RU27373U1 - Бортовая информационная развлекательная система видеообслуживания авиапассажиров - Google Patents

Description

,МКИ: В64Д 47/02

Бортовая информационнц развлекательная система

видео обслуживанияЧШссажиров.

Предполагаемая полезная модель относится к области бортового оборудования и может найти применение, например, для предоставления авиапассажиру различной видео информации на борту самолёта.

Известные информационные системы для салонов воздушных судов, например, «The СМА-3200 Cabin display system technical description, Canadian marconi company avionics division, CMC document # 93004, August, 1993. Эта известная информационная система послужила в качестве прототипа по проектированию и разработке предлагаемой бортовой информационной развлекательной системы видео обслуживания пассажиров.

Оборудование СМА-3200 содержит вычислитель отображения данных в салоне, салонный блок управления, карту базы данных, карту памяти пользователя, усилительраспределитель, плоско-панельный дисплей, инфракрасный дистанционный контроллер, инфракрасный дистанционный детектор и другие элементы системы с их фзшкциональными связями между собой.

Предлагаемая бортовая информационно-развлекательная система (БИРС) включает в себя комплекс средств формирования, обработки, передачи и отображения видео информации, а также средства управления аппаратурой. Система БИРС представляет собой функциональную обособленную систему и выполнена с учётом взаимодействия с другими бортовыми системами на основе ARING-429.

Система представляет авиапассажиру видеоинформацию с данными о полёте ВС в текущий момент времени (движущаяся карта, данные о полёте, логотип авиакомпании, инструктаж, реклама, различные развлекательные видеопрограммы и многое другое). Она включает в себя комплекс средств формирования, обработки, передачи и

графические возможности системы обеспечивают отображение цветной карты местности, сообщений и различных развлекательных программ во время полёта. Информирование и развлечение пассажиров обеспечивается в следующих основных режимах: информационный, режим карты, режим видео, запрограммированный режим выдачи видеоинформации, режим window (окно).

В информационном режиме пассажирам демонстрируются текущие данные о параметрах полёта, расстоянии до места назначения, скорость, высота, температура за бортом, щирота и долгота, текущее время, расчётное время прибытия, логотип авиакомпании, сообщения, инструктаж.

В режиме «карты отображается отметка самолёта на фоне карты, которая может быть представлена в трёх масщтабах: континентальный, региональный и местный. Информацию о местонахождении самолёта получают от вычислителя системы самолётовождения, для формирования карты используется база данных мира.

В режиме «видео система принимает входные видеосигналы от стандартных видеомагнитофонов и других проигрывателей, от видеокамеры, установленной в носовой части самолёта.

В предварительно запрограммированном режиме обеспечивается отображение заказных графиков, информационных страниц режима карты, а также предварительно запрограммированные окна развлекательного видео.

Режим window («окно) обеспечивает просмотр информации служебного характера во время демонстрации развлекательных видеопрограмм на одном дисплее одновременно.

Видеосистема состоит из двух взаимодополняющих составных частей - системы салонного (коллективного) и системы индивидуального видео обслуживания пассажиров. Система индивидуального видео развлечения и информирования пассажиров передаёт видеосигналы в телевизионные мониторы, встроенные, например, в подлокотники кресел.

Система коллективного видео обслуживания пассажиров передаёт видеосигналы в телевизионные мониторы, встроенные в перегородки салонов или подвешены над нотолком. Обе системы интегрированы в единый комплекс.

На фиг. 1 представлена структурно-функциональная схема БИРС.

1- центральный вычислительный блок;

2- видеомагнитофоны (ВМ) - видео проигрывающие устройства;

3- видеокамера;

4- видео дисплеи кресельные;

5- видеодисплеи салонные;

6- блок коммутации видеосигналов;

7- пульт бортпроводника;

8- кресельный видео блок салона;

9- кресельный пульт управления.

Ядром видеосистемы является центральный вычислительный блок (1). Источниками информации являются до шести видеомагнитофонов (2), одна видеокамера (3), установленная в носовой части воздушного судна, вычислитель системы самолётовождения, передающий информацию по интерфейсу ARINC-429 для представления полётной информации, а также графические видеосигналы информационного и служебного характера, воспроизводимые центральным вычислительным блоком (1).

Телевизионные изображения воспроизводятся на видеодисплеях (кресельных - 4 и салонных - 5) и на проекционных экранах.

Звуковые сигналы видео системы поступают в аудио системы развлечения пассажиров и в систему оповещения пассажиров.

Видеосигналы со звуковым сопровождением от видеомагнитофонов (ВМ) (2) и видеокамеры (ВК) (3) поступают в блок коммутации видеосигналов (6). Один из

видеосигналов вместе с сигналом звукового сопровождения, выбранный с пульта бортпроводника (7) поступают в вычислительный блок (1).

Сигналы от видеомагнитофонов также поступают в кресельные видео блоки (8) салонов первого и бизнес классов.

С помощью пульта КПУ (кресельный пульт управления) (9) пассажир выбирает одип из каналов видео на своём индивидуальном кресельном мониторе (4). Видеосигнал с БИРС подаётся на один из каналов аппаратуры индивидуального развлечения. При передаче сигналов служебно-информационного характера данный сигнал имеет приоритет по отношению аппаратуры БИРС. Сигнал приоритета формируется центральным вычислительным блоком (1).

Бортпроводник имеет возможность на пульте управления работой системы (7) просматривать видеоизображение со всех видеоисточников, а также просматривать видеосигналы, выдаваемые вычислительным блоком (1) на салонные видео дисплеи. Выбор режима работы системы БИРС производится с пульта (7). Служебные видео сообщения передаются на все салонные дисплеи одновременно. При наличии на борту В С многопрограммной аудио/видео системы развлечения информация от БИРС с данными о полёте ВС может передаваться пассажиру по одному из каналов.

Программное обеспечение системы БИРС представляет бортпроводнику возможность интерактивного управления работой системы на основе диалогового меню, формируемого вычислителем (1) и отображаемого на экране пульта (7). Предусмотрен перечень (или набор) команд, собранных в меню, из которого бортпроводник выбирает требуемый. Выбор режимов работы БИРС с помощью меню производится с использованием кнопок, установленных на пульте БП.

Основными диалоговыми окнами меню являются окна Ручной, Автоматический, Настройка и Контроль.

в окнах Ручной, Автоматический имеется возможность предварительного просмотра, выдаваемых сообщений и развлекательного видео. В режиме Автоматический БИРС формирует видеосигнал по заранее заданному алгоритму (программе). В моменты вьщачи служебной видеоинформации центральным вычислительным блоком формируется сигнал Пауза для остановки аудио и видео проигрывающих устройств индивидуального аудио и видео развлечения пассажиров.

Информация от видеокамеры включается по программе или по команде бортпроводника от пульта (7). Пульт БП выполнен на основе Ж-К дисплея с диагональю 6,4.

В настоящее время разработана конструкторская документация и создан опытный образец предлагаемой системы БИРС. Система находится на этапе сертификационных иснытаний оборудования с последующей его установкой на борту самолёта в соответствии с авиационными нравилами (АП-21).

В установке данной системы на самолёты заинтересованы ОАО «Аэрофлот, ОАО «АК им. Ильюшина, ОАО «Туполев (имеются соответствующие Решения, Протоколы, План-графики по этому вопросу).

Claims (1)

1. Бортовая информационная развлекательная система видеообслуживания авиапассажиров, содержащая основной блок отображения видеоинформации, выполненный на базе вычислителя, дисплей, пульт управления бортпроводника, отличающаяся тем, что система дополнительно оснащена блоком коммутации видеосигналов, кресельными видеоблоками, пультами пассажиров для выбора видеопрограммы на индивидуальных мониторах, встроенных в кресла салона, при этом выходы видеопроигрывающих устройств и видеокамеры соединены со входами блока коммутации видеосигналов и входами кресельных видео блоков, причем выходы блока коммутации видеосигналов связаны со входами основного вычислителя, при этом еще один вход вычислителя соединен с пультом бортпроводника.