RU2697468C1 - Asphalt concrete - Google Patents
Asphalt concrete Download PDFInfo
- Publication number
- RU2697468C1 RU2697468C1 RU2019100769A RU2019100769A RU2697468C1 RU 2697468 C1 RU2697468 C1 RU 2697468C1 RU 2019100769 A RU2019100769 A RU 2019100769A RU 2019100769 A RU2019100769 A RU 2019100769A RU 2697468 C1 RU2697468 C1 RU 2697468C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sand
- crushed stone
- asphalt concrete
- bitumen
- mineral
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
- C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
- C04B26/00—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing only organic binders, e.g. polymer or resin concrete
- C04B26/02—Macromolecular compounds
- C04B26/26—Bituminous materials, e.g. tar, pitch
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L95/00—Compositions of bituminous materials, e.g. asphalt, tar, pitch
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C7/00—Coherent pavings made in situ
- E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
- E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
- E01C7/22—Binder incorporated in hot state, e.g. heated bitumen
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Architecture (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к дорожно-строительным материалам, в частности к горячим плотным мелкозернистым асфальтобетонным смесям, и может быть использовано в дорожном и аэродромном строительстве для устройства покрытий и оснований, автомобильных дорог промышленных предприятий, в I-III климатических зонах, характеризующихся холодным и влажным климатом.The invention relates to road-building materials, in particular to hot, dense, fine-grained asphalt mixes, and can be used in road and airfield construction for the construction of coatings and substrates, roads of industrial enterprises, in I-III climatic zones characterized by cold and humid climates.
Известен горячий песчанистый асфальтобетон на активированном кварцевом заполнителе, который содержит в качестве активатора кварцевого песка карбонатный шлам водоумягчения ТЭС в количестве 5-10% от массы песка (патент РФ №2102355, МПК С04В 26/26, С04В 20/10). Известный асфальтобетон содержит, мас. %:Known hot sandy asphalt concrete on activated quartz aggregate, which contains as an activator of quartz sand carbonate sludge water softening TPP in the amount of 5-10% by weight of sand (RF patent No. 2102355, IPC SB 26/26, SB 20/10). Known asphalt contains, by weight. %:
Недостатками асфальтобетона являются - низкая плотность, высокая пористость минерального остова, что приводит к снижению показателей прочности при сжатии, увеличению величины водонасыщения, снижению коэффициента водостойкости и ухудшению эксплуатационных характеристик, а также к сокращению срока службы асфальтобетонного покрытия.The disadvantages of asphalt concrete are - low density, high porosity of the mineral skeleton, which leads to a decrease in compressive strength, an increase in water saturation, a decrease in the water resistance coefficient and a deterioration in performance, as well as a reduction in the service life of the asphalt concrete pavement.
Наиболее близким к предлагаемому является асфальтобетон (А.С. №969804, опубл. 30.10.82), содержащий щебень из мартеновского шлака, горелый формовочный песок, доломитовый минеральный порошок и битум при следующем соотношении компонентов, мас. %:Closest to the proposed is asphalt (AS No. 969804, publ. 30.10.82) containing crushed stone from open-hearth slag, burnt foundry sand, dolomite mineral powder and bitumen in the following ratio of components, wt. %:
Недостатками известного асфальтобетона являются низкие показатели прочностных характеристик предела прочности при сжатии при разных температурных режимах, показателя водонасыщения, коэффициента водостойкости.The disadvantages of the known asphalt are low strength characteristics of compressive strength at different temperature conditions, water saturation, water resistance coefficient.
Признаками прототипа, совпадающими с существенными признаками заявляемого изобретения, являются - щебень, песок, минеральный порошок и битум.The signs of the prototype, coinciding with the essential features of the claimed invention are crushed stone, sand, mineral powder and bitumen.
Задача изобретения - разработать состав асфальтобетона с улучшенными физико-механическими свойствами: прочностными характеристиками при разных температурных режимах, показателем водонасыщения и коэффициентом водостойкости; расширить номенклатуру дорожно-строительных материалов в строительной отрасли.The objective of the invention is to develop a composition of asphalt concrete with improved physical and mechanical properties: strength characteristics at different temperature conditions, water saturation index and water resistance coefficient; expand the range of road building materials in the construction industry.
Поставленная задача была решена за счет того, что известный асфальтобетон, содержащий щебень, песок, минеральный порошок и битум, дополнительно содержит отход промышленности - отработанную формовочную смесь, используемую для получения литьевых форм при производстве стальных деталей, причем он содержит щебень фракции от 5 до 20 мм и песок из отсева дробления щебня, при следующем соотношении компонентов, мас. %:The problem was solved due to the fact that the well-known asphalt concrete containing crushed stone, sand, mineral powder and bitumen additionally contains industrial waste - the spent molding mixture used to obtain injection molds in the production of steel parts, and it contains crushed stone fractions from 5 to 20 mm and sand from the screening crushing crushed stone, in the following ratio of components, wt. %:
Отличительным существенным признаком предполагаемого изобретения является наличие в составе асфальтобетонной смеси мелкого минерального наполнителя - отработанной формовочной смеси (отхода сталелитейного производства), представляющей собой сыпучий мелкий песок темно-коричневого цвета, без образования конгломератов при длительном его хранении.A distinctive essential feature of the proposed invention is the presence in the composition of the asphalt mixture of a fine mineral filler - a spent molding mixture (steelmaking waste), which is loose fine sand of dark brown color, without the formation of conglomerates during long-term storage.
Зерновой состав компонентов заявляемого асфальтобетона представлен в таблице 1, где показано процентное содержание минеральных материалов, прошедших через сита с разным размером отверстий при их просеивании.The grain composition of the components of the inventive asphalt concrete is presented in table 1, which shows the percentage of mineral materials that passed through sieves with different sizes of holes during sifting.
Получение предлагаемой асфальтобетонной смеси обеспечено применением в качестве исходного сырья (мелкого минерального наполнителя) месторождений Пермского края, недефицитного отхода сталелитейного производства предприятий Приволжского федерального округа. Для производства асфальтобетонной смеси не требуется изменять технологию его приготовления на асфальтобетонном предприятии.Obtaining the proposed asphalt mix is ensured by the use of the Perm Territory deposits, non-deficient waste of steel production at the enterprises of the Volga Federal District as raw materials (small mineral filler). For the production of asphalt concrete mix, it is not necessary to change the technology of its preparation at the asphalt concrete plant.
Асфальтобетон готовят следующим образом.Asphalt concrete is prepared as follows.
Отработанную формовочную смесь для обеспечения лучшего распределения в составе асфальтобетонной смеси тщательно перемешивают с минеральными материалами: щебнем фракции от 5 до 20 мм и песком из отсева дробления щебня, после чего смесь нагревают до температуры 165-175°С. После нагрева до необходимой температуры к смеси добавляют минеральный порошок, после чего вводят битум и перемешивают полученную смесь в течение 3 минут в мешалке принудительного типа при температуре 150°С.The spent molding mixture to ensure better distribution in the composition of the asphalt mixture is thoroughly mixed with mineral materials: crushed stone fractions from 5 to 20 mm and sand from the screening crushing crushed stone, after which the mixture is heated to a temperature of 165-175 ° C. After heating to the required temperature, mineral powder is added to the mixture, after which bitumen is introduced and the resulting mixture is stirred for 3 minutes in a forced-type mixer at a temperature of 150 ° C.
В лабораторных условиях были приготовлены различные составы асфальтобетонной смеси. Для приготовления смеси использовали: щебень фракции от 5 до 20 мм, песок из отсева дробления щебня, минеральный порошок, отход сталелитейного производства отработанную формовочную смесь, битум марки БНД 90/130. Из приготовленной смеси на прессе под давлением были сформованы асфальтобетонные образцы. Образцы испытывали на соответствие требованиям ГОСТ 9128-2013 "Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия".In laboratory conditions, various compositions of the asphalt mixture were prepared. To prepare the mixture used: crushed stone fractions from 5 to 20 mm, sand from the screening crushing crushed stone, mineral powder, waste steel production waste molding sand, bitumen grade BND 90/130. Asphalt concrete samples were formed from the prepared mixture on a press under pressure. The samples were tested for compliance with the requirements of GOST 9128-2013 "Asphalt concrete, polymer-asphalt concrete mixes, asphalt concrete, polymer-asphalt concrete for roads and airfields. Technical conditions."
Составы смесей и результаты их испытаний приведены в таблицах 2 и 3.The compositions of the mixtures and the results of their tests are shown in tables 2 and 3.
При содержании в составе асфальтобетона отработанной формовочной смеси менее 5% происходит увеличение предела прочности при сжатии при разных температурных режимах, при этом асфальтобетонная смесь становится более жесткой и менее подвижной, что усложняет проведение работ при устройстве верхних слоев дорожной одежды. При содержании отработанной формовочной смеси более 20% не достигаются требования ГОСТ 9128-2013, предъявляемые к показателю предела прочности при сжатии.When the content of the spent molding sand in the composition of the asphalt concrete is less than 5%, the compressive strength increases at different temperature conditions, while the asphalt mixture becomes more rigid and less mobile, which complicates the work when the upper layers of the pavement are arranged. When the content of the spent molding mixture is more than 20%, the requirements of GOST 9128-2013, imposed on the indicator of compressive strength, are not achieved.
При содержании отработанной формовочной смеси менее 5% происходит увеличение показателя водонасыщения и уменьшение коэффициента водостойкости, что связано с содержанием большого количества свободных пор, которые способствуют проникновению воды и преждевременному разрушению асфальтобетонного покрытия. НО При этом не достигаются требования ГОСТ 9128-2013 по коэффициенту водостойкости.When the content of the spent molding sand is less than 5%, an increase in the water saturation index and a decrease in the water resistance coefficient occur, which is associated with the content of a large number of free pores that contribute to the penetration of water and premature destruction of the asphalt concrete pavement. BUT At the same time, the requirements of GOST 9128-2013 on the coefficient of water resistance are not achieved.
При содержании отработанной формовочной смеси более 20% происходит уменьшение показателя водонасыщения (при этом не достигаются требования ГОСТ 9128-2013 по показателю водонасыщения) и увеличение коэффициента водостойкости, ЧТО это достигается за счет заполнения свободных пор в структуре асфальтобетона мелким заполнителем, предотвращая попадание воды и преждевременные разрушения покрытий при знакопеременных температурах в весенний о осенний период года.When the content of the spent molding sand is more than 20%, the water saturation rate decreases (the requirements of GOST 9128-2013 in terms of water saturation are not reached) and the water resistance coefficient increases, which is achieved by filling free pores in the asphalt concrete structure with fine aggregate, preventing water and premature destruction of coatings at alternating temperatures in the spring and autumn season.
Наилучший результат показателей предела прочности при сжатии при разных температурных режимах, показателя водонасыщения, а так же коэффициента водостойкости был получен при испытании горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси с содержанием отработанной формовочной смеси 12%.The best result of compressive strength at different temperature conditions, water saturation, and also the water resistance coefficient was obtained when testing a hot, dense, fine-grained asphalt mixture with a spent molding mixture content of 12%.
Улучшение физико-механических свойств асфальтобетона с применением в качестве мелкого заполнителя отработанной формовочной смеси приводит к улучшению эксплуатационных характеристик асфальтобетона: устойчивости к колееобразованию в период высоких летних температур, к воздействию воды и влиянию знакопеременных температур, что в конечном итоге продлевает срок службы асфальтобетонного покрытия.Improving the physicomechanical properties of asphalt concrete using the spent molding mixture as a fine aggregate leads to an improvement in the performance of asphalt concrete: resistance to rutting during high summer temperatures, the effects of water and the influence of alternating temperatures, which ultimately prolongs the service life of the asphalt concrete coating.
Таким образом, создана горячая плотная мелкозернистая асфальтобетонная смесь типа Б марки I с недефицитным мелким минеральным материалом - отработанной формовочной смесью, обладающая требуемыми прочностными характеристиками, и низкой стоимостью по сравнению с аналогичными традиционными асфальтобетонами, что позволяет расширить номенклатуру материалов используемых в дорожно-строительной отрасли.Thus, a hot dense fine-grained asphalt concrete mix of type B grade I was created with non-deficient fine mineral material - a used molding mixture, which has the required strength characteristics and low cost in comparison with similar traditional asphalt concrete, which allows expanding the range of materials used in the road construction industry.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019100769A RU2697468C1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Asphalt concrete |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019100769A RU2697468C1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Asphalt concrete |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2697468C1 true RU2697468C1 (en) | 2019-08-14 |
Family
ID=67640351
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019100769A RU2697468C1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Asphalt concrete |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2697468C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2731236C1 (en) * | 2019-12-23 | 2020-08-31 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пермский национальный исследовательский политехнический университет" | Asphalt concrete |
RU2755172C1 (en) * | 2020-12-29 | 2021-09-13 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Пермский национальный исследовательский политехнический университет" | Asphalt concrete |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4322250A (en) * | 1978-11-09 | 1982-03-30 | Deutsche Gold- Und Silber-Scheideanstalt Vormals Roessler | Mastic asphalt mixture |
SU969804A1 (en) * | 1980-03-03 | 1982-10-30 | Ростовский Научно-Исследовательский Институт Ордена Трудового Красного Знамени Академии Коммунального Хозяйства Им.К.Д.Памфилова | Asphalt-concrete mixture |
SU1514736A1 (en) * | 1987-10-16 | 1989-10-15 | Voronezh Inzh Str I | Asphalt-concrete mix for road construction |
SU1574570A1 (en) * | 1988-05-05 | 1990-06-30 | Ростовский инженерно-строительный институт | Asphalt-concrete mixture |
RU2611801C1 (en) * | 2016-03-10 | 2017-03-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ивановский государственный химико-технологический университет" (ИГХТУ) | Asphalt-concrete mixture |
-
2019
- 2019-01-10 RU RU2019100769A patent/RU2697468C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4322250A (en) * | 1978-11-09 | 1982-03-30 | Deutsche Gold- Und Silber-Scheideanstalt Vormals Roessler | Mastic asphalt mixture |
SU969804A1 (en) * | 1980-03-03 | 1982-10-30 | Ростовский Научно-Исследовательский Институт Ордена Трудового Красного Знамени Академии Коммунального Хозяйства Им.К.Д.Памфилова | Asphalt-concrete mixture |
SU1514736A1 (en) * | 1987-10-16 | 1989-10-15 | Voronezh Inzh Str I | Asphalt-concrete mix for road construction |
SU1574570A1 (en) * | 1988-05-05 | 1990-06-30 | Ростовский инженерно-строительный институт | Asphalt-concrete mixture |
RU2611801C1 (en) * | 2016-03-10 | 2017-03-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ивановский государственный химико-технологический университет" (ИГХТУ) | Asphalt-concrete mixture |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2731236C1 (en) * | 2019-12-23 | 2020-08-31 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пермский национальный исследовательский политехнический университет" | Asphalt concrete |
RU2755172C1 (en) * | 2020-12-29 | 2021-09-13 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Пермский национальный исследовательский политехнический университет" | Asphalt concrete |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2697468C1 (en) | Asphalt concrete | |
AL-Saffar | The Effect of Filler Type and Content on Hot Asphalt Concrete Mixtures Properties. | |
Prakash et al. | An intensive overview of warm mix asphalt (WMA) technologies towards sustainable pavement construction | |
Al-ammari et al. | The effect of aggregate and compaction method on the physical properties of hot mix asphalt | |
Helal et al. | Effect of Rice Husk Ash on the Performance of Hot Asphalt Mixes. | |
Al-Kaissi et al. | Durability of porous asphalt pavement | |
Erfen et al. | The appropriateness of egg shell as filler in hot mix asphalt | |
Sukhija et al. | Understanding the moisture sensitivity of warm-mix asphalt binders based on bond strength | |
Sarsam et al. | Fatigue Behavior of Modified Asphalt Concrete Pavement | |
RU2611801C1 (en) | Asphalt-concrete mixture | |
Onyelowe | Ordinary portland cement stabilization of engineering soil using coconut shell and husk ash as admixture | |
Sarsam | Behavior of Warm Mix Asphalt Concrete under Moisture Damage | |
Joni et al. | Effect of warm asphalt additive on pavement performance | |
RU2164900C2 (en) | Regenerable asphalt-concrete mix and method of preparing thereof | |
Qasim et al. | Effect of filler content on properties of asphaltic mixtures for Marshall and Superpave gyratory compactor | |
RU2603310C1 (en) | Road pavement | |
Sarsam et al. | Impact of Aggregate Gradation and Filler Type on Marshall Properties of Asphalt Concrete | |
RU2744243C1 (en) | Asphalt-concrete mixture | |
RU2787268C1 (en) | Asphalt concrete mix containing a filler made of metallurgical waste and a pg-grade bitumen binder | |
Yegorychev et al. | Feasibility of application of bituminous binder in cast asphalt concrete mixtures for laying and repairing roadway surfacing of a highway bridge | |
RU2731236C1 (en) | Asphalt concrete | |
RU2793038C1 (en) | Structuring additive for asphalt mixes | |
Cocurullo et al. | Fatigue characteristics of sulphur modified asphalt mixtures | |
Khliefat et al. | Modification of asphalt mixes using white cement dust and iron filings as a filler | |
Iuele et al. | Fine aggregate properties vs asphalt mechanical behavior: An experimental investigation |