RU2703397C1 - Rod-shaped stud clamping device and studded tire manufacturing method - Google Patents

Rod-shaped stud clamping device and studded tire manufacturing method Download PDF

Info

Publication number
RU2703397C1
RU2703397C1 RU2019114182A RU2019114182A RU2703397C1 RU 2703397 C1 RU2703397 C1 RU 2703397C1 RU 2019114182 A RU2019114182 A RU 2019114182A RU 2019114182 A RU2019114182 A RU 2019114182A RU 2703397 C1 RU2703397 C1 RU 2703397C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rod
shaped
cylindrical main
spike
main part
Prior art date
Application number
RU2019114182A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юкихиса ТАКАХАСИ
Original Assignee
Дзе Йокогама Раббер Компани, Лимитед
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дзе Йокогама Раббер Компани, Лимитед filed Critical Дзе Йокогама Раббер Компани, Лимитед
Application granted granted Critical
Publication of RU2703397C1 publication Critical patent/RU2703397C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/66—Moulding treads on to tyre casings, e.g. non-skid treads with spikes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: invention relates to the automotive industry. Cylindrical main part (2) passes vertically with its front opening (2a) located on upper end. Rod-shaped stud (10) is loaded into the cylindrical inlet part (3) passing diagonally upwards from the side surface of the cylindrical main part (2) at upper part (10a) of rod-shaped stud (10) directed downwards and placed in the cylindrical main part (2). Inside cylindrical main part (2) stud upper part (10a) is retained by retaining part (5) formed on working end of driving rod (4), in installed condition, and rod-shaped stud (10) root part (10b) projects upward from retaining part (5). Front hole (2a) is located opposite mounting hole (13) formed on tread surface (12). When pushing rod-shaped stud (10) with driving rod (4) moving in axial direction of cylinder, and release of rod-shaped stud (10) from front hole (2a) at root part (10b) of the stud directed forward, rod-shaped stud (10) is sunk into mounting hole (13) by means of root part (10b) of stud.EFFECT: providing accurate and effective driving of rod-shaped stud in mounting holes on tread surface.4 cl, 7 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION

[0001][0001]

Настоящее изобретение относится к устройству для забивания стержнеобразного шипа и способу изготовления шипованной шины и, в частности, относится к устройству для забивания стержнеобразного шипа и способу изготовления шипованной шины, которые могут обеспечить точное и эффективное забивание стержнеобразного шипа в установочное отверстие, образованное на поверхности протектора шины.The present invention relates to a device for driving a stud-like stud and a method for manufacturing a studded tire, and in particular, relates to a device for driving a stud-like stud and a method for manufacturing a studded tire that can accurately and efficiently hammer a stud-like stud into a mounting hole formed on a tire tread surface .

Предшествующий уровень техникиState of the art

[0002][0002]

Шипованные шины, которые представляют собой пневматические шины с поверхностями протекторов, в которые забиты стержнеобразные шипы, используются в некоторых областях (см. патентный документ 1). При изготовлении шипованной шины стержнеобразные шипы забивают в множество установочных отверстий, образованных в заданных местах на поверхности протектора шины. Например, пистолет (забивающее устройство), который забивает шипы, перемещают вниз, размещают рядом с поверхностью протектора шины, и затем он забивает шипы в установочные отверстия (см. патентный документ 2). В альтернативном варианте стержнеобразные шипы забивают в установочные отверстия посредством ручного забивающего устройства пистолетного типа.Studded tires, which are pneumatic tires with tread surfaces in which rod-shaped studs are driven, are used in some areas (see Patent Document 1). In the manufacture of a studded tire, rod-shaped spikes are driven into a plurality of mounting holes formed in predetermined places on a tire tread surface. For example, a gun (clogging device) that clogs the spikes is moved down, placed next to the tire tread surface, and then it clogs the spikes into the mounting holes (see Patent Document 2). In an alternative embodiment, the rod-shaped spikes are driven into the mounting holes by means of a pistol type manual hammering device.

[0003][0003]

В случае известного забивающего устройства стержень, который забивает стержнеобразный шип, может быть смещен относительно стержнеобразного шипа. Когда возникает такое смещение/такая несоосность, должна быть выполнена операция для устранения смещения/несоосности посредством регулирования положения стержнеобразного шипа. Когда стержнеобразный шип забивают в установочное отверстие при таком смещенном состоянии, могут возникать дефекты, такие как забивание стержнеобразного шипа в установочное отверстие по диагонали. При возникновении такого дефекта забитый стержнеобразный шип должен быть вытащен и забит снова.In the case of a known clogging device, a rod that clogs the rod-shaped spike can be offset relative to the rod-shaped spike. When such an offset / such misalignment occurs, an operation must be performed to eliminate the offset / misalignment by adjusting the position of the rod-like tenon. When the rod-shaped tenon is driven into the insertion hole in such an offset state, defects can occur, such as diagonal plugging of the rod-shaped stud into the installation hole. If such a defect occurs, the clogged rod-shaped spike must be pulled out and clogged again.

Перечень ссылокList of links

Патентная литератураPatent Literature

[0004][0004]

Патентный документ 1: JP 2016-130059 АPatent Document 1: JP 2016-130059 A

Патентный документ 2: JP S58-102302 YPatent Document 2: JP S58-102302 Y

Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

Техническая проблемаTechnical problem

[0005][0005]

Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить устройство для забивания стержнеобразного шипа и способ изготовления шипованной шины, которые могут обеспечить точное и эффективное забивание стержнеобразного шипа в установочное отверстие, образованное на поверхности протектора шины.An object of the present invention is to provide a device for driving a stud-like stud and a method for manufacturing a studded tire that can provide accurate and efficient plugging of a stud-like stud in a mounting hole formed on a tire tread surface.

Решение проблемыSolution

[0006][0006]

Для решения задачи, описанной выше, устройство для забивания стержнеобразного шипа включает в себя цилиндрическую основную часть, в которой размещается стержнеобразный шип, и забивающий стержень, проходящий в аксиальном направлении цилиндра внутри цилиндрической основной части и перемещающийся в аксиальном направлении цилиндра, при этом стержнеобразный шип, размещенный в цилиндрической основной части, забивается посредством его выталкивания забивающим стержнем из переднего отверстия цилиндрической основной части при корневой части стержнеобразного шипа, направленной вперед, цилиндрическая основная часть проходит вертикально при переднем отверстии, расположенном на верхнем конце, при этом цилиндрическая основная часть включает в себя цилиндрическую впускную часть, проходящую диагонально вверх от боковой поверхности цилиндрической основной части, и удерживающую часть, образованную на рабочем конце забивающего стержня, и при загрузке стержнеобразного шипа во впускную часть при верхней части шипа, направленной вниз, стержнеобразный шип размещается в цилиндрической основной части, верхняя часть шипа удерживается удерживающей частью в установленном состоянии, и корневая часть шипа выступает вверх от удерживающей части.To solve the problem described above, the device for driving a rod-shaped spike includes a cylindrical main part in which the rod-shaped spike is placed, and a clogging rod extending in the axial direction of the cylinder inside the cylindrical main part and moving in the axial direction of the cylinder, wherein the rod-shaped spike placed in the cylindrical main part, is clogged by pushing it with a clogging rod from the front hole of the cylindrical main part at the root part and a rod-shaped stud directed forward, the cylindrical main part extends vertically with a front opening located at the upper end, the cylindrical main part including a cylindrical inlet part extending diagonally upward from the side surface of the cylindrical main part and a holding part formed on the working the end of the driving rod, and when loading the rod-shaped spike into the inlet part with the top of the spike pointing down, the rod-shaped spike is placed in the cylinder main part, the upper part of the spike is held by the holding part in the installed state, and the root part of the spike protrudes upward from the holding part.

[0007][0007]

Способ изготовления шипованной шины с использованием устройства для забивания стержнеобразного шипа включает размещение переднего отверстия в состоянии, в котором оно обращено к установочному отверстию, образованному на поверхности протектора шины, забивание стержнеобразного шипа, размещенного в цилиндрической основной части, в установочное отверстие и заделывание стержнеобразного шипа посредством корневой части шипа.A method of manufacturing a studded tire using a rod-shaped clogging device includes placing a front hole in a state in which it faces a mounting hole formed on a tire tread surface, driving a rod-shaped stud placed in the cylindrical main body into the mounting hole, and sealing the rod-shaped stud with root part of the spike.

Предпочтительные эффекты от изобретенияPreferred Effects of the Invention

[0008][0008]

В устройстве для забивания стержнеобразного шипа согласно настоящему изобретению цилиндрическая основная часть проходит вертикально при переднем отверстии, расположенном на верхнем конце. Таким образом, при загрузке стержнеобразного шипа во впускную часть при верхней части шипа, направленной вниз, вес стержнеобразного шипа обеспечивает автоматическое размещение стержнеобразного шипа в цилиндрической основной части. В цилиндрической основной части, в которой проходит забивающий стержень, включающий в себя удерживающую часть на его рабочем конце, верхняя часть шипа удерживается удерживающей частью в установленном состоянии, и корневая часть шипа выступает вверх от удерживающей части. Это может предотвратить нарушение соосности стержнеобразного шипа и забивающего стержня.In the rod-shaped stud driving device of the present invention, the cylindrical main portion extends vertically with a front opening located at the upper end. Thus, when loading the rod-shaped tenon into the inlet part with the upper part of the tenon directed downward, the weight of the rod-shaped tenon provides automatic placement of the rod-shaped tenon in the cylindrical main part. In the cylindrical main part, in which the clogging rod extends, including the holding part at its working end, the upper part of the tenon is held by the holding part in the installed state, and the root part of the tenon extends upward from the holding part. This can prevent misalignment of the rod-shaped spike and clogging rod.

[0009][0009]

В этом состоянии стержнеобразный шип выталкивается забивающим стержнем и забивается из переднего отверстия цилиндрической основной части при корневой части шипа, направленной вперед. Таким образом, стержнеобразный шип может быть точно забит в установочное отверстие, образованное на поверхности протектора шины. Поскольку операция устранения несоосности стержнеобразного шипа и забивающего стержня и операция повторного забивания стержнеобразного шипа могут быть исключены, операция забивания может быть выполнена эффективно.In this state, the rod-shaped spike is pushed out by a clogging rod and clogged from the front opening of the cylindrical main part with the root part of the spike directed forward. Thus, the rod-shaped spike can be precisely hammered into the mounting hole formed on the surface of the tire tread. Since the operation of eliminating the misalignment of the rod-shaped spike and the clogging rod and the operation of re-driving the rod-shaped spike can be eliminated, the clogging operation can be performed efficiently.

[0010][0010]

Способ изготовления шипованной шины согласно настоящему изобретению обеспечивает возможность изготовления высококачественной шипованной шины, включающей в себя стержнеобразные шипы, точно забитые в соответствии с заданными параметрами настройки с высокой производительностью.A method for manufacturing a studded tire according to the present invention makes it possible to manufacture a high-quality studded tire including rod-shaped studs precisely clogged in accordance with predetermined settings with high performance.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

[0011][0011]

Фиг.1 представляет собой разъясняющее схематическое изображение на виде спереди, иллюстрирующем устройство для забивания стержнеобразного шипа согласно варианту осуществления настоящего изобретения, расположенное под пневматической шиной.1 is an explanatory diagrammatic view in front view illustrating a bar stud device according to an embodiment of the present invention located under a pneumatic tire.

Фиг.2 представляет собой разъясняющее схематическое изображение на виде с продольным разрезом, иллюстрирующем внутреннюю конструкцию основной части забивающего устройства по фиг.1.FIG. 2 is an explanatory diagrammatic view in longitudinal section illustrating the internal structure of the main part of the driving device of FIG. 1.

Фиг.3 представляет собой разъясняющее схематическое изображение на виде в плане, иллюстрирующем забивающее устройство по фиг.2.FIG. 3 is an explanatory diagrammatic view in plan view illustrating the clogging device of FIG. 2.

Фиг.4 представляет собой разъясняющее схематическое изображение на виде с продольным разрезом, иллюстрирующем состояние, в котором стержнеобразный шип размещен в цилиндрической основной части по фиг.2.FIG. 4 is an explanatory diagrammatic view in longitudinal section illustrating a state in which a rod-shaped tenon is disposed in a cylindrical main body of FIG. 2.

Фиг.5 представляет собой разъясняющее схематическое изображение на виде с продольным разрезом, иллюстрирующем состояние, в котором концы опорных захватов вставлены внутрь установочного отверстия.5 is an explanatory diagrammatic view in longitudinal section illustrating a state in which the ends of the support grips are inserted inside the mounting hole.

Фиг.6 представляет собой разъясняющее схематическое изображение на виде с продольным разрезом, иллюстрирующем состояние, в котором стержнеобразный шип по фиг.5 забивают в установочное отверстие.FIG. 6 is an explanatory diagrammatic view in longitudinal section illustrating a state in which the rod-shaped spike of FIG. 5 is driven into a mounting hole.

Фиг.7 представляет собой разъясняющее схематическое изображение на виде с разрезом, иллюстрирующем поверхность протектора изготовленной шипованной шины и зону вблизи нее.7 is an explanatory diagrammatic view in sectional view illustrating a tread surface of a manufactured studded tire and an area in the vicinity thereof.

Описание вариантов осуществленияDescription of Embodiments

[0012][0012]

Устройство для забивания стержнеобразного шипа и способ изготовления шипованной шины согласно вариантам осуществления настоящего изобретения будут описаны ниже со ссылкой на чертежи.A stud-shaped clogging device and a studded tire manufacturing method according to embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

[0013][0013]

Фиг.1-3 иллюстрируют устройство 1 для забивания стержнеобразного шипа согласно варианту осуществления настоящего изобретения, расположенное под пневматической шиной 11. Как правило, каждый стержнеобразный шип 10 включает в себя верхнюю часть 10а шипа и корневую часть 10b шипа. Центральная часть 10с выступает вверх от верхней поверхности верхней части 10а шипа, и корневая часть 10b шипа имеет узкую часть, соединенную с нижней поверхностью верхней части 10а шипа, и фланцевую часть, соединенную с нижней поверхностью узкой части. Забивающее устройство 1 забивает стержнеобразный шип 10 при корневой части 10b шипа, направленной вперед. Забиваемый стержнеобразный шип 10 забивают в установочное отверстие 13, образованное на поверхности 12 протектора пневматической шины 11.Figures 1-3 illustrate a stud-shaped clogging device 1 according to an embodiment of the present invention located under the pneumatic tire 11. Typically, each stud-shaped stud 10 includes a stud top 10a and a stud root 10b. The central part 10c protrudes upward from the upper surface of the upper stud part 10a, and the root part 10b of the stud has a narrow part connected to the lower surface of the upper stud part 10a and a flange part connected to the lower surface of the narrow part. The clogging device 1 clogs the rod-shaped spike 10 with the root portion 10b of the spike facing forward. A hammered rod-shaped spike 10 is driven into a mounting hole 13 formed on the tread surface 12 of the pneumatic tire 11.

[0014][0014]

Забивающее устройство 1 включает в себя цилиндрическую основную часть 2, которая проходит в вертикальном направлении и имеет переднее отверстие 2а на верхнем конце цилиндрической основной части 2, забивающий стержень 4, проходящий в аксиальном направлении цилиндра внутри цилиндрической основной части 2, и цилиндрическую впускную часть 3, проходящую диагонально вверх от боковой поверхности цилиндрической основной части 2.The clogging device 1 includes a cylindrical main part 2, which extends vertically and has a front opening 2a at the upper end of the cylindrical main part 2, a clogging rod 4 extending in the axial direction of the cylinder inside the cylindrical main part 2, and a cylindrical inlet part 3, passing diagonally upward from the side surface of the cylindrical main part 2.

[0015][0015]

Поскольку стержнеобразный шип 10 размещается в цилиндрической основной части 2, минимальный внутренний диаметр цилиндрической основной части 2 больше максимального наружного диаметра стержнеобразного шипа 10. Приводное устройство 6, которое обеспечивает перемещение забивающего стержня 4, установлено у нижней концевой части цилиндрической основной части 2. Нижний конец приводного устройства 6 прикреплен, например, к коробчатой базовой части 8. Базовая часть 8 выполнена с возможностью перемещения в заданное положение в направлениях вперед, назад, влево и вправо. В данном варианте осуществления цилиндрическая основная часть 2 выполнена с возможностью вертикального перемещения на базовой части 8.Since the rod-shaped spike 10 is located in the cylindrical main part 2, the minimum inner diameter of the cylindrical main part 2 is larger than the maximum outer diameter of the rod-shaped spike 10. A drive device 6, which provides movement of the clogging rod 4, is installed at the lower end part of the cylindrical main part 2. The lower end of the drive device 6 is attached, for example, to the box-shaped base part 8. The base part 8 is arranged to move to a predetermined position in the forward directions, back, left and right. In this embodiment, the cylindrical main part 2 is arranged to vertically move on the base part 8.

[0016][0016]

Кроме того, в данном варианте осуществления множество опорных захватов 7 выступают вверх от цилиндрической основной части 2. Число опорных захватов 7 определено соответствующим образом. Однако три или четыре опорных захвата 7 предпочтительно расположены с равными интервалами в направлении вдоль окружности. Нижняя концевая часть каждого опорного захвата 7 опирается с возможностью поворота относительно оси, и верхняя концевая часть выполнена с возможностью перемещения в радиальном направлении цилиндрической основной части 2. Конструкция опорного захвата 7 не ограничена проиллюстрированной в данном варианте осуществления. В альтернативных вариантах могут быть использованы различные конструкции. Следует отметить, что опорные захваты 7 могут быть выполнены произвольно.In addition, in this embodiment, the plurality of support arms 7 protrude upward from the cylindrical main body 2. The number of support arms 7 is determined appropriately. However, three or four support arms 7 are preferably spaced at equal intervals in the circumferential direction. The lower end portion of each abutment gripper 7 is rotatably supported relative to the axis, and the upper end portion is radially movable to the cylindrical main part 2. The construction of the abutment gripper 7 is not limited to that illustrated in this embodiment. In alternative embodiments, various designs may be used. It should be noted that the supporting grips 7 can be performed arbitrarily.

[0017][0017]

Забивающий стержень 4 перемещается в аксиальном направлении цилиндра (то есть в вертикальном направлении) вдоль цилиндрической основной части 2 под действием движущей силы, создаваемой приводным устройством 6. Например, приводное устройство 6, такое как гидравлический цилиндр, обеспечивает вертикальное перемещение забивающего стержня 4. Удерживающая часть 5 образована на рабочем конце забивающего стержня 4. Удерживающая часть 5 выполнена с возможностью удерживания верхней части 10а стержнеобразного шипа 10 в установленном состоянии, при этом корневая часть 10b шипа выступает вверх. В данном варианте осуществления в качестве удерживающей части 5 используется цилиндрическое отверстие.The hammer rod 4 is moved in the axial direction of the cylinder (i.e., in the vertical direction) along the cylindrical main body 2 under the action of a driving force created by the drive device 6. For example, the drive device 6, such as a hydraulic cylinder, provides vertical movement of the hammer rod 4. The holding part 5 is formed at the working end of the clogging rod 4. The holding part 5 is configured to hold the upper part 10a of the rod-shaped spike 10 in the installed state, when th root portion 10b protrudes upward spike. In this embodiment, a cylindrical hole is used as the holding portion 5.

[0018][0018]

Установленное состояние представляет собой состояние, в котором удерживающая часть 5 удерживает верхнюю часть 10а шипа так, что верхняя часть 10а шипа не может легко сместиться и верхняя часть 10а шипа может быть легко вытянута из удерживающей части 5. Например, зазор между наружной боковой поверхностью верхней части 10а стержнеобразного шипа 10, которая удерживается удерживающей частью 5 в установленном состоянии, и противолежащей внутренней боковой поверхностью удерживающей части 5 составляет приблизительно от 0,1 мм до 1 мм. Однако зазор не ограничен величинами, составляющими приблизительно от 0,1 мм до 1 мм, и при условии, что сохраняется вышеописанное установленное состояние, может быть использована удерживающая часть 5, предусмотренная помимо цилиндрического отверстия.The established state is a state in which the holding portion 5 holds the stud portion 10a so that the stud portion 10a cannot easily move and the stud portion 10a can be easily extended from the holding portion 5. For example, a gap between the outer side surface of the upper portion 10a of the rod-shaped stud 10, which is held by the holding part 5 in the installed state, and the opposite inner side surface of the holding part 5 is from about 0.1 mm to 1 mm. However, the gap is not limited to values of about 0.1 mm to 1 mm, and provided that the above-described set state is maintained, the holding portion 5 provided in addition to the cylindrical hole can be used.

[0019][0019]

Минимальный внутренний диаметр впускной части 3, в которую загружают стержнеобразный шип 10, задан равным значению, превышающему максимальный наружный диаметр стержнеобразного шипа 10. Внутреннее пространство впускной части 3 сообщается с внутренним пространством цилиндрической основной части 2. Угол А наклона впускной части 3 относительно аксиального направления цилиндра цилиндрической основной части 2 составляет, например, от 15° до 45°.The minimum inner diameter of the inlet part 3 into which the rod-shaped spike 10 is loaded is set to a value exceeding the maximum outer diameter of the rod-shaped spike 10. The inner space of the inlet part 3 communicates with the inner space of the cylindrical main part 2. The inclination angle A of the inlet part 3 relative to the axial direction of the cylinder the cylindrical main part 2 is, for example, from 15 ° to 45 °.

[0020][0020]

Впускная часть 3 может быть прикреплена к цилиндрической основной части 2 в неподвижном состоянии или может быть прикреплена к цилиндрической основной части 2 с возможностью перемещения. Например, нижняя концевая часть впускной части 3 может опираться в аксиальном направлении на боковую поверхность цилиндрической основной части 2 так, что впускная часть 3 может быть повернута в вертикальном направлении вокруг данной нижней концевой части. При такой конфигурации впускная часть 3 предпочтительно выполнена с возможностью поворота в пределах зоны, в которой впускная часть 3 проходит диагонально вверх относительно цилиндрической основной части 2.The inlet part 3 may be fixed to the cylindrical main part 2 in a stationary state or may be movably attached to the cylindrical main part 2. For example, the lower end part of the inlet part 3 can axially rest on the lateral surface of the cylindrical main part 2 so that the inlet part 3 can be rotated in a vertical direction around this lower end part. With this configuration, the inlet portion 3 is preferably rotatable within the area in which the inlet portion 3 extends diagonally upward with respect to the cylindrical main portion 2.

[0021][0021]

Далее будут описаны этапы способа изготовления шипованной шины согласно настоящему изобретению.Next will be described the steps of a method of manufacturing a studded tire according to the present invention.

[0022][0022]

Забивающее устройство 1 размещают под пневматической шиной 11, удерживаемой на держателе 9 шины в вертикальном состоянии. Множество установочных отверстий 13 образуют в заданных местах на поверхности 12 протектора пневматической шины 11.The clogging device 1 is placed under the pneumatic tire 11 held on the tire holder 9 in a vertical state. A plurality of mounting holes 13 are formed in predetermined places on the tread surface 12 of the pneumatic tire 11.

[0023][0023]

Как проиллюстрировано на фиг.2, стержнеобразный шип 10 загружают во впускную часть 3 при верхней части 10а шипа, направленной вниз. Стержнеобразный шип 10 перемещается вниз к цилиндрической основной части 2 через впускную часть 3 под действием его собственного веса и размещается в цилиндрической основной части 2. Удерживающая часть 5 находится в состоянии готовности в цилиндрической основной части 2 в месте, находящемся ниже, чем соединительная часть впускной части 3.As illustrated in FIG. 2, the rod-shaped tenon 10 is loaded into the inlet portion 3 with the upper tenon portion 10a directed downward. The rod-shaped spike 10 moves downward to the cylindrical main part 2 through the inlet part 3 by its own weight and is placed in the cylindrical main part 2. The holding part 5 is on standby in the cylindrical main part 2 in a place lower than the connecting part of the inlet part 3.

[0024][0024]

Как проиллюстрировано на фиг.4, стержнеобразный шип 10, размещенный в цилиндрической основной части 2, расположен так, что верхняя часть 10а шипа находится с нижней стороны и корневая часть 10b шипа находится с верхней стороны. Верхняя часть 10а шипа удерживается удерживающей частью 5 в установленном состоянии, и корневая часть 10b шипа выступает вверх от удерживающей части 5. Поскольку верхняя часть 10а шипа удерживается удерживающей частью 5 в установленном состоянии, может быть предотвращено нарушение соосности стержнеобразного шипа 10 и забивающего стержня 4 (несовпадение центральных осей).As illustrated in FIG. 4, a rod-shaped tenon 10 disposed in the cylindrical main body 2 is arranged such that the upper tenon portion 10a is on the lower side and the tenon root portion 10b is on the upper side. The stud part 10a is held by the holding part 5 in the installed state, and the stud part 10b protrudes upward from the holding part 5. Since the stud part 10a is held by the holding part 5 in the set state, misalignment of the rod-shaped stud 10 and the clogging rod 4 ( mismatch of the central axes).

[0025][0025]

Например, часть стержнеобразного шипа 10, имеющая протяженность, составляющую 20% или более от всей длины стержнеобразного шипа 10, удерживается удерживающей частью 5 в установленном состоянии. Для более надежного подавления нарушения соосности стержнеобразного шипа 10 и забивающего стержня 4 часть стержнеобразного шипа 10, имеющая протяженность, составляющую 50% или более от всей длины стержнеобразного шипа 10, предпочтительно удерживается удерживающей частью 5 в установленном состоянии.For example, a portion of the rod-shaped spike 10 having a length of 20% or more of the entire length of the rod-shaped spike 10 is held by the holding part 5 in the installed state. In order to more reliably suppress misalignment of the rod-shaped stud 10 and the clogging rod 4, a portion of the rod-shaped stud 10 having a length of 50% or more of the entire length of the rod-shaped stud 10 is preferably held in place by the holding part 5.

[0026][0026]

Впоследствии переднее отверстие 2а перемещают ближе к поверхности 12 протектора и размещают в состоянии, в котором оно обращено к заданному установочному отверстию 13. В данном варианте осуществления, как проиллюстрировано на фиг.5, рабочие концы опорных захватов 7 вставляют внутрь установочного отверстия 13 для размещения переднего отверстия 2а в заданном положении в состоянии, в котором оно обращено к заданному установочному отверстию 13.Subsequently, the front hole 2a is moved closer to the tread surface 12 and placed in a state in which it faces the predetermined mounting hole 13. In this embodiment, as illustrated in FIG. 5, the working ends of the supporting grips 7 are inserted inside the mounting hole 13 to accommodate the front openings 2a in a predetermined position in a state in which it faces a predetermined mounting hole 13.

[0027][0027]

После этого, как проиллюстрировано на фиг.6, забивающий стержень 4 перемещают вверх, и стержнеобразный шип 10, размещенный в цилиндрической основной части 2, принудительно перемещается к установочному отверстию 13. Стержнеобразный шип 10 забивают из переднего отверстия 2а при корневой части 10b шипа, направленной вперед (вверх), и заделывают в установочное отверстие 13 посредством корневой части 10b шипа.After that, as illustrated in FIG. 6, the clogging rod 4 is moved upward, and the rod-shaped spike 10 located in the cylindrical main body 2 is forcibly moved to the installation hole 13. The rod-shaped spike 10 is driven from the front hole 2a with the root part 10b of the spike directed forward (upward), and close into the mounting hole 13 through the root portion 10b of the spike.

[0028][0028]

В данном случае выпущенный стержнеобразный шип 10 проходит вдоль внутренних сторон опорных захватов 7 и вызывает перемещение верхних концевых частей опорных захватов 7 наружу. Это вызывает незначительное увеличение диаметра установочного отверстия 13, и корневая часть 10b шипа может быть заглублена в установочное отверстие 13 в данном состоянии. Таким образом, в данном варианте осуществления корневая часть 10b шипа является предпочтительной для нормального заглубления корневой части 10b шипа в установочное отверстие 13.In this case, the released rod-shaped spike 10 extends along the inner sides of the support arms 7 and causes the upper end parts of the support arms 7 to move outward. This causes a slight increase in the diameter of the mounting hole 13, and the root portion 10b of the spike can be recessed into the mounting hole 13 in this state. Thus, in this embodiment, the spike root portion 10b is preferable for normal penetration of the spike root portion 10b into the insertion hole 13.

[0029][0029]

После этого забивающий стержень 4 перемещают вниз для отвода забивающего устройства 1 от поверхности 12 протектора, и при этом заканчивается забивание стержнеобразного шипа 10. Стержнеобразные шипы 10 забивают в соответствующие установочные отверстия 13 последовательно посредством одного и того же процесса. Таким образом, как проиллюстрировано на фиг.7, изготавливают шипованную шину Т, которая включает в себя забитый стержнеобразный шип 10, который заделан в установочное отверстие 13 посредством корневой части 10b шипа так, что верхняя часть 10а шипа будет открыта на поверхности 12 протектора и центральная часть 10с выступает наружу от поверхности 12 протектора.After that, the clogging rod 4 is moved down to withdraw the clogging device 1 from the tread surface 12, and the clogging of the rod-shaped spike 10 ends. The rod-shaped spikes 10 are driven into the corresponding mounting holes 13 sequentially by the same process. Thus, as illustrated in FIG. 7, a studded tire T is made that includes a clogged rod-shaped spike 10 that is embedded in the mounting hole 13 by the root portion 10b of the stud so that the upper portion 10a of the stud is open on the tread surface 12 and the center part 10c protrudes outward from the tread surface 12.

[0030][0030]

Как описано выше, в забивающем устройстве 1 согласно настоящему изобретению верхняя часть 10а шипа удерживается удерживающей частью 5 в установленном состоянии, в результате чего предотвращается нарушение соосности стержнеобразного шипа 10 и забивающего стержня 4. Следовательно, отсутствует необходимость в операции устранения несоосности стержнеобразного шипа 10 и забивающего стержня 4.As described above, in the clogging device 1 according to the present invention, the spike top 10a is held in place by the holding part 5, thereby preventing misalignment of the rod-shaped spike 10 and the clogging rod 4. Therefore, there is no need for an operation to eliminate misalignment of the rod-shaped spike 10 and the clogging rod 4.

[0031][0031]

Поскольку стержнеобразный шип 10 выпускается без нарушения соосности стержнеобразного шипа 10 и забивающего стержня 4, стержнеобразный шип 10 может быть точно забит в установочное отверстие 13. Таким образом, могут быть уменьшены такие дефекты, как забивание стержнеобразного шипа 10 по диагонали в установочное отверстие 13, и будет отсутствовать необходимость в повторном забивании стержнеобразного шипа 10.Since the rod-shaped tenon 10 is released without disturbing the alignment of the rod-shaped tenon 10 and the clogging rod 4, the rod-shaped tenon can be precisely hammered into the mounting hole 13. In this way, defects such as the blocking of the rod-shaped tenon 10 diagonally in the mounting hole 13 can be reduced, and there will be no need for re-driving the rod-shaped spike 10.

[0032][0032]

Не только отсутствует необходимость в такой дополнительной операции, но и стержнеобразный шип 10 может быть также автоматически размещен в цилиндрической основной части 2 под действием его собственного веса посредством простой загрузки стержнеобразного шипа 10 во впускную часть 3. Совместное действие таких факторов обеспечивает возможность эффективной операции забивания. То есть, настоящее изобретение обеспечивает достижение весьма предпочтительных эффектов за счет использования конфигурации, при которой цилиндрическая основная часть 2 проходит вертикально и стержнеобразный шип 10 забивают вверх с нижней стороны.Not only is there no need for such an additional operation, but the rod-shaped spike 10 can also be automatically placed in the cylindrical main part 2 under the action of its own weight by simply loading the rod-shaped spike 10 into the inlet part 3. The combined action of such factors provides the possibility of an efficient clogging operation. That is, the present invention achieves highly preferred effects through the use of a configuration in which the cylindrical body 2 extends vertically and the rod-shaped spike 10 is driven upward from the bottom.

[0033][0033]

Следовательно, способ изготовления шипованной шины согласно настоящему изобретению позволяет изготавливать высококачественную шипованную шину Т, включающую в себя стержнеобразные шипы 10, точно забитые в соответствии с заданными параметрами настройки.Therefore, the method of manufacturing a studded tire according to the present invention makes it possible to produce a high-quality studded tire T including rod-shaped spikes 10 precisely clogged in accordance with predetermined settings.

Перечень ссылочных позицийList of Reference Items

[0034][0034]

1 Забивающее устройство1 Clogging device

2 Цилиндрическая основная часть2 Cylindrical body

2а Переднее отверстие2a front hole

3 Впускная часть3 Inlet

4 Забивающий стержень4 clogging rod

5 Удерживающая часть5 Holding part

6 Приводное устройство6 Drive unit

7 Опорный захват7 Support grip

8 Базовая часть8 Base

9 Держатель шины9 Tire holder

10 Стержнеобразный шип10 rod-shaped spike

10а Верхняя часть шипа10a spike top

10b Корневая часть шипа10b Thorn root

10с Центральная часть10s Central

11 Пневматическая шина11 Pneumatic tire

12 Поверхность протектора12 Tread surface

13 Установочное отверстие13 Installation hole

Т Шипованная шинаT studded tire

Claims (14)

1. Устройство для забивания стержнеобразного шипа, содержащее:1. A device for driving a rod-shaped spike, comprising: цилиндрическую основную часть, в которой размещается стержнеобразный шип; иthe cylindrical main part in which the rod-shaped spike is placed; and забивающий стержень, проходящий в аксиальном направлении цилиндра внутри цилиндрической основной части и перемещающийся в аксиальном направлении цилиндра, при этомclogging rod extending in the axial direction of the cylinder inside the cylindrical main part and moving in the axial direction of the cylinder, while стержнеобразный шип, размещенный в цилиндрической основной части, забивается посредством его выталкивания забивающим стержнем из переднего отверстия цилиндрической основной части при корневой части стержнеобразного шипа, направленной вперед,the rod-shaped spike located in the cylindrical main part is clogged by pushing it with a clogging rod from the front hole of the cylindrical main part with the root part of the rod-shaped spike facing forward, цилиндрическая основная часть проходит вертикально при переднем отверстии, расположенном на верхнем конце, при этом цилиндрическая основная часть содержит цилиндрическую впускную часть, проходящую диагонально вверх от боковой поверхности цилиндрической основной части, и удерживающую часть, образованную на конце забивающего стержня, причемthe cylindrical main part extends vertically with a front opening located at the upper end, while the cylindrical main part comprises a cylindrical inlet part extending diagonally upward from the side surface of the cylindrical main part and a retaining part formed at the end of the plugging rod, при загрузке стержнеобразного шипа во впускную часть при верхней части шипа, направленной вниз, стержнеобразный шип размещается в цилиндрической основной части, верхняя часть шипа удерживается удерживающей частью в установленном состоянии, а корневая часть шипа выступает вверх от удерживающей части.when loading the rod-shaped spike into the inlet part with the upper part of the spike directed downward, the rod-shaped spike is placed in the cylindrical main part, the upper part of the spike is held by the holding part in the installed state, and the root part of the spike protrudes upward from the holding part. 2. Устройство для забивания стержнеобразного шипа по п.1, в котором 50% или более от всей длины стержнеобразного шипа удерживается удерживающей частью в установочном состоянии.2. The device for driving a rod-shaped spike according to claim 1, in which 50% or more of the entire length of the rod-shaped spike is held by the holding part in an installation state. 3. Устройство для забивания стержнеобразного шипа по п.1 или 2, дополнительно содержащее:3. The device for driving a rod-shaped spike according to claim 1 or 2, further comprising: множество опорных захватов, выступающих над цилиндрической основной частью, при этомmany supporting grips protruding above the cylindrical main part, while стержнеобразный шип, забиваемый из переднего отверстия, проходит вдоль внутренних сторон указанного множества опорных захватов, и верхние концевые части множества опорных захватов перемещаются наружу.a rod-shaped tenon clogged from the front hole extends along the inner sides of the plurality of support arms, and the upper end parts of the plurality of support arms move outward. 4. Способ изготовления шипованной шины с использованием устройства для забивания стержнеобразного шипа по любому из пп.1-3, при этом способ включает:4. A method of manufacturing a studded tire using a device for driving a rod-shaped stud according to any one of claims 1 to 3, the method comprising: размещение переднего отверстия в состоянии, в котором оно обращено к установочному отверстию, образованному на поверхности протектора шины;placing the front hole in a state in which it faces a mounting hole formed on a tire tread surface; забивание стержнеобразного шипа, размещенного в цилиндрической основной части, в установочное отверстие; иdriving a rod-shaped spike located in a cylindrical main part into a mounting hole; and заделывание стержнеобразного шипа посредством корневой части шипа.sealing the rod-shaped spike by the root of the spike.
RU2019114182A 2016-10-14 2017-10-10 Rod-shaped stud clamping device and studded tire manufacturing method RU2703397C1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016-202556 2016-10-14
JP2016202556A JP6500871B2 (en) 2016-10-14 2016-10-14 Stud pin driving device and method of manufacturing stud tire
PCT/JP2017/036670 WO2018070378A1 (en) 2016-10-14 2017-10-10 Stud pin driving device and method for manufacturing stud tire

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2703397C1 true RU2703397C1 (en) 2019-10-16

Family

ID=61906383

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019114182A RU2703397C1 (en) 2016-10-14 2017-10-10 Rod-shaped stud clamping device and studded tire manufacturing method

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP6500871B2 (en)
FI (1) FI128293B (en)
RU (1) RU2703397C1 (en)
WO (1) WO2018070378A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU222498U1 (en) * 2023-10-13 2023-12-28 Ольга Евгеньевна Черникова DEVICE FOR INSTALLING ANTI-SKID STUDS INTO CAR TIRES

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3578391B1 (en) 2018-06-08 2021-03-31 Nokian Renkaat Oyj A method for making a blind hole in a tire and a method for inserting an insert to the blind hole
EP3578392B1 (en) * 2018-06-08 2020-07-29 Nokian Renkaat Oyj A method for inserting an insert into a tire
JP7252864B2 (en) * 2019-08-30 2023-04-05 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 STUD PIN DRIVING DEVICE AND STUD TIRE MANUFACTURING METHOD

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4023401B1 (en) * 1963-12-28 1965-10-15
US3507031A (en) * 1967-12-08 1970-04-21 Black & Decker Mfg Co Stud gun
JP4023401B2 (en) * 2003-06-27 2007-12-19 日産自動車株式会社 Counterpart position display device
WO2015087850A1 (en) * 2013-12-09 2015-06-18 横浜ゴム株式会社 Pneumatic tire

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3348291A (en) * 1965-07-26 1967-10-24 Ingersoll Rand Co Fluid operated stud driver tool
US3367015A (en) * 1965-10-22 1968-02-06 Studebaker Corp Stud feeding mechanism
SE323938B (en) * 1966-04-01 1970-05-11 Dahlberg Ab F
JPH0679646A (en) * 1992-09-04 1994-03-22 Maruemu Sangyo:Kk Spike gun

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4023401B1 (en) * 1963-12-28 1965-10-15
US3507031A (en) * 1967-12-08 1970-04-21 Black & Decker Mfg Co Stud gun
JP4023401B2 (en) * 2003-06-27 2007-12-19 日産自動車株式会社 Counterpart position display device
WO2015087850A1 (en) * 2013-12-09 2015-06-18 横浜ゴム株式会社 Pneumatic tire

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU222498U1 (en) * 2023-10-13 2023-12-28 Ольга Евгеньевна Черникова DEVICE FOR INSTALLING ANTI-SKID STUDS INTO CAR TIRES

Also Published As

Publication number Publication date
WO2018070378A1 (en) 2018-04-19
JP2018062307A (en) 2018-04-19
FI20195313A1 (en) 2019-04-17
JP6500871B2 (en) 2019-04-17
FI128293B (en) 2020-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2703397C1 (en) Rod-shaped stud clamping device and studded tire manufacturing method
JP2007137520A (en) Device for aligning and/or fixing of pallets to be repaired
CN109137733B (en) Tensioning support device and tensioning method of low-retraction anchor
KR101301288B1 (en) Horisontal fixing apparatus for workpeice
DE502006007433D1 (en) Hollow pin provided with a longitudinal bore and its manufacturing method
KR20130010388A (en) Jig for fixing work piece
JP6265470B2 (en) Valve cotter mounting device and engine manufacturing method
JPWO2019077803A1 (en) Jig for component positioning and component positioning device using it
KR101490555B1 (en) Steel pipe pile cap for supporting temporary bent
JP6526522B2 (en) Press-in device and sub chuck frame with sub chuck
JP2007185730A (en) Set tool and set tool removing device
KR100567421B1 (en) Jig of Bit for Core Drill
JP6288004B2 (en) Wedge inserter
CN205464966U (en) Heavy rim welding jig
CN218534386U (en) Extraction tool
CN204800205U (en) Weld fixture apparatu
JP3214599U (en) forklift
CN102699716A (en) Base plate postwelding turning clamp of silicon slice drying machine
KR200467661Y1 (en) Apparatus for releasing a pin of cable clench
KR101570680B1 (en) Pallet
US20150314402A1 (en) System for facilitating welding in an enclosed structure
RU62558U1 (en) DEVICE FOR FIXING THE VERTICAL POSITION OF THE SUPPORT PIN FOR INSTALLING A PNEUMATIC TIRE ON IT ON THE SEMI-AUTOMATIC TIRES
JP2018009346A (en) Seismic isolator installation method
JP2021014000A (en) Cracker for hydraulic breaker
JP6534881B2 (en) Support mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201011