RU2674280C1 - Broad-spectrum backpack reactive drive - Google Patents
Broad-spectrum backpack reactive drive Download PDFInfo
- Publication number
- RU2674280C1 RU2674280C1 RU2018100427A RU2018100427A RU2674280C1 RU 2674280 C1 RU2674280 C1 RU 2674280C1 RU 2018100427 A RU2018100427 A RU 2018100427A RU 2018100427 A RU2018100427 A RU 2018100427A RU 2674280 C1 RU2674280 C1 RU 2674280C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- mtje
- backpack
- engine
- mtrd
- broad
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 3
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 4
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims 1
- 229910001234 light alloy Inorganic materials 0.000 claims 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000001351 cycling effect Effects 0.000 description 1
- 230000002498 deadly effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
- 239000010723 turbine oil Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C11/00—Accessories for skiing or snowboarding
- A63C11/10—Apparatus for towing skis
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/12—Roller skates; Skate-boards with driving mechanisms
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к спортивному оборудованию МПК А63В 69/16, А63В 69/18 и представляет собой навешиваемый на спину ранец с микротурбореактивным двигателем (далее МТРД), системой управления и системой топливоснабжения.The invention relates to sports equipment MPK A63B 69/16, A63B 69/18 and is a backpack mounted with a microturbojet engine (hereinafter referred to as MTRD), a control system and a fuel supply system.
Устройство предназначается в качестве двигателя для катания на лыжах, сноуборде, скейтборде, велосипеде и для прочих средств передвижения, существующих и перспективных.The device is intended as an engine for skiing, snowboarding, skateboard, bicycle and for other vehicles, existing and promising.
Устройство позволяет моделировать спуск на горных лыжах и проработку соответствующих движений спортсмена на любом поле или замерзшем заснеженном водоеме.The device allows you to simulate downhill skiing and the study of the appropriate movements of the athlete in any field or frozen snowy pond.
Известны носимые за спиной устройства с поршневым двигателем внутреннего сгорания и воздушным винтом - различные аэродвижители (парамоторы).Known behind the back devices with a reciprocating internal combustion engine and a propeller are various aero engines (paramotors).
Также известны различные приспособления для имитации полетов - "турборанцы", использующие микротурбореактивные двигатели, установленные в вертикальном положении для создания подъемной силы.Also known are various devices for simulating flights - "turborans" using microturbojets mounted in an upright position to create lift.
Недостатком парамоторов являются: большая масса двигателя, большие габариты воздушных винтов, высокая опасность получения серьезных травм от воздушного винта, неудобство хранения в условиях городской квартиры и трудности при транспортировке. Данные недостатки делают невозможным широкое применение парамоторов для спортивных тренировок, т.к. снижают мобильность пользователя. Моделирование горнолыжного спуска с аэродвижителем практически неосуществимо в связи с его большими габаритами и весом.The disadvantages of the paramotors are: a large mass of the engine, large dimensions of the propellers, a high risk of serious injury from the propeller, the inconvenience of storage in a city apartment and transportation difficulties. These shortcomings make it impossible to widely use paramotors for sports training, because reduce user mobility. Modeling a ski slope with an air propulsion is practically impossible due to its large size and weight.
Использование "турборанцев" для полетов невозможно на практике, так как падение смертельно опасно для пилотов и для окружающих. Как правило, полеты с "турборанцами" возможны над водоемом и на небольшой высоте.The use of "turbo -rans" for flights is impossible in practice, since a fall is deadly for pilots and for those around them. As a rule, flights with "turborans" are possible above a pond and at a low altitude.
Применение существующих "турборанцев" возможно только для демонстрационных полетов и в рекламных целях.The use of existing "turborans" is possible only for demonstration flights and for advertising purposes.
Задачей изобретения является создание принципиально нового устройства на основе МТРД для придания движения человеку на любом спортивном средстве передвижения: лыжах, коньках, сноуборде, скейтборде и др. Рассматриваемое устройство применимо на практике в лыжном спорте для имитации процесса спуска на горных лыжах на равнинной местности, что актуально для равнинной России в целях популяризации горнолыжного спорта и для улучшения спортивных достижений нашей страны.The objective of the invention is to create a fundamentally new device based on MTRD to give movement to a person on any sports vehicle: skiing, ice skating, snowboarding, skateboard, etc. The device in question is applicable in skiing to simulate the process of downhill skiing on flat terrain, which relevant for lowland Russia in order to popularize skiing and to improve the sporting achievements of our country.
В отличие от винтовых аэродвижителей с двигателем внутреннего сгорания ранцевый реактивный привод имеет небольшие габариты и вес 15-20 кг с полным баком, что обеспечивает удобство при хранении и транспортировке и хорошую подвижность спортсмена во время тренировок с устройством за спиной.Unlike helical aeroengines with an internal combustion engine, a jetpack knapsack has small dimensions and a weight of 15-20 kg with a full tank, which provides ease of storage and transportation and good athlete mobility during training with the device behind.
Устройство рекомендуется использовать для спортивных развлечений: катаний на лыжах, коньках, сноуборде, велосипеде и на других спортивных средствах передвижения.The device is recommended for sports entertainment: skiing, ice skating, snowboarding, cycling and other sports vehicles.
На фиг. 1 представлена схема ранцевого реактивного привода широкого спектра применения.In FIG. 1 shows a diagram of a jetpack backpack of a wide range of applications.
Ранцевый реактивный привод широкого спектра применения содержит каркас 1, микротурбореактивный двигатель 2, систему подачи топлива, систему противоаварийной защиты, топливный бак 3, герметичный бокс 4, содержащий в себе аккумулятор и контроллер управления МТРД, панель управления 5, шарнирное крепление двигателя 6, подвесную систему 7.A wide range of backpack jet drives contains a
Каркас выполнен таким образом, чтобы защитить двигатель от ударов и повреждения при падении.The frame is designed in such a way as to protect the engine from shock and damage when falling.
Устройство работает следующим образом. Устанавливается требуемый угол по горизонтали и вертикали для МТРД.The device operates as follows. The required horizontal and vertical angle for the MTRD is set.
Угол вектора тяги двигателя регулируется для того, чтобы устройство эффективно использовать с различным спортивным инвентарем. Например, на лыжах и сноуборде положение человека различно, поэтому необходимо изменить угол направления тяги двигателя в горизонтальной плоскости для эффективного использования реактивного момента. Для того чтобы уменьшить количество пыли или снега, поднимаемых реактивной струей двигателя, угол наклона МТРД меняется в вертикальной плоскости так, чтобы сопловой аппарат был направлен вверх под небольшим углом.The angle of the engine thrust vector is adjustable so that the device can be effectively used with various sports equipment. For example, in skiing and snowboarding, the position of a person is different, so it is necessary to change the angle of the engine thrust in the horizontal plane for the effective use of reactive torque. In order to reduce the amount of dust or snow raised by the jet of the engine, the angle of inclination of the MTRD is changed in the vertical plane so that the nozzle apparatus is directed upward at a small angle.
Бак заправляется топливной смесью на основе керосина с примесью турбинного масла.The tank is refueled with a kerosene-based fuel mixture mixed with turbine oil.
Устройство надевается на спину, закрепляются ремни регулировки подвесной системы. При помощи штатного стартера запускается двигатель, прогревается и выводится на рабочий режим, и пользователь на транспортном средстве осуществляет движение. Скорость движения регулируется изменением тяги двигателя при помощи панели управления.The device is worn on the back, the suspension adjustment straps are fixed. With the help of a standard starter, the engine starts, warms up and is put into operation, and the user carries out movement on the vehicle. The speed is controlled by changing the engine thrust using the control panel.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018100427A RU2674280C1 (en) | 2018-01-10 | 2018-01-10 | Broad-spectrum backpack reactive drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018100427A RU2674280C1 (en) | 2018-01-10 | 2018-01-10 | Broad-spectrum backpack reactive drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2674280C1 true RU2674280C1 (en) | 2018-12-06 |
Family
ID=64603530
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018100427A RU2674280C1 (en) | 2018-01-10 | 2018-01-10 | Broad-spectrum backpack reactive drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2674280C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3113550A (en) * | 1961-10-04 | 1963-12-10 | John E Omer | Water skiing |
US3576376A (en) * | 1969-04-01 | 1971-04-27 | Donald E Steeg | Propelling device |
US20040231903A1 (en) * | 2003-05-23 | 2004-11-25 | Shayan Shaahin Sean | Supplementary propulsion backpack and methods of use |
US7179141B1 (en) * | 2005-04-26 | 2007-02-20 | Mcmullen John D | Personal air propulsion device |
RU118941U1 (en) * | 2012-04-02 | 2012-08-10 | Александр Владимирович Ященко | INDIVIDUAL REACTIVE AIRCRAFT (OPTIONS) |
-
2018
- 2018-01-10 RU RU2018100427A patent/RU2674280C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3113550A (en) * | 1961-10-04 | 1963-12-10 | John E Omer | Water skiing |
US3576376A (en) * | 1969-04-01 | 1971-04-27 | Donald E Steeg | Propelling device |
US20040231903A1 (en) * | 2003-05-23 | 2004-11-25 | Shayan Shaahin Sean | Supplementary propulsion backpack and methods of use |
US7179141B1 (en) * | 2005-04-26 | 2007-02-20 | Mcmullen John D | Personal air propulsion device |
RU118941U1 (en) * | 2012-04-02 | 2012-08-10 | Александр Владимирович Ященко | INDIVIDUAL REACTIVE AIRCRAFT (OPTIONS) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA3086102A1 (en) | High endurance unmanned aerial vehicle | |
CN108860638A (en) | It is slided with efficient short distance or the platform-type jet runway of VTOL aircraft device | |
CN103991534A (en) | Vertical take-off and landing safety aircraft | |
Funaki et al. | Outline of a small unmanned aerial vehicle (Ant-Plane) designed for Antarctic research | |
CN103723278A (en) | Intelligent parachute | |
RU2674280C1 (en) | Broad-spectrum backpack reactive drive | |
CN209126987U (en) | Platform-type jet runway | |
CN104417752A (en) | Saucer-shaped aircraft | |
CN209938986U (en) | Unmanned aerial vehicle for aerial photography of engineering landform for planning homeland space | |
CN105252981A (en) | Combined symmetric/asymmetric vehicle | |
Munroe | How to: absurd scientific advice for common real-world problems | |
Molesworth | P-40 Warhawk vs Bf 109: MTO 1942–44 | |
Higham et al. | Flying American Combat Aircraft of World War II: 1939–45 | |
CN210377931U (en) | Immersive confrontation training system for air defense weapon | |
Lehto | The Great American Jet Pack: The Quest for the Ultimate Individual Lift Device | |
Price | Spitfire: Pilots' Stories | |
US20230356839A1 (en) | Special electric propulsion system to power paragliders and other small, light aircraft | |
Lopez Sr | Fighter Pilot's Heaven: Flight Testing the Early Jets | |
Pace | Mustang: Thoroughbred Stallion of the Air | |
Dick | Reach and Power: The Heritage of the United States Air Force in Pictures and Artifacts | |
Dornheim | Affordable spaceship. | |
Graff | P-51 Mustang: Seventy-Five Years of America's Most Famous Warbird | |
Wilson et al. | Cold Weather Operation of Aircraft | |
Windle et al. | North American Mustang P-51: Long Range Fighter | |
Khazanov et al. | Bf 109E/F vs Yak-1/7: Eastern Front 1941–42 |