RU2737821C1 - Dropping together with part of pyro drive a nozzle plug of engine, located inside fuselage of unmanned aerial vehicle - Google Patents
Dropping together with part of pyro drive a nozzle plug of engine, located inside fuselage of unmanned aerial vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2737821C1 RU2737821C1 RU2020119977A RU2020119977A RU2737821C1 RU 2737821 C1 RU2737821 C1 RU 2737821C1 RU 2020119977 A RU2020119977 A RU 2020119977A RU 2020119977 A RU2020119977 A RU 2020119977A RU 2737821 C1 RU2737821 C1 RU 2737821C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plug
- pyro
- drive
- fuselage
- unmanned aerial
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиационной технике, к конструктивным элементам для двигателей беспилотных летательных аппаратов (далее - БПЛА), в частности к таким, как защитные устройства сопел различных типов воздушно-реактивных двигателей - турбореактивных, прямоточных и др. предназначенных для защиты внутренних полостей сопел и турбин двигателей от попадания пыли, грязи и иных посторонних предметов (камней и др.) при применении БПЛА на наружной подвеске носителя в эксплуатации и особенно при рулежке, разбеге при взлете и пробеге при посадке носителя.The invention relates to aeronautical engineering, to structural elements for engines of unmanned aerial vehicles (hereinafter - UAVs), in particular to such as protective devices for nozzles of various types of air-jet engines - turbojet, ramjet, etc. designed to protect the internal cavities of nozzles and turbines engines from the ingress of dust, dirt and other foreign objects (stones, etc.) when using the UAV on the external suspension of the carrier in operation and especially during taxiing, takeoff run and landing run.
Известна принятая за прототип заглушка реактивного двигателя (см. патент №2272925, заявка 2004131580/06 от 01.11.2004). Заглушка содержит привод двустороннего действия, шток стопора двустороннего действия, уплотнительную манжету, крышку заглушки, элемент упора, а привод двустороннего действия состоит из пружины, втулки, корпуса с боковым отверстием, уплотнительных и защитных колец.Known adopted as a prototype jet engine plug (see patent No. 2272925, application 2004131580/06 from 01.11.2004). The plug contains a double-acting drive, a double-acting stopper rod, a sealing collar, a plug cover, a stop element, and a double-acting drive consists of a spring, a sleeve, a housing with a side hole, sealing and protective rings.
Общими существенными признаками, совпадающими с предлагаемым техническим решением, является то, что заглушка содержит привод стопора с уплотнительными и защитными кольцами и крышку заглушки.The general essential features that coincide with the proposed technical solution are that the plug contains a stopper drive with sealing and protective rings and a plug cover.
Особенностью заглушки реактивного двигателя, принятой за прототип, является то, что привод стопора, трубки сдавлением, подводящие к нему рабочее тело с переключающим устройствами (клапанами или иными устройствами) и элемент упора закреплены на корпусе реактивного двигателя и остаются на нем после отделения крышки заглушки (что увеличивает массу реактивного двигателя), для обеспечения монтажа крышки заглушки требуется высокая точность изготовления крышки заглушки в части увязки отверстия для штока привода стопора и выемки для элемента упора, сложность монтажа заглушки на реактивный двигатель.A feature of the jet engine plug, taken as a prototype, is that the stopper drive, pressure tubes supplying the working fluid to it with switching devices (valves or other devices) and the stop element are fixed on the jet engine housing and remain on it after the plug cover is removed ( which increases the mass of the jet engine), to ensure the installation of the plug cover, high precision of manufacture of the plug cover is required in the part of the alignment of the hole for the stopper drive rod and the recess for the stop element, the complexity of mounting the plug on the jet engine.
Предлагаемое изобретение решает техническую задачу снижения массы БПЛА, упрощение изготовления крышки заглушки и самой заглушки, упрощение монтажа заглушки на фюзеляж БПЛА, предсказуемости отделения заглушки от фюзеляжа БПЛА.The proposed invention solves the technical problem of reducing the weight of the UAV, simplifying the manufacture of the plug cover and the plug itself, simplifying the installation of the plug on the UAV fuselage, predictability of the plug separation from the UAV fuselage.
Для решения данной технической задачи привод стопора и тормозные аэродинамические щитки закреплены на крышке заглушки. При этом в качестве привода стопора применяется пиропривод с пиропатроном.To solve this technical problem, the stopper drive and the brake aerodynamic shields are fixed on the plug cover. In this case, a pyro-drive with a pyro cartridge is used as a stopper drive.
Отличительными признаками предлагаемого устройства от прототипа являются:Distinctive features of the proposed device from the prototype are:
- наличие пироприовода с пиропатроном;- the presence of a pyro-actuator with a pyro cartridge;
- пиропривод состоит из первого корпуса с поршнем, зафиксированным во втором корпусе разрушаемым элементом, во втором корпусе имеется закрывающий поршень, при этом второй корпус закреплен в обтекателе фюзеляжа беспилотного летательного аппарата;- the pyro-actuator consists of a first housing with a piston fixed in the second housing by a destructible element, in the second housing there is a closing piston, while the second housing is fixed in the fuselage fairing of the unmanned aerial vehicle;
- наличие тормозных аэродинамических щитков, расположенных в горизонтальной и вертикальной плоскостях заглушки перпендикулярно продольной оси пиропривода.- the presence of aerodynamic brake flaps located in the horizontal and vertical planes of the plug perpendicular to the longitudinal axis of the pyrodrive.
- закрепление первого корпуса с пиропатроном, электрожгута для пиропатрона, отрывного разъема и тормозных аэродинамических щитков на крышке заглушки.- fixing the first body with the squib, the electric harness for the squib, the tear-off connector and the brake aerodynamic shields on the cover of the plug.
Благодаря наличию указанных отличительных признаков в совокупности с известными достигается следующий технический результат - снижение полетной массы БПЛА, упрощение изготовления крышки заглушки и самой заглушки, упрощение монтажа заглушки на фюзеляж БПЛА, предсказуемость отделения заглушки от фюзеляжа БПЛА.Due to the presence of these distinctive features in conjunction with the known ones, the following technical result is achieved - a decrease in the flight weight of the UAV, simplification of the manufacture of the plug cover and the plug itself, simplification of the plug installation on the UAV fuselage, predictability of the plug separation from the UAV fuselage.
Предложенное техническое решение может найти применение в авиации в качестве защитных устройств для сопел различных типов воздушно-реактивных двигателей БПЛА предназначенных для защиты внутренних полостей сопел и турбин двигателей от попадания пыли, грязи и иных посторонних предметов (камней и др.) при применении БПЛА на наружной подвеске носителя в эксплуатации и особенно при рулежке, разбеге при взлете и пробеге при посадке носителя.The proposed technical solution can find application in aviation as protective devices for nozzles of various types of UAV jet engines designed to protect the internal cavities of nozzles and turbines of engines from dust, dirt and other foreign objects (stones, etc.) when using UAVs on the outer suspension of the carrier in operation and especially during taxiing, takeoff run and landing run.
Сбрасываемая вместе с частью пиропривода заглушка сопла двигателя, размещенного внутри фюзеляжа беспилотного летательного аппарата (далее - заглушка) представлена на фиг. 1…7.The plug of the engine nozzle placed inside the fuselage of the unmanned aerial vehicle (hereinafter referred to as the plug), which is discharged together with a part of the pyrodrive, is shown in Fig. 1 ... 7.
На фиг. 1 представлен вид сбоку на заднюю часть фюзеляжа БПЛА с обтекателем и заглушкой.FIG. 1 is a side view of the rear fuselage of a UAV with a fairing and a plug.
На фиг. 2 представлен вид сзади (вид А) на заглушку.FIG. 2 shows a rear view (view A) of the plug.
На фиг. 3 представлен вид сзади (вид А) на заглушку и пластину, закрывающую вырез в крышке заглушки для установки прохода корпуса пиропривода, при этом сам пиропривод условно не показан.FIG. 3 shows a rear view (view A) of the plug and the plate covering the cutout in the plug cover for installing the passage of the pyro drive body, while the pyro drive itself is not shown conventionally.
На фиг. 4 представлено продольное сечение Б-Б по обтекателю БПЛА и креплению пиропривода к крышке заглушки.FIG. 4 shows a longitudinal section BB along the UAV fairing and the pyrodrive attachment to the plug cover.
На фиг. 5 представлено продольное сечение В-В по обтекателю БПЛА и прижиму крышки заглушки к торцевой поверхности обтекателя БПЛА.FIG. 5 shows a longitudinal section V-V along the UAV fairing and pressing the plug cover to the end surface of the UAV fairing.
На фиг. 6 представлено сечение Г-Г по пироприводу.FIG. 6 shows the section Г-Г according to the pyrodrive.
На фиг. 7 представлено сечение Г-Г после сброса заглушки.FIG. 7 shows the section Г-Г after resetting the plug.
Представленная на фиг. 1, 2, 3, 4, 5 заглушка 1 состоит из крышки заглушки 2, пластины 3, пиропривода 4, тормозных аэродинамических щитков 5, электрожгута 7 к пиропатрону 6, отрывного разъема 8, крепежных винтов 9, прижимного винта 10. Для установки пиропривода 4 в крышке 2 имеется отверстие 11.Shown in FIG. 1, 2, 3, 4, 5
В сечении Б-Б (фиг. 4) показаны крышка заглушки 2, пластина 3, пиропривод 4, один из двух крепежный винт 9, фланец 12, винты крепления 13 пиропривода к обтекателю фюзеляжа БПЛА.Section B-B (Fig. 4) shows the cover of the
В сечении В-В (фиг. 5) показаны крышка заглушки 2, пластина 3, пиропривод 4, прижимной винт 10, фланец 12, винты крепления 13 пиропривода к обтекателю фюзеляжа БПЛА.Section B-B (Fig. 5) shows the cover of the
В сечении Г-Г (фиг. 6) показан пиропривод 4, с пиропатроном 6, первый корпус с поршнем 14, зафиксированный во втором корпусе 15 разрушаемым элементом 16, во втором корпусе имеется закрывающий поршень 17 с пружиной 18, фиксаторы 19 с пружинами 20, кольцевая канавка 21 для фиксаторов 19, уплотнения 22.Section Г-Г (Fig. 6) shows a
В сечении Г-Г (фиг. 7) показан второй корпус 15 пиропривода после сброса заглушки.Section G-G (Fig. 7) shows the
Установка заглушки на обтекатель фюзеляжа БПЛА осуществляется следующим образом: вначале пиропривод 4 скрепляется с крышкой 2 заглушки 1 крепежными винтами 9, вворачиваемыми в резьбовые отверстия фланца 12. Затем пиропривод 4 закрепляется к обтекателю фюзеляжа БПЛА винтами 13 с помощью, например, плавающих самоконтрящихся анкерных гаек, расположенных на втором корпусе 15 пиропривода 4 (фиг. 4). После этого крепежные винты 9 отворачиваются на несколько оборотов, а прижимной винт 10 вворачивается в гнездо фланца 12, прижимая крышку заглушки 3 к торцевой поверхности обтекателя фюзеляж беспилотного летательного аппарата. Крепежные винты 9 заворачиваются и контрятся, например, проволокой с прижимным винтом 10. Устанавливается пластина 3 (на винтах и, например, плавающих анкерных гайках), закрывая отверстие 11 для прохода второго корпуса 15 пиропривода 4 (фиг. 2 и фиг. 3). Устанавливается электрожгут 7 к пиропатрону 6 и стыкуется отрывной разъем 8.Installation of the plug on the UAV fuselage fairing is carried out as follows: first, the
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
После отцепки БПЛА от носителя от бортовой системы управления выдается сигнал на сброс заглушки. Срабатывает пиропатрон 6 и пороховые газы по внутреннему каналу поршня первого корпуса 14 поступают во внутреннюю полость второго корпуса 15 пиропривода 4. Под их воздействием срезается разрушаемый элемент 16 и происходит предсказуемый сброс (отделение) заглушки в направлении назад и вниз. Тормозные аэродинамические щитки 5 способствуют стабилизации заглушки в процессе ее сброса (отделения).After uncoupling the UAV from the carrier from the on-board control system, a signal is issued to reset the plug. The
Освободившийся закрывающий поршень 17 под действием пружины 18 движется во внутренней полости второго корпуса 15, фиксаторы 19 под действием пружин 20 попадают в кольцевую канавку 21, фиксируя закрывающий поршень 17, который закрывает внутреннюю полость второго корпуса 15 пиропривода 4 (фиг. 6, 7).The released
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020119977A RU2737821C1 (en) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | Dropping together with part of pyro drive a nozzle plug of engine, located inside fuselage of unmanned aerial vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020119977A RU2737821C1 (en) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | Dropping together with part of pyro drive a nozzle plug of engine, located inside fuselage of unmanned aerial vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2737821C1 true RU2737821C1 (en) | 2020-12-04 |
Family
ID=73792569
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020119977A RU2737821C1 (en) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | Dropping together with part of pyro drive a nozzle plug of engine, located inside fuselage of unmanned aerial vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2737821C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006028516A2 (en) * | 2004-04-13 | 2006-03-16 | Aerojet-General Corporation | Thrust vector control system for a plug nozzle rocket engine |
RU2372513C1 (en) * | 2008-04-24 | 2009-11-10 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Rocket engine nozzle plug |
RU2513862C1 (en) * | 2013-01-30 | 2014-04-20 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Rocket engine nozzle plug |
RU2580231C1 (en) * | 2015-03-11 | 2016-04-10 | Публичное акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Rocket engine nozzle plug |
CN107165739A (en) * | 2017-07-26 | 2017-09-15 | 北京航空航天大学 | Solid-liquid rocket circular seam type plug nozzle |
-
2020
- 2020-06-09 RU RU2020119977A patent/RU2737821C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006028516A2 (en) * | 2004-04-13 | 2006-03-16 | Aerojet-General Corporation | Thrust vector control system for a plug nozzle rocket engine |
RU2372513C1 (en) * | 2008-04-24 | 2009-11-10 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Rocket engine nozzle plug |
RU2513862C1 (en) * | 2013-01-30 | 2014-04-20 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Rocket engine nozzle plug |
RU2580231C1 (en) * | 2015-03-11 | 2016-04-10 | Публичное акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Rocket engine nozzle plug |
CN107165739A (en) * | 2017-07-26 | 2017-09-15 | 北京航空航天大学 | Solid-liquid rocket circular seam type plug nozzle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3342715B1 (en) | Safety device and crash preventing drone comprising same | |
EP3078866B1 (en) | Systems and methods for use in covering a portion of a fastener protruding from a surface | |
EP2860411B1 (en) | Systems and methods for use in covering a portion of a fastener protruding from a surface | |
US20190375505A1 (en) | Detachable Pilotable Capsules and Aircrafts Including Detachable Pilotable Capsules | |
CN111017272A (en) | Stage cold separation structure for carrying rocket | |
US2749063A (en) | Ejector mechanism | |
RU2737821C1 (en) | Dropping together with part of pyro drive a nozzle plug of engine, located inside fuselage of unmanned aerial vehicle | |
US2815698A (en) | Attachments incorporating explosive bolts or the like | |
US2888294A (en) | Devices for fastening and ejecting auxiliary apparatus on aircrafts | |
CN106123709A (en) | Flight Vehicle Stage Separation device | |
RU2727734C1 (en) | Dropping nozzle plug of an air-jet engine of an unmanned aerial vehicle | |
RU198389U1 (en) | Resettable nozzle plug for an unmanned aerial vehicle jet engine | |
CN205957828U (en) | Aircraft interstage separator | |
CN114987771B (en) | Unmanned aerial vehicle and carrier buffering separator | |
CN107933975B (en) | High-temperature-resistant firer catapult | |
CN108820204A (en) | Modularization supersonic speed unmanned plane | |
RU197364U1 (en) | Air intake device with resettable plug for an unmanned aerial vehicle with an air-jet engine | |
EP3808660B1 (en) | Auto-adaptive airbag system for aircraft | |
RU41805U1 (en) | TURBOJET ENGINE NOZZLE BLOCK WITH STARTED POWDER GAS GENERATOR | |
RU2695470C1 (en) | Airborne nose fairing in transport-launching container | |
RU2651780C1 (en) | Aircraft compartment separation system | |
KR101265090B1 (en) | Separation apparatus for cap of flight vehicle and flight vehicle having the same | |
RU196780U1 (en) | Fuselage of an unmanned aerial vehicle, including the main compartment and detachable | |
RU2233771C1 (en) | Flying laboratory | |
US2873726A (en) | Tension thruster with buffer |