RU2720054C1 - Oil system of gas turbine engine - Google Patents
Oil system of gas turbine engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2720054C1 RU2720054C1 RU2019119357A RU2019119357A RU2720054C1 RU 2720054 C1 RU2720054 C1 RU 2720054C1 RU 2019119357 A RU2019119357 A RU 2019119357A RU 2019119357 A RU2019119357 A RU 2019119357A RU 2720054 C1 RU2720054 C1 RU 2720054C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- air separator
- oil tank
- metal particles
- gas turbine
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/06—Arrangements of bearings; Lubricating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно, к масляной системе авиационного газотурбинного двигателя (ГТД).The invention relates to the field of aircraft engine manufacturing, namely, to the oil system of an aircraft gas turbine engine (GTE).
Известна маслосистема ГТД, содержащая маслобак с размещенным внутри него неприводным центробежным воздухоотделителем и электромагнитный сигнализатор металлических частиц в масле накопительного типа (см. патент RU 2312240 класса F02С 7/06, опубл. в 2007 г.).A gas turbine engine oil system is known, comprising an oil tank with a non-driven centrifugal air separator placed inside it and an electromagnetic detector of metal particles in an accumulative type oil (see patent RU 2312240,
В известной системе смазки в сигнализаторе металлических частиц в масле не используется предварительная сепарация частиц в поле центробежных сил, образующихся при вращении потока масла в центробежном неприводном воздухоотделителе, что снижает надежность работы системы из-за ухудшения чувствительности сигнализатора к улавливанию металлических частиц.In the known lubrication system in the detector of metal particles in oil, preliminary separation of particles in the field of centrifugal forces generated by the rotation of the oil flow in a centrifugal non-driven air separator is used, which reduces the reliability of the system due to the deterioration of the sensitivity of the detector to capture metal particles.
Задача изобретения - использовать предварительную сепарацию металлических частиц в поле центробежных сил, образующихся при вращении потока масла в неподвижном центробежном воздухоотделителе, путем организации совместной работы сигнализатора металлических частиц и неприводного центробежного воздухоотделителя.The objective of the invention is to use the preliminary separation of metal particles in the field of centrifugal forces generated by the rotation of the oil flow in a stationary centrifugal air separator, by organizing the joint operation of the detector of metal particles and non-driven centrifugal air separator.
Указанная задача решается тем, что в известной маслосистеме ГТД, содержащей маслобак с размещенным внутри него неприводным центробежным воздухоотделителем и электромагнитный сигнализатор металлических частиц в масле накопительного типа, согласно изобретению, сигнализатор установлен на маслобаке, а магнит сигнализатора направлен внутрь полости маслобака таким образом, что его концевая часть через отверстия, выполненные в стенке маслобака и боковой стенке воздухоотделителя, выведена в проточную часть последнего.This problem is solved by the fact that in the well-known gas turbine engine oil system containing an oil tank with a non-driven centrifugal air separator located inside it and an electromagnetic detector of metal particles in a storage oil, according to the invention, the indicator is mounted on the oil tank and the magnet of the indicator is directed inside the cavity of the oil tank in such a way that the end part through the holes made in the wall of the oil tank and the side wall of the air separator, displayed in the flow part of the latter.
Установка концевой части магнита сигнализатора внутрь проточной части воздухоотделителя позволяет разместить ее у боковой стенки воздухоотделителя, на внутренней стороне которой происходит осаждение тяжелых фракций масла (металлических частиц) под действием центробежных сил, образующихся вследствие закрутки потока масла, поступающего в воздухоотделитель, по касательной к его боковой стенке.Installation of the end part of the detector magnet inside the flow part of the air separator allows it to be placed near the side wall of the air separator, on the inside of which the heavy fractions of the oil (metal particles) are deposited under the action of centrifugal forces generated by the tangent flow of oil entering the air separator tangentially to its side the wall.
Технический результат изобретения - повышение надежности работы маслосистемы.The technical result of the invention is improving the reliability of the oil system.
На чертеже изображена принципиальная схема маслосистемы авиационного ГТД.The drawing shows a schematic diagram of the oil system of an aircraft gas turbine engine.
Маслосистема содержит масляные полости 1 и 2 подшипниковых опор роторов компрессора и турбины и масляную полость 3 коробки приводных агрегатов (КПА). Каждая из масляных полостей 1, 2 и 3 подключена к входу своего откачивающего насоса, соответственно 4, 5 и 6. Магистрали откачки насосов 4, 5 и 6 объединены в единую откачивающую магистраль 7, которая выведена внутрь расположенного в маслобаке 8 неподвижного центробежного воздухоотделителя 9 по касательной к стенке последнего с помощью внешнего подводящего патрубка 10. Воздухоотделитель выполнен из токопроводящего материала и установлен в горизонтальной перегородке 11, разделяющей внутреннюю полость маслобака 8 на два изолированных отсека: циркуляционный - 12 под перегородкой и свободный - 13 над ней. В верхнем основании воздухоотделителя 9 выполнено отверстие 14 для отвода воздуха из внутренней его полости в свободный отсек 13, а нижнее основание опущено в циркуляционный отсек 12 маслобака 8. Для предотвращения перетекания масла из циркуляционного отсека 12 в свободный отсек 13 при отрицательных перегрузках в самолете маслобак 8 оборудован грузовыми клапанами 15 и 16, установленными, соответственно, в воздухоотделителе 9 и горизонтальной перегородке 11.The oil system contains
Маслосистема содержит также нагнетающий насос 17 с магистралями всасывания и нагнетания 18, 19. В последней установлен топливомасляный теплообменник 20 и перепускной клапан 21, обеспечивающий перепуск масла через трубку 22 в верхнюю полость циркуляционного отсека 12. Для отвода воздуха из масляных полостей 1, 2 и 3 и маслобака 8 предусмотрен приводной центробежный воздухоотделитель (суфлер) 23, выход из которого выведен в атмосферу.The oil system also contains a
К маслобаку 8 крепится электромагнитный сигнализатор 24 металлических частиц в масле так, что концевая часть магнита 25, обращенная внутрь маслобака, выведена через отверстие 26 в маслобаке и отверстие 27 в воздухоотделителе 9 в проточную полость последнего с внутренней стороны боковой стенки. Между отверстием 27 и концевой частью магнита 25 установлена прокладка 28 из диэлектрика.An
При запуске ГТД масло из маслобака 8 по всасывающей магистрали 18 поступает на вход нагнетающего насоса 17 и выходит из него под давлением, попадая через топливомасляный теплообменник 20 в магистраль нагнетания 19, на выходе которой поток масла раздваивается: большая его часть направляется к форсункам масляных полостей 1, 2 и 3, соответственно, подшипниковых опор роторов компрессора, турбины и КПА, а меньшая часть через перепускной клапан 21 по трубке 22 возвращается в верхнюю полость циркуляционного отсека 12 маслобака 8. Отработанная в масляных полостях 1, 2 и 3 смазка вместе с металлическими частицами - продуктом износа трущихся деталей ГТД, и частью воздуха забирается откачивающими насосами 4, 5 и 6 и переправляется ими через единую магистраль 7 откачки масла и патрубок 10 внутрь воздухоотделителя 9, где масловоздушная смесь закручивается на внутренней стороне его боковой стенки, при этом металлические частицы (как наиболее тяжелая фракция смеси) под действием центробежных сил откидываются к боковой стенке вместе с маслом, а воздух - легкая фракция смеси, собирается в центральной части воздухоотделителя и через отверстие 14 мимо грузового клапана 15 попадает в свободный объем 13 маслобака 8, откуда через систему суфлирующих магистралей, сообщающих между собой масляные полости 1, 2 и 3 подшипниковых опор роторов компрессора, турбины и КПА, переправляется на вход приводного центробежного воздухоотделителя 23 и далее в атмосферу, а уловленное им масло возвращается в КПА для повторного использования. Осажденные на внутреннюю стенку воздухоотделителя 9 металлические частицы смываются потоком масла и под действием сил тяжести опускаются к его нижнему основанию, где притягиваются к концевой части магнита 25 сигнализатора 24. Индикация магнитной сигнализации осуществляется при замыкании электрической цепи металлическими частицами зазора между магнитом 25 и боковой стенкой воздухоотделителя 9. При отрицательных перегрузках на самолете отверстие 14 в циклоне 9 перекрывается грузовым клапаном 15, а металлические частицы перемещаются в верхнюю полость воздухоотделителя, где временно скапливаются у верхнего основания. Воздух из внутренней полости воздухоотделителя перетекает в свободный отсек 13 через нижнюю часть циркуляционного отсека 12. При возврате самолета к нормальному полету металлические частицы под действием сил тяжести возвращаются к исходному положениюWhen starting a gas turbine engine, oil from the
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019119357A RU2720054C1 (en) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | Oil system of gas turbine engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019119357A RU2720054C1 (en) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | Oil system of gas turbine engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2720054C1 true RU2720054C1 (en) | 2020-04-23 |
Family
ID=70415692
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019119357A RU2720054C1 (en) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | Oil system of gas turbine engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2720054C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2270394C1 (en) * | 2004-08-06 | 2006-02-20 | Федеральное Государственное унитарное дочернее предприятие Научно-испытательный центр Центрального института авиационного моторостроения (ФГУДП НИЦ ЦИАМ) | Device for detecting metal particles in liquid |
RU2312240C1 (en) * | 2006-04-20 | 2007-12-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Lubrication system of gas-turbine engine |
RU98525U1 (en) * | 2010-04-06 | 2010-10-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ") | SIGNAL OF MAGNETIC WEAR PRODUCTS IN THE OIL SYSTEM FROM FOLLOWING SURFACES |
US9849412B2 (en) * | 2008-02-06 | 2017-12-26 | Snecma | Detecting the clogging of a fluid filter |
RU183587U1 (en) * | 2017-11-14 | 2018-09-26 | Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") | Magnetic Chip Alarm |
-
2019
- 2019-06-21 RU RU2019119357A patent/RU2720054C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2270394C1 (en) * | 2004-08-06 | 2006-02-20 | Федеральное Государственное унитарное дочернее предприятие Научно-испытательный центр Центрального института авиационного моторостроения (ФГУДП НИЦ ЦИАМ) | Device for detecting metal particles in liquid |
RU2312240C1 (en) * | 2006-04-20 | 2007-12-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Lubrication system of gas-turbine engine |
US9849412B2 (en) * | 2008-02-06 | 2017-12-26 | Snecma | Detecting the clogging of a fluid filter |
RU98525U1 (en) * | 2010-04-06 | 2010-10-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ") | SIGNAL OF MAGNETIC WEAR PRODUCTS IN THE OIL SYSTEM FROM FOLLOWING SURFACES |
RU183587U1 (en) * | 2017-11-14 | 2018-09-26 | Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") | Magnetic Chip Alarm |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8201664B2 (en) | Lubrication system and method, and vortex flow separator for use therewith | |
US9028576B2 (en) | Gearbox deoiler with pre-pressuring component | |
US7524357B2 (en) | Self-contained electrostatic air/oil separator for aircraft engine | |
US10888879B2 (en) | Separator arrangement for cleaning gas | |
US9803900B2 (en) | Screw compressor and chiller unit provided with same | |
GB1150021A (en) | Lubrication System for Gas Turbine Engines | |
US20130042760A1 (en) | Gearbox deoiler with sychnronizer | |
EP2871338B1 (en) | Oil separator | |
US7014437B2 (en) | Screw compressor | |
CN104411944A (en) | Methods and assemblies for separating liquid from a gas-liquid stream | |
US20160076399A1 (en) | Tank device of an aero engine with an appliance for introducing oil | |
RU2720054C1 (en) | Oil system of gas turbine engine | |
CA2990903A1 (en) | Air-oil separation apparatus | |
CN104019037A (en) | Wide range horizontal efficient oil-gas separator used for screw compressor test system | |
US2747514A (en) | Scavenge line centrifuge | |
EP2481902A2 (en) | Drain discharge equipment for compressor and gas turbine system | |
US11506081B2 (en) | Filtration system for geared turbofan tank | |
CN108087276B (en) | Low back pressure compressor | |
CN110433574A (en) | A kind of forced-ventilated fuel oil bubble stripper for Micro-Aviation Engine | |
WO2019047764A1 (en) | Exhaust assembly and compressor | |
US3102491A (en) | Combined booster pump and centrifugal separator | |
US20170030233A1 (en) | Filtering of a flow of gas/particles | |
US3698515A (en) | Vacuum pump lubrication system | |
US2344068A (en) | Purifier and oil separating apparatus | |
RU2547540C1 (en) | Oil system of gas turbine engine |