RU2729869C1 - Traction power system of ac railroads - Google Patents

Traction power system of ac railroads Download PDF

Info

Publication number
RU2729869C1
RU2729869C1 RU2019120768A RU2019120768A RU2729869C1 RU 2729869 C1 RU2729869 C1 RU 2729869C1 RU 2019120768 A RU2019120768 A RU 2019120768A RU 2019120768 A RU2019120768 A RU 2019120768A RU 2729869 C1 RU2729869 C1 RU 2729869C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
contact
traction
rolling stock
power supply
electric rolling
Prior art date
Application number
RU2019120768A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Борис Алексеевич Аржанников
Михаил Борисович Аржанников
Original Assignee
Борис Алексеевич Аржанников
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Борис Алексеевич Аржанников filed Critical Борис Алексеевич Аржанников
Priority to RU2019120768A priority Critical patent/RU2729869C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2729869C1 publication Critical patent/RU2729869C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

FIELD: electricity.SUBSTANCE: invention relates to power supply lines arranged along railroad track for vehicles with electric traction. System for traction power supply of AC railroads comprises contact network including two contact wires, traction substations with three-phase transformers, traction rail connected with one of phases of three-phase transformer, electric rolling stock with current collection devices installed on electric rolling stock, having contact surfaces and connected with contact wires along contact surface. Current collection devices are fixed on the rolling stock so that their contact surfaces face the side surface of the contact wire, ensuring its contact with the contact wires along the side surfaces of the contact wires.EFFECT: technical result is higher efficiency of traction power supply.1 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электроснабжению электрифицированных железных дорог, и может найти применение в системах тягового электроснабжения железных дорог переменного тока.The invention relates to electrical engineering, in particular to the power supply of electrified railways, and can be used in traction power supply systems for AC railways.

Известна система тягового электроснабжения железных дорог переменного тока, выполненная трехфазной и содержащая контактную сеть, включающую два контактных провода, тяговые подстанции с трехфазными трансформаторами, соединенные с трехфазной линией электропередач, тяговый рельс, соединенный с одной из фаз трехфазного трансформатора, электроподвижной состав, содержащий устройства токосъема, установленные на электроподвижном составе и сообщающиеся с контактными проводами по их нижней поверхности [Л. 1].Known traction power supply system for AC railways, made three-phase and containing a contact network, including two contact wires, traction substations with three-phase transformers connected to a three-phase power line, a traction rail connected to one of the phases of a three-phase transformer, an electric rolling stock containing current collection devices installed on an electric rolling stock and communicating with the contact wires along their lower surface [L. 1].

Описанная в [Л. 1] система электроснабжения железных дорог переменного тока характеризуется относительно невысокой технико-экономической эффективностью тягового электроснабжения.Described in [L. 1], the power supply system of alternating current railways is characterized by a relatively low technical and economic efficiency of traction power supply.

Изобретением решается задача создания системы электроснабжения железных дорог переменного тока, лишенной отмеченных выше недостатков и характеризующейся повышенной технико-экономической эффективностью тягового электроснабжения.The invention solves the problem of creating an AC power supply system for railways, devoid of the above-mentioned disadvantages and characterized by increased technical and economic efficiency of traction power supply.

Для решения поставленной задачи в системе тягового электроснабжения железных дорог переменного тока, содержащей контактную сеть, включающую два контактных провода, тяговые подстанции с трехфазными трансформаторами, тяговый рельс, соединенный с одной из фаз трехфазного трансформатора, электроподвижной состав с устройствами токосъема, установленными на электроподвижном составе, имеющими контактные поверхности и сообщающимися с контактными проводами по контактной поверхности, предложено согласно настоящему изобретению, устройства токосъема закрепить на электроподвижном составе таким образом, что их контактные поверхности обращены к боковой поверхности контактного провода, обеспечивая ее соприкосновение с контактными проводами по боковым поверхностям контактных проводов; кроме того, устройства токосъема могут быть закреплены на электроподвижном составе с возможностью перемещения и отделения от контактных проводов.To solve the problem in the traction power supply system of AC railways, containing a contact network, including two contact wires, traction substations with three-phase transformers, a traction rail connected to one of the phases of a three-phase transformer, an electric rolling stock with current collection devices installed on an electric rolling stock, having contact surfaces and communicating with the contact wires along the contact surface, it is proposed according to the present invention, the current collection devices are fixed on the electromotive train in such a way that their contact surfaces face the lateral surface of the contact wire, ensuring its contact with the contact wires along the lateral surfaces of the contact wires; in addition, the current collection devices can be fixed on the electric rolling stock with the ability to move and separate from the contact wires.

Изобретение поясняется на примере выполнения чертежами, на которых представлены: на фиг. 1 - функциональная схема заявляемой системы тягового электроснабжения железных дорог переменного тока; на фиг. 2 - устройство токосъема.The invention is illustrated by an example of execution by drawings, which show: Fig. 1 - functional diagram of the inventive system of traction power supply of AC railways; in fig. 2 - current collection device.

Система тягового электроснабжения железных дорог переменного тока содержит контактную сеть 1, содержащую контактные провода 2, 3.The system of traction power supply of AC railways contains a contact network 1 containing contact wires 2, 3.

Тяговые подстанции 4 содержат трехфазные трансформаторы 5, соединенные с трехфазной линией электропередач 6 и имеющие соответственно три фазы: 7, 8, 9.Traction substations 4 contain three-phase transformers 5, connected to a three-phase power line 6 and having three phases, respectively: 7, 8, 9.

Провода одной из фаз 9 трехфазного трансформатора 5 соединены с тяговым рельсом 10, а провода двух других фаз 7 и 8 трехфазного трансформатора 5 подключены соответственно к контактным проводам 2 и 3 контактной сети 1.The wires of one of the phases 9 of the three-phase transformer 5 are connected to the traction rail 10, and the wires of the other two phases 7 and 8 of the three-phase transformer 5 are connected, respectively, to the contact wires 2 and 3 of the contact network 1.

Система электроснабжения содержит также электроподвижной состав 11, на котором закреплены устройства токосъема 12 и 13, имеющие контактные поверхности 14, обращенные к боковой поверхности 15 контактных проводов 2 и 3.The power supply system also contains an electric rolling stock 11, on which the current collector devices 12 and 13 are fixed, having contact surfaces 14 facing the lateral surface 15 of the contact wires 2 and 3.

Устройства токосъема 12 и 13 содержат блок управления (на фиг. 1 и 2 не показаны), обеспечивающие подключение устройств токосъема 12 и 13 к контактным проводам 2 и 3 и, соответственно, отключение их от проводов 2 и 3.Current collector devices 12 and 13 contain a control unit (not shown in Figs. 1 and 2), providing connection of current collector devices 12 and 13 to contact wires 2 and 3 and, accordingly, disconnecting them from wires 2 and 3.

Устройства токосъема 12 и 13 закреплены на электроподвижном составе 11 таким образом, что имеется возможность перемещения этих устройств и отделения их от контактных проводов 2 и 3.Current collector devices 12 and 13 are fixed on the electric rolling stock 11 in such a way that it is possible to move these devices and separate them from the contact wires 2 and 3.

Система электроснабжения железных дорог переменного тока работает следующим образом.The power supply system of AC railways operates as follows.

При поднятых устройствах токосъема 12 и 13 движение электроподвижного состава 11 происходит с питанием от трех фаз: 7, 8, 9 трансформатора 5 через два контактных провода 2 и 3 и тяговый рельс 10.When the current collector devices 12 and 13 are raised, the movement of the electric rolling stock 11 occurs with power from three phases: 7, 8, 9 of the transformer 5 through two contact wires 2 and 3 and the traction rail 10.

При опущенном одном из устройств токосъема 12 или 13 движение электроподвижного состава 11 происходит с питанием от двух фаз 7 или 8 и 9 трансформатора 5 через контактный провод 2 или 3 и тяговый рельс 10.When one of the current collection devices 12 or 13 is lowered, the movement of the electric rolling stock 11 occurs with power from two phases 7 or 8 and 9 of the transformer 5 through the contact wire 2 or 3 and the traction rail 10.

Выполнение системы тягового электроснабжения железных дорог переменного тока в соответствии с предлагаемым решением позволит снизить удельный расход электроэнергии на тягу электроподвижного состава, повысив тем самым технико-экономическую эффективность тягового электроснабжения.Implementation of the traction power supply system for AC railways in accordance with the proposed solution will reduce the specific power consumption for traction of electric rolling stock, thereby increasing the technical and economic efficiency of traction power supply.

В соответствии с заявляемым решением в ООО НПП «Электромаш» разработана техническая документация системы электроснабжения, изготовлен ее опытный образец.In accordance with the declared decision, OOO NPP Elektromash has developed technical documentation for the power supply system, and manufactured its prototype.

Испытания опытного образца подтвердили его работоспособность и широкие возможности его практического применения в будущем.Tests of the prototype have confirmed its performance and wide possibilities of its practical application in the future.

Литература:Literature:

1. Патент РФ на изобретение №2688194, МПК В60М 3/00, B60L 15/06, опубликован в 2019 г., бюллетень №15.1. RF patent for invention No. 2688194, IPC В60М 3/00, B60L 15/06, published in 2019, bulletin No. 15.

Claims (2)

1. Система тягового электроснабжения железных дорог переменного тока, содержащая контактную сеть, включающую два контактных провода, тяговые подстанции с трехфазными трансформаторами, тяговый рельс, соединенный с одной из фаз трехфазного трансформатора, электроподвижной состав с устройствами токосъема, установленными на электроподвижном составе, имеющими контактные поверхности и сообщающимися с контактными проводами по контактной поверхности, отличающаяся тем, что устройства токосъема закреплены на электроподвижном составе таким образом, что их контактные поверхности обращены к боковой поверхности контактного провода, обеспечивая ее соприкосновение с контактными проводами по боковым поверхностям контактных проводов.1. The system of traction power supply of AC railways, containing a contact network, which includes two contact wires, traction substations with three-phase transformers, a traction rail connected to one of the phases of a three-phase transformer, an electric rolling stock with current collection devices installed on an electric rolling stock having contact surfaces and communicating with the contact wires along the contact surface, characterized in that the current collection devices are fixed on the electric rolling stock in such a way that their contact surfaces face the lateral surface of the contact wire, ensuring its contact with the contact wires along the lateral surfaces of the contact wires. 2. Система тягового электроснабжения железных дорог переменного тока по п. 1, отличающаяся тем, что устройства токосъема закреплены на электроподвижном составе с возможностью перемещения и отделения от контактных проводов.2. The system of traction power supply of AC railways according to claim 1, characterized in that the current collection devices are fixed on the electric rolling stock with the possibility of moving and separating from the contact wires.
RU2019120768A 2019-07-01 2019-07-01 Traction power system of ac railroads RU2729869C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019120768A RU2729869C1 (en) 2019-07-01 2019-07-01 Traction power system of ac railroads

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019120768A RU2729869C1 (en) 2019-07-01 2019-07-01 Traction power system of ac railroads

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2729869C1 true RU2729869C1 (en) 2020-08-12

Family

ID=72086229

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019120768A RU2729869C1 (en) 2019-07-01 2019-07-01 Traction power system of ac railroads

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2729869C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2817226C1 (en) * 2023-08-15 2024-04-11 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" Railway electric traction system

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1466968A1 (en) * 1987-07-21 1989-03-23 ШЯ.Сизонекко Vehicle electric power supply device
RU2026210C1 (en) * 1992-02-19 1995-01-09 Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Power supply device for ac railways and regional non-traction consumers
CN104210385A (en) * 2014-08-19 2014-12-17 吉林大学 Electrified railway power grid system without negative sequence or spaced power supply networks in whole process
RU2688194C1 (en) * 2018-06-21 2019-05-21 Борис Алексеевич Аржанников Traction power supply system of ac railways

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1466968A1 (en) * 1987-07-21 1989-03-23 ШЯ.Сизонекко Vehicle electric power supply device
RU2026210C1 (en) * 1992-02-19 1995-01-09 Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Power supply device for ac railways and regional non-traction consumers
CN104210385A (en) * 2014-08-19 2014-12-17 吉林大学 Electrified railway power grid system without negative sequence or spaced power supply networks in whole process
RU2675765C2 (en) * 2014-08-19 2018-12-24 Цзилинь Юниверсити Electrified railway system without negative sequence throughout whole process and without power supply networks at intervals
RU2688194C1 (en) * 2018-06-21 2019-05-21 Борис Алексеевич Аржанников Traction power supply system of ac railways

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Почаевец В.С. Введение в специальность Электроснабжение на железнодорожном транспорте: Учебное пособие для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. - М.: Маршрут, 2005. - 139 с. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2817226C1 (en) * 2023-08-15 2024-04-11 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" Railway electric traction system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3421289B1 (en) Railway transportation power supply construction
CN107962982B (en) Three-phase traction power supply system and vehicle-mounted power supply system
CN107161034B (en) A kind of power supply system of magnetic suspension train
CN103241138B (en) Low-frequency traction power supply system
CN101348086B (en) Pulsating direct current traction electric power supply system
CN105128704A (en) Intelligent automatic neutral section passing system
CN105471122B (en) A kind of single-track beam support wireless power supply system
RU2729869C1 (en) Traction power system of ac railroads
RU2688194C1 (en) Traction power supply system of ac railways
CN114123706B (en) Linear motor transportation system
CN112208346A (en) Traction transmission power supply system of motor train unit
RU2658675C1 (en) Method and three-wire dc power supply system (options)
RU2492074C1 (en) Electric power supply system of electrified ac railways
WO2000012342A1 (en) Device for traction supply
RU2696567C1 (en) System for backup power supply of railroad automation, telemechanics and communication facilities
RU2703925C1 (en) Method of amplification of alternating current traction power supply system
RU94918U1 (en) DC SYSTEM FOR ELECTRICITY OF DC RAILWAYS
CN201073937Y (en) Pulsating dc traction power set
CN213676389U (en) Traction transmission power supply system of motor train unit
RU42358U1 (en) AC WIRING DIAGRAM
RU2623030C2 (en) Traction network of ac power
CN213676388U (en) Train three-phase power supply structure and system
RU34905U1 (en) DC Rail Power Supply System
RU99396U1 (en) DOUBLE-WAY RAILWAY SYSTEM
CN204037365U (en) A kind of electromagnetism railcar