RU2745799C1 - Installation for testing dry friction pair for wear during reciprocation - Google Patents

Installation for testing dry friction pair for wear during reciprocation Download PDF

Info

Publication number
RU2745799C1
RU2745799C1 RU2020120734A RU2020120734A RU2745799C1 RU 2745799 C1 RU2745799 C1 RU 2745799C1 RU 2020120734 A RU2020120734 A RU 2020120734A RU 2020120734 A RU2020120734 A RU 2020120734A RU 2745799 C1 RU2745799 C1 RU 2745799C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cam
friction pair
friction
pair
movable element
Prior art date
Application number
RU2020120734A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Иванович Стояновский
Валерий Григорьевич Галуцкий
Александр Федорович Черендин
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт гидродинамики им. М.А. Лаврентьева Сибирского отделения Российской академии наук (ИГиЛ СО РАН)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт гидродинамики им. М.А. Лаврентьева Сибирского отделения Российской академии наук (ИГиЛ СО РАН) filed Critical Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт гидродинамики им. М.А. Лаврентьева Сибирского отделения Российской академии наук (ИГиЛ СО РАН)
Priority to RU2020120734A priority Critical patent/RU2745799C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2745799C1 publication Critical patent/RU2745799C1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/56—Investigating resistance to wear or abrasion

Abstract

FIELD: mechanical engineering.
SUBSTANCE: invention relates to mechanical engineering and namely to methods and means of tribotechnical tests, in particular to methods and devices for testing units with dry friction pairs. The reciprocating movement of one of the tested elements of the friction pair in the installation is set by a form-locked cam mechanism of the upper pair containing a cam with a groove of a special profile and a roller interacting with the lateral surfaces of the cam groove and connected with the FP moving element providing its reciprocating movement with constant speed. The contact pressure in the FP is set by weights through the lever system.
EFFECT: creating an installation for selecting and testing materials for optimal friction pairs operating under conditions as close as possible to real conditions.
2 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к способам и устройствам для испытания материалов на трение и износ применительно к условиям работы узлов с парами сухого трения, без смазки, при возвратно-поступательном движении с постоянной скоростью и постоянной величине нагрузки, например, по поверхности твердой, закаленной стали перемещают таблетки из твердого сплава. Такие пары трения применяют в установках машиностроения, где использование цветных металлов, а также смазка не допускается, в частности, в радиохимической промышленности, в узлах, предназначенных для использования в технологических линиях промышленной переработки отработавших тепловыделяющих сборок (ОТВС), облученных в ядерных реакторах.The invention relates to methods and devices for testing materials for friction and wear in relation to the operating conditions of units with dry friction pairs, without lubrication, with reciprocating motion at a constant speed and constant load, for example, tablets are moved from hard alloy. Such friction pairs are used in mechanical engineering installations where the use of non-ferrous metals, as well as lubrication, is not allowed, in particular, in the radiochemical industry, in units intended for use in technological lines of industrial processing of spent fuel assemblies (SFAs) irradiated in nuclear reactors.

В известной конструкции (см. Авторское свидетельство SU №1428996, G01N 3/56 1986) испытание материалов на износ производят в устройстве для испытания материалов на трение и износ применительно к условиям работы узлов трения прокатных станов. Испытание пары трения производят путем вращения одного из образцов. Устройство не предназначено для испытания пар трения при возвратно поступательном движении.In a known design (see Inventor's certificate SU No. 1428996, G01N 3/56 1986), material wear testing is performed in a device for testing materials for friction and wear in relation to the operating conditions of friction units of rolling mills. The test of the friction pair is carried out by rotating one of the samples. The device is not intended for testing friction pairs in reciprocating motion.

В известной конструкции (см. Авторское свидетельство SU 1516881, G01N 3/56 1987) возвратно-поступательное движение испытываемого образца обеспечивают гидроцилиндром от встроенной насосной станции, а величину нагрузки на пару трения меняют в зависимости от частоты его двойных ходов, при этом невозможно обеспечить постоянную фиксированную нагрузку. В данной установке применение гидропривода существенно усложняет ее конструкцию, кроме того, не предусмотрено испытание пар сухого трения при различной температуре. Применение гидравлики для длительных испытаний приводит к нагреву масла и изменению его вязкости, что меняет скорость движения гидроцилиндров.In a known design (see Inventor's certificate SU 1516881, G01N 3/56 1987), the reciprocating movement of the test sample is provided by a hydraulic cylinder from the built-in pumping station, and the load on the friction pair is changed depending on the frequency of its double strokes, while it is impossible to provide a constant fixed load. In this installation, the use of a hydraulic drive significantly complicates its design; moreover, there is no provision for testing dry friction pairs at different temperatures. The use of hydraulics for long-term testing leads to heating of the oil and a change in its viscosity, which changes the speed of movement of the hydraulic cylinders.

За прототип принята конструкция машины 77МТ-1 для исследования на износ (см. Крагельский И.В. Трение и износ. Издание 2-е, переработанное и дополненное. М.: Машиностроение, 1968, 479 с. - с. 390-391). В ней испытываемый верхний образец прижимают рычажным устройством к самоустанавливающемуся ползуну, на котором расположен нижний испытываемый образец. Ползун движется возвратно-поступательно от кривошипного механизма. Длина хода может изменяться от 30 до 70 мм, число двойных ходов в минуту настраивается и составляет 100, 200, 300 или 400. Нагрузку изменяют в интервале от 10 до 60 кГ. Испытания возможно проводить в различных жидких средах, помещая образцы в ванну, заполненную необходимой жидкостью. Применение кривошипного механизма задает переменную скорость перемещения образца, изменение скорости которого близко к синусоиде. Машина 77МТ-1 не позволяет проводить испытания образцов пары трения на износ при постоянной скорости. А так как износ при сухом трении зависит от скорости перемещения испытываемых образцов относительно друг друга и нагрузки в зоне контакта, поэтому не возможно получить на машине 77МТ-1 достоверные данные по износу при необходимой постоянной скорости для проектирования реальной установки.The design of the 77MT-1 machine for the study of wear was adopted as a prototype (see Kragelsky I.V. Friction and wear. Edition 2, revised and supplemented. M .: Mashinostroenie, 1968, 479 p. - p. 390-391) ... In it, the upper test piece is pressed by a lever device against the self-aligning slide on which the lower test piece is located. The slider moves back and forth from the crank mechanism. The stroke length can be changed from 30 to 70 mm, the number of double strokes per minute is adjustable and is 100, 200, 300 or 400. The load is changed in the range from 10 to 60 kg. Tests can be carried out in various liquid media by placing the samples in a bath filled with the required liquid. The use of a crank mechanism sets a variable speed of the sample movement, the change in speed of which is close to a sinusoid. The 77MT-1 machine does not allow testing friction pair samples for wear at a constant speed. And since wear during dry friction depends on the speed of movement of the test specimens relative to each other and the load in the contact zone, therefore, it is not possible to obtain reliable data on wear on the 77MT-1 machine at the required constant speed for designing a real installation.

В предлагаемом техническом решении задача состоит в совершенствовании конструкции, обеспечивающей испытания элементов пары сухого трения с постоянной скоростью их относительного перемещения при выполнении двойных ходов, при постоянной величине нагрузки в зоне контакта и постоянной температуре с возможностью назначения разной величины температуры элементов пары сухого трения при ее испытании.In the proposed technical solution, the task is to improve the design that provides testing of the elements of a dry friction pair at a constant speed of their relative movement when performing double strokes, at a constant load in the contact zone and a constant temperature with the possibility of assigning different temperatures of the elements of a dry friction pair during its testing ...

В предлагаемом техническом решении при подборе и испытании элементов пары сухого трения на износ для обеспечения постоянной скорости относительного перемещения одного из элементов при выполнении двойных ходов, привод перемещения его выполнен в виде кулачкового механизма с геометрическим замыканием высшей пары, представляющего собой кулачок, снабженный пазом специального профиля, и ролика, взаимодействующего с боковыми поверхностями паза кулачка. Ролик связан с нижним элементом пары трения и обеспечивает его возвратно-поступательное движение с постоянной скоростью при вращении кулачка с постоянным числом оборотов в единицу времени. Величину нагрузки в зоне контакта пары трения задают грузами на рычажном устройстве через верхний неподвижный элемент пары трения. Температуру пары трения задают нагревательными элементами, установленными в основании, в пазу которого перемещается ползун с закрепленным нижним подвижным элементом пары трения.In the proposed technical solution, when selecting and testing elements of a pair of dry friction for wear to ensure a constant speed of relative movement of one of the elements when performing double strokes, its movement drive is made in the form of a positive-locking cam mechanism of the upper pair, which is a cam provided with a groove of a special profile , and a roller interacting with the side surfaces of the cam groove. The roller is connected to the lower element of the friction pair and ensures its reciprocating movement at a constant speed when the cam rotates at a constant number of revolutions per unit of time. The magnitude of the load in the contact zone of the friction pair is set by weights on the lever device through the upper fixed element of the friction pair. The temperature of the friction pair is set by heating elements installed in the base, in the groove of which the slider moves with the fixed lower movable element of the friction pair.

Предлагаемое техническое решение поясняется графическим материалом.The proposed technical solution is illustrated by graphic material.

На фиг. 1 показана установка в сборе.FIG. 1 shows the complete installation.

На фиг. 2 показано сечение А-А.FIG. 2 shows a section A-A.

На фиг. 3 показано сечение В-В.FIG. 3 shows a section B-B.

На фиг. 4 показан график скорости движения нижнего подвижного элемента пары трения при полном обороте кулачка.FIG. 4 shows a graph of the speed of movement of the lower movable element of the friction pair at full cam rotation.

Установка (см. фиг. 1, 2 и 3) содержит станину 1, на верхней плоскости которой установлены: блок привода возвратно-поступательного движения 2 и блок испытываемой пары трения 3.The installation (see Fig. 1, 2 and 3) contains a frame 1, on the upper plane of which are installed: the drive unit of the reciprocating motion 2 and the unit of the tested friction pair 3.

Блок привода 2 собран на монтажной плите 4, на которой установлен электродвигатель 5 и редуктор 6. Вал электродвигателя 5 взаимодействует с входным валом редуктора 6 посредством клиноременной передачи 7. На выходной вал редуктора 6 закреплен фланец 8, в котором установлен (см. фиг. 3) плоский кулачок 9 с пазом 10 специального профиля, который выполнен с наружной поверхностью 11 и внутренней поверхностью 12. В пазу расположен ролик 13, взаимодействующий с наружной 11 и внутренней 12 поверхностями паза кулачка 9. Ролик 13 закреплен на подвижной каретке 14, перемещающейся по линейной шариковой направляющей 15.The drive unit 2 is assembled on a mounting plate 4, on which an electric motor 5 and a gearbox are installed 6. The electric motor shaft 5 interacts with the input shaft of the gearbox 6 by means of a V-belt transmission 7. A flange 8 is fixed to the output shaft of the gearbox 6, in which it is installed (see Fig. 3 ) a flat cam 9 with a groove 10 of a special profile, which is made with an outer surface 11 and an inner surface 12. A roller 13 is located in the groove, interacting with the outer 11 and inner 12 surfaces of the groove of the cam 9. The roller 13 is fixed on a movable carriage 14 moving along a linear ball guide 15.

Блок испытываемой пары трения 3 (см. фиг. 1 и 2) состоит из основания 16, на боковых плоскостях которого закреплены две планки 17, содержащие теплоэлектронагреватели (ТЭНы) 18. В верхней части основания 16 выполнен паз 19, по которому перемещается ползун 20. На ползуне 20 закреплен подвижный элемент 21 испытываемой пары трения. Паз 19 смачивается термостойким маслом для уменьшения коэффициента трения скольжения ползуна 20 в пазу 19. На основании 16 установлен корпус 22 рычажного устройства. В корпусе 22 помещен шток 23, на нижнем торце которого закреплена кассета 24 с установленным в ней неподвижным элементом испытываемой пары трения, например: твердосплавной таблеткой 25, взаимодействующей с испытываемым подвижным элементом 21. Сверху на корпусе 22 на шарнире установлен рычаг 26, создающий необходимое контактное давление в испытываемой паре трения при помощи тарированных грузов 27. Ползун 20 соединен тягой 28 с перемещающейся кареткой 14 с роликом 13. Для фиксации в вертикальной плоскости перемещающегося ползуна 20 установлена дополнительная опора 29. На стойках корпуса 22 наклеены тензометрические датчики 30 для измерения усилия в контакте пары трения для вычисления коэффициента трения.The block of the tested friction pair 3 (see Fig. 1 and 2) consists of a base 16, on the side planes of which two strips 17 are fixed, containing heat and electric heaters (heating elements) 18. In the upper part of the base 16, a groove 19 is made, along which the slider 20 moves. A movable element 21 of the tested friction pair is fixed on the slider 20. The groove 19 is wetted with heat-resistant oil to reduce the sliding friction coefficient of the slider 20 in the groove 19. On the base 16, the body 22 of the lever device is installed. In the housing 22, a rod 23 is placed, at the lower end of which a cassette 24 is fixed with a fixed element of the tested friction pair installed in it, for example: a hard-alloy tablet 25 interacting with the test movable element 21. A lever 26 is installed on top of the housing 22 on a hinge, creating the necessary contact pressure in the test pair of friction using calibrated weights 27. Slider 20 is connected by a rod 28 to a moving carriage 14 with a roller 13. To fix the moving slider 20 in the vertical plane, an additional support 29 is installed. On the racks of the body 22, strain gauges 30 are glued to measure the force in contact friction pairs to calculate the coefficient of friction.

Установка (см. фиг. 1, 2, 3) для испытания пар сухого трения на износ при возвратно-поступательном движении работает следующим образом.Installation (see Fig. 1, 2, 3) for testing dry friction pairs for wear during reciprocating motion works as follows.

В блок 3 испытываемой пары трения устанавливают элементы пары трения - подвижный элемент 21 и твердосплавную таблетку 4. Нагружают контакт испытываемой пары трения грузами 27 через рычаг 26 до расчетного контактного давления. Включают ТЭНы 18 для нагрева элементов пары трения до необходимой температуры испытания. Регистрацию температуры осуществляют термодатчиком, размещенным на ползуне 20. После достижения температуры до установленной величины включают электродвигатель 5, который через клиноременную передачу 7 вращает валы редуктора 6. При этом кулачок 9, выполненный с пазом 10, образованным наружной поверхностью 11 и внутренней поверхностью 12, размещенный на выходном валу редуктора 6 вращается с заданной угловой скоростью. Ролик 13 расположенный в пазу кулачка 9 и закрепленный на подвижной каретке 14 линейной шариковой направляющей 15, взаимодействуя с наружной 11 и внутренней 12 поверхностями паза кулачка 9, перемещается вдоль линейной шариковой направляющей 15. Подвижная каретка 14 при помощи тяги 28 перемещает ползун 20 с закрепленным в нем подвижным элементом 21. Профиль поверхностей 11 и 12 паза 10 кулачка 9 выполнен таким образом, чтобы при вращении кулачка 9 с постоянным числом оборотов ролику 13 и связанными с ним: подвижной каретке 14, тяге 28, ползуну 20 и подвижному элементу 21 испытываемой пары трения придать постоянную линейную скорость.In block 3 of the tested friction pair, the elements of the friction pair are installed - the movable element 21 and the hard-alloy tablet 4. The contact of the tested friction pair is loaded with weights 27 through the lever 26 to the design contact pressure. Include heating elements 18 to heat the elements of the friction pair to the required test temperature. The temperature is recorded by a thermal sensor located on the slider 20. After the temperature reaches the set value, the electric motor 5 is turned on, which rotates the shafts of the gearbox 6 through the V-belt transmission 7. In this case, the cam 9, made with a groove 10 formed by the outer surface 11 and the inner surface 12, is located on the output shaft of the gearbox 6 rotates at a given angular velocity. The roller 13 located in the groove of the cam 9 and fixed on the movable carriage 14 of the linear ball guide 15, interacting with the outer 11 and inner 12 surfaces of the groove of the cam 9, moves along the linear ball guide 15. The movable carriage 14 moves the slider 20 with the fixed in with a movable element 21. The profile of the surfaces 11 and 12 of the groove 10 of the cam 9 is made in such a way that when the cam 9 rotates with a constant number of revolutions, the roller 13 and associated with it: a movable carriage 14, a rod 28, a slider 20 and a movable element 21 of the tested friction pair give a constant linear speed.

График скорости перемещения подвижного элемента 21 показан на фиг. 4. На графике видно, что разгон подвижного элемента 21 от начальной точки производится при повороте кулачка 9 на 15°, далее подвижный элемент 21 движется с постоянной скоростью при повороте до 165°, после чего происходит его торможение до конечной точки, соответствующей повороту кулачка 9 до 180°. Аналогично происходит движение подвижного элемента в обратную сторону, при вращении кулачка 9 до полного оборота на 360°. Полный оборот кулачка 9 соответствует одному двойному ходу подвижного элемента 21. Скорость движения подвижного элемента 21 возможно изменить путем: изменения скорости вращения электродвигателя, подбором шкивов клиноременной передачи или установкой редуктора 6 с другим, необходимым передаточным числом.A graph of the speed of movement of the movable member 21 is shown in FIG. 4. The graph shows that the acceleration of the movable element 21 from the starting point is carried out when the cam 9 is rotated by 15 °, then the movable element 21 moves at a constant speed when turning up to 165 °, after which it is decelerated to the end point corresponding to the rotation of the cam 9 up to 180 °. Similarly, the movement of the movable element in the opposite direction occurs, when the cam 9 rotates until it is fully rotated by 360 °. A full revolution of the cam 9 corresponds to one double stroke of the movable element 21. The speed of movement of the movable element 21 can be changed by: changing the rotation speed of the electric motor, selecting the V-belt drive pulleys or installing the gearbox 6 with another required gear ratio.

В процессе испытаний автоматикой поддерживается постоянная температура образцов.During the tests, the automatic control maintains a constant temperature of the samples.

Замер усилия в контакте пары трения производится тензометрическими датчиками 30, наклеенными на стойках корпуса 22, с целью вычисления усилия и коэффициента трения в испытываемой паре трения. Расположение тензометрических датчиков на стойках корпуса 22 позволяет выделить изгибные напряжения на стойках только от усилия трения в испытываемой паре трения без учета трения ползуна 20 в пазу 19 основания 16, так как изгиб стоек корпуса 22 происходит только от усилия трения в контакте испытываемой пары трения.The force in the contact of the friction pair is measured by strain gauges 30, glued on the uprights of the housing 22, in order to calculate the force and coefficient of friction in the tested friction pair. The location of the strain gauges on the uprights of the housing 22 makes it possible to isolate the bending stresses on the uprights only from the frictional force in the tested friction pair without taking into account the friction of the slider 20 in the groove 19 of the base 16, since the bending of the uprights of the housing 22 occurs only from the frictional force in the contact of the tested friction pair.

После набора необходимого количества двойных ходов, выключают ТЭНы, электродвигатель, снимают грузы 27. Элементы 21 и 25 пары трения вынимают из блока 3 и производят замеры параметров их износа.After dialing the required number of double strokes, turn off the heating elements, the electric motor, remove the loads 27. Elements 21 and 25 of the friction pair are taken out of block 3 and the parameters of their wear are measured.

Технический результат изобретения заключается в обеспечении подбора материалов для оптимальных пар трения, работающих без смазки при возвратно-поступательном движении с постоянной скоростью. Это позволит повысить надежность установок, работающих в радиохимической промышленности, предназначенных для использования в технологических линиях промышленной переработки отработавших тепловыделяющих сборок (ОТВС), облученных в ядерных реакторах.The technical result of the invention is to ensure the selection of materials for optimal friction pairs operating without lubrication in reciprocating motion at a constant speed. This will improve the reliability of installations operating in the radiochemical industry, intended for use in technological lines of industrial processing of spent fuel assemblies (SFA) irradiated in nuclear reactors.

На Установку разработана конструкторская документация, изготовлен и испытан опытный образец. Испытания пар сухого трения на износ из различных материалов проводят в КТФ ИГиЛ СО РАН.The design documentation was developed for the Unit, a prototype was manufactured and tested. Wear tests of dry friction pairs made of various materials are carried out at the KTF IGiL SB RAS.

Claims (2)

1. Установка для испытания пар сухого трения на износ при возвратно-поступательном движении, содержащая станину, размещенные на ней: блок испытываемой пары трения, включающий рычажное устройство с корпусом, штоком в нем, грузами, систему подогрева элементов пары трения, тензометрические датчики, и блок привода возвратно-поступательного движения одного из элементов пары трения, включающий электродвигатель, клиноременную передачу, редуктор, отличающаяся тем, что выходной вал редуктора блока привода возвратно-поступательного движения элемента пары трения снабжен кулачковым механизмом с геометрическим замыканием высшей пары, содержащим плоский кулачок с пазом специального профиля относительно оси вращения кулачка, и ролик, попеременно взаимодействующий с боковыми поверхностями паза кулачка и связанный с подвижным элементом пары трения, закрепленным на ползуне в верхней части основания, при этом неподвижный элемент пары трения закреплен на штоке корпуса рычажного устройства, размещенного на основании, снабженного электронагревательными элементами, а тензометрические датчики расположены на стойках корпуса рычажного устройства.1. Installation for testing dry friction pairs for wear in reciprocating motion, containing a frame, placed on it: a unit of the tested friction pair, including a lever device with a body, a rod in it, weights, a heating system for friction pair elements, strain gauges, and a drive unit for the reciprocating movement of one of the elements of a friction pair, including an electric motor, a V-belt transmission, a gearbox, characterized in that the output shaft of the reducer of the drive unit for a reciprocating movement of a friction pair element is equipped with a positive-locking cam mechanism of the upper pair containing a flat cam with a groove a special profile relative to the axis of rotation of the cam, and a roller, alternately interacting with the side surfaces of the cam groove and connected with the movable element of the friction pair fixed on the slider in the upper part of the base, while the stationary element of the friction pair is fixed on the rod of the body of the lever device located on base, equipped with electric heating elements, and strain gauges are located on the legs of the lever device body. 2. Способ испытания пар сухого трения на износ при возвратно-поступательном движении, включающий размещение элементов испытываемой пары трения, нагружение пары трения до расчетного контактного давления, осуществление движения, остановку и замер параметров износа, отличающийся тем, что до начала движения подвижного элемента пары трения включают нагрев пары трения до необходимой температуры испытания и далее производят его движение, включающее разгон подвижного элемента от нуля до заданной скорости при повороте кулачка на 15°, при повороте кулачка до 165° подвижный элемент движется с постоянной скоростью, при повороте кулачка далее до 180° происходит его торможение до полной остановки в конечной точке и далее также в обратном направлении до полного оборота кулачка на 360°, при этом испытываемый подвижный элемент совершает возвратно-поступательное движение с постоянной скоростью на участках поворота кулачка: прямой ход - от 15° до 165°, обратный ход - от 195° до 345°, а кулачок вращается при этом с постоянным числом оборотов в единицу времени.2. A method for testing dry friction pairs for wear during reciprocating motion, including placing the elements of the tested friction pair, loading the friction pair up to the design contact pressure, moving, stopping and measuring wear parameters, characterized in that before the moving element starts to move, the friction pair turn on the heating of the friction pair to the required test temperature and then make its movement, including the acceleration of the movable element from zero to the set speed when the cam is turned by 15 °, when the cam is turned to 165 °, the movable element moves at a constant speed, when the cam is turned further up to 180 ° it is braked to a complete stop at the end point and then also in the opposite direction until the cam is fully rotated by 360 °, while the test movable element reciprocates at a constant speed in the areas of cam rotation: forward stroke - from 15 ° to 165 ° , reverse travel is from 195 ° to 345 ° and the cam rotates at the same time with a constant number of revolutions per unit of time.
RU2020120734A 2020-06-16 2020-06-16 Installation for testing dry friction pair for wear during reciprocation RU2745799C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020120734A RU2745799C1 (en) 2020-06-16 2020-06-16 Installation for testing dry friction pair for wear during reciprocation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020120734A RU2745799C1 (en) 2020-06-16 2020-06-16 Installation for testing dry friction pair for wear during reciprocation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2745799C1 true RU2745799C1 (en) 2021-04-01

Family

ID=75353191

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020120734A RU2745799C1 (en) 2020-06-16 2020-06-16 Installation for testing dry friction pair for wear during reciprocation

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2745799C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116858706A (en) * 2023-09-04 2023-10-10 青岛迈朗格智能制造有限公司 Alarm device for auto-parts detects

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1428996A1 (en) * 1986-02-05 1988-10-07 Днепропетровский государственный университет им.300-летия воссоединения Украины с Россией Method and apparatus for testing materials for wear and friction at high temperatures
SU1516881A1 (en) * 1987-12-14 1989-10-23 Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа Apparatus for testing friction pair for wear in reciprocating motion

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1428996A1 (en) * 1986-02-05 1988-10-07 Днепропетровский государственный университет им.300-летия воссоединения Украины с Россией Method and apparatus for testing materials for wear and friction at high temperatures
SU1516881A1 (en) * 1987-12-14 1989-10-23 Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа Apparatus for testing friction pair for wear in reciprocating motion

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Крагельский И.В. Трение и износ. Издание 2-е, переработанное и дополненное. М.: Машиностроение, 1968, 479 с. - с. 390-391. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116858706A (en) * 2023-09-04 2023-10-10 青岛迈朗格智能制造有限公司 Alarm device for auto-parts detects
CN116858706B (en) * 2023-09-04 2023-11-17 青岛迈朗格智能制造有限公司 Alarm device for auto-parts detects

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Akalin et al. Piston ring-cylinder bore friction modeling in mixed lubrication regime: Part II—Correlation with bench test data
RU192398U1 (en) Device for determining the coefficient of friction of lubricants
RU2709444C1 (en) Device for measuring friction force
NL8701557A (en) METHOD AND APPARATUS FOR EXAMINING WEAR AND FRICTION PROPERTIES OF TREATMENT MATERIALS WITH SLIDING FRICTION.
RU2745799C1 (en) Installation for testing dry friction pair for wear during reciprocation
Kaleli New Universal Tribometer as Pin or Ball-on-Disc and Reciprocating Pin-on-Plate Types.
CN105675423A (en) Engine cylinder sleeve-piston ring friction pair frictional wear testing system
Lijesh et al. On the assessment of mechanical degradation of grease using entropy generation rate
CN114964774B (en) Thrust bearing testing machine
CN109085079A (en) A kind of multifunctional internal-combustion engine cylinder liner piston ring friction wear testing machine
CN104748692A (en) Three-roller integrated load roller pin optic elastohydrodynamic tester
US20030177840A1 (en) Tribological test apparatus
RU166759U1 (en) MACHINE FOR TESTING SAMPLES FOR FRICTION-MECHANICAL FATIGUE
CN116840451A (en) Multifunctional lubricating grease heating device
RU162210U1 (en) FRICTION MACHINE
US7752883B2 (en) Tribometer
JP2018119803A (en) Rubbing and abrasion testing machine
RU190246U1 (en) STAND FOR TRIBOLOGICAL TESTS OF LUBRICANT MATERIALS IN FRETTING-CORROSION CONDITIONS
US6886392B1 (en) Single ball bearing lubricant and material evaluator
CN2208703Y (en) Four-ball type lubricant testing machine
JP6648657B2 (en) Fatigue and durability test equipment
CN111855184A (en) Friction disc friction performance testing device and testing method thereof
WO2006072760A1 (en) Tribology apparatus and method
RU2808556C1 (en) Device for determining antiscuffing and antifriction properties of lubricants
JPH01232236A (en) Bearing run testing machine