APPEARANCE OF THE PEDESTRIAN (OPTIONS)
RU2533645C2 (en) * 2010-05-27 2014-11-20 Сергей Анатольевич Королев Intelligent transport system and method for use thereof
US20170136959A1 (en) * 2015-11-12 2017-05-18 Connaught Electronics Ltd. Sharkfin rf and camera integration
US20180048060A1 (en) * 2016-08-15 2018-02-15 Ford Global Technologies, Llc Antenna housing
RU2659956C1 (en) * 2017-08-01 2018-07-04 Андрей Иванович Шуда Mobile alerting system
RU2664822C1 (en) * 2017-11-14 2018-08-22 Андрей Иванович Шуда Mobile flexible display
WO2019145290A1 (en) * 2018-01-26 2019-08-01 Motherson Innovations Company Ltd. Air conditioning system for a vehicle and vehicle with an air conditioning system
RU2707424C1 (en) * 2019-04-02 2019-11-26 Федеральное государственное бюджетное научное учреждение "Федеральный исследовательский центр "Красноярский научный центр Сибирского отделения Российской академии наук" Electrically controlled light polarizer based on light scattering anisotropy

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08190145A (en) * 1995-01-11 1996-07-23 Konica Corp Camera with information recording function
US20020115423A1 (en) * 2001-02-19 2002-08-22 Yasuhiko Hatae Emergency information notifying system, and apparatus, method and moving object utilizing the emergency information notifying system
US20090234531A1 (en) * 2005-03-01 2009-09-17 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Vehicle-mounted electronic control apparatus
RU2533645C2 (en) * 2010-05-27 2014-11-20 Сергей Анатольевич Королев Intelligent transport system and method for use thereof
US20130038559A1 (en) * 2010-10-28 2013-02-14 Jonghyun BYEON Display apparatus
US20120327234A1 (en) * 2011-06-24 2012-12-27 Fish Jr Richard T Roof mounted imager module
RU133478U1 (en) * 2013-01-11 2013-10-20 Сергей Владимирович Крупенин LIGHT INFORMATION DEVICE FOR WARNING DRIVERS ABOUT THE APPEARANCE OF THE PEDESTRIAN (OPTIONS)
US20170136959A1 (en) * 2015-11-12 2017-05-18 Connaught Electronics Ltd. Sharkfin rf and camera integration
US20180048060A1 (en) * 2016-08-15 2018-02-15 Ford Global Technologies, Llc Antenna housing
RU2659956C1 (en) * 2017-08-01 2018-07-04 Андрей Иванович Шуда Mobile alerting system
RU2664822C1 (en) * 2017-11-14 2018-08-22 Андрей Иванович Шуда Mobile flexible display
WO2019145290A1 (en) * 2018-01-26 2019-08-01 Motherson Innovations Company Ltd. Air conditioning system for a vehicle and vehicle with an air conditioning system
RU2707424C1 (en) * 2019-04-02 2019-11-26 Федеральное государственное бюджетное научное учреждение "Федеральный исследовательский центр "Красноярский научный центр Сибирского отделения Российской академии наук" Electrically controlled light polarizer based on light scattering anisotropy

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Dr. Raghu Padiyath, Dr. Jayshree Seth, Energy efficient IGUs with polymeric nearinfrared reflecting films, GLASS PERFORMANCE DAYS, 2007, сс.566-568. *
Rich Rosen, Способы управления яркостью свечения светодиодов с помощью импульсных драйверов, Журнал Радиолоцман, Ноябрь 2011. *
Томас Радемахер, Франк Карстенс, Значимость интерфейса MIPI CSI-2 во встраиваемых системах машинного зрения, Системы безопасности, N4, 2018, c. 92-93. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20200164809A1 (en) Mirror monitor using two levels of reflectivity and transmissibility
US11712998B2 (en) Mirror monitor using two levels of reflectivity and transmissibility
US9319639B1 (en) Multi-camera built-in monitor system
US9937864B2 (en) Vehicular mirror having a camera for enhanced vision
KR100693316B1 (en) Rear monitor camera for vehicle unified by two cameras photographing to two sides and control system thereof
WO2011132344A1 (en) Method of mounting camera unit, and camera unit
US20140267797A1 (en) System Method and Apparatus for Solar Powered Display Panels
CN101401024A (en) Vehicle rearview assembly including a high intensity display
US11518308B2 (en) Convex rearview mirror and monitor with reversible back/socket mount
CN104742807A (en) Intelligent external rearview mirror
RU2765479C1 (en) Mobile information system
WO2018037248A2 (en) Lightbar
KR101558255B1 (en) Vehicle Emergency Light and Security Camera System
US20080129540A1 (en) System, method and device for communicating information external to a vehicle
CN202026407U (en) Vehicular wide-view-field low-light night vision system
CN110789455B (en) Outside rear-view mirror and vehicle
US20060176368A1 (en) Visual watching device for an automobile for detecting the dead angle caused by a front post
CN220553203U (en) Parking video pile
CN204506723U (en) Intelligence outside rear-view mirror
CN218661584U (en) Rearview mirror system and vehicle
US20230406208A1 (en) Mirror monitor using two levels of reflectivity and transmissibility
RU221404U1 (en) Display module in a window or door opening of a passenger vehicle
TWI777721B (en) Rearview mirror system and vehicle
JP2003154893A (en) Photofluorographic camera attaching structure
CN211656252U (en) Multi-function vehicle carries driver assistance equipment