RU2746288C1 - Flap device and air conditioner - Google Patents

Flap device and air conditioner Download PDF

Info

Publication number
RU2746288C1
RU2746288C1 RU2020117784A RU2020117784A RU2746288C1 RU 2746288 C1 RU2746288 C1 RU 2746288C1 RU 2020117784 A RU2020117784 A RU 2020117784A RU 2020117784 A RU2020117784 A RU 2020117784A RU 2746288 C1 RU2746288 C1 RU 2746288C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
movable plate
drive
lining
guide
transmission
Prior art date
Application number
RU2020117784A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Кингжуанг ВУ
Хуибин ЛУО
Тао ХУАНГ
Бо ЗОУ
Ксиаохонг Жанг
Original Assignee
Нингбо Аукс Электрик Ко., Лтд.
Аукс Эар Кондишионер Ко., Лтд
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Нингбо Аукс Электрик Ко., Лтд., Аукс Эар Кондишионер Ко., Лтд filed Critical Нингбо Аукс Электрик Ко., Лтд.
Application granted granted Critical
Publication of RU2746288C1 publication Critical patent/RU2746288C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/0007—Indoor units, e.g. fan coil units
    • F24F1/0011—Indoor units, e.g. fan coil units characterised by air outlets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/12—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of sliding members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/20—Casings or covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/24—Means for preventing or suppressing noise

Abstract

FIELD: household appliances.
SUBSTANCE: invention presents a flap device and an air conditioner, which relate to the field of household appliances. The flap device includes a movable plate block and a control device of the movable plate block. The control device of the movable plate block includes a faceplate lining and a drive device. The faceplate lining is movably connected to the movable plate block. A drive mounting structure and an air outlet are located on the faceplate lining. The drive device is attached to the faceplate lining by means of the drive mounting structure and interacts with the movable plate block. The drive device is used to drive the movable plate block, so that plates move relatively to the faceplate lining to cover the air outlet or open the air outlet. The first guide structure is located on the faceplate lining, the second guide structure is located on the movable plate block, and the first guide structure movably interacts with the second guide structure. The drive mounting structure and the first guide structure are located in part of one side on the long side of the air outlet.
EFFECT: flap device and the air conditioner can effectively prevent the formation of extraneous noise and vibration during the process of opening or closing the air outlet with the flap device, and ensure a smooth operation process.
10 cl, 17 dwg

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ ИЗОБРЕТЕНИЯFIELD OF INVENTION

Изобретение относится к технической области бытовой техники, в частности к устройству заслонки и кондиционеру.The invention relates to the technical field of household appliances, in particular to a damper device and an air conditioner.

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯBACKGROUND OF THE INVENTION

В настоящее время на рынке существуют вертикальные кондиционеры с воздуховыпускными отверстиями, в которых область воздуховыпускного отверстия обычно расположена в зоне деятельности человека внутри помещения. Так как воздуховыпускное отверстие расположено в средине корпуса устройства, воздуховыпускное отверстие должно быть скрыто при отключенном питании для того, чтобы обеспечить привлекательность устройства. Однако в существующих на рынке вертикальных кондиционерах воздуховыпускное отверстие скрыто для того, чтобы приводить в движение воздуховыпускное отверстие в целом. Такой тип подвижной конструкции имеет много частей и сложную конструкцию, а также может легко создавать посторонний шум и вибрацию во время процесса открытия или закрытия воздуховыпускного отверстия заслонкой.Currently, there are vertical air outlet units on the market in which the area of the air outlet is usually located in the area of human activity indoors. Since the air outlet is located in the middle of the device body, the air outlet must be hidden when the power is off in order to maintain the attractiveness of the device. However, in existing vertical air conditioners on the market, the air outlet is hidden in order to drive the air outlet as a whole. This type of movable structure has many parts and complex structure, and can easily generate abnormal noise and vibration during the process of opening or closing the air outlet with a damper.

КРАТКОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION

Принимая во внимание вышеуказанное, целью данного изобретения является предоставление устройства заслонки, которое имеет простую конструкцию и легкую сборку, и может эффективно предотвращать появление постороннего шума и вибрации во время процесса открытия или закрытия воздуховыпускного отверстия заслонкой для обеспечения плавного процесса работы.In view of the above, it is an object of the present invention to provide a damper device that is simple in structure and easy to assemble, and can effectively prevent abnormal noise and vibration during the process of opening or closing the air outlet with the damper to ensure smooth operation.

Для достижения вышеуказанной цели техническое решение изобретения осуществляется следующим образом.To achieve the above objective, the technical solution of the invention is carried out as follows.

Устройство заслонки включает блок подвижных пластин и устройство управления блока подвижных пластин. Устройство управления блока подвижных пластин включает подкладку лицевой панели и приводное устройство, где подкладка лицевой панели соединена с возможностью скольжения с блоком подвижных пластин, монтажная конструкция привода и воздуховыпускное отверстие расположены на подкладке лицевой панели, приводное устройство крепится к подкладке лицевой панели посредством монтажной конструкции привода и взаимодействует с блоком подвижных пластин, и приводное устройство используется для управления блоком подвижных пластин, чтобы они двигались относительно подкладки лицевой панели для прикрытия воздуховыпускного отверстия или открытия воздуховыпускного отверстия. Конструкция первой направляющей расположена на подкладке лицевой панели, конструкция второй направляющей расположена на блоке подвижных пластин, и конструкция первой направляющей подвижно взаимодействует с конструкцией второй направляющей. Конструкция первой направляющей и конструкция второй направляющей расположены на одной части стороны на длинной стороне воздуховыпускного отверстия.The damper device includes a block of movable plates and a control device for the block of movable plates. The control device of the movable plate unit includes a bezel lining and a drive device, where the bezel liner is slidably connected to the movable plate unit, the drive mounting structure and air outlet are located on the bezel liner, the drive unit is attached to the bezel liner by the drive mounting structure, interacts with the movable plate assembly, and a drive device is used to control the movable plate assembly to move relative to the bezel lining to cover the air outlet or open the air outlet. The structure of the first rail is located on the lining of the front panel, the structure of the second rail is located on the block of movable plates, and the structure of the first rail is movably interacting with the structure of the second rail. The structure of the first rail and the structure of the second rail are located on one side portion on the long side of the air outlet.

По сравнению с предшествующим уровнем техники устройство заслонки по данному изобретению имеет следующие преимущества:Compared with the prior art, the damper device according to the invention has the following advantages:

Касательно устройства заслонки по данному изобретению, приводное устройство расположено на подкладке лицевой панели, так что блок подвижных пластин управляется приводным устройством чтобы двигаться относительно подкладки лицевой панели для прикрытия воздуховыпускного отверстия или открытия воздуховыпускного отверстия; когда блок подвижных пластин двигается относительно подкладки лицевой панели, движение блока подвижных пластин может быть эффективно направлено посредством подвижного взаимодействия между конструкцией первой направляющей и конструкцией второй направляющей, так чтобы эффективно предотвращать посторонний шум и вибрацию во время процесса открытия или закрытия воздуховыпускного отверстия блоком подвижных пластин, таким образом обеспечивая плавный процесс работы, упрощая конструкцию и облегчая процесс сборки.Regarding the damper device of the present invention, the actuator is disposed on the bezel liner so that the movable plate unit is controlled by the actuator to move relative to the bezel liner to cover the air outlet or open the air outlet; when the movable plate unit moves relative to the faceplate lining, the movement of the movable plate unit can be effectively guided by the movable interaction between the first rail structure and the second rail structure, so as to effectively prevent extraneous noise and vibration during the process of opening or closing the air outlet with the movable plate unit, thus providing a smooth operation, simplifying the design and facilitating the assembly process.

Еще одной целью данного изобретения является предоставление кондиционера, который имеет простую конструкцию и легкую сборку, и может эффективно предотвращать посторонний шум и вибрацию во время процесса открытия или закрытия воздуховыпускного отверстия заслонкой, таким образом обеспечивая плавный процесс работы.Another object of the present invention is to provide an air conditioner that is simple in structure and easy to assemble, and can effectively prevent extraneous noise and vibration during the process of opening or closing the air outlet with a damper, thus ensuring a smooth operation.

Для достижения вышеуказанной цели техническое решение изобретения осуществляется следующим образом.To achieve the above objective, the technical solution of the invention is carried out as follows.

По данному изобретению предоставляется кондиционер, который включает лицевую панель и устройство заслонки. Устройство заслонки включает блок подвижных пластин и устройство управления блока подвижных пластин. Устройство управления блока подвижных пластин включает подкладку лицевой панели и приводное устройство, где подкладка лицевой панели подвижно соединена с блоком подвижных пластин. Монтажная конструкция привода и воздуховыпускное отверстие расположены на подкладке лицевой панели, приводное устройство крепится к подкладке лицевой панели посредством монтажной конструкции привода и взаимодействует с блоком подвижных пластин, и приводное устройство используется для управления блоком подвижных пластин чтобы они двигались относительно подкладки лицевой панели для прикрытия воздуховыпускного отверстия или открытия воздуховыпускного отверстия. Конструкция первой направляющей расположена на подкладке лицевой панели, конструкция второй направляющей расположена на блоке подвижных пластин, и конструкция первой направляющей подвижно взаимодействует с конструкцией второй направляющей. Конструкция первой направляющей и конструкция второй направляющей расположены на одной части стороны на длинной стороне воздуховыпускного отверстия.According to the present invention, an air conditioner is provided that includes a bezel and a damper device. The damper device includes a block of movable plates and a control device for the block of movable plates. The control device of the block of movable plates includes a front panel lining and a drive device, where the front panel lining is movably connected to the movable plate unit. The actuator mounting structure and air outlet are located on the bezel liner, the actuator is attached to the bezel liner by the actuator mounting structure and interacts with the movable plate assembly, and the actuator is used to control the movable plate assembly to move relative to the bezel lining to cover the air outlet or opening the air outlet. The structure of the first rail is located on the lining of the front panel, the structure of the second rail is located on the block of movable plates, and the structure of the first rail is movably interacting with the structure of the second rail. The structure of the first rail and the structure of the second rail are located on one side portion on the long side of the air outlet.

Кондиционер имеет такие же преимущества как и вышеуказанное устройство заслонки по сравнению с предшествующим уровнем техники и преимущества не дублируются здесь.The air conditioner has the same advantages as the aforementioned damper device over the prior art, and the advantages are not duplicated here.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS

Особенности изобретения будут наилучшим образом понятны из нижеследующего подробного описания и сопутствующих фигур. Примеры осуществления изобретения и их описание используются для объяснения изобретения и не представляют ограничений данного изобретения. На чертежах:Features of the invention will be best understood from the following detailed description and accompanying figures. The exemplary embodiments and descriptions thereof are used to explain the invention and are not intended to limit the present invention. In the drawings:

Фиг. 1 представляет общую схему конструкции устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 1 is a general diagram of the structure of a damper device in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 2 представляет схему конструкции устройства управления блока подвижных пластин и блок подвижных пластин устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 2 is a schematic diagram of the structure of a control device of a movable plate unit and a movable plate unit of a shutter device according to one embodiment of the invention.

Фиг. 3. Представляет схему конструкции подкладки лицевой панели устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 3. Is a diagram of the structure of a faceplate liner of a shutter device in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 4 представляет частично увеличенный вид Позиции I на Фиг. 3.FIG. 4 is a partially enlarged view of Item I in FIG. 3.

Фиг. 5 представляет частичную схему конструкции верхнего конца подкладки лицевой панели устройства заслонки в первой перспективе в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 5 is a partial diagram of the structure of the upper end of the faceplate liner of the shutter device in a first perspective in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 6 представляет частичную схему конструкции верхнего конца подкладки лицевой панели устройства заслонки во второй перспективе в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 6 is a partial diagram of the structure of the upper end of the faceplate liner of the shutter device in a second perspective in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 7 представляет частичную схему конструкции верхнего конца устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 7 is a partial structure diagram of an upper end of a shutter device in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 8 представляет частичную схему конструкции нижнего конца подкладки лицевой панели устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 8 is a partial diagram of the structure of the lower end of the faceplate liner of the shutter device in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 9 представляет схему конструкции приводного устройства устройства заслонки в третьей перспективе в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 9 is a third perspective view of a damper actuator according to one embodiment of the invention.

Фиг. 10 представляет схему конструкции приводного устройства устройства заслонки в четвертой перспективе в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 10 is a fourth perspective view of a damper actuator according to one embodiment of the invention.

Фиг. 11 представляет схему конструкции пластины верхней крышки устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 11 is a schematic diagram of the structure of a top cover plate of a shutter device according to one embodiment of the invention.

Фиг. 12 представляет схему конструкции блока подвижных пластин устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 12 is a schematic diagram of the structure of a movable plate assembly of a shutter device in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 13 представляет схему конструкции подвижной пластины устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 13 is a schematic diagram of the structure of a movable plate of a shutter device in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 14 представляет схему конструкции подкладки подвижной пластины устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 14 is a schematic diagram of a backing structure of a movable plate of a shutter device in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 15 представляет схему конструкции первого механизма трансмиссии устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 15 is a schematic diagram of the structure of a first transmission mechanism of a damper device in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 16 представляет схему конструкции пластины направляющей устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 16 is a schematic diagram of a damper guide plate structure in accordance with one embodiment of the invention.

Фиг. 17 представляет схему конструкции сборки подвижной пластины, первого механизма трансмиссии и приводного устройства устройства заслонки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения.FIG. 17 is a schematic diagram of an assembly structure of a movable plate, a first transmission mechanism and a damper actuator in accordance with one embodiment of the invention.

Перечень позиций на фигурах:List of positions on the figures:

1- устройство заслонки1- damper device

2- устройство управления блока подвижных пластин2- control device of the block of movable plates

3- блок подвижных пластин3- block of movable plates

4- подкладка лицевой панели4- front panel lining

5- приводное устройство5- drive device

6- пластина верхней крышки6- top cover plate

7- монтажная конструкция привода7- actuator mounting structure

8- воздуховыпускное отверстие8- air outlet

9- принимающая канавка9- receiving groove

10- первая зажимная конструкция10- first clamping structure

11- фиксирующее гнездо11- fixing socket

12- первая соединительная часть12- first connecting piece

13- первая установочная конструкция13- first installation structure

14- установочное отверстие14- mounting hole

15- первая принимающая зона15- first receiving area

16- вторая принимающая зона16- second receiving area

17- конструкция первой направляющей17- design of the first rail

18- первая часть направляющей18- the first part of the guide

19- вторая часть направляющей19- second part of the guide

20- первый желоб20- first chute

21- часть блока верхней крышки 21- part of the upper cover block

22- третья подвижная конструкция22- third movable structure

23- первая конструкция крепления верхней крышки23- the first design for attaching the top cover

24- соединительная часть верхней крышки24- connecting part of the top cover

25- отверстие крепления25- mounting hole

26- второй желоб26- second chute

27- четвертая подвижная конструкция27- fourth movable structure

28- третья часть направляющей28- third part of the guide

29- четвертая часть направляющей29- fourth part of the guide

30- третий желоб30- third chute

31- коробка привода31- drive box

32- приводной элемент32-drive element

33- второй механизм трансмиссии33- second transmission mechanism

34- вторая зажимная конструкция34- second clamping structure

35- скоба35- bracket

36- вторая соединительная часть36- second connecting part

37- вторая установочная конструкция37- second installation structure

38- установочная стойка38- mounting rack

39- вторая конструкция крепления верхней крышки39- the second design of the top cover fastening

40- крюк40- hook

41- соединительное отверстие верхней крышки41- top cover connecting hole

42- подвижная пластина42- movable plate

43- подкладка подвижной пластины43- lining of the movable plate

44- первый механизм трансмиссии44- the first transmission mechanism

45- пластина направляющей45- guide plate

46- первый прихват46- first stick

47- второй прихват47- second hold

48- фиксирующая прорезь48- fixing slot

49- первая зажимная часть49- first clamping part

50- вторая зажимная часть50- second clamping part

51- третья зажимная часть51- third clamping part

52- ограничительная часть52- limiting part

53- установочная канавка53- locating groove

54- отверстие ввода54- entry hole

55- первая ограничительная часть55- first limiting part

56- вторая ограничительная часть56- second limiting part

57- первый выступ57- first ledge

58- второй выступ58- second ledge

59- третья соединительная часть59- third connecting piece

60- третий элемент направляющей60- third rail element

61- конструкция второй направляющей61- construction of the second rail

62- корпус трансмиссии62- transmission case

63- элемент трансмиссии63- transmission element

64- взаимодействующая часть трансмиссии64- the interacting part of the transmission

65- первая взаимодействующая часть трансмиссии65- the first interacting part of the transmission

66- вторая взаимодействующая часть трансмиссии66- the second interacting part of the transmission

67- зажимная канавка67- clamping groove

68- выступ68- protrusion

69- четвертая соединительная часть69 - fourth connecting piece

70- первый элемент направляющей70- first rail element

71- второй элемент направляющей71- the second element of the guide

72- первая подвижная конструкция72 - the first movable structure

73- вторая подвижная конструкция73- second movable structure

74- третья принимающая зона74- third receiving area

75- зажимная зона75- clamping area

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯDESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS

Следует заметить, что, в случае отсутствия конфликтов, варианты осуществления и отличительные признаки вариантов осуществления изобретения могут быть совместно скомбинированы. It should be noted that, in the absence of conflicts, the embodiments and features of the embodiments of the invention may be combined together.

Изобретение подробно описывается со ссылкой на фигуры и в комбинации вариантов осуществления.The invention will be described in detail with reference to the figures and in combination of embodiments.

Варианты осуществления изобретенияEmbodiments of the invention

Со ссылкой на Фиг. 1 и 2, устройство заслонки 1 представлено в одном из вариантов осуществления изобретения, которое применяется к кондиционеру (не показан), который может быть цилиндрическим вертикальным кондиционером для вертикальной подачи воздуха. Кондиционер может включать лицевую панель (не показано) и вышеуказанное устройство заслонки 1, где лицевая панель соединена с устройством заслонки 1. Лицевая панель содержит воздуховпускное отверстие (не показано), и устройство заслонки 1 может прикрывать воздуховпускное отверстие или открывать воздуховпускное отверстие. Устройство заслонки 1 имеет компактную конструкцию, несколько конструкционных частей, и может эффективно устранить проблему произведения постороннего шума и вибрации во время процесса открытия или закрытия воздуховпускного отверстия.With reference to FIG. 1 and 2, the damper device 1 is shown in one embodiment of the invention, which is applied to an air conditioner (not shown), which may be a cylindrical vertical air conditioner for vertical air supply. The air conditioner may include a bezel (not shown) and the aforementioned damper device 1, where the bezel is connected to the damper device 1. The front panel contains an air inlet (not shown), and the damper device 1 may cover the air inlet or open the air inlet. The damper device 1 has a compact structure, several structural parts, and can effectively eliminate the problem of generating extraneous noise and vibration during the process of opening or closing the air inlet.

Устройство заслонки 1 включает блок подвижных пластин 3 и устройство управления блока подвижных пластин 2. Устройство управления блока подвижных пластин 2 включает подкладку лицевой панели 4, приводное устройство 5 и пластину верхней крышки 6. Подкладка лицевой панели 4 используется для соединения с лицевой панелью, подкладка лицевой панели 4 подвижно соединяется с блоком подвижных пластин 3. Конец подкладки лицевой панели 4 соединяется с пластиной верхней крышки 6. The shutter device 1 includes a block of movable plates 3 and a control device for a block of movable plates 2. The control device of a block of movable plates 2 includes a front panel lining 4, a drive device 5 and a top cover plate 6. Front panel lining 4 is used for connection with the front panel, front lining panel 4 is movably connected to the block of movable plates 3. The end of the lining of the front panel 4 is connected to the plate of the top cover 6.

Ссылаясь на Фиг. 3, подкладка лицевой панели 4 содержит монтажную конструкцию привода 7 и воздуховыпускное отверстие 8, блок подвижных пластин 3 расположен между подкладкой лицевой панели 4 и лицевой панелью, воздуховыпускное отверстие 8 находится напротив воздуховпускного отверстия. Приводное устройство 5 монтируется к подкладке лицевой панели 4 посредством монтажной конструкции привода 7, и соединено с возможностью вращения с блоком подвижных пластин 3 для приведения в движение блока подвижных пластин 3 так чтобы они двигались относительно подкладки лицевой панели 4, для того чтобы прикрывать воздуховыпускное отверстие 8 и воздуховпускное отверстие или открывать воздуховыпускное отверстие 8 и воздуховпускное отверстие. Должно быть понятно, что когда блок подвижных пластин 3 открывает воздуховыпускное отверстие 8 и воздуховпускное отверстие, воздуховыпускное отверстие 8 соответственно взаимодействует с воздуховпускным отверстием, и затем воздух, выдаваемый кондиционером, может проходить последовательно через воздуховыпускное отверстие 8 и воздуховпускное отверстие для подачи воздуха наружу. Referring to FIG. 3, the bezel lining 4 contains the actuator mounting structure 7 and the air outlet 8, a block of movable plates 3 is located between the bezel lining 4 and the bezel, the air outlet 8 is opposite the air inlet. The drive unit 5 is mounted to the bezel lining 4 by means of the drive mounting structure 7, and is rotatably connected to the movable plate assembly 3 to drive the movable plate assembly 3 so that they move relative to the bezel pad 4 in order to cover the air outlet 8 and the air inlet or open the air outlet 8 and the air inlet. It should be understood that when the movable plate assembly 3 opens the air outlet 8 and the air inlet, the air outlet 8 is respectively cooperated with the air inlet, and then the air discharged by the air conditioner can pass sequentially through the air outlet 8 and the air inlet to supply air to the outside.

Также в данном варианте осуществления, подкладка лицевой панели 4 в целом является продолговатой пластинчатой оболочечной конструкцией с дугообразным поперечным сечением, и подкладка лицевой панели 4 соединена с внутренней стороной лицевой панели. Воздуховыпускное отверстие 8 расположено в средине подкладки лицевой панели 4, и воздуховыпускное отверстие 8 имеет по существу прямоугольную форму с направлением длины, соответствующим направлению длины подкладки лицевой панели 4.Also in this embodiment, the bezel liner 4 is generally an elongated plate shell structure with an arcuate cross-section, and the bezel liner 4 is bonded to the inside of the bezel. The air outlet 8 is located in the middle of the bezel liner 4, and the air outlet 8 has a substantially rectangular shape with a length direction corresponding to the length direction of the bezel liner 4.

Монтажная конструкция привода 7 расположена на подкладке лицевой панели 4 и используется для крепления приводного устройства 5. Монтажная конструкция привода 7 может быть расположена на конце подкладки лицевой панели 4, близко к концу воздуховыпускного отверстия 8, или может быть расположена на части подкладки лицевой панели 4, находящейся на одной стороне воздуховыпускного отверстия 8. В данном варианте осуществления монтажная конструкция привода 7 расположена на части одной стороны длинной стороны выходного отверстия 8, так что приводное устройство 5 устанавливается на часть одной стороны на длинной стороне воздуховыпускного отверстия 8, что может сохранить пространство и сделать передачу движения более удобным и эффективным.The actuator mounting structure 7 is located on the bezel liner 4 and is used to fasten the drive unit 5. The actuator mounting structure 7 can be located at the end of the bezel liner 4, close to the end of the air outlet 8, or it can be located on a portion of the bezel liner 4. located on one side of the air outlet 8. In this embodiment, the mounting structure of the actuator 7 is located on a part of one side of the long side of the outlet 8, so that the actuator 5 is mounted on a part of one side on the long side of the air outlet 8, which can save space and make transmission of motion more convenient and efficient.

Ссылаясь на Фиг. 4, монтажная конструкция привода 7 включает принимающую канавку 9, открытую на подкладке лицевой панели 4, приводное устройство 5 входит в принимающую канавку 9, и приводное устройство 5 соединяется со стенкой принимающей канавки 9. В данном варианте осуществления принимающая канавка 9 по существу имеет прямоугольную канавку. Следует заметить, что принимающая канавка 9 может иметь одну канавку или множество канавок, и множество канавок 9 могут быть последовательно расположены вдоль направления длины подкладки лицевой панели 4.Referring to FIG. 4, the actuator mounting structure 7 includes a receiving groove 9 exposed on the bezel lining 4, the actuator 5 fits into the receiving groove 9, and the actuator 5 is connected to the wall of the receiving groove 9. In this embodiment, the receiving groove 9 has a substantially rectangular groove ... It should be noted that the receiving groove 9 may have one groove or a plurality of grooves, and the plurality of grooves 9 may be sequentially arranged along the length direction of the bezel liner 4.

В данном варианте осуществления принимающая канавка 9 включает первую принимающую зону 15, вторую принимающую зону 16 и третью принимающую зону 74, где и первая принимающая зона 15 и вторая принимающая зона 16 расположены на нижней стенке третьей принимающей зоны 74 и взаимодействуют с третьей принимающей зоной 74, и первая принимающая зона 15 взаимодействует со второй принимающей зоной 16. Первая принимающая зона 15 по существу имеет конструкцию дугообразной канавки, вторая принимающая зона 16 по существу имеет конструкцию сквозного отверстия, и третья принимающая зона 74 по существу имеет конструкцию канавки прямоугольной формы. In this embodiment, the receiving groove 9 includes a first receiving area 15, a second receiving area 16 and a third receiving area 74, where both the first receiving area 15 and the second receiving area 16 are located on the bottom wall of the third receiving area 74 and cooperate with the third receiving area 74, and the first receiving area 15 cooperates with the second receiving area 16. The first receiving area 15 has a substantially arcuate groove structure, the second receiving area 16 has a substantially through-hole structure, and the third receiving area 74 has a substantially rectangular groove structure.

Также, монтажная конструкция привода 7 включает первую зажимную конструкцию 10, и первая зажимная конструкция 10 расположена на стенке принимающей канавки 9. Первая зажимная конструкция 10 используется для фиксации с приводным устройством 5. В данном варианте осуществления первая зажимная конструкция 10 может включать множество фиксирующих гнезд 11, и фиксирующие гнезда 11 используются для соединения с приводным устройством 5. Множество фиксирующих гнезд 11 открыты на нижних стенках двух противоположных концов третьей принимающей зоны 74 соответственно. Количество фиксирующих гнезд 11 не ограничено, и их может быть два, три и даже больше. В данном варианте осуществления фиксирующие гнезда 11 имеют два гнезда, и два фиксирующих гнезда 11 расположены на нижних стенках двух концов третьей принимающей зоны 74, в поперечном направлении подкладки лицевой панели 4. Also, the mounting structure of the drive 7 includes a first clamping structure 10, and the first clamping structure 10 is located on the wall of the receiving groove 9. The first clamping structure 10 is used for fixing with the drive device 5. In this embodiment, the first clamping structure 10 may include a plurality of fixing seats 11 and the retaining seats 11 are used for connection to the drive device 5. The plurality of retaining seats 11 are open on the bottom walls of the two opposite ends of the third receiving area 74, respectively. The number of fixing sockets 11 is not limited, and there may be two, three or even more. In this embodiment, the locking slots 11 have two slots, and the two locking slots 11 are located on the bottom walls of the two ends of the third receiving area 74, in the lateral direction of the bezel liner 4.

В дополнение, монтажная конструкция привода 7 может также включать первую соединительную часть 12. Первая соединительная часть 12 расположена на стенке принимающей канавки 9 для соединения с приводным устройством 5. В данном варианте осуществления первая соединительная часть 12 соединена с приводным устройством 5 посредством соединительного элемента. Первая соединительная часть 12 может быть отверстием, открытым на нижней стенке третьей принимающей зоны 74, и вышеуказанный соединительный элемент может быть винтом. Также, количество первых соединительных частей 12 не ограничено, их может быть одна, две и даже больше. В данном варианте осуществления первая соединительная часть 12имеет одну часть, которая расположена в средине на нижней стенке одного конца третьей принимающей зоны 74, в направлении длины подкладки лицевой панели 4. In addition, the mounting structure of the drive 7 may also include a first connecting portion 12. The first connecting portion 12 is disposed on the wall of the receiving groove 9 for connection to the drive 5. In this embodiment, the first connecting portion 12 is connected to the drive 5 via a connecting member. The first connecting portion 12 may be a hole open on the bottom wall of the third receiving area 74, and the above connecting member may be a screw. Also, the number of the first connecting portions 12 is not limited, there may be one, two, or even more. In this embodiment, the first connecting part 12 has one part that is located in the middle on the bottom wall of one end of the third receiving zone 74, in the direction of the length of the bezel liner 4.

В дополнение, монтажная конструкция привода 7 может также включать первую установочную конструкцию 13. Первая установочная конструкция 13 расположена на стенке принимающей канавки 9 для взаимодействия с приводным устройством 5, чтобы установить приводное устройство 5. Также, первая установочная конструкция 13 может включать множество установочных отверстий 14, установочные отверстия 14 взаимодействуют с приводным устройством 5, и множество установочных отверстий 14 открыты на нижних стенках двух противоположных концов третьей принимающей зоны 74 соответственно. Количество первых установочных отверстий 14 не ограничено, их может быть одно, два или даже больше. В данном варианте осуществления количество установочных отверстий 14 может быть два, и два установочных отверстия 14 расположены на нижних стенках двух концов третьей принимающей зоны 74 в поперечном направлении подкладки лицевой панели 4 соответственно, и расположено на конце соответствующих фиксирующих гнезд 11 вдали от первой соединительной части 12 соответственно.In addition, the mounting structure of the drive 7 may also include a first mounting structure 13. The first mounting structure 13 is disposed on the wall of the receiving groove 9 to cooperate with the drive device 5 to mount the drive device 5. Also, the first mounting structure 13 may include a plurality of mounting holes 14 , the positioning holes 14 cooperate with the drive device 5, and a plurality of positioning holes 14 are exposed on the bottom walls of the two opposite ends of the third receiving area 74, respectively. The number of the first mounting holes 14 is not limited, there may be one, two, or even more. In this embodiment, the number of locating holes 14 may be two, and the two locating holes 14 are located on the bottom walls of the two ends of the third receiving area 74 in the lateral direction of the bezel liner 4, respectively, and located at the end of the respective fixing slots 11 away from the first connecting part 12 respectively.

Следует заметить, что количество монтажных конструкций привода 7 не ограничено, и может быть одна, две или даже больше. Количество приводных устройств 5 соответствует количеству монтажных конструкций привода 7 последовательно. Расположение монтажной конструкции привода 7 не ограничено. Как вариант, монтажная конструкция привода 7 расположена в средней области подкладки лицевой панели 4 на одной стороне близко к воздуховыпускному отверстию 8, и ее эффективность и параметры работы хорошие. Когда монтажная конструкция привода 7 имеет одну конструкцию, она может быть размещена в позиции близко к средине подкладки лицевой панели 4; когда монтажная конструкция привода 7 имеет две конструкции, две монтажные конструкции привода 7 могут быть расположены на одних и тех же сторонах близко к двум концам воздуховыпускного отверстия 8 соответственно. В данном варианте осуществления монтажная конструкция привода 7 имеет три конструкции, и три монтажные конструкции привода 7 могут быть расположены на одних и тех же сторонах воздуховыпускного отверстия 8, где две монтажные конструкции привода 7 расположены на двух концах близко к воздуховыпускному отверстию 8 соответственно, и еще одна монтажная конструкция привода 7 расположена в позиции близко к средине подкладки лицевой панели 4. Количество и позиции монтажной конструкции привода 7 определяются соответственно c условием удовлетворения эффективности использования, так чтобы обеспечить более плавный процесс движения блока подвижных пластин. It should be noted that the number of mounting structures of the drive 7 is not limited, and may be one, two, or even more. The number of drive units 5 corresponds to the number of mounting structures of the drive 7 in series. The arrangement of the mounting structure of the drive 7 is not limited. Alternatively, the mounting structure of the drive 7 is located in the middle region of the bezel pad 4 on one side close to the air outlet 8, and its efficiency and operating parameters are good. When the actuator mounting structure 7 is of one structure, it can be placed in a position close to the middle of the bezel pad 4; when the mounting structure of the drive 7 has two structures, the two mounting structures of the drive 7 may be located on the same sides close to the two ends of the air outlet 8, respectively. In this embodiment, the actuator mounting structure 7 has three structures, and the three actuator mounting structures 7 may be located on the same sides of the air outlet 8, where the two actuator mounting structures 7 are located at two ends close to the air outlet 8, respectively, and still one actuator mounting structure 7 is located in a position close to the middle of the faceplate pad 4. The number and positions of the actuator mounting structure 7 are determined accordingly to meet the efficiency of use, so as to ensure a smoother movement of the block of movable plates.

Также, одна сторона подкладки лицевой панели 4 близко к монтажной конструкции привода 7 имеет конструкцию первой направляющей 17, и конструкция первой направляющей 17 расположена на одной стороне длинной стороны воздуховыпускного отверстия 8. Конструкция первой направляющей 17 взаимодействует с блоком подвижных пластин 3 для направления движения блока подвижных пластин 3, когда блок подвижных пластин 3 двигается относительно подкладки лицевой панели 4. Also, one side of the bezel backing 4 close to the mounting structure of the drive 7 has a first rail structure 17, and the structure of the first rail 17 is located on one side of the long side of the air outlet 8. The structure of the first rail 17 cooperates with a block of movable plates 3 to guide the movement of the block of movable plates 3 when the block of movable plates 3 moves relative to the front panel lining 4.

Ссылаясь на Фиг. 5 данного варианта осуществления, конструкция первой направляющей 17 включает первую часть направляющей 18 и вторую часть направляющей 19, которые соединены друг с другом и расположены с интервалами, и вторая часть направляющей 19 расположена на внешней стороне первой части направляющей 18. Первый желоб 20 образован между первой частью направляющей 18 и второй частью направляющей 19. И первый желоб 20 используется для подвижного взаимодействия с блоком подвижных пластин 3. Первый желоб 20 имеет дугообразную форму.Referring to FIG. 5 of this embodiment, the structure of the first rail 17 includes a first rail portion 18 and a second rail portion 19, which are interconnected and spaced, and a second rail portion 19 is disposed on the outer side of the first rail 18 portion. A first groove 20 is formed between the first part of the guide 18 and the second part of the guide 19. And the first groove 20 is used for movable interaction with the block of movable plates 3. The first groove 20 has an arcuate shape.

Первая часть направляющей 18 по существу имеет выступающую дугообразную форму, которая выступает из позиции подкладки лицевой панели 4 близко к монтажной конструкции привода 7. Первая часть направляющей 18 проходит от бокового края подкладки лицевой панели 4 в направлении к монтажной конструкции привода 7 под монтажную конструкцию привода 7. Одна боковая поверхность первой части направляющей 18 близко к монтажной конструкции привода 7 находится вровень с боковой стенкой третьей принимающей зоны 74.The first part of the rail 18 has a substantially protruding arcuate shape that protrudes from the position of the bezel pad 4 close to the drive mounting structure 7. The first rail portion 18 extends from the side edge of the bezel pad 4 towards the drive mounting structure 7 under the drive mounting structure 7 One side surface of the first part of the rail 18 close to the actuator mounting structure 7 is flush with the side wall of the third receiving area 74.

Вторая часть направляющей 19 по существу имеет конструкцию дугообразной планки, которая расположена на внешней стороне первой части направляющей 18 с интервалами, и имеет нижнюю часть, соединенную с нижней частью первой части направляющей 18. Первый желоб 20 дугообразной формы образован между первой частью направляющей 18 и второй частью направляющей 19.The second part of the rail 19 essentially has an arcuate bar structure, which is located on the outside of the first part of the rail 18 at intervals, and has a lower part connected to the lower part of the first part of the rail 18. The first groove 20 of an arcuate shape is formed between the first part of the rail 18 and the second part of the guide 19.

В дополнение, понятно, что количество и позиция конструкций первой направляющей 17 соответствует монтажным конструкциям привода 7 последовательно. В данном варианте осуществления конструкция первой направляющей 17 имеет три конструкции, что соответствует последовательно трем монтажным конструкциям привода 7 соответственно.In addition, it is understood that the number and position of the structures of the first rail 17 correspond to the mounting structures of the drive 7 in series. In this embodiment, the structure of the first rail 17 has three structures, which correspond in succession to three mounting structures of the drive 7, respectively.

Ссылаясь на Фиг. 6 и 7, один конец подкладки лицевой панели 4 имеет часть блока верхней крышки 21, часть блока верхней крышки 21 взаимодействует с пластиной верхней крышки 6 для образования третьей подвижной конструкции 22, и третья подвижная конструкция 22 может взаимодействовать с одним концом блока подвижных пластин 3. Часть блока верхней крышки 21 содержит первую конструкцию крепления верхней крышки 23 и соединительную часть верхней крышки 24, где первая конструкция крепления верхней крышки 23 крепится к пластине верхней крышки 6, и соединительная часть верхней крышки 24 соединяется с пластине верхней крышки 6. В данном варианте осуществления часть блока верхней крышки 21 расположена на верхнем конце подкладки лицевой панели 4. Часть блока верхней крышки 21 имеет дугообразную форму, первая конструкция крепления верхней крышки 23 включает множество отверстий крепления 25, и множество отверстий крепления 25 расположены единообразно последовательно с интервалами вдоль поперечного направления подкладки лицевой панели 4; соединительная часть верхней крышки 24 расположена на одном конце части блока верхней крышки 21, и соединительная часть верхней крышки 24 оснащена резьбовыми отверстиями, которые используются для соединения с пластиной верхней крышки 6 посредством винтов.Referring to FIG. 6 and 7, one end of the bezel liner 4 has a portion of the top cover assembly 21, a portion of the top cover assembly 21 cooperates with the top cover plate 6 to form a third movable structure 22, and the third movable structure 22 can cooperate with one end of the movable plate unit 3. The top cover assembly portion 21 includes a first top cover attachment structure 23 and a top cover connecting portion 24 where the first top cover attachment structure 23 is attached to the top cover plate 6 and the top cover connecting portion 24 is connected to the top cover plate 6. In this embodiment part of the top cover assembly 21 is disposed at the upper end of the bezel liner 4. The part of the top cover assembly 21 has an arcuate shape, the first attachment structure of the top cover 23 includes a plurality of attachment holes 25, and a plurality of attachment holes 25 are arranged uniformly sequentially at intervals along the lateral direction of the liner front panel 4; the connecting portion of the upper cover 24 is disposed at one end of the block portion of the upper cover 21, and the connecting portion of the upper cover 24 is provided with threaded holes which are used to connect to the plate of the upper cover 6 by means of screws.

В данном варианте осуществления третья подвижная конструкция 22 является вторым желобом 26, образованным между внешней стороной части блока верхней крышки 21 и внутренней стороной пластины верхней крышки 6; один конец блока подвижных пластин 3 проходит во второй желоб 26, и подвижно взаимодействует со вторым желобом 26 для направления движения одного конца блока подвижных пластин 3, и во время сборки блока подвижных пластин 3 пластина верхней крышки 6 может фиксировать блок подвижных пластин 3 для фиксации одного конца блока подвижных пластин 3 между пластиной верхней крышки 6 и подкладкой лицевой панели 4.In this embodiment, the third movable structure 22 is a second groove 26 formed between the outer side of the upper cover assembly portion 21 and the inner side of the upper cover plate 6; one end of the block of movable plates 3 extends into the second groove 26, and movably interacts with the second groove 26 to guide the movement of one end of the block of movable plates 3, and during the assembly of the block of movable plates 3, the plate of the upper cover 6 can fix the block of movable plates 3 to fix one the end of the block of movable plates 3 between the top cover plate 6 and the front panel lining 4.

Следует заметить, что в других вариантах осуществления изобретения третья подвижная конструкция 22 может также быть конструкцией рельсовой направляющей, расположенной на подкладке лицевой панели 4, поскольку она может подвижно взаимодействовать с блоком подвижных пластин 3.It should be noted that in other embodiments of the invention, the third movable structure 22 can also be a rail structure located on the bezel pad 4, since it can movably interact with the block of movable plates 3.

Ссылаясь на Фиг. 8, один конец подкладки лицевой панели 4 далеко от пластины верхней крышки 6 оснащен четвертой подвижной конструкцией 27, и четвертая подвижная конструкция 27 может взаимодействовать с одним концом блока подвижных пластин 3, чтобы направлять движение одного конца блока подвижных пластин 3. В данном варианте осуществления четвертая подвижная конструкция 27 расположена под подкладкой лицевой панели 4, четвертая подвижная конструкция 27 включает третью часть направляющей 28 и четвертую часть направляющей 29, которые соединены друг с другом и расположены с интервалами, третий желоб 30 образован между третьей частью направляющей 28 и четвертой частью направляющей 29, и один конец блока подвижных пластин 3 проходит в третий желоб 30 и подвижно взаимодействует с третьим желобом 30. Таким образом, третий желоб 30 может направлять движение блока подвижных пластин 3, так чтобы обеспечить более надежный процесс открытия или закрытия блока подвижных пластин.Referring to FIG. 8, one end of the bezel liner 4 far from the top cover plate 6 is provided with a fourth movable structure 27, and the fourth movable structure 27 may cooperate with one end of the movable plate unit 3 to guide the movement of one end of the movable plate unit 3. In this embodiment, the fourth movable structure the movable structure 27 is located under the lining of the bezel 4, the fourth movable structure 27 includes a third part of the guide 28 and a fourth part of the guide 29, which are interconnected and spaced, the third groove 30 is formed between the third part of the guide 28 and the fourth part of the guide 29, and one end of the block of movable plates 3 extends into the third channel 30 and movably interacts with the third channel 30. Thus, the third channel 30 can direct the movement of the unit of movable plates 3 so as to provide a more reliable process of opening or closing the unit of movable plates.

Со ссылкой на Фиг. 9 и 10, приводное устройство 5 включает коробку привода 31, приводной элемент 32 и второй механизм трансмиссии 33. Второй механизм трансмиссии 33 устанавливается в коробке привода 31. Приводной элемент 32 устанавливается на коробке привода 31 и соединяется со вторым механизмом трансмиссии 33 для приведения в движение второго механизма трансмиссии 33. В данном варианте осуществления первая принимающая зона 15 и третья принимающая зона 74 вместе вмещают приводной элемент 32, и вторая принимающая зона 16 и третья принимающая зона 74 вместе вмещают коробку привода 31. В дополнение в данном варианте осуществления приводной элемент 32 является приводным двигателем, второй механизм трансмиссии 33 является зубчатой передачей, и выходной вал приводного двигателя соединен с зубчатой передачей. Одна сторона коробки привода 31 имеет отверстие, и зубчатая передача выходит из коробки привода 31 из отверстия, так чтобы взаимодействовать с блоком подвижных пластин 3.With reference to FIG. 9 and 10, the drive device 5 includes a drive box 31, a drive element 32 and a second transmission mechanism 33. The second transmission mechanism 33 is installed in the drive box 31. The drive element 32 is mounted on the drive box 31 and is connected to the second transmission mechanism 33 for driving second transmission mechanism 33. In this embodiment, the first receiving area 15 and the third receiving area 74 together accommodate the drive member 32, and the second receiving area 16 and the third receiving area 74 together contain the drive box 31. In addition, in this embodiment, the drive member 32 is the drive motor, the second transmission mechanism 33 is a gear train, and the output shaft of the drive motor is connected to the gear train. One side of the drive box 31 has an opening, and the gear train comes out of the drive box 31 from the opening so as to interact with the movable plate assembly 3.

Коробка привода 31 содержит вторую зажимную конструкцию 34, и вторая зажимная конструкция 34 фиксируется с первой зажимной конструкцией 10. Как вариант, вторая зажимная конструкция 34 включает множество скоб 35, множество скоб 35 расположены на двух противоположных концах коробки привода 31 соответственно, и множество скоб 35 фиксируются соответственно к множеству фиксирующих гнезд 11 последовательно. В данном варианте осуществления скоба 35 имеет две скобы, и две скобы 35 размещены на двух противоположных концах коробки привода 31 соответственно.The drive box 31 includes a second clamping structure 34, and the second clamping structure 34 is fixed to the first clamping structure 10. Alternatively, the second clamping structure 34 includes a plurality of brackets 35, a plurality of brackets 35 are located at two opposite ends of the drive box 31, respectively, and a plurality of brackets 35 are fixed, respectively, to a plurality of fixing sockets 11 in series. In this embodiment, the bracket 35 has two brackets, and the two brackets 35 are located at two opposite ends of the drive box 31, respectively.

Коробка привода 31 оснащена второй соединительной частью 36, и вторая соединительная часть 36 соединена с первой соединительной частью 12 посредством соединительного элемента. Количество и позиция второй соединительной части 36 соответствует количеству и позиции первой соединительной части 12. В данном варианте осуществления вторая соединительная часть 36 расположена на одной стороне коробки привода 31 вдали от приводного элемента 32, и вторая соединительная часть 36 открыта и имеет отверстия; вышеуказанный соединительный элемент может быть винтом, и первая соединительная часть 12 соединяется со второй соединительной частью 36 посредством винта. The drive box 31 is provided with a second connecting portion 36, and the second connecting portion 36 is connected to the first connecting portion 12 by a connecting member. The number and position of the second connecting part 36 corresponds to the number and position of the first connecting part 12. In this embodiment, the second connecting part 36 is located on one side of the drive box 31 away from the driving member 32, and the second connecting part 36 is open and has holes; the above connecting member may be a screw, and the first connecting portion 12 is connected to the second connecting portion 36 by means of a screw.

Коробка привода 31 имеет вторую установочную конструкцию 37, и первая установочная конструкция 13 взаимодействует со второй установочной конструкцией 37 для установки в положение коробки привода 31. Как вариант, вторая установочная конструкция 37 включает множество установочных стоек 38, множество установочных стоек 38 расположены на двух противоположных концах коробки привода 31 соответственно, и множество установочных стоек 38 взаимодействуют соответственно с множеством установочных отверстий 14 последовательно. В данном варианте осуществления установочная стойка 38 имеет две стойки, и две установочных стойки 38 расположены на двух противоположных концах коробки привода 31 соответственно, и расположены соответственно на одной стороне двух скоб 35 близко к приводному элементу 32.The drive box 31 has a second mounting structure 37, and the first mounting structure 13 cooperates with the second mounting structure 37 to position the drive box 31. Alternatively, the second mounting structure 37 includes a plurality of mounting posts 38, a plurality of mounting posts 38 are located at two opposite ends the drive boxes 31, respectively, and the plurality of mounting posts 38 respectively interact with the plurality of mounting holes 14 in series. In this embodiment, the post 38 has two posts, and the two post 38 are located at two opposite ends of the drive box 31, respectively, and are respectively located on one side of the two brackets 35 close to the drive member 32.

Когда приводное устройство 5 монтируется к подкладке лицевой панели 4, приводное устройство 5 полностью входит в принимающую канавку 9, где приводной элемент 32 входит в первую принимающую зону 15 и третью принимающую зону 74, и коробка привода 31 входит во вторую принимающую зону 16 и третью принимающую зону 74 и устанавливается на первой установочной конструкции 13 посредством второй установочной конструкции 37, так что приводное устройство 5 фиксируется с подкладкой лицевой панели 4 посредством первой зажимной конструкции 10 и второй зажимной конструкции 34, и затем первая соединительная часть 12 фиксировано соединяется со второй соединительной частью 36 посредством соединительного элемента. В данном варианте осуществления приводное устройство 5 крепится к монтажной конструкции привода 7 и достигается установка в положение, фиксация и фиксированное соединение между приводным устройством 5 и монтажной конструкцией привода 7 посредством установочных конструкций, фиксирующих конструкций и жестко соединяющих конструкций, так что не только приводное устройство 5 устанавливается в точное положение и соединяется более надежно для обеспечения более плавного движения блока подвижных пластин 3, но также достигается сбережение соединительного элемента, и при этом упрощается конструкция, снижается стоимость и облегчается сборка.When the drive unit 5 is mounted to the bezel lining 4, the drive unit 5 fully enters the receiving groove 9, where the drive member 32 enters the first receiving area 15 and the third receiving area 74, and the drive box 31 enters the second receiving area 16 and the third receiving area. zone 74 and is mounted on the first positioning structure 13 by means of the second positioning structure 37, so that the driving device 5 is fixed with the front panel liner 4 by means of the first clamping structure 10 and the second clamping structure 34, and then the first connecting part 12 is fixedly connected to the second connecting part 36 by means of a connecting element. In this embodiment, the actuator 5 is fixed to the actuator mounting structure 7 and the positioning, locking and fixed connection between the actuator 5 and the actuator mounting structure 7 is achieved by means of mounting structures, fixing structures and rigidly connecting structures, so that not only the actuator 5 is set in a precise position and connected more securely to ensure a smoother movement of the movable plate assembly 3, but also a saving of the connecting member is achieved, and the structure is simplified, the cost is reduced, and the assembly is easier.

Следует заметить, что в других вариантах осуществления изобретения приводное устройство 5 может также соединяться с подкладкой лицевой панели 4 посредством фиксирующих конструкций или посредством установочных конструкций в комбинации с фиксирующими конструкциями, или может быть жестко соединено посредством жестко соединяющих конструкций или также посредством установочных конструкций в комбинации с жестко соединяющими конструкциями.It should be noted that in other embodiments of the invention, the drive device 5 can also be connected to the bezel liner 4 by means of locking structures or by means of installation structures in combination with locking structures, or it can be rigidly connected by means of rigidly connecting structures or also by means of installation structures in combination with rigidly connecting structures.

Со ссылкой на Фиг. 11, пластина верхней крышки 6 по существу имеет дугообразную пластинчатую конструкцию, форма которой соответствует форме поперечного сечения подкладки лицевой панели 4. Внутренняя сторона пластины верхней крышки 6 имеет вторую конструкцию крепления верхней крышки 39, и вторая конструкция крепления верхней крышки 39 взаимодействует с первой конструкцией крепления верхней крышки 23, так что пластина верхней крышки 6 крепится к части блока верхней крышки 21. В данном варианте осуществления вторая конструкция крепления верхней крышки 39 включает множество крюков 40, множество крюков 40 расположены последовательно с интервалами вдоль направления протяжения пластины верхней крышки 6, и как вариант, крюк 40 имеет L-образную форму. В дополнение, один конец пластины верхней крышки 6 имеет соединительное отверстие верхней крышки 41 (см. Фиг. 7), и соединительное отверстие верхней крышки 41 соединяется с соединительной частью верхней крышки 24 посредством винтов.With reference to FIG. 11, the top cover plate 6 has a substantially arcuate plate structure, the shape of which corresponds to the cross-sectional shape of the bezel liner 4. The inner side of the top cover plate 6 has a second top cover attachment structure 39, and the second top cover attachment structure 39 cooperates with the first attachment structure top cover 23, so that the top cover plate 6 is attached to the block portion of the top cover 21. In this embodiment, the second top cover attachment structure 39 includes a plurality of hooks 40, the plurality of hooks 40 are arranged sequentially at intervals along the extension direction of the top cover plate 6, and how optionally, the hook 40 is L-shaped. In addition, one end of the top cover plate 6 has a top cover connecting hole 41 (see FIG. 7), and the top cover connecting hole 41 is connected to the top cover connecting portion 24 by screws.

Когда пластина верхней крышки 6 соединяется с частью блока верхней крышки 21 подкладки лицевой панели 4, множество крюков 40 на пластине верхней крышки 6 проходят во множество отверстий крепления 25 один за другим соответственно, пластина верхней крышки 6 движется относительно подкладки лицевой панели 4 так что крюки 40 фиксируются в отверстиях крепления 25, и затем соединительное отверстие верхней крышки 41 фиксировано соединяется с соединительной частью верхней крышки 24 посредством винтов. После того, как пластина верхней крышки 6 собирается с подкладкой лицевой панели 4, второй желоб 26 образуется между внешней стороной части блока верхней крышки 21 и внутренней стороной пластины верхней крышки 6. Пластина верхней крышки 6 соединяется с подкладкой лицевой панели 4 посредством взаимодействия между крюками 40 и отверстиями крепления 25 и соединительным элементом, так что пластина верхней крышки 6 прочно соединяется с подкладкой лицевой панели 4, и из-за ограничения одного конца блока подвижных пластин 3 между пластиной верхней крышки 6 и подкладкой лицевой панели 4 пластиной верхней крышки 6, движение блока подвижных пластин 3 относительно подкладки лицевой панели 4 также более плавное, так что предотвращается посторонний шум и вибрация во время процесса открытия или закрытия воздуховпускного отверстия блоком подвижных пластин 3. When the top cover plate 6 is connected to a part of the top cover block 21 of the lining of the bezel 4, a plurality of hooks 40 on the top cover plate 6 pass into the plurality of attachment holes 25 one after the other, respectively, the top cover plate 6 moves relative to the bezel lining 4 so that the hooks 40 are fixed in the fastening holes 25, and then the upper cover connecting hole 41 is fixedly connected to the upper cover connecting portion 24 by means of screws. After the top cover plate 6 is assembled with the bezel lining 4, a second groove 26 is formed between the outer side of the top cover block portion 21 and the inner side of the top cover plate 6. The top cover plate 6 is connected to the bezel lining 4 by interaction between hooks 40 and the fastening holes 25 and the connecting element, so that the top cover plate 6 is firmly connected to the bezel lining 4, and due to the limitation of one end of the block of movable plates 3 between the top cover plate 6 and the bezel lining 4 by the top cover plate 6, the movement of the block of the movable plates 3 with respect to the lining of the front panel 4 is also smoother, so that extraneous noise and vibration is prevented during the process of opening or closing the air inlet with the block of movable plates 3.

Со ссылкой на Фиг. 12, блок подвижных пластин 3 включает подвижную пластину 42, подкладку подвижной пластины 43, первый механизм трансмиссии 44 и пластину направляющей 45. Один конец подвижной пластины 42 соединяется с пластиной направляющей 45, внутренняя сторона подвижной пластины 42 соединяется с подкладкой подвижной пластины 43, подкладка подвижной пластины 43 соединяется с первым механизмом трансмиссии 44, первый механизм трансмиссии 44 подвижно соединен с подкладкой лицевой панели 4. Один конец подвижной пластины 42 имеет первую подвижную конструкцию 72, и другой конец подвижной пластины 42 имеет вторую подвижную конструкцию 73. Первая подвижная конструкция 72 может подвижно взаимодействовать с третьей подвижной конструкцией 22, и вторая подвижная конструкция 73 может подвижно взаимодействовать с четвертой подвижной конструкцией 27. В данном варианте осуществления первая подвижная конструкция 72 расположена на пластине направляющей. With reference to FIG. 12, the block of movable plates 3 includes a movable plate 42, a backing of a movable plate 43, a first transmission mechanism 44 and a guide plate 45. One end of the movable plate 42 is connected to the guide plate 45, the inner side of the movable plate 42 is connected to a backing of the movable plate 43, a lining of the movable plate 43 is connected to the first transmission mechanism 44, the first transmission mechanism 44 is movably connected to the bezel pad 4. One end of the movable plate 42 has a first movable structure 72, and the other end of the movable plate 42 has a second movable structure 73. The first movable structure 72 is movable interact with the third movable structure 22, and the second movable structure 73 can movably cooperate with the fourth movable structure 27. In this embodiment, the first movable structure 72 is located on the guide plate.

Следует понимать, что в вариантах осуществления изобретения первый механизм трансмиссии 44 подвижно соединен с подкладкой лицевой панели 4, или верхний конец подвижной пластины 42 подвижно соединен с подкладкой лицевой панели 4, или нижний конец подвижной пластины 42 подвижно соединен с подкладкой лицевой панели 4, или осуществляется их комбинация; или верхний и нижний концы подвижной пластины 42 не имеют подвижной конструкции, подвижно взаимодействующей с подкладкой лицевой панели 4, но она подвижно соединена с подкладкой лицевой панели 4 посредством одного или нескольких первых механизмов трансмиссии 44.It should be understood that in embodiments of the invention, the first transmission mechanism 44 is movably connected to the bezel liner 4, or the upper end of the movable plate 42 is movably connected to the bezel liner 4, or the lower end of the movable plate 42 is movably connected to the bezel liner 4, or their combination; or the upper and lower ends of the movable plate 42 do not have a movable structure movably interacting with the bezel liner 4, but it is movably connected to the bezel liner 4 by one or more of the first transmission mechanisms 44.

Со ссылкой на Фиг. 13, подвижная пластина 42 по существу имеет прямоугольную форму и имеет дугообразное пластинчатое поперечное сечение, что позволяет двигаться относительно подкладки лицевой панели 4, так чтобы прикрывать воздуховыпускное отверстие 8 и воздуховпускное отверстие или открывать воздуховыпускное отверстие 8 и воздуховпускное отверстие.With reference to FIG. 13, the movable plate 42 is generally rectangular in shape and has an arcuate plate cross-section that allows movement relative to the bezel liner 4 so as to cover the air outlet 8 and the air inlet or open the air outlet 8 and the air inlet.

В данном варианте осуществления две стороны орвый прихват 46 и второй прихват 47 крепятся к двум сторонам подкладки подвижной пластины 43 соответственно. Второй прихват 47 может быть по крайней мере двумя планками, прилежащие два вторых прихвата 47 расположены с интервалами и образуют фиксирующую прорезь 48, и фиксирующая прорезь 48 взаимодействует с подкладкой подвижной пластины 43.In this embodiment, the two sides of the grip 46 and the second grip 47 are attached to the two sides of the backing of the movable plate 43, respectively. The second claw 47 may be at least two strips, adjacent two second clamps 47 are spaced to form a locking slot 48, and the locking slot 48 engages the backing of the movable plate 43.

Со ссылкой на Фиг. 14, подкладка подвижной пластины 43 по существу имеет прямоугольную форму в целом, и имеет дугообразное поперечное сечение. Подкладка подвижной пластины 43 соединяется с внутренней стороной подвижной пластины 42. Две стороны подкладки подвижной пластины 43 имеют первую зажимную часть 49 и вторую зажимную часть 50, первая зажимная часть 49 зажимается между первым прихватом 46 и подвижной пластиной 42, вторая зажимная часть 50 зажимается между вторым прихватом 47 и подвижной пластиной 42. Вторая зажимная часть 50 может быть по крайней мере двумя частями, по крайней мере две вторых зажимных части 50 крепятся соответственно к по крайней мере двум вторым прихватам 47 последовательно, третья зажимная часть 51 выступает из подкладки подвижной пластины 43 между прилежащими двумя вторыми зажимными частями 50, и третья зажимная часть 51 проходит наружу из фиксирующей прорези 48 и зажимается между третьей зажимной частью 51 и подкладкой подвижной пластины 43 вместе с одной стороной подвижной платины 42.With reference to FIG. 14, the backing of the movable plate 43 is generally rectangular in shape and has an arcuate cross-section. The liner of the movable plate 43 is connected to the inner side of the movable plate 42. The two sides of the liner of the movable plate 43 have a first clamping portion 49 and a second clamping portion 50, the first clamping portion 49 is clamped between the first clamp 46 and the movable plate 42, the second clamping portion 50 is clamped between the second clamp 47 and movable plate 42. The second clamping part 50 can be at least two parts, at least two second clamping parts 50 are attached respectively to at least two second clamps 47 in series, the third clamping part 51 protrudes from the base of the movable plate 43 between adjacent two second clamping portions 50, and the third clamping portion 51 extends outwardly from the locking slot 48 and is clamped between the third clamping portion 51 and the backing of the movable plate 43 together with one side of the movable plate 42.

Подкладка подвижной пластины 43 имеет ограничительную часть 52, и ограничительная часть 52 взаимодействует с первым механизмом трансмиссии 44 для ограничения первого механизма трансмиссии 44, и подкладка подвижной пластины 43 соединена с первым механизмом трансмиссии 44; как вариант, подкладка подвижной пластины 43 соединена с первым механизмом трансмиссии 44 посредством соединительного элемента, и соединительный элемент может быть винт или подобный элемент. То есть, подкладка подвижной пластины 43 и первый механизм трансмиссии 44 оба могут достигать ограничения посредством ограничительной части 52 и достигать фиксированного соединения посредством соединительного элемента.The pad of the movable plate 43 has a restriction portion 52, and the restriction portion 52 cooperates with the first transmission mechanism 44 to restrict the first transmission mechanism 44, and the pad of the movable plate 43 is connected to the first transmission mechanism 44; alternatively, the backing of the movable plate 43 is connected to the first transmission mechanism 44 by a connecting member, and the connecting member may be a screw or the like. That is, the liner of the movable plate 43 and the first transmission mechanism 44 can both reach the limitation through the restriction portion 52 and achieve the fixed connection through the connecting member.

Подкладка подвижной пластины 43 имеет установочную канавку 53, и один конец первого механизма трансмиссии 44 проходит в установочную канавку 53. Один конец установочной канавки 53 открыт с отверстием ввода 54, и один конец первого механизма трансмиссии 44 проходит в установочную канавку 53 через отверстие ввода 54. The liner of the movable plate 43 has a locating groove 53 and one end of the first transmission mechanism 44 extends into the locating groove 53. One end of the locating groove 53 is open with the insertion hole 54 and one end of the first transmission mechanism 44 extends into the locating groove 53 through the insertion hole 54.

Ограничительная часть 52 включает первую ограничительную часть 55 и вторую ограничительную часть 56. Первая ограничительная часть 55 включает первый выступ 57, выступающий из подкладки подвижной пластины 43 в первом направлении. Вторая ограничительная часть 56 включает второй выступ 58, выступающий из одной стороны подкладки подвижной пластины 43 во втором направлении, и второй выступ 58 и подкладка подвижной пластины 43 образуют зажимную зону 75. Следует заметить, что первое направление является направлением протяжения подкладки подвижной пластины 43, и после того как подкладка подвижной пластины 43 устанавливается на подвижную пластину 42, первое направление совпадает с направлением длинны подвижной пластины 42. Второе направление является дугообразным направлением протяжения поперечного сечения подкладки подвижной пластины 43, второе направление перпендикулярно первому направлению, и после того как подкладка подвижной пластины 43 устанавливается на подвижную пластину 42, первое направление совпадает с поперечным направлением подвижной пластины 42. The restraining part 52 includes a first restraining part 55 and a second restraining part 56. The first restraining part 55 includes a first projection 57 protruding from the backing of the movable plate 43 in a first direction. The second limiting portion 56 includes a second protrusion 58 protruding from one side of the liner of the movable plate 43 in a second direction, and the second protrusion 58 and the liner of the movable plate 43 form a clamping zone 75. It should be noted that the first direction is an extension direction of the liner of the movable plate 43, and after the liner of the movable plate 43 is mounted on the movable plate 42, the first direction coincides with the direction of the length of the movable plate 42. The second direction is an arcuate extension direction of the cross-section of the liner of the movable plate 43, the second direction is perpendicular to the first direction, and after the liner of the movable plate 43 is mounted on the movable plate 42, the first direction coincides with the transverse direction of the movable plate 42.

В данном варианте осуществления первая ограничительная часть 55 проходит в первом направлении от боковой стенки установочной канавки 53. Первая ограничительная часть 55 имеет множество частей, и множество первых ограничительных частей 55 распределяются на одной стороне установочной канавки 53 последовательно во втором направлении. Вторая ограничительная часть 56 проходит во втором направлении от стенки на одном конце установочной канавки 53 вдали от отверстия ввода 54. Вторая ограничительная часть 56 может иметь две части, и две вторых ограничительных части 56 расположены на двух концах стенки на одном конце установочной канавки 53 вдали от отверстия ввода 54 соответственно. Отверстие ввода 54 открыто на одном конце подкладки подвижной пластины 43, где размещена третья зажимная часть 51.In this embodiment, the first stop portion 55 extends in a first direction from the side wall of the locating groove 53. The first stop portion 55 has a plurality of portions, and the plurality of first stop portions 55 are distributed on one side of the locating groove 53 sequentially in the second direction. The second restraining portion 56 extends in a second direction from the wall at one end of the locating groove 53 away from the port 54. The second restraining portion 56 may have two portions, and two second restraining portions 56 are located at two ends of the wall at one end of the locating groove 53 away from input holes 54, respectively. The entry hole 54 is open at one end of the backing of the movable plate 43, where the third clamping portion 51 is located.

Подкладка подвижной пластины 43 имеет третью соединительную часть 59, и третья соединительная часть 59 фиксировано соединена с первым механизмом трансмиссии 44. В данном варианте осуществления третья соединительная часть 59 расположена в позиции на подкладке подвижной пластины 43 близко к первой ограничительной части 55.The backing of the movable plate 43 has a third connecting portion 59, and the third connecting portion 59 is fixedly connected to the first transmission mechanism 44. In this embodiment, the third connecting portion 59 is located in a position on the backing of the moving plate 43 close to the first restraining portion 55.

В данном варианте осуществления первый механизм трансмиссии 44 может быть эффективно ограничен посредством первой ограничительной части 55 и второй ограничительной части 56, и благодаря фиксированному соединению между третьей соединительной частью 59 и первым механизмом трансмиссии 44 соединение между подкладкой подвижной пластины 43 и первым механизмом трансмиссии 44 является прочным, тем самым упрощая конструкцию и облегчая сборку.In this embodiment, the first transmission mechanism 44 can be effectively limited by the first restraining part 55 and the second restraining part 56, and due to the fixed connection between the third connecting part 59 and the first transmission mechanism 44, the connection between the lining of the movable plate 43 and the first transmission mechanism 44 is strong. , thereby simplifying the design and facilitating assembly.

Один конец подкладки подвижной пластины 43 имеет третий элемент направляющей 60, и третий элемент направляющей 60 подвижно взаимодействует с четвертой подвижной конструкцией 27. В данном варианте осуществления третий элемент направляющей 60 может проходить в третий желоб 30 и подвижно взаимодействует с третьим желобом 30. Как вариант, третий элемент направляющей 60 имеет множество элементов, которые распределяются последовательно вдоль края одного конца подкладки подвижной пластины 43. Третий элемент направляющей 60 может быть стойкой направляющей или может быть опорой.One end of the backing plate of the movable plate 43 has a third guide member 60, and the third guide member 60 is movably cooperating with the fourth movable structure 27. In this embodiment, the third member of the guide 60 may extend into the third channel 30 and movably cooperates with the third channel 30. Alternatively, the third rail member 60 has a plurality of members that are sequentially distributed along the edge of one end of the backing of the movable plate 43. The third rail member 60 may be a rail post or may be a support.

Следует отметить, что в данном варианте осуществления подкладка подвижной пластины 43 может быть множеством подкладок, где одна подкладка подвижной пластины 43 расположена под подвижной пластиной 42 и один ее конец выступает из нижнего конца подвижной пластины 42. Таким образом вторая подвижная конструкция 73 расположена на конце подкладки подвижной пластины 43, выступающем из подвижной пластины 42, то есть вторая подвижная конструкция 73 может включать множество вышеуказанных третьих элементов направляющей 60. Конечно, в других вариантах осуществления вторая подвижная конструкция 73 может также быть непосредственно размещена на нижнем конце подвижной пластины 42, где содержится множество третьих элементов направляющей 60, и когда третий элемент направляющей 60 выступает из нижнего конца подвижной пластины 42. Или вторая подвижная конструкция 73 расположена на промежуточной соединительной конструкции, которая соединяется с нижним концом подвижной пластины 42, и затем, вторая подвижная конструкция 73 может также включать множество третьих элементов направляющей 60, и множество третьих элементов направляющей 60 выступают из нижнего конца подвижной пластины 42 с помощью промежуточной соединительной конструкции.It should be noted that in this embodiment, the backing of the movable plate 43 may be a plurality of spacers, where one backing of the movable plate 43 is located under the movable plate 42 and one end thereof protrudes from the lower end of the movable plate 42. Thus, the second movable structure 73 is located at the end of the backing of the movable plate 43 protruding from the movable plate 42, that is, the second movable structure 73 may include a plurality of the aforementioned third elements of the guide 60. Of course, in other embodiments, the second movable structure 73 may also be directly disposed at the lower end of the movable plate 42, which contains a plurality of third rail members 60, and when the third rail member 60 protrudes from the lower end of the movable plate 42. Or, the second movable structure 73 is located on an intermediate connecting structure that connects to the lower end of the movable plate 42, and then, the second movable structure the structure 73 may also include a plurality of third rail members 60, and a plurality of third rail members 60 protrude from the lower end of the movable plate 42 by an intermediate connecting structure.

Ссылаясь на Фиг. 15, первый механизм трансмиссии 44 фиксировано соединен с подкладкой подвижной пластины 43 и взаимодействует с приводным устройством 5, так чтобы двигаться относительно подкладки лицевой панели 4 после приведения в движение приводным устройством 5, тем самым приводя в движение подвижную пластину 42 так чтобы она двигалась относительно подкладки лицевой панели 4. Первый механизм трансмиссии 44 оснащен конструкцией второй направляющей 61, и конструкция первой направляющей 17 подвижно взаимодействует с конструкцией второй направляющей 61.Referring to FIG. 15, the first transmission mechanism 44 is fixedly connected to the liner of the movable plate 43 and cooperates with the drive device 5 so as to move relative to the bezel liner 4 after being driven by the drive device 5, thereby driving the movable plate 42 so that it moves relative to the liner front panel 4. The first transmission mechanism 44 is provided with the structure of the second rail 61, and the structure of the first rail 17 movably interacts with the structure of the second rail 61.

Первый механизм трансмиссии 44 включает корпус трансмиссии 62 и элемент трансмиссии 63, расположенный на корпусе трансмиссии 62. Корпус трансмиссии 62 соединен с подкладкой подвижной пластины 43, и элемент трансмиссии 63 соединен с возможностью передачи с приводным устройством 5. Конструкция второй направляющей 61 расположена на корпусе трансмиссии 62. В данном варианте осуществления элемент трансмиссии 63 расположен внутри корпуса трансмиссии 62, и элемент трансмиссии 63 является зубчатой рейкой, которая соединяется с зубчатой передачей.The first transmission mechanism 44 includes a transmission housing 62 and a transmission element 63 located on the transmission housing 62. The transmission housing 62 is connected to the lining of the movable plate 43, and the transmission element 63 is communicatively connected to the drive device 5. The structure of the second guide 61 is located on the transmission housing 62. In this embodiment, the transmission member 63 is located inside the transmission housing 62, and the transmission member 63 is a rack that connects to the gear train.

Корпус трансмиссии 62 по существу имеет прямоугольную форму, и имеет дугообразное поперечное сечение. Корпус трансмиссии 62 имеет взаимодействующую часть трансмиссии 64, и взаимодействующая часть трансмиссии 64 взаимодействует с ограничительной частью 52 для ограничения взаимодействующей части трансмиссии 64. Один конец корпуса трансмиссии 62 проходит в установочную канавку 53 через отверстие ввода 54, и один конец корпуса трансмиссии 62 вдали от установочной канавки 53 выступает из тела подвижной пластины 42.The transmission housing 62 is generally rectangular in shape and has an arcuate cross-section. The transmission housing 62 has an associated transmission portion 64, and the associated transmission portion 64 cooperates with a restriction portion 52 to define an associated transmission portion 64. One end of the transmission housing 62 extends into a locating groove 53 through a port 54, and one end of the transmission housing 62 away from the installation groove 53 protrudes from the body of the movable plate 42.

Взаимодействующая часть трансмиссии 64 включает первую взаимодействующую часть трансмиссии 65 и вторую взаимодействующую часть трансмиссии 66. Первая взаимодействующая часть трансмиссии 65 фиксируется с первой ограничительной частью 55, и вторая взаимодействующая часть трансмиссии 66 взаимодействует со второй ограничительной частью 56. Первая взаимодействующая часть трансмиссии 65 включает зажимную канавку 67 с углублением внутрь от одной стороны корпуса трансмиссии 62, и первый выступ 57 зажимается в зажимной канавке 67. Вторая взаимодействующая часть трансмиссии 66 включает выступ 68, выступающий из одного конца корпуса трансмиссии 62, и выступ 68 зажимается в зажимной зоне 75 между вторым выступом 58 и боковой поверхностью подкладки подвижной пластины 43.The cooperating transmission portion 64 includes a first cooperating transmission portion 65 and a second cooperating transmission portion 66. The first cooperating transmission portion 65 locks with the first restriction portion 55, and the second cooperating transmission portion 66 interacts with the second restriction portion 56. The first cooperating transmission portion 65 includes a clamping groove 67 recessed inward from one side of the transmission housing 62, and the first protrusion 57 is clamped in the clamping groove 67. The second cooperating portion of the transmission 66 includes a protrusion 68 protruding from one end of the transmission housing 62, and the protrusion 68 is clamped in the clamping region 75 between the second protrusion 58 and the side surface of the pad of the movable plate 43.

В данном варианте осуществления первая взаимодействующая часть трансмиссии 65 имеет множество частей, и множество первых взаимодействующих частей трансмиссии 65 распределяются последовательно вдоль одной стороны корпуса трансмиссии 62. Два конца выступа 68 проходят внутрь между двумя вторыми ограничительными частями 56 и подкладкой подвижной пластины 43 соответственно.In this embodiment, the first transmission engaging portion 65 has a plurality of portions, and the plurality of first transmission engaging portions 65 are distributed sequentially along one side of the transmission housing 62. The two ends of the projection 68 extend inwardly between the two second restraining portions 56 and the backing of the movable plate 43, respectively.

Корпус трансмиссии 62 имеет четвертую соединительную часть 69, и четвертая соединительная часть 69 соединена с третьей соединительной частью 59 посредством соединительного элемента чтобы фиксировано соединить подкладку подвижной пластины 43 с корпусом трансмиссии 62. Соединительный элемент может быть винтом или подобным элементом. В данном варианте осуществления четвертая соединительная часть 69 расположена на одной стороне корпуса трансмиссии 62, оснащенной первой взаимодействующей частью трансмиссии 65, и расположена близко к первой взаимодействующей части трансмиссии 65.The transmission housing 62 has a fourth connecting portion 69, and the fourth connecting portion 69 is connected to the third connecting portion 59 by a connecting member to fix the backing of the movable plate 43 to the transmission housing 62. The connecting member may be a screw or the like. In this embodiment, the fourth connecting portion 69 is located on one side of the transmission housing 62 provided with the first cooperating transmission portion 65, and is located close to the first cooperating transmission portion 65.

Конструкция второй направляющей 61 включает первый элемент направляющей 70, расположенный на одной стороне корпуса трансмиссии 62, и первый элемент направляющей 70 проходит в первый желоб 20 и может подвижно взаимодействовать с первым желобом 20. В данном варианте осуществления первый элемент направляющей 70 расположен на одной стороне вдали от первой взаимодействующей части трансмиссии 65. Первый элемент направляющей 70 имеет множество стойкообразных конструкций, выступающих из корпуса трансмиссии 62.The structure of the second rail 61 includes a first rail member 70 disposed on one side of the transmission housing 62, and the first rail member 70 extends into the first groove 20 and can be movably cooperated with the first groove 20. In this embodiment, the first rail member 70 is located on one side at a distance from the first cooperating transmission portion 65. The first rail member 70 has a plurality of strut structures projecting from the transmission housing 62.

Ссылаясь на Фиг. 16, пластина направляющей 45 по существу имеет дугообразную пластинчатую конструкцию, и пластина направляющей 45 соединена с верхним концом подвижной пластины 42. В данном варианте осуществления первая подвижная конструкция 72 расположена на одной стороне пластины направляющей 45, первая подвижная конструкция 72 включает множество вторых элементов направляющей 71, и вторые элементы направляющей 71 подвижно взаимодействуют с третьей подвижной конструкцией 22. Также, вторые элементы направляющей 71 могут проходить во второй желоб 26 между пластиной верхней крышки 6 и подкладкой лицевой панели 4, и подвижно взаимодействовать со вторым желобом 26. Второй элемент направляющей 71 может быть стойкой направляющей или может быть опорой. В данном варианте осуществления второй элемент направляющей 71 является стойкой направляющей. Конечно, в других вариантах осуществления изобретения также возможно размещение первой подвижной конструкции 72 непосредственно на одном конце подвижной пластины 42 без отдельного предоставления пластины направляющей 45. Referring to FIG. 16, the guide plate 45 has a substantially arcuate plate structure, and the guide plate 45 is connected to the upper end of the movable plate 42. In this embodiment, the first movable structure 72 is located on one side of the guide plate 45, the first movable structure 72 includes a plurality of second guide elements 71 , and the second elements of the guide 71 movably interact with the third movable structure 22. Also, the second elements of the guide 71 can pass in the second groove 26 between the top cover plate 6 and the lining of the bezel 4, and movably interact with the second groove 26. The second element of the guide 71 can be a rail stand or can be a support. In this embodiment, the second rail member 71 is a rail post. Of course, in other embodiments of the invention it is also possible to place the first movable structure 72 directly on one end of the movable plate 42 without separately providing the guide plate 45.

Следует заметить, что подвижная пластина 42 может иметь множество подкладок подвижной пластины 43, и каждая из подкладок подвижной пластины 43 соответственно соединена с одним первым механизмом трансмиссии 44, т.е. количество и позиция подкладки подвижной пластины 43 и первого механизма трансмиссии 44 соответствуют количеству и позиции приводного устройства 5. Первый элемент направляющей 70 на первом механизме трансмиссии 44 в соответствии с множеством подкладок подвижной пластины 43 подвижно взаимодействует с соответствующим первым желобом 20 на подкладке лицевой панели 4. Третий элемент направляющей 60 на первом механизме трансмиссии 44, размещенный на самой нижней части подвижной пластины 42 в соответствии с подкладкой подвижной пластины 43, подвижно взаимодействует с третьим желобом 30. В данном варианте осуществления количество и подкладки подвижной пластины 43 и первого механизма трансмиссии 44 составляет три. Один комплект подкладки подвижной пластины 43 и первого механизма трансмиссии 44 расположен близко к одному концу подвижной пластины 42; второй комплект подкладки подвижной пластины 43 и первого механизма трансмиссии 44 расположен близко к средине подвижной пластины 42; третий комплект подкладки подвижной пластины 43 и первого механизма трансмиссии 44 расположен на другом конце подвижной пластины 42, и третий элемент направляющей 60 на первом механизме трансмиссии 44 выступает из конца подвижной пластины 42 так чтобы подвижно взаимодействовать с третьим желобом 30.It should be noted that the movable plate 42 may have a plurality of shims of the movable plate 43, and each of the shims of the movable plate 43 is respectively connected to one first transmission mechanism 44, i.e. the number and position of the pad of the movable plate 43 and the first transmission mechanism 44 correspond to the number and position of the drive device 5. The first element of the guide 70 on the first transmission mechanism 44, in accordance with the plurality of spacers of the movable plate 43, movably cooperates with the corresponding first groove 20 on the lining of the bezel 4. The third element of the guide 60 on the first transmission mechanism 44, located on the lowermost part of the movable plate 42 in accordance with the lining of the movable plate 43, movably interacts with the third groove 30. In this embodiment, the number of both the liners of the movable plate 43 and the first transmission mechanism 44 is three ... One set of backing plate 43 and the first transmission mechanism 44 is located close to one end of the movable plate 42; the second set of shims of the movable plate 43 and the first transmission mechanism 44 are located close to the middle of the movable plate 42; a third shim set of movable plate 43 and first transmission mechanism 44 are disposed at the other end of movable plate 42, and a third guide member 60 on first transmission mechanism 44 protrudes from the end of movable plate 42 so as to movably interact with third groove 30.

В дополнение, следует заметить, что конструкция первой направляющей 17 подвижно взаимодействует с конструкцией второй направляющей 61, первая подвижная конструкция 72 подвижно взаимодействует с третьей подвижной конструкцией 22, и вторая подвижная конструкция 73 подвижно взаимодействует с четвертой подвижной конструкцией 27; в других вариантах осуществления изобретения может быть размещен только один из вышеуказанных комплектов взаимодействующих конструкций, или могут быть размещены любые два из вышеуказанных комплектов. В данном варианте осуществления размещены все три комплекта. In addition, it should be noted that the structure of the first rail 17 is movably interacting with the structure of the second rail 61, the first movable structure 72 is movably cooperating with the third movable structure 22, and the second movable structure 73 is movably cooperating with the fourth movable structure 27; in other embodiments, only one of the above sets of cooperating structures may be accommodated, or any two of the above sets may be accommodated. In this embodiment, all three kits are housed.

Ссылаясь на Фиг. 17, когда блок подвижных пластин 3 устанавливается, первая зажимная часть 49 на одной стороне подкладки подвижной пластины 43 входит в контакт между первым прихватом 46 и подвижной пластиной 42, и вторая зажимная часть 50 на другой стороне зажимается между вторым прихватом 47 и подвижной пластиной 42, так что третья зажимная часть 51 проходит наружу от фиксирующей прорези 48, и одна сторона подвижной пластины 42 зажимается между третьей зажимной частью 51 и подкладкой подвижной пластины 43. Пластина направляющей 45 устанавливается на верхний конец подвижной пластины 42. Когда первый механизм трансмиссии 44 устанавливается на подвижную пластину 42, один конец корпуса трансмиссии 62 вставляется в установочную канавку 53 через отверстие ввода 54 подкладки подвижной пластины 43, так что два конца выступа 68 проходят внутрь между двумя вторыми ограничительными частями 56 и подкладкой подвижной пластины 43, и первый выступ 57 фиксируется в зажимной канавке 67, таким образом достигая ограничения на корпусе трансмиссии 62; затем четвертая соединительная часть 69 соединяется с третьей соединительной частью 59 посредством соединительного элемента, таким образом устанавливая корпус трансмиссии 62 на подкладку подвижной пластины 43.Referring to FIG. 17, when the movable plate assembly 3 is installed, the first clamping portion 49 on one side of the backing of the movable plate 43 comes into contact between the first clamp 46 and the movable plate 42, and the second clamping portion 50 on the other side is clamped between the second clamp 47 and the movable plate 42, so that the third clamping portion 51 extends outwardly from the locking slot 48, and one side of the movable plate 42 is clamped between the third clamping portion 51 and the backing of the movable plate 43. The guide plate 45 is mounted on the upper end of the movable plate 42. When the first transmission mechanism 44 is mounted on the movable plate 42, one end of the transmission housing 62 is inserted into the locating groove 53 through the insertion hole 54 of the liner of the movable plate 43, so that the two ends of the projection 68 extend inwardly between the two second stop portions 56 and the liner of the movable plate 43, and the first projection 57 is fixed in the clamping groove 67, thus reaching the limit on the transmission housing 62; then, the fourth connecting portion 69 is connected to the third connecting portion 59 through the connecting member, thereby placing the transmission housing 62 on the backing of the movable plate 43.

Блок подвижных пластин 3 взаимодействует со взаимодействующей частью трансмиссии 64 посредством ограничительной части 52 для ограничения взаимодействующей части трансмиссии 64, и корпус трансмиссии 62 соединяется с подкладкой подвижной пластины 43, так что подкладка подвижной пластины 43 прочно соединяется с первым механизмом трансмиссии 44, и процесс движения блока подвижных пластин 3 является более плавным, таким образом эффективно предотвращая посторонний шум и вибрацию во время процесса открытия или закрытия воздуховпускного отверстия, а также упрощая конструкцию и облегчая сборку блока подвижных пластин 3. The block of movable plates 3 interacts with the interacting part of the transmission 64 through the restriction part 52 to limit the interacting part of the transmission 64, and the transmission housing 62 is connected to the lining of the movable plate 43, so that the lining of the movable plate 43 is firmly connected to the first transmission mechanism 44, and the movement of the block of the movable plates 3 is smoother, thus effectively preventing extraneous noise and vibration during the process of opening or closing the air inlet, as well as simplifying the structure and facilitating the assembly of the movable plate assembly 3.

Таким образом, в устройстве заслонки 1, предоставленном в данном варианте осуществления, приводное устройство 5 присоединяется к монтажной конструкции привода 7 подкладки лицевой панели 4 во время сборки. Корпус трансмиссии 62 и приводное устройство 5 присоединяются к подкладке лицевой панели 4, так что зубчатая рейка на корпусе трансмиссии 62 входит в контакт с зубчатой передачей приводного устройства 5, и первый элемент направляющей 70 на корпусе трансмиссии 62 взаимодействует с первым желобом 20. Подкладка подвижной пластины 43 и пластина направляющей 45 устанавливаются на подвижную пластину 42, и корпус трансмиссии 62 соединяется с подкладкой подвижной пластины 43. Подвижная пластина 42 крепится на подкладку лицевой панели 4, где нижний конец подвижной пластины 42 первым устанавливается на подкладку лицевой панели 4, так что третий элемент направляющей 60 на подкладке подвижной пластины 43 на нижней части подвижной пластины 42 проходит в третий желоб 30. Верхний конец подкладки лицевой панели 4 соединяется с пластиной верхней крышки 6, и пластина верхней крышки 6 прикрепляет верхний конец подвижной пластины 42 к подкладке лицевой панели 4; затем второй желоб 26 образуется между пластиной верхней крышки 6 и подкладкой лицевой панели 4, и второй элемент направляющей 71 на пластине направляющей 45 вставляется во второй желоб 26.Thus, in the damper device 1 provided in this embodiment, the actuator 5 is attached to the mounting structure of the actuator 7 of the bezel liner 4 at the time of assembly. The transmission housing 62 and the drive unit 5 are attached to the bezel lining 4 so that the rack on the transmission housing 62 comes into contact with the gear train of the drive unit 5 and the first guide member 70 on the transmission housing 62 interacts with the first groove 20. Sliding plate backing 43 and the guide plate 45 are mounted on the movable plate 42, and the transmission housing 62 is connected to the liner of the movable plate 43. The movable plate 42 is attached to the bezel liner 4, where the lower end of the movable plate 42 is first mounted on the bezel liner 4, so that the third element a guide 60 on the liner of the movable plate 43 on the bottom of the movable plate 42 extends into the third groove 30. The upper end of the bezel liner 4 is connected to the top cover plate 6, and the top cover plate 6 attaches the upper end of the movable plate 42 to the bezel liner 4; then a second groove 26 is formed between the top cover plate 6 and the bezel liner 4, and a second guide element 71 on the guide plate 45 is inserted into the second groove 26.

Нижеследующее детально описывает принцип работы устройства заслонки 1, предоставленное в данном варианте осуществления:The following describes in detail the principle of operation of the damper device 1 provided in this embodiment:

Когда работает приводное устройство 5, приводной двигатель приводит зубчатую передачу во вращение, зубчатая передача побуждает зубчатую рейку двигать корпус трансмиссии 62, и блок подвижных пластин 3 в целом двигается относительно подкладки лицевой панели 4, так как корпус трансмиссии 62 соединен с подкладкой подвижной пластины 43 и подвижной пластиной 42 в целом; и затем первый элемент направляющей 70 двигается в первом желобе 20, и второй элемент направляющей 71 на пластине направляющей 45 на верхнем конце подвижной пластины 42 двигается во втором желобе 26, и третий элемент направляющей 60, расположенный на нижнем конце подвижной пластины 42 двигается в третьем желобе 30, так что подвижная пластина 42 двигается влево и вправо относительно подкладки лицевой панели 4, чтобы прикрыть воздуховыпускное отверстие 8 и воздуховпускное отверстие или открыть воздуховыпускное отверстие 8 и воздуховпускное отверстие. When the drive device 5 is operating, the drive motor drives the gear train into rotation, the gear train causes the rack to move the transmission housing 62, and the movable plate assembly 3 generally moves relative to the bezel lining 4, since the transmission housing 62 is connected to the lining of the movable plate 43 and the movable plate 42 as a whole; and then the first guide member 70 moves in the first groove 20, and the second guide member 71 on the guide plate 45 at the upper end of the movable plate 42 moves in the second groove 26, and the third guide member 60 located at the lower end of the movable plate 42 moves in the third groove 30 so that the movable plate 42 moves left and right with respect to the bezel lining 4 to cover the air outlet 8 and the air inlet or open the air outlet 8 and the air inlet.

Устройство заслонки 1, предоставленное в данном варианте осуществления, имеет компактную конструкцию, несколько конструкционных частей, и может эффективно устранить проблему произведения постороннего шума и вибрации во время процесса открытия или закрытия воздуховпускного отверстия, а также является очень практичным и простым в осуществлении. Также в устройстве заслонки 1, предоставленном в данном варианте осуществления, благодаря наличию конструкции первой направляющей 17 в средине подкладки лицевой панели 4, и наличию третьей подвижной конструкции 22 и четвертой подвижной конструкции 27 на верхнем и нижнем концах соответственно, достигается стабильная и синхронная работа верхнего и нижнего концов, так что обеспечивается равномерный интервал во время процесса открытия и закрытия подвижной пластины 42, и работа подвижной пластины 42 является плавной.The damper device 1 provided in this embodiment has a compact structure, several structural parts, and can effectively eliminate the problem of generating extraneous noise and vibration during the process of opening or closing the air inlet, and is very practical and easy to implement. Also in the damper device 1 provided in this embodiment, due to the structure of the first guide 17 in the middle of the bezel lining 4, and the presence of the third movable structure 22 and the fourth movable structure 27 at the upper and lower ends, respectively, stable and synchronous operation of the upper and lower ends is achieved. the lower end, so that a uniform spacing is ensured during the opening and closing process of the movable plate 42, and the operation of the movable plate 42 is smooth.

Вышеизложенное является только предпочтительными вариантами осуществления изобретения и не ограничивает объем изобретения. Любые модификации, эквивалентные замены или усовершенствования, осуществленные в рамках сущности и объема данного изобретения, должны быть включены в объем правовой охраны данного изобретения.The foregoing is only preferred embodiments of the invention and does not limit the scope of the invention. Any modifications, equivalent replacements, or improvements made within the spirit and scope of this invention should be included within the scope of this invention.

Claims (13)

1. Устройство заслонки, характеризующееся тем, что устройство заслонки содержит блок подвижных пластин (3) и устройство управления блока подвижных пластин (2);1. The damper device, characterized in that the damper device contains a block of movable plates (3) and a control device of the block of movable plates (2); устройство управления блока подвижных пластин (2) содержит подкладку лицевой панели (4) и приводное устройство (5), где подкладка лицевой панели (4) подвижно соединена с блоком подвижных пластин (3), монтажная конструкция привода (7) и воздуховыпускное отверстие (8) расположены на подкладке лицевой панели (4), приводное устройство (5) крепится к подкладке лицевой панели (4) посредством монтажной конструкции привода (7) и взаимодействует с блоком подвижных пластин (3), и приводное устройство (5) используется для приведения в движение блока подвижных пластин (3) для осуществления движения относительно подкладки лицевой панели (4) для прикрытия воздуховыпускного отверстия (8) или открытия воздуховыпускного отверстия (8);the control device of the movable plate unit (2) contains the front panel lining (4) and the drive device (5), where the front panel lining (4) is movably connected to the movable plate unit (3), the actuator mounting structure (7) and the air outlet (8 ) are located on the bezel lining (4), the drive unit (5) is attached to the bezel lining (4) by means of the drive mounting structure (7) and interacts with the movable plate assembly (3), and the drive unit (5) is used to drive the movement of the block of movable plates (3) to move relative to the front panel lining (4) to cover the air outlet (8) or open the air outlet (8); конструкция первой направляющей (17) расположена на подкладке лицевой панели (4), конструкция второй направляющей (61) расположена на блоке подвижных пластин (3), и конструкция первой направляющей (17) подвижно взаимодействует с конструкцией второй направляющей (61);the structure of the first rail (17) is located on the lining of the front panel (4), the structure of the second rail (61) is located on the block of movable plates (3), and the structure of the first rail (17) movably interacts with the structure of the second rail (61); монтажная конструкция привода (7) и конструкция первой направляющей (17) расположены в части одной стороны на длинной стороне воздуховыпускного отверстия (8).the mounting structure of the drive (7) and the structure of the first guide (17) are located in part of one side on the long side of the air outlet (8). 2. Устройство заслонки по п. 1, в котором конструкция первой направляющей (17) содержит первый желоб (20), конструкция второй направляющей (61) содержит первый элемент направляющей (70), и первый элемент направляющей (70) проходит в первый желоб (20) и подвижно взаимодействует с первым желобом (20).2. The damper device according to claim 1, wherein the structure of the first rail (17) comprises a first groove (20), the structure of the second rail (61) comprises a first rail element (70), and the first rail element (70) extends into the first groove ( 20) and movably interacts with the first chute (20). 3. Устройство заслонки по п. 2, в котором конструкция первой направляющей (17) содержит первую часть направляющей (18) и вторую часть направляющей (19), которые соединены друг с другом и расположены с интервалами; вторая часть направляющей (19) расположена на внешней стороне первой части направляющей (18), и первый желоб (20) образуется между первой частью направляющей (18) и второй частью направляющей (19).3. The damper device according to claim. 2, in which the structure of the first guide (17) comprises a first part of the guide (18) and a second part of the guide (19), which are connected to each other and are spaced; the second part of the guide (19) is located on the outer side of the first part of the guide (18), and the first groove (20) is formed between the first part of the guide (18) and the second part of the guide (19). 4. Устройство заслонки по п. 1, в котором блок подвижных пластин (3) содержит подвижную пластину (42), подкладку подвижной пластины (43) и первый механизм трансмиссии (44); подвижная пластина (42) соединена с подкладкой подвижной пластины (43), и первый механизм трансмиссии (44) соединен с подкладкой подвижной пластины (43); конструкция второй направляющей (61) расположена на первом механизме трансмиссии (44), и подкладка лицевой панели (4) подвижно соединена с первым механизмом трансмиссии (44); приводное устройство (5) взаимодействует с первым механизмом трансмиссии (44), и приводное устройство (5) приводит в движение первый механизм трансмиссии (44) для осуществления движения относительно подкладки лицевой панели (4), и приводит в движение подкладку подвижной пластины (43) и подвижную пластину (42) для осуществления движения относительно подкладки лицевой панели (4) посредством первого механизма трансмиссии (44), так чтобы прикрывать воздуховыпускное отверстие (8) или открывать воздуховыпускное отверстие (8).4. The damper device according to claim 1, in which the block of movable plates (3) comprises a movable plate (42), a lining of the movable plate (43) and a first transmission mechanism (44); the movable plate (42) is connected to the liner of the movable plate (43), and the first transmission mechanism (44) is connected to the liner of the movable plate (43); the structure of the second guide (61) is located on the first transmission mechanism (44), and the faceplate lining (4) is movably connected to the first transmission mechanism (44); the drive device (5) interacts with the first transmission mechanism (44), and the drive device (5) drives the first transmission mechanism (44) to move relative to the faceplate lining (4), and drives the movable plate lining (43) and a movable plate (42) for moving relative to the bezel liner (4) by the first transmission mechanism (44) so as to cover the air outlet (8) or open the air outlet (8). 5. Устройство заслонки по п. 4, в котором первый механизм трансмиссии (44) содержит корпус трансмиссии (62) и элемент трансмиссии (63), расположенный на корпусе трансмиссии (62); корпус трансмиссии (62) соединен с подкладкой подвижной пластины (43), конструкция второй направляющей (61) расположена на корпусе трансмиссии (62), и элемент трансмиссии (63) транзитивно соединен с приводным устройством (5).5. The damper device according to claim. 4, in which the first transmission mechanism (44) comprises a transmission housing (62) and a transmission element (63) located on the transmission housing (62); the transmission housing (62) is connected to the lining of the movable plate (43), the structure of the second guide (61) is located on the transmission housing (62), and the transmission element (63) is transitively connected to the drive device (5). 6. Устройство заслонки по п. 5, в котором взаимодействующая часть трансмиссии (64) расположена на корпусе трансмиссии (62), ограничительная часть (52) расположена на подкладке подвижной пластины (43), и ограничительная часть (52) взаимодействует с взаимодействующей частью трансмиссии (64) для ограничения взаимодействующей части трансмиссии (64).6. The damper device according to claim 5, in which the interacting part of the transmission (64) is located on the transmission housing (62), the restricting part (52) is located on the lining of the movable plate (43), and the restricting part (52) interacts with the interacting part of the transmission (64) to restrict the interacting part of the transmission (64). 7. Устройство заслонки по п. 6, в котором ограничительная часть (52) содержит первый выступ (57), выступающий из подкладки подвижной пластины (43) в первом направлении, взаимодействующая часть трансмиссии (64) содержит зажимную канавку (67) с углублением внутрь от одной стороны корпуса трансмиссии (62), и первый выступ (57) зажимается в зажимной канавке (67).7. The damper device according to claim 6, in which the restrictive part (52) comprises a first projection (57) protruding from the lining of the movable plate (43) in the first direction, the interacting part of the transmission (64) comprises a clamping groove (67) with a recess inward from one side of the transmission housing (62), and the first protrusion (57) is clamped in the clamping groove (67). 8. Устройство заслонки по п. 1, в котором монтажная конструкция привода (7) содержит принимающую канавку (9), открытую на подкладке лицевой панели (4), и приводное устройство (5) входит в принимающую канавку (9); приводное устройство (5) содержит коробку привода (31) и приводной элемент (32), приводной элемент (32) установлен в коробке привода (31), и коробка привода (31) соединена со стенкой принимающей канавки (9).8. The damper device according to claim. 1, in which the mounting structure of the drive (7) includes a receiving groove (9), open on the lining of the front panel (4), and the actuator (5) is included in the receiving groove (9); the drive device (5) contains the drive box (31) and the drive element (32), the drive element (32) is installed in the drive box (31), and the drive box (31) is connected to the wall of the receiving groove (9). 9. Устройство заслонки по п. 8, в котором монтажная конструкция привода (7) содержит первую зажимную конструкцию (10) и первую соединительную часть (12); первая зажимная конструкция (10) расположена на стенке принимающей канавки (9), вторая зажимная конструкция (34) расположена на коробке привода (31), и первая зажимная конструкция (10) фиксируется со второй зажимной конструкцией (34); и/или первая соединительная часть (12) расположена на стенке принимающей канавки (9), вторая соединительная часть (36) расположена на коробке привода (31), и первая соединительная часть (12) соединена со второй соединительной частью (36) посредством соединительного элемента.9. The damper device according to claim. 8, in which the mounting structure of the drive (7) comprises a first clamping structure (10) and a first connecting part (12); the first clamping structure (10) is located on the wall of the receiving groove (9), the second clamping structure (34) is located on the drive box (31), and the first clamping structure (10) is fixed to the second clamping structure (34); and / or the first connecting part (12) is located on the wall of the receiving groove (9), the second connecting part (36) is located on the drive box (31), and the first connecting part (12) is connected to the second connecting part (36) by means of a connecting element ... 10. Кондиционер, характеризующийся тем, что он содержит лицевую панель и устройство заслонки по любому из пп. 1-9, в котором лицевая панель соединена с подкладкой лицевой панели (4).10. Air conditioner, characterized in that it contains a front panel and a damper device according to any one of paragraphs. 1-9, in which the bezel is connected to the bezel backing (4).
RU2020117784A 2018-01-27 2018-12-29 Flap device and air conditioner RU2746288C1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820141544 2018-01-27
CN201820141544.3 2018-01-27
PCT/CN2018/125512 WO2019144774A1 (en) 2018-01-27 2018-12-29 Sliding door device and air conditioner

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2746288C1 true RU2746288C1 (en) 2021-04-12

Family

ID=64367345

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020117784A RU2746288C1 (en) 2018-01-27 2018-12-29 Flap device and air conditioner

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP3745043A4 (en)
CN (7) CN208170695U (en)
RU (1) RU2746288C1 (en)
WO (1) WO2019144774A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN208170695U (en) * 2018-01-27 2018-11-30 奥克斯空调股份有限公司 A kind of sliding door apparatus and air conditioner
CN110595035A (en) * 2019-10-15 2019-12-20 宁波奥克斯电气股份有限公司 Sliding door assembly and air conditioner
CN110595050A (en) * 2019-10-30 2019-12-20 广东美的制冷设备有限公司 Sliding door assembly of air conditioner and air conditioner with same

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1134850A1 (en) * 1983-10-27 1985-01-15 Пензенский Инженерно-Строительный Институт Air distributor
RU2082065C1 (en) * 1992-06-10 1997-06-20 Самсунг Электроникс Ко., Лтд. Device for control of air flow direction
RU121349U1 (en) * 2012-06-01 2012-10-20 Закрытое акционерное общество Предприятие "Теплохим" BLINDING DEVICE FOR AIR COOLING UNITS AND COOLERS
CN105972789A (en) * 2016-06-24 2016-09-28 宁波奥克斯空调有限公司 Sliding door structure for air conditioner
CN107246724A (en) * 2016-08-19 2017-10-13 奥克斯空调股份有限公司 A kind of drive device of sliding door of air conditioner

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4687630B2 (en) * 2006-10-31 2011-05-25 株式会社富士通ゼネラル Air conditioner
CN201059690Y (en) * 2007-06-04 2008-05-14 珠海格力电器股份有限公司 Cabinet air-conditioner with air exhaust opening slide door
CN201053728Y (en) * 2007-06-18 2008-04-30 珠海格力电器股份有限公司 Cabinet air-conditioner installed with exhaust port sliding door
CN100567831C (en) * 2007-07-30 2009-12-09 珠海格力电器股份有限公司 The cabinet air conditioner that has exhaust opening slide door
KR102217011B1 (en) * 2014-02-11 2021-02-19 삼성전자주식회사 Air conditional
CN105091102B (en) * 2015-07-30 2019-05-03 青岛海尔空调器有限总公司 Vertical air conditioner
CN108105977A (en) * 2018-01-27 2018-06-01 奥克斯空调股份有限公司 A kind of sliding door apparatus and air conditioner
CN208170695U (en) * 2018-01-27 2018-11-30 奥克斯空调股份有限公司 A kind of sliding door apparatus and air conditioner
CN108006937A (en) * 2018-01-27 2018-05-08 奥克斯空调股份有限公司 A kind of sliding door apparatus and air conditioner

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1134850A1 (en) * 1983-10-27 1985-01-15 Пензенский Инженерно-Строительный Институт Air distributor
RU2082065C1 (en) * 1992-06-10 1997-06-20 Самсунг Электроникс Ко., Лтд. Device for control of air flow direction
RU121349U1 (en) * 2012-06-01 2012-10-20 Закрытое акционерное общество Предприятие "Теплохим" BLINDING DEVICE FOR AIR COOLING UNITS AND COOLERS
CN105972789A (en) * 2016-06-24 2016-09-28 宁波奥克斯空调有限公司 Sliding door structure for air conditioner
CN107246724A (en) * 2016-08-19 2017-10-13 奥克斯空调股份有限公司 A kind of drive device of sliding door of air conditioner

Also Published As

Publication number Publication date
EP3745043A4 (en) 2021-10-27
EP3745043A1 (en) 2020-12-02
CN208458223U (en) 2019-02-01
WO2019144774A1 (en) 2019-08-01
CN208170692U (en) 2018-11-30
CN208296239U (en) 2018-12-28
CN208170694U (en) 2018-11-30
CN208458224U (en) 2019-02-01
CN208170695U (en) 2018-11-30
CN208170693U (en) 2018-11-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2746288C1 (en) Flap device and air conditioner
US5992955A (en) Structure of computer
KR20140027271A (en) Fastening assembly for a built-in refrigerator on a side wall of a furniture body
CA2733065A1 (en) Removable kick panel for a household appliance
CN110005282B (en) Door handle unit
CN111637671A (en) Refrigerator with a door
EP2108729A1 (en) Electric household appliance featuring a device for fixing an outer panel to the appliance casing
CN219810004U (en) Air duct assembly and air treatment unit
KR20100076391A (en) Wall furniture apparatus
CN213272909U (en) A sterilization module and air conditioner for air conditioner
CN216346677U (en) Indoor unit of air conditioner
CN211926051U (en) Automatically controlled box installation component and air conditioner
JP7455635B2 (en) Installation structure of guide rail side frame material and its installation method
KR920002003Y1 (en) Electronics equipment receipt cabinet for assembly
JP3921868B2 (en) Partition storage
CN220250140U (en) Air conditioner
CN212719979U (en) Indoor unit of air conditioner
KR20120100286A (en) Roof console of automotive headliner and method for assembling the same
KR200455503Y1 (en) Door frame
JPH0727910Y2 (en) Cabinet mounting structure for bathroom unit
JPS6030710Y2 (en) refrigerator
KR100977573B1 (en) door structure of cabinet in air conditioner
EP4324059A1 (en) Flush-to-wall electrical box
WO2020258577A1 (en) Face frame assembly for air conditioner, and air conditioner
JPH0744902Y2 (en) Wall air conditioner with built-in air conditioner