RU2729869C1 - Traction power system of ac railroads - Google Patents
Traction power system of ac railroads Download PDFInfo
- Publication number
- RU2729869C1 RU2729869C1 RU2019120768A RU2019120768A RU2729869C1 RU 2729869 C1 RU2729869 C1 RU 2729869C1 RU 2019120768 A RU2019120768 A RU 2019120768A RU 2019120768 A RU2019120768 A RU 2019120768A RU 2729869 C1 RU2729869 C1 RU 2729869C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- contact
- traction
- rolling stock
- power supply
- electric rolling
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к электротехнике, в частности к электроснабжению электрифицированных железных дорог, и может найти применение в системах тягового электроснабжения железных дорог переменного тока.The invention relates to electrical engineering, in particular to the power supply of electrified railways, and can be used in traction power supply systems for AC railways.
Известна система тягового электроснабжения железных дорог переменного тока, выполненная трехфазной и содержащая контактную сеть, включающую два контактных провода, тяговые подстанции с трехфазными трансформаторами, соединенные с трехфазной линией электропередач, тяговый рельс, соединенный с одной из фаз трехфазного трансформатора, электроподвижной состав, содержащий устройства токосъема, установленные на электроподвижном составе и сообщающиеся с контактными проводами по их нижней поверхности [Л. 1].Known traction power supply system for AC railways, made three-phase and containing a contact network, including two contact wires, traction substations with three-phase transformers connected to a three-phase power line, a traction rail connected to one of the phases of a three-phase transformer, an electric rolling stock containing current collection devices installed on an electric rolling stock and communicating with the contact wires along their lower surface [L. 1].
Описанная в [Л. 1] система электроснабжения железных дорог переменного тока характеризуется относительно невысокой технико-экономической эффективностью тягового электроснабжения.Described in [L. 1], the power supply system of alternating current railways is characterized by a relatively low technical and economic efficiency of traction power supply.
Изобретением решается задача создания системы электроснабжения железных дорог переменного тока, лишенной отмеченных выше недостатков и характеризующейся повышенной технико-экономической эффективностью тягового электроснабжения.The invention solves the problem of creating an AC power supply system for railways, devoid of the above-mentioned disadvantages and characterized by increased technical and economic efficiency of traction power supply.
Для решения поставленной задачи в системе тягового электроснабжения железных дорог переменного тока, содержащей контактную сеть, включающую два контактных провода, тяговые подстанции с трехфазными трансформаторами, тяговый рельс, соединенный с одной из фаз трехфазного трансформатора, электроподвижной состав с устройствами токосъема, установленными на электроподвижном составе, имеющими контактные поверхности и сообщающимися с контактными проводами по контактной поверхности, предложено согласно настоящему изобретению, устройства токосъема закрепить на электроподвижном составе таким образом, что их контактные поверхности обращены к боковой поверхности контактного провода, обеспечивая ее соприкосновение с контактными проводами по боковым поверхностям контактных проводов; кроме того, устройства токосъема могут быть закреплены на электроподвижном составе с возможностью перемещения и отделения от контактных проводов.To solve the problem in the traction power supply system of AC railways, containing a contact network, including two contact wires, traction substations with three-phase transformers, a traction rail connected to one of the phases of a three-phase transformer, an electric rolling stock with current collection devices installed on an electric rolling stock, having contact surfaces and communicating with the contact wires along the contact surface, it is proposed according to the present invention, the current collection devices are fixed on the electromotive train in such a way that their contact surfaces face the lateral surface of the contact wire, ensuring its contact with the contact wires along the lateral surfaces of the contact wires; in addition, the current collection devices can be fixed on the electric rolling stock with the ability to move and separate from the contact wires.
Изобретение поясняется на примере выполнения чертежами, на которых представлены: на фиг. 1 - функциональная схема заявляемой системы тягового электроснабжения железных дорог переменного тока; на фиг. 2 - устройство токосъема.The invention is illustrated by an example of execution by drawings, which show: Fig. 1 - functional diagram of the inventive system of traction power supply of AC railways; in fig. 2 - current collection device.
Система тягового электроснабжения железных дорог переменного тока содержит контактную сеть 1, содержащую контактные провода 2, 3.The system of traction power supply of AC railways contains a contact network 1 containing
Тяговые подстанции 4 содержат трехфазные трансформаторы 5, соединенные с трехфазной линией электропередач 6 и имеющие соответственно три фазы: 7, 8, 9.Traction substations 4 contain three-
Провода одной из фаз 9 трехфазного трансформатора 5 соединены с тяговым рельсом 10, а провода двух других фаз 7 и 8 трехфазного трансформатора 5 подключены соответственно к контактным проводам 2 и 3 контактной сети 1.The wires of one of the phases 9 of the three-
Система электроснабжения содержит также электроподвижной состав 11, на котором закреплены устройства токосъема 12 и 13, имеющие контактные поверхности 14, обращенные к боковой поверхности 15 контактных проводов 2 и 3.The power supply system also contains an
Устройства токосъема 12 и 13 содержат блок управления (на фиг. 1 и 2 не показаны), обеспечивающие подключение устройств токосъема 12 и 13 к контактным проводам 2 и 3 и, соответственно, отключение их от проводов 2 и 3.
Устройства токосъема 12 и 13 закреплены на электроподвижном составе 11 таким образом, что имеется возможность перемещения этих устройств и отделения их от контактных проводов 2 и 3.
Система электроснабжения железных дорог переменного тока работает следующим образом.The power supply system of AC railways operates as follows.
При поднятых устройствах токосъема 12 и 13 движение электроподвижного состава 11 происходит с питанием от трех фаз: 7, 8, 9 трансформатора 5 через два контактных провода 2 и 3 и тяговый рельс 10.When the
При опущенном одном из устройств токосъема 12 или 13 движение электроподвижного состава 11 происходит с питанием от двух фаз 7 или 8 и 9 трансформатора 5 через контактный провод 2 или 3 и тяговый рельс 10.When one of the
Выполнение системы тягового электроснабжения железных дорог переменного тока в соответствии с предлагаемым решением позволит снизить удельный расход электроэнергии на тягу электроподвижного состава, повысив тем самым технико-экономическую эффективность тягового электроснабжения.Implementation of the traction power supply system for AC railways in accordance with the proposed solution will reduce the specific power consumption for traction of electric rolling stock, thereby increasing the technical and economic efficiency of traction power supply.
В соответствии с заявляемым решением в ООО НПП «Электромаш» разработана техническая документация системы электроснабжения, изготовлен ее опытный образец.In accordance with the declared decision, OOO NPP Elektromash has developed technical documentation for the power supply system, and manufactured its prototype.
Испытания опытного образца подтвердили его работоспособность и широкие возможности его практического применения в будущем.Tests of the prototype have confirmed its performance and wide possibilities of its practical application in the future.
Литература:Literature:
1. Патент РФ на изобретение №2688194, МПК В60М 3/00, B60L 15/06, опубликован в 2019 г., бюллетень №15.1. RF patent for invention No. 2688194, IPC В60М 3/00,
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019120768A RU2729869C1 (en) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | Traction power system of ac railroads |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019120768A RU2729869C1 (en) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | Traction power system of ac railroads |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2729869C1 true RU2729869C1 (en) | 2020-08-12 |
Family
ID=72086229
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019120768A RU2729869C1 (en) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | Traction power system of ac railroads |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2729869C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2817226C1 (en) * | 2023-08-15 | 2024-04-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" | Railway electric traction system |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1466968A1 (en) * | 1987-07-21 | 1989-03-23 | ШЯ.Сизонекко | Vehicle electric power supply device |
RU2026210C1 (en) * | 1992-02-19 | 1995-01-09 | Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта | Power supply device for ac railways and regional non-traction consumers |
CN104210385A (en) * | 2014-08-19 | 2014-12-17 | 吉林大学 | Electrified railway power grid system without negative sequence or spaced power supply networks in whole process |
RU2688194C1 (en) * | 2018-06-21 | 2019-05-21 | Борис Алексеевич Аржанников | Traction power supply system of ac railways |
-
2019
- 2019-07-01 RU RU2019120768A patent/RU2729869C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1466968A1 (en) * | 1987-07-21 | 1989-03-23 | ШЯ.Сизонекко | Vehicle electric power supply device |
RU2026210C1 (en) * | 1992-02-19 | 1995-01-09 | Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта | Power supply device for ac railways and regional non-traction consumers |
CN104210385A (en) * | 2014-08-19 | 2014-12-17 | 吉林大学 | Electrified railway power grid system without negative sequence or spaced power supply networks in whole process |
RU2675765C2 (en) * | 2014-08-19 | 2018-12-24 | Цзилинь Юниверсити | Electrified railway system without negative sequence throughout whole process and without power supply networks at intervals |
RU2688194C1 (en) * | 2018-06-21 | 2019-05-21 | Борис Алексеевич Аржанников | Traction power supply system of ac railways |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Почаевец В.С. Введение в специальность Электроснабжение на железнодорожном транспорте: Учебное пособие для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. - М.: Маршрут, 2005. - 139 с. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2817226C1 (en) * | 2023-08-15 | 2024-04-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" | Railway electric traction system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3421289B1 (en) | Railway transportation power supply construction | |
CN107962982B (en) | Three-phase traction power supply system and vehicle-mounted power supply system | |
CN107161034B (en) | A kind of power supply system of magnetic suspension train | |
CN103241138B (en) | Low-frequency traction power supply system | |
CN101348086B (en) | Pulsating direct current traction electric power supply system | |
CN105128704A (en) | Intelligent automatic neutral section passing system | |
CN105471122B (en) | A kind of single-track beam support wireless power supply system | |
RU2729869C1 (en) | Traction power system of ac railroads | |
RU2688194C1 (en) | Traction power supply system of ac railways | |
CN114123706B (en) | Linear motor transportation system | |
CN112208346A (en) | Traction transmission power supply system of motor train unit | |
RU2658675C1 (en) | Method and three-wire dc power supply system (options) | |
RU2492074C1 (en) | Electric power supply system of electrified ac railways | |
WO2000012342A1 (en) | Device for traction supply | |
RU2696567C1 (en) | System for backup power supply of railroad automation, telemechanics and communication facilities | |
RU2703925C1 (en) | Method of amplification of alternating current traction power supply system | |
RU94918U1 (en) | DC SYSTEM FOR ELECTRICITY OF DC RAILWAYS | |
CN201073937Y (en) | Pulsating dc traction power set | |
CN213676389U (en) | Traction transmission power supply system of motor train unit | |
RU42358U1 (en) | AC WIRING DIAGRAM | |
RU2623030C2 (en) | Traction network of ac power | |
CN213676388U (en) | Train three-phase power supply structure and system | |
RU34905U1 (en) | DC Rail Power Supply System | |
RU99396U1 (en) | DOUBLE-WAY RAILWAY SYSTEM | |
CN204037365U (en) | A kind of electromagnetism railcar |