RU2750157C1 - Tensioning device of chain drive - Google Patents

Tensioning device of chain drive Download PDF

Info

Publication number
RU2750157C1
RU2750157C1 RU2020125149A RU2020125149A RU2750157C1 RU 2750157 C1 RU2750157 C1 RU 2750157C1 RU 2020125149 A RU2020125149 A RU 2020125149A RU 2020125149 A RU2020125149 A RU 2020125149A RU 2750157 C1 RU2750157 C1 RU 2750157C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylindrical
shaft
sprocket
truncated hollow
hollow cylinders
Prior art date
Application number
RU2020125149A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Антон Николаевич Веретенников
Андрей Сергеевич Лоскутов
Александр Михайлович Бахолдин
Сергей Васильевич Шахов
Олег Александрович Овсянников
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ")
Priority to RU2020125149A priority Critical patent/RU2750157C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2750157C1 publication Critical patent/RU2750157C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H7/10—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
    • F16H7/12—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering.
SUBSTANCE: invention relates to mechanical engineering. The tensioning device of the chain drive consists of a housing, a movement mechanism installed in it, a mounting element fixed on it with a shaft on which the sprocket is located, the seating surface of the sprocket is cylindrical, and truncated hollow cylinders are placed around the shaft coaxially with it between its surface and the cylindrical seating surface of the sprocket, while the truncated hollow cylinders with respect to the shaft of the mounting element and to the cylindrical seating surface of the sprocket are mounted with possibility of their mutual rotational movement relative to each other with the formation of a hinge joint. The lateral surface of the truncated hollow cylinders mounted on the shaft is made perforated with through cylindrical holes.
EFFECT: significant reduction in dynamic loads during device operation, increased reliability and durability is provided.
1 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных агрегатах, содержащих цепные передачи.The invention relates to mechanical engineering and can be used in various units containing chain drives.

Наиболее близким к предлагаемому устройству является натяжное устройство цепной передачи содержащее корпус, установленный в нем механизм перемещения, закрепленный на нем установочный элемент с валом, на котором расположена звездочка. Посадочная поверхность звездочки выполнена цилиндрической, а вокруг вала соосно с ним между его поверхностью и цилиндрической посадочной поверхностью звездочки размещены усеченные полые цилиндры, при этом усеченные полые цилиндры по отношению к валу установочного элемента и к цилиндрической посадочной поверхности звездочки установлены с возможностью их взаимного вращательного перемещения относительно друг друга с образованием шарнирного соединения (Пат. 2695933 F16H 7/12, опубл. 29.07.2019 Бюл. № 22). The closest to the proposed device is a chain tensioner containing a housing, a movement mechanism installed in it, a mounting element fixed on it with a shaft on which an asterisk is located. The seating surface of the sprocket is cylindrical, and truncated hollow cylinders are placed around the shaft coaxially with it between its surface and the cylindrical seating surface of the sprocket, while the truncated hollow cylinders with respect to the shaft of the mounting element and to the cylindrical seating surface of the sprocket are installed with the possibility of their mutual rotational movement relative to each other to form a swivel joint (Pat. 2695933 F16H 7/12, publ. 07/29/2019 Bull. No. 22).

Недостатком данного устройства является низкое обеспечение демпфирования колебания цепи, довольно быстрое оскудение смазки в зоне трущихся поверхностей.The disadvantage of this device is the low provision of damping of the oscillations of the chain, rather rapid depletion of lubricant in the area of rubbing surfaces.

Технической задачей изобретения является снижение динамических нагрузок, повышении надежности и долговечности натяжного устройства.The technical objective of the invention is to reduce dynamic loads, increase the reliability and durability of the tensioning device.

Техническая задача изобретения достигается тем, что в натяжном устройстве цепной передачи, содержащем корпус, установленный в нем механизм перемещения, закрепленный на нем установочный элемент с валом, на котором расположена звездочка, посадочная поверхность звездочки выполнена цилиндрической, а вокруг вала соосно с ним между его поверхностью и цилиндрической посадочной поверхностью звездочки размещены усеченные полые цилиндры, при этом усеченные полые цилиндры по отношению к валу установочного элемента и к цилиндрической посадочной поверхности звездочки установлены с возможностью их взаимного вращательного перемещения относительно друг друга с образованием шарнирного соединения новым является то, что боковая поверхность усеченных полых цилиндров, установленных на валу, выполнена перфорированной сквозными цилиндрическими отверстиями.The technical problem of the invention is achieved by the fact that in a chain tensioning device containing a housing, a displacement mechanism installed in it, a mounting element fixed on it with a shaft on which an asterisk is located, the landing surface of the sprocket is cylindrical, and around the shaft coaxially with it between its surface and the cylindrical seating surface of the sprocket contains truncated hollow cylinders, while the truncated hollow cylinders with respect to the shaft of the mounting element and to the cylindrical seating surface of the sprocket are installed with the possibility of their mutual rotational movement relative to each other with the formation of a hinge joint. The cylinders mounted on the shaft are perforated through cylindrical holes.

Технический результат изобретения заключается в снижении динамических нагрузок, повышении надежности и долговечности натяжного устройства.The technical result of the invention consists in reducing dynamic loads, increasing the reliability and durability of the tensioning device.

На фиг. 1 изображено предлагаемое натяжное устройство; на фиг. 2 – аксонометрическое изображение усеченного полого цилиндра, боковая поверхность которого перфорирована сквозными цилиндрическими отверстиями.FIG. 1 shows the proposed tensioner; in fig. 2 is a perspective view of a truncated hollow cylinder, the side surface of which is perforated with through cylindrical holes.

Предлагаемое устройство (фиг. 1) состоит из корпуса 1, установленного в нем механизма перемещения 2, закрепленный в последнем установочный элемент 3 с валом 4, установленной на него звездочкой 5, посадочная поверхность которой выполнена цилиндрической, а между ней и валом установочного элемента находятся усеченные полые цилиндры 6 (фиг. 2), боковая поверхность которых перфорирована сквозными цилиндрическими отверстиями, соосно сопряженные с валом установочного элемента. При этом усеченные полые цилиндры 6 по отношению к валу 4 установочного элемента 3 и к цилиндрической посадочной поверхности звездочки 5 установлены с возможностью их взаимного вращательного перемещения относительно друг друга с образованием шарнирного соединения.The proposed device (Fig. 1) consists of a housing 1, a movement mechanism 2 installed in it, an installation element 3 fixed in the latter with a shaft 4, an asterisk 5 installed on it, the seating surface of which is cylindrical, and between it and the shaft of the installation element are truncated hollow cylinders 6 (Fig. 2), the side surface of which is perforated with through cylindrical holes, coaxially mated with the shaft of the mounting element. In this case, the truncated hollow cylinders 6 with respect to the shaft 4 of the setting element 3 and to the cylindrical seating surface of the sprocket 5 are installed with the possibility of their mutual rotational movement relative to each other with the formation of a hinge joint.

Осевое перемещение усеченных полых цилиндров 6, боковая поверхность которых перфорирована сквозными цилиндрическими отверстиями, и звездочки предотвращают кольца 7, контактирующие с установочным элементом 3 и корпусом 1.Axial movement of the truncated hollow cylinders 6, the side surface of which is perforated with through cylindrical holes, and the sprockets prevent the rings 7 in contact with the mounting element 3 and the housing 1.

Устройство работает следующим образом. При движении цепи (не показана) контактирующая с ней звездочка 5 посаженная на вал 4 установочного элемента 3 механизма перемещения 2 расположенного в корпусе 1 самоустанавливается в плоскости движения цепи вследствие контакта цилиндрической посадочной поверхности звездочки 5 и наружной боковой поверхности усеченных полых цилиндров 6 перфорированных сквозными цилиндрическими отверстиями, соосно сопряженных с валом 4 установочного элемента 3, торцов звездочки 5 с кольцами 7 установочного элемента 3, корпусом 1. При этом происходит снижение динамических нагрузок, действующих на звездочку: во-первых, за счет создания демпфирующего масляного слоя между посадочной поверхностью звездочки 5 и наружной поверхностью усеченных полых цилиндров 6 перфорированных сквозными цилиндрическими отверстиями (так как они образуют шарнир); во-вторых, за счет демпфирующей способности масляного слоя между внутренними поверхностями усеченных полых цилиндров 6, боковая поверхность которых перфорирована сквозными цилиндрическими отверстиями и валом 4 (так как они также образуют шарнир).The device works as follows. When the chain moves (not shown), the sprocket 5 in contact with it, fitted on the shaft 4 of the setting element 3 of the movement mechanism 2 located in the housing 1, self-aligns in the plane of chain movement due to the contact of the cylindrical seating surface of the sprocket 5 and the outer side surface of truncated hollow cylinders 6 perforated through cylindrical through holes coaxially mated with the shaft 4 of the setting element 3, the ends of the sprocket 5 with the rings 7 of the setting element 3, the housing 1. This reduces the dynamic loads acting on the sprocket: firstly, due to the creation of a damping oil layer between the seating surface of the sprocket 5 and the outer surface of the truncated hollow cylinders 6 perforated through cylindrical holes (since they form a hinge); secondly, due to the damping ability of the oil layer between the inner surfaces of the truncated hollow cylinders 6, the lateral surface of which is perforated with through cylindrical holes and the shaft 4 (since they also form a hinge).

Создание слоя смазки в обоих случаях затруднено без усеченных полых цилиндров 6, боковая поверхность которых перфорирована сквозными цилиндрическими отверстиями. Наличие перфорации в виде сквозных цилиндрических отверстий на боковой поверхности усеченных цилиндров 6 позволяет в зависимости от нагрузок, действующих на звездочку 5, удерживать масло на большей площади между рабочими поверхностями звездочки 5, вала 4, усеченных полых цилиндров 6, создавая устойчивые демпфирующие слои, позволяющие снижать динамические нагрузки, а, следовательно, повысить надежность и долговечность натяжного устройства.The creation of a lubricant layer in both cases is difficult without truncated hollow cylinders 6, the lateral surface of which is perforated with through cylindrical holes. The presence of perforations in the form of through cylindrical holes on the lateral surface of the truncated cylinders 6 allows, depending on the loads acting on the sprocket 5, to keep the oil over a larger area between the working surfaces of the sprocket 5, shaft 4, truncated hollow cylinders 6, creating stable damping layers that make it possible to reduce dynamic loads, and, consequently, increase the reliability and durability of the tensioner.

Использование усеченных полых цилиндров 6, боковая поверхность которых перфорирована сквозными цилиндрическими отверстиями позволит более равномерно распределить масло, а также будет способствовать удержанию значительно большего количества масла на посадочных поверхностях звездочки 5 и вала 4, способствовать созданию качественного масляного слоя между внутренней и внешней поверхностью усеченных полых цилиндров 6, боковая поверхность которых перфорирована сквозными цилиндрическими отверстиями, валом 4 и посадочной поверхностью звездочки 5. Все эти факторы повышают демпфирующие способности предлагаемого устройства, надежность и долговечность натяжного устройства.The use of truncated hollow cylinders 6, the side surface of which is perforated with through cylindrical holes, will allow for a more even distribution of oil, and will also help to retain a much larger amount of oil on the seating surfaces of the sprocket 5 and shaft 4, and contribute to the creation of a high-quality oil layer between the inner and outer surfaces of the truncated hollow cylinders 6, the lateral surface of which is perforated with through cylindrical holes, the shaft 4 and the sprocket seat 5. All these factors increase the damping capacity of the proposed device, the reliability and durability of the tensioner.

В зависимости от интенсивности колебаний можно увеличивать (уменьшать) наружную (внутреннюю) боковую поверхность усеченных полых цилиндров, перфорированных сквозными цилиндрическими отверстиями, имея их набор.Depending on the intensity of vibrations, it is possible to increase (decrease) the outer (inner) side surface of truncated hollow cylinders, perforated through cylindrical through holes, having a set of them.

Использование предлагаемого устройства позволит:Using the proposed device will allow:

- значительно снизить динамические нагрузки за счет демпфирующей способности слоя смазки между цилиндрической поверхностью в ступице и наружной боковой поверхностью усеченных полых цилиндров, перфорированных сквозными цилиндрическими отверстиями, а также между внутренней поверхностью усеченных полых цилиндров, перфорированных сквозными цилиндрическими отверстиями и валом установочного элемента.- significantly reduce dynamic loads due to the damping ability of the lubricant layer between the cylindrical surface in the hub and the outer side surface of truncated hollow cylinders, perforated through cylindrical through holes, as well as between the inner surface of truncated hollow cylinders, perforated through cylindrical through holes and the shaft of the mounting element.

- регулировать демпфирующие способности масляного слоя за счет изменения площади боковых поверхностей усеченных полых цилиндров, перфорированных сквозными цилиндрическими отверстиями, имея их набор.- to regulate the damping ability of the oil layer by changing the area of the side surfaces of the truncated hollow cylinders, perforated through cylindrical through holes, having a set of them.

- увеличить сохранность (удержание) значительно большего количества масла за счет использования усеченных полых цилиндров, боковая поверхность которых перфорирована сквозными цилиндрическими отверстиями, устанавливаемых между валом и цилиндрической поверхностью звездочки, благодаря чему образуются стабильные и долговременные масляные демпфирующие слои между внутренним диаметром усеченных полых цилиндров, боковая поверхность которых перфорирована сквозными цилиндрическими отверстиями и валом, между внешними диаметрами усеченных полых цилиндров, боковая поверхность которых перфорирована сквозными цилиндрическими отверстиями и цилиндрической посадочной поверхностью звездочки, что существенно повышает надежность и долговечность натяжного устройства.- to increase the preservation (retention) of a much larger amount of oil due to the use of truncated hollow cylinders, the lateral surface of which is perforated with through cylindrical holes installed between the shaft and the cylindrical surface of the sprocket, due to which stable and long-term oil damping layers are formed between the inner diameter of the truncated hollow cylinders, the lateral the surface of which is perforated with through cylindrical holes and a shaft, between the outer diameters of truncated hollow cylinders, the lateral surface of which is perforated with through cylindrical holes and the cylindrical seating surface of the sprocket, which significantly increases the reliability and durability of the tensioner.

Claims (1)

Натяжное устройство цепной передачи, содержащее корпус, установленный в нем механизм перемещения, закрепленный на нем установочный элемент с валом, на котором расположена звездочка, посадочная поверхность звездочки выполнена цилиндрической, а вокруг вала соосно с ним между его поверхностью и цилиндрической посадочной поверхностью звездочки размещены усеченные полые цилиндры, при этом усеченные полые цилиндры по отношению к валу установочного элемента и к цилиндрической посадочной поверхности звездочки установлены с возможностью их взаимного вращательного перемещения относительно друг друга с образованием шарнирного соединения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что боковая поверхность усеченных полых цилиндров, установленных на валу, выполнена перфорированной сквозными цилиндрическими отверстиями. A chain tensioning device containing a housing, a movement mechanism installed in it, a mounting element fixed on it with a shaft on which an asterisk is located, the sprocket seating surface is cylindrical, and truncated hollow are placed around the shaft coaxially with it between its surface and the cylindrical seating surface of the sprocket cylinders, while truncated hollow cylinders with respect to the shaft of the mounting element and to the cylindrical seating surface of the sprocket are installed with the possibility of their mutual rotational movement relative to each other with the formation of an articulated joint, which is characterized by the fact that the lateral the surface of the truncated hollow cylinders mounted on the shaft is made perforated with through cylindrical holes.
RU2020125149A 2020-11-05 2020-11-05 Tensioning device of chain drive RU2750157C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020125149A RU2750157C1 (en) 2020-11-05 2020-11-05 Tensioning device of chain drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020125149A RU2750157C1 (en) 2020-11-05 2020-11-05 Tensioning device of chain drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2750157C1 true RU2750157C1 (en) 2021-06-22

Family

ID=76504942

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020125149A RU2750157C1 (en) 2020-11-05 2020-11-05 Tensioning device of chain drive

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2750157C1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU998787A1 (en) * 1980-04-02 1983-02-23 Институт механики металлополимерных систем АН БССР Chain transmission tensioning apparatus
DE102006044178A1 (en) * 2006-09-15 2008-03-27 Schaeffler Kg Clamping device for a traction mechanism drive
RU2695933C1 (en) * 2018-10-01 2019-07-29 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") Tensioning device of chain transmission

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU998787A1 (en) * 1980-04-02 1983-02-23 Институт механики металлополимерных систем АН БССР Chain transmission tensioning apparatus
DE102006044178A1 (en) * 2006-09-15 2008-03-27 Schaeffler Kg Clamping device for a traction mechanism drive
RU2695933C1 (en) * 2018-10-01 2019-07-29 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") Tensioning device of chain transmission

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5620385A (en) Tensioners for driving belts
US5328415A (en) Autotensioner
JP6412925B2 (en) Series configuration of hydraulic chain tensioner and ratchet
RU2304241C2 (en) Stretching apparatus of mechanical belt transmission, mechanical drive, and method for stretching of drive belt
JP2019529818A (en) Check valve and integrated pressure relief valve controlled by metal band
FR2635569A1 (en) AUTOMATIC CLAMPING DEVICE FOR TENDERING ROLLER
JP6768927B2 (en) Tensioner
KR20080113405A (en) Tensioner for an endless drive
JPH02500210A (en) In particular, a device for applying tension to automotive V-belts.
JP2016142412A (en) Articulation connection chain with low friction link plate back part
JP4945821B2 (en) Continuously adjustable conical disk-type winding transmission
RU2750157C1 (en) Tensioning device of chain drive
US6155941A (en) Hydraulic tensioner having a flexible blade arm
RU2695933C1 (en) Tensioning device of chain transmission
US20220268342A1 (en) Tensioner for an accessory transmission of an internal combustion engine
FR2544040A1 (en) SHOCK ABSORBER DEVICE WITH DIFFERENTIATED ACTION
KR20190135402A (en) Tensioner
RU2759032C1 (en) Chain tensioner
US20110015015A1 (en) Mechanical tensioner with damping mechanism
JPH10292856A (en) Hydraulic tensioner
JP2006329221A (en) Chain type transmission device
US20140027222A1 (en) Swing damper with disc brakes and its control mechanism
US9945455B2 (en) Transmission system comprising an oil wet toothed belt
RU2806462C1 (en) Chain tensioner
CN100455846C (en) Tensioner for a timing chain