RU2697490C1

RU2697490C1 - Method and device for manufacture of lever component of vehicle

Info

Publication number: RU2697490C1
Application number: RU2018116865A
Authority: RU
Inventors: Ютака КУРОЙ; Хиронори ИТО
Original assignee: Йорозу Корпорейшн
Priority date: 2015-11-13
Filing date: 2015-11-13
Publication date: 2019-08-14
Also published as: CN108348981A; WO2017081816A1; EP3375540A1; US20180318902A1; JP6640871B2; EP3375540A4; JPWO2017081816A1; CN108348981B; EP3375540B1; KR20180081733A

Abstract

FIELD: machine building.SUBSTANCE: method of vehicle lever component manufacturing includes expansion stage and separation stage. Expansion step is performed by pressing the part of the product subjected to pressure passing in the product plane in the thickness direction to increase the article width in the feeding direction. At the stage of separation, the item is cut off from processed material. Invention also includes device for manufacture of lever component of vehicle.EFFECT: technical result is higher efficiency factor of workpieces.15 cl, 12 dwg, 1 ex

Description

Область техникиTechnical field

[0001] Настоящее изобретение относится к способу и устройству для изготовления рычажного компонента транспортного средства.[0001] The present invention relates to a method and apparatus for manufacturing a lever component of a vehicle.

Уровень техникиState of the art

[0002] Способ изготовления рычажного компонента транспортного средства описан, к примеру, в патентном документе 1, приведенном ниже, в котором раскрыт способ изготовления рычажного компонента транспортного средства путем последовательного прессования. Способ последовательного прессования представляет собой способ, в ходе которого обрабатываемый материал вытянутой формы периодически подают с постоянным шагом в направлении подачи и одновременно прессуют в нескольких местоположениях в направлении подачи.[0002] A method for manufacturing a vehicle lever component is described, for example, in Patent Document 1 below, which discloses a method for manufacturing a vehicle lever component by sequential pressing. The sequential pressing method is a method in which the elongated material being processed is periodically fed at a constant pitch in the feed direction and simultaneously pressed at several locations in the feed direction.

[0003] Кроме того, в патентном документе 2, приведенном ниже, описан способ последовательного прессования, в котором ширина промежуточной части, представляющая собой расстояние между изделиями, расположенными смежно вблизи друг друга в направлении подачи, равна нулю. Этот способ обеспечивает увеличение коэффициента экономичности заготовок благодаря тому, что ширина указанной промежуточной части равна нулю.[0003] In addition, Patent Document 2 below describes a sequential pressing method in which the width of the intermediate portion, which is the distance between the products adjacent to each other adjacent to each other in the feed direction, is zero. This method provides an increase in the coefficient of profitability of the workpiece due to the fact that the width of the specified intermediate part is equal to zero.

Перечень СсылокList of Links

Патентные документыPatent documents

[0004] Патентный документ 1: JP 2010-86052 А[0004] Patent Document 1: JP 2010-86052 A

Патентный документ 2: JP Н08-19823 АPatent Document 2: JP H08-19823 A

Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

Техническая ПроблемаTechnical problem

[0005] Что касается способа изготовления рычажного компонента транспортного средства, для описанного в вышеуказанном патентном документе 2 способа последовательного прессования требуется увеличение коэффициента экономичности заготовок.[0005] With regard to the manufacturing method of the linkage component of the vehicle, the sequential pressing method described in the above patent document 2 requires an increase in the cost-effectiveness of the workpieces.

[0006] Настоящее изобретение создано ввиду указанных выше обстоятельств, и его цель заключается в создании способа изготовления и устройства для изготовления рычажного компонента транспортного средства, который обеспечит дополнительное увеличение коэффициента экономичности заготовок при осуществлении способа изготовления и использовании устройства для изготовления рычажного компонента транспортного средства путем последовательного прессования, при котором ширина промежуточной части равна нулю.[0006] The present invention was created in view of the above circumstances, and its purpose is to provide a manufacturing method and apparatus for manufacturing a vehicle lever component, which will provide an additional increase in the cost-effectiveness of the workpieces when implementing the manufacturing method and using the device for manufacturing the vehicle lever component pressing, in which the width of the intermediate part is equal to zero.

Решение проблемыSolution to the problem

[0007] Способ изготовления рычажного компонента транспортного средства согласно настоящему изобретению для решения вышеуказанной проблемы представляет собой способ изготовления рычажного компонента путем последовательного прессования, в ходе которого обрабатываемый материал вытянутой формы, заготовку из которого располагают так, что ширина промежуточной части, представляющая собой расстояние между изделиями, расположенными смежно вблизи друг друга в направлении подачи, равна нулю, периодически подают с постоянным шагом в направлении подачи и одновременно прессуют в нескольких местоположениях в направлении подачи, причем указанный способ изготовления рычажного компонента транспортного средства включает этап расширения, на котором прессуют подвергаемую давлению часть, проходящую в плоскости изделия в направлении толщины, для увеличения ширины изделия в направлении подачи, и этап отделения, на котором изделие, имеющее увеличенную ширину в направлении подачи, отрезают от обрабатываемого материала.[0007] A method of manufacturing a lever component of a vehicle according to the present invention for solving the above problem is a method of manufacturing a lever component by sequential pressing, during which the elongated material being processed, the workpiece from which is positioned so that the width of the intermediate part representing the distance between the products adjacent to each other in the feed direction, is equal to zero, periodically served with a constant step in the direction and feeding, and simultaneously pressing at several locations in the feeding direction, said method for manufacturing the vehicle lever component includes an expansion step in which a pressurized portion extends in the plane of the article in the thickness direction to increase the width of the article in the feed direction, and a separation step , on which the product having an increased width in the feed direction is cut off from the material being processed.

[0008] Кроме того, устройство для изготовления рычажного компонента транспортного средства согласно настоящему изобретению, предназначенное для достижения вышеуказанной цели, представляет собой устройство для изготовления рычажного компонента путем последовательного прессования, в ходе которого обрабатываемый материал вытянутой формы, заготовку из которого располагают так, что ширина промежуточной части, представляющая собой расстояние между изделиями, расположенными смежно вблизи друг друга в направлении подачи, равна нулю, периодически подают с постоянным шагом в направлении подачи и одновременно прессуют в нескольких местоположениях в направлении подачи, причем устройство для изготовления рычажного компонента транспортного средства содержит расширяющую часть, предназначенную для прессования подвергаемой давлению части, проходящей в плоскости изделия в направлении толщины, для увеличения ширины изделия в направлении подачи, и отделяющую часть, предназначенную для отрезания изделия, имеющего увеличенную ширину в направлении подачи, от обрабатываемого материала.[0008] In addition, the device for manufacturing the lever component of the vehicle according to the present invention, designed to achieve the above purpose, is a device for manufacturing the lever component by sequential pressing, during which the processed material is elongated, the workpiece of which is arranged so that the width the intermediate part, which is the distance between products adjacent adjacent to each other in the feed direction, is zero, the period They are precisely fed in at a constant step in the feed direction and simultaneously pressed in several locations in the feed direction, the device for manufacturing the vehicle lever component comprises an expansion part for compressing the pressure-exposed part extending in the product plane in the thickness direction to increase the product width in the feed direction, and a separating part for cutting the product having an increased width in the feed direction from the workmate iala.

Преимущества изобретенияAdvantages of the Invention

[0009] Согласно вышеуказанному способу изготовления и устройству для изготовления рычажного компонента транспортного средства расширяющая часть выполнена с возможностью увеличения ширины изделия до требуемого значения на этапе расширения. Таким образом, по сравнению со случаем, когда ширина в направлении подачи устанавливается в пределах требуемой величины, коэффициент экономичности заготовок может быть дополнительно увеличен. В результате могут быть созданы способ и устройство для изготовления компонента рычага транспортного средства, которые обеспечивают увеличение коэффициента экономичности заготовок.[0009] According to the aforementioned manufacturing method and apparatus for manufacturing a vehicle lever component, the expanding portion is configured to increase the width of the article to a desired value in the expansion step. Thus, compared with the case when the width in the feed direction is set within the required value, the economy factor of the workpieces can be further increased. As a result, a method and apparatus for manufacturing a vehicle arm component can be provided that provide an increase in the cost-effectiveness of workpieces.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

[0010] Фиг. 1 схематично изображает вид сбоку показанной в качестве примера педали тормоза согласно варианту настоящего изобретения.[0010] FIG. 1 is a schematic side view of an exemplary brake pedal according to an embodiment of the present invention.

Фиг. 2 изображает в аксонометрии педаль тормоза согласно представленному варианту выполнения.FIG. 2 is a perspective view of a brake pedal according to an embodiment.

Фиг. 3 изображает устройство для изготовления педали тормоза и последовательно подаваемый обрабатываемый материал.FIG. 3 shows a device for manufacturing a brake pedal and sequentially supplied processed material.

Фиг. 4 изображает вид сверху обрабатываемого материала, который прессуют в нескольких положениях в направлении X.FIG. 4 is a plan view of a material to be processed that is pressed in several positions in the X direction.

Фиг. 5(А) и Фиг. 5(В) иллюстрируют состояние, в котором расширяющая часть прессует подвергаемую давлению часть.FIG. 5 (A) and FIG. 5 (B) illustrates a state in which the expanding portion extrudes the pressure-exposed portion.

Фиг. 6 схематично изображает устройство для изготовления педали тормоза в разрезе, выполненном вдоль направления X.FIG. 6 schematically depicts an apparatus for manufacturing a brake pedal in section, made along the X direction.

Фиг. 7 схематично изображает расширяющую часть устройства для изготовления педали тормоза в разрезе, выполненном вдоль направления Y.FIG. 7 schematically depicts an extension of a device for manufacturing a brake pedal in section, made along the direction Y.

Фиг. 8 изображает блок-схему способа изготовления педали тормоза согласно представленному варианту выполнения.FIG. 8 is a flowchart of a method for manufacturing a brake pedal according to an embodiment.

Фиг. 9 изображает примерный вид описываемого изделия.FIG. 9 depicts an exemplary view of the described product.

Фиг. 10 изображает график, иллюстрирующий зависимость между усилием прессования и величиной расширения.FIG. 10 is a graph illustrating the relationship between the pressing force and the expansion amount.

Фиг. 11 изображает график, иллюстрирующий зависимость между усилием прессования и величиной уменьшения толщины.FIG. 11 is a graph illustrating the relationship between the pressing force and the thickness reduction amount.

Фиг. 12 изображает график, иллюстрирующий зависимость между величиной уменьшения толщины и величиной расширения.FIG. 12 is a graph illustrating the relationship between the amount of thickness reduction and the amount of expansion.

Описание вариантов выполненияDescription of Embodiments

[0011] Вариант выполнения настоящего изобретения описан со ссылкой на чертежи. При описании чертежей подобные элементы обозначены подобными номерами позиций, при этом их подробное описание не приведено. Пространственное соотношение на чертежах увеличено для удобства описания и отличается от реального соотношения. Термин "изделие W" использован для обозначения одной из педалей 4 тормоза, которые непрерывно изготавливают из обрабатываемого материала М.[0011] An embodiment of the present invention is described with reference to the drawings. In the description of the drawings, like elements are denoted by like reference numerals, with no detailed description thereof provided. The spatial relationship in the drawings is increased for convenience of description and differs from the actual ratio. The term "product W" is used to refer to one of the pedals 4 brakes, which are continuously made from the processed material M.

[0012] Фиг. 1 схематично изображает вид сбоку проиллюстрированного в качестве примера устройства педали тормоза согласно одному варианту выполнения настоящего изобретения. Фиг. 2 изображает в аксонометрии педаль 4 тормоза согласно представленному варианту выполнения.[0012] FIG. 1 schematically depicts a side view of an exemplary brake pedal device according to one embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of a brake pedal 4 according to an embodiment shown.

[0013] К примерам рычажного компонента транспортного средства согласно настоящему изобретению относится педаль 4 тормоза для использования в указанном устройстве. Как показано на Фиг. 1, педальное тормозное устройство в целом содержит держатель 2, прикрепленный к приборному щитку 1, педаль 4 тормоза, которая с возможностью поворота установлена на опорном валу 3, проходящем в держателе 2, штифт 5, проходящий через верхнюю часть педали 4 тормоза, стержень 6, один конец которого соединен со штифтом 5, а другой конец соединен с вакуумной системой (Master vac) (не показана), и подставку 7 под ногу, прикрепленную к нижней части педали 4 тормоза.[0013] Examples of a lever component of a vehicle according to the present invention include a brake pedal 4 for use in said device. As shown in FIG. 1, the pedal brake device as a whole comprises a holder 2 attached to the instrument panel 1, a brake pedal 4, which is rotatably mounted on a support shaft 3 passing in the holder 2, a pin 5 passing through the upper part of the brake pedal 4, rod 6, one end of which is connected to a pin 5, and the other end is connected to a vacuum system (Master vac) (not shown), and a foot stand 7 attached to the lower part of the brake pedal 4.

[0014] Как показано на Фиг. 2, педаль 4 тормоза имеет отверстие 11 для размещения опорного вала 3, проушину 12 для размещения штифта 5, и выемку 13, образованная путем прессования на этапе S05 расширения, который описан далее.[0014] As shown in FIG. 2, the brake pedal 4 has an opening 11 for accommodating the support shaft 3, an eye 12 for accommodating the pin 5, and a recess 13 formed by pressing in the expansion step S05, which is described later.

[0015] Далее описаны устройство 100 и способ изготовления рычажного элемента транспортного средства согласно представленному варианту выполнения. Описаны устройство 100 и способ изготовления педали 4 тормоза, приведенной в качестве примера рычажного элемента транспортного средства. Если кратко, педаль 4 тормоза изготавливают путем последовательного прессования, в ходе которого обрабатываемый материал М вытянутой формы, заготовку из которого устанавливают так, что ширина промежуточной части, представляющая собой расстояние между изделиями W1 - W6, которые находятся вблизи друг друга в направлении X (направлении подачи), равна нулю, периодически подают с постоянным шагом в направлении X и одновременно прессуют в нескольких местоположениях в направлении X. Подробное описание приведено далее.[0015] The following describes an apparatus 100 and a method for manufacturing a vehicle link member according to an embodiment. A device 100 and a method of manufacturing a brake pedal 4 described as an example of a lever element of a vehicle are described. Briefly, the brake pedal 4 is manufactured by sequential pressing, during which the processed material M is elongated, the blank of which is set so that the width of the intermediate part, which is the distance between the products W1 - W6, which are close to each other in the X direction (direction feed), is zero, is periodically fed with a constant pitch in the X direction and simultaneously pressed in several locations in the X direction. A detailed description is given below.

[0016] Фиг. 3 изображает устройство 100 для изготовления педали 4 тормоза, и обрабатываемый материал М, который подают последовательно. Фиг. 4 изображает вид сверху обрабатываемого материала М, который был подвержен прессованию в нескольких местоположениях в направлении X. Фиг. 5(А) и Фиг. 5(В) иллюстрируют состояние, в котором с помощью расширяющей части 150 прессуют часть Р8. Фиг. 6 схематично изображает устройство 100 для изготовления педали 4 тормоза в разрезе, выполненном вдоль направления X. Фиг. 7 схематично изображает расширяющую часть 150 устройства 100 для изготовления педали 4 тормоза в разрезе, выполненном вдоль направления Y (перпендикулярного направления). Фиг. 8 изображает блок-схему способа изготовления педали 4 тормоза согласно представленному варианту выполнения.[0016] FIG. 3 depicts a device 100 for manufacturing a brake pedal 4, and a process material M that is supplied in series. FIG. 4 is a plan view of a material M which has been subjected to compression at several locations in the X direction. FIG. 5 (A) and FIG. 5 (B) illustrates a state in which part P8 is pressed using the expansion part 150. FIG. 6 schematically shows a device 100 for manufacturing a brake pedal 4 in a section taken along the X direction. FIG. 7 schematically depicts an extension portion 150 of a device 100 for manufacturing a brake pedal 4 in a section taken along the Y direction (perpendicular direction). FIG. 8 is a flowchart of a method of manufacturing a brake pedal 4 according to the present embodiment.

[0017] Как показано на Фиг. 3, предпочтительно, чтобы длина обрабатываемого материала М в направлении Y была такой же, как длина педали 4 тормоза в направлении Y.[0017] As shown in FIG. 3, it is preferable that the length of the material M to be processed in the Y direction is the same as the length of the brake pedal 4 in the Y direction.

[0018] Вначале приведено описание конфигурации устройства 100 для изготовления педали 4 тормоза.[0018] First, a description is made of a configuration of a device 100 for manufacturing a brake pedal 4.

[0019] Устройство 100 содержит формующую часть 110, первую режущую часть 120, вторую режущую часть 130, третью режущую часть 140, расширяющую часть 150 и отделяющую часть 160. Каждая часть относится к одному прессовому устройству.[0019] The device 100 comprises a forming part 110, a first cutting part 120, a second cutting part 130, a third cutting part 140, an expanding part 150, and a separating part 160. Each part refers to one press device.

[0020] Как показано на Фиг. 3 и 4, с помощью формующей части 110 в местоположении Р1, которое находится на одной стороне (верхней стороне, как показано на Фиг. 3) изделия W1 в направлении Y (перпендикулярном направлении) и в котором формируют отверстие 11 для размещения опорного вала 3, выполняют предварительное отверстие 11А, которое меньше отверстия 11, а также в положении Р2, которое находится на другой стороне (нижней стороне, как показано на Фиг. 3) в направлении Y, выполняют установочное отверстие Н. Формующая часть 110 представляет собой, к примеру, общеизвестный дыропробивной штамп для создания отверстий.[0020] As shown in FIG. 3 and 4, using the forming part 110 at a location P1 that is on one side (the upper side, as shown in FIG. 3) of the product W1 in the Y direction (perpendicular direction) and in which an opening 11 is formed to accommodate the support shaft 3, pre-hole 11A is made, which is smaller than hole 11, and also in position P2, which is on the other side (lower side, as shown in Fig. 3) in the Y direction, mounting hole N. is formed. The forming part 110 is, for example, well known hole punching stamp to create holes.

[0021] Посредством первой режущей части 120 отрезают первый конец Р3 на одном конце (верхнем конце, как показано на Фиг. 3) разделительной части В между соседними изделиями W1, W2 в направлении Y для образования выемки N, а также вырезают первую лишнюю часть Р4 со стороны установочного отверстия Н, обращенной к выемке N, в соответствии с формой педали 4 тормоза. Первая режущая часть 120 содержит общеизвестный высечной штамп для вырезания первого конца Р3 для образования выемки N, а также хорошо известный дыропробивной штамп для отрезания первой лишней части Р4. Как показано на Фиг. 4, предпочтительно, чтобы выемка N была длиннее в направлении Y, чем в направлении X.[0021] By means of the first cutting part 120, the first end P3 is cut off at one end (upper end, as shown in FIG. 3) of the separation part B between adjacent articles W1, W2 in the Y direction to form a recess N, and the first excess part P4 is also cut out from the side of the mounting hole H, facing the recess N, in accordance with the shape of the brake pedal 4. The first cutting portion 120 comprises a well-known die cutting die for cutting the first end P3 to form a recess N, as well as a well-known punch die for cutting the first excess part P4. As shown in FIG. 4, it is preferable that the recess N is longer in the Y direction than in the X direction.

[0022] Посредством второй режущей части 130 выполняют отверстие 11 в области Р5 вблизи местоположения, в котором с помощью формующей части 110 выполнено предварительное отверстие 11А и вырезают второй конец Р6, который находится у другого конца (нижний конец, как показано на Фиг. 3) в направлении Y и соответствует форме педали 4 тормоза. Вторая режущая часть 130 содержит хорошо известный дыропробивной штамп для выполнения отверстия 11 и хорошо известный высечной штамп для вырезания второго конца Р6.[0022] By means of the second cutting part 130, a hole 11 is made in a region P5 near a location in which a preliminary hole 11A is made using the forming part 110 and a second end P6 is cut which is at the other end (lower end, as shown in Fig. 3) in the Y direction and matches the shape of the 4 brake pedal. The second cutting part 130 comprises a well-known punch punch for making a hole 11 and a well-known punch for cutting a second end P6.

[0023] Посредством третьей режущей части 140 вырезают вторую лишнюю часть Р7, которая окружает установочное отверстие Н, проходит между первой лишней частью Р4 и вторым концом Р6 и соответствует форме педали 4 тормоза. Третья режущая часть 140 представляет собой, к примеру, хорошо известный высечной штамп.[0023] By means of the third cutting part 140, a second excess portion P7 that surrounds the mounting hole H is cut out, passes between the first excess portion P4 and the second end P6 and corresponds to the shape of the brake pedal 4. The third cutting part 140 is, for example, a well-known die cutting die.

[0024] Как показано на Фиг. 5(А) и Фиг. 5(В), посредством расширяющей части 150 прессуют подвергаемую давлению часть Р8, проходящую в плоскости изделия W5, с обеих сторон в направлении Z (направлении толщины) для обеспечения увеличения ширины изделия W5 в направлении X. В результате прессования с двух сторон в направлении Z происходит смещение центра тяжести к центру в направлении толщины. Как показано на Фиг. 5(А) и Фиг. 5(В), расширяющая часть 150 содержит верхнюю расширяющую часть 151 и нижнюю расширяющую часть 152. Когда расширяющая часть 150 давит на подвергаемую давлению часть Р8, как показано на Фиг. 4, ширина изделия W5 в направлении X увеличивается от первой ширины X1 до второй ширины Х2. Подвергаемая давлению часть Р8 проходит так, что оба ее конца выходят за пределы ширины L1 вдоль направления Y разделительной части В, если смотреть в направлении X. Кроме того, часть Р8 проходит вдоль направления, пересекающего направление X. Кроме того, в части, в которой прессуют часть Р8, образуется выемка 13. Как описано выше, поскольку часть Р8 проходит вдоль направления Y, когда она подвергается давлению, ширина педали 4 тормоза в направлении X может быть увеличена по существу равномерно вдоль направления Y в соответствии с формой части Р8.[0024] As shown in FIG. 5 (A) and FIG. 5 (B), by means of the expanding portion 150, a pressure-bearing portion P8 extending in the plane of the article W5 is pressed on both sides in the Z direction (thickness direction) to provide an increase in the width of the article W5 in the X direction. As a result of pressing on both sides in the Z direction there is a shift of the center of gravity to the center in the direction of thickness. As shown in FIG. 5 (A) and FIG. 5 (B), the expansion part 150 comprises an upper expansion part 151 and a lower expansion part 152. When the expansion part 150 presses on the pressure part P8, as shown in FIG. 4, the width of the article W5 in the X direction increases from the first width X1 to the second width X2. The pressure-exposed part P8 extends so that both ends extend beyond the width L1 along the direction Y of the separation part B as viewed in the direction X. In addition, part P8 extends along the direction crossing the direction X. In addition, in the part in which the P8 part is pressed, a recess 13 is formed. As described above, since the P8 part extends along the Y direction when it is under pressure, the width of the brake pedal 4 in the X direction can be increased substantially uniformly along the Y direction in accordance with the shape of the P8 part.

[0025] Посредством отделяющей части 160 изделие W6, имеющее увеличенную в направлении X ширину, отрезают от обрабатываемого материала М. Отделяющая часть 160 представляет собой, к примеру, хорошо известный высечной штамп.[0025] By means of the separating part 160, the article W6 having a width increased in the X direction is cut off from the material M to be processed. The separating part 160 is, for example, a well-known die cutting die.

[0026] Конфигурация устройства 100 для изготовления педали 4 тормоза описана далее более подробно со ссылкой на Фиг. 6 и 7.[0026] The configuration of the device 100 for manufacturing the brake pedal 4 is described in more detail below with reference to FIG. 6 and 7.

[0027] Как показано на Фиг. 6, устройство 100 для изготовления педали 4 тормоза содержит верхний штамп 100U и нижний штамп 100L.[0027] As shown in FIG. 6, the device 100 for manufacturing the brake pedal 4 includes an upper stamp 100U and a lower stamp 100L.

[0028] Верхний штамп 100U содержит подвижную часть 101U, поддерживающую пластину 102U верхнего штампа и шесть пластин 103U, 104U, 105U, 106U, 107U, 108U.[0028] The upper die 100U includes a movable part 101U supporting the upper die plate 102U and six plates 103U, 104U, 105U, 106U, 107U, 108U.

[0029] Нижний штамп 100L содержит неподвижную часть 101L, поддерживающую пластину 102L и шесть пластин 103L, 104L, 105L, 106L, 107L, 108L.[0029] The lower die 100L comprises a fixed portion 101L supporting a plate 102L and six plates 103L, 104L, 105L, 106L, 107L, 108L.

[0030] Подвижная часть 101U выполнена на самой верхней стороне верхнего штампа 100U. Подвижная часть 101U выполнена с возможностью перемещения в направлении вверх-вниз, как показано на Фиг. 6 (см. стрелку на Фиг. 6).[0030] The movable portion 101U is formed on the uppermost side of the upper die 100U. The movable portion 101U is movable up and down, as shown in FIG. 6 (see arrow in FIG. 6).

[0031] Поддерживающая пластина 102U неподвижно установлена на нижней стороне подвижной части 101U.[0031] The support plate 102U is fixedly mounted on the underside of the movable portion 101U.

[0032] Шесть пластин 103U, 104U, 105U, 106U, 107U, 108U отделены одна от другой на заданное расстояние в направлении X и неподвижно установлены на нижней стороне поддерживающей пластины 102U верхнего штампа.[0032] Six plates 103U, 104U, 105U, 106U, 107U, 108U are separated from one another by a predetermined distance in the X direction and are fixedly mounted on the lower side of the upper die support plate 102U.

[0033] Формующая часть 110 прикреплена к нижней стороне пластины 103U. Первая режущая часть 120 прикреплена к нижней стороне пластины 104U. Вторая режущая часть 130 прикреплена к нижней стороне пластины 105U. Третья режущая часть 140 прикреплена к нижней стороне пластины 106U. Расширяющая часть 150 прикреплена к нижней стороне пластины 107U. Отделяющая часть 160 прикреплена к нижней стороне пластины 108U.[0033] The forming portion 110 is attached to the underside of the plate 103U. The first cutting portion 120 is attached to the underside of the insert 104U. A second cutting portion 130 is attached to the underside of the plate 105U. A third cutting portion 140 is attached to the underside of the plate 106U. The expansion part 150 is attached to the underside of the plate 107U. A separating portion 160 is attached to the underside of the plate 108U.

[0034] Пластина 106U, к которой прикреплена третья режущая часть 140, и пластина 107U, к которой прикреплена расширяющая часть 150 (верхняя расширяющая часть 151), соединены с помощью поджимающего элемента 109А. Кроме того, пластина 107U, к которой прикреплена расширяющая часть 150 (верхняя расширяющая часть 151), и пластина 108U, к которой прикреплена отделяющая часть 160, соединены с помощью поджимающего элемента 109В.[0034] The plate 106U, to which the third cutting part 140 is attached, and the plate 107U, to which the expanding part 150 (upper expanding part 151) is attached, are connected by a pressing member 109A. In addition, the plate 107U to which the expanding part 150 is attached (the upper expanding part 151) and the plate 108U to which the separating part 160 is attached are connected by a pressing member 109B.

[0035] Неподвижная часть 101L выполнена на самой нижней стороне нижнего штампа 100L.[0035] The fixed portion 101L is formed on the lowermost side of the lower die 100L.

[0036] Опорная пластина 102L нижнего штампа неподвижно установлена верхней стороне неподвижной части 101L.[0036] The base plate 102L of the lower die is fixedly mounted to the upper side of the stationary part 101L.

[0037] Шесть пластин 103L, 104L, 105L, 106L, 107L, 108L нижнего штампа отделены одна от другой на заданное расстояние в направлении X и неподвижно установлены на верхней стороне опорной пластины 102L нижнего штампа.[0037] Six lower die plates 103L, 104L, 105L, 106L, 107L, 108L are separated from each other by a predetermined distance in the X direction and are fixedly mounted on the upper side of the lower die support plate 102L.

[0038] Формующая часть 110 прикреплена к верхней стороне пластины 103L нижнего штампа. Первая режущая часть 120 прикреплена к верхней стороне пластины 104L нижнего штампа. Вторая режущая часть 130 прикреплена к верхней стороне пластины 105L нижнего штампа. Третья режущая часть 140 прикреплена к верхней стороне пластины 106L нижнего штампа. Расширяющая часть 150 прикреплена к верхней стороне пластины 107L нижнего штампа. Отделяющая часть 160 прикреплена к верхней стороне пластины 108L нижнего штампа.[0038] The forming portion 110 is attached to the upper side of the lower die plate 103L. The first cutting portion 120 is attached to the upper side of the lower die plate 104L. A second cutting portion 130 is attached to the upper side of the lower die plate 105L. A third cutting portion 140 is attached to the upper side of the lower die plate 106L. The expansion part 150 is attached to the upper side of the lower die plate 107L. A separating portion 160 is attached to the upper side of the lower die plate 108L.

[0039] Пластина 106L нижнего штампа, к которой прикреплена третья режущая часть 140, и пластина 107L нижнего штампа, к которой прикреплена расширяющая часть 150 (нижняя расширяющая часть 152), соединены с помощью поджимающего элемента 109С. Кроме того, пластина 107L нижнего штампа, к которой прикреплена расширяющая часть 150 (нижняя расширяющая часть 152), и пластина 108L нижнего штампа, к которой прикреплена отделяющая часть 160, соединены с помощью поджимающего элемента 109D.[0039] The lower die plate 106L to which the third cutting part 140 is attached, and the lower die plate 107L to which the expansion part 150 (lower expansion part 152) is attached are connected by a pressing member 109C. In addition, the lower die plate 107L to which the expansion part 150 is attached (the lower expansion part 152) and the lower die plate 108L to which the separating part 160 is attached are connected by a pressing member 109D.

[0040] Поджимающие элементы 109А, 109В, 109С, 109D выполнены с возможностью регулирования местоположения прессования для выполнения позиционирования в зависимости от увеличения ширины изделия W5 в направлении X, обеспечиваемого расширяющей частью 150.[0040] The pressing members 109A, 109B, 109C, 109D are configured to adjust the pressing location to perform positioning depending on the increase in width of the article W5 in the X direction provided by the expanding portion 150.

[0041] Кроме того, как показано на Фиг. 7, на пластине 107U верхнего штампа неподвижно установлены направляющие штифты 111U, проходящие вниз, как показано на Фиг. 7. Кроме того, в пластине 107L нижнего штампа выполнены сквозные отверстия 111L, в которые вставляются направляющие штифты 111U. Направляющие штифты 111U вставлены в сквозные отверстия 111L для корректировки положения верхнего штампа 100U и нижнего штампа 100L.[0041] Furthermore, as shown in FIG. 7, guide pins 111U, fixed downwardly, are fixedly mounted on the upper die plate 107U, as shown in FIG. 7. In addition, through holes 111L are provided in the lower die plate 107L into which guide pins 111U are inserted. Guide pins 111U are inserted into the through holes 111L to adjust the position of the upper die 100U and the lower die 100L.

[0042] Кроме того, как показано на Фиг. 7, на верхней расширяющей части 151 выполнен установочный штифт 112U. Установочный штифт 112U вставлен в отверстие 11 изделия W5 для обеспечения возможности корректировки положения пластины 107U верхнего штампа, пластины 107L нижнего штампа и изделия W5.[0042] Furthermore, as shown in FIG. 7, a mounting pin 112U is formed on the upper expanding portion 151. A locating pin 112U is inserted into the hole 11 of the product W5 to allow adjustment of the position of the upper die plate 107U, the lower die plate 107L and the product W5.

[0043] Как и на пластине 107U, направляющие штифты также выполнены на пластинах 103U, 104U, 105U, 106U, 108U верхнего штампа. Кроме того, как и на расширяющей части 150, установочные штифты выполнены на формующей части 110, первой режущей части 120, второй режущей части 130, третьей режущей части 140 и отделяющей части 160.[0043] As with the plate 107U, the guide pins are also formed on the upper die plates 103U, 104U, 105U, 106U, 108U. In addition, as in the expansion part 150, the locating pins are formed on the forming part 110, the first cutting part 120, the second cutting part 130, the third cutting part 140 and the separating part 160.

[0044] Далее со ссылкой на Фиг. 8 описан процесс изготовления педали 4 тормоза согласно представленному варианту выполнения.[0044] Next, with reference to FIG. 8, the manufacturing process of the brake pedal 4 according to the embodiment shown is described.

[0045] Способ изготовления педали 4 тормоза согласно представленному варианту выполнения включает этап S01 формования, первый этап S02 резки, второй этап S03 резки, третий этап S04 резки, этап S05 расширения и этап S06 отделения. Указанные этапы выполняют одновременно с помощью верхнего штампа 100U и нижнего штампа 100L.[0045] A method of manufacturing a brake pedal 4 according to the present embodiment includes a molding step S01, a first cutting step S02, a second cutting step S03, a third cutting step S04, an expansion step S05, and a separation step S06. These steps are performed simultaneously using the upper die 100U and the lower die 100L.

[0046] Сначала на этапе S01 формования с помощью формующей части 110 в местоположении Р1, которое находится на одной стороне изделия W1 в направлении Y и в котором выполняют отверстие 11, предназначенное для размещения в нем опорного вала 3, формируют предварительное отверстие 11А, которое меньше, чем отверстие 11, а в положении Р2, которое находится на другой стороне в направлении Y, выполняют установочное отверстие Н.[0046] First, in the molding step S01, by molding with the forming part 110, at a location P1 that is on one side of the product W1 in the Y direction and in which a hole 11 is provided for receiving the support shaft 3 therein, a preliminary hole 11A is formed which is smaller than the hole 11, and in the position P2, which is on the other side in the Y direction, the installation hole N.

[0047] Далее на этапе S02 резки с помощью первой режущей части 120 на одном конце разделительной части В между соседними изделиями W1, W2 в направлении Y вырезают первый конец Р3 для получения выемки N, а также вырезают первую лишнюю часть Р4, которая находится на стороне установочного отверстия Н, обращенной к выемке N, и соответствует форме педали 4 тормоза.[0047] Next, in the cutting step S02, the first end P3 is cut in the direction Y from the first cutting part 120 at one end of the separating part B between adjacent products W1, W2 to obtain a recess N, and the first excess part P4, which is located on the side, is cut out the mounting hole H facing the recess N, and corresponds to the shape of the brake pedal 4.

[0048] Затем на этапе S03 резки с помощью второй режущей части 130 в области Р5 вблизи местоположения, в котором с помощью формующей части 110 выполнено предварительное отверстие 11А, формируют отверстие 11, а на другом конце в направлении Y в соответствии с формой педали 4 тормоза вырезают второй конец Р6.[0048] Then, in step S03, the cutting with the second cutting part 130 in the region P5 near the location in which the preliminary hole 11A is made using the forming part 110, a hole 11 is formed, and at the other end in the Y direction in accordance with the shape of the brake pedal 4 cut out the second end of P6.

[0049] Затем на третьем этапе S04 резки с помощью третьей режущей части 140 между первой лишней частью Р4 и вторым концом Р6 в соответствии с формой педали 4 тормоза вырезают вторую лишнюю часть Р7, которая окружает установочное отверстие Н.[0049] Then, in the third cutting step S04, with the third cutting part 140, between the first excess part P4 and the second end P6, in accordance with the shape of the brake pedal 4, a second excess part P7 is cut that surrounds the mounting hole N.

[0050] Затем на этапе S05 расширения с помощью расширяющей части 150 с двух сторон в направлении Z прессуют часть Р8, проходящую в плоскости изделия W5, для увеличения ширины изделия W5 в направлении X. На этапе S05 расширения предпочтительно, чтобы прессование изделия W5 выполнялось в положении, отличном от положения проушины 12. Таким образом, когда изделие W5 прессуют в местоположении, отличном от местоположения указанной проушины, толщина части, в которой выполнена проушина 12 и которая подвержена сильным напряжениям во время работы педали, не уменьшается и, следовательно, может быть обеспечена большая надежность для педали 4 тормоза.[0050] Then, in the expanding step S05, with the expanding part 150 on both sides in the Z direction, the part P8 extending in the plane of the article W5 is pressed to increase the width of the article W5 in the X direction. In the expanding step S05, it is preferable that the article W5 is pressed in a position other than the position of the eye 12. Thus, when the product W5 is pressed at a location other than the location of the specified eye, the thickness of the part in which the eye 12 is made and which is subject to strong stresses during operation of the pedal does not decrease etsya and hence greater reliability for the brake pedal 4 can be ensured.

[0051] Затем на этапе S06 отделения с помощью отделяющей части 160 изделие W6, имеющее увеличенную ширину в направлении X, отрезают от обрабатываемого материала М.[0051] Then, in the separation step S06, by means of the separating part 160, the article W6 having an increased width in the X direction is cut from the material M to be processed.

[0052] На этапе S05 расширения увеличивают ширину изделия W5 в направлении X. Верхний 100U и нижний 100L штампы имеют поджимающие элементы 109А, 109В, 109С, 109D. Таким образом, в зависимости от увеличения ширины изделия W5 в направлении X с помощью поджимающих элементов 109А, 109В, 109С, 109D обеспечивают перемещение пластин 106U, 107U, 108U верхнего штампа и пластин 106L, 107L, 108L так, чтобы разместить установочные штифты 112U в отверстиях 11.[0052] In step S05, the extensions increase the width of the article W5 in the X direction. The upper 100U and lower 100L dies have pinch elements 109A, 109B, 109C, 109D. Thus, depending on the increase in the width of the product W5 in the X direction, by means of the pressing elements 109A, 109B, 109C, 109D, the upper stamp plates 106U, 107U, 108U and the plates 106L, 107L, 108L are moved so as to accommodate the mounting pins 112U in the holes eleven.

[0053] Педаль 4 тормоза изготавливают путем выполнения набора этапов, описанных выше.[0053] The brake pedal 4 is manufactured by performing the set of steps described above.

[0054] Как описано выше, способ изготовления педали 4 согласно представленному варианту выполнения предполагает ее изготовление путем последовательного прессования, в ходе которого обрабатываемый материал М вытянутой формы, заготовку из которого располагают так, что ширина промежуточной части, представляющая собой расстояние между изделиями W, расположенными вблизи друг друга в направлении X, равна нулю, периодически подают с постоянным шагом в направлении X и одновременно прессуют в нескольких местоположениях в направлении X. Способ изготовления педали 4 тормоза включает этап S05 расширения, на котором прессуют часть Р8, проходящую в плоскости изделия W5 в направлении Z, для увеличения ширины изделия W5 в направлении X, и этап S06 отделения, на котором изделие W6, имеющее ширину, увеличенную в направлении X, отрезают от обрабатываемого материала М. Благодаря такому способу изготовления на этапе S05 расширения ширину изделия W5 увеличивают до требуемого значения. Таким образом, по сравнению со случаем, когда ширина в направлении X заранее соответствует требуемой ширине, обеспечивается возможность увеличения коэффициента экономичности заготовок. Таким образом, обеспечен способ изготовления педали 4 тормоза, который позволит увеличить коэффициент экономичности заготовок.[0054] As described above, the method of manufacturing the pedal 4 according to the presented embodiment involves its manufacture by sequential pressing, during which the processed material M is elongated, the blank of which is positioned so that the width of the intermediate part, which is the distance between the products W, located close to each other in the X direction, is equal to zero, periodically fed with a constant pitch in the X direction and simultaneously pressed in several locations in the X direction. the brake pedal 4 includes an expansion step S05 in which a part P8 extending in the plane of the article W5 in the Z direction is pressed to increase the width of the article W5 in the X direction, and a separation step S06 in which the article W6 having the width increased in the X direction , cut off from the processed material M. Due to this manufacturing method, in step S05 of expansion, the width of the article W5 is increased to the desired value. Thus, compared with the case when the width in the X direction corresponds to the desired width in advance, it is possible to increase the coefficient of economy of the workpieces. Thus, there is provided a method of manufacturing a brake pedal 4, which will increase the coefficient of economy of the workpieces.

[0055] Кроме того, местоположение для прессования может регулироваться для выполнения позиционирования в зависимости от увеличения ширины изделия W5 в направлении X на этапе S05 расширения. Таким образом, обеспечивается возможность точного выполнения прессования.[0055] Furthermore, the pressing location can be adjusted to perform positioning depending on the increase in the width of the article W5 in the X direction in the expansion step S05. Thus, it is possible to accurately perform pressing.

[0056] Кроме того, часть Р8 прессуют с обеих сторон в направлении Z на этапе S05 расширения. Таким образом, центр тяжести может быть смещен к центру в направлении толщины, при этом обеспечивается возможность дополнительно увеличить размер изделия W5 в направлении X.[0056] In addition, part P8 is pressed on both sides in the Z direction in expansion step S05. Thus, the center of gravity can be shifted to the center in the thickness direction, while it is possible to further increase the size of the article W5 in the X direction.

[0057] Кроме того, длина обрабатываемого материала М в направлении Y такая же, как длина педали 4 тормоза в направлении Y. Таким образом, может быть дополнительно увеличена экономичность заготовок.[0057] Furthermore, the length of the material M to be processed in the Y direction is the same as the length of the brake pedal 4 in the Y direction. Thus, the cost-effectiveness of the workpieces can be further increased.

[0058] Кроме того, перед этапом S05 расширения указанный способ изготовления также включает этап S01 формования, на котором в местоположении Р1 на одной стороне изделия W1 в направлении Y, где выполнено отверстие 11 для размещения опорного вала 3, формируют предварительное отверстие 11А, которое меньше, чем отверстие 11, а в местоположении Р2, т.е. на другой стороне в направлении Y, формируют установочное отверстие Н; первый этап S02 резки, на котором на одном конце разделительной части В между соседними изделиями W1, W2 в направлении Y вырезают первый конец Р3 для формирования выемки N и вырезают первую лишнюю часть Р4, которая проходит на стороне установочного отверстия Н, обращенной к выемке N, и соответствует форме педали 4 тормоза; второй этап S03 резки, на котором в области Р5 вблизи местоположения, в котором на этапе S01 формования выполнили предварительное отверстие 11А, формируют отверстие 11 и вырезают второй конец Р6, который расположен на другом конце в направлении Y и соответствует форме педали 4 тормоза; и третий этап S04 резки, на котором вырезают вторую лишнюю часть Р7, которая окружает установочное отверстие Н, проходит между первой лишней частью Р4 и вторым концом Р6 и соответствует форме педали 4 тормоза. Таким образом, обеспечивается более точное изготовление педали 4 тормоза.[0058] In addition, before the expansion step S05, the manufacturing method also includes a molding step S01, in which at the location P1 on one side of the product W1 in the Y direction, where a hole 11 for accommodating the support shaft 3 is formed, a preliminary hole 11A is formed that is smaller than hole 11, but at location P2, i.e. on the other side in the Y direction, a mounting hole H is formed; a first cutting step S02, in which, at one end of the separation part B between adjacent articles W1, W2, a first end P3 is cut in the Y direction to form a recess N and a first excess part P4 is cut which extends on the side of the mounting hole H facing the recess N, and matches the shape of the 4 brake pedal; a second cutting step S03, in which in the region P5 near the location where the preliminary hole 11A was made in the molding step S01, a hole 11 is formed and a second end P6 is cut which is located at the other end in the Y direction and corresponds to the shape of the brake pedal 4; and the third cutting step S04, in which a second excess portion P7 that surrounds the mounting hole H is cut, passes between the first excess portion P4 and the second end P6 and corresponds to the shape of the brake pedal 4. Thus, a more accurate manufacture of the brake pedal 4 is provided.

[0059] Кроме того, подвергаемая давлению часть Р8 проходит так, что оба конца части Р8 в направлении Y проходят за пределы ширины L1 разделительной части В вдоль направления Y, если смотреть в направлении X. Таким образом, при прессовании части Р8 обеспечивается возможность по существу равномерно увеличить ширину в направлении X педали 4 вдоль направления Y в соответствии с формой подвергаемой давлению части Р8.[0059] Furthermore, the pressure portion P8 extends so that both ends of the portion P8 in the Y direction extend beyond the width L1 of the separation portion B along the Y direction as viewed in the X direction. Thus, when pressing the portion P8, essentially evenly increase the width in the X direction of the pedal 4 along the Y direction in accordance with the shape of the pressure portion P8.

[0060] Кроме того, выемку N формируют так, чтобы она была длиннее в направлении Y, чем в направлении X. Таким образом, на этапе S05 расширения при увеличении протяженности подвергаемой давлению части Р8 в направлении X обеспечивается более легкое увеличение размера.[0060] Furthermore, the recess N is formed so that it is longer in the Y direction than in the X direction. Thus, in the expansion step S05, as the length of the pressure portion P8 is increased in the X direction, an easier increase in size is provided.

[0061] Кроме того, подвергаемую давлению часть Р8 формуют вдоль направления, пересекающего направление X. Таким образом, ширина педали 4 тормоза в направлении X может быть увеличена по существу равномерно вдоль направления Y в соответствии с формой части Р8.[0061] Furthermore, the pressure portion P8 is molded along the direction crossing the X direction. Thus, the width of the brake pedal 4 in the X direction can be increased substantially uniformly along the Y direction in accordance with the shape of the portion P8.

[0062] Кроме того, как описано выше, устройство 100 согласно представленному варианту выполнения представляет собой устройство 100 для изготовления педали 4 тормоза путем последовательного прессования, в ходе которого обрабатываемый материал М вытянутой формы, заготовку из которого располагают так, что ширина промежуточной части, представляющая собой расстояние между изделиями W, расположенными смежно вблизи друг друга в направлении X, равна нулю, периодически подают с постоянным шагом в направлении X и одновременно прессуют в нескольких местоположениях в направлении X. Устройство 100 содержит расширяющую часть 150, предназначенную для прессования части Р8, проходящей в плоскости изделия W5 в направлении Z, для увеличения ширины изделия W5 в направлении X, и отделяющую часть 160, предназначенную для отрезания изделия W6, имеющего увеличенную в направлении X ширину, от обрабатываемого материала М. Благодаря такому устройству обеспечивается возможность увеличения ширины изделия W5 до требуемого значения с помощью расширяющей части 150. Таким образом, по сравнению со случаем, когда ширина в направлении X заранее установлена в соответствии с требуемым значением, может быть дополнительно увеличена экономичность заготовок. Таким образом, может быть обеспечено устройство 100 для изготовления педали 4 тормоза с большим коэффициентом экономичности заготовок.[0062] In addition, as described above, the device 100 according to the present embodiment is a device 100 for manufacturing the brake pedal 4 by sequential pressing, during which the processed material M is elongated, the workpiece of which is positioned so that the width of the intermediate part, representing the distance between the products W, adjacent adjacent to each other in the X direction, is zero, periodically served with a constant step in the X direction and simultaneously pressed for several months position in the X direction. The device 100 comprises an expansion part 150 for pressing a part P8 extending in the plane of the product W5 in the Z direction to increase the width of the product W5 in the X direction and a separating part 160 for cutting the product W6 having an enlarged the direction X is the width from the material M to be processed. Thanks to this device, it is possible to increase the width of the product W5 to the desired value by means of the expanding part 150. Thus, in comparison with the case when the width X direction is set in advance in accordance with the desired value can be further increased efficiency blanks. Thus, a device 100 for manufacturing a brake pedal 4 with a large workpiece economy can be provided.

[0063] Кроме того, устройство 100 содержит поджимающие элементы 109А, 109В, 109С, 109D, которые позволяют регулировать местоположение для прессования для установки изделия W5 в зависимости от увеличения его ширины в направлении X с помощью расширяющей части 150. Таким образом, обеспечивается большая точность при прессовании.[0063] In addition, the device 100 includes pressing elements 109A, 109B, 109C, 109D that allow you to adjust the location for pressing to install the product W5 depending on the increase of its width in the X direction using the expanding part 150. Thus, greater accuracy is ensured. when pressing.

[0064] Кроме того, с помощью расширяющей части 150 часть Р8 прессуют с двух сторон в направлении Z. Таким образом, центр тяжести может быть смещен к центру в направлении толщины, при этом обеспечивается возможность дополнительного увеличения размера изделия W5 в направлении X.[0064] In addition, with the expanding part 150, the part P8 is pressed on both sides in the Z direction. Thus, the center of gravity can be shifted to the center in the thickness direction, while it is possible to further increase the size of the product W5 in the X direction.

[0065] Кроме того, устройство 100 содержит формующую часть 110 для формирования в местоположении Р1 на одной стороне изделия W1 в направлении Y, где формируют отверстие 11 для размещения опорного вала 3, предварительного отверстия 11А, которое меньше отверстия 11, а также формирования установочного отверстия Н в местоположении Р2, т.е. на другой стороне в направлении Y; первую режущую часть 120, предназначенную для вырезания на одном конце разделительной части В между соседними изделиями W1, W2 в направлении Y первого конца Р3 для формирования выемки N и вырезания первой лишней части Р4, которая находится на стороне установочного отверстия Н, обращенной к выемке N, и соответствует формой педали 4 тормоза; вторую режущую часть 130, предназначенную для формирования отверстия 11 в области Р5 вблизи местоположения, в котором с помощью формующей части 110 формируют предварительное отверстие 11А, и вырезания на другом конце в направлении Y второго конца Р6 в соответствии с формой педали 4 тормоза; и третью режущую часть 140, которая предназначена для вырезания второй лишней части Р7, окружающей установочное отверстие Н, проходит между первой лишней частью Р4 и вторым концом Р6 и соответствует форме педали 4 тормоза. Таким образом, обеспечивается возможность более точного изготовления педали 4 тормоза.[0065] In addition, the device 100 includes a forming part 110 for forming at a location P1 on one side of the product W1 in the Y direction, where an opening 11 is formed for receiving the support shaft 3, a preliminary hole 11A, which is smaller than the hole 11, and also forming a mounting hole H at location P2, i.e. on the other side in the Y direction; the first cutting part 120, designed to cut at one end of the separation part B between adjacent products W1, W2 in the Y direction of the first end P3 to form a recess N and to cut the first excess part P4, which is located on the side of the mounting hole H facing the recess N, and matches the shape of the 4 brake pedal; a second cutting part 130 for forming a hole 11 in the region P5 near a location in which the preliminary hole 11A is formed using the forming part 110, and cutting at the other end in the Y direction of the second end P6 in accordance with the shape of the brake pedal 4; and a third cutting portion 140, which is designed to cut the second excess portion P7 surrounding the mounting hole H, extends between the first excess portion P4 and the second end P6 and corresponds to the shape of the brake pedal 4. Thus, it is possible to more accurately manufacture the brake pedal 4.

[0066] Кроме того, подвергаемая давлению часть Р8 проходит так, что оба ее конца в направлении Y проходят за пределы ширины L1 в направлении Y разделительной части В, если смотреть в направлении X. Таким образом, ширина педали 4 тормоза в направлении X может быть увеличена по существу равномерно вдоль направления Y в соответствии с формой подвергаемой давлению части Р8.[0066] Furthermore, the pressure portion P8 extends so that both ends thereof in the Y direction extend beyond the width L1 in the Y direction of the separation part B as viewed in the X direction. Thus, the width of the brake pedal 4 in the X direction can be enlarged substantially uniformly along the Y direction in accordance with the shape of the pressure portion P8.

[0067] Кроме того, выемку N формируют так, чтобы она была длиннее в направлении Y, чем в направлении X. Таким образом, на этапе S05 расширения обеспечивается увеличение протяженности подвергаемой давлению части Р8 в направлении X, что делает расширение в направлении X более легким.[0067] In addition, the recess N is formed so that it is longer in the Y direction than in the X direction. Thus, in the expansion step S05, the extension of the pressure portion P8 in the X direction is increased, which makes the expansion in the X direction easier .

[0068] Кроме того, подвергаемая давлению часть Р8 выполнена вдоль направления, пересекающего направление X. Таким образом, ширина педали 4 тормоза в направлении X может быть увеличена по существу равномерно вдоль направления Y в соответствии с формой части Р8.[0068] Furthermore, the pressure portion P8 is formed along a direction crossing the direction X. Thus, the width of the brake pedal 4 in the direction X can be increased substantially uniformly along the direction Y in accordance with the shape of the part P8.

[0069] Настоящее изобретение не ограничено вышеупомянутым вариантом выполнения, при этом различные изменения могут быть сделаны в пределах объема, определяемого формулой изобретения.[0069] The present invention is not limited to the aforementioned embodiment, and various changes may be made within the scope of the claims.

[0070] Например, вышеупомянутый вариант включает этап S01 формования, первый этап S02 резки, второй этап S03 резки и третий этап S04 резки, но может и не включать эти этапы.[0070] For example, the above option includes a molding step S01, a first cutting step S02, a second cutting step S03, and a third cutting step S04, but may not include these steps.

[0071] Кроме того, согласно вышеупомянутому варианту выполнения длина обрабатываемого материала М в направлении Y такая же, как длина педали 4 тормоза в направлении Y. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается. Длина обрабатываемого материала М в направлении Y может быть больше длины педали 4 тормоза в направлении Y.[0071] Furthermore, according to the aforementioned embodiment, the length of the processed material M in the Y direction is the same as the length of the brake pedal 4 in the Y direction. However, the present invention is not limited to this. The length of the processed material M in the Y direction may be greater than the length of the brake pedal 4 in the Y direction.

[0072] Кроме того, согласно вышеупомянутому варианту выполнения подвергаемая давлению часть Р8 проходит между отверстием 11 и первой лишней частью Р4, если смотреть в направлении X. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается. Подвергаемая давлению часть Р8 может быть образована в любом местоположении в плоскости изделия W5.[0072] Furthermore, according to the aforementioned embodiment, the pressure portion P8 extends between the hole 11 and the first excess portion P4 when viewed in the X direction. However, the present invention is not limited to this. The pressurized portion P8 may be formed at any location in the plane of the article W5.

[0073] Кроме того, согласно вышеупомянутому варианту выполнения выемка N выполнена более длинной в направлении Y, чем в направлении X. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается. Выемка N может быть выполнена более длинной в направлении X, чем в направлении Y.[0073] Furthermore, according to the aforementioned embodiment, the recess N is made longer in the Y direction than in the X direction. However, the present invention is not limited to this. The recess N can be made longer in the X direction than in the Y direction.

[0074] Кроме того, согласно вышеупомянутому варианту выполнения подвергаемая давлению часть Р8 образована вдоль направления, пересекающего направление X. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается. Подвергаемая давлению часть Р8 может быть образована в любом направлении в плоскости изделия W5.[0074] Furthermore, according to the aforementioned embodiment, the pressure portion P8 is formed along the direction crossing the direction X. However, the present invention is not limited to this. The pressurized portion P8 may be formed in any direction in the plane of the article W5.

[0075] Кроме того в вышеуказанном варианте выполнения педаль 4 тормоза приведена в качестве примера рычажного компонента транспортного средства, при этом настоящее изобретение может быть применено для любого компонента транспортного средства, имеющего форму вытянутого рычага, например, педального рычага сцепления, и может также быть применено к педальному рычагу сцепления или рычагу подвески.[0075] Furthermore, in the above embodiment, the brake pedal 4 is exemplified as a lever component of a vehicle, the present invention can be applied to any component of a vehicle having the shape of an extended arm, for example a clutch pedal lever, and can also be applied to the clutch pedal or suspension arm.

[0076][0076]

<Пример><Example>

Настоящее изобретение описано далее более подробно на основании приведенного примера. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается.The present invention is described below in more detail based on the above example. However, the present invention is not limited to this.

[0077] Обрабатываемый материал имеет толщину 7 мм и ширину 280 мм в направлении X, при этом предел прочности на разрыв составляет 440 МПа. Как показано на Фиг. 9, прессование может быть выполнено на подвергаемой давлению части Р8 в области 15 мм × 110 мм. Фиг. 10 изображает график зависимости между усилием прессования и увеличением размера в направлении X. Фиг. 11 изображает график зависимости между усилием прессования и уменьшением толщины. Фиг. 12 изображает график зависимости между уменьшением толщины и увеличением размера в направлении X.[0077] The material to be processed has a thickness of 7 mm and a width of 280 mm in the X direction, with a tensile strength of 440 MPa. As shown in FIG. 9, pressing can be performed on the pressure portion P8 in the region of 15 mm × 110 mm. FIG. 10 is a graph of the relationship between the pressing force and the size increase in the X direction. FIG. 11 is a graph of the relationship between the pressing force and the reduction in thickness. FIG. 12 is a graph of the relationship between a decrease in thickness and an increase in size in the X direction.

[0078] Как показано на Фиг. 10, обрабатываемый материал подвергался прессованию с усилием 200 т и увеличился в размере примерно на 1,7 мм. Кроме того, обрабатываемый материал подвергался прессованию с усилием 300 т и увеличился в размере примерно на 4,1 мм. Кроме того, обрабатываемый материал подвергался прессованию с усилием 400 т и увеличился в размере примерно на 4,3 мм.[0078] As shown in FIG. 10, the processed material was pressed with a force of 200 tons and increased in size by about 1.7 mm. In addition, the processed material was pressed with a force of 300 tons and increased in size by about 4.1 mm. In addition, the processed material was pressed with a force of 400 tons and increased in size by about 4.3 mm.

[0079] Кроме того, как показано на Фиг. 11, обрабатываемый материал подвергали прессованию с усилием 200 т, при этом его толщина была уменьшена примерно на 0,8 мм. Кроме того, обрабатываемый материал подвергали прессованию с усилием 300 т, и его толщина уменьшилась примерно на 1,7 мм. Кроме того, обрабатываемый материал подвергали прессованию с усилием 400 т, и его толщина уменьшилась примерно на 1,8 мм.[0079] Furthermore, as shown in FIG. 11, the processed material was pressed with a force of 200 tons, while its thickness was reduced by about 0.8 mm. In addition, the processed material was pressed with a force of 300 tons, and its thickness decreased by about 1.7 mm. In addition, the processed material was pressed with a force of 400 tons, and its thickness decreased by about 1.8 mm.

[0080] Кроме того, как показано на Фиг. 12, при уменьшении толщины примерно на 0,8 мм ширина увеличилась примерно на 1.7 мм. Кроме того, при уменьшении толщины примерно на 1,7 мм ширина увеличилась примерно на 4,1 мм. Кроме того, при уменьшении толщины примерно на 1,8 мм ширина увеличилась примерно на 4,3 мм.[0080] Furthermore, as shown in FIG. 12, with a decrease in thickness of about 0.8 mm, the width increased by about 1.7 mm. In addition, with a decrease in thickness of about 1.7 mm, the width increased by about 4.1 mm. In addition, with a decrease in thickness of about 1.8 mm, the width increased by about 4.3 mm.

[0081] Согласно приведенному выше примеру прессование обеспечивает возможность увеличить размер в соответствии с заданной величиной.[0081] According to the above example, pressing allows the size to be increased in accordance with a predetermined value.

Список обозначенийList of Symbols

[0082][0082]

2: держатель2: holder

3: опорный вал3: support shaft

4: педаль тормоза (рычажный элемент транспортного средства)4: brake pedal (vehicle lever)

5: штифт5: pin

6: стержень6: rod

11: отверстие11: hole

11А: предварительное отверстие11A: pre-hole

100: устройство для изготовления педали тормоза100: brake pedal maker

109А, 109В, 109С, 109D: поджимающий элемент109A, 109B, 109C, 109D: pressing element

110: формующая часть110: forming part

120: первая режущая часть120: first cutting part

130: вторая режущая часть130: second cutting part

140: третья режущая часть140: third cutting part

150: расширяющая часть150: expansion part

160: отделяющая часть160: separating part

В: разделительная часть между изделиямиB: separation part between products

Н: установочное отверстиеN: installation hole

М: обрабатываемый материалM: processed material

N: выемкаN: notch

Р1: местоположение для формирования отверстияP1: location for forming a hole

Р2: местоположение на другой стороне в направлении YP2: location on the other side in the Y direction

Р3: первый конецP3: first end

Р4: первая лишняя частьP4: the first extra part

Р5: область вблизи местоположения для формирования предварительного отверстияP5: area near the location for the formation of the preliminary hole

Р6: второй конецP6: second end

Р7: вторая лишняя частьP7: second extra part

Р8: часть, подвергаемая давлениюP8: pressure part

S01: этап формованияS01: molding step

S02: первый этап резкиS02: first cutting step

S03: второй этап резкиS03: second cutting step

S04: третий этап резкиS04: third cutting step

S05: этап расширенияS05: expansion step

S06: этап отделенияS06: separation step

W: изделиеW: product

Claims

1. A method of manufacturing a lever component of a vehicle by sequential pressing, during which the elongated material being processed, the workpiece from which is positioned so that the width of the intermediate part, which is the distance between the products adjacent adjacent to each other in the feed direction, is zero, periodically served with a constant step in the feed direction and simultaneously pressed in several locations in the feed direction, and the specified method of manufacturing lever vehicle component includes:

an expansion step in which the part to be pressed that extends in the plane of said article is pressed in the thickness direction to increase the width of said article in the feed direction, and

a separation step in which an article having an increased width in the feed direction is cut from the material to be processed.

2. The method according to p. 1, in which at the stage of expansion adjust the location for pressing to perform positioning depending on the increase in the width of the product in the feed direction.

3. The method according to claim 1 or 2, in which at the stage of expansion of the specified subjected to pressure, the portion is pressed on both sides in the direction of thickness.

4. The method according to any one of paragraphs. 1-3, in which the length of the processed material in the direction perpendicular to the feed direction is equal to the length of the lever component of the vehicle in the specified perpendicular direction.

5. The method according to p. 4, in which before the specified stage of expansion perform the following steps:

a molding step, in which at a location that is on one side of the specified product in the specified perpendicular direction and in which a hole is made to accommodate the support shaft for mounting said lever component to the holder, a preliminary hole is formed that is smaller than the specified hole, and at a location that located on the other side of the product in the specified perpendicular direction, form the mounting hole,

the first cutting step, in which the first end is cut out at one end of the separation part between adjacent products in the indicated perpendicular direction to form a recess and a first extra part is cut, which is located on the side of the mounting hole facing the specified recess, and repeats the outline of the lever component of the vehicle,

a second cutting step, at which said hole is formed near the location where the preliminary hole was made in the molding step, and a second end is cut that is at the other end in the indicated perpendicular direction and repeats the outline of the lever component of the vehicle, and

a third cutting step, in which a second excess portion that surrounds the mounting hole is cut out, passes between the first excess portion and said second end and repeats the outline of the linkage component of the vehicle.

6. The method according to p. 5, in which the specified subjected to pressure part passes so that both its ends in the specified perpendicular direction extend beyond the width of the specified separation part along the specified perpendicular direction, if you look in the feed direction.

7. The method according to claim 5 or 6, wherein said recess is made longer in said perpendicular direction than in the feed direction.

8. The method according to any one of paragraphs. 1-7, in which the portion to be pressurized is formed along a direction crossing the feed direction.

9. A device for manufacturing the lever component of a vehicle by sequential pressing, during which the elongated material being processed, the workpiece from which is positioned so that the width of the intermediate part, which is the distance between products that are adjacent adjacent to each other in the feed direction, is zero , periodically fed with a constant step in the feed direction and simultaneously pressed in several locations in the feed direction, while the specified device for the manufacture of a lever of the vehicle component comprises:

an expansion part for compressing the pressure-exposed part located in the plane of the specified product in the thickness direction to increase the width of the product in the feed direction, and

a separating part for cutting an article having an increased width in the feed direction from the material to be processed.

10. The device according to p. 9, containing a pressing element made with the possibility of adjusting the location for pressing to perform positioning in the expanding part depending on the increase in the width of the product in the feed direction.

11. The device according to claim 10, in which the expanding part is configured to extrude the pressure-exposed part on both sides in the thickness direction.

12. The device according to p. 10 or 11, containing:

a forming part intended to be made at a location that is on one side of the product in a direction perpendicular to the feed direction, and in which a hole is made for receiving a support shaft for fixing said lever component to the holder, a preliminary hole that is smaller than said hole, and for making a mounting hole at a location that is on the other side of the product in a specified perpendicular direction,

the first cutting part, designed to cut the first end at one end of the separation part between adjacent products in the specified perpendicular direction to form a recess and to cut the first excess part, which is located on the side of the mounting hole facing the specified recess, and repeats the outlines of the specified lever component,

a second cutting part for making said hole near a location in which a preliminary hole is made using said forming part, and for cutting a second end that is at the other end in said perpendicular direction and repeats the outlines of said lever component, and

a third cutting part, designed to cut the second excess part that surrounds the specified mounting hole, is made between the first excess part and the second end and repeats the shape of the specified lever component.

13. The device according to p. 12, in which the specified subjected to pressure the part passes so that both its ends in the specified perpendicular direction extend beyond the width of the specified separation part along the specified perpendicular direction, when viewed in the feed direction.

14. The device according to p. 12 or 13, in which the specified recess is made longer in the specified perpendicular direction than in the feed direction.

15. The device according to any one of paragraphs. 9-14, in which the portion to be pressurized is formed along a direction crossing the feed direction.