RU2701584C1 - Anchor - Google Patents
Anchor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2701584C1 RU2701584C1 RU2018138429A RU2018138429A RU2701584C1 RU 2701584 C1 RU2701584 C1 RU 2701584C1 RU 2018138429 A RU2018138429 A RU 2018138429A RU 2018138429 A RU2018138429 A RU 2018138429A RU 2701584 C1 RU2701584 C1 RU 2701584C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spindle
- sleeve
- paw
- anchor
- rods
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/24—Anchors
- B63B21/30—Anchors rigid when in use
- B63B21/34—Anchors rigid when in use with two or more flukes
- B63B21/36—Anchors rigid when in use with two or more flukes foldable
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Adornments (AREA)
- Ladders (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к отрасли судостроения, а именно к оборудованию для постановки на якорь и предназначено преимущественно для маломерных судов.The invention relates to the shipbuilding industry, and in particular to equipment for anchoring and is intended primarily for small vessels.
Известен якорь (патент CN 107953974 А, кл. В63В 21/36), содержащий веретено, лапы, установленные на конце веретена с возможностью вращения, подвижную втулку, установленную на веретене с возможностью продольного перемещения по веретену и, соединенную с лапами посредством тяг, и фиксатор положения лап.Known anchor (patent CN 107953974 A, class B63B 21/36) containing a spindle, legs mounted on the end of the spindle rotatably, a movable sleeve mounted on the spindle with the possibility of longitudinal movement along the spindle and connected to the legs by means of rods, and paw position lock.
Недостатками данного якоря является низкая поперечная жесткость, сложность конструкции, т.к. все поперечные нагрузки приходятся на шарнир и большое количество подвижных деталей снижают его эксплуатационные характеристики.The disadvantages of this anchor are low lateral stiffness, design complexity, because all lateral loads fall on the hinge and a large number of moving parts reduce its operational characteristics.
Известен якорь, выбранный в качестве прототипа (авт. свид. 1766768 А1, кл. В63В 21/36), содержащий веретено, лапы, установленные на конце веретена посредством шарниров с возможностью вращения, подвижную втулку, установленную на веретене с возможностью продольного перемещения по веретену, соединенную с лапами посредством тяг, фиксатор рабочего положения лап и перегрузки при зацепе.Known anchor, selected as a prototype (ed. Certificate 1766768 A1, class B63B 21/36), containing a spindle, legs mounted on the end of the spindle by rotation hinges, a movable sleeve mounted on the spindle with the possibility of longitudinal movement along the spindle , connected to the paws by means of rods, a clamp for the working position of the paws and overload when hooked.
Известный якорь широко используется для маломерных судов особенно для надувных лодок.The famous anchor is widely used for small boats especially for inflatable boats.
Недостатками известного якоря являются: сложность конструкции, большое количество деталей, низкая поперечная жесткость конструкции, т.к. все поперечные нагрузки воспринимаются только шарниром.The disadvantages of the known anchor are: design complexity, a large number of parts, low lateral rigidity of the structure, because all lateral loads are perceived only by the hinge.
Целью заявляемого якоря является упрощение конструкции за счет уменьшения количества деталей и подвижных узлов и повышение надежности работы за счет повышения поперечной жесткости лап.The purpose of the proposed anchor is to simplify the design by reducing the number of parts and moving units and increase the reliability by increasing the lateral rigidity of the legs.
Указанная цель достигается тем, что якорь содержит веретено, поворотные лапы, установленные на одном конце веретена посредством шарниров с возможностью вращения, втулку, установленную на веретене с возможностью продольного перемещения, соединенную с лапами посредством тяг, фиксатор рабочего положения лап и перегрузки при зацепе. Тяги на втулке закреплены жестко, при этом вторые концы тяг соединены с лапами с возможностью продольного перемещения лап относительно тяг.This goal is achieved by the fact that the anchor contains a spindle, swivel legs mounted on one end of the spindle by rotational hinges, a sleeve mounted on the spindle with the possibility of longitudinal movement, connected to the legs by means of rods, a latch of the working position of the legs and overload when hooked. The rods on the sleeve are fixed rigidly, while the second ends of the rods are connected to the legs with the possibility of longitudinal movement of the legs relative to the rods.
Каждая лапа соединена с тягой посредством серьги, охватывающей лапу и установленной на конце тяги с возможностью вращения.Each paw is connected to the thrust by means of an earring covering the paw and rotatably mounted on the end of the thrust.
Каждая лапа соединена с тягой посредством оси, установленной на конце тяги, и паза, выполненного в лапе.Each paw is connected to the thrust by means of an axis mounted on the end of the thrust and a groove made in the paw.
Концы тяг соединены между собой последовательно жесткими связями, образующими замкнутое кольцо, при этом каждая лапа соединена с кольцом и установлена между двух ограничителей, жестко закрепленных на кольце и ограничивающих поперечное перемещение лапы.The ends of the rods are interconnected successively by rigid bonds forming a closed ring, with each paw connected to the ring and installed between two stops rigidly fixed to the ring and restricting the lateral movement of the paw.
Фиксатор состоит из шарика, установленного во втулке, вступающего, во взаимодействие с лункой, выполненной на боковой поверхности веретена, под воздействием упругой пластины, жестко закрепленной одним концом на наружной поверхности втулки, при этом боковые поверхности лунки выполнены под разными углами к боковой поверхности втулки.The latch consists of a ball mounted in the sleeve, interacting with a hole made on the side surface of the spindle, under the influence of an elastic plate rigidly fixed at one end to the outer surface of the sleeve, while the side surfaces of the hole are made at different angles to the side surface of the sleeve.
Заявляемый якорь в сравнении с прототипом обладает более высокими эксплуатационными характеристиками и значительно проще по конструкции.The inventive anchor in comparison with the prototype has higher performance and is much simpler in design.
На фиг. 1 чертежа изображен якорь в продольном разрезе с креплением лапы к тяге посредством серьги.In FIG. 1 of the drawing shows an anchor in longitudinal section with the fastening of the legs to the thrust by means of an earring.
На фиг. 2 - c креплением лапы к тяге посредством оси и паза, выполненного в лапе.In FIG. 2 - with fastening the paws to the thrust by means of an axis and a groove made in the paw.
На фиг. 3 - вид снизу.In FIG. 3 is a bottom view.
Якорь содержит веретено 1, поворотные лапы 2, установленные на одном конце веретена 1 посредством шарниров 3 с возможностью вращения, втулку 4, установленную на веретене 1 с возможностью продольного перемещения, соединенную с лапами 2 посредством тяг 5, фиксатор 6 рабочего положения лап 2 и перегрузки в случае зацепа.The anchor contains a
Тяги 5 на втулке 4 закреплены жестко, при этом вторые концы тяг 5 соединены с лапами 2 с возможностью продольного перемещения лап 2 относительно тяг 5. Каждая лапа 2 соединена с тягой 5 посредством серьги 7, охватывающей лапу 2и, установленной на конце тяги 5 с возможностью вращения.The
Каждая лапа 2 соединена с тягой 5 посредством оси 8, установленной на конце тяги 5, и паза 9, выполненного в лапе 2, концы тяг 5 соединены между собой последовательно жесткими связями 1, образующими замкнутое кольцо 11, при этом каждая лапа 2 соединена с кольцом 11 и установлена между двух ограничителей 12, жестко закрепленных на кольце 11, и ограничивающих поперечное перемещение лапы 2 по кольцу 11.Each
Фиксатор 6 состоит из шарика 13, установленного во втулке 4, вступающего во взаимодействие с лункой 14, выполненной на боковой поверхности веретена 1, под воздействием упругой пластины 15, жестко закрепленной одним концом на наружной поверхности втулки 4. При этом боковые поверхности лунки выполнены под разными углами b, d к боковой поверхности втулки 4.The
При хранении якорь находится в компактном состоянии, лапы 2 расположены вдоль веретена 1.During storage, the anchor is in a compact state,
Для приведения якоря в рабочее состояние необходимо втулку 4 переместить по веретену 1 к шарнирам 3, при этом шарик 13 фиксатора 6 войдет во взаимодействие с лункой 14, выполненной на веретене 1 и под воздействием силы, создаваемой упругой пластиной 15 зафиксирует лапы 2 якоря в рабочем положении.To bring the anchor into working condition, it is necessary to move the
Для приведения якоря в исходное положение необходимо втулку 4 переместить по веретену в обратном направлении, т.е. от шарниров 3, приложив усилие обеспечивающее выход шарика 13 из лунки 14 по боковой поверхности лунки, выполненной под углом b к поверхности веретена 1.To bring the anchor to its original position, it is necessary to move the
В случае зацепа необходимо потянуть за линь, связывающий якорь с судном, усилием превосходящим усилие фиксации лап в рабочем положении. При этом шарик 13 выйдет из лунки 14 по боковой поверхности, выполненной под углом d к поверхности веретена 1, втулка 4 переместится по веретену 1 к шарнирам 3 и посредством тяг 5 развернет лапы 2 в положение, обеспечивающее снятие якоря с зацепа. Для установки якоря, в рабочее положение необходимо втулку 4 переместить по веретену 1 в направлении от шарниров 3 до момента фиксации.In the case of a hook, it is necessary to pull the tench connecting the anchor with the vessel, the force exceeding the force of fixation of the paws in the working position. In this case, the
Основным преимуществом заявляемого якоря является простота конструкции и надежность в эксплуатации.The main advantage of the claimed anchor is the simplicity of design and reliability in operation.
Заявляемое изобретение обладает существенными отличиями, так как заявителю не известны технические решения, которые бы содержали признаки сходные с признаками заявляемого изобретения.The claimed invention has significant differences, since the applicant is not aware of technical solutions that would contain features similar to those of the claimed invention.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018138429A RU2701584C9 (en) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | V.a. osennova's anchor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018138429A RU2701584C9 (en) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | V.a. osennova's anchor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2701584C1 true RU2701584C1 (en) | 2019-09-30 |
RU2701584C9 RU2701584C9 (en) | 2021-02-03 |
Family
ID=68170577
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018138429A RU2701584C9 (en) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | V.a. osennova's anchor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2701584C9 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111232125A (en) * | 2020-01-13 | 2020-06-05 | 卢小雨 | Ship anchoring equipment capable of reducing anchor chain pressure |
RU2728041C1 (en) * | 2019-10-28 | 2020-07-28 | Вадим Алексеевич Осеннов | Anchor |
CN114771732A (en) * | 2022-06-21 | 2022-07-22 | 沧州渤海新区海翔港务有限公司 | Ship anchor assembly and ship using same |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3123037A (en) * | 1964-03-03 | jensen | ||
US3428014A (en) * | 1967-09-12 | 1969-02-18 | Herbert L Smith | Boat anchor |
SU1119914A1 (en) * | 1982-12-07 | 1984-10-23 | Prokopenko Georgij P | Collapsible anchor |
JPH02204193A (en) * | 1989-02-03 | 1990-08-14 | Kiyoshi Hikiya | Free anchor |
SU1766768A1 (en) * | 1990-07-09 | 1992-10-07 | А.В.Казначеев | Anchor |
-
2018
- 2018-10-30 RU RU2018138429A patent/RU2701584C9/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3123037A (en) * | 1964-03-03 | jensen | ||
US3428014A (en) * | 1967-09-12 | 1969-02-18 | Herbert L Smith | Boat anchor |
SU1119914A1 (en) * | 1982-12-07 | 1984-10-23 | Prokopenko Georgij P | Collapsible anchor |
JPH02204193A (en) * | 1989-02-03 | 1990-08-14 | Kiyoshi Hikiya | Free anchor |
SU1766768A1 (en) * | 1990-07-09 | 1992-10-07 | А.В.Казначеев | Anchor |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2728041C1 (en) * | 2019-10-28 | 2020-07-28 | Вадим Алексеевич Осеннов | Anchor |
CN111232125A (en) * | 2020-01-13 | 2020-06-05 | 卢小雨 | Ship anchoring equipment capable of reducing anchor chain pressure |
CN114771732A (en) * | 2022-06-21 | 2022-07-22 | 沧州渤海新区海翔港务有限公司 | Ship anchor assembly and ship using same |
CN114771732B (en) * | 2022-06-21 | 2022-08-26 | 沧州渤海新区海翔港务有限公司 | Ship anchor assembly and ship applying same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2701584C9 (en) | 2021-02-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2701584C1 (en) | Anchor | |
US6748895B2 (en) | Telescopic gangway for boats with a simplified construction | |
US3886700A (en) | Collapsible structural member | |
US7089877B1 (en) | Standoff mooring bar | |
US7918177B2 (en) | Boat docking apparatus | |
KR20140132406A (en) | Apparatus for Anchoring an Offshore Vessel | |
KR20000076254A (en) | Underwater self-aligning fairlead latch device for mooring a structure at sea | |
KR101965407B1 (en) | A system for coupling two floating structures | |
US4715311A (en) | Variable volume kayak hull | |
US5046442A (en) | Standoff mooring bar for boats | |
KR950012274B1 (en) | Foldable device of pontodn unit | |
EP3431381B1 (en) | Rope guide apparatus | |
PL142338B1 (en) | Collapsible ramp,especially for road transport means | |
RU2143368C1 (en) | Mooring unit | |
NO339306B1 (en) | Mooring arrangment and a chain stopper assembly | |
IT201600115543A1 (en) | Automatic mooring device for boats. | |
US9919770B2 (en) | Mooring apparatus for offshore construction | |
US9528329B2 (en) | Marine riser tensioner with load transferring centralization | |
RU2728041C1 (en) | Anchor | |
US3822664A (en) | Anchor | |
RU2002102098A (en) | Crank puller | |
US20100218713A1 (en) | Impact absorbing drop keel | |
NL8701355A (en) | Motor yacht hatch cover - has multiposition hinge with two fixed supports, and moving hatch section between | |
RU2785021C1 (en) | Method for aligning pontoons of pontoon park during their assembly into extended schemes and device for its implementation | |
RU2601487C1 (en) | Mechanized ramp |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TK4A | Correction to the publication in the bulletin (patent) |
Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL 28-2019 FOR INID CODE(S) (54) |
|
TH4A | Reissue of patent specification |