RU2727323C1 - Fire protection control system for aircrafts - Google Patents

Fire protection control system for aircrafts Download PDF

Info

Publication number
RU2727323C1
RU2727323C1 RU2019141932A RU2019141932A RU2727323C1 RU 2727323 C1 RU2727323 C1 RU 2727323C1 RU 2019141932 A RU2019141932 A RU 2019141932A RU 2019141932 A RU2019141932 A RU 2019141932A RU 2727323 C1 RU2727323 C1 RU 2727323C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
unit
module
channel
fire
block
Prior art date
Application number
RU2019141932A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Геннадьевич Берг
Игорь Анатольевич Разумов
Андрей Валерьевич Юков
Игорь Александрович Поляков
Антон Николаевич Грызунов
Original Assignee
Акционерное общество "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" (АО "УКБП")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" (АО "УКБП") filed Critical Акционерное общество "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" (АО "УКБП")
Priority to RU2019141932A priority Critical patent/RU2727323C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2727323C1 publication Critical patent/RU2727323C1/en

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C37/00—Control of fire-fighting equipment
    • A62C37/08—Control of fire-fighting equipment comprising an outlet device containing a sensor, or itself being the sensor, i.e. self-contained sprinklers
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B17/00—Fire alarms; Alarms responsive to explosion
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B17/00—Fire alarms; Alarms responsive to explosion
    • G08B17/02—Mechanical actuation of the alarm, e.g. by the breaking of a wire

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)

Abstract

FIELD: fire fighting equipment.SUBSTANCE: invention relates to fire engineering and is intended for use on aircraft. Fire protection control system for aircraft is characterized by that it comprises first fire protection means control unit, fire protection second control unit, m units of concentrators, n universal fire alarms, main multiplex channel of information exchange, wherein first fire equipment control unit comprises first commands power commands unit, module for limitation of currents of the first unit, connected to each other, and module of power commands of the first unit is connected to fire extinguishing devices, main channel of the first unit, which includes module of main channel processor of the first unit, interface module of the main channel of the first unit, power module of the main channel of the first unit connected to each other, wherein interface module of the main channel of the first unit interacts with on-board radioelectronic equipment and control elements of fire extinguishing in aircraft cabin.EFFECT: technical result consists in wider range of the same purpose tools.1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к пожарной технике и предназначено для использования на летательных аппаратах.The invention relates to fire fighting equipment and is intended for use on aircraft.

Система управления пожарной защитой для летательных аппаратов (далее по тексту - система) предназначена для контроля пожарной обстановки в защищаемых отсеках, управления средствамиThe fire protection control system for aircraft (hereinafter referred to as the system) is designed to control the fire situation in the protected compartments, control the means

пожаротушения в защищаемых отсеках, контроля технического состояния пожарного оборудования.fire extinguishing in protected compartments, monitoring the technical condition of fire equipment.

Известно устройство пожарной сигнализации для бортовой системы автоматизированного пожаротушения, описанное в патенте №2546328 «Устройство пожарной сигнализации для бортовой системы автоматизированного пожаротушения» РФ МПК G08B 17/00, G08 В 17/02, G08 В 17/06 от 26.06.2013, включающее не менее одной адресной линии сигнализации о пожаре, содержащая не менее одного датчика пожара, причем адресная линия сигнализации о пожаре выполнена в виде контролируемого шлейфа, устройство контроля линии сигнализации, микроконтроллер, блок оптоэлектронных ключей гальванической развязки, взаимодействующие между собой.A known fire alarm device for an on-board automated fire extinguishing system, described in patent No. 2546328 "Fire alarm device for an on-board automated fire extinguishing system" of the Russian Federation IPC G08B 17/00, G08 17/02, G08 17/06 from 26.06.2013, including not less than one addressable fire alarm line, containing at least one fire sensor, and the addressable fire alarm line is made in the form of a controlled loop, an alarm line control device, a microcontroller, a block of optoelectronic galvanic isolation keys interacting with each other.

Непрерывно возрастающие требования к степени автоматизации полета, к уровню надежности приборов и систем летательных аппаратов предполагают повышение надежности распознавания сигналов пожара, а также наличие их резервируемости.Continuously increasing requirements for the degree of flight automation, for the level of reliability of instruments and systems of aircraft suggest an increase in the reliability of recognition of fire signals, as well as their redundancy.

Однако известное устройство не обладает достаточной надежностью и резервируемостью.However, the known device does not have sufficient reliability and redundancy.

Задачей, на которую направлено заявляемое изобретение, является создание системы управления пожарной защитой для летательных аппаратов, обеспечивающей безопасность пилотирования за счет повышения надежности распознавания сигналов пожара и управления средствами пожаротушения, а также наличия резервируемости.The task to which the claimed invention is directed is to create a fire protection control system for aircraft that ensures the safety of piloting by increasing the reliability of recognition of fire signals and control of fire extinguishing means, as well as redundancy.

Технический результат изобретения заключается в повышении безопасности пилотирования, повышении надежности распознавания сигналов пожара, управления средствами пожаротушения и наличия резервируемости.The technical result of the invention is to improve the safety of piloting, increase the reliability of recognition of fire signals, control of fire extinguishing means and the availability of redundancy.

Технический результат достигается за счет того, что система управления пожарной защитой для летательных аппаратов содержит первый блок управления средствами пожарной защиты, второй блок управления средствами пожарной защиты, m блоков концентраторов, п универсальных сигнализаторов пожара, основной мультиплексный канал информационного обмена, резервный канал информационного обмена, причем первый блок управления средствами пожарной защиты содержит модуль силовых команд первого блока, модуль ограничения токов первого блока, связанные между собой, а модуль силовых команд первого блока связан со средствами пожаротушения, основной канал первого блока, включающий модуль процессора основного канала первого блока, интерфейсный модуль основного канала первого блока, модуль питания основного канала первого блока, связанные между собой, причем модуль процессора основного канала первого блока взаимодействует с модулем силовых команд первого блока, а интерфейсный модуль основного канала первого блока взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием и органами управления пожаротушения в кабине летательного аппарата, дублирующий канал первого блока, включающий модуль процессора дублирующего канала первого блока, интерфейсный модуль дублирующего канала первого блока, модуль питания дублирующего канала первого блока связанные между собой, причем модуль процессора дублирующего канала первого блока взаимодействует с модулем ограничения токов первого блока, а интерфейсный модуль дублирующего канала первого блока взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием и органами управления пожаротушения в кабине летательного аппарата, второй блок управления средствами пожарной защиты содержит модуль силовых команд второго блока, модуль ограничения токов второго блока, связанные между собой, а модуль силовых команд второго блока связан со средствами пожаротушения, основной канал второго блока, включающий модуль процессора основного канала второго блока, интерфейсный модуль основного канала второго блока, модуль питания основного канала второго блока, связанные между собой, причем модуль процессора основного канала второго блока взаимодействует с модулем силовых команд второго блока, а интерфейсный модуль основного канала второго блока взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием и органами управления пожаротушения в кабине летательного аппарата., дублирующий канал второго блока, включающий модуль процессора дублирующего канала второго блока, интерфейсный модуль дублирующего канала второго блока, модуль питания дублирующего канала второго блока связанные между собой, причем модуль процессора дублирующего канала второго блока взаимодействует с модулем ограничения токов второго блока, а интерфейсный модуль дублирующего канала второго блока взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием и органами управления пожаротушения в кабине летательного аппарата, первый блок управления средствами пожарной защиты и второй блок управления средствами пожарной защиты взаимодействуют через основной мультиплексный канал информационного обмена и резервный канал информационного обмена с m блоками концентраторами, каждый из которых связан с n универсальными сигнализаторами пожара, причем каждый модуль каждого блока содержит встроенное средство контроля работоспособности.The technical result is achieved due to the fact that the fire protection control system for aircraft contains the first fire protection control unit, the second fire protection control unit, m concentrator units, n universal fire alarms, the main multiplex communication channel, a backup communication channel, moreover, the first control unit of fire protection means contains a power command module of the first unit, a current limiting module of the first unit connected to each other, and the power command module of the first unit is connected to the fire extinguishing means, the main channel of the first unit, including the processor module of the main channel of the first unit, an interface module the main channel of the first block, the main channel power module of the first block connected to each other, and the processor module of the main channel of the first block interacts with the power command module of the first block, and the interface module of the main channel of the first block interacts with on-board radio electronic equipment and fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft, the back-up channel of the first unit, including the back-up channel processor module of the first unit, the back-up channel interface module of the first unit, the back-up channel power module of the first unit are interconnected, and the back-up channel processor module of the first unit interacts with the module for limiting the currents of the first unit, and the interface module of the redundant channel of the first unit interacts with the onboard radio electronic equipment and fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft, the second control unit for fire protection means contains the power command module of the second unit, the module for limiting the currents of the second unit, connected among themselves, and the power command module of the second unit is connected to the fire extinguishing means, the main channel of the second unit, including the processor module of the main channel of the second unit, the interface module of the main channel of the second unit, the power module of the main channel of the second unit, interconnected, and the processor module of the main channel of the second unit interacts with the power command module of the second unit, and the interface module of the main channel of the second unit interacts with the avionics and fire extinguishing controls in the cockpit apparatus., a backup channel of the second unit, including a processor module of a backup channel of the second unit, an interface module of a backup channel of the second unit, a power supply module of a backup channel of the second unit are interconnected, and the processor module of a backup channel of the second unit interacts with the current limiting module of the second unit, and the interface the module of the backup channel of the second unit interacts with the on-board electronic equipment and fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft, the first control unit for fire protection means and the second control unit for fire protection means fire protection interact through the main multiplex channel of information exchange and a backup channel of information exchange with m blocks of concentrators, each of which is connected with n universal fire alarms, and each module of each block contains a built-in means of monitoring the operability.

На фиг. 1 представлена блок-схема системы управления пожарной защитой для летательных аппаратов, где:FIG. 1 is a block diagram of a fire protection control system for aircraft, where:

1 - первый блок управления средствами пожарной защиты БУСПЗ, содержащий1 - the first control unit of fire protection means BUSPZ, containing

2 - модуль силовых команд первого блока,2 - power command module of the first block,

3 - модуль ограничения токов первого блока3 - module for limiting currents of the first block

4 - основной канал первого блока, включающий4 - the main channel of the first block, including

5 - модуль процессора основного канала первого блока,5 - processor module of the main channel of the first block,

6 - интерфейсный модуль основного канала первого блока,6 - interface module of the main channel of the first block,

7 - модуль питания основного канала первого блока,7 - power module of the main channel of the first block,

8 - дублирующий канал первого блока, включающий8 - duplicate channel of the first block, including

9 - модуль процессора дублирующего канала первого блока,9 - processor module of the backup channel of the first block,

10 - интерфейсный модуль дублирующего канала первого блока,10 - interface module of the backup channel of the first block,

11 - модуль питания дублирующего канала первого блока11 - power module of the backup channel of the first block

12 - второй блок управления средствами пожарной защиты БУСПЗ, содержащий,12 - the second control unit of fire protection means BUSPZ, containing,

13 - модуль силовых команд второго блока,13 - power command module of the second unit,

14 - модуль ограничения токов второго блока,14 - module for limiting currents of the second block,

15 - основной канал второго блока, включающий15 - the main channel of the second block, including

16 - модуль процессора основного канала второго блока,16 - processor module of the main channel of the second block,

17 - интерфейсный модуль основного канала второго блока,17 - interface module of the main channel of the second block,

18 - модуль питания основного канала второго блока,18 - power module of the main channel of the second unit,

19 - дублирующий канал второго блока, включающий19 - backup channel of the second block, including

20 - модуль процессора дублирующего канала второго блока,20 - processor module of the duplicate channel of the second block,

21 - интерфейсный модуль дублирующего канала второго блока,21 - interface module of the backup channel of the second block,

22 - модуль питания дублирующего канала второго блока22 - power supply module of the backup channel of the second unit

23 - m блоков концентраторов БК,23 - m blocks of BC concentrators,

24 - n универсальных сигнализаторов пожара УСП,24 - n universal fire alarms USP,

25 - основной мультиплексный канал информационного обмена МКИО,25 - the main multiplex channel of information exchange of MKIO,

26 - резервный мультиплексный канал информационного обмена МКИО,26 - backup multiplex channel of information exchange MKIO,

27 - средства пожаротушения,27 - fire extinguishing equipment,

28 - бортовое радиоэлектронное оборудование БРЭО и органы управления пожаротушением в кабине летательного аппарата.28 - avionics avionics and fire extinguishing controls in the cockpit.

Предлагаемая система управления пожарной защитой для летательных аппаратов содержит первый блок управления средствами пожарной защиты БУСПЗ 1, второй блок управления средствами пожарной защиты БУСПЗ 12, m блоков концентраторов БК 23, n универсальных сигнализаторов пожара УСП 24, основной мультиплексный канал информационного обмена МКИО 25, резервный канал информационного обмена МКИО 26, причем первый БУСПЗ 1 содержит модуль силовых команд первого блока 2, модуль ограничения токов первого блока 3, связанные между собой, причем модуль силовых команд первого блока 2 связан со средствам и пожаротушения 27, основной канал первого блока 4, включающий модуль процессора основного канала первого блока 5, интерфейсный модуль основного канала первого блока 6, модуль питания основного канала первого блока 7, связанные между собой, причем модуль процессора основного канала первого блока 4 взаимодействует с модулем силовых команд первого блока 2, а интерфейсный модуль основного канала первого блока 6 взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием органами управления пожаротушением в кабине летательного аппарата БРЭО 28, дублирующий канал первого блока 8, включающий модуль процессора дублирующего канала первого блока 9, интерфейсный модуль дублирующего канала первого блока 10, модуль питания дублирующего канала первого блока 11, связанные между собой, причем модуль процессора дублирующего канала первого блока 9 взаимодействует с модулем ограничения токов первого блока 3, а интерфейсный модуль дублирующего канала первого блока 10 взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием БРЭО 28 и органами управления пожаротушением в кабине летательного аппарата, второй БУСПЗ 12 содержит модуль силовых команд второго блока 13, модуль ограничения токов второго блока 14, связанные между собой, причем модуль силовых команд второго блока 13 связан со средствами пожаротушения 27, основной канал второго блока 15, включающий модуль процессора основного канала второго блока 16, интерфейсный модуль основного канала второго блока 17, модуль питания основного канала второго блока 18, связанные между собой, причем модуль процессора основного канала второго блока 16 взаимодействует с модулем силовых команд второго блока 13, а интерфейсный модуль основного канала второго блока 17 взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием БРЭО и органами управления пожаротушением в кабине летательного аппарата 28, дублирующий канал второго блока 19, включающий модуль процессора дублирующего канала второго блока 20, интерфейсный модуль дублирующего канала второго блока 21, модуль питания дублирующего канала второго блока 22, связанные между собой, причем модуль процессора дублирующего канала второго блока 20 взаимодействует с модулем ограничения токов второго блока 14, а интерфейсный модуль дублирующего канала второго блока 21 взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием БРЭО органами управления пожаротушением в кабине летательного аппарата 28, первый БУСПЗ 1 и второй БУСПЗ 11 взаимодействуют через основной МКИО 23 и резервный МКИО 24 с m блоками концентраторами, каждый из которых связан с n универсальными сигнализаторами пожара, причем каждый модуль каждого блока содержит встроенное средство контроля работоспособности.The proposed fire protection control system for aircraft contains the first control unit for fire protection means BUSPZ 1, the second control unit for fire protection means BUSPZ 12, m blocks of concentrators BK 23, n universal fire alarms USP 24, the main multiplex channel of information exchange MKIO 25, a backup channel information exchange MKIO 26, and the first BUSPZ 1 contains a power command module of the first block 2, a current limiting module of the first block 3, interconnected, and the power command module of the first block 2 is connected to the fire extinguishing means 27, the main channel of the first block 4, including the module the main channel processor of the first block 5, the interface module of the main channel of the first block 6, the main channel power module of the first block 7, interconnected, and the processor module of the main channel of the first block 4 interacts with the power command module of the first block 2, and the interface module of the main channel of the first block block 6 interacts with the onboard radio-electronic equipment fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft avionics 28, the backup channel of the first unit 8, including the processor module of the backup channel of the first unit 9, the interface module of the backup channel of the first unit 10, the power supply module of the backup channel of the first unit 11, interconnected , moreover, the processor module of the back-up channel of the first unit 9 interacts with the current limiting module of the first unit 3, and the interface module of the back-up channel of the first unit 10 interacts with the avionics of avionics 28 and fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft, the second BUSPZ 12 contains a power command module of the second block 13, the module for limiting the currents of the second block 14, interconnected, and the power command module of the second block 13 is connected with the fire extinguishing means 27, the main channel of the second block 15, including the processor module of the main channel of the second block 16, and the interface module of the main channel of the second unit 17, the power module of the main channel of the second unit 18, interconnected, and the processor module of the main channel of the second unit 16 interacts with the power command module of the second unit 13, and the interface module of the main channel of the second unit 17 interacts with the onboard radio electronic equipment Avionics and fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft 28, a back-up channel of the second unit 19, including a back-up channel processor module of the second unit 20, an interface module of a back-up channel of the second unit 21, a back-up channel power module of the second unit 22, interconnected, and the back-up processor module channel of the second unit 20 interacts with the module for limiting the currents of the second unit 14, and the interface module of the duplicate channel of the second unit 21 interacts with the avionics avionics by the fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft 28, the first BUSP Z 1 and the second BUSPZ 11 interact through the main MKIO 23 and the backup MKIO 24 with m blocks of concentrators, each of which is associated with n universal fire alarms, and each module of each block contains a built-in health monitoring device.

Система управления пожарной защитой для летательных аппаратов ССПЗ осуществляет контроль пожарной обстановки в защищаемых отсеках, управление, средствами пожаротушения в защищаемых отсеках, контроль технического состояния пожарного оборудования, формирование и выдачу информационных сигналов в другие системы бортового радиоэлектронного оборудования.The fire protection control system for SSPZ aircraft monitors the fire situation in the protected compartments, controls, fire extinguishing means in the protected compartments, controls the technical condition of fire equipment, generates and sends information signals to other systems of onboard radio electronic equipment.

Первый БУСПЗ 1 и второй БУСПЗ 11 являются моноблочными изделиями й предназначены для контроля пожарной опасности, управления противопожарной защитой, формирования аварийных сигналов, автоматизированного наземного и полетного контроля каждого блока, входящего в систему.The first BUSPZ 1 and the second BUSPZ 11 are monoblock products and are intended for fire hazard control, fire protection control, alarm generation, automated ground and flight control of each unit included in the system.

Первый БУСПЗ 1 и второй БУСПЗ 11 имеют модульный принцип построения и содержат функционально законченные, съемные, взаимозаменяемые модули, каждый из которых содержит встроенное средство контроля работоспособности.The first BUSPZ 1 and the second BUSPZ 11 have a modular construction principle and contain functionally complete, removable, interchangeable modules, each of which contains a built-in health monitoring tool.

Первый БУСПЗ 1 содержит модуль силовых команд первого блока 2, модуль ограничения токов первого блока 3 и два функционально завершенных независимых канала - основной канал первого блока 4 и дублирующий канал первого блока 8. Основной канал первого блока 4 состоит из модуля процессора основного канала первого блока 5, интерфейсного модуля основного канала первого блока 6, модуля питания основного канала первого блока 7, связанных между собой. Модуль процессора основного канала первого блока 5 связан с модулем силовых команд первого блока 2, связанный со средствами пожаротушения 27. Модуль силовых команд первого блока 2 осуществляет и контролирует включение I средств пожаротушения 27. Дублирующий канал первого блока 7 состоит из модуля процессора дублирующего канала первого блока 8, интерфейсного модуля дублирующего канала первого блока 9, модуля питания дублирующего канала первого блока 11, связанных между собой. Модуль процессора дублирующего канала первого блока 9 связан с модулем ограничения токов первого блока 3. Интерфейсный модуль основного канала первого блока 6 и интерфейсный модуль дублирующего канала первого блока 9 осуществляют связь системы с БРЭО и органами управления пожаротушением в кабине летательного аппарата 28.The first BUSPZ 1 contains a power command module of the first block 2, a current limiting module of the first block 3 and two functionally completed independent channels - the main channel of the first block 4 and a backup channel of the first block 8. The main channel of the first block 4 consists of a processor module of the main channel of the first block 5 , the main channel interface module of the first unit 6, the main channel power module of the first unit 7, connected to each other. The processor module of the main channel of the first unit 5 is connected to the power command module of the first unit 2, connected to the fire extinguishing means 27. The power command module of the first unit 2 implements and controls the activation of I fire extinguishing means 27. The duplicate channel of the first unit 7 consists of a processor module of the duplicate channel of the first unit 8, the interface module of the backup channel of the first unit 9, the power supply unit of the backup channel of the first unit 11, interconnected. The processor module of the back-up channel of the first block 9 is connected with the current limiting module of the first block 3. The interface module of the main channel of the first block 6 and the interface module of the back-up channel of the first block 9 communicate the system with the avionics and fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft 28.

Второй БУСПЗ 12 содержит модуль силовых команд второго блока 13, модуль ограничения токов второго блока 14 и два функционально завершенных независимых канала - основной канал второго блока 15 и дублирующий канал второго блока 19. Основной канал второго блока 15 состоит из модуля процессора основного канала второго блока 16, интерфейсного модуля основного канала второго блока 17 и модуля питания основного канала второго блока 18, связанных между собой. Модуль процессора основного канала второго блока 14 связан с модулем силовых команд второго блока 12, связанный со средствами пожаротушения 27. Модуль силовых команд второго блока 12 осуществляет и контролирует включение средств пожаротушения 27. Дублирующий канал второго блока 19 состоит из модуля процессора дублирующего канала второго блока 20, интерфейсного модуля дублирующего - канала второго блока 21, модуля питания дублирующего канала второго блока 22, связанных между собой. Модуль процессора дублирующего канала второго блока 20 связан с модулем ограничения токов второго блока 14. Интерфейсный модуль основного канала второго блока 17 и интерфейсный модуль дублирующего канала второго блока 21 осуществляют связь системы с БРЭО органами управления пожаротушением в кабине летательного аппарата 28.The second BUSPZ 12 contains a power command module of the second unit 13, a current limiting module of the second unit 14 and two functionally completed independent channels - the main channel of the second unit 15 and a backup channel of the second unit 19. The main channel of the second unit 15 consists of a processor module of the main channel of the second unit 16 , a main channel interface module of the second unit 17 and a main channel power module of the second unit 18 connected to each other. The processor module of the main channel of the second unit 14 is connected to the power command module of the second unit 12, connected to the fire extinguishing means 27. The power command module of the second unit 12 carries out and controls the activation of the fire extinguishing means 27. The duplicate channel of the second unit 19 consists of the processor module of the duplicate channel of the second unit 20 , the interface module of the duplicate - the channel of the second block 21, the power supply module of the duplicate channel of the second block 22, interconnected. The processor module of the backup channel of the second unit 20 is connected to the current limiting module of the second unit 14. The interface module of the main channel of the second unit 17 and the interface module of the backup channel of the second unit 21 communicate the system with the avionics by fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft 28.

Каждый из m блоков концентраторов БК 23 является моноблочным изделием и служит для организации связи каждого из nm универсальных сигнализаторов пожара УСП 24 через основной МКИО 25 и резервный МКИО 26 с первым и вторым БУСПЗ 1 и 12 соответственно.Each of the m blocks of concentrators BK 23 is a monoblock product and serves to organize the communication of each of the n m universal fire alarms USP 24 through the main MKIO 25 and the backup MKIO 26 with the first and second BUSPZ 1 and 12, respectively.

Каждый из nm универсальных сигнализаторов пожара УСП 24 является первичным датчиком измерения текущей температуры защищаемых элементов конструкции л.а.Each of the n m universal fire alarms USP 24 is a primary sensor for measuring the current temperature of the protected elements of the structure of the LP.

Основной мультиплексный канал информационного обмена МКИО 25 является каналом, объединяющим блоки системы.The main multiplex channel of information exchange MKIO 25 is a channel that unites system blocks.

Резервный мультиплексный канал информационного обмена МКИО 26 является каналом, объединяющим блоки системы.The reserve multiplex channel of information exchange MKIO 26 is a channel that unites the blocks of the system.

Средства пожаротушения 25 представляют собой устройства, содержащие огнетушащие вещества и устройства включения подачи вещества в зону пожара.Fire extinguishing means 25 are devices containing fire extinguishing agents and devices for switching on the supply of substances to the fire zone.

БРЭО 26 включает в свой состав комплексную систему электронной индикации и сигнализации КСЭИС, бортовую систему контроля двигателя БСКД, бортовую систему технического обслуживания БСТО, систему управления общесамолетным оборудованием СУОСО, и т.д. Органы управления пожаротушением в кабине летательного аппарата располагаются на пультах.The avionics 26 includes a complex electronic indication and signaling system KSEIS, an on-board engine monitoring system BSKD, an on-board maintenance system BSTO, a control system for general aircraft equipment SUOSO, etc. Fire extinguishing controls in the cockpit are located on the consoles.

Работа системы осуществляется следующим образом.The system operates as follows.

Информация о текущей пожарной обстановке в защищаемых отсеках л.а. от установленных в нем n универсальных сигнализаторов пожара УСП 24 поступает в связанный с ними блок из числа m блоков концентраторов БК 23. БК 23 осуществляет преобразование первичной информации в цифровой вид и выполняет допусковый контроль по заданному диапазону измерения контролируемого параметра, например текущей температуры.Information about the current fire situation in the protected compartments of the vehicle. from installed in it n universal fire alarms USP 24 enters the associated block of m blocks of concentrators BC 23. BC 23 converts primary information into digital form and performs tolerance control over a given measurement range of the controlled parameter, for example, current temperature.

Данная информация через основной мультиплексный канал информационного обмена МКИО 25 и резервный мультиплексный канал информационного обмена МКИО 26 передается в первый БУСПЗ 1 и второй БУСПЗ 12.This information is transmitted through the main multiplex data exchange channel MKIO 25 and the backup multiplex data exchange channel MKIO 26 to the first BUSPZ 1 and the second BUSPZ 12.

Как отмечено выше, каждый блок БУСПЗ 1 и БУСПЗ 12 имеет по два канала - основной и дублирующий 4 и 8, 15 и 19 соответственно.As noted above, each unit BUSPZ 1 and BUSPZ 12 has two channels - the main and backup 4 and 8, 15 and 19, respectively.

Каждый из каналов 4 и 8, 15 и 19 осуществляет независимую логическую обработку информации с целью формирования сигнала «пожар», а также осуществляет контроль технического состояния n универсальных сигнализаторов пожара УСП 23, m блоков концентраторов БК 23, а также модуля силовых команд первого блока 2, модуля ограничения токов первого блока 3, модуля процессора основного канала первого блока 5, интерфейсного модуля основного канала первого блока 6, модуля питания основного канала первого блока 7, модуля процессора дублирующего канала первого блока 9, интерфейсного модуля дублирующего канала первого блока 10, модуля питания дублирующего канала первого блока 11, модуля силовых команд второго блока 13, модуля ограничения токов второго блока 14, модуля процессора основного канала второго блока 16, интерфейсного модуля основного канала второго блока 17, модуля питания основного канала второго блока 18, модуля процессора дублирующего канала второго блока 20, интерфейсного модуля дублирующего канала второго блока 21, модуля питания дублирующего канала второго блока 22 с последующей выдачей информации в БРЭО 28 о текущем их техническом состоянии с регистрацией на эксплуатационном накопителе л.а.Each of channels 4 and 8, 15 and 19 carries out independent logical processing of information in order to generate a "fire" signal, and also monitors the technical state of n universal fire alarms USP 23, m blocks of concentrators BK 23, as well as the power command module of the first block 2 , the current limiting module of the first block 3, the processor module of the main channel of the first block 5, the interface module of the main channel of the first block 6, the power supply module of the main channel of the first block 7, the processor module of the duplicate channel of the first block 9, the interface module of the duplicate channel of the first block 10, the power supply module the backup channel of the first block 11, the power command module of the second block 13, the current limiting module of the second block 14, the processor module of the main channel of the second block 16, the interface module of the main channel of the second block 17, the power supply module of the main channel of the second block 18, the processor module of the duplicate channel of the second block 20, interface module duplicating about the channel of the second unit 21, the power supply module of the backup channel of the second unit 22, with the subsequent issuance of information to the avionics 28 about their current technical condition with registration on the operational storage drive of the LA.

Модуль процессора основного канала первого блока 5, модуль процессора дублирующего канала первого блока 9, модуль процессора основного канала второго блока 16, модуль процессора дублирующего канала второго блока 20 осуществляют логическую обработку информации по заданным алгоритмам, на основании информации от n универсальных сигнализаторов пожара УСП 23 и при условии подтверждения работоспособного состояния всех компонентов системы, определяемых встроенными средствами контроля. Модуль процессора дублирующего канала первого блока 9, модуль процессора дублирующего канала второго блока 20 после формирования сигнала «пожар» подают команду управления на модуль ограничения токов первого блока 3 и модуль ограничения токов второго блока 14 соответственно. Модуль процессора основного канала первого блока 5, модуль процессора основного канала второго блока 16 после формирования сигнала «пожар» подают команду управления на модуль силовых команд первого блока 2 и модуль силовых команд второго блока 13 соответственно. Сигналы управления средствами пожаротушения 27 выдаются модулем силовых команд первого блока 2 и модулем ограничения токов первого блока 3, модулем силовых команд второго блока 13 и модулем ограничения токов второго блока 14 соответственно, при условии получения от модулей процессора 5 и 9, 16 и 20 соответствующего канала БУСПЗ 1 и БУСПЗ 12 сигналов «пожар», что обеспечивает защиту от ложного включения средств пожаротушения 27.The processor module of the main channel of the first block 5, the processor module of the back-up channel of the first block 9, the processor module of the main channel of the second block 16, the processor module of the back-up channel of the second block 20 carry out logical information processing according to predetermined algorithms, based on information from n universal fire alarms USP 23 and subject to confirmation of the operational state of all system components determined by the built-in controls. The processor module of the backup channel of the first block 9, the processor module of the backup channel of the second block 20, after generating the "fire" signal, send a control command to the current limiting module of the first unit 3 and the current limiting module of the second unit 14, respectively. The processor module of the main channel of the first block 5, the processor module of the main channel of the second block 16, after generating the "fire" signal, send a control command to the power command module of the first unit 2 and the power command module of the second unit 13, respectively. Control signals for fire extinguishing means 27 are issued by the power command module of the first unit 2 and the current limiting module of the first unit 3, the power command module of the second unit 13 and the current limiting module of the second unit 14, respectively, provided that the corresponding channel is received from the processor modules 5 and 9, 16 and 20 BUSPZ 1 and BUSPZ 12 fire signals, which provides protection against false activation of fire extinguishing equipment 27.

Интерфейсный модуль основного канала первого блока 6, интерфейсный модуль дублирующего канала первого блока 10, интерфейсный модуль основного канала второго блока 17, интерфейсный модуль дублирующего канала второго блока 21 принимают информацию, поступающую по основному МКИО 25 и резервному МКИО 26 от m блоков БК 23 и модулей БУСПЗ 1 и БУСПЗ 12 передают ее в БРЭО и на органы управления пожаротушением в кабину летательного аппарата 28.The interface module of the main channel of the first block 6, the interface module of the back-up channel of the first block 10, the interface module of the main channel of the second block 17, the interface module of the back-up channel of the second block 21 receive information received via the main MKIO 25 and the backup MKIO 26 from m blocks BC 23 and modules BUSPZ 1 and BUSPZ 12 transmit it to the avionics and to the fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft 28.

Модуль питания основного канала первого блока 7, модуль питания дублирующего канала первого блока 11, модуль питания основного канала второго блока 18, модуль питания дублирующего канала второго блока 22 предназначены для объединения входных напряжений питания бортовой сети постоянного тока 27 В от двух независимых каналов системы электроснабжения и фильтрации, для формирования вторичных напряжений питания модулей БУСПЗ 1 и БУСПЗ 12, для контроля формирования вторичных напряжений питания и выдачи сигнала исправности питания.The power supply module of the main channel of the first unit 7, the power supply unit of the backup channel of the first unit 11, the power supply unit of the main channel of the second unit 18, the power supply unit of the backup channel of the second unit 22 are designed to combine the input voltages of the 27 V on-board DC network from two independent channels of the power supply system and filtering, for the formation of secondary supply voltages of the modules BUSPZ 1 and BUSPZ 12, for monitoring the formation of secondary supply voltages and issuing a signal of the health of the power supply.

В случае отказа одного из блоков БУСПЗ 1 или БУСПЗ 12 работоспособный блок осуществляет управление средствами пожаротушения.In the event of a failure of one of the BUSPZ 1 or BUSPZ 12 units, the operable unit controls the fire extinguishing means.

Блоки БУСПЗ 1 и БУСПЗ 12 разработаны на основе использования мультипроцессорных средств, обеспечивающих высокую производительность и функциональное деление решаемых задач - цифровая обработка сигналов, выполнение алгоритмов реконфигурации системы управления с целью минимизации последствий отказа, формирование команд управления, оценка собственной работоспособности без применения наземной контрольно-проверочной аппаратуры.Blocks BUSPZ 1 and BUSPZ 12 are developed on the basis of the use of multiprocessor tools that ensure high performance and functional division of the tasks being solved - digital signal processing, implementation of control system reconfiguration algorithms in order to minimize the consequences of failure, formation of control commands, assessment of their own performance without the use of ground control and test equipment.

Таким образом, в заявляемой системе управления пожарной защитой для летательных аппаратов реализовано четырехкратное резервирование управления i средствами пожаротушения, что обеспечивает высокую надежность и безопасность пилотирования, а также ведет к снижению затрат на эксплуатацию самолета.Thus, in the claimed fire protection control system for aircraft, a fourfold redundancy of control i of fire extinguishing means is implemented, which ensures high reliability and safety of piloting, and also leads to a decrease in the cost of operating the aircraft.

Claims (1)

Система управления пожарной защитой для летательных аппаратов, характеризующаяся тем, что содержит первый блок управления средствами пожарной защиты, второй блок управления средствами пожарной защиты, m блоков концентраторов, n универсальных сигнализаторов пожара, основной мультиплексный канал информационного обмена, резервный канал информационного обмена, причем первый блок управления средствами пожарной защиты содержит модуль силовых команд первого блока, модуль ограничения токов первого блока, связанные между собой, а модуль силовых команд первого блока связан с устройствами пожаротушения, основной канал первого блока, включающий модуль процессора основного канала первого блока, интерфейсный модуль основного канала первого блока, модуль питания основного канала первого блока, связанные между собой, причем модуль процессора основного канала первого блока взаимодействует с модулем силовых команд первого блока, а интерфейсный модуль основного канала первого блока взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием и органами управления пожаротушением в кабине летательного аппарата, дублирующий канал первого блока, включающий модуль процессора дублирующего канала первого блока, интерфейсный модуль дублирующего канала первого блока, модуль питания дублирующего канала первого блока, связанные между собой, причем модуль процессора дублирующего канала первого блока взаимодействует с модулем ограничения токов первого блока, а интерфейсный модуль дублирующего канала первого блока взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием и органами управления пожаротушением в кабине летательного аппарата, второй блок управления средствами пожарной защиты содержит модуль силовых команд второго блока, модуль ограничения токов второго блока, связанные между собой, а модуль силовых команд второго блока связан с устройствами пожаротушения, основной канал второго блока, включающий модуль процессора основного канала второго блока, интерфейсный модуль основного канала второго блока, модуль питания основного канала второго блока, связанные между собой, причем модуль процессора основного канала второго блока взаимодействует с модулем силовых команд второго блока, а интерфейсный модуль основного канала второго блока взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием и органами управления пожаротушением в кабине летательного аппарата, дублирующий канал второго блока, включающий модуль процессора дублирующего канала второго блока, интерфейсный модуль дублирующего канала второго блока, модуль питания дублирующего канала второго блока, связанные между собой, причем модуль процессора дублирующего канала второго блока взаимодействует с модулем ограничения токов второго блока, а интерфейсный модуль дублирующего канала второго блока взаимодействует с бортовым радиоэлектронным оборудованием и органами управления пожаротушением в кабине летательного аппарата, первый блок управления средствами пожарной защиты и второй блок управления средствами пожарной защиты взаимодействуют через основной мультиплексный канал информационного обмена и резервный канал информационного обмена с m блоками концентраторами, каждый из которых связан с n универсальными сигнализаторами пожара, причем каждый модуль каждого блока содержит встроенное средство контроля работоспособности.A fire protection control system for aircraft, characterized in that it contains a first fire protection control unit, a second fire protection control unit, m hub units, n universal fire alarms, a main multiplex communication channel, a backup communication channel, the first unit control of fire protection means contains a power command module of the first unit, a current limiting module of the first unit, interconnected, and the power command module of the first unit is connected to fire extinguishing devices, the main channel of the first unit, including a processor module of the main channel of the first unit, an interface module of the main channel of the first block, the main channel power module of the first block, interconnected, and the processor module of the main channel of the first block interacts with the power command module of the first block, and the interface module of the main channel of the first block interacts with the board new radio electronic equipment and fire extinguishing controls in the cockpit, a back-up channel of the first unit, including a back-up channel processor module of the first unit, an interface module of a back-up channel of the first unit, a back-up channel power module of the first unit, interconnected, and the back-up channel processor module of the first unit interacts with the module for limiting the currents of the first unit, and the interface module of the redundant channel of the first unit interacts with the onboard radio electronic equipment and fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft, the second control unit for fire protection means contains the power command module of the second unit, the module for limiting the currents of the second unit, connected between itself, and the power command module of the second unit is connected to the fire extinguishing devices, the main channel of the second unit, which includes the processor module of the main channel of the second unit, the interface module of the main channel of the second unit, the power supply module of the main channel of the second unit, interconnected, and the processor module of the main channel of the second unit interacts with the power command module of the second unit, and the interface module of the main channel of the second unit interacts with the avionics and fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft, duplicating channel of the second block, including the processor module of the redundant channel of the second unit, the interface module of the redundant channel of the second unit, the power supply module of the redundant channel of the second unit, interconnected, wherein the processor unit of the redundant channel of the second unit interacts with the current limiting module of the second unit, and the interface module of the redundant channel the second unit interacts with the on-board radio electronic equipment and fire extinguishing controls in the cockpit of the aircraft, the first fire protection control unit and the second fire protection control unit They operate through the main multiplex channel of information exchange and a backup channel of information exchange with m blocks of concentrators, each of which is connected to n universal fire alarms, and each module of each block contains a built-in means of monitoring the operability.
RU2019141932A 2019-12-17 2019-12-17 Fire protection control system for aircrafts RU2727323C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019141932A RU2727323C1 (en) 2019-12-17 2019-12-17 Fire protection control system for aircrafts

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019141932A RU2727323C1 (en) 2019-12-17 2019-12-17 Fire protection control system for aircrafts

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2727323C1 true RU2727323C1 (en) 2020-07-21

Family

ID=71741340

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019141932A RU2727323C1 (en) 2019-12-17 2019-12-17 Fire protection control system for aircrafts

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2727323C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6958689B2 (en) * 2001-09-21 2005-10-25 Rosemount Aerospace Inc. Multi-sensor fire detector with reduced false alarm performance
RU132072U1 (en) * 2012-12-04 2013-09-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Академия государственной противопожарной службы (АГПС) МЧС России AUTOMATED FIRE PROTECTION SYSTEM
US8905633B2 (en) * 2005-08-30 2014-12-09 Federal Express Corporation Fire sensor, fire detection system, fire suppression system, and combinations thereof
RU2584852C2 (en) * 2013-10-24 2016-05-20 Антон Владимирович Кривошеев Fire alarm system and automatic fire extinguishing for rolling stock
RU178456U1 (en) * 2017-06-09 2018-04-04 Акционерное общество "Приборный завод "ТЕНЗОР" INSTRUMENT ALARM CONTROL FIRE START

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6958689B2 (en) * 2001-09-21 2005-10-25 Rosemount Aerospace Inc. Multi-sensor fire detector with reduced false alarm performance
US8905633B2 (en) * 2005-08-30 2014-12-09 Federal Express Corporation Fire sensor, fire detection system, fire suppression system, and combinations thereof
RU132072U1 (en) * 2012-12-04 2013-09-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Академия государственной противопожарной службы (АГПС) МЧС России AUTOMATED FIRE PROTECTION SYSTEM
RU2584852C2 (en) * 2013-10-24 2016-05-20 Антон Владимирович Кривошеев Fire alarm system and automatic fire extinguishing for rolling stock
RU178456U1 (en) * 2017-06-09 2018-04-04 Акционерное общество "Приборный завод "ТЕНЗОР" INSTRUMENT ALARM CONTROL FIRE START

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110361979B (en) Safety computer platform in railway signal field
US10451743B2 (en) Integrated interface architecture and control logic for enhanced emergency location functionality
US4788531A (en) Automatic fault reporting system
US4675675A (en) Automatic fault reporting system
ES2369499T3 (en) AUTOMATED SUPPORT SYSTEM FOR BOATS.
CN110376876B (en) Double-system synchronous safety computer platform
US8275494B1 (en) System, apparatus and method for controlling an aircraft
RU2005103593A (en) AERONAUTICAL ELECTRONICS SYSTEM AND A TERRESTRIAL STATION FOR MANAGING DEPARTURED FROM THE ROUTE BY THE AIRCRAFT AND FOR SECURING AN EMERGENCY COMMUNICATION
WO2010080656A1 (en) System and method for cruise monitoring and alerting
US10071819B2 (en) Systems and methods for providing emergency location functionality
CN103323825B (en) Fault softening method of secondary radar system
US10450084B2 (en) Emergency locator transmitter activation device for enhanced emergency location performance
RU2727323C1 (en) Fire protection control system for aircrafts
RU2667040C1 (en) Integrated computer system of aircraft ms-21
EP2227417A1 (en) Testing device and method for checking the operability of a nose wheel steering control unit in an aircraft
RU2592193C1 (en) Integrated onboard equipment set of different architecture
RU152641U1 (en) HELICOPTER EQUIPMENT MANAGEMENT SYSTEM
US20100080236A1 (en) Next generation aircraft radios architecture (ngara)
RU105755U1 (en) SHIP INTEGRATED BRIDGE SYSTEM
RU2529248C1 (en) Airliner with aircraft general hardware control system and aircraft systems
JPS62121600A (en) A plurality of wireless communication equipment carried on airplane and centralized controller for wireless navigator
RU136011U1 (en) AIRCRAFT WITH THE CONTROL SYSTEM OF THE AIR-PLANE EQUIPMENT AND AIRCRAFT SYSTEMS
RU133508U1 (en) MAIN AIRCRAFT WITH THE CONTROL SYSTEM OF THE GENERAL AIRCRAFT EQUIPMENT AND AIRCRAFT SYSTEMS
RU2631092C1 (en) System for controlling general aircraft equipment with distributed computing resource
RU2807539C1 (en) Method for providing backup return of single-seat combat aircraft in event of central computer failure