RU2711649C2 - Jet engine on rotor - Google Patents

Jet engine on rotor Download PDF

Info

Publication number
RU2711649C2
RU2711649C2 RU2017119286A RU2017119286A RU2711649C2 RU 2711649 C2 RU2711649 C2 RU 2711649C2 RU 2017119286 A RU2017119286 A RU 2017119286A RU 2017119286 A RU2017119286 A RU 2017119286A RU 2711649 C2 RU2711649 C2 RU 2711649C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
jet engine
rotor
engine
jet
circle
Prior art date
Application number
RU2017119286A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2017119286A (en
RU2017119286A3 (en
Original Assignee
Виноградов Леонид Дмитриевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Виноградов Леонид Дмитриевич filed Critical Виноградов Леонид Дмитриевич
Priority to RU2017119286A priority Critical patent/RU2711649C2/en
Publication of RU2017119286A publication Critical patent/RU2017119286A/en
Publication of RU2017119286A3 publication Critical patent/RU2017119286A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2711649C2 publication Critical patent/RU2711649C2/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K7/00—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof
    • F02K7/02—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof the jet being intermittent, i.e. pulse-jet
    • F02K7/06—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof the jet being intermittent, i.e. pulse-jet with combustion chambers having valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K7/00—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof
    • F02K7/02—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof the jet being intermittent, i.e. pulse-jet
    • F02K7/075—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof the jet being intermittent, i.e. pulse-jet with multiple pulse-jet engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: jet engine on rotor can be related to model for drone. Jet engine on the propeller has a nozzle and is composed of several pulsating air-jet engines connected in parallel to the circle by means of ignition channels. Fire passing time in closed circuit is equal to pulsation period of one pulsating air-jet engine.
EFFECT: invention is aimed at creation of torque moment with simultaneous smoothing of pulsations.
1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к авиации, известен пульсирующий воздушно-реактивный двигатель. «Политический словарь» Москва. 1989 г. Стр. 427. Аналог.The invention relates to aviation, a pulsed jet engine is known. "Political Dictionary" Moscow. 1989 pp. 427. Analog.

Известен, так же, несущий винт с механизмом для авторотации. Источник тот же, стр. 331. Аналолг.A rotor with a mechanism for autorotation is also known. The source is the same, p. 331. Analog.

Известен несущий винт с установкой реактивных сопел на концах лопастей создающий момент вращения винту. Источник тот же, стр. 331. Прототип.Known rotor with the installation of jet nozzles at the ends of the blades creating a torque of rotation of the screw. The same source, p. 331. Prototype.

Целью изобретения является использование простых по конструкции пульсирующих воздушно-реактивных двигателей для создания момента вращения несущему винту и с одновременным сглаживанием момента пульсации.The aim of the invention is the use of simple in design pulsating jet engines to create a rotational moment of the rotor and at the same time smoothing the moment of pulsation.

Это достигается тем что реактивный двигатель на несущем винте выполненный из нескольких пульсирующих воздушно-реактивных двигателей, соединенные каналами между собой в замкнутый по кругу контур так, что взрыв в камере сгорания одного пульсирующего воздушно-реактивного двигателя является источником зажигания следующей камеры соседнего пульсирующего воздушно-реактивного двигателя так, что время распространения огня по полному кругу равняется периоду пульсации одного пульсирующего воздушно-реактивного двигателя.This is achieved by the fact that the main rotor jet engine made of several pulsating jet engines, connected by channels to each other in a circular circuit so that an explosion in the combustion chamber of one pulsating jet engine is the ignition source of the next chamber of the adjacent pulsed jet engine so that the propagation time of the fire in a full circle is equal to the pulsation period of one pulsating jet engine.

Лопасти винта закреплены на реактивном двигателе посредством скрученных в канат стальных прутьев в положении авторотации.The rotor blades are fixed to the jet engine by means of steel rods twisted into a rope in the autorotation position.

На чертежах. Фиг. 1, внешний вид. Фиг. 2 и 3 - устройство.In the drawings. FIG. 1, appearance. FIG. 2 and 3 - the device.

Двигатель - 1, лопасти - 2, канат - 3, 4 - клапанные решетки, 5 - каналы, 6 - клапаны, 7 - топливопровод, 8 - бак, 9 - форсунки. 10 - клапаны, 11 - заряд стартера, 12 - сопло.Engine - 1, blades - 2, rope - 3, 4 - valve grilles, 5 - channels, 6 - valves, 7 - fuel pipe, 8 - tank, 9 - nozzles. 10 - valves, 11 - starter charge, 12 - nozzle.

Двигатель - 1 состоит из наклонных под углом к оси вращения винта с лопастям - 2 в положении авторотации соединенных посредством стальных прутьев - 3 скрученных в канат с двигателем составленный из нескольких пульсирующих воздушно-реактивных двигателей соединенных между собой каналами - 5 с клапанами - 6.The engine - 1 consists of inclined screws with blades inclined at an angle to the axis of rotation - 2 in the autorotation position connected by means of steel rods - 3 twisted into a rope with an engine composed of several pulsating air-jet engines connected by channels - 5 with valves - 6.

Реактивный двигатель на несущем винте работает следующим образом: поджигается пороховой заряд - 11 одного пульсирующего воздушно-реактивного двигателя. По каналу - 7 огонь распространяется в соседний пульсирующий воздушно-реактивный двигатель и поджигает следующий заряд - 11 соседней камеры сгорания.The main rotor jet engine works as follows: a powder charge is ignited - 11 of one pulsating jet engine. On the channel - 7, the fire spreads into the neighboring pulsating jet engine and sets fire to the next charge - 11 of the adjacent combustion chamber.

Клапаны - 6 обеспечивают распространения огня в одну сторону. В это время из-за наклона сопел - 12 конструкция начинает вращение и топливо из бака - 8 отклоняясь попадает в камерысгорания.Valves - 6 provide the spread of fire in one direction. At this time, due to the inclination of the nozzles - 12, the structure begins to rotate and the fuel from the tank - 8 deviates into the combustion chambers.

И последующий пороховой заряд - 11 воспламеняет уже топливо камер. И двигатель с лопастями набирает обороты, обеспечивая самостоятельное горение. Под действием центробежных сил канат - 3 раскручивается, растягиваясь и увеличивает угол атаки лопастям, и конструкция взлетает. При сгорании всего топлива в баке - 8. скорость вращения падает и реактивный двигатель на несущем винте совершает посадку в режиме авторотации.And the subsequent powder charge - 11 already ignites the fuel of the chambers. And the engine with blades is gaining momentum, providing independent combustion. Under the influence of centrifugal forces, the rope - 3 unwinds, stretching and increasing the angle of attack of the blades, and the structure takes off. When all fuel in the tank is burned, 8. the rotation speed drops and the jet engine lands on the main rotor in autorotation mode.

Claims (2)

1. Реактивный двигатель на несущем винте, имеющий сопло, отличающийся тем, что составленный из нескольких соединенных каналами зажигания в замкнутый по кругу контур так, что время прохождения огня по кругу равняется периоду пульсации одного пульсирующего воздушно-реактивного двигателя.1. A rotary engine with a nozzle, characterized in that it is composed of several connected ignition channels in a circle closed in a circle so that the passage of fire in a circle is equal to the pulsation period of one pulsating jet engine. 2. Реактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что лопасти несущего винта на реактивном двигателе закреплены посредством пучка стальных прутьев, скрученных в канат.2. A jet engine according to claim 1, characterized in that the rotor blades on the jet engine are fixed by means of a bundle of steel rods twisted into a rope.
RU2017119286A 2017-06-01 2017-06-01 Jet engine on rotor RU2711649C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017119286A RU2711649C2 (en) 2017-06-01 2017-06-01 Jet engine on rotor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017119286A RU2711649C2 (en) 2017-06-01 2017-06-01 Jet engine on rotor

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017119286A RU2017119286A (en) 2018-12-03
RU2017119286A3 RU2017119286A3 (en) 2019-12-04
RU2711649C2 true RU2711649C2 (en) 2020-01-17

Family

ID=64576863

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017119286A RU2711649C2 (en) 2017-06-01 2017-06-01 Jet engine on rotor

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2711649C2 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2107643C1 (en) * 1992-03-30 1998-03-27 Михаил Константинович Белицкий Method of creation of reactive force for rotation of helicopter jet-driven rotor and helicopter power unit of main rotor jet-drive for realization of this method
US5873240A (en) * 1993-04-14 1999-02-23 Adroit Systems, Inc. Pulsed detonation rocket engine
RU2276739C1 (en) * 2004-12-24 2006-05-20 Борис Федорович Кочетков Method and device for creating reactive thrust made in form of centrifugal ramjet engine
RU63772U1 (en) * 2007-01-29 2007-06-10 Александр Александрович Егоров REACTIVE AIR SCREW
RU64707U1 (en) * 2006-09-06 2007-07-10 Виталий Николаевич Федорец KNOCKING ENGINE WITH CONTINUOUS OPERATION CYCLE
RU95035U1 (en) * 2010-02-08 2010-06-10 Андрей Геннадьевич Бормотов JET HELICOPTER MOTOR

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2107643C1 (en) * 1992-03-30 1998-03-27 Михаил Константинович Белицкий Method of creation of reactive force for rotation of helicopter jet-driven rotor and helicopter power unit of main rotor jet-drive for realization of this method
US5873240A (en) * 1993-04-14 1999-02-23 Adroit Systems, Inc. Pulsed detonation rocket engine
RU2276739C1 (en) * 2004-12-24 2006-05-20 Борис Федорович Кочетков Method and device for creating reactive thrust made in form of centrifugal ramjet engine
RU64707U1 (en) * 2006-09-06 2007-07-10 Виталий Николаевич Федорец KNOCKING ENGINE WITH CONTINUOUS OPERATION CYCLE
RU63772U1 (en) * 2007-01-29 2007-06-10 Александр Александрович Егоров REACTIVE AIR SCREW
RU95035U1 (en) * 2010-02-08 2010-06-10 Андрей Геннадьевич Бормотов JET HELICOPTER MOTOR

Also Published As

Publication number Publication date
RU2017119286A (en) 2018-12-03
RU2017119286A3 (en) 2019-12-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8438834B2 (en) Helical cross flow (HCF) pulse detonation engine
US10563616B2 (en) Gas turbine engine with selective flow path
RU2717479C1 (en) Forced dual-circuit ejector pulsating air-jet engine
RU2711649C2 (en) Jet engine on rotor
RU2718726C1 (en) Operating method of pulse-detonation engine in centrifugal force field and device for implementation thereof in jet helicopter
RU2595005C9 (en) Method of fuel combustion and detonation device for its implementation
RU2585211C1 (en) Missile with air-jet engine
EP1767778A1 (en) Liquid-piston engine and system for generating electric current
RU150723U1 (en) COMBUSTION CAMERA OF A GAS TURBINE ENGINE
RU2604772C1 (en) Pulsed solid-fuel engine
RU2682418C1 (en) Missile with air-jet engine
RU2580376C2 (en) Cruise missile, in particular-anti-ship missile (versions)
RU144150U1 (en) Rocket Launcher
RU159772U1 (en) CENTRIFUGAL REACTIVE DETONATION ENGINE (CRDD)
RU2012136895A (en) HYPERSONIC PLANE WITH GAS-DYNAMIC CONTROL SYSTEM
Kurosaka et al. Theoretical and experimental consideration of the continuous rotating detonation engine
RU2587186C1 (en) Method of creating lift and thrust vector wing
RU2736584C1 (en) Method of converting centrifugal force into jet force of thrust
RU2575496C2 (en) Ramjet engine with pulsating combustion mode
RU2017104878A (en) EXPLOSIVE FLOW ENGINE WITH TURBINE DRIVE MECHANISM (DRVPSMPT)
PL228311B1 (en) Detonation engine nozzle
RU2756195C1 (en) Rocket projectile with a gas-dynamic stabilization system
RU2011145659A (en) OUTPUT DEVICE FOR TWO-CIRCUIT GAS-TURBINE ENGINE
RU131473U1 (en) LAUNCHER FOR AIRCRAFT ROCKETS
RU73952U1 (en) Anti-aircraft launcher