RU2692131C1 - Способ консервации авиационных газотурбинных двигателей - Google Patents
Способ консервации авиационных газотурбинных двигателей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2692131C1 RU2692131C1 RU2018115153A RU2018115153A RU2692131C1 RU 2692131 C1 RU2692131 C1 RU 2692131C1 RU 2018115153 A RU2018115153 A RU 2018115153A RU 2018115153 A RU2018115153 A RU 2018115153A RU 2692131 C1 RU2692131 C1 RU 2692131C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- aircraft
- units
- box
- preservation
- Prior art date
Links
- 238000004321 preservation Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 18
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 16
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 5
- 241000209094 Oryza Species 0.000 description 3
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 3
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000003755 preservative agent Substances 0.000 description 1
- 230000002335 preservative effect Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
- B64F5/40—Maintaining or repairing aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
- B64F5/50—Handling or transporting aircraft components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение относится к внутренней консервации авиационных газотурбинных двигателей. Способ внутренней консервации авиационных газотурбинных двигателей без прокрутки от турбостартера на снятом двигателе заключается в подаче и прокачивании масла в агрегаты двигателя под высоким давлением. В качестве устройства подачи масла в двигатель под высоким давлением используется электропривод. Электропривод монтируется на фланец (4) коробки двигательных агрегатов на место установки углового привода от коробки самолетных агрегатов. При этом предварительно демонтируется стопорное кольцо (5) и рессора (6) из коробки двигательных агрегатов для исключения зацепления с шестерней (1). Вращение от установленного электропривода передается на шестерни и на все агрегаты топливной автоматики с параметрами по частоте вращения от коробки самолетных агрегатов. Изобретение позволяет выполнить консервацию двигателя как на самолете, так и вне самолета. 4 ил.
Description
Предложенное изобретение относится к способу внутренней консервации авиационных газотурбинных двигателей, без прокрутки от турбостартера, находящихся как в составе самолета, так и снятых с него.
Известна установка для внутренней консервации или расконсервации малоразмерных авиационных двигателей газотурбинных двигателей, содержащая, модуль электропитания, размещенный на корпусе, включающий автономный источник электроэнергии, электрически связанный с модулем электропитания и модулем управления состоящий из пульта управления и устройством пуска, программно-операционное устройство и емкости для размещения жидких рабочих средств, (см., например, патент РФ №62089, кл. B64F 5/00, от 2007 г.).
Недостатком известного устройства является то, что для обеспечения внутренней консервации ГТД необходимо изготовление и использование дорогостоящей установки.
Известна также установка для консервации расконсервации авиационных двигателей и самолетных агрегатов, содержащая тележку на колесном ходу, смонтированный на тележке модуль электропитания, содержащий автономный источник, электрически соединенный с модулем электропитания, модуль управления с пультом, программно-операционным устройством и блоком управления, емкость для газообразной среды, модуль для рабочих сред, содержащий емкости для жидких рабочих сред, используемых при консервации или расконсервации, каждая из которых оснащена нагревательным элементом и датчиком температуры, (см., патент РФ №169998, кл B64F 5/00, 2017 г.).
Недостатком известного устройства является то, что для обеспечения внутренней консервации ГТД необходимо изготовление и использование дорогостоящей установки.
Наиболее близким к предложенному изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ консервации авиационных двигателей, в котором предполагается выполнение внутренней консервации только в составе самолета с прокруткой от турбостартера на специально оборудованных для этого площадках, а также с использованием устройства-установки А0327У-0000, позволяющей выполнять консервацию двигателя без прокрутки от турбостартера как на самолете, так и вне его.
Недостатком технологии внутренней консервации авиационного двигателя с использованием устройства-установки А0327У-0000 является необходимость изготовления дорогостоящего гидравлического стенда, обеспечивающего подачу в двигатель консервационного масла с высоким давлением.
Техническим результатом изобретения является возможность выполнения консервации двигателя как на самолете, так и вне его без применения установки А0327У-0000.
Указанный технический результат достигается тем, что способе внутренней консервации авиационных газотурбинных двигателей без прокрутки от турбостартера на снятом двигателе, заключающемся в подаче и прокачивании масла в агрегаты топливной системы двигателя под давлением устройством, в качестве устройства подачи и прокачивания масла в агрегаты топливной системы двигателя под давлением используется электропривод, смонтированный на фланец коробки двигательных агрегатов на место установки углового привода от коробки самолетных агрегатов, предварительно демонтировав стопорное кольцо и рессору из коробки двигательных агрегатов для исключения зацепления с шестерней, передающей вращение на шестерню и далее на рессору, соединяющую коробку двигательных агрегатов с центральным приводом и ротором высокого давления двигателя, при этом вращение от установленного электропривода передается на все агрегаты топливной автоматики с параметрами по частоте вращения от коробки самолетных агрегатов, исключив при этом прокрутку ротора высокого давления, на двигателях, имеющих повреждения газовоздушного тракта, а также в случае заклинивания роторов.
Сущность предложенного способа поясняется рисунками, где:
на рис 1 - изображена коробка двигательных агрегатов;
рис. 2 - разрез Б-Б на рис. 1;
рис. 3 - корпус опор компрессора;
рис. 4 - схема названий агрегатов.
Способ внутренней консервации авиационных двигателей типа РД-33 без прокрутки от турбостартера на снятом двигателе обеспечивается путем монтажа на коробку двигательных агрегатов (см. Рис. 1 и Рис. 2), на фланец 4 электропривода на место установки углового привода от коробки самолетных агрегатов (КСА), предварительно демонтировав стопорное кольцо 5 и рессору 6 из коробки двигательных агрегатов для исключения зацепления с шестерней 1, передающей вращение на шестерню 7 и далее на рессору 2 (см. Рис. 3), соединяющую КДА с центральным приводом и ротором РВД двигателя. Вращение от электропривода, установленного на КДА будет передаваться на шестерни 2 и 3 и соответственно на все агрегаты топливной автоматики. На самолете для реализации данного способа потребуется дополнительно демонтировать угловой привод.
Электропривод с параметрами по частоте вращения от КСА и установленный на КДА обеспечит работу всех агрегатов топливной системы двигателя, исключив при этом прокрутку ротора РВД, что также необходимо на двигателях имеющих повреждения газовоздушного тракта, а также в случае заклинивания роторов.
Для данного способа консервации потребуется имеющаяся в эксплуатации установка типа А2115-000, электропривод и электронный блок внешних сигналов (БВС), аналогичный, применяемому в установке А0327У-0000. Технология внутренней консервации топливной автоматики двигателя данным способом по своему содержанию и требованиям будет соответствовать технологии, предусмотренной Руководством по технической эксплуатации на двигатель.
Штатная технология консервации авиационных двигателей в составе самолета с прокруткой ротора высокого давления двигателя предусматривает использование установки типа А2115-0000, заправленной консервирующей жидкостью, которая с низким давлением порядка 2-3 кгс/см2 подается в топливную систему двигателя при закрытом пожарном кране самолета, с целью исключения попадания топлива из топливных баков самолета в топливную систему двигателя.
При этом осуществляется прокрутка ротора РВД двигателя от турбостартера с одновременной подачей сигналов по соответствующей циклограмме от самолетного блока АПД (автомата пуска двигателя) на исполнительные механизмы агрегатов топливной системы, для обеспечения попадания консервирующей жидкости во все полости агрегата За время прокрутки ротора РВД консервирующая жидкость прокачивается через все агрегаты топливной системы выдавливая остатки топлива наружу в емкости через сливные рукава, установленные на проставке агрегата ДЦН-78. Данная технология возможна только на двигателях установленных на самолете и не имеющих повреждения газовоздушного тракта.
Используемая в настоящее время установка А0327У-0000 обеспечивает внутреннюю консервацию агрегатов топливной системы двигателя без прокрутки от турбостартера как на самолете, так и вне его. Данная установка исключает применение штатной установки типа А2115-0000 так как в ней установлен маслобак соответствующего объема, а имеющийся плунжерный насос высокого давления, имитирующий работу насосов установленных на коробке двигательных агрегатов, обеспечивает необходимый уровень давлений в агрегаты топливной системы двигателя, для обеспечения высокого качества консервации.
Установленный в установке блок внешних сигналов (функционально аналогичен агрегату АПД) по соответствующей циклограмме обеспечивает подачу сигналов на исполнительные механизмы агрегатов топливной системы.
Claims (1)
- Способ внутренней консервации авиационных газотурбинных двигателей без прокрутки от турбостартера на снятом двигателе, заключающийся в подаче и прокачивании масла через агрегаты двигателя под высоким давлением устройством, отличающийся тем, что в качестве устройства для осуществления подачи и прокачивания масла в агрегаты двигателя под высоким давлением используется электропривод, смонтированный на фланец коробки двигательных агрегатов на место установки углового привода от коробки самолетных агрегатов, предварительно демонтировав стопорное кольцо и рессору из коробки двигательных агрегатов для исключения зацепления с шестерней, передающей вращение на шестерню и далее на рессору, соединяющую коробку двигательных агрегатов с центральным приводом и ротором высокого давления двигателя, при этом вращение от установленного электропривода передается на все агрегаты топливной автоматики с параметрами по частоте вращения от коробки самолетных агрегатов, исключив при этом прокрутку ротора высокого давления, на двигателях, имеющих повреждения газовоздушного тракта, а также в случае заклинивания роторов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018115153A RU2692131C1 (ru) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | Способ консервации авиационных газотурбинных двигателей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018115153A RU2692131C1 (ru) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | Способ консервации авиационных газотурбинных двигателей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2692131C1 true RU2692131C1 (ru) | 2019-06-21 |
Family
ID=67037999
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018115153A RU2692131C1 (ru) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | Способ консервации авиационных газотурбинных двигателей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2692131C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4059123A (en) * | 1976-10-18 | 1977-11-22 | Avco Corporation | Cleaning and preservation unit for turbine engine |
SU1160678A1 (ru) * | 1983-07-12 | 1996-01-27 | В.С. Кириллов | Способ внутренней консервации топливной системы авиационного газотурбинного двигателя |
RU62089U1 (ru) * | 2006-11-07 | 2007-03-27 | Закрытое акционерное общество "ВАО "Интерпрофавиа" | Установка для внутренней консервации или расконсервации малоразмерных авиационных газотурбинных двигателей |
RU92405U1 (ru) * | 2009-11-20 | 2010-03-20 | Закрытое акционерное общество "СоюзСпецСервис" | Установка для консервации авиационных двигателей |
US20160349762A1 (en) * | 2015-05-29 | 2016-12-01 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method and kit for preserving a fuel system of an aircraft engine |
-
2018
- 2018-04-23 RU RU2018115153A patent/RU2692131C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4059123A (en) * | 1976-10-18 | 1977-11-22 | Avco Corporation | Cleaning and preservation unit for turbine engine |
SU1160678A1 (ru) * | 1983-07-12 | 1996-01-27 | В.С. Кириллов | Способ внутренней консервации топливной системы авиационного газотурбинного двигателя |
RU62089U1 (ru) * | 2006-11-07 | 2007-03-27 | Закрытое акционерное общество "ВАО "Интерпрофавиа" | Установка для внутренней консервации или расконсервации малоразмерных авиационных газотурбинных двигателей |
RU92405U1 (ru) * | 2009-11-20 | 2010-03-20 | Закрытое акционерное общество "СоюзСпецСервис" | Установка для консервации авиационных двигателей |
US20160349762A1 (en) * | 2015-05-29 | 2016-12-01 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method and kit for preserving a fuel system of an aircraft engine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20220333471A1 (en) | Fracturing apparatus and control method thereof, fracturing system | |
RU2010128306A (ru) | Интегрированная компрессионная установка высокого давления для рабочей текучей среды и способ сжатия рабочей текучей среды | |
US7971423B2 (en) | Gas turbine engine comprising a starter in the auxiliary gear box | |
EP2396526B1 (fr) | Moteur aeronautique avec refroidissement d'un dispositif electrique de demarrage | |
US3473322A (en) | Supercharged internal combustion piston engine | |
WO2007102964A3 (en) | Dual end gear fluid drive starter | |
CN214741267U (zh) | 压裂设备和压裂系统 | |
KR20130086340A (ko) | 터보축 엔진용 무윤활 구조 | |
RU2692131C1 (ru) | Способ консервации авиационных газотурбинных двигателей | |
RU2480600C1 (ru) | Маслосистема энергетической газотурбинной установки | |
RU2554670C1 (ru) | Двухвальный газокомпрессорный агрегат для дожимных компрессорных станций | |
CN101871468A (zh) | 一种带有流体阻塞密封装置的液下泵 | |
CN204226186U (zh) | 一种齿轮泵 | |
RU46317U1 (ru) | Разгрузочный узел для погружных винтовых насосов | |
RU79334U1 (ru) | Стенд для обкатки коробки приводов | |
EP2236924A2 (en) | Staging valve arrangement and valve for use therein | |
RU2682778C1 (ru) | Стенд для испытания винтовых насосов | |
CN101968005A (zh) | 一种发动机的大扭矩传动装置 | |
RU131127U1 (ru) | Система перекачки нефти в обход отключенного участка нефтепровода | |
RU2380577C2 (ru) | Дожимная насосная установка | |
CN207500001U (zh) | 一种应用于小型燃气轮机的液压起动系统 | |
RU2504695C1 (ru) | Электрогидравлический привод | |
RU2691230C1 (ru) | Газоперекачивающий агрегат | |
RU164693U1 (ru) | Шестеренный насос | |
RU92102U1 (ru) | Система топливопитания и регулирования газотурбинного двигателя |