RU2703186C1 - Способ охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения - Google Patents

Способ охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения Download PDF

Info

Publication number
RU2703186C1
RU2703186C1 RU2019112372A RU2019112372A RU2703186C1 RU 2703186 C1 RU2703186 C1 RU 2703186C1 RU 2019112372 A RU2019112372 A RU 2019112372A RU 2019112372 A RU2019112372 A RU 2019112372A RU 2703186 C1 RU2703186 C1 RU 2703186C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
intruder
detection means
microwire
length
alarm
Prior art date
Application number
RU2019112372A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Калининградский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Калининградский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации" filed Critical Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Калининградский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации"
Priority to RU2019112372A priority Critical patent/RU2703186C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2703186C1 publication Critical patent/RU2703186C1/ru

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B13/00—Burglar, theft or intruder alarms
    • G08B13/22—Electrical actuation
    • G08B13/24—Electrical actuation by interference with electromagnetic field distribution
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C15/00—Arrangements characterised by the use of multiplexing for the transmission of a plurality of signals over a common path

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Burglar Alarm Systems (AREA)

Abstract

Изобретение относится к способам охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения (СО) на участке местности с дорогами и может быть использовано в случаях применения СО с микропроводным чувствительным элементом, определяющим расстояние до места обрыва микропровода (МП) на основе рефлектометрического метода. Технический результат заключается в повышении вероятности правильного определения движения обнаруженного нарушителя по дороге и снижении расхода длины МП на единицу длины сигнализационного рубежа. В способе при развертывании МП СО в трех рубежах в форме буквы Z через каждую из дорог и в один рубеж на участках местности между этими дорогами, при накоплении сигналов от СО с момента поступления первого сигнала в течение времени, определяемого расстоянием между соседними рубежами и минимально возможной скоростью движения нарушителя, применяют алгоритм определения места нарушения по длине подключенного МП, передаваемой СО совместно с сигналом тревоги, и направления движения по дороге. 6 ил.

Description

Изобретение относится к способам охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения (СО) на участке местности с дорогами и может быть использовано в случаях применения СО с микропроводным чувствительным элементом, определяющим расстояние до места обрыва микропровода (МП) на основе рефлектометрического метода [1].
Как правило, для перемещения на местности нарушитель выбирает дороги и тропы, что позволяет ему упростить ориентирование и передвигаться с большей скоростью [2]. Поэтому силы реагирования сигнализационному прикрытию дорог уделяют значительное внимание. Если дорожная сеть проходит через пересеченную местность, покрытую растительностью, то для решения задачи сигнализационного прикрытия применяются средства обнаружения, не требующие специальной подготовки местности, например, средства обнаружения, определяющие расстояние до места обрыва МП на основе рефлектометрического метода [2].
Известен способ охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения (фиг. 1 - элемент №1), заключающийся в развертывании на участке местности МП, подключаемого к СО, в несколько рубежей; установлении расстояния между соседними рубежами не менее двух расстояний, которые нарушитель может пройти по местности с максимальной скоростью за время перехода СО из режима тревоги в дежурный режим; определении СО длины оставшейся части МП, подключенного к нему после его обрыва нарушителем; обеспечении передачи сигналов тревог и значений длин МП, остающихся подключенными к СО после обрывов нарушителем МП, на систему сбора и обработки информации (ССОИ) (фиг. 1 - элемент №2); накоплении сигналов тревог от СО с момента получении первого сигнала в течение времени, определяемого расстоянием между внешними рубежами и минимально возможной скоростью движения нарушителя; автоматическом переходе СО в дежурный режим после передачи сигнала тревоги; применении алгоритма определения направления движения нарушителя на основе сравнения полученной длины, МП, подключенного к СО, или комбинации двух полученных длин с априори известными размерами схемы развертывания МП через дороги [3].
Очевидно, что данный способ возможно так же применить на участке местности с непересекающимися дорогами (фиг. 1 - элементы №3-5).
Рассматриваемое СО сохраняет свою работоспособность с оставшимся подключенным к нему после обрыва (фиг. 1 - элемент №6) нарушителем МП [4]. Поэтому при движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000001
) от СО может поступить от одного до двух сигналов тревоги (фиг. 1). В свою очередь, вероятность обрыва развернутого МП нарушителем, передвигающимся на местности без предосторожности равна 0,7 (не обрыва - 0,3) [5].
Согласно правилам комбинаторики существует четыре различные комбинации обрыва МП при движении нарушителя в направлении ВА (аналогичные формулы для направлений
Figure 00000002
) (фиг. 1) [6]:
Figure 00000003
где
Figure 00000004
,
Figure 00000005
- вероятность обрыва МП в точке А и в точке В,
соответственно;
Figure 00000006
,
Figure 00000007
- вероятность не обрыва МП в точке А и в точке В,
соответственно;
0,7, 0,3 - численные значения вероятности обрыва и не обрыва МП, соответственно.
Событию получения двух сигналов тревог, при движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000008
) соответствует только одна комбинация (формула 1). Поэтому вероятность наступления рассматриваемого события равна [6]:
Figure 00000009
где P1(N=2) - вероятность получения двух сигналов тревог при движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000010
).
Событию получения только одного сигнала тревоги при движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000011
) соответствуют две комбинации (формулы 2 и 3) (фиг. 2). Вероятность наступления этого события равна [6]:
Figure 00000012
где
Figure 00000013
- вероятность получения только одного сигнала тревоги при движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000014
).
Вероятность правильного определения движения нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000015
) при обнаружении нарушителя равна отношению вероятности наступления благоприятного события (поступило два сигнала тревоги) к общей вероятности всех событий (формулы 5,6):
Figure 00000016
где
Figure 00000017
- вероятность правильного определения движения обнаруженного нарушителя в направления ВА (
Figure 00000018
).
Таким образом, вероятность правильного определения движения обнаруженного нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000019
) в известном способе не более 54%.
При движении нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000020
), от СО может поступить только один сигнал тревоги (так как нарушитель пересечет сначала рубеж, расположенный по длине МП первым к СО, а затем рубеж, расположенный по длине МП вторым к СО) [3]:
Figure 00000021
Событию получения только одного сигнала тревоги при движении нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000022
), соответствуют три комбинации (формулы 8-10). Вероятность его наступления равна [6]:
Figure 00000023
где
Figure 00000024
- вероятность получения только одного сигнала тревоги при движении нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000025
).
Движение нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000026
) определяется по одному сигналу тревоги (формула 12). При движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000027
) также может поступить один сигнал тревоги (формула 6). Вероятность правильно определить направление движения АВ (
Figure 00000028
) по одному сигналу тревоги при равновероятном направлении движения объекта (вероятность движения нарушителя в направлении АВ равна вероятности движения в направлении ВА) равна отношению вероятности наступления благоприятного события (один сигнал тревоги поступил при движении нарушителя в направлении АВ) к общей вероятности поступления одного сигнала тревоги в обоих направлениях с учетом значения априорной вероятности движения нарушителя в разных направлениях (формула 13):
Figure 00000029
где P2 - вероятность правильного определения движения обнаруженного нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000030
);
0,5 - значение априорной вероятности движения нарушителя в направлении АВ или ВА.
Таким образом, вероятность правильного определения движения обнаруженного нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000031
) в известном способе не более 68%.
В известном способе для прикрытия рубежа не рационально расходуется МП на единицу длины сигнализационного рубежа (фиг. 1). Так, длина прикрываемого рубежа в нем меньше половины длины развернутого МП (фиг. 1):
Figure 00000032
где
Figure 00000033
- длина прикрываемого сигнализационного рубежа, м;
Figure 00000034
- длина развернутого МП, м;
Figure 00000035
- расстояние между соседними рубежами МП, м.
Как показывают выше приведенные расчеты, недостатками известного способа являются: низкая вероятность правильного определения направления движения нарушителя по дороге и высокий расход длины МП на единицу длины сигнализационного рубежа (формулы 7, 13, 14).
Целью изобретения является повышение вероятности правильного определения движения обнаруженного нарушителя по дороге и снижение расхода длины МП на единицу длины сигнализационного рубежа.
Для достижения поставленной цели разработан способ охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения, заключающийся в развертывании МП СО в три рубежа в форме буквы Z через каждую из дорог и в один рубеж на участках местности между этими дорогами; установлении расстояния между соседними рубежами не менее двух расстояний, которые нарушитель может пройти по местности с максимальной скоростью за время перехода СО из режима тревоги в дежурный режим; обеспечении передачи сигналов тревог и значений длин МП, остающихся подключенными к СО после обрывов нарушителем МП, на систему сбора и обработки информации; накоплении сигналов от СО с момента получения первого сигнала в течение времени, определяемого расстоянием между внешними рубежами и минимально возможной скоростью движения нарушителя; применении алгоритма, определяющего место нарушения по длине подключенного МП, передаваемого СО совместно с сигналом тревоги, и направления движения по дороге: в одну сторону по одному сигналу тревоги, в другую по двум и более сигналам тревоги с уменьшающимися показаниями СО о длине, подключенного к нему МП (фиг. 3).
В предлагаемой схеме МП пересекает дорогу по трем рубежам (точкам). Согласно правилам комбинаторики, существует восемь различных комбинаций обрывов МП в разных точках [6]:
Figure 00000036
где
Figure 00000037
- вероятность обрыва и не обрыва МП в точке С, соответственно.
Событию получения двух и более сигналов тревог за установленное время их накопления при движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000038
) соответствуют 4 комбинации (формулы 15 - 18). Вероятность его наступления равна [6]:
Figure 00000039
где
Figure 00000040
- вероятность получения двух и более сигналов тревог при движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000041
).
Событию получения только одного сигнала тревоги при движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000042
) соответствует три комбинации (формулы 19-21). Вероятность наступления этого события равна [6]:
Figure 00000043
где
Figure 00000044
- вероятность получения только одного сигнала тревоги при движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000045
).
Вероятность правильного определения движения нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000046
) в предлагаемом способе равна отношению вероятности наступления благоприятного события (поступило два сигнала тревоги) к общей вероятности всех событий, без учета события не поступления ни одного сигнала тревоги [6]:
Figure 00000047
где
Figure 00000048
- вероятность правильного определения движения обнаруженного нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000049
) в предлагаемом способе.
При движении нарушителя по дороге в направлении АВ (
Figure 00000050
) в предлагаемом способе от СО может поступить только один сигнал тревоги (так как нарушитель пересечет сначала рубеж, расположенный по длине МП первым к СО, а затем рубеж, расположенный по длине МП вторым к СО).
Figure 00000051
Событию получения только одного сигнала тревоги при движении нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000052
), соответствуют формулы 26-32. Вероятность наступления этого события равна [6]:
Figure 00000053
где
Figure 00000054
- вероятность получения только одного сигнала тревоги в направлении АВ (
Figure 00000055
).
В предлагаемом способе, как и в известном, движение обнаруженного нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000056
) определяется по одному сигналу тревоги. При движении нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000057
) также может поступить один сигнал тревоги (формула 24). Вероятность правильно определить направление движения АВ (
Figure 00000058
) по одному сигналу тревоги при равновероятном направлении движения нарушителя равна отношению вероятности наступления благоприятного события (один сигнал тревоги поступил при движении нарушителя в направлении АВ) к общей вероятности поступления одного сигнала тревоги в обоих направлениях с учетом значения априорной вероятности движения нарушителя в разных направлениях:
Figure 00000059
где
Figure 00000060
- вероятность правильного определения движения обнаруженного нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000061
) в предлагаемом способе;
0,5 - значение априорной вероятности движения нарушителя в направлении АВ или ВА.
Вероятность правильного определения движения обнаруженного нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000062
) в предлагаемом способе выше в 1,22 раза по сравнению с известным (формулы 13, 35):
Figure 00000063
Вероятность правильного определения движения обнаруженного нарушителя в направления ВА (
Figure 00000064
) увеличена в 1,5 раза по сравнению с известным способом (формулы 7, 25):
Figure 00000065
Длина прикрываемого рубежа локального участка местности в предлагаемом способе равна (фиг. 3):
Figure 00000066
где
Figure 00000067
- количество дорог на сигнализационном рубеже, шт.;
1,2 - коэффициент, учитывающий пересечение МП дороги под углом;
Н - расстояние между соседними рубежами МП, м.
Значение расстояния между соседними рубежами МП также как и в известном способе, должно быть не менее удвоенного расстояния, проходимого по дороге нарушителем с максимальной скоростью за время перехода СО из режима тревоги в дежурный режим [3]:
Figure 00000068
где
Figure 00000069
- время перехода СО из режима тревоги в дежурный режим, с;
Figure 00000070
- максимальная скорость движения нарушителя по дороге, м/с.
Сравнение формул 14 и 38 указывает на снижение расхода длины МП на единицу длины сигнализационного рубежа в предлагаемом способе по сравнению с известным. Так, например, при расстоянии между соседними рубежами (Н) 15 метров и длине развернутого МП 500 метров его расход на единицу длины сигнализационного рубежа снижается от 70% (для участка с тремя дорогами) до 96% (для участка с одной дорогой) (фиг. 4)
При движении нарушителя вне дорог место нахождения определяется по одному сигналу тревоги и значению указанной длины МП с учетом схемы развертывания МП на местности (фиг. 5). Максимальное время накопления сигналов (
Figure 00000071
) в предлагаемом способе определяется, так же как и в известном [3].
Способ включает два этапа: подготовительный и основной. Подготовительный этап включает:
1. Развертывание МП по установленной схеме и подключение его к средству 1 обнаружения с передатчиком (фиг. 3, 6).
2. Развертывание на местности системы 2 сбора и обработки информации, включающей в себя приемник 9 сигналов, устройство 7 управления таймером, таймер 8, устройство 10 решающее и монитор 11 (фиг. 6).
3. Расчет максимального значения времени накопления сигналов тревог (
Figure 00000072
) и загрузку его в устройство 10 решающее.
4. Запись в устройство 10 решающее алгоритма определения направления движения нарушителя (фиг. 5).
5. Начало работы средства 1 обнаружения с передатчиком в дежурном режиме (фиг. 3).
Основной этап начинается при обрыве нарушителем МП, он включает:
1. Переход средства 1 обнаружения с передатчиком в режим тревоги и передачу им сигнала тревоги и длины, оставшейся части подключенного к нему МП на систему 2 сбора и обработки информации (фиг. 6).
2. Регистрацию приемником 9 сигнала тревоги от средства 1 обнаружения с передатчиком, запуск таймера 8 устройством 7 управления таймером, начало отсчета им времени накопления сигналов тревог (Т) (фиг. 6).
3. Запись длины оставшейся части МП, подключенного к средству обнаружения 1 с передатчиком в устройство 10 решающее (фиг. 6).
4. Если за максимальное время накопления сигналов тревог (
Figure 00000073
), записанное в устройство 10 решающее, на систему 2 сбора и обработки информации поступил один сигнал тревоги от средства 1 обнаружения со значением длины МП соответствующей точкам А (
Figure 00000074
) или В (
Figure 00000075
) или С (
Figure 00000076
) - определение алгоритмом направления движения нарушителя в направлении АВ (
Figure 00000077
) (Фиг. 5).
5. Если за максимальное время накопления сигналов тревог (
Figure 00000078
), записанное в устройство 10 решающее, на систему 2 сбора и обработки информации поступило два и более сигналов тревоги от средства 1 обнаружения со значением длин МП соответствующей точкам ВСА (
Figure 00000079
) или ВС (
Figure 00000080
Figure 00000081
) или ВА (
Figure 00000082
) или СА (
Figure 00000083
) - определение алгоритмом направления движения нарушителя в направлении ВА (
Figure 00000084
) (фиг. 5).
6. Если на систему 2 сбора и обработки информации поступил один сигнал тревоги от средства 1 обнаружения со значением длины МП не пересекающим ни одну из дорог - определение алгоритмом движения нарушителя вне дороги с указанием места (фиг. 5).
7. Выведение результата на монитор 11 (фиг. 6).
Сущность изобретения поясняется графическими материалами, где представлены:
- фиг. 1 схема развертывания МП в известном способе;
- фиг. 2 сравнительная таблица вероятностей правильного определения направления движения обнаруженного нарушителя в известном и предлагаемом способе;
- фиг. 3 схема развертывания МП в предлагаемом способе;
- фиг. 4 таблица снижения расхода длины МП на единицу длины сигнализационного рубежа в предлагаемом способе в сравнении с известным в зависимости от количества дорог на рубеже;
- фиг. 5 алгоритм определения направления движения нарушителя (таблица принятия решения);
- фиг. 6 структурная схема взаимосвязи применяемых устройств при реализации способа.
Техническим результатом изобретения является повышение вероятности правильного определения движения обнаруженного нарушителя по дороге и снижение расхода длины МП на единицу длины сигнализационного рубежа.
Источники информации
1. Пат. 1826788 Российская Федерация G08B 13/12. Сигнальное устройство / Круглов Ю.Н., - №4887358/24; заявл. 26.10.1990; опубл. 10.08.1996, Бюл. №22. - 4 с.
2. Коршняков, В. Г. Сигнализационные средства охраны локальных участков: уч. пособие / В. Г. Коршняков - Калининград: КПИ ФСБ РФ, 2004. - 135 с.
3. Пат. 2647668 Российская Федерация МПК G08C 15/00. Способ охранного мониторинга места пересечения трех дорог / С.А. Удот, М.А. Лебедев. -2017107141; заявл. 03.03.2017; опубл. 16.03.2018, Бюл. №8. - 9 с.
4. Средство обнаружения обрывное «КСМ-ОС». Паспорт БАЖК. 425112.002 ПС. - 21 с
5. Вохминцев, А.А. Учет вероятности «раскрытия» средств обнаружения нарушителем при оценке эффективности быстроразвертываемых средств охраны / А.А. Вохминцев, П.А. Лапшин, И.Н. Пешков, A.M. Пурис, В.В. Рябов // Современные охранные технологии и средства обеспечения комплексной безопасности объектов: материалы одиннадцатой Всероссийской научно - технической конференции. - Пенза: Изд. «Март», 2016. - С. 104-106.
6. Вентцель Е.С.Теория вероятностей: Учеб. для вузов / Е.С. Вентцель. М.: Высш. шк., 1999-576 с.

Claims (1)

  1. Способ охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения, заключающийся в развертывании на участке местности микропровода, подключаемого к обрывному рефлектометрическому средству обнаружения, в несколько рубежей; установлении расстояния между соседними рубежами не менее двух расстояний, которые нарушитель может пройти по местности с максимальной скоростью за время перехода средства обнаружения из режима тревоги в дежурный режим; определении средством обнаружения длины оставшейся части микропровода, подключенного к нему после его обрыва нарушителем; обеспечении передачи сигналов тревог и значений длин микропровода, остающихся подключенными к средству обнаружения после обрывов нарушителем микропровода, на систему сбора и обработки информации; накоплении сигналов от средства обнаружения с момента поступления первого сигнала в течение времени, определяемого расстоянием между соседними рубежами и минимально возможной скоростью движения нарушителя; автоматическом переходе средства обнаружения в дежурный режим после передачи сигнала тревоги, отличающийся тем, что микропровод разворачивается в три рубежа в форме буквы Z через каждую из дорог и в один рубеж на участках местности между этими дорогами; применяется алгоритм, определяющий место нарушения по длине подключенного микропровода, передаваемой средством обнаружения совместно с сигналом тревоги, и направления движения по дороге: в одну сторону по одному сигналу тревоги, в другую по двум и более сигналам тревоги с уменьшающимися показаниями от средства обнаружения о длине подключенного к нему микропровода.
RU2019112372A 2019-04-23 2019-04-23 Способ охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения RU2703186C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019112372A RU2703186C1 (ru) 2019-04-23 2019-04-23 Способ охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019112372A RU2703186C1 (ru) 2019-04-23 2019-04-23 Способ охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2703186C1 true RU2703186C1 (ru) 2019-10-15

Family

ID=68279999

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019112372A RU2703186C1 (ru) 2019-04-23 2019-04-23 Способ охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2703186C1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006097920A2 (en) * 2005-03-13 2006-09-21 Rafael-Armament Development Authority Ltd. System for deterring intruders
US20100156637A1 (en) * 2007-08-10 2010-06-24 Josef Samuelson Method for detecting an intruder's path
RU2620963C1 (ru) * 2016-04-14 2017-05-30 Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Калининградский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации" Способ охранного мониторинга трехсторонней развилки дорог
RU2634745C1 (ru) * 2016-06-20 2017-11-03 Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Калининградский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации" Способ охранного мониторинга двух лежащих рядом дорог

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006097920A2 (en) * 2005-03-13 2006-09-21 Rafael-Armament Development Authority Ltd. System for deterring intruders
US20100156637A1 (en) * 2007-08-10 2010-06-24 Josef Samuelson Method for detecting an intruder's path
RU2620963C1 (ru) * 2016-04-14 2017-05-30 Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Калининградский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации" Способ охранного мониторинга трехсторонней развилки дорог
RU2634745C1 (ru) * 2016-06-20 2017-11-03 Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Калининградский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации" Способ охранного мониторинга двух лежащих рядом дорог

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2554530C1 (ru) Способ обнаружения нарушителя и определения направления его движения на перекрестке дорог и путях его обхода
RU2605063C1 (ru) Способ сигнализационного прикрытия локального участка местности с трехсторонней развилкой дороги
RU2485596C2 (ru) Способ определения направления движения нарушителя обрывными средствами обнаружения
RU2620963C1 (ru) Способ охранного мониторинга трехсторонней развилки дорог
ATE261164T1 (de) Verfahren und vorrichtung zur erkennung von driften, sprüngen und/oder ausreissern von messwerten
RU2703186C1 (ru) Способ охранного мониторинга с применением обрывного рефлектометрического средства обнаружения
RU2517687C1 (ru) Способ определения направления движения нарушителя
RU2637400C1 (ru) Интеллектуальная сеть технических средств обнаружения с возможностью образования виртуальных средств обнаружения для комбинирования тревожных сообщений
RU2546303C1 (ru) Способ сигнализационного прикрытия перекрёстка дорог и путей его обхода
RU2645548C1 (ru) Способ охранного мониторинга
RU2519046C2 (ru) Способ определения места нарушения сигнализационного рубежа
RU2209467C2 (ru) Устройство и способ обнаружения проникновения человека через контур запрещенной зоны
RU2712648C1 (ru) Способ распознавания типа нарушителя инфракрасным средством обнаружения
RU2696087C1 (ru) Способ охранного мониторинга с применением двух линейных радиоволновых средств обнаружения
US11991614B1 (en) Environmental conditions monitoring system
RU2695410C1 (ru) Способ охранного мониторинга с применением пассивного оптико-электронного средства обнаружения инфракрасного диапазона
RU2679180C1 (ru) Способ охранного мониторинга участка местности обрывным рефлектометрическим средством обнаружения
RU2701474C1 (ru) Способ охранного мониторинга пересечения дорог линейным радиоволновым средством обнаружения
RU2621597C1 (ru) Способ охранного мониторинга двух лежащих рядом дорог
RU2651500C1 (ru) Способ охранного мониторинга участка местности с дорогой
RU2647668C1 (ru) Способ охранного мониторинга места пересечения трех дорог
RU2599610C1 (ru) Способ определения направления движения нарушителя на т - образном перекрестке дорог
RU2634745C1 (ru) Способ охранного мониторинга двух лежащих рядом дорог
RU2690216C1 (ru) Способ охранного мониторинга дороги линейным радиоволновым средством обнаружения
RU2682475C1 (ru) Способ обнаружения нарушителя линейным радиоволновым средством обнаружения и распознавания его способа передвижения