RU2680154C1 - Method of utilization of associated gas - Google Patents

Method of utilization of associated gas Download PDF

Info

Publication number
RU2680154C1
RU2680154C1 RU2017137906A RU2017137906A RU2680154C1 RU 2680154 C1 RU2680154 C1 RU 2680154C1 RU 2017137906 A RU2017137906 A RU 2017137906A RU 2017137906 A RU2017137906 A RU 2017137906A RU 2680154 C1 RU2680154 C1 RU 2680154C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gas
tank
ice
water
hydrates
Prior art date
Application number
RU2017137906A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Максим Иванович Бабидорич
Кирилл Михайлович Поляков
Мария Владимировна Гончаренко
Ольга Антоновна Реутова
Александр Сергеевич Лаптев
Original Assignee
Публичное акционерное общество "ОНХП"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "ОНХП" filed Critical Публичное акционерное общество "ОНХП"
Priority to RU2017137906A priority Critical patent/RU2680154C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2680154C1 publication Critical patent/RU2680154C1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH DRILLING, e.g. DEEP DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B41/00—Equipment or details not covered by groups E21B15/00 - E21B40/00
    • E21B41/06—Work chambers for underwater operations, e.g. temporarily connected to well heads
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH DRILLING, e.g. DEEP DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B43/00—Methods or apparatus for obtaining oil, gas, water, soluble or meltable materials or a slurry of minerals from wells
    • E21B43/01—Methods or apparatus for obtaining oil, gas, water, soluble or meltable materials or a slurry of minerals from wells specially adapted for obtaining from underwater installations
    • E21B43/0107—Connecting of flow lines to offshore structures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C5/00—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures

Abstract

FIELD: oil and gas industry.SUBSTANCE: invention relates to a method for utilization of associated gas generated during offshore oil production. Method includes the injection of associated gas through reservoir 5 in the underwater or surface tank 1, partially filled with water. After bringing the ratio of the volumes of gas and cavity in tank 1 to values equal to ~ 160:1, tank 1 is filled through collector 9 with water. Pressure in tank 1 is raised to the values at which hydrates of the associated gas components are formed at the temperature of the water in the tank. Then tank 1 is undocked from collectors 5 and 9 and seized by vessel-shuttle 11 for transporting gas to consumers. At the gas receiving point, the tank is docked to the receiving manifold and is decompressed to atmospheric pressure. As a result, hydrates are decomposed into gas and water. Gas is supplied to the consumer, the tank with water is supplied to the oil production.EFFECT: elimination of emissions of associated gas into the atmosphere in the form of products of its combustion and reduction of disposal costs in comparison with existing methods.1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области утилизации попутного газа на объектах шельфовой добычи углеводородного сырья, преимущественно, в высоких широтах.The invention relates to the field of associated gas utilization at offshore hydrocarbon production facilities, mainly in high latitudes.

Известны следующие способы утилизации попутного газа [1].The following methods of associated gas utilization are known [1].

1. Утилизация на месте добычи газа без переработки1. On-site gas recovery without processing

1.1 Закачка в пласт с целью поддержания пластового давления;1.1 Injection into the reservoir in order to maintain reservoir pressure;

1.2 Водогазовое воздействие;1.2 Water and gas effects;

1.3 Закачка в подземные хранилища газа для извлечения в будущем. Указанный способ сравнительно прост и его применение ограничено1.3 Injection into underground gas storage facilities for future recovery. The specified method is relatively simple and its use is limited.

геологическими особенностями залежей.geological features of deposits.

2. Транспортировка газа или газожидкостной смеси мультифазным транспортом к месту переработки морским транспортом.2. Transportation of gas or gas-liquid mixtures by multiphase transport to the place of processing by sea.

Однако существенным недостатком способа является то, что выход попутного газа является величиной непостоянной, необходимо предусматривать емкости для хранения, предусматривать оборудования для закачки, сжижения и отгрузки газа на газовозы.However, a significant drawback of the method is that the associated gas output is variable, it is necessary to provide storage tanks, provide equipment for pumping, liquefying and shipping gas to gas carriers.

3. Переработка на месторождении.3. Processing at the field.

Недостатком такого способа является необходимость создания мини-ГПЗ на месторождении. Однако создание данного объекта на шельфе для одной платформы связано с большими капитальными затратами и рисками, связанными с возможной малой загрузкой предприятия. Капитальные же затраты увеличиваются при уменьшении объемов утилизируемого газа.The disadvantage of this method is the need to create mini-GPP in the field. However, the creation of this facility on the shelf for one platform is associated with high capital costs and risks associated with a possible small workload of the enterprise. Capital costs, however, increase with a decrease in the volume of utilized gas.

4. Использование трубопроводов для транспортировки газа на береговые предприятия для переработки газа. Однако, расстояние до берега зачастую велико, а постройка предприятий на побережье, например, арктических морей России потребует развития дорогостоящей инфраструктуры для дальнейшей транспортировки продуктов переработки попутных газов.4. The use of pipelines for transporting gas to onshore enterprises for gas processing. However, the distance to the coast is often great, and the construction of enterprises on the coast, for example, the Russian Arctic seas, will require the development of expensive infrastructure for the further transportation of associated gas processing products.

В качестве прототипа способа утилизации попутного газа принято решение по патенту [2] РФ 2554374 «СПОСОБ ДОБЫЧИ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ГАЗОВЫХ ГИДРАТОВ ДОННЫХ ОТЛОЖЕНИЙ И ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ДЛЯ ДОБЫЧИ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ГАЗОВЫХ ГИДРАТОВ»As a prototype of the associated gas utilization method, a decision was made according to the patent [2] of the Russian Federation 2554374 “METHOD FOR PRODUCING AND TRANSPORTING GAS HYDRATES OF BOTTOM DEPOSITS AND A SUBMARINE FOR PRODUCING AND TRANSPORTING GAS HYDRATES”

Способ включает получение газовых гидратов, их перемещение потребителю, разложение газовых гидратов с получением газа. Процесс получения газовых гидратов осуществляют при термодинамических параметрах, соответствующих образованию газовых гидратов. Перевозку газовых гидратов осуществляют в герметичных, теплоизолированных грузовых помещениях транспортного средства при термодинамических параметрах, исключающих разложение газовых гидратов. Разложение газовых гидратов с отбором газа, по завершении его перевозки, осуществляют снижением давления в грузовом помещении транспортного средства до атмосферного. Процесс получения газовых гидратов и их хранение в процессе перевозки осуществляют при температуре -0,2°C и давлении 1 МПа. При этом газовые гидраты отбирают в гидратном состоянии в виде брикетов посредством n-контейнеров, поочередно спускаемых на подводный пласт газовых гидратов с подводного транспортного средства. Подводный пласт газовых гидратов разогревают посредством нагревательных элементов, размещенных в ребрах n-контейнеров. Заглубляют поочередно каждый из n-контейнеров в подводный пласт газовых гидратов на глубину, превышающую в два раза высоту контейнера. После заполнения самонавалом каждого из n- контейнеров газовыми гидратами выполняют их подъем в грузовое помещение транспортного средства. Транспортное средство выполнено в виде подводной лодки. При разогреве подводного пласта газовых гидратов разогревают участок - только участок пласта газовых гидратов под контейнером. Газовые гидраты, которыми заполняют контейнеры, представляют собой брикеты природного метастабильного минерала в их гидратном - твердом состоянии.The method includes obtaining gas hydrates, moving them to the consumer, decomposing gas hydrates to produce gas. The process of producing gas hydrates is carried out at thermodynamic parameters corresponding to the formation of gas hydrates. Transportation of gas hydrates is carried out in sealed, insulated cargo areas of the vehicle with thermodynamic parameters that exclude the decomposition of gas hydrates. The decomposition of gas hydrates with the selection of gas, upon completion of its transportation, is carried out by reducing the pressure in the cargo compartment of the vehicle to atmospheric. The process of producing gas hydrates and their storage during transportation is carried out at a temperature of -0.2 ° C and a pressure of 1 MPa. In this case, gas hydrates are selected in the hydrated state in the form of briquettes by means of n-containers, which are subsequently launched onto the underwater layer of gas hydrates from the underwater vehicle. The underwater gas hydrate formation is heated by means of heating elements located in the edges of the n-containers. Each of the n-containers is buried alternately into the underwater layer of gas hydrates to a depth exceeding twice the height of the container. After filling in each of the n-containers with gas hydrates, they are lifted into the cargo room of the vehicle. The vehicle is designed as a submarine. When heating the underwater gas hydrate formation, a section is heated - only the section of the gas hydrate formation under the container. The gas hydrates with which the containers are filled are briquettes of a natural metastable mineral in their hydrated - solid state.

Применение данного способа для утилизации попутного газа невозможно, т.к. он предназначен для сбора гидратов из подводных пластов, образовавшихся в результате развития естественных природных процессов.The use of this method for the utilization of associated gas is impossible, because It is designed to collect hydrates from underwater reservoirs resulting from the development of natural processes.

Задачей изобретения является утилизация попутного газа образующегося при добыче нефти на морских добывающих комплексах, исключающая его выброс в атмосферу, сжигание на факелах.The objective of the invention is the utilization of associated gas generated during oil production at offshore production complexes, excluding its release into the atmosphere, flaring.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе утилизации путем получения газовых гидратов, их перемещения потребителю с помощью подводного транспортного средства, разложения газовых гидратов с получением газа, при этом процесс получения газовых гидратов осуществляется при термодинамических параметрах, соответствующих образованию газовых гидратов, а разложение газовых гидратов с отбором газа, по завершении их перевозки, осуществляют снижением давления в грузовом помещении транспортного средства до атмосферного, процесс получения газовых гидратов и их хранение в процессе выхода попутного газа из скважины осуществляют путем закачки попутного газа в подводные транспортные средства, частично заполненные водой при температуре морской воды в объеме до 160 единиц объема попутного газа к одному объему полости подводного транспортного средства, причем подача попутного газа осуществляется в незаполненную водой часть полости подводного транспортного средства, последовательного заполнения полости подводного транспортного средства водой до полного объема полости подводного транспортного средства, доведения давления в полости подводного транспортного средства, необходимого для образования гидратов при этой температуре, при этом, подводные транспортные средства выполнены в виде размещенной в подводной части морской платформы или на морском дне ледостойких несамоходных емкостей, жестко пришвартованных к станине, на станине выполнен коллектор для соединения ледостойких несамоходных емкостей с линией подачи попутного газа с платформы и линией дожима давления в ледостойкой несамоходной емкости, ледостойкие емкости снабжены герметичным стыковочным узлом приема/раздачи газа из коллектора/в коллектор, герметичным стыковочным узлом для соединения линии подачи воды в полость ледостойкой емкости до полного ее заполнения, стыковочным узлом для подсоединения ледостойкой емкости к судну-челноку, осуществляющему транспортировку ледостойкой емкости потребителю газа, причем, ледостойкие емкости снабжены элементами, обеспечивающими перемещение емкости из рабочего положения от станины к узлу ее стыковки с судном-челноком.The specified technical result is achieved by the fact that in the method of disposal by obtaining gas hydrates, moving them to the consumer using an underwater vehicle, decomposing gas hydrates to produce gas, the process of producing gas hydrates is carried out at thermodynamic parameters corresponding to the formation of gas hydrates, and the decomposition of gas hydrates with the selection of gas, upon completion of their transportation, is carried out by reducing the pressure in the cargo compartment of the vehicle to atmospheric, etc. The process of producing gas hydrates and their storage in the process of associated gas output from the well is carried out by pumping associated gas into submarine vehicles partially filled with water at sea water temperature up to 160 units of the volume of associated gas to one volume of the cavity of the underwater vehicle, of gas is carried out in a part of the cavity of the underwater vehicle that is not filled with water, sequentially filling the cavity of the underwater vehicle with water to the full and the cavity of the underwater vehicle, bringing the pressure in the cavity of the underwater vehicle, necessary for the formation of hydrates at this temperature, while the underwater vehicles are made in the form of ice-resistant non-self-propelled containers placed in the underwater part of the sea platform or on the seafloor, rigidly moored to the bed, a collector is made on the bed for connecting ice-resistant non-self-propelled containers with a line for supplying associated gas from the platform and a pressure booster line in ice-resistant non-self-propelled storage tanks, ice-resistant containers are equipped with a sealed docking unit for receiving / distributing gas from the collector / to the collector, a sealed docking unit for connecting the water supply line to the cavity of the ice-resistant tank until it is completely filled, a docking unit for connecting the ice-resistant tank to the shuttle ship transporting ice-resistant containers to the consumer of gas, moreover, ice-resistant containers are equipped with elements ensuring the movement of the container from the working position from the bed to the node of its docking with the shuttle.

Способ иллюстрируется чертежом.The method is illustrated in the drawing.

Процесс получения газовых гидратов и их хранение по мере выхода попутного газа из скважины осуществляют путем закачки попутного газа в подводные транспортные средства 1, частично заполненные водой при температуре морской воды в объеме до 160 единиц объема попутного газа к одному объему полости подводного транспортного средства 1, причем подача попутного газа осуществляется в незаполненную водой часть полости подводного транспортного средства 1, последовательного заполнения полости подводного транспортного средства 1 водой до полного объема полости подводного транспортного средства 1, доведения давления в полости подводного транспортного средства 1, необходимого для образования гидратов при этой температуре, при этом, подводные транспортные средства 1 выполнены в виде размещенной в подводной части морской платформы 2 или на морском дне 3 ледостойких несамоходных емкостей, жестко пришвартованных к станине 4, на станине 4 выполнен коллектор 5 для соединения ледостойких несамоходных емкостей 1 с линией подачи 6 попутного газа с морской платформы 2 и линией дожима давления в ледостойкой несамоходной емкости 1, ледостойкие емкости 1 снабжены герметичным стыковочным узлом 7 приема/раздачи газа из коллектора/в коллектор 5, герметичным стыковочным узлом 8 для соединения коллектора 9 линии подачи воды в полость ледостойкой емкости 1 до полного ее заполнения, стыковочным узлом 10 для подсоединения ледостойкой емкости 1 к судну- челноку 11, осуществляющему транспортировку ледостойкой емкости 1 потребителю газа, причем, ледостойкие емкости снабжены элементами 12, обеспечивающими перемещение емкости 1 из рабочего положения от станины к узлу ее стыковки с судном-челноком 11.The process of producing gas hydrates and their storage as the associated gas exits the well is carried out by pumping associated gas into submarine vehicles 1, partially filled with water at sea water temperature up to 160 units of the volume of associated gas to one volume of the cavity of the underwater vehicle 1, associated gas is supplied to the part of the cavity of the underwater vehicle 1 that is not filled with water, and the cavity of the underwater vehicle 1 is successively filled with water until removing the cavity of the underwater vehicle 1, bringing the pressure in the cavity of the underwater vehicle 1, necessary for the formation of hydrates at this temperature, while the underwater vehicles 1 are made in the form of ice-resistant non-self-propelled containers placed in the underwater part of the sea platform 2 or on the seabed 3, rigidly moored to the bed 4, on the bed 4 a collector 5 is made for connecting ice-resistant non-self-propelled containers 1 with a supply line 6 of associated gas from the offshore platform 2 and a pressure booster line in non-self-propelled container 1, ice-resistant containers 1 are equipped with a sealed docking unit 7 for receiving / distributing gas from the collector / to the collector 5, a sealed docking unit 8 for connecting the collector 9 of the water supply line to the cavity of the ice-resistant tank 1 until it is completely filled, a docking unit 10 for connection ice-resistant tank 1 to the ship-shuttle 11, transporting the ice-resistant tank 1 to the gas consumer, moreover, the ice-resistant tanks are equipped with elements 12, providing movement of the tank 1 from the working position I am from the bed to the node of its docking with the shuttle 11.

Способ реализуется следующим образом.The method is implemented as follows.

Подводные транспортные средства 1, выполненные в виде размещенной в подводной части морской платформы 2 или на морском дне 3 ледостойких несамоходных емкостей, жестко пришвартованных к станине 4. Емкости 1 на фазе приема попутного газа частично заполнены водой. Попутный газ подается по линии 6 подачи попутного газа через коллектор 5 в незаполненную часть полости емкости 1 до объема 160 объемов к одному объему полости емкости 1. В этой части полости газ хорошо сжимается, а при отсутствии воды в зоне входа газа в полость не происходит образование газовых гидратов, перекрывающих поток попутного газа в емкость 1. По достижении указанной выше пропорции объемов в полость емкости через коллектор 9 нагнетается вода, заполняющая свободный объем полости с последовательным доведением давления в емкости 1 до значения, при котором при данной температуре формируются газовые гидраты. Способ преимущественно предназначен для применения в высоких широтах, поскольку размещение емкости 1 под водой с температурой около плюс 4°C существенно снижает давление (до 2 МПа), при котором формируются газовые гидраты, поэтому емкости 1 для их транспортировки будут иметь существенно более тонкую стенку, чем танки для перевозки сжиженных газов. При этом отсутствует сложная инфраструктура, обеспечивающая сжижение газа. После завершения цикла заполнения емкости 1 попутным газом она забирается судном-челноком 11: сначала происходит захват емкости посредством устройств 12, подъем ее к судну - челноку 11, и пристыковка к судну-челноку 11 посредством стыковочных узлов 10. Далее емкость транспортируется потребителю газа для дальнейшей переработки. Для разгрузки газа из емкости 1 она ставится на станину 4, осуществляется сброс давления в ней, часть воды, образующейся в процессе распада гидратов удаляется из емкости 1. Выделяющийся в свободную часть полости емкости газ отбирается в коллектор и передается на берег потребителю.Underwater vehicles 1, made in the form of ice-resistant non-self-propelled containers located in the underwater part of the offshore platform 2 or on the seafloor 3, moored to the bed 4. Tanks 1 are partially filled with water during the associated gas intake phase. Associated gas is supplied through the associated gas supply line 6 through the collector 5 to the unfilled part of the cavity of the container 1 to a volume of 160 volumes to one volume of the cavity of the container 1. In this part of the cavity, the gas is well compressed, and in the absence of water in the gas inlet gas hydrates blocking the flow of associated gas into the tank 1. When the above proportion of volumes is reached, water is pumped into the tank cavity through the manifold 9, filling the free volume of the cavity with sequentially bringing the pressure in the tank 1 to temperature at which gas hydrates are formed at a given temperature. The method is mainly intended for use in high latitudes, since the placement of a container 1 under water with a temperature of about + 4 ° C significantly reduces the pressure (up to 2 MPa) at which gas hydrates are formed, therefore, containers 1 for their transportation will have a significantly thinner wall, than tanks for transporting liquefied gases. At the same time, there is no complicated infrastructure that provides gas liquefaction. After completion of the cycle of filling the tank 1 with associated gas, it is taken by the shuttle 11: first, the tank is seized by means of devices 12, it is lifted to the shuttle 11, and docked to the shuttle 11 by means of docking units 10. Next, the tank is transported to the gas consumer for further processing. To unload the gas from the tank 1, it is placed on the bed 4, a pressure is released in it, part of the water generated during the decomposition of hydrates is removed from the tank 1. The gas released into the free part of the cavity of the tank is taken to the collector and transferred to the shore to the consumer.

Наличие парка подводных емкостей у каждой платформы позволяет достаточно гибко реагировать на изменение дебита попутного газа: нет газа - емкости стоят свободные, большой выход- судно-челнок чаще осуществляет забор/возврат емкостей. Общая численность емкостей в парке определяется исходя из прогнозируемого дебита скважин по попутному газу. Для случая, когда объема парка недостаточно для утилизации газа, осуществляется его сброс в факельную систему.The presence of a fleet of underwater tanks at each platform allows you to respond flexibly to changes in the flow rate of associated gas: there is no gas — the tanks are empty, a large exit — the shuttle vessel often collects / returns the tanks. The total number of tanks in the park is determined on the basis of the predicted flow rate of wells for associated gas. For the case when the volume of the fleet is not enough for gas utilization, it is discharged into the flare system.

БиблиографияBibliography

1 М.А. Гулянский, А.А. Котенко, Е.Г. Крашенинников, С.В. Потехин. Методы утилизации нефтяного газа: технологические и экономические аспекты, новые решения на основе мембранных технологий. СФЕРА. НЕФТ Ь И ГАЗ. 4/2013 (37). 1 M.A. Gulyansky, A.A. Kotenko, E.G. Krasheninnikov, S.V. Potekhin. Petroleum gas utilization methods: technological and economic aspects, new solutions based on membrane technologies. SPHERE OIL AND GAS. 4/2013 (37).

2 Патент RU №2 554 374, 27.06.2014.2 Patent RU No. 2 554 374, 06/27/2014.

Claims (1)

Способ утилизации путем получения газовых гидратов, их перемещения потребителю с помощью подводного транспортного средства, разложения газовых гидратов с получением газа, при этом процесс получения газовых гидратов осуществляется при термодинамических параметрах, соответствующих образованию газовых гидратов, а разложение газовых гидратов с отбором газа, по завершении их перевозки, осуществляют снижением давления в грузовом помещении транспортного средства до атмосферного, отличающийся тем, что получение газовых гидратов и их хранение в процессе выхода попутного газа из скважины осуществляют путем закачки попутного газа в подводные транспортные средства, частично заполненные водой при температуре морской воды в объеме до 160 единиц объема попутного газа к одному объему полости подводного транспортного средства, причем подача попутного газа осуществляется в не заполненную водой часть полости подводного транспортного средства, последовательного заполнения полости подводного транспортного средства водой до полного объема полости подводного транспортного средства, доведения давления в полости подводного транспортного средства, необходимого для образования гидратов при этой температуре, при этом подводные транспортные средства выполнены в виде размещенной в подводной части морской платформы или на морском дне ледостойких несамоходных емкостей, жестко пришвартованных к станине, на станине выполнен коллектор для соединения ледостойких несамоходных емкостей с линией подачи попутного газа с платформы и линией дожима давления в ледостойкой несамоходной емкости, ледостойкие емкости снабжены герметичным стыковочным узлом приема/раздачи газа из коллектора/в коллектор, герметичным стыковочным узлом для соединения линии подачи воды в полость ледостойкой емкости до полного ее заполнения, стыковочным узлом для подсоединения ледостойкой емкости к судну-челноку, осуществляющему транспортировку ледостойкой емкости потребителю газа, причем ледостойкие емкости снабжены элементами, обеспечивающими перемещение емкости из рабочего положения от станины к узлу ее стыковки с судном-челноком.The method of utilization by producing gas hydrates, moving them to the consumer using an underwater vehicle, decomposing gas hydrates to produce gas, the process of producing gas hydrates is carried out at thermodynamic parameters corresponding to the formation of gas hydrates, and the decomposition of gas hydrates with the selection of gas, upon completion transportation is carried out by reducing the pressure in the cargo room of the vehicle to atmospheric, characterized in that the receipt of gas hydrates and their storage in the process of associated gas output from the well, it is carried out by pumping associated gas into submarine vehicles partially filled with water at a sea water temperature of up to 160 units of the volume of associated gas to one volume of the cavity of the underwater vehicle, and the associated gas is supplied to the tank not filled with water part of the cavity of the underwater vehicle, sequentially filling the cavity of the underwater vehicle with water to the full volume of the cavity of the underwater vehicle VA, bringing the pressure in the cavity of the underwater vehicle necessary for the formation of hydrates at this temperature, while the underwater vehicles are made in the form of ice-resistant non-self-propelled containers located in the underwater part of the sea platform or on the seafloor, rigidly moored to the bed, the collector is made on the bed for connections of ice-resistant non-self-propelled containers with a gas supply line from the platform and a pressure booster line in an ice-resistant non-self-propelled tank, ice-resistant tanks are equipped with with a tapping docking unit for receiving / distributing gas from the collector / to the collector, a sealing docking unit for connecting the water supply line to the cavity of the ice-resistant container until it is completely filled, a docking unit for connecting the ice-resistant tank to the shuttle vessel transporting the ice-resistant tank to the gas consumer, and ice-resistant the containers are equipped with elements ensuring the movement of the container from the working position from the bed to the node of its docking with the shuttle.
RU2017137906A 2017-10-30 2017-10-30 Method of utilization of associated gas RU2680154C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017137906A RU2680154C1 (en) 2017-10-30 2017-10-30 Method of utilization of associated gas

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017137906A RU2680154C1 (en) 2017-10-30 2017-10-30 Method of utilization of associated gas

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2680154C1 true RU2680154C1 (en) 2019-02-18

Family

ID=65442572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017137906A RU2680154C1 (en) 2017-10-30 2017-10-30 Method of utilization of associated gas

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2680154C1 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050214079A1 (en) * 2004-02-17 2005-09-29 Lovie Peter M Use of hydrate slurry for transport of associated gas
RU2312185C1 (en) * 2006-04-11 2007-12-10 Виктор Михайлович Комов Marine complex for in-situ hydrocarbon fuel production of oil and gas condensate (variants)
RU2319083C2 (en) * 2006-03-23 2008-03-10 Открытое акционерное общество "Научный центр прединвестиционных исследований" (ОАО НЦПИ) Method and equipment system for gas processing during oil-and-gas field development
RU2381348C1 (en) * 2008-10-21 2010-02-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Дальневосточный государственный технический университет (ДВПИ им. В.В. Куйбышева) Sub-sea oil production method
RU2496048C1 (en) * 2012-08-16 2013-10-20 Виктор Дорофеевич Лапшин Method to deliver natural gas to consumer
RU2505740C2 (en) * 2012-03-15 2014-01-27 Алексей Львович Сильвестров Method for production, storage and decomposition of natural gas hydrates
WO2015059617A1 (en) * 2013-10-21 2015-04-30 Eni S.P.A. Underwater vehicle for transporting fluids such as for example natural gas, oil or water, and process for using said vehicle

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050214079A1 (en) * 2004-02-17 2005-09-29 Lovie Peter M Use of hydrate slurry for transport of associated gas
RU2319083C2 (en) * 2006-03-23 2008-03-10 Открытое акционерное общество "Научный центр прединвестиционных исследований" (ОАО НЦПИ) Method and equipment system for gas processing during oil-and-gas field development
RU2312185C1 (en) * 2006-04-11 2007-12-10 Виктор Михайлович Комов Marine complex for in-situ hydrocarbon fuel production of oil and gas condensate (variants)
RU2381348C1 (en) * 2008-10-21 2010-02-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Дальневосточный государственный технический университет (ДВПИ им. В.В. Куйбышева) Sub-sea oil production method
RU2505740C2 (en) * 2012-03-15 2014-01-27 Алексей Львович Сильвестров Method for production, storage and decomposition of natural gas hydrates
RU2496048C1 (en) * 2012-08-16 2013-10-20 Виктор Дорофеевич Лапшин Method to deliver natural gas to consumer
WO2015059617A1 (en) * 2013-10-21 2015-04-30 Eni S.P.A. Underwater vehicle for transporting fluids such as for example natural gas, oil or water, and process for using said vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11485459B2 (en) Techniques in the upstream oil and gas industry
CN105121271B (en) The liquefied system and method for relocatable code rostral for natural gas
MXPA06002480A (en) Reception, processing, handling and distribution of hydrocarbons and other fluids.
CA2916608C (en) Deepwater production system
Yoo et al. Development of CO2 terminal and CO2 carrier for future commercialized CCS market
CN110959064A (en) Improved technology for upstream oil and gas industry
US20160231050A1 (en) Expandable lng processing plant
WO2019209119A1 (en) System and method for offshore hydrocarbon production and storage
KR101388871B1 (en) Floating Storage Regasfication Power generation Bunkering
Lauri et al. Scenarios and new technologies for a North-European CO2 transport infrastructure in 2050
RU2680154C1 (en) Method of utilization of associated gas
AU2007233572B2 (en) LNG production facility
US11077925B2 (en) System and method for transporting methane
EP0648174A1 (en) A device for the production of oil/petroleum products at sea.
Bortnowska Development of new technologies for shipping natural gas by sea
US20050214079A1 (en) Use of hydrate slurry for transport of associated gas
KR20100065828A (en) Floating storage unit for storaging carbon dioxide and operating method of the unit
RU2529683C1 (en) Method of developing hydrocarbon deposits of arctic shelf and technical solutions for implementation of method
AU2014100635A4 (en) Exporting renewable hydrogen via floating ammonia production vessels
Herdzik The possibility of natural gas transport by ships in state of methane hydrates
KR20110016250A (en) Liquid co2 carrier using pusher vessel and tank barge concept
KR20230083995A (en) floating installation for treating CO2 and CO2 treatment system having the same
RU2198285C2 (en) Method of recovery and transportation of natural gas from flowers and bees gas and gas-hydrate offshore fields
AU2014101317A4 (en) Exporting renewable hydrogen via offshore MCH platform
KR101131578B1 (en) Cargo handling system and method for liquefied gas carrier

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20191031

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20201216