RU2689659C1 - Роторный двигатель - Google Patents
Роторный двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2689659C1 RU2689659C1 RU2018101991A RU2018101991A RU2689659C1 RU 2689659 C1 RU2689659 C1 RU 2689659C1 RU 2018101991 A RU2018101991 A RU 2018101991A RU 2018101991 A RU2018101991 A RU 2018101991A RU 2689659 C1 RU2689659 C1 RU 2689659C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- compression
- chamber
- shafts
- stator
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/22—Rotary-piston machines or engines of internal-axis type with equidirectional movement of co-operating members at the points of engagement, or with one of the co-operating members being stationary, the inner member having more teeth or tooth- equivalents than the outer member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B55/00—Internal-combustion aspects of rotary pistons; Outer members for co-operation with rotary pistons
- F02B55/02—Pistons
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к роторным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является упрощение конструкции. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит ротор, статор, торцевые пластины и проходящие через них два вала, опирающиеся на подшипники в корпусе двигателя. В роторе выполнены пазы перпендикулярно друг другу. Проходящие через эти пазы валы имеют плоские грани. Ротор вращает валы своими пазами. Ротор делит объем в статоре на две камеры: «впуска-нагнетания» и «сжатия-рабочего хода». При вращении ротора, из-за смещения валов относительно друг друга, объемы камер меняются. В камере «впуска-нагнетания» происходят процессы впуска, сжатия и продувки камеры «сжатия-рабочего хода». В камере «сжатия-рабочего хода» происходят процессы продувки отработанных газов, наполнения ее свежей смесью, сжатия и рабочий ход. Таким образом, за один оборот ротора происходит один рабочий ход. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к роторным двигателям. Двигатель может быть применен в мототехнике, беспилотных летательных аппаратах.
Цель изобретения - упростить конструкцию двигателя и повысить его компактность.
Задача решается использованием двух валов, задающих положение ротора в статоре и ротора с пазами, через которые проходят эти валы. Вершинами ротор описывает внутреннюю поверхность статора, двигаясь по плоским сторонам валов своими пазами.
На рис. 1 ротор 6 находится в статоре 5, статор заглушен торцевыми пластинами 3, 4. В передней и задней торцевых пластинах и частях корпуса выполнены окна выпуска 17, продувки 18, 19 они соединены перепускными каналами 20. Окно впуска 14, и окно свечи зажигания (или форсунки) 11 выполнены в задней торцевой пластине и задней части корпуса. В роторе спереди и сзади перпендикулярно друг другу выполнены направляющие пазы 9, 10. Через пазы ротора проходят валы 7 и 8, они опираются на подшипники в корпусе в передней и задней части (1, 2). Валы, каждый в своем пазу ротора, имеют плоские грани (рабочие плоскости). Пазы ротора передают вращение валам, воздействуя на их рабочие плоскости. В свою очередь вращаясь, валы строго определяют положение ротора в статоре. Возможен отбор мощности от любого вала или с обоих одновременно.
Ротор разделяет статор двигателя на две камеры «впуска-нагнетания» 12 и камеру «сжатия-рабочего хода» 13 (рис. 2). В процессе вращения ротора камеры уменьшают и увеличивают свои объемы.
Представленный двигатель работает следующим образом. Вращаясь против часовой стрелки, ротор увеличивает объем между ротором и статором открывается впускное окно 14, и под действием разряжения горючая смесь или воздух (если двигатель работает по дизельному циклу) через окно 15 и полость в роторе 16 поступает в камеру «впуска-нагнетания». Продолжая вращаться, ротор уменьшает объем камеры, происходит сжатие горючейсмеси. Когда окно ротора 15 проходит окно продувки 19, горючая смесь поступает в него, и через перепускной канал 20 и окно продувки 18 происходит продувка и наполнение свежей горючей смесью камеры «сжатия-рабочего хода». В момент перепуска в этой камере ротор приближается к большему ее объему, происходит выпуск и продувка камеры от отработанных газов и наполнение ее свежей смесью. Продувка завершается закрытием выпускных окон 17. Далее идет уменьшение объема камеры и сжатие горючей смеси. Достигнув необходимого давления, смесь воспламеняется в камере сгорания 21 от свечи зажигания или калильной свечи. Происходит рабочий ход. Вращаясь, ротор открывает выпускные окна 17, происходит выпуск отработавших газов и падение давления в камере. Затем открывается окно продувки 18, рабочий цикл повторяется.
Используя в изготовлении двигателя современные керамические покрытия, массу большинства элементов двигателя можно значительно уменьшить. При таком исполнении двигателя можно обойтись без торцевых пластин.
Для предотвращения попадания газов из одной камеры в другую в двигателе могут быть использованы торцевые и радиальные уплотнения.
Claims (1)
- Роторный двигатель, включающий корпус, статор, торцевые пластины, ротор с пазами, выполненными перпендикулярно друг другу, через которые проходят два вала, смещенные один от другого и скользящие по пазам своими рабочими плоскостями, обеспечивающими передачу крутящего момента валу отбора мощности от ротора, который при вращении образовывает минимальные и максимальные объемы в статоре.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018101991A RU2689659C1 (ru) | 2018-01-16 | 2018-01-16 | Роторный двигатель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018101991A RU2689659C1 (ru) | 2018-01-16 | 2018-01-16 | Роторный двигатель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2689659C1 true RU2689659C1 (ru) | 2019-05-28 |
Family
ID=67037556
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018101991A RU2689659C1 (ru) | 2018-01-16 | 2018-01-16 | Роторный двигатель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2689659C1 (ru) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE522299C (de) * | 1926-12-30 | 1931-04-10 | Ind General Res Corp Soc Gen E | Drehkolbenverdichter, dessen Kolbenquerschnitt im Umfang aus zwei mit ihren Enden aneinanderliegenden Kreisbogen gebildet wird |
US4300874A (en) * | 1978-06-12 | 1981-11-17 | Capella Inc. | Rotary machine with lenticular rotor and a circular guide member therefor |
JPS57179333A (en) * | 1981-04-24 | 1982-11-04 | Shigeyuki Kimura | Turning apparatus for internal combustion engine |
SU1585554A1 (ru) * | 1988-04-12 | 1990-08-15 | М.И.Енов и Н.Т.Белай | Роторный компрессор |
DE19628867A1 (de) * | 1996-07-17 | 1998-01-22 | Manfred Buesselmann | Rotationsläufer-Motor |
WO1998058167A1 (en) * | 1997-06-16 | 1998-12-23 | Stanislaw Kulka | Rotary engine |
RU2481474C2 (ru) * | 2008-02-19 | 2013-05-10 | Энз Гмбх Энерджи Энджинз Энджиниринг | Система управления роторно-поршневого двигателя |
-
2018
- 2018-01-16 RU RU2018101991A patent/RU2689659C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE522299C (de) * | 1926-12-30 | 1931-04-10 | Ind General Res Corp Soc Gen E | Drehkolbenverdichter, dessen Kolbenquerschnitt im Umfang aus zwei mit ihren Enden aneinanderliegenden Kreisbogen gebildet wird |
US4300874A (en) * | 1978-06-12 | 1981-11-17 | Capella Inc. | Rotary machine with lenticular rotor and a circular guide member therefor |
JPS57179333A (en) * | 1981-04-24 | 1982-11-04 | Shigeyuki Kimura | Turning apparatus for internal combustion engine |
SU1585554A1 (ru) * | 1988-04-12 | 1990-08-15 | М.И.Енов и Н.Т.Белай | Роторный компрессор |
DE19628867A1 (de) * | 1996-07-17 | 1998-01-22 | Manfred Buesselmann | Rotationsläufer-Motor |
WO1998058167A1 (en) * | 1997-06-16 | 1998-12-23 | Stanislaw Kulka | Rotary engine |
RU2481474C2 (ru) * | 2008-02-19 | 2013-05-10 | Энз Гмбх Энерджи Энджинз Энджиниринг | Система управления роторно-поршневого двигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3139722A (en) | Rotary piston type compound internal combustion engines | |
RU2325542C2 (ru) | Многороторный двигатель внутреннего сгорания | |
US1004696A (en) | Internal-combustion engine. | |
KR20100074106A (ko) | 회전 내연 엔진 | |
RU2689659C1 (ru) | Роторный двигатель | |
US3487816A (en) | Rotary engine | |
GB1438338A (ru) | ||
RU2351780C1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
US6968823B2 (en) | Rotary internal combustion engine | |
RU2441992C1 (ru) | Роторно-поршневой дизельный двигатель | |
GB783913A (en) | Improved rotary engine | |
RU2436971C1 (ru) | Шестеренчатый двигатель внутреннего сгорания | |
RU2377426C2 (ru) | Роторный двигатель | |
RU2451191C2 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания | |
JPH03151523A (ja) | 回転機械 | |
RU2411375C2 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2571704C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с качающимся ротором-поршнем | |
RU2326249C2 (ru) | Двигатель | |
RU188307U1 (ru) | Двигатель | |
RU2615855C2 (ru) | Трёхроторный механизм двигателя внутреннего сгорания | |
RU2598967C1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
RU2606833C1 (ru) | Двухроторный механизм двигателя внутреннего сгорания | |
US3951110A (en) | Rotary engine arrangement | |
RU2743607C1 (ru) | Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания | |
RU2100629C1 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200117 |