RU2721813C1 - Способ автономной коллокации на геостационарной орбите - Google Patents

Способ автономной коллокации на геостационарной орбите Download PDF

Info

Publication number
RU2721813C1
RU2721813C1 RU2019125747A RU2019125747A RU2721813C1 RU 2721813 C1 RU2721813 C1 RU 2721813C1 RU 2019125747 A RU2019125747 A RU 2019125747A RU 2019125747 A RU2019125747 A RU 2019125747A RU 2721813 C1 RU2721813 C1 RU 2721813C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
orbit
spacecraft
scsc
eccentricity
corrections
Prior art date
Application number
RU2019125747A
Other languages
English (en)
Inventor
Сергей Михайлович Афанасьев
Original Assignee
Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" filed Critical Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва"
Priority to RU2019125747A priority Critical patent/RU2721813C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2721813C1 publication Critical patent/RU2721813C1/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64GCOSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00Cosmonautic vehicles
    • B64G1/10Artificial satellites; Systems of such satellites; Interplanetary vehicles
    • B64G1/1085Swarms and constellations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64GCOSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/24Guiding or controlling apparatus, e.g. for attitude control
    • B64G1/242Orbits and trajectories
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64GCOSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G3/00Observing or tracking cosmonautic vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Astronomy & Astrophysics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

Изобретение относится к управлению движением космического аппарата (КА) с самоколлокацией (КАСК) вблизи заданной рабочей позиции на геостационарной орбите в процессе его коллокации со смежными КА (СКА), находящимися с КАСК в единой области удержания. Способ включает коррекцию удержания КАСК в соответствии с зависимостью сидерического периода обращения от текущего положения КА по долготе. Заблаговременно по данным траекторных измерений выявляют максимальное возможное значение вектора эксцентриситета (ВЭ) орбит СКА. Модуль ВЭ орбиты КАСК делают бóльшим указанного максимального значения и коррекциями ВЭ переводят КАСК на солнечносинхронную (с постоянной ориентацией ВЭ на Солнце) орбиту. При смене стратегии удержания СКА и его опасном сближении с КАСК проводят маневры уклонения (коррекциями ВЭ орбиты) КАСК. Техническим результатом является гарантированное удаление КАСК от СКА по высоте при манёврах, что позволяет проводить его автономную коллокацию с неограниченным числом СКА.

Description

Изобретение относится к области космической техники и может быть использовано для управления движения центром масс космического аппарата (КА) в процессе коллокации с другим КА, находящимся с ним в единой области удержания.
Отдельные участки геостационарной орбиты (ГСО) весьма перегружены КА. Технической проблемой при эксплуатации КА на ГСО является нахождение этого КА в узком диапазоне долгот в состоянии коллокации с одним; двумя; тремя и более КА. Как там, в этой долготной области сосуществуют КА, и подчас КА, принадлежащие различным государствам – вопрос пока риторический, но с любой стороны настоятельно требуется некий регламент ответственного поведения на ГСО.
Как правило, коллокацию КА проводят по согласованным схемам. Все схемы - аналоги сводятся к равноудалению точек прицеливания векторов е n [е n; (Ω+ω)n] (n = 1,2,…) и i n [i n; Ωn] (n = 1,2,…) в соответствующих фазовых плоскостях (ФП) КА и поддержанию концов векторов е n и i n внутри соответствующих областей выбранных радиусов, центрами которых являются соответствующие точки прицеливания. Идеальным вариантом считается для двух КА разнесение долгот восходящих узлов (Ωn) и прямых восхождений перигеев (Ω+ω)n точек прицеливания на 180°, причем аргументы широты перигеев КА должны быть близки нулю или 180°. Для трех КА цифру 180 для точек прицеливания заменяют на 120. Такой принцип коллокации общеизвестен, он следует из уровня техники. Однако за кажущейся простотой схем скрывается сложная и затратная процедура управления векторами коллокации.
Коллокация рассматривается как способ управления движением центров масс, гарантирующий от столкновений КА. Эта задача актуальна, и удовлетворительно решается для двух КА (даже при нулевых наклонениях) при условиях:
Ω1 ≈ Ω2 и: ω1 ≈ 0, ω2
Figure 00000001
; или ω1
Figure 00000001
, ω2 ≈ 0; (1)
Ω1 ≈ Ω2±π и: ω1 ≈ 0, ω2 ≈ 0; или ω1
Figure 00000001
, ω2
Figure 00000001
, (2)
т.е. тогда, когда линии узлов совпадают с линиями апсид, и направления на перигеи орбит взаимно противоположны. Гарантированное минимальное межспутниковое расстояние, при реальном эксцентриситете орбит КА 0,00015, составляет 12,6 км.
Для гарантированной коллокации требуется перманентный процесс обмена баллистической информацией между центрами управления КА. Такой процесс может давать сбои, и сбои обязательно будут происходить. Кроме того, нельзя исключать принципиальную невозможность взаимодействия между центрами управления КА. Проще находиться в состоянии автономной коллокации (самоколлокации): когда к процессу коллокации не привлекаются другие КА и их центры управления. При постановке такой задачи следует учитывать, что линия узлов и линия апсид орбиты смежного КА могут пересекаться под произвольным углом. Далее по тексту под смежным КА (СКА) подразумевается КА, с которым следует находиться в состоянии коллокации, и под КА с самоколлокацией (КАСК) подразумевается КА, «взявший» на себя всю ответственность за коллокацию в заданной области удержания по широте и долготе.
Известен способ автономной коллокации на ГСО (RU 2559371 C2), включающий переводы векторов наклонения и эксцентриситета на границы разнесенных относительно друг друга областей прицеливания (областей допустимого изменения векторов наклонения и эксцентриситета), измерения параметров орбиты каждого КА, определение по ним текущих значений орбитальных параметров каждого КА и проведение с помощью двигателей малой тяги коррекций периода обращения, наклонения и эксцентриситета орбиты, согласно которому за время до приведения КАСК в заданную область удержания по широте (наклонению) и долготе по данным независимых траекторных измерений выявляют стратегию управления движением центра масс СКА, в процессе удержания уточняют положение центра области прицеливания по наклонению СКА, проведением коррекций наклонения вектор наклонения орбиты КАСК в ФП с учетом сезона (текущего прямого восхождения Солнца) выставляют так, чтобы линия узлов орбиты КАСК стала перпендикулярна линии узлов орбиты СКА и центр области прицеливания, включающей годограф вектора наклонения орбиты КАСК, смещают по перпендикуляру из начала координатной системы [ix; iy] относительно линии, соединяющей это начало с центром области прицеливания СКА, на величину расстояния между этим центром и началом координатной системы, проводят регулярные коррекции эксцентриситета для удаления направления на перигей от направления на восходящий узел орбиты КАСК на величину угла рассогласования (УР) между направлениями на перигей и восходящий узел орбиты СКА и поддержания такого положения перигея заданных пределах области прицеливания по эксцентриситету, проводят регулярные коррекции наклонения орбиты КАСК, вызывающие, при поддержании прямого угла между линиями узлов орбит КА, следование конца вектора наклонения его годографу, на КАСК переопределяют центры областей прицеливания по наклонению и эксцентриситету орбиты КАСК при корректировке стратегии управления движением центра масс СКА и при нарастании УР КАСК, в случаях опасного сближения КА проводят коррекции уклонения, представляющие собой одновременные коррекции долготы и эксцентриситета орбиты.
В основу аналога 2, в части баллистического обеспечения, положена концепция:
Figure 00000002
и ω1 ≈ ω2. (3)
Баллистические сведения о СКА и задачу разнесения векторов наклонения и эксцентриситета в режиме автономной коллокации возможно получать и решать, например, по орбитальным данным от международной системы слежения за спутниками, раскрывающим тактику и стратегию удержания СКА.
Минимальное межспутниковое расстояние при выполнении условий (3) составляет 8 км.
Ввиду того, что моменты прохождения аппаратами плоскости экватора разнесены на порядка 6 ч, КА не создают взаимных помех в работе по целевому назначению.
Автономная коллокация на принципах (3) позволяет также рассогласование по любому из условий (3) относительно номинала 90° до 25°.
В приведенном выше способе автономной коллокации необходима подстройка под текущие параметры орбиты СКА: УР СКА должен быть равен УР КАСК.
Из уровня техники известен способ коллокации разнесением двух КА по гринвичской долготе. С помощью двигателей малой тяги проводят коррекции удержания КА по гринвичской долготе, эксцентриситету и широте (наклонению). Достоинством способа является (при существовании буферной зоны порядка суммарной погрешности знания текущего положения обоих КА по долготе по наихудшему варианту) полная независимость КА друг от друга. Способ предполагает, что оба КА добровольно делят между собой номинальную область удержания по долготе примерно на равные части. Недостатками данного аналога являются слишком узкая в итоге область удержания по долготе для каждого из КА и, как следствие, повышенный расход топлива на коррекции уклонения и повышенные риски критического сближения аппаратов, либо невозможность гарантированного разнесения по долготе. В данной области по долготе на момент начала коллокации могут находиться уже не один, и не два КА. И не факт, что номинальную область удержания удастся поделить. Однако, если для каждого из двух КА собственная область удержания по долготе составит ±0,05°, функционирование каждого их них на своих рабочих позициях будет успешным.
Известен способ удержания геостационарного КА на заданной орбитальной позиции (RU 2481249 C2), который взят за прототип. Суть способа сводится к двум главным признакам (первый - из ограничительной части формулы; второй - из отличительной части):
а) расчет длительности работы двигателей по формулам:
Figure 00000003
(4)
Figure 00000004
(5)
где τ1, τ2 – длительности работы двигателей, с;
Jn, Jτ импульсы тяги, требуемые для коррекций соответственно вектора наклонения орбиты и периода обращения КА, Н·с;
F1, F2 – тяги двигателей, Н;
θ1, θ2 – углы отклонения векторов тяги двигателей от нормали к плоскости орбиты в плоскости рысканья по наименьшей дуге,
и проведение коррекции парой двигателей, установленных по разные стороны от нормали к орбите, для чего производят последовательно их включения на расчетные длительности работы;
б) определяют номинальную зависимость сидерического периода обращения после коррекции удержания от текущего положения КА по долготе относительно центра области удержания (орбитальной позиции), тем самым выбирают линию удержания центра масс КА в заданной области удержания в координатах на фазовой плоскости [T- сидерический период; λ- гринвичская восточная долгота], стремление к которой, несмотря на ошибки управления, создает устойчивый центростремительный эффект эволюции - вызывает гарантированное стремление КА к центру области удержания.
Линия удержания может иметь довольно сложный вид, однако суть сводится к прямой, проходящей на плоскости [T; λ ] через центр области удержания при равенстве сидерического периода звездным суткам снизу вверх и слева направо под выбранным опытным путем углом наклона к одной из осей координат. Для каждой рабочей позиции желательно иметь свой угол наклона линии удержания - это очень важно при организации «стояния» средней долготы подспутниковой точки в центре области удержания с минимальным люфтом.
Это еще не способ коллокации, тем более автономной, но в прототипе есть перечисленные выше существенные признаки, без которых предлагаемое изобретение не состоятельно.
Задачей изобретения является автономная коллокация со стороны КАСК при
нахождении геостационарных КА в единой рабочей области, ширина которой минимальна для удержания в ней любого из КА, когда для коллокации не требуются текущих баллистических данных СКА. То есть задачей изобретения является создание способа коллокации для КАСК в полном смысле автономной – берущей на себя всю ответственность за совместное существование с другими КА и не учитывающей данные измерений текущих навигационных параметров движения центра масс этих КА при составлении планов маневров КАСК.
Поставленная задача решается так, что в способе автономной коллокации на ГСО, включающем:
- слежение за орбитами каждого КА, определение номинальной зависимости сидерического периода обращения после коррекции удержания (корректирующего воздействия) от текущего положения КА по долготе относительно центра области удержания;
- расчет длительности работы двигателей КАСК по формулам:
Figure 00000003
Figure 00000004
где τ1, τ2 – длительности работы двигателей, с;
Jn, Jτ импульсы тяги, требуемые для коррекций соответственно вектора наклонения орбиты и периода обращения КА, Н·с;
F1, F2 – тяги двигателей, Н;
θ1, θ2 – углы отклонения векторов тяги двигателей от нормали к плоскости орбиты в плоскости рысканья по наименьшей дуге;
- проведение коррекции парой двигателей, установленных по разные стороны от нормали к орбите, для чего производят последовательно их включения на расчетные длительности работы,
введены новые операции, заключающиеся в том, что заблаговременно, до приведения КАСК в заданную область удержания по широте (наклонению) и долготе, по данным независимых траекторных измерений выявляют максимальное возможное значение эксцентриситета (e max) орбит СКА, вектор эксцентриситета орбиты КАСК выставляют в направлении на Солнце, модуль эксцентриситета коррекциями орбиты делают бóльшим e max, КАСК переводят на солнечносинхронную орбиту, для чего коррекциями вектора эксцентриситета выравнивают среднегодовую скорость вращения вектора эксцентриситета орбиты КАСК с угловой скоростью движения Земли вокруг Солнца, в случаях опасного сближения с СКА при смене стратегии его удержания проводят коррекции уклонения, представляющие собой коррекции эксцентриситета орбиты КАСК.
Техническим результатом настоящего изобретения является отнесение КАСК по высоте полета от остальных КА при определенных гарантиях безопасности внутривитковых переходов КАСК по высоте относительно номинальной ГСО. Такой технический результат позволяет проводить коллокацию с неограниченным количеством СКА, область удержания которых совпадает с областью удержания КАСК.
Технический результат изобретения обеспечивается выполнением следующей последовательности операций:
1. По данным независимых траекторных измерений определяют e max орбит СКА.
Баллистические сведения о СКА возможно получать, например, по орбитальным данным от международной системы слежения за спутниками, позволяющим раскрыть стратегию удержания СКА.
2. Для КАСК определяют рабочий эксцентриситет е w.
Рабочий эксцентриситет будет больше e max, на величину Δе, гарантирующую безопасное прохождение КАСК внутри области удержания выше и ниже строгой ГСО и безопасное прохождение КАСК пограничных коридоров высоты. При Δе равном 0,0000725 зазор вдоль ГСО при прохождении коридоров высоты составит 6 км, а зазор по высоте при прохождении области удержания - 3 км.
3. Перед началом работы КАСК по целевому назначению вектор е w выставляют в направлении на Солнце.
В процессе приведения на заданную рабочую позицию (время приведения составляет 15-30 суток, а при довыведении с геопереходной орбиты на ГСО, совмещенном с приведением, время начала активного существования на рабочей позиции откладывается на 4 – 6 мес) всегда есть время и возможности без всяких дополнительных энергозатрат коррекциями вектора эксцентриситента решить задачу создания и выставки вектора   е в направлении на Солнце.
4. КАСК переводят на солнечносинхронную орбиту.
Эксцентриситет е w, в общем случае, не будет таким, когда вектор перигея совпадает по направлению с вектором на Солнце и следует синхронно за ним. Потому годограф вектора эксцентриситета делают искусственным - выбирают оптимальный интервал между последовательными коррекциями вектора эксцентриситета таким, чтобы по признаку эволюции вектора перигея на годовом интервале можно было считать КАСК находящимся на солнечносинхронной орбите. При области удержания 0,1° искусственный годограф будет весьма близок к естественному. Размах колебаний по долготе на всю область удержания получается при эксцентриситете равном 0,000436. Естественный рабочий эксцентриситет на солнечносинхронной орбите находится из уравнения (RU 2559371 C2, Приложение 1):
Figure 00000005
(6)
где
Figure 00000006
- ускорение КАСК за счет солнечного давления, м/с2;
Figure 00000007
– площадь миделя, м2;
Figure 00000008
- световое давление, кг/(м⋅с2);
S – мощность световой волны, падающей на 1 м2 поверхности тела, 1,4⋅103 Вт/м2;
A – коэффициент отражения (A = 0 для абсолютно черного тела), 0,44;
с – скорость света в вакууме, м/с;
M – масса КАСК, кг.
Δω – изменение широты перигея орбиты КАСК за виток (сутки), 0,01745;
Figure 00000009
– средняя скорость движения КАСК, 3074 м/с;
Figure 00000010
среднее движение КАСК, 0,000073 с-1.
Отношение k =
Figure 00000011
для современных отечественных геостационарных КА более или менее постоянно и равно порядка (2,3-2,6)·10-2. Тогда, к примеру, при k=0,0259
Figure 00000012
=0,174·10-6м/с2. Как показывает численное интегрирование, период цикличности для эксцентриситета составляет несколько больше года - порядка 390 суток. Это происходит из-за того, что возмущения движения перигея при устойчивом эксцентриситете от гравитационного поля Солнца имеют не годовой, а полугодовой период с амплитудой колебания, как показывает раздельное интегрирование, порядка 0,00005. Подстановка
Figure 00000012
в уравнение (6) дает при
Figure 00000013
значение е w порядка 0,00045.
5. При наличии нештатных ситуаций (изменение стратегии удержания какого-либо СКА; появление нового СКА с неясной пока стратегией удержания, появление СКА на внешних границах области удержания) проводят коррекции уклонения. Следует сказать, что выходы КА за номинальные границы области удержания не являются нарушением соглашений по ГСО, как не является нарушением сосуществование нескольких КА в единой узкой области по долготе. Если не создаются помехи нормальной работе другим КА либо эти помехи ничтожны – можно стоять в этой и какой либо еще области со своей шириной удержания. Это практика.
Предлагаемое изобретение не уступает способам-аналогам в гарантиях обеспечения безопасного сосуществования КА на ГСО и обеспечивает всю работу по коллокации исключительно силами центра управления КАСК.

Claims (8)

  1. Способ автономной коллокации на геостационарной орбите, включающий слежение за орбитами каждого космического аппарата (КА), определение номинальной зависимости сидерического периода обращения КА от его текущего положения по долготе после корректирующего воздействия при проведении коррекции удержания КА относительно центра области удержания, расчет длительности работы двигателей КА с самоколлокацией (КАСК) по формулам:
  2. Figure 00000014
  3. Figure 00000015
  4. где
    Figure 00000016
    ,
    Figure 00000017
    – длительности работы двигателей, с;
  5. Jn, Jτ импульсы тяги, требуемые для коррекций соответственно вектора наклонения орбиты и периода обращения КА, Н·с;
  6. F1, F2 – тяги двигателей, Н;
  7. Figure 00000018
    ,
    Figure 00000019
    – углы отклонения векторов тяги двигателей от нормали к плоскости орбиты в плоскости рысканья по наименьшей дуге,
  8. и проведение коррекции парой двигателей, установленных по разные стороны от нормали к орбите, для чего производят последовательно их включения на расчетные длительности работы, отличающийся тем, что заблаговременно, до приведения КАСК в заданную область удержания по широте и долготе, по данным независимых траекторных измерений выявляют максимальное возможное значение эксцентриситета e max орбит СКА, вектор эксцентриситета орбиты КАСК выставляют в направлении на Солнце, модуль эксцентриситета коррекциями орбиты делают бóльшим e max, КАСК переводят на солнечно-синхронную орбиту, для чего коррекциями вектора эксцентриситета выравнивают среднегодовую скорость вращения вектора эксцентриситета орбиты КАСК с угловой скоростью движения Земли вокруг Солнца, а в случаях опасного сближения с СКА при смене стратегии его удержания проводят коррекции уклонения, представляющие собой коррекции эксцентриситета орбиты КАСК.
RU2019125747A 2019-08-15 2019-08-15 Способ автономной коллокации на геостационарной орбите RU2721813C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019125747A RU2721813C1 (ru) 2019-08-15 2019-08-15 Способ автономной коллокации на геостационарной орбите

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019125747A RU2721813C1 (ru) 2019-08-15 2019-08-15 Способ автономной коллокации на геостационарной орбите

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2721813C1 true RU2721813C1 (ru) 2020-05-22

Family

ID=70803220

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019125747A RU2721813C1 (ru) 2019-08-15 2019-08-15 Способ автономной коллокации на геостационарной орбите

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2721813C1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2768994C1 (ru) * 2021-09-01 2022-03-28 Акционерное общество «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» Способ автономной коллокации на околостационарной орбите
RU2788555C1 (ru) * 2022-08-25 2023-01-23 Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" Способ приведения на заданную орбитальную позицию и перевода на новую орбитальную позицию геостационарного космического аппарата
CN115783311A (zh) * 2023-02-01 2023-03-14 北京控制工程研究所 航天器电推进位置保持的地影检测和规避方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4691882A (en) * 1983-01-12 1987-09-08 British Aerospace Plc Co-operative satellites
US5120007A (en) * 1989-03-11 1992-06-09 British Aerospace Public Limited Company Geostationary satellite system
EP0780297B1 (en) * 1995-12-22 2001-11-14 Hughes Electronics Corporation Method and apparatus for stationkeeping a satellite offset by pitch rotation
RU2284950C2 (ru) * 2004-09-02 2006-10-10 Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" Способ управления кластером находящихся на геостационарной орбите спутников (варианты)
RU2481249C2 (ru) * 2011-08-05 2013-05-10 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" Способ удержания геостационарного космического аппарата на заданной орбитальной позиции
RU2559371C2 (ru) * 2013-07-08 2015-08-10 Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" Способ автономной коллокации на геостационарной орбите

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4691882A (en) * 1983-01-12 1987-09-08 British Aerospace Plc Co-operative satellites
US5120007A (en) * 1989-03-11 1992-06-09 British Aerospace Public Limited Company Geostationary satellite system
EP0780297B1 (en) * 1995-12-22 2001-11-14 Hughes Electronics Corporation Method and apparatus for stationkeeping a satellite offset by pitch rotation
RU2284950C2 (ru) * 2004-09-02 2006-10-10 Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" Способ управления кластером находящихся на геостационарной орбите спутников (варианты)
RU2481249C2 (ru) * 2011-08-05 2013-05-10 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" Способ удержания геостационарного космического аппарата на заданной орбитальной позиции
RU2559371C2 (ru) * 2013-07-08 2015-08-10 Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" Способ автономной коллокации на геостационарной орбите

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2768994C1 (ru) * 2021-09-01 2022-03-28 Акционерное общество «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» Способ автономной коллокации на околостационарной орбите
RU2788555C1 (ru) * 2022-08-25 2023-01-23 Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" Способ приведения на заданную орбитальную позицию и перевода на новую орбитальную позицию геостационарного космического аппарата
CN115783311A (zh) * 2023-02-01 2023-03-14 北京控制工程研究所 航天器电推进位置保持的地影检测和规避方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7142981B2 (en) Laser range finder closed-loop pointing technology of relative navigation, attitude determination, pointing and tracking for spacecraft rendezvous
US9309010B2 (en) Methods and apparatus for controlling a plurality of satellites using node-synchronous eccentricity control
US7665695B2 (en) Unified attitude control for spacecraft transfer orbit operations
US7410130B2 (en) Star-tracker-based attitude determination for spinning spacecraft
EP0780297B1 (en) Method and apparatus for stationkeeping a satellite offset by pitch rotation
Ivanov et al. Nanosatellites swarm deployment using decentralized differential drag-based control with communicational constraints
US9694917B1 (en) Deployment and control algorithms for wheel cluster formations of satellites
Vavrina et al. Safe rendezvous trajectory design for the restore-l mission
RU2721813C1 (ru) Способ автономной коллокации на геостационарной орбите
US9963249B2 (en) Efficient stationkeeping design for mixed fuel systems in response to a failure of an electric thruster
Scharf et al. Flight-like ground demonstrations of precision maneuvers for spacecraft formations—Part I
RU2559371C2 (ru) Способ автономной коллокации на геостационарной орбите
Wertz et al. Autonomous constellation maintenance
EP0825508B1 (en) Satellite co-location methods
WO2016125145A1 (en) Method and system for station keeping of geo satellites
Malyshev et al. Orbital corrections of space vehicles while performing dynamic operations
RU2703696C1 (ru) Способ автономной коллокации на околостационарной орбите
Wang et al. Adaptive algorithm to determine the coverage belt for agile satellite with attitude maneuvers
RU2716394C1 (ru) Способ автономной коллокации на околостационарной орбите
Collins et al. Autonomous constellation maintenance system
Collins et al. MANS-Autonomous navigation and orbit control for communications satellites
RU2729347C1 (ru) Способ коллокации на геостационарной орбите
Iwata Precision on-board orbit model for attitude control of the advanced land observing satellite (ALOS)
Ruschmann et al. Efficient Station-Keeping For Cluster Flight
Ayan et al. In-Plane and Out of Plane Maneuvers in GÖKTÜRK Operations