RU2749470C1 - Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете - Google Patents
Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете Download PDFInfo
- Publication number
- RU2749470C1 RU2749470C1 RU2020140057A RU2020140057A RU2749470C1 RU 2749470 C1 RU2749470 C1 RU 2749470C1 RU 2020140057 A RU2020140057 A RU 2020140057A RU 2020140057 A RU2020140057 A RU 2020140057A RU 2749470 C1 RU2749470 C1 RU 2749470C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nipple
- annular
- sleeve
- fuel hose
- clamping nut
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 21
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 claims abstract description 30
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 24
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 19
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 101100478237 Caenorhabditis elegans ost-1 gene Proteins 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D39/00—Refuelling during flight
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Abstract
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к устройствам заправки топливом в полете. Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете содержит круглотканый рукав и соединительные муфты. Круглотканый рукав имеет силовой наружный слой и внутренний герметизирующий слой. На силовом наружном слое каждого из концов рукава выполнен кольцевой бурт. Соединительная муфта содержит ниппель (9), установленный между силовым и герметизирующим слоями, цангу с наружной конической поверхностью с пилообразным профилем и зажимную гайку с внутренней конической резьбой пилообразного профиля и наружной резьбой. На ниппеле (9) выполнена кольцевая проточка (11) с множеством глухих отверстий (12), а на зажимной гайке выполнен кольцевой тонкостенный выступ (15), при этом ниппель (9) и зажимная гайка жестко фиксированы кернением (16) кольцевого выступа (15) гайки в отверстия кольцевой проточки (11) ниппеля (9). Монтажная уплотняемая поверхность муфты выполнена на ниппеле (9). Достигается улучшение эксплуатационных свойств топливного шланга и снижение габаритов соединительных муфт. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к устройствам заправки топливом в полете.
Известен топливный шланг агрегата заправки по ОСТ 1 02736-93 «Система дозаправки самолета топливом в полете».
Топливный шланг состоит из двух муфт (присоединительной арматуры для присоединения шланга к узлам агрегата заправки) и, собственно, топливного рукава, являющегося гибким трубопроводом.
Топливный шланг, уложенный в несколько слоев, размещается на шланговом барабане агрегата заправки. Один конец шланга стыкуется с патрубком подачи топлива из барабана, другой - с конусом-датчиком. В походном положении шланг целиком размещен на барабане, а конус-датчик зафиксирован в приемнике конуса-датчика.
Перед дозаправкой топливом в полете шланг с конусом-датчиком принудительно выталкивается в поток и разматывается со шлангового барабана.
В процессе дозаправки, вследствие взаимного перемещения самолета-заправщика и заправляемого самолета, шланг наматывается и разматывается с барабана, меняя свою длину в зависимости от расстояния между самолетом-заправщиком и заправляемым самолетом. По завершении заправки топливный шланг наматывается на барабан, а конус-датчик фиксируется в приемнике конуса замковым устройством.
Известен топливный шланг системы заправки топливом в полете, содержащий круглотканый рукав, имеющий силовой наружный слой и внутренний герметизирующий слой. На каждом из концов рукава выполнен кольцевой бурт и установлена соединительная муфта. Муфта содержит ниппель, установленный между силовым и герметизирующим слоями. С внутренней стороны ниппеля установлена герметизирующая втулка. Кроме этого, муфта содержит цангу, имеющую наружную коническую поверхность с пилообразным профилем, и зажимную гайку, имеющую наружную резьбу и внутреннюю коническую резьбу пилообразного профиля.
Недостатком известной конструкции является сложность монтажа шланга на агрегат заправки и завышенные габариты муфты по сравнению с диаметром шланга.
Ресурс агрегата заправки топливом в полете в несколько раз превышает ресурс топливного шланга. При эксплуатации системы заправки периодически производят замену шланга, выработавшего ресурс. Топливные шланги должны поставляться в эксплуатирующие организации в состоянии, пригодном для установки на агрегат заправки без подгонки и сборочных операций соединительных муфт.
Упомянутый топливный шланг не отвечает этим требованиям.
Во-первых, после сборки соединительных муфт с обжатым силовым слоем и буртов положение ниппеля не определенно, т.к. ниппель выполнен подвижным в осевом направлении и удерживается в муфте только герметизирующим слоем, обжатым герметизирующей втулкой. В свободном состоянии первоначальное обжатие постепенно уменьшается и ниппель постепенно выходит из муфты, что приводит к фактически полуразобранному состоянию муфты. Чтобы установить муфты в патрубок барабана или конуса-датчика, необходимо дополнительно произвести сборку муфты, что снижает эксплуатационные свойства топливного шланга.
Во-вторых, габариты муфты увеличены за счет применения подвижного ниппеля в качестве поршня, обеспечивающего дополнительное обжатие силового слоя при гидроударе.
Применение ниппеля в качестве поршня приводит к необходимости иметь дополнительные промежуточные поверхности и уплотнения, что увеличивает поверхность муфты. Габариты соединительных муфт всегда предпочтительно иметь близкими к размерам рукава.
Задачей изобретения является улучшение эксплуатационных свойств топливного шланга и снижение габаритов соединительных муфт.
Поставленная задача решается за счет того, что зажимные гайки и ниппели жестко зафиксированы. На ниппелях выполнены кольцевые проточки с множеством глухих отверстий. На зажимных гайках выполнены кольцевые тонкостенные выступы. При этом фиксация осуществляется кернением кольцевых выступов гаек в отверстия кольцевых проточек ниппелей. Монтажная уплотняемая поверхность муфты выполнена на ниппеле.
Заявляемый топливный шланг агрегата заправки топливом в полете представлен фигурами 1-3.
Фиг. 1 представляет общий вид топливного шланга агрегата заправки топливом в полете.
Фиг. 2 представляет соединительную муфту и фрагмент рукава.
Фиг. 3 представляет вариант выполнения кернения кольцевого выступа зажимной гайки в глухие отверстия ниппеля.
Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете содержит круглотканый рукав 1, имеющий силовой наружный слой 2 и внутренний герметизирующий слой 3, на двух концах рукава 1 установлены соединительные муфты 4 и 5, муфта 4 соединяется с патрубком барабана 6 агрегата заправки топливом в полете, муфта 5 - с хвостовиком конуса-датчика 7.
Силовой слой рукава 2 (фиг. 1 и 2) снабжен кольцевыми буртами 8 (фиг. 2), а соединительные муфты 4 и 5 имеют ниппель 9, установленный между силовым 2 и герметизирующим 3 слоями, цангу 13, имеющую наружную коническую поверхность с пилообразным профилем, зажимную гайку 14 с внутренней конической резьбой пилообразного профиля и тонкостенным выступом 15. С внутренней стороны герметизирующего слоя установлены герметизирующие втулки 10. На ниппелях 9 выполнены проточки 11 с множеством глухих отверстий 12. Фиксация ниппелей 9 и зажимных гаек 14 осуществляется кернением 16 тонкостенных выступов 15 в отверстия 12 проточек 11.
Сборка топливного шланга агрегата заправки топливом в полете происходит следующим образом.
На рукав 1 устанавливают цанги 13, зажимные гайки 14 и формируют бурты 8.
Разделяют силовой 2 и герметизирующий 3 слои на участке, приблизительно равном длине ниппеля 9.
Производят установку ниппелей 9 в места разделения силового 2 и герметизирующего 3 слоев.
Цанги 13 и зажимные гайки 14 надвигают на силовой слой 2 с буртами 8.
Последовательно наворачивают зажимные гайки 14 на цанги 13, обжимая силовой слой 2 и бурты 8 до перекрытия проточек 11 ниппелей 9 кольцевыми выступами 15 зажимных гаек 14.
Фиксируют ниппели 9 и зажимные гайки 14 кернением кольцевого выступа 15 в отверстия 12. На фиг. 3 показан один из возможных вариантов кернения с углом 120° и глубиной 1 мм с радиусом R1 мм.
Герметизируют втулками 10 герметизирующий слой 3 рукава 1 на ниппелях 9.
Таким образом, соединительные муфты 4 и 5 полностью готовы к монтажу на патрубок барабана 6 и хвостовик конуса-датчика 7. Герметизация стыков осуществляется по цилиндрической поверхности 17 ниппелей 9.
Такая конструкция, в сравнении с прототипом, обеспечивает повышенные эксплуатационные свойства топливного шланга и уменьшенные габариты соединительных муфт.
Claims (1)
- Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете, содержащий круглотканый рукав и соединительные муфты, при этом рукав имеет силовой наружный слой и внутренний герметизирующий слой, на силовом наружном слое каждого из концов рукава выполнен кольцевой бурт, а соединительная муфта содержит ниппель, установленный между силовым и герметизирующим слоями, цангу с наружной конической поверхностью с пилообразным профилем и зажимную гайку с внутренней конической резьбой пилообразного профиля и наружной резьбой, отличающийся тем, что на ниппеле выполнена кольцевая проточка с множеством глухих отверстий, а на зажимной гайке выполнен кольцевой тонкостенный выступ, при этом ниппель и зажимная гайка жестко фиксированы кернением кольцевого выступа гайки в отверстия кольцевой проточки ниппеля, монтажная уплотняемая поверхность муфты выполнена на ниппеле.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140057A RU2749470C1 (ru) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140057A RU2749470C1 (ru) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2749470C1 true RU2749470C1 (ru) | 2021-06-11 |
Family
ID=76377323
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020140057A RU2749470C1 (ru) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2749470C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2798950C1 (ru) * | 2022-08-10 | 2023-06-29 | Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина" | Подвесной агрегат заправки топливом в полете |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU658350A1 (ru) * | 1977-12-22 | 1979-04-25 | Предприятие П/Я А-3927 | Электропривод щий неметаллический рукав |
SU1226780A1 (ru) * | 1984-07-17 | 1994-07-30 | Р.З. Кожевников | Система передачи топлива в полете |
WO2006085923A2 (en) * | 2004-06-18 | 2006-08-17 | The Boeing Company | In-flight refueling system and method for extending and retracting an in-flight refueling device |
US10267439B2 (en) * | 2012-03-29 | 2019-04-23 | Icon Polymer Group Limited | Hose for conveying fluid |
-
2020
- 2020-12-04 RU RU2020140057A patent/RU2749470C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU658350A1 (ru) * | 1977-12-22 | 1979-04-25 | Предприятие П/Я А-3927 | Электропривод щий неметаллический рукав |
SU1226780A1 (ru) * | 1984-07-17 | 1994-07-30 | Р.З. Кожевников | Система передачи топлива в полете |
WO2006085923A2 (en) * | 2004-06-18 | 2006-08-17 | The Boeing Company | In-flight refueling system and method for extending and retracting an in-flight refueling device |
US10267439B2 (en) * | 2012-03-29 | 2019-04-23 | Icon Polymer Group Limited | Hose for conveying fluid |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2798950C1 (ru) * | 2022-08-10 | 2023-06-29 | Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина" | Подвесной агрегат заправки топливом в полете |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3258154B1 (en) | Hoses and hose adaptors | |
US4154466A (en) | Pipe section and coupling | |
CN107681624B (zh) | 一种超导电缆波纹管的端件装置及其使用方法 | |
US4893848A (en) | Hose coupling | |
AU756837C (en) | Hose connector and threaded collar therefor | |
US2460032A (en) | Coupling for beaded pipes or tubings | |
US4807911A (en) | Push in fitting converter for plastic tubing | |
US7857361B1 (en) | Coupler assembly | |
US9651177B2 (en) | Coupling connection for corrugated pipes | |
EP0485437B1 (en) | Abdichtungsvorrichtung für eine unter Druck stehende Leitung | |
US5449205A (en) | Hose-to-tube connector | |
EP1627175B1 (en) | Straight thread adjustable port end | |
US7063357B1 (en) | Flexible pipe coupling | |
RU2749470C1 (ru) | Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете | |
US3532365A (en) | Coupling | |
CN104019351A (zh) | 一种活门注油嘴加油接头 | |
EP2894382B1 (en) | Tube fitting | |
RU2439418C1 (ru) | Устройство концевого соединения эластичного трубопровода | |
USRE31123E (en) | Pipe section and coupling | |
US8672365B2 (en) | Quick connect coupling having inverted guide and sealing zones | |
RU2735019C1 (ru) | Гибкий трубопровод | |
RU203665U1 (ru) | Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете | |
RU2748810C1 (ru) | Топливный шланг агрегата заправки топливом в полете | |
US2472455A (en) | Dual grip contractible hose coupling | |
US20150240973A1 (en) | Spigot couplings |