RU2757828C1 - Способ восстановления векторной информации в информационно-измерительных системах - Google Patents

Способ восстановления векторной информации в информационно-измерительных системах Download PDF

Info

Publication number
RU2757828C1
RU2757828C1 RU2020141443A RU2020141443A RU2757828C1 RU 2757828 C1 RU2757828 C1 RU 2757828C1 RU 2020141443 A RU2020141443 A RU 2020141443A RU 2020141443 A RU2020141443 A RU 2020141443A RU 2757828 C1 RU2757828 C1 RU 2757828C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
information
vector
ims
basis
noise
Prior art date
Application number
RU2020141443A
Other languages
English (en)
Inventor
Герман Михайлович Проскуряков
Павел Николаевич Голованов
Виктор Александрович Пыльский
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.)
Priority to RU2020141443A priority Critical patent/RU2757828C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2757828C1 publication Critical patent/RU2757828C1/ru

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00Error detection; Error correction; Monitoring

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

Изобретение относится к способу восстановления векторной информации в информационно-измерительных системах транспортных средств. Для восстановления векторной информации производят комбинированную обработку определенным образом данных навигационных датчиков с учетом параметров ориентации транспортного средства, за счет формирования имитационной модели сигналообразования в виде системы трех линейных алгебраических уравнений, содержащих три неизвестные проекции искомого вектора на оси связанного базиса, с последующим вычислением этих проекций путем решения уравнений имитационной модели сигналообразования. Обеспечивается повышение точности, помехоустойчивости, отказоустойчивости и надежности получения и обработки векторной информации в информационно-измерительных системах. 3 ил., 2 табл.

Description

Изобретение относится к области бортового приборостроения и автоматики, может быть использовано для решения пилотажно-навигационных задач при управлении различными подвижными объектами с целью повышения точности, помехоустойчивости, отказоустойчивости и надежности получения и обработки векторной информации, как в штатных, так и резервно-аварийных режимах (PAP), а также в бортовой геофизике при исследовании аномалий и вариаций геофизических полей (ГФП) и геологоразведке, выполняемой с борта подвижного поискового аппарата (летательного, плавающего, подводного, наземного) при поиске залежей полезных ископаемых по аномалиям и вариациям ГФП.
В пилотажно-навигационной практике управления различными судами (воздушными, плавающими) и аппаратами (наземными, баллистическими, космическими) часто возникает задача необходимости восстановления фактической (действительной) информации о векторах, свободной от искажений под действием влияния внутренних и внешних возмущающих факторов (методических, технологических, инструментальных, эксплуатационных), а также восстановления виртуальной информации от векторных датчиков в случае их полных или частичных отказов.
Для измерительно-информационных систем ИИС (пилотажно-навигационных комплексов, систем управления, бортовой геофизической и геологоразведывательной аппаратуры) важно обеспечить работоспособность эксплуатации как в штатных, так и в РАР. При этом в реальных условиях могут появляться как полные инструментальные и информационные отказы систем и ее отдельных цепей, так и частичные отказы в виде сильного зашумления измерительно-информационных цепей.
Под восстановлением векторной информации в широком смысле слова обычно подразумевают:
- как процесс возобновления потока информации о восстанавливаемом векторе состояния (наблюдения) после полных инструментальных и информационных отказов,
- так и процесс повышения степени достоверности векторной информации в условиях появления сильных шумов и помех, дестабилизирующих факторов, влияния частичных инструментальных и информационных отказов.
При этом все известные способы восстановления векторной информации в условиях проявления полных или частичных отказов измерительно-информационных цепей принято делить на две группы [1]:
- статистические (вероятностные) способы восстановления информации путем статистической обработки информации датчиков (оценки, фильтрации),
- детерминированные способы восстановления векторной информации путем алгоритмической обработки доступной многомерной информации по детерминированным алгоритмам (комплексирование, коррекция, комбинирование).
Из научно-технической и патентной литературы известно, что любой процесс управления подвижным объектом (ПО) - процесс навигации, коррекции, а также любой объект геофизических исследований или геологоразведывательного поиска можно представить как обобщенную динамическую систему (ДС), состояние которой описывается с помощью математической модели в виде системы дифференциальных уравнений, представленных в форме Коши и векторно-матричном виде [2, с. 11-15, 3, с. 15-20]:
Figure 00000001
где
Figure 00000002
- векторы состояния (n×1) управления (m×1) и возмущения (r×1) ДС, соответственно, В, С - матрицы коэффициентов эффективности влияния управления (m×n) и возмущений (r×n), соответственно.
В соответствии с моделью (1) процесс управления ПО, исследование явлений геофизики и геологоразведочный поиск представляют как динамический процесс n-го порядка. Для наблюдения за этим динамическим процессом (т.е. для решения пилотажно-навигационных задач, а также задач геофизических исследований и геологоразведочного поиска) используют различные измерительно-информационные системы (ИИС), в состав которых входят блоки датчиков первичной информации (ДНИ) (гироскопов, акселерометров, магнитометров, электромеров, градиентомеров и др.) и вычислительные устройства в виде микропроцессоров (МК) для обработки полученной многомерной векторной информации
Figure 00000003
К ИИС следует отнести различные пилотажно-навигационные комплексы (ПНК), системы управления (СУ), навигации (СН), ориентации (СО) и пилотирования (СП) ПО, а также геофизические системы исследования (ГСИ) и геологоразведочные поисковые комплексы (ГПК). Текущее состояние ИИС может быть описано с помощью математической модели измерений [2, с. 11, 3, с. 15-20]:
Figure 00000004
где
Figure 00000005
- вектор состояния ИИС (вектор измерения, наблюдения (s×1)), Au, Bu, Cu - собственная матрица (s×s) управления (s×m) и возмущения (s×r) измерительной системы, соответственно.
Связь вектора наблюдения
Figure 00000006
ИИС с вектором состояния
Figure 00000007
ДС определяется с помощью системы уравнений связей, которые обычно представляют в векторно-матричном виде [2, 3]:
Figure 00000008
где D - матрица измерений (s×n).
Структура матрицы измерений D определяется набором блоков векторных ДПИ в измерительной части ИИС.
Чем больше включено в состав ИИС блоков векторных датчиков, тем ближе размерность вектора измерений
Figure 00000009
к размерности вектора состояния
Figure 00000010
ДС (s→n) и тем более наблюдаемой становится динамическая система. Как известно, по соотношению размерности вектора наблюдений
Figure 00000011
(s×1) и размерности вектора состояния ДС
Figure 00000012
(n×1) все ИИС делят на три группы:
1. ИИС с неполным наблюдением (s<n),
2. ИИС с полным наблюдением (s=n),
3. ИИС со структурной и функциональной избыточностью информации (s>n),
Из научно-технической литературы известно, что используемые в настоящее время подходы и способы решения задач восстановления векторной информации на основе обработки доступной многомерной информации в значительной степени зависит от уровня и объема измеряемой и привлекаемой априорной информации об оцениваемом векторе
Figure 00000013
и ошибках измерений
Figure 00000014
Известен способ восстановления векторной многомерной информации, основанный на приеме оценивания результатов многомерных измерений, полученных с помощью ИИС [1-5]. При этом решают проблему восстановления информации о векторе состояния ДС
Figure 00000015
(s×1) путем вычисления оценки вектора состояния
Figure 00000016
(n×1).
При этом, схему взаимодействия ИИС и ДС, подлежащей наблюдению и управлению, обычно представляют в виде замкнутой системы, содержащей звенья, включенные в прямую и обратные связи (фиг. 1).
Динамическая система (ДС) 1 включает в свой состав блоки В и С матрицы, через которые на систему оказывают воздействие управление
Figure 00000017
и возмущение
Figure 00000018
, а также блоки A1 и А2 (матрицы), характеризующие собственные динамические свойства системы.
Текущее состояние ДС в каждый момент времени t характеризуется вектором состояния
Figure 00000019
, причем
Figure 00000020
где
Figure 00000021
- наблюдаемая (r×1) и ненаблюдаемая ((n-r)×1) часть вектора состояния ДС.
Связь вектора наблюдения ИИС
Figure 00000022
с вектором состояния ДС
Figure 00000023
определяется векторно-матричным уравнением связи:
Figure 00000024
где D, D1 - прямоугольная (n×r) и квадратная (r×r) матрицы наблюдения ИИС.
На фигуре 1 через
Figure 00000025
обозначен вектор перекрестных связей, компонентами которого (y1, у2, …) являются все или часть наблюдаемого подвектора
Figure 00000026
Вектор
Figure 00000027
характеризует структурные связи, проявляемые в структуре ДС.
Из фигуры 1 наглядно видно, что подвектор
Figure 00000028
нельзя оценить, используя только вектор измерений
Figure 00000029
поскольку подвектор
Figure 00000030
не влияет на подсистему A1 и не учитывается при формировании вектора измерений
Figure 00000031
Для ДС, схема которой представлена на фигуре 1, говорят, что она не является полностью наблюдаемой (т.е. для данной ДС невозможно восстановить полную информацию о векторе состояния
Figure 00000032
) на основе обработки доступной информации о векторе измерений
Figure 00000033
Если же структура вектора перекрестных связей
Figure 00000034
такова, что она позволяет восстановить полностью информацию о векторе состояния ДС
Figure 00000035
на основе обработки доступной информации о векторе измерений
Figure 00000036
по алгоритмам оценивания, то в этом случае говорят, что ДС обладает свойством полной наблюдаемости.
Следовательно, для любой ДС (ПО, геофизической и геологоразведочной систем) необходимо разработать три типа алгоритмов обработки многомерной информации:
- алгоритм оценки свойства полной наблюдаемости ДС,
- алгоритм восстановления информации о векторе состояния ДС
Figure 00000037
,
- алгоритм оценки погрешностей восстановления вектора состояния ДС
Figure 00000038
В сложности алгоритмического обеспечения заключается основной недостаток способа восстановления векторной информации на основе теории оценивания [1, 4].
Для того, чтобы проверить, является ли данная ДС полностью наблюдаемой при данной структуре ИИС существуют два критерия оценивания свойства полной наблюдаемости [1 - 5]:
- матричный (в области времени t),
- операторный (в области оператора
Figure 00000039
).
На основе матричного подхода в качестве критерия полной наблюдаемости ДС используют оценки результатов анализа матрицы наблюдаемости [2, 3]:
Figure 00000040
Суждение о полной (или) неполной наблюдаемости ДС выносят на основании результатов вычисления и анализа ранга матрицы Q (rang Q). Если ранг матрицы наблюдаемости Q исследуемой ДС равен порядку n системы, то она обладает свойством полной наблюдаемости:
Figure 00000041
Если же ранг матрицы Q меньше n, то ДС неполностью наблюдаема, т.е. наблюдаемыми являются не все составляющие вектора состояния
Figure 00000042
Figure 00000043
На основе операторного подхода
Figure 00000044
в качестве критерия полной наблюдаемости ДС используют оценки результатов анализа матричной передаточной функции замкнутой ДС, в которой сигналы с выхода
Figure 00000045
передают через матрицу коррекции K отрицательной обратной связи (ООС) на вход ДС (фигура 1). ООС показана на фигуре 1 пунктиром.
Вектор входного воздействия на ДС управления
Figure 00000046
и возмущения
Figure 00000047
равен:
Figure 00000048
Вектор ООС
Figure 00000049
где K - матрица коэффициентов усиления ООС.
Коэффициенты матрицы ООС К выбирают исходя из условия удовлетворения заданному критерию качества с целью придания ДС свойств полной наблюдаемости и управляемости. При этом матричную передаточную функцию замкнутой ДС (фигура 1) вычисляют как обратную матрицу:
Figure 00000050
В выражении (11) указана присоединенная (союзная) матрица, формируемая из алгебраических дополнений Aij операторной матрицы системы [p⋅E-(A-K⋅D)], а в знаменателе - детерминант этой матрицы, представляющий собой операторный многочлен n-ой степени:
Figure 00000051
С учетом нахождения матричной передаточной функции замкнутой ДС можно написать уравнение связи операторного изображения для каждой k-ой компоненты изображения вектора состояния
Figure 00000052
, связанной с вектором управления
Figure 00000053
и вектором возмущения
Figure 00000054
:
Figure 00000055
Как известно, в соответствии с операторным (частотным) методом, основанным на преобразовании Лапласа, ДС обладает свойствами полной наблюдаемости и полной управляемости, если выполняется хотя бы одно из двух условий:
- выражения, указанные в скобках при управлении
Figure 00000056
и возмущении
Figure 00000057
, должны быть отличны от нуля,
- или в выражения для коэффициентов aij
Figure 00000058
характеристического полинома (12) входят элементы произведения матриц K⋅D, соответствующие всем элементам вектора состояния
Figure 00000059
.
На практике часто оказывается целесообразным выделить «хорошо» и «плохо» наблюдаемые переменные состояния ДС. С этой целью вводят количественную оценку в виде меры наблюдаемости [2, 3].
Значения плохо наблюдаемых или слабо наблюдаемых переменных в векторе состояния
Figure 00000060
реальной ДС (ПО, ПНК, СУ, СН, СО, ГСИ и ГПК) в процессе реализации алгоритма оценки наблюдаемости системы могут оказаться за пределами вычислительной возможности бортового МК (ограничения длины разрядной сетки, ограничения по быстродействию и вычислительной производительности). Этот факт приводит к тому, что в реальных условиях для практического воспроизведения алгоритмов оценки наблюдаемости ДС необходимо обеспечить выполнение условия правильного выбора параметров бортового МК (разрядность, быстродействие, производительность) в соответствии с результатами оценки свойства наблюдаемости системы.
Это в свою очередь может потребовать использования сверхбыстродействующих, сверхпроизводительных, высокоразрядных многоядерных микропроцессорных систем с организацией параллельных вычислений. Таким образом, сложность программно-алгоритмического обеспечения способа оценивания часто приводит к усложнению технологического параметров МК и к усложнению технологического обеспечения ИИС.
Игнорирование этих ограничений может привести на практике к появлению неустойчивых вычислительных процессов и накоплению больших погрешностей вычислений.
Как известно, алгоритмы оценивания информации и восстановления вектора
Figure 00000061
делят на три группы в зависимости от выбранного подхода к оценке погрешностей оценивания:
- алгоритмы на основе детерминированного подхода,
- алгоритмы на основе статистического классического (небайесовского) подхода,
- алгоритмы на основе статистического байесовского подхода.
При выполнении условий согласования параметров вычислительной части ИИС не только с параметрами ее измерительной части, но и с результатами оценки свойств полной наблюдаемости системы алгоритм оценивания вектора состояния
Figure 00000062
при детерминированном подходе строят на основе реализации в МК вычислительного процесса, воспроизводящего получение решения уравнения оценивания [2,3]:
Figure 00000063
Алгоритмы оценивания вектора состояния
Figure 00000064
на основе классического и байесовского статистических подходов формируют и используют в способе комплексирования и фильтрации многомерной информации в ИИС.
В способе восстановления векторной информации путем оценивания доступной многомерной информации обычно решают две задачи:
- задачу синтеза алгоритмов оценивания,
- задачу синтеза алгоритмов анализа точности оценивания.
Вторая задача сводится к тому, чтобы на основе полученных оценок восстанавливаемого вектора
Figure 00000065
охарактеризовать уровень ошибок оценивания, определяемых в виде разности
Figure 00000066
Причем уравнение ДС формируют по алгоритму управления (фигура 1):
Figure 00000067
Вид и степень достоверности математического описания процессов функционирования ДС с использованием метода оценивания на основе выражений (4)-(16) диктуются задачами исследования - определением структурных, динамических и точностных характеристик системы.
Необходимость реализации в МК не только алгоритмов оценивания вектора состояния
Figure 00000068
(14), но и алгоритмов оценивания свойств полной наблюдаемости ДС в соответствии с выражениями (4)-(13), а также алгоритмов оценивания погрешностей восстановления
Figure 00000069
(15) и управления (16) приводит к ограничениям практического применения метода оценивания и является его основным недостатком.
Известен способ восстановления векторной информации путем ее расширения, обеспечиваемого за счет комплексирования средств измерений, имеющих единую физическую природу (резервирование ИИС) или разнородную физическую природу (интеграция ИИС в единый комплекс), с последующим использованием приема коррекции.
Сущность этого способа заключается в том, что путем резервирования или интеграции отдельные ИИС объединяют в единый измерительно-вычислительный комплекс (ИВК). Причем объединение ИИС в один ИВК может быть основано на различных принципах интеграции:
- принципе интеграции ИИС, обладающих различными уровнями помехоустойчивости и точности (грубых и прецизионных ИИС),
- принципе интеграции ИИС, имеющих различные диапазоны рабочих частот (высокочастотных и низкочастотных),
- принципе интеграции ИИС, работающих на различных физических принципах действия (инерциальным, радиотехническим, астрономическим и др.) и обладающих различными запасами надежности и отказоустойчивости, а также обладающих и необладающих свойством автономности.
Задача интеграции различных классов ИИС и построения на основе их объединения ИВК, более совершенного, чем отдельные ИИС, заключается в том, чтобы
- снизить степень проявления недостатков каждой ИИС
- и повысить значимость их достоинств.
Этот результат достигается путем коррекции отдельных недостатков менее совершенных ИИС за счет их компенсации достоинствами других более совершенных ИИС.
В частности, коррекция точностных и динамических характеристик замкнутой системы «ДС-ИВК» состоит в том, чтобы придать замкнутой системе требуемые свойства (точности, помехо- и отказоустойчивости, наблюдаемости, автономности на временном отрезке Δt и пр.).
Например, за счет интеграции инерциальных навигационных систем (ИНС), обладающих свойством автономности, помехоустойчивости и надежности, но не обладающих высоким уровнем точности, и спутниковых навигационных систем (СНС), способных реализовать высокую точность измерений, но не обладающих автономностью, помехоустойчивостью и высоким уровнем надежности, удается создавать интегрированный ИВК (инерциально-спутниковый), в котором:
- достоинства каждой навигационной системы усиливаются,
- а недостатки их подавляются за счет перекрестной коррекции (например, компенсации погрешностей ИНС путем сравнения данных автономных систем с высокоточными показаниями СНС).
Совместное использование данных разных ИИС в ИВК позволяет усиливать достоинства и снизить влияние недостатков каждой из них.
Расширения векторной информации в интегрированных ИНС достигают двумя путями:
- резервированием однородных ИИС (за счет структурной избыточности информации),
- интеграцией разнородных ИИС (за счет функциональной избыточности информации).
Как известно, в зависимости от степени связи отдельных ИИС в едином комплексе все ИВК делятся на четыре группы [5, с 247-251]:
- раздельные ИВК,
- слабосвязанные,
- сильносвязанные,
- глубоко-интегрированные.
В комплексированных ИИС можно исключить недостаток, связанный с необходимостью оценки и обеспечения свойства полной наблюдаемости ДС, если расширенный вектор наблюдения
Figure 00000070
после интеграции будет иметь размерность, соответствующую размерности вектора состояния ДС
Figure 00000071
, где (s≥n). Однако способ комплексирования обладает недостатком, связанным с необходимостью идентификации отказов в ИИС. Этот недостаток связан с проблемой защиты ИВК от отказов ИИС и их ДПИ, а также от неправильных показаний сверхгрубых ИИС и их ДПИ.
Как известно, проблема защиты ИВК от влияния неправильных показаний ДПИ, обусловленных их отказами, влиянием на них помехи или грубыми метрологическими характеристиками, обязательно должна решаться на основе принципа избыточности векторной информации [6, 7, 8]:
- структурной (за счет резервирования),
- функциональной (неортогональным расположением осей чувствительности векторных ДПИ).
При этом проблема защиты ИВК предполагает выполнение следующих дополнительных функций в комплексе:
- обработка избыточной информации,
- диагностика (обнаружение) отказа (определение отказов ДПИ),
- адаптация алгоритмов обработки избыточной информации к условиям проявления отказов (обеспечение отказоустойчивости за счет принципа самонастройки),
- реорганизация избыточной структуры ИВК (самонастройка к новым условиям).
Необходимость выполнения дополнительных функций в ИВК при реализации способа комплексирования ИИС и соответствующее усложение схемо-технической структуры комплекса и его программно - алгоритмического обеспечения является недостатком способа комплексирования и коррекции систем.
Вместе с этим, комплексирование ИИС обеспечивает широкие возможности для повышения эффективности систем за счет повышения точности их работы в комплексе, а также за счет повышения свойств помехо- и отказоустойчивости его и, следовательно, надежности комплекса.
Для обеспечения свойств помехо- и отказоустойчивости ИВК могут быть использованы различные принципы организации структуры комплекса и обработки избыточной информации:
- мажоритарный принцип (принцип голосования, принцип "два из трех" (2/3)) при реализации структурной избыточности информации [8, 9],
- многофункциональный принцип при реализации условия функциональной избыточности информации [6, 7].
С технической точки зрения мажоритарный и многофункциональный принципы обработки информации в ИВК реализуют с помощью систем встроенного контроля (СВК), предполагающих организацию в МК параллельных вычисления от нескольких ИИС (ДПИ), а также использование пороговых элементов сравнения (кворум-элементов) и логических схем управления с использованием алгоритмов идентификации отказов (в виде таблиц соответствия) [6, 8, 10].
При достаточно большом числе структурно (однородных) и функционально (разнородных) избыточных ДПИ с учетом дополнительного усложнения структуры и программно-алгоритмического обеспечения ИВК может оказаться, что комплексная эффективность надежности комплекса в эксплуатации не повышается (и даже снижается при определенных условиях). Этот факт характеризует недостаток способа восстановления векторной информации за счет комплексирования и коррекции ИИС.
Ко второму недостатку способа комплексной обработки многомерной векторной информации следует отнести то, что способ предполагает обработку детерминированной информации без учета того факта, что в действительности реальные сигналы ДПИ имеют как детерминированный (полезные сигналы), так и случайный (шумы, помехи, возмущения) характер.
Известен способ восстановления векторной информации, основанный на комплексной обработке многомерной информации от нескольких ИИС (ДПИ), с учетом последующей статистической обработки (путем фильтрации [1, 4, 5]). Этот способ отличается от предыдущего способа восстановления векторной информации только выполнением конечной операции в обработке комплексной многомерной информации (фильтрации вместо коррекции).
Фильтрация - один из основных способов совместной обработки многомерной векторной информации в ИВК в статистических условиях. Под фильтрацией в общем смысле понимают процесс выделения полезных сигналов
Figure 00000072
из смеси "сигнал/шумы/помехи".
Реализация алгоритмов фильтрации не требует применения в ИИС СВК, кворум - элементов, логических схем сравнения сигналов и управления ИВК, а предполагает использование соответствующих линейных и нелинейных, непрерывных и дискретных формирующих фильтров (ФФ) (Калмана-Бьюси, Винера, адаптивного фильтра и др.).
Замкнутая структура ДС и ИИС, построенная по принципу фильтрации, соответствует схеме, представленной на фигуре 1, с той лишь разницей, что в цепь ООС включают соответствующий фильтр, т.е. с помощью ФФ (звено К) осуществляют операцию статистической коррекции системы через фильтрацию ее сигналов.
Сущность принципа фильтрации сигналов ИИС при их комплексировании заключается в разделении на составляющие реальных показаний ДПИ "сигнал/шумы/помехи" с использованием различных признаков селекции (частотного, временного и фазового запаздывания, полиномиального представления описания помехи (детерминированная фильтрация)).
Наиболее часто на практике используют частотный признак разделения показаний ДПИ на полезные сигналы, шумы и помехи с помощью формирующего фильтра (фиг. 2). На фиг. 2 введены следующие обозначения:
Figure 00000073
- реализации процессов, характеризуемых вектором состояния ДС
Figure 00000074
, наблюдения ДС
Figure 00000075
, шумов
Figure 00000076
, и помехи
Figure 00000077
,
Figure 00000078
- оценки реализаций процессов, характеризующих изменение вычисляемых векторов состояния ДС
Figure 00000079
, наблюдения
Figure 00000080
, шума
Figure 00000081
и помехи
Figure 00000082
,
Figure 00000083
- результирующий вектор, получаемый путем суперпозиции полезного сигнала, шума и помеха.
При использовании принципа частотного разделения полезного сигнала, шума и помехи в ДС формирующий фильтр (ФФ) в ИИС состоит из фильтра высоких частот (ФВЧ) (для подавления высокочастотных шумов и помех в рабочей полосе частот изменения полезного сигнала) и фильтр низких частот (ФНЧ) (для подавления влияния низкочастотных помех и шумов в этом диапазоне) [5, с. 213]. В результате частотной фильтрации на выходе ФФ выходной сигнал представлен в виде раздельных составляющих:
- оценки полезного сигнала
Figure 00000084
,
- оценки вектора ошибок
Figure 00000085
, обусловленных помехой
Figure 00000086
, проходящей прошедшей через ФВЧ ФФ,
- оценки вектора ошибок
Figure 00000087
, обусловленных шумами
Figure 00000088
, прошедшими через ФНЧ ФФ.
При этом выигрыш в точности и помехоустойчивости при комплексировании ИИС и использования приема фильтрации их выходных сигналов тем выше, чем больше различие в спектральных характеристиках полезных сигналов
Figure 00000089
шумов
Figure 00000090
и помех
Figure 00000091
. ФФ является безинерциальным для вектора полезного сигнала
Figure 00000092
.
Для случая частотной фильтрации алгоритмы фильтрации формируют в виде систем линейных дифференциальных уравнений, представленных в форме Коши, разрешенных относительно первых производных от координат вектора состояния
Figure 00000093
.
Алгоритмы частотной фильтрации могут быть реализованы в различных схемах комплексирования ИИС:
- раздельных,
- слабо-связанных,
- сильно-связанных,
- глубоко интегрированных.
Проблема фильтрации сигналов в ИВК можно решать:
- как в статистической постановке (например, за счет частотной фильтрации),
- так и в детерминированной постановке.
К задачам фильтрации показаний ИВК "сигналы/шумы/помехи" в детерминированной постановке можно отнести:
- задачи определения временных и фазовых сдвигов запаздывания в реализациях многомерных измерений (спутниковая и наземная радиотехническая навигация, корреляционно-экстремальная навигация) [1, с. 117-120],
- задачи идентификации коэффициентов полиномиальных моделей при технологической калибровке ДПИ (метрологических, температурных, объектовых) [1, с. 113-114].
В частности, на основе принципа планирования и организации многовекторных экспериментов вектор показаний
Figure 00000094
ДПИ можно представить в виде нелинейной полиномиальной модели [1, с. 113]:
Figure 00000095
где
Figure 00000096
- коэффициенты полиноминальной модели, g, t0 - дестабилизирующие факторы (динамические возмущения, температура), t - текущее время реализации измерений,
Figure 00000097
- векторы шумов и помех.
Значения коэффициентов
Figure 00000098
и их зависимости от дестабилизирующих факторов (динамических возмущений g, температуры t0 и др.) определяют в ходе выполнения технологических калибровок ДПИ и идентификации свойств ПО [1, с. 114]. К недостаткам способа восстановления векторной информации на основе принципа комплексирования ИИС и фильтрации их показаний следует отнести:
- получение оценок доверительных интервалов статистических измерений шумов и помех при частотной фильтрации, а не оценок самих ожидаемых детерминированных измерений шумов и помех,
- достаточно сложное программно-алгоритмическое, схемо-техническое и технологическое обеспечения способа для реализации алгоритмов фильтрации, калибровок и идентификации.
Известен способ восстановления векторной информации на выходе ИВК, основанный на комбинированной обработке многомерной информации, получаемой от нескольких ИИС, включенных в ИВК, с учетом использования дополнительных уравнений связи [1,4, 5].
Принципиальное отличие способа комбинированной обработки многомерной информации в комплексе (КОМИК) от способа комплексирования средств измерений (КСИ) заключается в учете дополнительных уравнений связей. В способе КОМИК дополнительные уравнения связей могут быть построены различными путями:
- путем учета перекрестных связей, проявляемых в самой ДС [4, с. 59],
- путем учета перекрестных связей, характеризующих состояние внешней среды (например, в виде моделей ГФП) [11, с. 105],
- путем учета перекрестных связей, проявляемых в многомерных метрологических характеристиках многосвязанных ДПИ [1, с. 127, 7, 8],
- путем учета перекрестных связей, отражающих процесс формирования показаний векторных ДПИ при их установке на ПО по схеме неортогональной ориентации относитетельно ортогонального измерительного приборного базиса [6-8].
В основе построения комбинированных ИВК лежит принцип функциональной избыточности информации [6-8], предполагающий реализацию алгоритмов, формируемых на основе использования уравнений связей. Функциональная избыточность доступной векторной информации может быть обеспечена одним из четырех путей с учетом дополнительных уравнений связей. Физический смысл комбинированной обработки многомерной информации, получаемой от совокупности векторных ДПИ (ортогональных и неортогональных), заключается в том, что с учетом свойства их многомерности, обусловленного многосвязанностью метрологических характеристик измерителей или их установкой на ПО по неортогональной схеме измерений, заключается в том, что ДПИ могут использовать в ИВК многофункционально, т.е. как многомерные измерители нескольких переменных
Figure 00000099
, входящих в вектор состояния ДС
Figure 00000100
. Следовательно, в комбинированных ИВК могут быть реализованы условия как для технологической (структурной), так и информационной (функциональной) комбинации векторных ДПИ [1, с. 127].
К комбинированным ИВК, работающим по способу комбинированной обработки многомерной информации, можно отнести глубоко-интегрированные ИВК, в алгоритмах обработки информации которых учитывают свойства многомерности и многосвязанности ДПИ [1, с. 127].
Очень часто для динамических систем n-го порядка, состояние которых характеризуется с помощью n - мерного вектора
Figure 00000101
, организуют измерения отдельных компонент
Figure 00000102
вектора состояния таким образом, что результаты этих измерений
Figure 00000103
удовлетворяют некоторым r уравнениям связей:
Figure 00000104
Систему уравнений связи (18) можно для краткости записать в векторно-матричной форме [4, с. 59]:
Figure 00000105
Путем обращения векторно-матричного уравнения (19) получают алгоритм комбинированной обработки доступной многомерной информации) [4, с. 59].
Другим примером построения комбинированного ИВК является ДС, предназначенная для решения задач автономной ориентации и навигации по ГФП [11, с. 105-108].
В этом случае уравнения связей системы (18) между координатами вектора состояния формируют за счет использования математического описания среды (а именно, моделей ГФП) [11, с. 105].
Наиболее близкими к предлагаемому способу является способ восстановления векторной информации
Figure 00000106
в комбинированном ИВК путем пересчета координат вектора наблюдения
Figure 00000107
из базиса q в базис m с учетом доступной информации о параметрах ориентации ПО [5]:
Figure 00000108
Однако к недостаткам этого способа следует отнести техническую и технологическую сложность реализации способа, а также сравнительно низкие эксплуатационные показатели точности комбинированного ИВК, реализующего алгоритм (20).
Особенность построения программно-алгоритмического обеспечения ИВК, реализующих способ комбинированной многомерной информации заключается в том, что алгоритмы комбинированной обработки информации формируют на основе решения так называемых обратных задач математической физики, характеризуемых как задачи определения компонент восстанавливаемого вектора
Figure 00000109
на основе результатов многомерных измерений
Figure 00000110
в условиях функциональной избыточности доступной информации. При этом алгоритмы КОМИК, формируемые как результат решения обратных задач математической физики, как правило, получаются вырожденными или плохо обусловленными, т.е. приводящими к неустойчивым вычислительным процессам. Для повышения степени вычислительной устойчивости при реализации этих алгоритмов приходится дополнительно решать задачу их регуляризации методами вычислительной математики. Этот факт приводит к усложнению программно-алгоритмического обеспечения способа КОМИК, что является его основным недостатком.
Задача настоящего изобретения заключается в разработке такого способа восстановления векторной информации в ИВК по доступной многомерной информации, который исключал бы недостатки известных способов (аналогов и прототипа), а именно:
- обеспечивал условия для реализации устойчивых алгоритмов обработки информации и вычислительных процессов в микроконтроллере,
- обеспечивал условия для минимизации необходимого объема первичной многомерной информации при ее функциональной избыточности,
- гарантировал сравнительно простое программно-алгоритмическое обеспечение, его доступную технологическую и эксплуатационную сложность при реализации,
- обеспечивал условия для достижения высоких показателей точности и надежности работы комбинированного ИВК в штатных и резервно-аварийных режимах работы.
Решение поставленной задачи достигается тем, что в способе восстановления векторной информации (прототипе) путем пересчета координат вектора наблюдения
Figure 00000111
из одного измерительного базиса (q) в приборный базис (m), реализуют:
- условия минимизации объема первичной информации о параметрах ориентации ПО или условия полного исключения этой информации из алгоритмов КОМИК,
- разработку на основе двухвекторного, трехвекторного и многовекторного подходов к решению задачи многовариативных алгоритмов КОМИК, обладающих свойством вычислительной устойчивости, самопроверяемости с учетом пространственных соотношения для геометрических инвариантов совокупности векторов без использования дополнительных алгоритмов регуляризации решений уравнений ИМС,
- упрощение схемо-технического, программно-алгоритмического и технологического обеспечения воспроизведения алгоритмов КОМИК за счет использования в качестве первичной информации укороченной информации о двух разнородных векторах, получаемых от двух блоков ДПИ (в измерительной части ИВК), и обработки многомерной информации по многовариативным рабочим алгоритмам технологических калибровок измерительных блоков в МК (в вычислительной части ИВК),
- реализация условий для достижения высоких эксплуатационных показателей точности, надежности, отказо - и помехоустойчивости комбинированных ИВК в штатных и резервно-аварийных режимах работы за счет функциональной избыточности первичной и обрабатываемой информации.
Предлагаемое изобретение поясняется чертежами:
- на фигуре 1 представлены схема взаимодействия ИИС с динамической системой (ДС),
- на фигуре 2 указана схема взаимодействия формирующего фильтра с ДС и ИИС в способе комплексирования и фильтрации,
- на фигуре 3 представлена схема построения комбинированного ИВК, реализующего алгоритм КОМИК.
На фигуре 1 приняты следующие обозначения:
1 - динамическая система (ДС), подлежащая наблюдению (измерениям),
2 - информационно-измерительная система (ИИС), осуществляющая наблюдения за ДС (измерения),
3 - блок восстановления информации (БВИ),
4 - отрицательная обратная связь (ООС).
На фигуре 2 введены следующие обозначения:
1 - ДС,
2 - ИИС,
3 - формирующий фильтр (ФФ).
Обозначения, принятые на фигуре 3:
1 - ДС,
2 - ИВК,
3, 4, 5, 6 - блоки датчиков первичной информации (ДПИ - 1, 2, 3, 4),
7 - микроконтроллер (МК).
Предлагаемый способ восстановления векторной информации заключается в следующем. Допустим, что в состав ИВК входят четыре блока ДПИ - 1, 2, 3, 4 (измерительная часть комплекса) (фигура 3).
На входе ДС действуют воздействия:
Figure 00000112
- вектор управления (m×1),
Figure 00000113
- вектор возмущения (r×1),
Figure 00000114
- вектор шумов (n×1),
Figure 00000115
- вектор результирующего воздействия.
На выходе ДС фиксированы следующие реакции:
Figure 00000116
- вектор состояния ДС (n×1) (полезный сигнал),
Figure 00000117
- вектор шумов (n×1).
Каждый из блоков ДПИ, имеющих различную физическую природу, реагирует на свой набор переменных, входящих в вектор состояния ДС
Figure 00000118
К примеру, в качестве блоков ДПИ-1, 2, 3, 4 могут быть использованы блоки векторных датчиков (гироскопов, акселерометров, магнитометров, электромеров, градиентометров и др.). На выходе блоков ДПИ (3 - 6) формируются выходные сигналы в виде векторов
Figure 00000119
имеющих различную физическую природу и доступных к оценке и последующей обработке информации в МК (7). Блоки ДПИ-1, 2, 3, 4 (3-6) и МК (7) входит в состав ИВК (2).
На выходе ИВК формируется многомерная информация в виде вектора наблюдения
Figure 00000120
Допустим, что в какой-то момент времени в работе ИВК произошел полный или частичный (инструментальный или информационный) отказ блока ДПИ-4, в результате чего информация о векторе
Figure 00000121
стала недоступной. Ставится задача восстановления векторной информации (информации о векторе
Figure 00000122
) путем определения оценки вектора
Figure 00000123
с помощью предлагаемого способа КОМИК.
Способ КОМИК в зависимости от вида, характера и приема получения первичной приборной информации может быть реализован в различных вариантах с учетом различных способов комбинирования измеряемых векторов (СКИВ - 1, 2, 3) (таблица 1, 2).
Каждый из этих способов (СКИВ-1, 2, 3) по разному обеспечивает формирование уравнения ИИС:
- трехвекторный способ СКИВ без использования информации о параметрах ориентации ПО (СКИВ-1),
- двухвекторный способ СКИВ с частичным использованием информации о параметрах ориентации ПО (СКИВ-2),
- двухвекторный способ СКИВ без использования информации о параметрах ориентации ПО (СКИВ-3).
Способы СКИВ-1, 2, 3 используя разный набор векторов первичной информации (табл. 1) позволяют на первом этапе решения задачи восстановления информации о векторе
Figure 00000124
в связанном базисе т сформировать модель ИМС в виде системы трех линейных алгебраических уравнений, которую можно записать в векторно-матричной форме:
Figure 00000125
где
Figure 00000126
- восстанавливаемый вектор,
Figure 00000127
Figure 00000128
- вектор многомерных функций
Figure 00000129
N - матрица (3×3) идентификации восстанавливаемого вектора,
Figure 00000130
Способы СКИВ-1,2,3 отличаются друг от друга только способом формирования матрицы идентификации N (3×3) и вектора функций
Figure 00000131
доступной многомерной информации в уравнении ИМС (21).
Характеристика способов СКИВ-1, 2, 3 и их сравнительный анализ приведены в таблицах 1, 2.
Figure 00000132
Figure 00000133
Исходные уравнения для построения ИМС основаны на использовании геометрических инвариантов векторов:
Figure 00000134
С учетом выполнения условия (25) в способах СКИВ - 1, 2, 3 используют в качестве исходных следующие системы уравнений:
Figure 00000135
Figure 00000136
Figure 00000137
На втором этапе решения задачи восстановления векторной информации способы СКИВ-1, 2, 3 совпадают друг с другом. Он сводится к формированию алгоритмов восстановления на основе решения уравнения (29) для ИМС:
Figure 00000138
Решение (29) существует, оно будет единственным и устойчивым, если выполняется условие невырожденности матрицы идентификации
Figure 00000139
Матрица N будет невырожденной, если векторы
Figure 00000140
будут удовлетворять условиям:
- неколлинеарности,
- некомпланарности,
т.е. условиям (25).
Из таблицы 2 видно, что для практических целей наиболее эффективным является способ СКИВ-3.
В качестве примера практической реализации предлагаемого способа можно привести систему встроенного контроля СВК (самоконтролирования), которую можно построить на основе программно-алгоритмической обработки многомерной информации, получаемой от блоков векторных ДПИ (гироскопов, акселерометров, магнитомтров), используемых в составе бесплатформенной системы ориентации и реализующих алгоритмы аналитической пространственной ориентации. Такая СВК не требует дополнительных материальных затрат и схемно-технического усложнения основной системы, т.к. реализуется программным путем на основе аналитической обработки имеющейся и доступной информации. Аналитическая СВК значительно повышает показатели эксплуатационной точности, надежности, отказо- и помехоустойчивости работы бесплатформенной системы ориентации в штатных и резервно аварийных режимах, т.к. допускает инструментальный или информационный отказ одного (любого) из трех ДПИ и сохранение работоспособности системы на основе укороченной (двухвекторной, двублочной) схемы.
Датчики первичной информации такой бесплатформенной системы ориентации с аналитической СВК могут быть построены на основе использования доступной отечественной или импортной элементной базы (MEMS - гироскопов, MEMS - акселерометров, феррозондов или магниторезисторов.)
Список источников
1. Степанов О.А. Основы теории оценивания с приложениями к задачам обработки навигационной информации. Ч.1. Введение в теорию оценивания - Спб.: ГНЦ РФ ЦНИИ «Электроприбор», 2009. - 496 с.
2. Организация взаимодействия спутниковых и автономных навигационных средств морских объектов / В.И. Резниченко, В.И. Лапшина / Под редакцией д.т.н. В.И. Резниченко. - СПб.: ГНИНГИ МО РФ, 2004.-88 с.
3. Применение аппаратуры спутниковых навигационных систем на кораблях и судах морского флота / В.И. Резниченко, М.И. Калинов / Под ред. д.т.н. В.И. Резниченко - СПб.: ГНИНГИ МО РФ, 2005. - 96 с.
4. Обработка информации в навигационных комплексах / О.А. Бабич. - М.: Машиностроение, 1991. - 512 с.
5. Матвеев В.В., Распопов В.Я. Основы построения бесплатформенных инерциальных навигационных систем / Под общей ред. д.т.н. В.Я. Распопова. -СПб.: ГНЦ РФ ОАО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор». - 2009. - 280 с.
6. Епифанов А.Д. Надежность систем управления. Справочная библиотека инженера-конструктора. -М.: Машиностроение, 1975. - 180 с.
7. Епифанов А.Д. Избыточные системы управления летательными аппаратами. -М. Машиностроение, 1978. - 144 с.
8. Браславский А.А. Приборы и датчики летательных аппаратов. - М.: Машиностроение, 1970. - 392 с.
9. Бортовые системы навигации и ориентации искусственных спутников Земли / О.А. Анучин, И.Э. Комарова, Л.Ф. Порфирьев. - СПб.: ГНЦ РФ ОАО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор», 2004. - 326 с.
10. Боднер В.А. Системы управления летательными аппаратами. - М.: Машиностроение, 1973. - 506 с.
11. Малогабаритная система ориентации / В.Я. Распопов, Д.М. Малютина, Ю.В. Иванов, P.P. Алалуев // Датчики и системы, 2014, №8, с. 2-5.
12. Самопроверяемые устройства и отказоустойчивые системы / Е.С. Сагомонян, Е.В. Слабаков, - М.: Радио и связь, 1989. - 208 с.
13. Патент RU N2653967 С1 РФ, МПК G01C 21/00, 23/00, G06F 17/00, G05D 1/00. Способ автономной ориентации подвижных объектов / Заявители Проскуряков Г.М., Голованов П.Н., Попов А.Н., Тетерин Д.П., патентообладатель ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», заявл. 03.02.2014, опубл. 10.04.2015. бюлл. №10.

Claims (1)

  1. Способ восстановления векторной информации в информационно-измерительных системах транспортных средств в осях связанного базиса (m), потерянной полностью или частично в результате проявления инструментальных и информационных отказов блоков навигационных или других датчиков и измерительных устройств, а также в результате действия на них дестабилизирующих факторов (шумов, помех, возмущений и ошибок измерений), основанный на комбинированной обработке доступной многомерной информации о k векторах (k≥2), имеющих иную физическую природу, отличную от физической природы восстанавливаемого вектора, заданных в неподвижном (q) и измеренных в связанном (m) базисах, с учетом информации о параметрах ориентации подвижного основания, отличающийся тем, что процесс восстановления информации о проекциях восстанавливаемого вектора на оси связанного базиса (m) строят на основе комбинирования измеряемых векторов без возможного и полного использования информации о параметрах ориентации основания в условиях функциональной избыточности исходной многомерной информации за счет формирования имитационной модели сигналообразования в виде системы трех линейных алгебраических уравнений, содержащих три неизвестные проекции искомого вектора на оси связанного комбинированного базиса (m), с последующим вычислением этих проекций путем решения уравнений имитационной модели сигналообразования.
RU2020141443A 2020-12-15 2020-12-15 Способ восстановления векторной информации в информационно-измерительных системах RU2757828C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020141443A RU2757828C1 (ru) 2020-12-15 2020-12-15 Способ восстановления векторной информации в информационно-измерительных системах

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020141443A RU2757828C1 (ru) 2020-12-15 2020-12-15 Способ восстановления векторной информации в информационно-измерительных системах

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2757828C1 true RU2757828C1 (ru) 2021-10-21

Family

ID=78289484

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020141443A RU2757828C1 (ru) 2020-12-15 2020-12-15 Способ восстановления векторной информации в информационно-измерительных системах

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2757828C1 (ru)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2263281C1 (ru) * 2004-03-23 2005-10-27 Открытое акционерное общество "Раменское приборостроительное конструкторское бюро" Комплексная навигационная система
RU49297U1 (ru) * 2005-07-06 2005-11-10 Федеральное государственное унитарное предприятие Научно-исследовательский институт авиационного оборудования Информационно-управляющий комплекс летательных аппаратов
RU2658538C2 (ru) * 2016-05-04 2018-06-21 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения" (ГУАП) Способ контроля пилотажно-навигационного комплекса и устройство для его осуществления
RU2661446C1 (ru) * 2017-08-16 2018-07-16 Сергей Анатольевич Черенков Способ определения навигационных параметров объекта и бесплатформенная инерциальная навигационная система для осуществления способа
RU2664128C1 (ru) * 2017-07-03 2018-08-15 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения" Способ контроля датчиков системы ориентации подвижного объекта и устройство для его реализации

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2263281C1 (ru) * 2004-03-23 2005-10-27 Открытое акционерное общество "Раменское приборостроительное конструкторское бюро" Комплексная навигационная система
RU49297U1 (ru) * 2005-07-06 2005-11-10 Федеральное государственное унитарное предприятие Научно-исследовательский институт авиационного оборудования Информационно-управляющий комплекс летательных аппаратов
RU2658538C2 (ru) * 2016-05-04 2018-06-21 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения" (ГУАП) Способ контроля пилотажно-навигационного комплекса и устройство для его осуществления
RU2664128C1 (ru) * 2017-07-03 2018-08-15 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения" Способ контроля датчиков системы ориентации подвижного объекта и устройство для его реализации
RU2661446C1 (ru) * 2017-08-16 2018-07-16 Сергей Анатольевич Черенков Способ определения навигационных параметров объекта и бесплатформенная инерциальная навигационная система для осуществления способа

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Jafari Optimal redundant sensor configuration for accuracy increasing in space inertial navigation system
RU2701194C2 (ru) Способ оценки навигационного состояния в условиях ограниченной возможности наблюдения
Guerrier et al. Fault detection and isolation in multiple MEMS-IMUs configurations
Xu et al. A novel adaptive filtering for cooperative localization under compass failure and non-gaussian noise
Sushchenko et al. Fault-tolerant inertial measuring instrument with neural network
WO2018048897A1 (en) Fused sensor ensemble for navigation and calibration process therefor
Hajiyev Fault tolerant integrated radar/inertial altimeter based on nonlinear robust adaptive Kalman filter
Jafari et al. Inertial navigation accuracy increasing using redundant sensors
Zhang et al. Attitude determination using gyros and vector measurements aided with adaptive kinematics modeling
Hajiyev et al. Satellite attitude estimation using SVD-Aided EKF with simultaneous process and measurement covariance adaptation
Pei et al. Initial self-alignment for marine rotary SINS using novel adaptive Kalman filter
Yi-ting et al. A fast gradual fault detection method for underwater integrated navigation systems
Hasan et al. Comparative study on wavelet filter and thresholding selection for GPS/INS data fusion
RU2757828C1 (ru) Способ восстановления векторной информации в информационно-измерительных системах
Hajiyev et al. Nontraditional attitude filtering with simultaneous process and measurement covariance adaptation
Yu et al. A state-domain robust chi-square test method for GNSS/INS integrated navigation
RU2634082C1 (ru) Способ комплексирования бесплатформенных инерциальных навигационных систем
Xia et al. Low-cost MEMS-INS/GNSS integration using quaternion-based nonlinear filtering methods for USV
Cheng et al. Research on wavelet singularity detection based fault-tolerant federated filtering algorithm for INS/GPS/DVL integrated navigation system
Rahimi et al. Improving the calibration process of inertial measurement unit for marine applications
Lou et al. An approach to improving attitude estimation using sensor fusion for robot navigation
Chauchat et al. Invariant Smoothing with low process noise
Allerton et al. Redundant multi-mode filter for a navigation system
Avrutov Scalar method of fault diagnosis of inertial measurement unit
RU2806707C1 (ru) Способ бесплатформенной инерциальной навигации