Изобретение относится к машиностроению, авиастроению, приборостроению и ряду других отраслей народного хозяйства и используется для смягчения ударов и сотрясений в механизмах выше перечисленных отраслях народного хозяйства Известны устройства для смягчения ударов и сотрясений в механизмах выполненные в виде рессор, смягчающие удары, выдерживающие рабочую нагрузку без остаточной деформации. Недостатком рессор является габаритность и недостаточная регулировка, для смягчения ударной нагрузки. Технической задачей является повышение эффективности устройства. Технический результат достигается тем, что устройство для смягчения ударов и сотрясений в механизмах, содержащее цилиндр, рабочее вещество, заполняющее рабочую полость цилиндра, устройство, воспринимающее удар и сотрясения, демпфирующие устройства, смягчающие удары и сотрясений в механизмах, устройство, регулирующее силовые характеристики демпферного устройства, ниппельное и манометрическое устройство, цилиндр выполнен в виде герметического пустотелого цилиндра, рабочее вещество, заполняющее рабочую полость цилиндра, выполнено в виде жидкости или газа, а именно машинного масла, воздуха, или антифриза, устройство, воспринимающее удар и сотрясения, выполнено в виде штока, взаимодействующего как минимум с двумя поршнями, большого и малого диаметров, взаимодействующие с рабочим веществом посредством сквозных регулируемых отверстий, посредством протекания вещества через отверстия поршней, при этом поршни соединены между собой посредством резьбового стержня, на котором закреплен поршень малого диаметра, выполненный с возможностью регулировки по длине стержня, демпфирующие устройства, смягчающие удары и сотрясения в механизмах, выполнены в виде как минимум из двух пружин сжатия, большого и малого диаметров, расположенные между вышеперечисленными поршнями, при этом малый диаметр пружины взаимодействует с малым поршнем и поршнем поджимающий пружины, входящего в устройство, регулирующее силовые характеристики демпферного устройства, поршень содержит шток с резьбой, взаимодействующий с донной частью резьбовой частью цилиндра, причем резьба имеет метки, выполняющие роль индикатора, показывающие усилия поджатия пружин в рабочем положении, все детали устройства выполнены из антикоррозийного материала, поршень содержит шток с резьбой, взаимодействующий с донной частью резьбовой части цилиндра, выполнен с возможностью стопорения, например, посредством винтового соединения, устройство, воспринимающее удар и сотрясения, и устройство, регулирующее силовые характеристики демпферного устройства, выполнены с возможностью взаимодействовать между собой посредством кинематической связи. На фиг. 1 показано устройство для смягчения ударов и сотрясений в механизмах, сечение по А-А на фиг 1, общий вид. На фиг. 2 показан вид по стрелке Б на фиг. 1, общий вид. Устройство 1 для смягчения ударов и сотрясений в механизмах, содержащее цилиндр 2, рабочее вещество 3, заполняющее рабочую полость цилиндра 2, устройство, воспринимающее удар и сотрясения 4, демпфирующее устройства 5, устройство 6, регулирующее усилия демпферного устройства 5, ниппельное 7 и манометрическое устройство 8, цилиндр 2 выполнен в виде герметического пустотелого цилиндра 2, рабочее вещество, заполняющее рабочую полость 9 цилиндра выполнено в виде жидкости или газа, а именно машинного масла 10, воздуха 11 или антифриза 12, устройство, воспринимающее удар и сотрясения 4, выполнено в виде поршня 13, и штока 14, который опирается на демпфер 5, причем поршень 13 имеет сквозные регулируемые отверстия 15, для прохода рабочего вещества 3, демпфирующее устройство 5 выполнено в виде пружин сжатия 16, 16а с возможностью замены их другими пружинами с силовыми рабочими характеристиками, устройство 17, регулирующее усилия демпферного устройства 5, выполнено в виде поршня 18, поджимающего пружины 16, 16а и штока с резьбой 19, взаимодействующий с донной частью 20 цилиндра 2, причем резьба 19 имеет метки \риски\ 21, выполняющие роль индикаторов, показывающие усилия пружин 16, 16а, в совокупности с проходными отверстиями в цилиндр, причем ниппельное устройство 7, позволяет накачать рабочее вещество 3 в полость цилиндра 2, с желаемым давлением, а манометр 8 показать его давление, все детали устройства выполнены из антикоррозийного материала. Устройство для смягчения ударов и сотрясений в механизмах, выдерживающие рабочую нагрузку без остаточной деформации, работает следующим образом. При ударах и сотрясениях в механизмах, используемых в машиностроении, авиастроении, приборостроении и ряде других отраслей народного хозяйства, удары и сотрясения замыкаются на штоке 14, который посредством поршней сжимает пружины, которые предварительно настраиваются на предполагаемые силовые удары и сотрясения, в конкретном механизме, посредством вращения резьбового штока 19 и регулировки давления соответствующего вещества в цилиндре и отверстий в поршнях, контроль за нагрузкой осуществляется по рискам на индикаторе, после чего шток 19 стопорится винтом 22. При снятии частично или полной нагрузки на механизм, поршни плавно возвращаются в исходное положение, благодаря пружинам и плавному протеканию вещества через отверстия в поршнях.The invention relates to mechanical engineering, aircraft construction, instrument making and a number of other sectors of the national economy and is used to mitigate shocks and shocks in the mechanisms of the above-listed sectors of the national economy. Devices are known to mitigate shocks and shocks in mechanisms made in the form of springs, cushioning shocks, withstanding the work load without residual deformation. The disadvantages of the springs are their size and insufficient adjustment to mitigate the shock load. The technical challenge is to improve the efficiency of the device. The technical result is achieved in that a device for softening shocks and shocks in mechanisms, containing a cylinder, a working substance that fills the working cavity of the cylinder, a device that perceives shock and shock, damping devices that soften shocks and shocks in mechanisms, a device that regulates the power characteristics of the damper device , nipple and gauge device, the cylinder is made in the form of a hermetically sealed hollow cylinder, the working substance filling the working cavity of the cylinder is made in the form of a liquid or gas, namely engine oil, air, or antifreeze, a device that perceives shock and shock is made in the form of a rod , interacting with at least two pistons, large and small diameters, interacting with the working substance through adjustable through holes, through the flow of the substance through the piston holes, while the pistons are connected to each other by means of a threaded rod on which the piston is attached little diameter, adjustable along the length of the rod, damping devices that soften shocks and shocks in mechanisms are made in the form of at least two compression springs, large and small diameters, located between the above pistons, while the small diameter of the spring interacts with the small piston and the piston pressing the spring included in the device that regulates the force characteristics of the damper device, the piston contains a threaded rod interacting with the bottom part of the threaded part of the cylinder, and the thread has marks that act as an indicator showing the forces of pressing the springs in the operating position, all parts of the device are made made of anti-corrosion material, the piston contains a threaded rod interacting with the bottom of the threaded part of the cylinder, is made with the possibility of locking, for example, by means of a screw connection, a device that takes shock and shock, and a device that regulates the force characteristics of the damper must triplets are made with the ability to interact with each other by means of a kinematic connection. FIG. 1 shows a device for softening shocks and shocks in mechanisms, section along a-a in FIG. 1, general view. FIG. 2 shows a view along arrow B in FIG. 1, general view. A device 1 for softening shocks and shocks in mechanisms, containing a cylinder 2, a working substance 3 that fills the working cavity of a cylinder 2, a device that takes impact and shock 4, a damping device 5, a device 6 that regulates the forces of a damper device 5, a nipple 7 and a gauge device 8, cylinder 2 is made in the form of a hermetically sealed hollow cylinder 2, the working substance filling the working cavity 9 of the cylinder is made in the form of a liquid or gas, namely machine oil 10, air 11 or antifreeze 12, a device that receives shock and shock 4 is made in the form the piston 13, and the rod 14, which rests on the damper 5, and the piston 13 has adjustable through holes 15 for the passage of the working substance 3, the damper device 5 is made in the form of compression springs 16, 16a with the possibility of replacing them with other springs with power performance characteristics, the device 17, which regulates the forces of the damper device 5, is made in the form of a piston 18, pressing springs 16, 16a and a threaded rod 19, interacting with the bottom part 20 of the cylinder 2, and the thread 19 has marks \\ risks \\ 21, acting as indicators, showing the forces of the springs 16, 16a, in conjunction with the through holes in the cylinder, and the nipple device 7, allows you to pump the working substance 3 into the cavity of the cylinder 2, with the desired pressure, and the pressure gauge 8 shows its pressure, all parts of the device are made of anti-corrosion material. A device for softening shocks and shocks in mechanisms that can withstand the work load without permanent deformation works as follows. In the event of shocks and shocks in mechanisms used in mechanical engineering, aircraft construction, instrument making and a number of other sectors of the national economy, shocks and concussions are closed on the rod 14, which, by means of pistons, compresses the springs, which are pre-adjusted for the expected power shocks and shocks, in a specific mechanism, by rotation of the threaded rod 19 and adjustment of the pressure of the corresponding substance in the cylinder and the holes in the pistons, the load control is carried out according to the risks on the indicator, after which the rod 19 is locked by the screw 22. When partially or fully loaded on the mechanism is removed, the pistons smoothly return to their original position, thanks to springs and smooth flow of the substance through the holes in the pistons.
