RU2749622C1 - Low beam headlight module - Google Patents
Low beam headlight module Download PDFInfo
- Publication number
- RU2749622C1 RU2749622C1 RU2020130465A RU2020130465A RU2749622C1 RU 2749622 C1 RU2749622 C1 RU 2749622C1 RU 2020130465 A RU2020130465 A RU 2020130465A RU 2020130465 A RU2020130465 A RU 2020130465A RU 2749622 C1 RU2749622 C1 RU 2749622C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- optical element
- screen
- hole
- headlamp module
- lens
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V11/00—Screens not covered by groups F21V1/00, F21V3/00, F21V7/00 or F21V9/00
- F21V11/08—Screens not covered by groups F21V1/00, F21V3/00, F21V7/00 or F21V9/00 using diaphragms containing one or more apertures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V13/00—Producing particular characteristics or distribution of the light emitted by means of a combination of elements specified in two or more of main groups F21V1/00 - F21V11/00
Abstract
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИFIELD OF TECHNOLOGY
Изобретение относится к осветительным приборам головной автомобильной оптики и может быть использовано для освещения поверхности дороги в фарах автомобилей, как в качестве основного, так и дополнительного освещения.The invention relates to lighting devices for head optics and can be used to illuminate the road surface in the headlights of cars, both as the main and additional lighting.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИLEVEL OF TECHNOLOGY
Известнафара проекционного типа для транспортных средств, раскрытые в RU2115060C1, опубл. 10.07.1998. Фара проекционного типа для транспортных средств содержит вогнутый отражатель для интегрирования света, источник света, расположенный в фаре, экран для ограничения верхней части светового пучка, линзу для проецирования контрастного края темной площади экрана на светлом фоне отражателя и рефрактор. При этом перед линзой с диаметром D, удаленной от экрана на расстояние XF, у нижней ее стороны расположен апертурный отражатель, имеющий отражающую поверхность, которая удалена от оси фары на расстояние H.Known headlight projection type for vehicles, disclosed in RU2115060C1, publ. 10.07.1998. A projection-type headlamp for vehicles comprises a concave reflector for integrating light, a light source located in the headlamp, a screen for limiting the upper part of the light beam, a lens for projecting a contrasting edge of the dark screen area against a light background of the reflector, and a refractor. In this case, in front of the lens with a diameter D, remote from the screen at a distance XF, at its lower side there is an aperture reflector having a reflective surface that is removed from the headlamp axis at a distance H.
Недостатком фары проекционного типа являетсянедостаточная эффективность освещения в зоне дорожных знаков.The disadvantage of projection-type headlights is the insufficient lighting efficiency in the area of road signs.
Кроме того, из уровня техники известнафара для автомобилей, раскрытая в RU 2071579 C1, опубл. 10.01.1997, прототип. Фара для автомобилей содержит рефлектор вогнутой формы, источник света цилиндрической формы, расположенный внутри рефлектора, экран, экранирующий нижнюю часть рефлектора и источник света и линзу, отображающую рефлектор, источник света и экран, при этом ось источника света расположена под осью рефлектора, кромка экрана расположена перпендикулярно вертикальной плоскости сечения XY параметра, линза выполнена в виде тела симметричной формы, а верхняя часть рефлектора, образованная кривой, выполнена раскрытой более чем нижняя часть рефлектора, при этом высота НП верхней части рефлектора больше, чем высота НД нижней части рефлектора.In addition, from the prior art, a headlight for cars is known, disclosed in RU 2071579 C1, publ. 01/10/1997, prototype. The headlight for automobiles contains a concave reflector, a cylindrical light source located inside the reflector, a screen shielding the lower part of the reflector and a light source and a lens displaying the reflector, a light source and a screen, while the axis of the light source is located under the axis of the reflector, the edge of the screen is located perpendicular to the vertical plane of the section of the XY parameter, the lens is made in the form of a symmetrical body, and the upper part of the reflector formed by the curve is made open more than the lower part of the reflector, while the height Н П of the upper part of the reflector is greater than the height Н Д of the lower part of the reflector.
К недостаткам раскрытой выше фары можно отнести низкие технологические возможности, заключающиеся в недостаточной эффективности освещения в зоне дорожных знаков, сложность конструкции, большие размеры и масса существенно уменьшают варианты использования и увеличивают затраты на изготовление, так как для создания первичного светового луча рефлектора, требуется нанесение на его поверхность дорогого и недолговечного металлизированного слоя. Так, в известном устройстве источник света затеняет часть отраженного от рефлектора света, что негативно сказывается на КПД оптической системы.The disadvantages of the headlamp disclosed above include low technological capabilities, consisting in insufficient lighting efficiency in the area of road signs, design complexity, large dimensions and weight significantly reduce the options for use and increase manufacturing costs, since to create the primary light beam of the reflector, it is required to be applied to its surface is an expensive and short-lived metallized layer. So, in the known device, the light source shades part of the light reflected from the reflector, which negatively affects the efficiency of the optical system.
РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯDISCLOSURE OF THE INVENTION
Задачей заявленного изобретения является разработка модуля фары с высокой силой света зоне III (зона ближнего света) в соответствии с требованиями приложения 4 ГОСТ Ρ 41.5-99 (правила ЕЭК ООН 112).The objective of the claimed invention is to develop a headlamp module with high luminous intensity in zone III (low beam zone) in accordance with the requirements of
Техническим результатом изобретения является повышение силы света и эффективности освещения в зоне III в соответствии с требованиями правил ЕЭК ООН 112.The technical result of the invention is to increase the luminous intensity and lighting efficiency in zone III in accordance with the requirements of the UNECE Regulations 112.
Указанный технический результат достигается за счет того, чтомодуль фары содержит радиатор с платой, соединенный с корпусом, внутри которого последовательно установлены вторичный оптический элемент, экран, содержащий поверхность, ограничивающую световой поток ниже оптической оси, и фокусирующая линза. При этом в полости, расположенной в центре вторичного оптического элемента, расположен по крайней мере один источник света, закрепленный на плате. Причем в указанной поверхности экрана выполнено отверстие, а на поверхности экрана, обращенной к фокусирующей линзе, закреплен дополнительный оптический элемент в виде плоской линзы, закрывающий указанное отверстие.The specified technical result is achieved due to the fact that the headlamp module contains a radiator with a board connected to the housing, inside which a secondary optical element is installed in series, a screen containing a surface limiting the luminous flux below the optical axis, and a focusing lens. In this case, in the cavity located in the center of the secondary optical element, there is at least one light source attached to the board. Moreover, a hole is made in the specified surface of the screen, and an additional optical element in the form of a flat lens is fixed on the surface of the screen facing the focusing lens, which closes the specified hole.
Дополнительный оптический элемент выполнен матовым.The additional optical element is matte.
Поверхностидополнительного оптического элемента выполнены рифлеными.The surfaces of the additional optical element are corrugated.
Дополнительный оптический элемент выполнен матовым и его поверхности выполнены рифлеными.The additional optical element is made matte and its surfaces are corrugated.
Отверстие в экране расположено ниже на 1-5 мм ниже верхней поверхности экрана.The hole in the screen is located 1-5 mm below the top surface of the screen.
Отверстие в экране выполнено прямоугольной формы со скошенным правым верхним углом.The hole in the screen is rectangular with a beveled upper right corner.
Отверстие в экране выполнено прямоугольной формы со скошенным левым верхним углом.The hole in the screen is rectangular with a beveled upper left corner.
Вторичный оптический элемент выполнен в виде рефлектора или линзы.The secondary optical element is made in the form of a reflector or a lens.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS
Изобретение будет более понятным из описания, не имеющего ограничительного характера и приводимого со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых изображено:The invention will be better understood from the description, which is not restrictive and given with reference to the accompanying drawings, which depict:
Фиг. 1 –Продольный разрез модуля фары.FIG. 1 - Sectional view of the headlamp module.
Фиг. 2 – Увеличенный вид продольного разреза модуля фары в месте экрана.FIG. 2 - An enlarged view of the longitudinal section of the headlamp module in the place of the screen.
Фиг. 3 –рисунок SB8a приложения 4 ГОСТ Ρ 41.5-99.FIG. 3 - Figure SB 8a of Appendix 4 GOST .5 41.5-99.
Фиг. 4 – Увеличенный вид на отверстие в экране со стороны поверхности, обращенной к вторичному оптическому элементу для леворульных автомобилей.FIG. 4 - An enlarged view of the opening in the screen from the side of the surface facing the secondary optical element for left-hand drive vehicles.
1 – фокусирующая линза; 2 – вторичный оптический элемент; 3 –экран; 4 – источник света; 5 – дополнительный оптический элемент; 6 –внутренняя поверхность дополнительного оптического элемента; 7 – внешняя поверхность дополнительного оптического элемента; 8 – отверстие; 9 – радиатор; 10 – плата; 11 – поверхность, ограничивающая световой поток; 12 –оптическая ось.1 - focusing lens; 2 - secondary optical element; 3 - screen; 4 - light source; 5 - additional optical element; 6 - inner surface of the additional optical element; 7 - the outer surface of the additional optical element; 8 - hole; 9 - radiator; 10 - fee; 11 - surface limiting the luminous flux; 12 - optical axis.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯCARRYING OUT THE INVENTION
На фиг. 3 раскрыт эталонный вид и положение светотеневой границы, создаваемой пучком света, излучаемым фарой ближнего света, на вертикальном экране, удаленном от фары на 25 м. Эта светотеневая граница должна быть либо в виде горизонтально расположенной прямой линии, либо в виде ломаной линии, состоящей из двух лучей, один из которых должен быть расположен горизонтально, а другой подниматься вверх под углом 15° к горизонту. Требованиям безопасной езды лучше отвечают фары, излучающие пучок света, создающий на экране светотеневую границу в виде ломаной линии. Такой пучок света лучше освещает обочину дороги. В известной фаре вид и положение светотеневой границы определяется профилем и положением нижней кромки сквозного паза тонкой пластины. Для получения четко выраженной светотеневой границы в виде ломаной линии тонкая пластина со сквозным пазом должна быть расположена в плоскости, проходящей через фокус линзы. В то же время, для того чтобы обеспечить требуемый уровень освещенности экрана, светодиод источника света должен находиться вблизи фокуса линзы, чтобы выходящие из фары лучи света располагались под небольшими углами к оптической оси фары. Поэтому выходящий из известной фары пучок света имеет малый угол расхождения лучей в вертикальной плоскости. Вследствие этого такой пучок света плохо освещает дорогу вблизи транспортного средства, что снижает эксплуатационные свойства фары.FIG. 3 shows the reference view and position of the cut-off line created by the beam of light emitted by the dipped-beam headlamp on a vertical screen 25 m away from the headlamp.This cut-off line must be either in the form of a horizontally located straight line or in the form of a broken line consisting of two beams, one of which should be located horizontally, and the other should rise upward at an angle of 15 ° to the horizon. The requirements for safe driving are better met by headlights emitting a beam of light that creates a cut-off line on the screen in the form of a broken line. This beam of light illuminates the roadside better. In the known headlamp, the type and position of the cut-off line is determined by the profile and position of the lower edge of the through groove of the thin plate. To obtain a clearly defined cut-off line in the form of a broken line, a thin plate with a through groove must be located in the plane passing through the focus of the lens. At the same time, in order to provide the required level of illumination of the screen, the LED of the light source must be close to the focus of the lens, so that the light beams coming out of the headlamp are located at small angles to the optical axis of the headlamp. Therefore, the light beam emerging from the known headlamp has a small beam divergence angle in the vertical plane. As a result, such a beam of light poorly illuminates the road near the vehicle, which reduces the performance of the headlight.
Модуль фары содержит радиатор (9) с платой (10), соединенный с корпусом модуля фары, внутри которого закреплены вторичный оптический элемент (2), экран (3), содержащий поверхность (11), ограничивающую световой поток ниже оптической оси (12), фокусирующая линза (1) и по крайней мере один источник света (4) в виде светодиода, установленный на плате (10), при этом в указанной поверхности выполнено отверстие (8), а на поверхности экрана (3), обращенной к фокусирующей линзе (1), закреплен дополнительный оптический элемент (5) в виде плоской линзы, закрывающий указанное отверстие.The headlamp module contains a radiator (9) with a board (10) connected to the headlamp module housing, inside which a secondary optical element (2) is fixed, a screen (3) containing a surface (11) limiting the luminous flux below the optical axis (12), a focusing lens (1) and at least one light source (4) in the form of an LED mounted on the board (10), while a hole (8) is made in this surface, and on the surface of the screen (3) facing the focusing lens ( 1), an additional optical element (5) in the form of a flat lens is attached, covering the specified hole.
Расстояние от источника света (4) до экрана (3) составляет 37-47 мм, а расстояние от источника света (4) до фокусирующей линзы (1) – 85-100 мм.The distance from the light source (4) to the screen (3) is 37-47 mm, and the distance from the light source (4) to the focusing lens (1) is 85-100 mm.
Источник света может быть установлен вдоль оптической оси или смещен относительно нее на расстояние, не превышающее размеры кристалла светодиода.The light source can be installed along the optical axis or offset relative to it by a distance not exceeding the size of the LED crystal.
Дополнительный оптический элемент (5) выполнен матовым. Матовость по сравнению с прозрачной поверхностью обеспечивает снижение значения силы света до необходимыхзначений в зоне III. При выполнении элемента (5) прозрачным сила света будет превышать значения максимальной силы света в характерных точках, в которых производятся замеры, т.к. прозрачный элемент (5) пропускает больше света, чем матовый элемент (5).An additional optical element (5) is made matte. Haze in comparison with a transparent surface ensures that the luminous intensity is reduced to the required values in zone III When element (5) is made transparent, the luminous intensity will exceed the values of the maximum luminous intensity at the characteristic points at which measurements are made, since the transparent element (5) transmits more light than the matte element (5).
Поверхность (6)дополнительного оптического элемента (5), обращенную к отверстию (8),и поверхность (7) дополнительного оптического элемента (5), обращенную к фокусирующей линзе (1) выполнены рифлеными (прямое, сетчатое и другие известные виды рифления). Рифление по сравнению с прозрачной поверхностью без рифления, обеспечивает снижение значения силы света до необходимых значений в зоне III. При выполнении элемента (5) с прозрачной поверхностью (без рифления) сила света будет превышать значения максимальной силы света в характерных точках, в которых производятся замеры.The surface (6) of the additional optical element (5) facing the hole (8) and the surface (7) of the additional optical element (5) facing the focusing lens (1) are corrugated (straight, mesh and other known types of corrugation). The corrugation, in comparison with a transparent surface without corrugation, ensures that the luminous intensity is reduced to the required values in zone III. When performing element (5) with a transparent surface (without corrugation), the luminous intensity will exceed the values of the maximum luminous intensity at the characteristic points at which measurements are made.
Дополнительный оптический элемент (5) выполнен матовым и его поверхности (6, 7) выполнены рифлеными.An additional optical element (5) is made matte and its surfaces (6, 7) are corrugated.
Дополнительный оптический элемент (5) выполнен из стекла, поликарбоната, полиметилметакрилата, полистирола, акрила и других прозрачных или полупрозрачных материалов. Толщина дополнительного оптического элемента (5) составляет 0,5-3 мм. Выбор значения толщины зависит от вида материала дополнительного оптического элемента (5), имеющие различные характеристики светопропускания.An additional optical element (5) is made of glass, polycarbonate, polymethyl methacrylate, polystyrene, acrylic and other transparent or translucent materials. The thickness of the additional optical element (5) is 0.5-3 mm. The choice of the thickness value depends on the type of material of the additional optical element (5), which have different light transmission characteristics.
Отверстие (8)в экране (3), а именно, верхняя поверхность отверстия,расположено ниже на 1-5 мм ниже верхней поверхности экрана.Отверстие (8) в экране (3) ниже оптической оси (12) обеспечивает необходимую силу света и эффективность освещения в зоне III, т.к. свет, прошедший через фокусирующую линзу (1) не выходит за рамки зоны (III). При выполнении отверстия (8) на расстоянии менее 1 мм, освещаемая поверхность будет выше верхней границы зоны III, что приведет к снижению силы света и ухудшению освещения, ослеплению встречных и попутных автомобилей, а также пешеходов на обочине. При выполнении отверстия (8) на расстоянии более 5 мм граница освещаемой поверхности будет ниже верхней границы зоны III, что приведет к снижению силы света и ухудшению освещения ближним светом (снижается площадь освещения).The hole (8) in the screen (3), namely the top surface of the hole, is located 1-5 mm below the top surface of the screen. The hole (8) in the screen (3) below the optical axis (12) provides the required luminous intensity and efficiency lighting in zone III, because the light passing through the focusing lens (1) does not go beyond the zone (III). When the hole (8) is made at a distance of less than 1 mm, the illuminated surface will be higher than the upper boundary of zone III, which will lead to a decrease in luminous intensity and deterioration of lighting, dazzle oncoming and passing vehicles, as well as pedestrians on the side of the road. When the hole (8) is made at a distance of more than 5 mm, the boundary of the illuminated surface will be lower than the upper boundary of zone III, which will lead to a decrease in luminous intensity and a deterioration in the illumination of the dipped beam (the illumination area is reduced).
На фиг. 4 отверстие (8) в экране (3) выполнено прямоугольной формы имеющее длину 8-16 мм и ширину 2-6 мм. Прямоугольное отверстие (8) выполнено со скошенным правым верхнимуглом, что обеспечивает снижение длины верхней стороны до 4-8 мм, а длины правой стороны до 1-3 мм.Форма и размеры отверстия (8) обеспечивают освещаемую поверхность, соответствующую зоне III, т.е. граница освещаемой поверхность не расположена выше или ниже верхней границы зоны III, что не приводит к снижению силы света, ухудшению освещения, снижению площади освещения, ослеплению встречных и попутных автомобилей.FIG. 4 hole (8) in the screen (3) is made of rectangular shape, having a length of 8-16 mm and a width of 2-6 mm. The rectangular hole (8) is made with a beveled upper right corner, which reduces the length of the upper side to 4-8 mm, and the length of the right side to 1-3 mm. The shape and dimensions of the hole (8) provide an illuminated surface corresponding to zone III, i.e. e. the boundary of the illuminated surface is not located above or below the upper boundary of zone III, which does not lead to a decrease in luminous intensity, deterioration of illumination, a decrease in the illumination area, dazzle of oncoming and passing vehicles.
Для леворульных автомобилей, отверстие (8) в экране (3) выполнено прямоугольной формы со скошенным правым верхним углом. Для праворульных автомобилей, отверстие (8) в экране (3) выполнено прямоугольной формы со скошенным левым верхним углом.For left-hand drive vehicles, the hole (8) in the screen (3) is rectangular with a beveled upper right corner. For right-hand drive vehicles, the hole (8) in the screen (3) is rectangular with a beveled upper left corner.
Вторичный оптический элемент (2) выполнен в виде рефлектора или линзы.The secondary optical element (2) is made in the form of a reflector or a lens.
Заявленное устройство (модуль фары) работает следующим образом.The claimed device (headlamp module) operates as follows.
При подаче напряжения на источник света (4), он начинает излучать свет в виде купола под углом до 130 градусов. Излучаемый свет попадает на вторичный оптический элемент (3) и отражается от него, в результате чего формируется максимально коллиматорный пучок света. Одна часть пучка света проходит над экраном (3) – выше оптической оси (12) и попадает на фокусирующую линзу (1), проходит через фокусирующую линзу (1), где световое пятно пучка света переворачивается на 180 градусов и выходит через наружную поверхность фокусирующей линзы (1), направленной в сторону освещаемого объекта, в результате чего формируется зона освещенности, соответствующая зонам I, II и IV правил ЕЭК ООН 112.Другая часть пучка света попадает на поверхность (11), ограничивающую световой поток, при этом поверхность (11) формирует светотеневую границу. Затем другая часть пучка света проходит через отверстие (8) и дополнительный оптический элемент (5) попадает на фокусирующую линзу (1),проходит через фокусирующую линзу (1), где световое пятно пучка света переворачивается на 180 градусов и выходит через наружную поверхность фокусирующей линзы (1), направленной в сторону освещаемого объекта, в результате чего формируется зона освещенности, соответствующая зоне III правил ЕЭК ООН 112.When voltage is applied to the light source (4), it begins to emit light in the form of a dome at an angle of up to 130 degrees. The emitted light hits the secondary optical element (3) and is reflected from it, as a result of which the maximum collimator light beam is formed. One part of the light beam passes over the screen (3) - above the optical axis (12) and hits the focusing lens (1), passes through the focusing lens (1), where the light spot of the light beam is turned 180 degrees and exits through the outer surface of the focusing lens (1) directed towards the illuminated object, resulting in the formation of an illumination zone corresponding to zones I, II and IV of UNECE Regulation 112. The other part of the light beam hits the surface (11), limiting the luminous flux, while the surface (11) forms the cut-off line. Then another part of the light beam passes through the hole (8) and an additional optical element (5) hits the focusing lens (1), passes through the focusing lens (1), where the light spot of the light beam is turned 180 degrees and exits through the outer surface of the focusing lens (1) directed towards the illuminated object, as a result of which an illumination zone corresponding to zone III of UNECE Regulation 112 is formed.
Изобретение было раскрыто выше со ссылкой на конкретный вариант его осуществления. Для специалистов могут быть очевидны и иные варианты осуществления изобретения, не меняющие его сущности, как оно раскрыта в настоящем описании. Соответственно, изобретение следует считать ограниченным по объему только нижеследующей формулой изобретения.The invention has been disclosed above with reference to a specific embodiment. Other embodiments of the invention may be obvious to specialists without changing its essence, as it is disclosed in the present description. Accordingly, the invention should be considered limited in scope only by the following claims.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020130465A RU2749622C1 (en) | 2020-09-16 | 2020-09-16 | Low beam headlight module |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020130465A RU2749622C1 (en) | 2020-09-16 | 2020-09-16 | Low beam headlight module |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2749622C1 true RU2749622C1 (en) | 2021-06-16 |
Family
ID=76377439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020130465A RU2749622C1 (en) | 2020-09-16 | 2020-09-16 | Low beam headlight module |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2749622C1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2071579C1 (en) * | 1989-04-17 | 1997-01-10 | Аутопал, с.п. | Automobile headlight |
| RU2094255C1 (en) * | 1994-11-23 | 1997-10-27 | Акционерное общество "Завод Автосвет" | Projector-type headlight of vehicle |
| US20120057363A1 (en) * | 2010-09-06 | 2012-03-08 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicle lamp |
| RU2507442C2 (en) * | 2009-02-27 | 2014-02-20 | Фольксваген Аг | Light device for vehicle |
| DE102006061751B4 (en) * | 2005-12-28 | 2016-12-29 | Koito Mfg. Co., Ltd. | vehicle headlights |
-
2020
- 2020-09-16 RU RU2020130465A patent/RU2749622C1/en active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2071579C1 (en) * | 1989-04-17 | 1997-01-10 | Аутопал, с.п. | Automobile headlight |
| RU2094255C1 (en) * | 1994-11-23 | 1997-10-27 | Акционерное общество "Завод Автосвет" | Projector-type headlight of vehicle |
| DE102006061751B4 (en) * | 2005-12-28 | 2016-12-29 | Koito Mfg. Co., Ltd. | vehicle headlights |
| RU2507442C2 (en) * | 2009-02-27 | 2014-02-20 | Фольксваген Аг | Light device for vehicle |
| US20120057363A1 (en) * | 2010-09-06 | 2012-03-08 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicle lamp |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5304363B2 (en) | Vehicle lighting | |
| EP3361146B1 (en) | Shading module for enhancing light intensity of a vehicular headlamp | |
| JP5233686B2 (en) | Vehicle lighting | |
| DE102007040760B4 (en) | Projection module of a vehicle headlight | |
| US8177402B2 (en) | Light module for an illumination device for a motor vehicle | |
| WO2011086969A1 (en) | Vehicle headlamp | |
| CN109027943B (en) | Vehicle headlamp and vehicle using same | |
| JP2009277482A (en) | Lighting fixture for vehicle | |
| CN109416161B (en) | Vehicle headlamp | |
| KR100798143B1 (en) | Adaptive front lighting system using led head lamp | |
| CN112262284B (en) | Motor vehicle headlight with at least two light modules | |
| KR100860609B1 (en) | Lamp assembly | |
| CN110094689B (en) | Intelligent head lamp | |
| KR20070098953A (en) | Headlamp for vehicles | |
| JP4752626B2 (en) | Vehicle lighting | |
| TW201932331A (en) | Road-adaptive headlight | |
| JP5359654B2 (en) | Vehicle lighting | |
| CN103196087B (en) | Headlight for automobile | |
| US10094527B1 (en) | Vehicle low beam headlamp having partially transmissive shutter region | |
| CN109163303A (en) | A kind of distance-light lens module and its Optical implementation method without baffle switching | |
| RU2749622C1 (en) | Low beam headlight module | |
| CN207945636U (en) | Headlight and motor vehicles | |
| RU2720480C1 (en) | Headlamp module | |
| CN210740259U (en) | Shading element, headlamp module, car light and vehicle | |
| RU2747348C1 (en) | Headlight module |