RU2749539C1 - Bike steering - Google Patents

Bike steering Download PDF

Info

Publication number
RU2749539C1
RU2749539C1 RU2020136624A RU2020136624A RU2749539C1 RU 2749539 C1 RU2749539 C1 RU 2749539C1 RU 2020136624 A RU2020136624 A RU 2020136624A RU 2020136624 A RU2020136624 A RU 2020136624A RU 2749539 C1 RU2749539 C1 RU 2749539C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
head tube
glass
sector
steering
bicycle
Prior art date
Application number
RU2020136624A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игнат Игоревич Иванов
Original Assignee
Игнат Игоревич Иванов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Игнат Игоревич Иванов filed Critical Игнат Игоревич Иванов
Priority to RU2020136624A priority Critical patent/RU2749539C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2749539C1 publication Critical patent/RU2749539C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/18—Connections between forks and handlebars or handlebar stems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering.
SUBSTANCE: invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to bicycle steering devices. The steering device of the bicycle contains a steering tube with a steering rod installed in the head tube with a front fork rod and a head tube installed in the frame glass. On the outer surface of the head tube, a thread is made in the form of parallel radial protrusions for corresponding cutting in the form of parallel radial protrusions of the inner part of the glass. Cutting the inside of the glass forms a sector that is less than half of its circumference. The outer thread of the head tube forms a sector that is more than half the circumference of the inner hole of the glass. The total length along the circumference of the cutting sector of the inner part of the nozzle and the cutting sector of the outer part of the head tube is less than the circumference of the inner hole of the nozzle.
EFFECT: provided are fast change of inclination and fast shift of the center of gravity of the bicycle.
1 cl, 9 dwg

Description

Изобретение относится к конструкциям рулевого управления велосипедов и может быть использовано в качестве рулевого управления самокатов.The invention relates to steering structures for bicycles and can be used as the steering of scooters.

Известно рулевое устройство велосипеда, содержащее зажим, взаимодействующий с рулевой трубой, вынос руля, стержень руля и стяжной болт с рукояткой, связанный с зажимом и узлом фиксации стержня руля в вилке велосипеда, причем вынос руля выполнен в виде стержня, жестко закрепленного в средней части рулевой трубы в плоскости, перпендикулярной к линии, соединяющей рукоятки рулевой трубы, со смещением к одной из них, и закреплен в зажиме на торце стержня руля (а.с. СССР 1197916, В62К 21/18, 1984).Known is a bicycle steering device containing a clamp interacting with the steering tube, a handlebar stem, a handlebar rod and a tie bolt with a handle connected to a clamp and a fixing unit for the handlebar rod in a bicycle fork, and the handlebar stem is made in the form of a rod rigidly fixed in the middle part of the steering pipes in a plane perpendicular to the line connecting the handles of the steering tube, with an offset to one of them, and fixed in a clamp on the end of the steering rod (USSR AS 1197916, V62K 21/18, 1984).

Известен руль велосипеда, содержащий вынос руля, трубу руля, закрепленную в овальном отверстии выноса прижимом, винт прижима, установленный в резьбовом отверстии выноса, стяжной болт, навинчиваемый на него клин, причем при завинчивании винта прижима, прижим толкает трубу руля, которая зажимается в овальном отверстии выноса руля (а.с. СССР 914395, В62К 21/18, 1979).A bicycle handlebar is known, containing a handlebar stem, a handlebar tube fixed in the oval hole of the stem with a clamp, a clamp screw installed in the threaded hole of the stem, a clamping bolt, a wedge screwed onto it, and when the clamp screw is screwed in, the clamp pushes the steering tube, which is clamped in the oval rudder stem holes (USSR certificate of authority 914395, V62K 21/18, 1979).

Известно рулевое устройство велосипеда, содержащее установленный на раме посредством шарнира рулевой вал с поперечным рычагом и продольные рычаги одинаковой длины, соединяющие рулевой вал с управляемым колесом, причем оно снабжено вторым поперечным, шарнирно связанным с рамой и с продольными рычагами, а ось управляемого колеса шарнирно закреплена на продольных рычагах (а.с. СССР 1472334, В62К 21/02, 1987).Known bicycle steering device containing a steering shaft mounted on a frame by means of a hinge with a transverse lever and longitudinal levers of the same length connecting the steering shaft with a steered wheel, and it is equipped with a second transverse, pivotally connected to the frame and with longitudinal levers, and the axis of the steered wheel is hingedly fixed on the trailing arms (USSR AS 1472334, V62K 21/02, 1987).

Наиболее близким по технической сути является рулевое устройство велосипеда, содержащее рулевую трубу, стержень руля, имеющий в нижней части коническое отверстие и продольные разрезы и помещенный этой частью в головную трубу, вынос, выполненный на верхней части стержня руля, стержень передней вилки, верхний конец которого помещен в головную трубу с возможностью фиксации в нем стержня руля, распорный конус установлен в коническом отверстии, причем оно снабжено фиксированным на головной трубе разъемным хомутом, в верхней части которого выполнена проточка, а на стержне руля установлен стяжной хомуте захватом, закрепленным на нем болтовым соединением, имеющим кольцевой разрез, выполненный с возможностью совмещения я проточкой разъемного хомута (патент РФ 1722933, В62К 21/18, 1990).The closest in technical essence is a bicycle steering device containing a steering tube, a steering rod having a tapered hole in the lower part and longitudinal cuts and placed by this part in the head tube, an extension made on the upper part of the steering rod, a front fork rod, the upper end of which placed in the head tube with the possibility of fixing the rudder rod in it, the spacer cone is installed in a conical hole, and it is equipped with a detachable clamp fixed on the head tube, in the upper part of which a groove is made, and a clamping clamp is installed on the rudder rod with a grip fixed to it by a bolted connection having an annular cut, made with the possibility of alignment with the groove of the split clamp (RF patent 1722933, B62K 21/18, 1990).

Недостатками известных устройств является невозможность быстрого изменения наклона велосипеда за счет изменения длинны рулевого устройства под стаканом рамы и над стаканом рамы, а также быстрого изменения центра тяжести велосипеда.The disadvantages of the known devices are the impossibility of quickly changing the inclination of the bicycle by changing the length of the steering device under the frame glass and above the frame glass, as well as by quickly changing the center of gravity of the bicycle.

Техническим результатом является обеспечение быстрого изменения наклона велосипеда и быстрого смещения центра тяжести устройства.The technical result is to provide a quick change in the inclination of the bicycle and a quick shift of the center of gravity of the device.

Технический результат достигается тем, что рулевое устройство велосипеда содержит рулевую трубу со стержнем руля, установленным в головной трубе со стержнем передней вилки, и головной трубой, установленной в стакане рамы, причем на внешней поверхности головной трубы выполнена нарезка в виде параллельных радиальных выступов под соответствующую нарезку в виде параллельных радиальных выступов внутренней части стакана, причем нарезка внутренней части стакана образует сектор, составляющий менее половины окружности внутреннего отверстия стакана, а внешняя нарезка головной трубы образует сектор, составляющий более половины окружности внутреннего отверстия стакана, при этом суммарная длинна по окружности сектора нарезки внутренней части стакана и сектора нарезки внешней части головной трубы составляют меньше, чем длинна окружности внутреннего отверстия стакана.The technical result is achieved by the fact that the steering device of a bicycle comprises a steering tube with a steering rod installed in the head tube with a front fork rod and a head tube installed in the frame glass, and on the outer surface of the head tube, a thread is made in the form of parallel radial protrusions for the corresponding thread in the form of parallel radial protrusions of the inner part of the glass, moreover, the cutting of the inner part of the glass forms a sector that is less than half of the circumference of the inner hole of the glass, and the outer thread of the head tube forms a sector that makes up more than half of the circumference of the inner hole of the glass, while the total length around the circumference of the sector of the inner the parts of the nozzle and the cutting sector of the outer part of the head tube are less than the length of the circumference of the inner hole of the nozzle.

Сущность изобретения поясняется графическими материалами, где на фиг. 1 показано рулевое устройство велосипеда, продольный разрез; на фиг. 2 - головная труба со стержнем руля, выносом руля с рулевой трубой, стержнем передней вилки с передней вилкой, вид сбоку; на фиг. 3 - поперечный разрез А-А головной трубы; на фиг. 4 - стакан рамы, вид сверху; на фиг. 5 - головная труба, установленная в стакане с повернутой назад рулевой трубой, вид сверху; на фиг. 6 - головная труба, установленная в стакане с повернутой вперед рулевой трубой, вид сверху; на фиг. 7 - велосипед с рулевым устройством со сдвинутой вниз головной трубой с параллельной нарезкой, вид сбоку; на фиг. 8 - велосипед, со сдвинутой вверх головной трубой с параллельной нарезкой, вид сбоку; на фиг. 9 - велосипед с центральным положением головной трубы с параллельной нарезкой, вид сбоку.The essence of the invention is illustrated by graphic materials, where in Fig. 1 shows the steering device of a bicycle, longitudinal section; in fig. 2 - a head tube with a rudder rod, a rudder stem with a steering tube, a front fork rod with a front fork, side view; in fig. 3 - cross section A-A of the head tube; in fig. 4 - glass frame, top view; in fig. 5 - a head tube installed in a glass with a steering tube turned back, top view; in fig. 6 - a head tube installed in a glass with a steering tube turned forward, top view; in fig. 7 - a bicycle with a steering device with a head tube shifted downward with a parallel thread, side view; in fig. 8 - bicycle, with the head tube shifted upwards with a parallel thread, side view; in fig. 9 - bicycle with a central position of the head tube with a parallel thread, side view.

Рулевое устройство велосипеда содержит рулевую трубу 1 со стержнем руля 2, установленным в головной трубе 3 со стержнем 4 передней вилки 5.The steering device of the bicycle contains a steering tube 1 with a handlebar rod 2 installed in the head tube 3 with a rod 4 of the front fork 5.

Головная труба 3 установлена в стакане 6 рамы 7.The head tube 3 is installed in the glass 6 of the frame 7.

На внешней поверхности головной трубы 3 выполнена нарезка 8 в виде параллельных выступов, а на внутренней поверхности стакана 6 выполнена нарезка 9 в виде параллельных выступов.On the outer surface of the head tube 3, cutting 8 is made in the form of parallel protrusions, and on the inner surface of the glass 6, cutting 9 is made in the form of parallel protrusions.

Нарезка 8 и нарезка 9 выполнена в виде параллельных радиальных прямоугольных, треугольных, трапецеидальных или округлых в сечении выступов.Cut 8 and cut 9 are made in the form of parallel radial rectangular, triangular, trapezoidal or rounded projections in cross section.

При этом нарезка 8 в виде параллельных выступов головной трубы 3 выполнена с возможностью входить в промежутки между выступами 9 внутренней части стакана 6.In this case, the cutting 8 in the form of parallel protrusions of the head tube 3 is made with the ability to enter the spaces between the protrusions 9 of the inner part of the glass 6.

Нарезка 9 внутренней части стакана 6 образует вертикальный сектор 10, составляющий менее половины внутренней окружности стакана 6 (фиг. 4), а внешняя нарезка 8 головной трубы 3 образует вертикальный сектор 11, составляющий более половины внутренней окружности стакана 6 (фиг. 3).Cutting 9 of the inner part of the nozzle 6 forms a vertical sector 10, which is less than half of the inner circumference of the nozzle 6 (Fig. 4), and the outer thread 8 of the head tube 3 forms a vertical sector 11, which is more than half of the inner circumference of the nozzle 6 (Fig. 3).

Суммарная окружность сектора 10 с нарезкой 9 на внутренней части стакана 6 и окружность сектора 11 с нарезкой 8 на внешней части головной трубы 3 составляют меньше, чем окружность всего внутреннего отверстия стакана 6, что обеспечивает зазоры 12 между сектором 10 и сектором 11 при их противоположном расположении в стакане 6 (фиг. 5).The total circumference of sector 10 with a thread 9 on the inner part of the nozzle 6 and the circumference of sector 11 with a thread 8 on the outer part of the head tube 3 are less than the circumference of the entire inner hole of the nozzle 6, which provides gaps 12 between sector 10 and sector 11 when they are oppositely located in glass 6 (Fig. 5).

Выступы нарезки 8 внешней части головной трубы 3 установлены между выступами внутренней нарезки 9 стакана 6 рамы 7 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.The protrusions of the thread 8 of the outer part of the head tube 3 are installed between the protrusions of the internal thread 9 of the cup 6 of the frame 7 with the possibility of rotation in the horizontal plane.

Между нарезкой 9 внутренней части стакана 6 и нарезкой 8 внешней части головной трубы 3 нанесена графитовая смазка или смазка из солидола.Between the thread 9 of the inner part of the nozzle 6 and the thread 8 of the outer part of the head tube 3, graphite grease or grease is applied.

Рулевое устройство велосипеда работает следующим образом.The steering device of a bicycle works as follows.

Со стержня руля 2 снимают вынос стержня руля с рулевой трубой 1. Затем ориентируют головную трубу 3 сектором 11 с параллельной нарезкой 8 в сторону рамы 7 (фиг. 5), после чего вводят головную трубу 3 на необходимую глубину в стакан 6. Зазоры 12 между сектором 10 и сектором 11 не препятствуют перемещению головной трубы 3 в стакане 6 в вертикальном направлении вверх или вниз.From the rudder rod 2 remove the removal of the rudder rod with the steering tube 1. Then the head tube 3 is oriented with sector 11 with parallel thread 8 towards the frame 7 (Fig. 5), after which the head tube 3 is inserted to the required depth into the glass 6. Gaps 12 between sector 10 and sector 11 do not interfere with the movement of the head tube 3 in the glass 6 in the vertical direction up or down.

Головную трубу 3 поворачивают вокруг вертикальной оси сектором 11 на 180 градусов так, чтобы параллельная нарезка 8 сектора 11 вошла с зацепление с параллельной нарезкой 9 сектора 10 стакана 6 рамы 7 (фиг. 6).The head tube 3 is rotated around the vertical axis by sector 11 by 180 degrees so that the parallel thread 8 of the sector 11 engages with the parallel thread 9 of the sector 10 of the glass 6 of the frame 7 (Fig. 6).

Стержень руля 2 с выносом стержня руля с рулевой трубой 1 устанавливают в головную трубу 3 на необходимую высоту, с последующей фиксацией стержня руля 2 в головной трубе 3.The rudder rod 2 with the extension of the rudder rod with the steering tube 1 is installed in the head tube 3 to the required height, followed by fixing the rudder rod 2 in the head tube 3.

После чего, рулевое устройство готово к работе.After that, the steering gear is ready for operation.

При поездке на велосипеде и осуществлении поворотов рулевым устройством за рулевую трубу 1, параллельная нарезка 8 сектора 11 головной трубы 3 перемещается между параллельной нарезкой 9 сектора 10 стакана 6 рамы 7.When riding a bicycle and making turns with the steering device behind the steering tube 1, the parallel thread 8 of the sector 11 of the head tube 3 moves between the parallel thread 9 of the sector 10 of the glass 6 of the frame 7.

Если требуется подготовить велосипед к езде по ровным дорогам, то нарезку 8 головной трубы 3 устанавливают в среднее положение, соответствующее горизонтальному положению рамы 7 велосипеда (фиг. 9).If you want to prepare the bicycle for riding on flat roads, then the thread 8 of the head tube 3 is set to the middle position corresponding to the horizontal position of the bicycle frame 7 (Fig. 9).

Если требуется подготовить велосипед к езде по городским улицам с многочисленными тротуарами и препятствиями, то головную трубу 3 максимально опускают вниз, что приводит к подъему рамы 7 в переднем направлении и смещению центра тяжести назад, ближе к заднему колесу (фиг. 7).If you want to prepare the bike for riding on city streets with numerous sidewalks and obstacles, then the head tube 3 is lowered as much as possible, which leads to the frame 7 lifting in the forward direction and shifting the center of gravity back, closer to the rear wheel (Fig. 7).

При этом пользователю будет намного легче производить подъем передней вилки 5 с колесом за рулевую трубу 1 рывком в направлении вверх-назад при преодолении высоких бордюров и тротуаров, т.к. смещенный назад центр тяжести разгрузит переднюю часть велосипеда.In this case, it will be much easier for the user to lift the front fork 5 with the wheel behind the steering tube 1 with a jerk in the up and down direction when overcoming high curbs and sidewalks, because a rearward center of gravity will relieve the front of the bike.

Также, при таком положении рулевого устройства будет удобнее преодолевать затяжные спуски, что позволит уменьшить наклон тела и головы пользователя вниз.Also, with this position of the steering device, it will be more convenient to overcome long slopes, which will reduce the downward tilt of the user's body and head.

В случае перевозки грузов или пассажира на багажнике заднего колеса, головную трубу 3 максимально выдвигают над стаканом 6 рамы 7, смещая тем самым центр тяжести ближе к переднему колесу, что снизит нагрузку на перегруженное заднее колесо велосипеда.In the case of transporting goods or a passenger on the trunk of the rear wheel, the head tube 3 is maximally extended above the glass 6 of the frame 7, thereby shifting the center of gravity closer to the front wheel, which will reduce the load on the overloaded rear wheel of the bicycle.

Также, при таком положении рулевого устройства пользователю будет удобнее преодолевать затяжные подъемы.Also, with this position of the steering device, it will be more convenient for the user to overcome long climbs.

Параллельная нарезка 8 головной трубы 3 и параллельная нарезка 9 стакана 6 рамы 7 не препятствуют управлению, а смазка обеспечивает легкое скольжение нарезки 8 относительно нарезки 9.Parallel threading 8 of the head tube 3 and parallel threading 9 of the nozzle 6 of the frame 7 do not impede control, and the lubrication ensures easy sliding of the thread 8 relative to the thread 9.

Даже при крутом повороте рулевой трубы 1 сектор 11 головной трубы 3 и сектор 10 стакана 6 сохранят зацепление между собой с учетом того, что угол поворота колеса составляет менее 90 градусов, при котором сектор 11 и сектор 10 сохранят взаимное зацепление. Ко всему прочему, сектор 11 головной трубы 3 и сектор 10 стакана 6 выходят из взаимного зацепления только при повороте головной трубы 3 на 180 градусов за счет незначительных по размерам зазоров 12, образуемых между сектором 11 и сектором 10.Even with a sharp turn of the steering tube 1, the sector 11 of the head tube 3 and the sector 10 of the glass 6 will retain engagement with each other, taking into account the fact that the angle of rotation of the wheel is less than 90 degrees, at which sector 11 and sector 10 will maintain mutual engagement. In addition, the sector 11 of the head tube 3 and the sector 10 of the glass 6 come out of mutual engagement only when the head tube 3 is rotated by 180 degrees due to the small-sized gaps 12 formed between the sector 11 and the sector 10.

Технический результат по обеспечению быстрого изменения наклона велосипеда и быстрого смещения центра тяжести устройства достигается тем, что головная труба выполнена с возможностью быстрого перемещения в стакане рамы велосипеда в вертикальной плоскости без применения инструментов, что обеспечивает горизонтальное положение велосипеда, наклон велосипеда вперед и наклон велосипеда назад.The technical result of ensuring a quick change in the inclination of the bicycle and a quick shift of the center of gravity of the device is achieved by the fact that the head tube is made with the possibility of rapid movement in the glass of the bicycle frame in a vertical plane without the use of tools, which ensures the horizontal position of the bicycle, the inclination of the bicycle forward and the inclination of the bicycle back.

Наклон стакана рамы велосипеда вниз к переднему колесу приводит к смещению центра тяжести вперед, а подъем стакана рамы вверх вызывает смещение центра тяжести к заднему колесу велосипеда.Tilting the bicycle frame glass downward toward the front wheel displaces the center of gravity forward, and lifting the frame glass upward causes the center of gravity to shift toward the rear wheel of the bicycle.

При среднем положении стакана рамы относительно головной трубы, центр тяжести располагается в средней части велосипеда.With the middle position of the frame glass relative to the head tube, the center of gravity is located in the middle of the bike.

Быстрое перемещение головной трубы в стакане рамы выполняется поворотом головной трубы с сектором с параллельной нарезкой назад на 180 градусов, в сторону рамы велосипеда. При этом сектор стакана рамы и сектор головной трубы выходят из зацепления за счет наличия зазоров между секторами, что позволяет переместить головную трубу вверх или вниз относительно стакана, с последующим поворотом головной трубы на 180 градусов, обеспечивающим зацепление параллельной нарезки головной трубы и параллельной нарезки стакана рамы.Rapid movement of the head tube in the frame glass is performed by turning the head tube with a parallel thread back 180 degrees, towards the bike frame. In this case, the sector of the frame glass and the sector of the head tube are disengaged due to the presence of gaps between the sectors, which makes it possible to move the head tube up or down relative to the glass, followed by rotation of the head tube by 180 degrees, ensuring engagement of the parallel cutting of the head tube and parallel cutting of the frame glass ...

Столь быстрое изменение наклона велосипеда и смещение центра тяжести не требует специальных приспособлений и гаечных ключей.Such a quick change in the inclination of the bike and the shift in the center of gravity does not require special tools and wrenches.

Claims (1)

Рулевое устройство велосипеда, содержащее рулевую трубу со стержнем руля, установленным в головной трубе со стержнем передней вилки, и головной трубой, установленной в стакане рамы, отличающееся тем, что на внешней поверхности головной трубы выполнена нарезка в виде параллельных радиальных выступов под соответствующую нарезку в виде параллельных радиальных выступов внутренней части стакана, причем нарезка внутренней части стакана образует сектор, составляющий менее половины ее окружности, а внешняя нарезка головной трубы образует сектор, составляющий более половины окружности внутреннего отверстия стакана, при этом суммарная длина по окружности сектора нарезки внутренней части стакана и сектора нарезки внешней части головной трубы составляют менее длины окружности внутреннего отверстия стакана.A bicycle steering device comprising a steering tube with a steering rod installed in the head tube with a front fork rod and a head tube installed in the frame glass, characterized in that on the outer surface of the head tube, a thread is made in the form of parallel radial protrusions for a corresponding thread in the form parallel radial protrusions of the inner part of the glass, and the cutting of the inner part of the glass forms a sector that is less than half of its circumference, and the outer thread of the head tube forms a sector that makes up more than half of the circumference of the inner hole of the glass, while the total length around the circumference of the cutting sector of the inner part of the glass and the sector the cuts of the outer part of the head tube are less than the circumference of the inner opening of the nozzle.
RU2020136624A 2020-11-09 2020-11-09 Bike steering RU2749539C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020136624A RU2749539C1 (en) 2020-11-09 2020-11-09 Bike steering

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020136624A RU2749539C1 (en) 2020-11-09 2020-11-09 Bike steering

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2749539C1 true RU2749539C1 (en) 2021-06-15

Family

ID=76377405

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020136624A RU2749539C1 (en) 2020-11-09 2020-11-09 Bike steering

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2749539C1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1197916A1 (en) * 1982-08-05 1985-12-15 Baryk Yaroslav S Bicycle steering gear
SU1722933A1 (en) * 1990-07-02 1992-03-30 Центральное Конструкторско-Технологическое Бюро Велостроения Bicycle handlebar
DE202018101912U1 (en) * 2018-04-09 2019-07-10 Zeg Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft Eg Fork-frame unit

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1197916A1 (en) * 1982-08-05 1985-12-15 Baryk Yaroslav S Bicycle steering gear
SU1722933A1 (en) * 1990-07-02 1992-03-30 Центральное Конструкторско-Технологическое Бюро Велостроения Bicycle handlebar
DE202018101912U1 (en) * 2018-04-09 2019-07-10 Zeg Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft Eg Fork-frame unit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1791752B1 (en) Scooter with at least one laterally fold-out foot rest unit
EP3428048B1 (en) Steering and leaning system for a vehicle
CA2883734C (en) Ski for a snow vehicle
JP2009526681A (en) Vehicles that lean on curves, especially tricycles
CN204821888U (en) Erect formula tricycle
WO2002096527A2 (en) Riding device
RU2749539C1 (en) Bike steering
US11584471B2 (en) Quick-flip bicycle headtube component
EP3339153B1 (en) Adjustable headstock arrangement
US10351204B2 (en) Variable-trim frame for two-wheeled vehicles
RU2751255C1 (en) Bicycle steering device
US20010015539A1 (en) Bicycle steering dampening apparatus and an apparatus for installing the same
JP2012179981A (en) Kickstand structure for straddle type vehicle
JP2009530171A (en) A scooter having at least one footrest unit that extends laterally from a folded state.
US614774A (en) Handle-bar attachment for bicycles
FR2744980A1 (en) Suspension telescopic front fork for cycle
US20140049023A1 (en) Bicycle stem
CA2900015C (en) Adjustable handlebar riser assembly
US11364966B2 (en) Tricycle with dual steering handlebars
US660576A (en) Bicycle handle-bar.
DE10316724A1 (en) Vehicle with compensating device for aligning slant in sports three-wheel vehicles has three wheels, chains and skids with compensating motion to adjust tilting positions caused by a rider's body
FR3067697A1 (en) STEERING COLUMN OF A VEHICLE
DE102006062678A1 (en) Inclining vehicle e.g. three wheeled vehicle, has rear wheel arranged in longitudinal axis of three-wheeled vehicle, and two front wheels are arranged at distance from each other
SU1722933A1 (en) Bicycle handlebar
DE19824576A1 (en) Lying position curve-leaning three-wheeler