RU2733309C1 - Reinforcement unit for frame of force lattice construction of housing from polymer composite materials (versions) - Google Patents
Reinforcement unit for frame of force lattice construction of housing from polymer composite materials (versions) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2733309C1 RU2733309C1 RU2019142874A RU2019142874A RU2733309C1 RU 2733309 C1 RU2733309 C1 RU 2733309C1 RU 2019142874 A RU2019142874 A RU 2019142874A RU 2019142874 A RU2019142874 A RU 2019142874A RU 2733309 C1 RU2733309 C1 RU 2733309C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- pad
- ssk
- pcm
- counter
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16S—CONSTRUCTIONAL ELEMENTS IN GENERAL; STRUCTURES BUILT-UP FROM SUCH ELEMENTS, IN GENERAL
- F16S5/00—Other constructional members not restricted to an application fully provided for in a single class
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области организации защиты изделий из полимерных композиционных материалов (ПКМ), применяемых в различных отраслях, например космической, в частности, для локального усиления высоконагруженных мест крепления силовых сетчатых конструкций (ССК) космического аппарата (КА).The invention relates to the field of organizing the protection of products made of polymer composite materials (PCM) used in various industries, for example, space, in particular, for local strengthening of highly loaded attachment points of power mesh structures (SSC) of a spacecraft (SC).
Детали и сборочные единицы часто соединяются между собой при помощи фланцев (шпангоутов). В спутникостроении задача обеспечения минимальной массы конструкции при сохранении заданной несущей способности решается путем применения композитных материалов. Шпангоут, выполненный из композитного материала, как правило, имеет сквозные отверстия для установки в них элементов крепления для соединения с сопрягаемой конструкцией. Известна проблема недостаточной прочности композитного шпангоута в местах контакта с элементами крепления (смятие, расслоение, разлом композитной структуры), в частности при стыковке частей космического аппарата, а именно ССК из ПКМ с сопрягаемой конструкцией.Parts and assembly units are often connected to each other using flanges (frames). In satellite engineering, the problem of ensuring the minimum mass of a structure while maintaining a given bearing capacity is solved by using composite materials. A frame made of a composite material, as a rule, has through holes for installing fastening elements in them for connection with a mating structure. There is a known problem of insufficient strength of the composite frame at the points of contact with the fastening elements (crushing, delamination, fracture of the composite structure), in particular, when joining parts of the spacecraft, namely the SCC made of PCM with the mating structure.
Из существующего уровня техники известен изготовленный из композитного материала фланец с механически обрабатываемой частью (патент RU 2481950), имеющий конструктивную часть, усиленную основной волокнистой структурой, и первую механически обрабатываемую часть, усиленную первой волокнистой структурой, которая отличается от основной волокнистой структуры, при этом матрицы конструктивной части и первой механически обрабатываемой части идентичны; при этом первая, механически обрабатываемая часть располагается на части, по меньшей мере, основной поверхности конструктивной части и механически обрабатывается по первой механически обрабатываемой поверхности; при этом пересечение первой механически обрабатываемой поверхности с волокнами основной волокнистой структуры равно нулю.A flange made of a composite material with a machined part (patent RU 2481950) is known from the existing prior art, having a structural part reinforced with a main fiber structure, and a first machined part, reinforced with a first fiber structure, which differs from the main fiber structure, wherein the matrix the structural part and the first machined part are identical; wherein the first machined part is located on a part of at least the main surface of the structural part and is machined along the first machined surface; the intersection of the first machined surface with the fibers of the main fibrous structure is zero.
Недостатками известной конструкции являются сложность изготовления и низкая технологичность. Сложность изготовления характеризуется необходимостью предварительного формования кольцевых заготовок, устанавливаемых с противоположных сторон фланца, имеющих сложную геометрическую форму. Низкая технологичность обусловлена применением композитного материала заготовок, использование которого целесообразно только для замкнутых кольцевых форм и не позволяет выполнить локальное усиление, например полчетверти кольца. Кроме того композитный материал не позволяет получить высокое качество поверхности фланца, так как характеризуется низкой устойчивостью к механическим воздействиям.The disadvantages of the known design are the complexity of manufacture and low manufacturability. The complexity of manufacturing is characterized by the need for pre-molding of annular blanks installed on opposite sides of the flange having a complex geometric shape. Low manufacturability is due to the use of a composite material of workpieces, the use of which is advisable only for closed annular forms and does not allow performing local reinforcement, for example, half a quarter of the ring. In addition, the composite material does not allow obtaining a high quality of the flange surface, as it is characterized by low resistance to mechanical stress.
Наиболее близким к заявленному техническому решению является узел закрепления оборудования к силовой сетчатой конструкции из ПКМ (патент RU 2535780), состоящий из накладки и контр накладки, скрепленных с элементом ССК, при этом накладки, соединенные между собой, выполнены с углом наклона направляющих граней, совпадающим с углом наклона ребер силовой конструкции, причем опорная накладка упирается в перекрестие силовой конструкции и служит для крепления крепежной накладки, которая, в свою очередь, создает плоскость и точку фиксации для установки оборудования. Данное техническое решение принято за прототип изобретения.The closest to the claimed technical solution is a unit for fixing equipment to a power mesh structure made of PCM (patent RU 2535780), consisting of an overlay and a counter overlay fastened to an SSK element, while the overlays connected to each other are made with an inclination angle of the guide edges that coincides with an angle of inclination of the ribs of the load-bearing structure, and the support plate abuts against the cross-hair of the load-bearing structure and serves to fasten the fastening plate, which, in turn, creates a plane and a fixation point for installing the equipment. This technical solution was taken as a prototype of the invention.
Недостатками известной конструкции являются: The disadvantages of the known design are:
- невозможность использования узла для горизонтальной стыковки с сопрягаемыми конструкциями без дополнительных переходных элементов, что усложняет конструкцию узла и увеличивает его массогабаритные характеристики;- the impossibility of using the unit for horizontal docking with mating structures without additional transition elements, which complicates the design of the unit and increases its weight and size characteristics;
- необходимость выполнения механической обработки узла, что снижает технологичность устройства;- the need to perform mechanical processing of the unit, which reduces the manufacturability of the device;
- низкая надежность работы узла для нагруженных элементов, отсутствие обхвата ребра СКК.- low reliability of the unit for loaded elements, lack of girth of the edge of the SCC.
Для заявленного устройства выявлены следующие общие существенные признаки: узел стыковки силовой конструкции корпуса, состоящий из накладки и контр накладки, скрепленных со шпангоутом СКК при помощи клея и соединенных между собой крепежными элементами.For the claimed device, the following general essential features have been identified: a docking unit for the body's structural structure, consisting of a pad and a counter pad, fastened to the SCK frame with glue and interconnected by fasteners.
Техническими проблемами, на решение которых направлено заявляемое изобретение, являются повышение надежности работы узла стыковки, его технологичности и простоты, а также снижение массогабаритных характеристик.The technical problems to be solved by the claimed invention are increasing the reliability of the docking unit, its manufacturability and simplicity, as well as reducing the weight and size characteristics.
Технические проблемы решаются за счёт применения одного из трех вариантов узла усиления шпангоута ССК из ПКМ.Technical problems are solved due to the use of one of three variants of the reinforcement unit for the SSK frame made of PCM.
По первому варианту узел усиления шпангоута ССК из ПКМ состоит из накладки и контр накладки, скрепленных со шпангоутом ССК из ПКМ при помощи клея и соединенных между собой крепежными элементами, отличающийся тем, что накладка представляет собой П-образный профиль, повторяющий наружный профиль шпангоута ССК из ПКМ, устанавливается на шпангоут ССК из ПКМ со стороны стыковки с сопрягаемой конструкцией, а контр накладка представляет собой пластину, при необходимости разделенную на несколько частей, устанавливается на шпангоут ССК из ПКМ с противоположной от накладки стороны, при этом отверстия в накладке и контр накладке для их соединения друг с другом, расположены за границами шпангоута ССК из ПКМ, плоскость стыковки накладок с сопрягаемой конструкцией подвергается механической обработке, а в накладке, шпангоуте ССК из ПКМ и контр накладке выполняются сквозные отверстия для стыковки с сопрягаемой конструкцией. According to the first version, the reinforcement unit of the SSK frame made of PCM consists of a lining and a counter lining, fastened to the frame SSK made of PCM using glue and interconnected with fasteners, characterized in that the strip is a U-shaped profile repeating the outer profile of the SSK frame made of PKM, is installed on the SSK frame made of PKM from the docking side with the mating structure, and the counter pad is a plate, if necessary, divided into several parts, is installed on the SSK frame made of PKM from the side opposite to the pad, with holes in the pad and the counter pad for their connections to each other are located outside the boundaries of the SSK frame made of PCM, the plane of joining of the linings with the mating structure is machined, and through holes are made in the cover plate, the frame of the SSC made of PCM and the counter plate for joining with the mating structure.
По второму варианту узел усиления шпангоута ССК из ПКМ состоит из накладки и контр накладки, скрепленных со шпангоутом ССК из ПКМ при помощи клея и соединенных между собой крепежными элементами, отличающийся тем, что накладка представляет собой П-образный профиль, повторяющий наружный профиль шпангоута ССК из ПКМ, устанавливается на шпангоут ССК из ПКМ со стороны стыковки с сопрягаемой конструкцией, а контр накладка представляет собой пластину, при необходимости разделенную на несколько частей, устанавливается на шпангоут ССК из ПКМ с противоположной от накладки стороны, кроме того имеется дополнительная накладка с площадкой и бобышками с отверстиями для стыковки с сопрягаемой конструкцией, устанавливается на шпангоут ССК из ПКМ с противоположной от накладки стороны, между накладкой и контр накладкой, дополнительной накладкой устанавливается набор шайб для обеспечения гарантированного зазора требуемой величины, при этом отверстия в накладке, контр накладке и дополнительной накладке для их соединения друг с другом, расположены за границами шпангоута ССК из ПКМ, плоскость стыковки накладок с сопрягаемой конструкцией подвергается механической обработке, а в накладке, шпангоуте ССК из ПКМ и контр накладке выполняются сквозные отверстия для стыковки с сопрягаемой конструкцией. According to the second version, the reinforcement unit of the SSK frame made of PCM consists of an overlay and a counter overlay, fastened to the SSK frame made of PCM using glue and interconnected with fasteners, characterized in that the overlay is a U-shaped profile repeating the outer profile of the SSK frame made of PKM, is installed on the SSK frame made of PKM from the docking side with the mating structure, and the counter pad is a plate, if necessary, divided into several parts, is installed on the SSK frame made of PKM from the side opposite to the pad, in addition, there is an additional pad with a platform and bosses with holes for docking with the mating structure, installed on the SSK frame made of PCM from the side opposite to the lining, a set of washers is installed between the lining and the counter lining, an additional lining is installed to ensure a guaranteed gap of the required size, while holes in the lining, counter lining and an additional lining for their connections to each other are located outside the boundaries of the SSK frame made of PCM, the plane of joining of the linings with the mating structure is machined, and through holes are made in the cover plate, the frame of the SSC made of PCM and the counter plate for joining with the mating structure.
По третьему варианту узел усиления шпангоута ССК из ПКМ состоит из накладки, скрепленной со шпангоутом ССК из ПКМ при помощи клея, отличающийся тем, что контр накладка отсутствует, а накладка представляет собой П-образный профиль, повторяющий наружный профиль шпангоута ССК из ПКМ, устанавливается на шпангоут ССК из ПКМ со стороны противоположной стороне стыковки с сопрягаемой конструкцией, при этом в накладке и шпангоуте ССК из ПКМ выполняется сквозное отверстие для стыковки с сопрягаемой конструкцией. According to the third version, the reinforcement unit of the SSK frame made of PCM consists of a pad, fastened to the frame SSK made of PCM using glue, characterized in that there is no counter pad, and the pad is a U-shaped profile repeating the outer profile of the SSK frame made of PCM, installed on frame SSK made of PCM from the opposite side of the docking with the mating structure, while a through hole is made in the cover plate and frame of the SSK made of PCM for joining with the mating structure.
Техническая сущность изобретения поясняется фигурами чертежей, где представлены: The technical essence of the invention is illustrated by the figures of the drawings , which show:
на фиг. 1 - узел усиления шпангоута ССК из ПКМ по первому варианту;in fig. 1 - unit of reinforcement of the frame SSK from PKM according to the first option;
на фиг. 2 - узел усиления шпангоута ССК из ПКМ по второму варианту;in fig. 2 - unit of reinforcement of the frame SSK from PKM according to the second option;
на фиг. 3 - узел усиления шпангоута ССК из ПКМ по третьему варианту.in fig. 3 - unit of reinforcement of the frame SSK from PKM according to the third option.
По первому варианту узел усиления шпангоута ССК из ПКМ состоит из накладки 1 и контр накладок 2 скрепленных со шпангоутом ССК из ПКМ 3 при помощи клея(на фиг. 1 не показано) и соединенных между собой крепежными элементами 4. После установки всех узлов усиления на шпангоут ССК из ПКМ 3, плоскость 5 накладок 1 подвергается механической обработке, а в накладках 1, контр накладках 2 и шпангоуте ССК из ПКМ 3 выполняются сквозные отверстия 6 для стыковки с сопрягаемой конструкцией.According to the first version, the reinforcement unit of the SSK frame made of PKM consists of a
По второму варианту узел усиления шпангоута ССК из ПКМ состоит из накладки 1, контр накладок 2 и дополнительной накладки 3. скрепленных со шпангоутом ССК из ПКМ 4 при помощи клея (на фиг. 2 не показано) и соединенных между собой крепежными элементами 5. Между накладкой 1 и контр накладкой 2, дополнительной накладкой 3 устанавливается набор шайб 6 для обеспечения гарантированного зазора требуемой величины 7.Дополнительная накладка 3 имеет площадку 8 и бобышки с отверстиями 9для стыковки с сопрягаемой конструкцией. После установки всех узлов усиления на шпангоут ССК из ПКМ 4, плоскость 10 накладок 1 подвергается механической обработке.According to the second version, the reinforcement unit of the SSK frame made of PCM consists of an
По третьему варианту узел усиления шпангоута ССК из ПКМ состоит из накладки 1 скрепленной со шпангоутом ССК из ПКМ 2 при помощи клея (на фиг. 3 не показано). После установки всех узлов усиления на шпангоут ССК из ПКМ 2, в накладках 1 и шпангоуте ССК из ПКМ 2 выполняются сквозные отверстия 3 для стыковки с сопрягаемой конструкцией.According to the third version, the reinforcement unit of the SSK frame made of PCM consists of an
Работа заявленного узла усиления шпангоута ССК из ПКМ по первому, второму и третьему варианту заключается в защите шпангоута СКК из ПКМ от механических повреждений, за счет равномерного перераспределения локальной нагрузки от крепежного элемента по поверхности шпангоута из ПКМ контактирующей с узлом.The work of the declared reinforcement unit for the SSK frame made of PCM according to the first, second and third options is to protect the SCK frame made of PCM from mechanical damage, due to the uniform redistribution of the local load from the fastener over the surface of the PCM frame in contact with the node.
Техническим результатом заявленного изобретения является обеспечение целостности шпангоута СКК, при действии на него нагрузок от крепежных элементов, обеспечивающих неподвижное высоконагруженное соединение СКК с сопрягаемой конструкцией, высокое качество поверхности контактирующей с сопрягаемой конструкцией, простота технологического процесса монтажа узла с возможностью демонтажа без повреждения шпангоута СКК, минимального прироста габаритов и массы СКК.The technical result of the claimed invention is to ensure the integrity of the SCC frame, when it is subjected to loads from the fasteners that provide a stationary high-load connection of the SCC with the mating structure, high quality of the surface in contact with the mating structure, simplicity of the assembly process with the possibility of dismantling without damaging the SCC frame, minimal increase in the size and weight of the SCC.
Claims (3)
П-образный профиль, повторяющий наружный профиль шпангоута ССК из ПКМ, установленный на шпангоут ССК из ПКМ со стороны стыковки с сопрягаемой конструкцией, а контр накладка представляет собой пластину, закрепленную на шпангоут ССК из ПКМ с противоположной от накладки стороны, при этом отверстия в накладке и контр накладке, для их соединения друг с другом, расположены за границами шпангоута ССК из ПКМ, а в накладке, шпангоуте ССК из ПКМ и контр накладке выполнены сквозные отверстия для стыковки с сопрягаемой конструкцией.1. Unit for reinforcement of the frame of the power mesh structure (SSK) made of polymer composite materials (PCM), consisting of a lining and a counter lining, fastened to the frame SSK made of PCM with glue and interconnected by fasteners, characterized in that the lining is
A U-shaped profile repeating the outer profile of the SSK frame made of PCM, installed on the SSK frame made of PCM from the side of docking with the mating structure, and the counter pad is a plate attached to the SSK frame made of PCM from the side opposite to the pad, with holes in the pad and a counter pad, for their connection to each other, are located outside the boundaries of the SSK frame made of PCM, and through holes are made in the pad, the SSK frame made of PCM and the counter pad for joining with the mating structure.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019142874A RU2733309C1 (en) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | Reinforcement unit for frame of force lattice construction of housing from polymer composite materials (versions) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019142874A RU2733309C1 (en) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | Reinforcement unit for frame of force lattice construction of housing from polymer composite materials (versions) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2733309C1 true RU2733309C1 (en) | 2020-10-01 |
Family
ID=72926788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019142874A RU2733309C1 (en) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | Reinforcement unit for frame of force lattice construction of housing from polymer composite materials (versions) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2733309C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU209613U1 (en) * | 2021-09-01 | 2022-03-17 | Акционерное общество «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» | Reinforcement unit of the power grid structure of the spacecraft |
RU219548U1 (en) * | 2022-12-23 | 2023-07-24 | Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" им. Академика М.Ф.Решетнёва" | FRAME REINFORCEMENT ASSEMBLY OF POWER MESH STRUCTURE FROM POLYMER COMPOSITE MATERIALS |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2169306C2 (en) * | 1999-09-06 | 2001-06-20 | Акционерное общество "Центр перспективных разработок акционерного общества "Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения" | Supporting frame made from composite materials |
US20080296433A1 (en) * | 2003-01-16 | 2008-12-04 | Fraunhofer-Gesellschaft Zuer Foerderung Der Angewandten Forschung E.V. | Lightweight structural component in particular for aircraft and method for its production |
RU2352497C1 (en) * | 2005-03-23 | 2009-04-20 | Эрбюс Франс | Device and method of asymmetrical jointing of parts made from carbon and metal by strips |
RU2628262C2 (en) * | 2012-07-02 | 2017-08-15 | Зе Боинг Компани | Fuselage composite sections junction along window zone |
RU196827U1 (en) * | 2019-11-27 | 2020-03-17 | Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" | POWER STRUCTURE OF SPACE VEHICLE HOUSING |
RU197021U1 (en) * | 2019-12-19 | 2020-03-25 | Акционерное общество «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва" | POWER STRUCTURE OF SPACE VEHICLE HOUSING |
-
2019
- 2019-12-23 RU RU2019142874A patent/RU2733309C1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2169306C2 (en) * | 1999-09-06 | 2001-06-20 | Акционерное общество "Центр перспективных разработок акционерного общества "Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения" | Supporting frame made from composite materials |
US20080296433A1 (en) * | 2003-01-16 | 2008-12-04 | Fraunhofer-Gesellschaft Zuer Foerderung Der Angewandten Forschung E.V. | Lightweight structural component in particular for aircraft and method for its production |
RU2352497C1 (en) * | 2005-03-23 | 2009-04-20 | Эрбюс Франс | Device and method of asymmetrical jointing of parts made from carbon and metal by strips |
RU2628262C2 (en) * | 2012-07-02 | 2017-08-15 | Зе Боинг Компани | Fuselage composite sections junction along window zone |
RU196827U1 (en) * | 2019-11-27 | 2020-03-17 | Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" | POWER STRUCTURE OF SPACE VEHICLE HOUSING |
RU197021U1 (en) * | 2019-12-19 | 2020-03-25 | Акционерное общество «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва" | POWER STRUCTURE OF SPACE VEHICLE HOUSING |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU209613U1 (en) * | 2021-09-01 | 2022-03-17 | Акционерное общество «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» | Reinforcement unit of the power grid structure of the spacecraft |
RU225594U1 (en) * | 2022-11-29 | 2024-04-25 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | UNIT FOR REINFORCING THE FORM OF THE STRENGTH NET STRUCTURE OF THE SPACE CAR HULL |
RU219548U1 (en) * | 2022-12-23 | 2023-07-24 | Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" им. Академика М.Ф.Решетнёва" | FRAME REINFORCEMENT ASSEMBLY OF POWER MESH STRUCTURE FROM POLYMER COMPOSITE MATERIALS |
RU223153U1 (en) * | 2023-10-31 | 2024-02-02 | Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" | SUPPORT UNIT |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2733309C1 (en) | Reinforcement unit for frame of force lattice construction of housing from polymer composite materials (versions) | |
US10189578B2 (en) | Self-balancing pressure bulkhead | |
US9855596B2 (en) | Method for producing a connector, connector and aircraft or spacecraft | |
US20170137107A1 (en) | Pressure bulkhead for an aircraft fuselage | |
CN110816807B (en) | Elongated structure, structure assembly with elongated structure, and method of supporting a load of a structure | |
JP5784747B2 (en) | Skew angle radius filler to reduce the risk of delamination in laminated stringer assemblies | |
RU2763201C2 (en) | Aircraft wing (options), as well as its assembly method | |
CN111196343A (en) | Frame assembly for an aft section of an aircraft and aft section of an aircraft | |
JP2021121529A (en) | Longitudinal beam joint for pressure deck assembly | |
Malakhov et al. | Design algorithm of rational fiber trajectories in arbitrarily loaded composite plate | |
El-Sisi et al. | Deformation and load transfer analysis of staggered composite-steel lap joints subjected to progressive damage | |
JP2020175883A (en) | Aircraft main landing gear drag brace backup fitting assemblies and related methods | |
RU2729909C1 (en) | Assembly for docking of spacecraft load carrying structure (versions) | |
Ambur et al. | Design and evaluation of composite fuselage panels subjected to combined loading conditions | |
RU209613U1 (en) | Reinforcement unit of the power grid structure of the spacecraft | |
CA3024604A1 (en) | Auxiliary stiffener and customization of prefabricated trusses using same | |
Berne et al. | Investigation of bending stiffness for flange joint of GTE rotor | |
Wang et al. | Analysis of discrete-source damage progression in a tensile stiffened composite panel | |
Rahman et al. | Finite element analysis of multiple-bolted joints in orthotropic plates | |
Hamood et al. | The effectiveness of CFRP strengthening of steel plate girders with web opening subjected to shear | |
RU225594U1 (en) | UNIT FOR REINFORCING THE FORM OF THE STRENGTH NET STRUCTURE OF THE SPACE CAR HULL | |
De Jong | A solution for the problem of load introduction in biaxial fatigue tests | |
Bokuchava et al. | Numerical Estimation of Weight Efficiency for Aircraft Composite Lattice Shells with Grid Parameter Variable over Height | |
RU200030U1 (en) | FIXING UNIT OF SPACE VEHICLES STRUCTURE ELEMENTS TO POWER NETWORK STRUCTURE | |
RU219548U1 (en) | FRAME REINFORCEMENT ASSEMBLY OF POWER MESH STRUCTURE FROM POLYMER COMPOSITE MATERIALS |