RU2718739C1 - Беспилотный летательный аппарат - Google Patents
Беспилотный летательный аппарат Download PDFInfo
- Publication number
- RU2718739C1 RU2718739C1 RU2019105869A RU2019105869A RU2718739C1 RU 2718739 C1 RU2718739 C1 RU 2718739C1 RU 2019105869 A RU2019105869 A RU 2019105869A RU 2019105869 A RU2019105869 A RU 2019105869A RU 2718739 C1 RU2718739 C1 RU 2718739C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- receiver
- outputs
- uhf
- antenna
- inputs
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/02—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
- G01S13/89—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for mapping or imaging
- G01S13/90—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for mapping or imaging using synthetic aperture techniques, e.g. synthetic aperture radar [SAR] techniques
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Abstract
Беспилотный летательный аппарат содержит фюзеляж, в котором установлены измерительное радиоэлектронное устройство, навигационную систему, подключенную к спутниковой навигационной системе, крылья, оперение, двигатель. Измерительное радиоэлектронное устройство выполнено в виде малогабаритного интегрированного двухдиапазонного радиолокатора и содержит радиочастотный модуль (РЧМ), бортовую цифровую вычислительную машину (БЦВМ). РЧМ содержит двухдиапазонный антенный модуль, передатчики СВЧ- и УВЧ-диапазонов, приемозадающий модуль, привод. Двухдиапазонный антенный модуль содержит микроэлектромеханическую бесплатформенную инерциальную систему (МЭМС БИНС), антенную решетку СВЧ диапазона, двухканальнаую антенну УВЧ-диапазона, многоканальный СВЧ-приемник и двухканальный УВЧ-приемник, циркулятор, коммутатор. БЦВМ содержит интегрированный цифровой приемник, центральный процессор, интегрированное программное обеспечение. Приемозадающий модуль содержит интегрированный двухдиапазонный синтезатор частот и синхросигналов управления, унифицированный приемник. Обеспечивается получение детальных радиолокационных изображений, повышение точности определения координат объектов, повышение разрешающей способности в режиме картографирования. 8 ил.
Description
Изобретение относится к средним по взлетной массе, малоскоростным, средневысотным беспилотным летательным аппаратам (БЛА).
К основным направлениям использования предлагаемого БЛА относятся: дистанционный мониторинг окружающей среды, разведка, целеуказание и нанесение боевых ударов. При этом, одной из важных летно-технических характеристик является продолжительность полета.
Широкий спектр применения БЛА требует от их создателей разработки большого многообразия целевых нагрузок-датчиков: видеокамер, многоспектральных приемников ИК диапазонов, многодиапазонных средств радиотехнической и радиолокационной разведок и др.
Учитывая, что грузоподъемность БЛА средней дальности (СД) и малой дальности (МД) различного назначения невелика (до 50…100 кг), возникает актуальная задача разработок целевых нагрузок в весьма ограниченных массогабаритах.
Известен БЛА средней и малой дальности характеризующийся наличием фюзеляжа, выполненного с покрытием, снижающим радиолокационную заметность, в котором размещены отсек бортового оборудования, включающий радиоэлектронную аппаратуру и отсек полезной (целевой) нагрузки - комплекс обороны, обзорную систему (см. патент РФ на полезную модель №143213, от 25.02.2014 г. МПК В64С 5/02).
Известно решение (см. патент РФ №2533779 от 11.09.2012 г. МПК G01S 7/40, D64C 39/02), в котором в имитационно-испытательных комплексах радиолокационных средств используют БЛА, содержащий, фюзеляж, крылья, оперение, двигатель, устройство посадки. В фюзеляже БЛА размещены в средней ее части навигационная система, подключенная к спутниковой навигационной системе (СНС), в носовой части - измерительная радиоэлектронная система, антенна, которая установлена в частях фюзеляжа, выполненных с радиопрозрачным покрытием.
Недостатком известных БЛА является ограниченный круг решаемых задач, т.к. использование в известных БЛА многофункциональных и многодиапазонных радиолокаторов и многоцелевых нагрузок ограничено грузоподъемностью БЛА СД и МД (до 50…100 кг), в результате чего возникает актуальная задача разработок целевых нагрузок в весьма ограниченных массогабаритных показателях. Наибольшие трудности возникают при разработке многодиапазонных бортовых радиолокаторов из-за наличия в их составе антенных систем, масса и габариты которых определяются используемым частотным диапазоном.
Выбор диапазонов радиолокаторов определяется задачами БЛА, типом лоцируемых целей, требованием экономии временных ресурсов, с целью уменьшить временной интервал обнаружения и др.
Практика показывает, что ключевым вопросом получения детальных радиолокационных изображений (РЛИ) высокого качества является необходимость компенсации приводящих к их расфокусировке фазовых искажений в радиосигнале, связанных с траекторными нестабильностями полета и вибрациями корпуса БЛА, и, как следствие, отклонением фазового центра антенны (ФЦА) от заданной траектории движения.
При оперативной работе и при необходимости повышения точности определения координат получать детальные радиолокационные изображения (РЛИ) необходимо непосредственно на борту БЛА в реальном масштабе времени без какого-либо вмешательства оператора в процесс обработки радиолокационной информации. В этом случае задача получения РЛИ резко усложняется, поскольку отсутствие точных навигационных данных приводит к:
- расфокусировке изображения,
- появлению в изображении паразитной амплитудной модуляции,
- снижению контрастности изображения,
- нестыковке фрагментов изображения,
- появлению в изображении геометрических искажений,
- отсутствию «привязки» изображения к местности.
Технической задачей, решаемой в настоящем изобретении, является расширение функциональных возможностей БЛА, получения детальных РЛИ, повышение разрешающей способности в режиме картографирования, точности определения координат объектов в режимах разведки и целеуказания.
Для реализации поставленной задачи в беспилотном летательном аппарате, содержащем фюзеляж, в котором установлены измерительное радиоэлектронное устройство, навигационную систему, подключенную к спутниковой навигационной системе, крылья, оперение, двигатель, измерительное радиоэлектронное устройство выполняют в виде малогабаритного интегрированного двухдиапазонного радиолокатора, содержащего радиочастотный модуль (РЧМ), и бортовую цифровую вычислительную машину (БЦВМ), причем РЧМ включает двухдиапазонный антенный модуль, передатчики СВЧ и УВЧ диапазонов и приемозадающий модуль, при этом двухдиапазонный антенный модуль состоит из интегрированной апертуры двух антенных систем - антенной решетки СВЧ-диапазона и двухканальной антенны УВЧ диапазона, микроэлектромеханической бесплатформенной инерциальной системы (МЭМС БИНС), расположенной в непосредственной близости к фазовому центру интегрированной апертуры антенн, антенная решетка СВЧ-диапазона выполнена в виде волноводно-щелевой антенной решетки (ВЩАР) и соединена с двухосным приводом, выполненным с возможностью перемещения в двух плоскостях, двигатель двухосного привода антенны по оси азимута жестко закреплен снизу на монтажной платформе радиолокатора и представляет собой подвижную часть, а на оси наклона привода антенны по каналу угла места закреплена ВЩАР, двухканальная антенна УВЧ-диапазона размещена непосредственно на ВЩАР, антенны имеют суммарные и разностные входы и выходы, по осям разностных выходов антенных систем расположены многоканальный СВЧ-приемник и двухканальный УВЧ-приемник, а на осях суммарных входов-выходов антенных систем, представляющих собой первые входы и выходы, - циркулятор и коммутатор соответственно, при этом вторые выходы циркулятора и коммутатора соединены с вторыми входами СВЧ- и УВЧ-приемников соответственно, а вторые входы циркулятора и коммутатора с выходами передатчиков СВЧ- и УВЧ-диапазона волн, приемозадающий модуль содержит унифицированный приемник промежуточной частоты, двухдиапазонный синтезатор частот и синхросигналов управления, выходы приемозадающего модуля соединены с бортовой цифровой вычислительной машиной (БЦВМ), включающей интегрированный цифровой приемник, соединенный с центральным процессором, и интегрированным программным обеспечением (ИПО), первый и второй входы унифицированного приемника промежуточной частоты соединены с суммарным и разностным выходами СВЧ-приемника, третий вход с первым из выходов синтезатора частот и синхросигналов, суммарный и разностный выходы приемника промежуточной частоты соединены с первым и вторым входами интегрированного цифрового приемника, второй и третий выходы двухдиапазонного синтезатора частот и синхросигналов управления соединены с третьим и четвертым входами СВЧ-приемника, четвертый и пятый выходы СЧС к третьему и четвертому входам УВЧ-приемника, при этом шестой и седьмой выходы СЧС, обозначенные F01, соединены со вторым и третьим входами передатчика (ПРД1), восьмой и девятый выходы СЧС, обозначенные F02, соединены со вторым и третьим входами передатчика (ПРД2), десятый и одиннадцатый выходы СЧС, обозначенные FB и ТИ, соединены с третьим и четвертым входами ЦПРМ 14, к пятому и шестому входам интегрированного цифрового приемника подключены суммарный и разностный выходы УВЧ-приемника, причем «вход-выход» БЦВМ соединен по интерфейсу управления РЧМ с двухдиапазонным синтезатором частот и синхросигналов управления и двухосным приводом антенного модуля, при этом антенный модуль, выведен и установлен в обтекателе фюзеляжа в центре БЛА, при этом обтекатель выполнен радиопрозрачным, а приемозадающий модуль, приемники и передатчики СВЧ- и УВЧ-диапазонов, БЦВМ малогабаритного интегрированного двухдиапазонного радиолокатора, и навигационную систему, выполненную в виде бесплатформенной инерциальной навигационной системы, располагают на монтажной платформе, прикрепленной к корпусу беспилотного летательного аппарата внутри фюзеляжа.
Изобретение поясняется чертежом, где на
фиг. 1 дано изображение описываемого беспилотного летательного аппарата;
фиг. 2 представлена функциональная схема малогабаритного бортового радиоэлектронного оборудования;
на фиг. 3 показана блок-схема приемозадающего модуля, со структурой подсоединения к элементам радиолокатора;
на фиг. 4 показана двухдиапазонная антенная сборка СВЧ-антенны в виде ВЩАР и УВЧ-антенны на двухосном антенном приводе;
на фиг. 5 отображен двухосный привод антенного модуля;
на фиг. 6 показан вид радиопрозрачного обтекателя под фюзеляжем, в котором размещена интегрированная апертура антенного модуля;
на фиг. 7 приведена схема компоновки узлов интегрированного многофункционального бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО);
на фиг. 8 показано расположение элементов БРЭО на монтажной платформе внутри фюзеляжа и отсек обтекателя под фюзеляжем для антенного модуля, а) вид сбоку, б) вид сверху.
На чертеже обозначены: фюзеляж 1 беспилотного летательного аппарата, бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО) 2, в центральной части под фюзеляжем обтекатель 3, крылья 4 (см. фиг. 1). БРЭО 2 содержит радиолокатор и навигационную систему, подключенную к спутниковой навигационной системе. Радиолокатор выполнен на базе малогабаритного интегрированного двухдиапазонного радиолокатора (фиг. 2), и содержит радиочастотный модуль (РЧМ) 5, включающий антенный модуль 6, состоящий из интегрированной апертуры 7, циркулятора 8, сверхвысокочастотного приемника (СВЧ-ПРМ) 9, ультравысокочастотного приемника (УВЧ-ПРМ) 10, коммутатора (КМТ) 11, микроэлектромеханической бесплатформенной инерциальной системы (МЭМС БИНС) - 12, установленной в непосредственной близости от интегрированной апертуры 7 антенного модуля 6, привода 13, приемозадающий модуль (ПЗМ) 14 с интегрированным двухдиапазонным синтезатором частот и синхросигналов управления (СЧС) 15, передатчик СВЧ (сантиметрового) диапазона радиоволн (ПРД1) 16, передатчик УВЧ (дециметрового) диапазона радиоволн (ПРД2) 17, и бортовую цифровую вычислительную машину (БЦВМ) 18, в которую входят интегрированный цифровой приемник (ЦПРМ) 19, соединенный с входом-выходом с центральным процессором 20, интегрированное программное обеспечение (ИПО) 21. Навигационная система БРЭО выполнена в виде бесплатформенной инерциальной системы (БИНС) 22. ПЗМ 14 включает унифицированный приемник 23 промежуточной частоты (ПЧ-ПРМ) для СВЧ (Ku- и X) диапазонов и интегрированный двухдиапазонный синтезатор частот и синхросигналов управления 15 (см. фиг. 3). Сборка антенны СВЧ-диапазона 24 выполненной в виде волоконно-щелевой антенной решетки (ВЩАР), и антенны 25 УВЧ-диапазона показана на фиг. 4); двухосный привод 26 содержит двигатели каналов по оси угла места 27 и оси по азимуту 28 (см. фиг. 5).
Интегрированная апертура 7 антенного модуля 6 включает двухканальную волноводно-щелевую антенную решетку 24 (ВЩАР) СВЧ-диапазона, с размещенными на ней вибраторами - двухканальной антенны УВЧ-диапазона 25 и двухосным приводом 26 (фиг. 4 и фиг. 5.)
Двигатель двухосного привода 26 антенны по оси азимута 28 жестко закреплен снизу на монтажной платформе 29 радиолокатора, а на оси наклона привода 27 антенны по каналу угла места закреплена ВЩАР 24. (фиг. 6). В непосредственной близости апертур антенн 24 и 25 установлена МЭМС БИНС 12. Антенный модуль 6 выведен и установлен под обтекателем 3 фюзеляжа в центральной ее части, выполненным радиопрозрачным, (фиг. 6). Сверху на монтажной платформе 29 размещены и закреплены в корпусе фюзеляжа узлы радиолокатора: ПЗМ 14, приемники 9 и 10, передатчики СВЧ 16 и УВЧ 17 диапазонов, БЦВМ 18, а также БИНС 22.
Двухдиапазонный малогабаритный радиолокатор совместно с инерциальной системой в виде БИНС, подключенной к спутниковой навигационной системе (СНС) составляет бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО) Прием отраженных зондирующих сигналов сантиметрового диапазона осуществляется с помощью ВЩАР 24 по суммарному (Σ1) и разностному по азимуту (Δа1) каналам. Для передачи принимаемого ВЩАР 24 сигнала по суммарному каналу (Σ1) выход циркулятора 8 соединен с первым входом СВЧ-ПРМ 9. Для передачи принимаемого сигнала по каналу, разностному по азимуту (Δa1), второй выход ВЩАР 24 соединен со вторым входом СВЧ-ПРМ 9.
Прием отраженных зондирующих сигналов УВЧ-диапазона осуществляется с помощью антенного устройства УВЧ-диапазона 25 по суммарному (Σ2) и разностному по азимуту (Δа2) каналам. Для передачи принимаемого антенным устройством сигнала по суммарному каналу (Σ2) выход коммутатора 11 соединен с первым входом УВЧ-ПРМ 10. Для передачи принимаемого сигнала по каналу, разностному по азимуту (Δа2), второй выход антенного устройства УВЧ-диапазона 25 соединен со вторым входом УВЧ-приемника 10.
При синтезе апертуры радиолокатора возникает необходимость компенсации искажений комбинированного изображения из-за траекторных нестабильностей, связанных с отклонением БЛА от прямолинейного движения. Траекторные нестабильности на интервале обзора могут быть определены с помощью МЭМС БИНС 12, размещенной вблизи фазового центра интегрированной апертуры 7 антенного модуля 6. Для компенсации указанных нестабильностей их оценки вносятся в поправки к сигналам радиолокатора.
МЭМС БИНС 12 интегрирована в единый комплекс с приводом антенны ВЩАР с возможностью движения по азимуту и углу места и составляет подсистему стабилизации двухосным приводом.
В основе организации описываемого интегрированного двухдиапазонного радиолокатора лежит программный способ управления режимами и параметрами радиолокатора, реализуемый ИПО 21 БЦВМ 18, - обеспечивающей работу составных частей радиолокатора с разделением во времени в каждом такте. При этом все внутренние и внешние сигналы СЧС синхронизированы единым сигналом с запрограммированным на исполнение функций цифрового автомата, управляемого от БЦВМ 18, который формирует в режиме реального времени цифровые квадратурные сигналы.
При работе СЧС 15 в режиме формирования сигналов СВЧ-диапазона формируется сигнал излучения F01.
При работе СЧС 15 в режиме формирования сигналов УВЧ-диапазона формируется сигнал несущей F02 УВЧ-диапазона.
Функционирование двухдиапазонного радиолокатора выполняется следующим образом (см. фиг. 2-3). В каждом тактовом интервале (ТИ) работы радиолокатора в центральном процессоре 20 БЦВМ 18 под управлением ИПО 21 вычисляются параметры, используемые для управления в последующем такте модулями СЧС 15, интегрированным ЦПРМ 19 и приводом 13, для чего «вход-выход» БЦВМ 18 соединен по интерфейсу управления РЧМ с СЧС 15 и приводом 13, с МЭМС БИНС 12, и БИНС 22, (фиг. 2 и фиг. 3) а «вход-выход» центрального процессора 20 соединен с интегрированным ЦПРМ 19. В соответствии с заданными параметрами управления интегрированный СЧС 15 формирует сигналы несущих частот F01 и F02. При этом выход СЧС 15, обозначенный F01, соединен со вторым входом передатчика (ПРД1) 16, выход СЧС, обозначенный F02, соединен со вторым входом передатчика (ПРД2) 17, выход СЧС, обозначенный FГ1, соединен с третьим входом СВЧ-ПРМ 9, выход, обозначенный FГ2, соединен с третьим входом УВЧ-ПРМ 10, выход, обозначенный ИЗП1, соединен с первым входом ПРД1 16, выход, обозначенный ИЗП2, соединен с первым входом ПРД2 17, выход, обозначенный ИЗО1, соединен с четвертым входом СВЧ-ПРМ 9, выход, обозначенный ИЗО2, соединен с четвертым входом УВЧ-ПРМ 10, а выходы СЧС, обозначенные FВ и ТИ, соединены с третьим и четвертым входами ЦПРМ 19.
Излучение зондирующих сигналов производится по суммарным Σ1 и Σ2 каналам интегрированной апертуры 7, для чего выход передатчика (ПРД1) 16 соединен с входом циркулятора 8, «вход-выход» которого соединен с суммарным каналом ВЩАР 24, а выход передатчика (ПРД2) 17 соединен с коммутатором 7, управление которым производится от СЧС 15 сигналом ИЗП2, а «вход-выход» которого соединен с суммарным каналом УВЧ-антенны 25.
Основная навигационная система БЛА реализована в виде бесплатформенного блока чувствительных элементов БИНС, назначением которого является измерение практически непрерывное (с частотой более 200 Гц) угловых скоростей и ускорений в связанной с БЛА системе координат. Данные об измеренных угловых скоростях и ускорениях поступают БЦВМ 18, где производится вычисление геометрических координат центра масс БЛА, составляющих путевой скорости и углов пространственного положения центра масс БЛА относительно нормальной земной системы координат (НЗСК). Поскольку антенный модуль 6 малогабаритного двухдиапазонного радиолокатора, удален от центра масс БЛА, а также учитывая траекторные нестабильности на интервале обзора, вызванных движениями двигателей привода 27 и 28, необходимым является приведение их в соответствие с навигационными параметрами и параметрами ориентации интегрированной апертуры 7 антенного модуля 6 (фазового центра антенн - ФЦА). Для решения указанной задачи в непосредственной близи фазового центра масс размещают малогабаритную микроэлектромеханическую бесплатформенную навигационную систему МЭМС БИНС 12, которая измеряет угловые скорости и ускорения ФЦА (либо площадки вблизи ФЦА), на которой закреплена МЭМС БИНС 12. Данные измерений МЭМС БИНС 12 также поступают в БЦВМ 18.
Для коррекции ошибок счисления координат и составляющих путевой скорости по измерениям основной БИНС 22, в БЦВМ 18 поступают данные о координатах и путевой скорости в земной системе координат с выхода приемника глобальной спутниковой инерциальной системы. На основании трех данных векторов параметров навигации и ориентации:
- вектора положения НЗСК относительно земной инерциальной системы координат;
- векторов параметров навигации и ориентации центра масс БЛА относительно НЗСК;
- вектора параметров ориентации и навигации ФЦА относительно центра масс БЛА в БЦВМ осуществляется вычисление параметров навигации и ориентации ФЦА в земной инерциальной системе координат.
Тогда пользуясь измерениями дальности, угла места и угла азимута сканируемого участка земной поверхности с помощью двухдиапазонного радиолокатора в БЦВМ 18 вычисляют координаты сканируемого участка земной поверхности. При этом по данным, получаемым от БИНС, в двухдиапазонном радиолокаторе в реальном масштабе времени осуществляется управление лучом антенны, периодом повторения зондирующих импульсов, положением зоны приема и параметрами опорных функций.
БИНС 22, комплексированная с приемником глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС) (на чертеже не показано), установлена на общей монтажной платформе 29 с элементами и узлами малогабаритного двухдиапазонного радиолокатора, в которой предусмотрены посадочные места для ПЗМ 14 приемников 9 и 10 и передатчиков СВЧ диапазона 16 и УВЧ диапазона 17, БЦВМ 18, и расположены внутри фюзеляжа. Антенный модуль 6, выполненный в виде малогабаритных антенн совместно с миниатюрным МЭМС БИНС, выведен и установлен в обтекателе фюзеляжа в центре БЛА, выполненным радиопрозрачным. Таким образом, миниатюризация блоков и раздельное их расположение позволяет уменьшить массогабаритные показатели и при оперативной работе достигается повышение точности определения координат, получение детальных радиолокационных изображений непосредственно на борту БЛА в реальном масштабе времени без какого-либо вмешательства оператора в процесс обработки радиолокационной информации.
Такая архитектура обеспечивает решение всех задач многофункционального комплекса, легко адаптируясь для использования не только на БЛА, но и вообще на широком классе ЛА. Легкость адаптации заключена в модульности построения и использования стандартных интерфейсов в аппаратной и программной подсистемах.
Claims (1)
- Беспилотный летательный аппарат, содержащий фюзеляж, в котором установлены измерительное радиоэлектронное устройство, навигационная система, подключенная к спутниковой навигационной системе, крылья, оперение, двигатель, отличающийся тем, что измерительное радиоэлектронное устройство выполнено в виде малогабаритного интегрированного двухдиапазонного радиолокатора, содержащего радиочастотный модуль (РЧМ) и бортовую цифровую вычислительную машину (БЦВМ), причем РЧМ включает двухдиапазонный антенный модуль, передатчики СВЧ- и УВЧ-диапазонов и приемозадающий модуль, при этом двухдиапазонный антенный модуль состоит из интегрированной апертуры двух антенных систем - антенной решетки СВЧ-диапазона и двухканальной антенны УВЧ диапазона - и микроэлектромеханической бесплатформенной инерциальной системы (МЭМС БИНС), расположенной в непосредственной близости к фазовому центру интегрированной апертуры антенн, антенная решетка СВЧ-диапазона выполнена в виде волноводно-щелевой антенной решетки (ВЩАР) и соединена с двухосным приводом, выполненным с возможностью перемещения в двух плоскостях, двигатель двухосного привода антенны по оси азимута жестко закреплен снизу на монтажной платформе радиолокатора и представляет собой подвижную часть, а на оси наклона привода антенны по каналу угла места закреплена ВЩАР, двухканальная антенна УВЧ-диапазона размещена непосредственно на ВЩАР, антенны имеют суммарные и разностные входы и выходы, по осям разностных выходов антенных систем расположены многоканальный СВЧ-приемник и двухканальный УВЧ-приемник, а на осях суммарных входов-выходов антенных систем, представляющих собой первые входы и выходы, установлены циркулятор и коммутатор соответственно, при этом вторые выходы циркулятора и коммутатора соединены со вторыми входами СВЧ- и УВЧ-приемников соответственно, а вторые входы циркулятора и коммутатора - с выходами передатчиков СВЧ- и УВЧ-диапазона волн, приемозадающий модуль содержит унифицированный приемник промежуточной частоты, двухдиапазонный синтезатор частот и синхросигналов управления, выходы приемозадающего модуля соединены с бортовой цифровой вычислительной машиной (БЦВМ), включающей интегрированный цифровой приемник, соединенный с центральным процессором и интегрированным программным обеспечением (ИПО), первый и второй входы унифицированного приемника промежуточной частоты соединены с суммарным и разностным выходами СВЧ-приемника, третий вход с первым из выходов синтезатора частот и синхросигналов, суммарный и разностный выходы приемника промежуточной частоты соединены с первым и вторым входами интегрированного цифрового приемника, второй и третий выходы двухдиапазонного синтезатора частот и синхросигналов управления соединены с третьим и четвертым входами СВЧ-приемника, четвертый и пятый выходы СЧС подключены к третьему и четвертому входам УВЧ-приемника, при этом шестой и седьмой выходы СЧС, обозначенные F01, соединены со вторым и третьим входами передатчика СВЧ диапазона (ПРД1), восьмой и девятый выходы СЧС, обозначенные F02, соединены со вторым и третьим входами передатчика УВЧ диапазона (ПРД2), десятый и одиннадцатый выходы СЧС, обозначенные FB и ТИ, соединены с третьим и четвертым входами интегрированного цифрового приемника (ЦПРМ 14), к пятому и шестому входам интегрированного цифрового приемника подключены суммарный и разностный выходы УВЧ-приемника, причем «вход-выход» БЦВМ соединен по интерфейсу управления РЧМ с двухдиапазонным синтезатором частот и синхросигналов управления и приводом антенного модуля, при этом антенный модуль выведен и установлен в обтекателе фюзеляжа в центре БЛА, при этом обтекатель выполнен радиопрозрачным, а приемозадающий модуль, приемники и передатчики СВЧ- и УВЧ-диапазонов, БЦВМ и инерциальная навигационная система, выполненная в виде бесплатформенной инерциальной навигационной системы, расположены на единой монтажной платформе, прикрепленной к корпусу беспилотного летательного аппарата внутри фюзеляжа.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019105869A RU2718739C1 (ru) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | Беспилотный летательный аппарат |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019105869A RU2718739C1 (ru) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | Беспилотный летательный аппарат |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2019105869A3 RU2019105869A3 (ru) | 2020-01-13 |
RU2718739C1 true RU2718739C1 (ru) | 2020-04-14 |
Family
ID=69171235
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019105869A RU2718739C1 (ru) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | Беспилотный летательный аппарат |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2718739C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2621714C1 (ru) * | 2016-07-01 | 2017-06-07 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана" (национальный исследовательский университет)" (МГТУ им. Н.Э. Баумана) | Многофункциональная интегрированная двухдиапазонная радиолокационная система для летательных аппаратов |
US20180011180A1 (en) * | 2015-07-20 | 2018-01-11 | Brigham Young University | Phased array radar systems for small unmanned aerial vehicles |
RU2668995C1 (ru) * | 2017-12-04 | 2018-10-05 | Акционерное общество "Научно-исследовательский институт Приборостроения имени В.В. Тихомирова" | Бортовая радиолокационная станция дистанционно управляемого летательного аппарата |
RU2670980C1 (ru) * | 2017-12-28 | 2018-10-26 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)" (МГТУ им. Н.Э. Баумана) | Многофункциональный бортовой радиолокационный комплекс |
RU2696274C1 (ru) * | 2018-11-22 | 2019-08-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)" | Малогабаритная многорежимная бортовая радиолокационная система для оснащения перспективных беспилотных и вертолетных систем |
-
2019
- 2019-03-01 RU RU2019105869A patent/RU2718739C1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20180011180A1 (en) * | 2015-07-20 | 2018-01-11 | Brigham Young University | Phased array radar systems for small unmanned aerial vehicles |
RU2621714C1 (ru) * | 2016-07-01 | 2017-06-07 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана" (национальный исследовательский университет)" (МГТУ им. Н.Э. Баумана) | Многофункциональная интегрированная двухдиапазонная радиолокационная система для летательных аппаратов |
RU2668995C1 (ru) * | 2017-12-04 | 2018-10-05 | Акционерное общество "Научно-исследовательский институт Приборостроения имени В.В. Тихомирова" | Бортовая радиолокационная станция дистанционно управляемого летательного аппарата |
RU2670980C1 (ru) * | 2017-12-28 | 2018-10-26 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)" (МГТУ им. Н.Э. Баумана) | Многофункциональный бортовой радиолокационный комплекс |
RU2696274C1 (ru) * | 2018-11-22 | 2019-08-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)" | Малогабаритная многорежимная бортовая радиолокационная система для оснащения перспективных беспилотных и вертолетных систем |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2019105869A3 (ru) | 2020-01-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Tsunoda et al. | Lynx: A high-resolution synthetic aperture radar | |
EP3470875B1 (en) | Altimeter with high-resolution radar | |
US10914830B2 (en) | Digital active phased array radar | |
US20040227658A1 (en) | Self-calibrating interferometric synthetic aperture radar altimeter | |
US20160069994A1 (en) | Sense-and-avoid systems and methods for unmanned aerial vehicles | |
US6885334B1 (en) | Methods and systems for detecting forward obstacles | |
EP2914976B1 (en) | A radar imaging system | |
Caris et al. | mm-Wave SAR demonstrator as a test bed for advanced solutions in microwave imaging | |
RU2621714C1 (ru) | Многофункциональная интегрированная двухдиапазонная радиолокационная система для летательных аппаратов | |
RU2522982C2 (ru) | Радиолокационная станция кругового обзора | |
KR20190084730A (ko) | 비선형 비행 궤적에서 스퀸트 스포트라이트 모드를 위한 sar 신호 처리기와 항공기 탑재 합성구경 레이더 및 방법 | |
Kaniewski et al. | Airborne radar terrain imaging system | |
CN107783128B (zh) | 基于毫米波雷达的固定翼无人机多目标防撞系统 | |
KR20230108236A (ko) | 드론 기반 주파수 변조 연속파형 합성 개구면 레이다 영상 장치 및 그 방법 | |
KR102654879B1 (ko) | 위성 기반 멀티스태틱 합성개구레이다 시스템 및 이를 이용하여 고해상도 합성개구레이다 영상을 생성하는 방법 | |
Kanashchenkov et al. | New Generation Compact Integrated Radar Systems for Aerial Vehicles | |
CN107728144B (zh) | 一种基于前视双基模式的干涉sar成像方法 | |
RU2718739C1 (ru) | Беспилотный летательный аппарат | |
RU2696274C1 (ru) | Малогабаритная многорежимная бортовая радиолокационная система для оснащения перспективных беспилотных и вертолетных систем | |
Batra et al. | SAR signal processing architecture and effects of motion errors for mmWave and THz frequencies | |
RU2316021C2 (ru) | Многоканальная радиолокационная система летательного аппарата | |
CA2485949A1 (en) | Methods and apparatus for radar signal reception | |
RU2497145C1 (ru) | Многодиапазонный вертолетный радиолокационный комплекс | |
JP3301292B2 (ja) | 干渉型高分解能レーダ装置及び高分解能レーダ装置を用いた地形高さ測定方法 | |
RU2531255C1 (ru) | Радиолокационная система для летательных аппаратов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210302 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20220310 |