RU2673226C2 - Safety belt adapter (options) - Google Patents
Safety belt adapter (options) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2673226C2 RU2673226C2 RU2017106197A RU2017106197A RU2673226C2 RU 2673226 C2 RU2673226 C2 RU 2673226C2 RU 2017106197 A RU2017106197 A RU 2017106197A RU 2017106197 A RU2017106197 A RU 2017106197A RU 2673226 C2 RU2673226 C2 RU 2673226C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- line
- adapter according
- parts
- belt
- adapter
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
- B62B9/24—Safety guards for children, e.g. harness
- B62B9/245—Removable front guards, e.g. with a tray
Abstract
Description
Заявленное решение относится к средствам пассивной безопасности детей и взрослых с небольшим торсом, используемым в транспортных средствах, оборудованных штатными ремнями безопасности с креплением в трех точках. The claimed solution relates to passive safety equipment for children and adults with a small torso, used in vehicles equipped with standard seat belts with fastening at three points.
Стандартные трех точечные ремни которыми оснащены легковые транспортные средства разработаны и предназначены для осуществления удержания и безопасности взрослого человека в движущемся автомобиле. При этом конструкция типовых ремней безопасности в процессе удержания взрослого пассажира образуют две лини удержания, нижнюю условно горизонтальную поясную и идущую к ней под углом плечевую. При аварии или резком торможении усилие торможения распределяется по значительной поверхности груди, плеч и бедренного пояса, что значительно облегчает перенесение соударения. При типичных габаритах сиденья и положении точек стандартного ремня безопасности его верхняя плечевая часть будет проходить в опасной близости к горлу или по горлу или по лицу пристегнутого ребенка или взрослого пассажира с небольшим торсом. The standard three-point belts that passenger cars are equipped with are designed and designed to hold and hold an adult in a moving car. At the same time, the design of typical seat belts in the process of restraining an adult passenger forms two lines of retention, a lower conventionally horizontal waist belt and a shoulder extending toward it at an angle. In an accident or sudden braking, the braking force is distributed over a significant surface of the chest, shoulders and femoral girdle, which greatly facilitates the transfer of the collision. With typical seat dimensions and the position of the points of the standard seat belt, its upper shoulder will pass dangerously close to the throat or throat or face of a fastened child or adult passenger with a small torso.
Известны различные решения данной проблемы в виде адаптеров стандартного ремня безопасности в транспортом средстве.There are various solutions to this problem in the form of adapters for a standard seat belt in a vehicle.
Например, аналогом заявленного решения можно считать патент EP1048535 (A2) «Shoulder belt adjuster for safety belt system», B60R22 / 02; B60R22 /10, используемое для в коплекте с системой безопасности типа трех точечный ремень, содержит пару панелей , расположенные лицом к лицу и скреплены друг с другом в центральной части с двумя каналами по краям для поясного и плечевого ремней полученными при помощи креплений типа велкро (Velcro) на краях, которые соединяют края двух панелей вместе. Данное решение направлено на изменение траектории прохождения частей ремня безопасности в частности предотвращает прохождение плечевого сегмента ремня шею пассажира.For example, patent EP1048535 (A2) “Shoulder belt adjuster for safety belt system”, B60R22 / 02; B60R22 / 10, used in conjunction with a security system such as a three-point belt, contains a pair of panels located face to face and fastened to each other in the central part with two channels along the edges for the waist and shoulder belts obtained using Velcro-type fasteners ) at the edges that connect the edges of the two panels together. This decision is aimed at changing the path of the parts of the seat belt, in particular, prevents the shoulder segment of the belt from passing through the passenger’s neck.
Недостатком данного аналога является то, в процессе эксплуатации внешние края адаптера непосредственно испытывают напряжение от частей ремня и за счет жесткости материала ремня в процессе эксплуатации края, соединенные креплением типа велкро (Velcro, застежка текстильная (застежка текстильная - разъемное изделие, состоящее из двух ворсовых лент (петельной и крючковой), соединенных между собой за счет проникновения элементов сцепления их друг в друга ГОСТ 30019.1-93)), «разрезаются» разъединяются и соответственно приводят адаптер в нерабочее состояние. Кроме того такая доступность и простота расстегивания так же является недостатком данного решения. Так из открытых источников стало известно, что в процессе реального использования дети без труда расстегивают и даже снимают установленный адаптер, что так же приводит адаптер в нерабочее состояние( EP1048535 (A2), https://www.epo.org/index.html)The disadvantage of this analogue is that during operation, the external edges of the adapter directly experience stress from parts of the belt and due to the rigidity of the material of the belt during operation, the edges connected by a Velcro fastener (Velcro, textile fastener (textile fastener is a detachable product consisting of two pile tapes (loop and hook), interconnected due to the penetration of the clutch elements into each other GOST 30019.1-93)), "cut" are disconnected and, accordingly, lead the adapter to a non-working standing. In addition, such accessibility and ease of unfastening is also a disadvantage of this solution. So from open sources it became known that in the process of real use, children can easily unfasten and even remove the installed adapter, which also leads the adapter to an inoperative state (EP1048535 (A2), https://www.epo.org/index.html)
Еще одним аналогом можно считать патент на изобретение RU 2348550 «Детское удерживающее устройство» B60R 22/10, A62B 35/00, B62В 9/24 , применяемое в комплекте со штатными ремнями безопасности с креплением в трех точках, включающем поясной и плечевой ремни, имеющий центральную часть корпуса с двумя каналами по краям для поясного и плечевого ремней, и разъемные средства крепления, перекрывающие каждый канал соответствующего ремня, причем корпус выполнен в виде одной симметричной панели и двух клапанов, образующих упомянутые каналы, внутренняя поверхность которых выполнена с повышенным коэффициентом трения. Another analogue can be considered a patent for the invention RU 2348550 "Child restraint"
Недостатком является низкая надежность крепления клапанов, поскольку нагрузка, возникающая при резком торможении воздействующая на ремни безопасности непосредственно воздействует на разъемные средства, известного решения, что может привести к их расстегиванию, выскальзыванию лямок штатного ремня из каналов и нанесению травм пассажиру. Кроме того такая доступность и простота расстегивания так же является недостатком данного решения. Так из открытых источников стало известно, что в процессе реального использования дети без труда расстегивают и даже снимают установленный адаптер, что приводит адаптер в нерабочее состояние. (RU 2348550 http://www1.fips.ru/).The disadvantage is the low reliability of mounting the valves, since the load arising from sudden braking acting on the seat belts directly affects the detachable means, a known solution that can lead to their unfastening, slipping of the straps of the standard belt from the channels and causing injuries to the passenger. In addition, such accessibility and ease of unfastening is also a disadvantage of this solution. So from open sources it became known that in the process of real use, children can easily unfasten and even remove the installed adapter, which makes the adapter inoperative. (RU 2348550 http://www1.fips.ru/).
Еще одним аналогом можно считать патент на полезную модель RU 101676 «Детское удерживающее устройство» B60R 22/10, A62B 35/00, используемое в сочетании со штатным ремнем безопасности с креплением его в трех точках, содержащее корпус, выполненный в виде накладки, с возможностью размещенными внутри нее поясной и плечевой частей штатного ремня, имеющий форму трапеции с изогнутыми в сторону ее большего основания сторонами, обращенными вогнутой частью к осевой линии, жестко соединенными между собой с образованием ребер жесткости, причем большее основание трапеции снабжено симметрично расположенной относительно ее осевой линии выемкой, переходящей под прямыми углами в наклонные поверхности, жестко соединенные с боковыми сторонами, при этом накладка содержит в трех точках фиксаторы, два из которых расположены в прямых углах большего основания, а третий фиксатор размещен на осевой линии на расстоянии 1/3÷1/4 высоты накладки от выемки. Another analogue can be considered a patent for utility model RU 101676 "Child restraint" B60R 22/10, A62B 35/00, used in combination with a standard seat belt with fastening it at three points, containing a body made in the form of a lining, with the possibility of placed inside it of the waist and shoulder parts of the standard belt, having a trapezoid shape with the sides curved towards its larger base, the concave part facing the center line, rigidly interconnected with the formation of stiffeners, with a larger base the trapezoid is equipped with a recess symmetrically located relative to its axial line, passing at right angles to inclined surfaces rigidly connected to the sides, the pad contains three points of clamps, two of which are located in right angles of the larger base, and the third clamp is placed on the axial line at a distance of 1/3 ÷ 1/4 of the height of the lining from the recess.
Недостатком данного решения является то, что поясная часть ремня за счет конструкции адаптера претерпевает изменение траектории с пояса вверх. Такое изменение с учетом напряжения создаваемого ремнем безопасности в застегнутом виде, может привести к смещению адаптера в сторону крепления ремня, и как следствие к смешению плечевой части ремня ближе к шее пассажира. Кроме того практическое применение данного адаптера показало, что смещение поясной части ремня вверх приводит к снижению удерживания в зоне бедер и к «подныриванию» пассажира под ремень безопасности, что приводит к тому, что ремень безопасности вместе с адаптером оказывается на шее или лице пассажира. The disadvantage of this solution is that the belt part of the belt due to the design of the adapter undergoes a change in the path from the belt up. Such a change, taking into account the tension created by the seat belt in the fastened form, can lead to the adapter shifting towards the fastening of the belt, and as a result to the shoulder shoulder mixing up closer to the passenger’s neck. In addition, the practical use of this adapter showed that shifting the waist of the belt upwards leads to a decrease in hold in the hips and to “diving” the passenger under the seat belt, which leads to the fact that the seat belt with the adapter is on the passenger’s neck or face.
Еще одним недостатком известного решения является, наличие соединения двух деталей основания на внешних боковых линиях адаптера на которые в процессе эксплуатации приходится непосредственное воздействие жесткого материала ремня безопасности, особенно грудной его части, при длительной эксплуатации приводит к «разрезанию» разъединению и соответственно приводят адаптер в нерабочее состояние. С учетом того, что изложено в описании данного патента и реальных изделий изготовленных на основании данного патента представленных в большом количестве в открытых источниках и торговых сетях, видно, что основания выполнены из ткани с водоотталкивающим покрытием и по боковым сторонам (9) и (10) (см. фиг. 2 RU 101676 ) соединенны машинным швом при использовании ниток. В таком виде соединения двух деталей основания при длительном использовании претерпевают большую нагрузку от ремней безопасности и приводят к выше описанной ситуации разъединения. Следует заметить, что конструкция с вогнутыми линиями (9) и (10) (см. RU 101676 )не позволяет делать основание цельнокроеным по внешним боковым линиям (9) и (10) (см. фиг. 2 RU 101676 ).Another drawback of the known solution is the presence of the connection of two base parts on the external lateral lines of the adapter, which during operation have the direct impact of the hard material of the seat belt, especially the chest part, during long-term operation leads to "cutting" separation and, accordingly, cause the adapter to be inoperative state. Considering what is described in the description of this patent and real products made on the basis of this patent and presented in large numbers in open sources and retail chains, it is clear that the bases are made of fabric with a water-repellent coating and on the sides (9) and (10) (see Fig. 2 RU 101676) connected by a machine seam when using threads. In this form, the connection of two parts of the base during prolonged use undergo a large load from the seat belts and lead to the above-described disconnection situation. It should be noted that the design with concave lines (9) and (10) (see RU 101676) does not allow the base to be made whole-cut along the outer side lines (9) and (10) (see Fig. 2 RU 101676).
Кроме того еще одним недостатком являются, фиксаторы, а именно фиксаторы (16), (17) (см. фиг. 2 RU 101676) расположенные в прямых углах большого основания трапецеидального адаптера. Во первых выход хотя бы одного фиксатора из строя, расстегнулся, сломался и т. д. приводит к смещению части ремня безопасности. Кроме того в описании патента не указан тип фиксаторов, но практическое применение показало, что в виде фиксаторов используются кнопки, которые при длительном использовании теряют свои крепящие возможности. Еще одним недостатком является неудобство разъединения двух деталей основания при демонтаже.In addition, one more drawback is the clamps, namely the clamps (16), (17) (see Fig. 2 RU 101676) located in the right angles of the large base of the trapezoidal adapter. Firstly, the failure of at least one latch, becomes unfastened, breaks, etc., leads to the displacement of a part of the seat belt. In addition, the type of clips is not indicated in the patent description, but practical application has shown that buttons are used in the form of clips, which lose their fastening capabilities with prolonged use. Another disadvantage is the inconvenience of disconnecting the two parts of the base during dismantling.
Еще одним недостатком заявленного решения является его не универсальность, выраженная в отличии одной стороны основания от другой, т. е. при установке требуется определение нужной стороны направленной к телу пассажира.Another drawback of the claimed solution is its versatility, expressed in the difference between one side of the base and the other, i.e. when installing it is necessary to determine the right side directed towards the passenger’s body.
Раскрытие изобретения. Disclosure of the invention.
Задачами заявленного изобретения являются разработка такого адаптера ремня безопасности, который имел бы простую конструкцию, обладал повышенной безопасностью, надежностью и удобством эксплуатации, а также был бы универсален и применим для любого штатного ремня безопасности в транспортном средстве.The objectives of the claimed invention are the development of such a seat belt adapter, which would have a simple design, have increased safety, reliability and ease of use, and would also be universal and applicable to any standard seat belt in a vehicle.
Поставленные задачи достигаются за счет вариантов заявленного адаптера. The tasks are achieved through the options of the claimed adapter.
Заявленный адаптер фиг. 1 - 6 во всех своих вариантах исполнения имеет корпус (1) фиг. 6 имеющий две условные части, часть направленную в салон (1.6) фиг. 6 и часть направленную на пассажира (1.7) фиг. 6 непосредственно соприкасающуюся с ним. The claimed adapter of FIG. 1-6, in all its embodiments, has a housing (1) of FIG. 6 having two conventional parts, a part directed to the passenger compartment (1.6) of FIG. 6 and the part directed at the passenger (1.7) of FIG. 6 directly in contact with it.
В отличие от аналогов обе эти части (1.6) и (1.7) фиг. 6 одинаковые, имеют одинаковую конструкцию и одинаковое расположение элементов.Unlike analogues, both of these parts (1.6) and (1.7) of FIG. 6 are the same, have the same design and the same arrangement of elements.
Следует заметить, что во всех вариантах исполнения заявленного решения, разделение на части (1.6) и (1.7) фиг. 6 условное, и такое разделение правомерно только в контексте описания для большего понимания конструкции заявленного решения. В реальности в установленном виде, любая из частей (1.6) и (1.7) фиг. 6 может быть, как направленной на пассажира, так и направленной в сторону салона. Такая особенность позволяет при установке не следовать какой то определенной направленности сторон как у аналогов, и соответственно ускоряет процесс как установки. It should be noted that in all variants of execution of the claimed solution, the division into parts (1.6) and (1.7) of FIG. 6 conditional, and such a separation is only valid in the context of the description for a greater understanding of the design of the claimed decision. In reality, in the established form, any of the parts (1.6) and (1.7) of FIG. 6 can be either directed at the passenger, or directed towards the passenger compartment. This feature allows you to not follow any particular orientation of the sides during installation, like analogs, and accordingly speeds up the process as installation.
В варианте 1 заявленного решения корпус состоит из двух деталей кроя фиг. 7, грудной (1.12) и поясной (1.13), соединяемые в последствии между собой по линиям (1.5.1) и по линии (1.5.2). В результате получается корпус (1) фиг. 5 имеющий цельнокроеные сгибы по внешней боковой грудной линии (1.3) и по внешней боковой поясной линии (1.4), соединительные швы расположены на полотнищах частей корпуса (1.6), (1.7) направленных к пассажиру и в салон. In
В варианте 2 заявленного изделия корпус состоит из двух деталей кроя фиг. 8, грудной (1.12) и двух поясных (1.13), соединяемые в последствии между собой по линиям (1.5.1), (1.5.2) и по линиям (1.5) совпадающим с внешней боковой поясной линией (1.4). В результате получается корпус (1) фиг. 5 имеющий цельнокроеный сгиб по внешней боковой грудной линии (1.3). Следует заметить, что на внешнюю боковую поясничную линию (1.4) приходится меньшее воздействие ремня (2) и соответственно такое исполнение не влияет на работоспособность адаптера. In
В варианте 3 заявленного изделия корпус состоит из одной детали кроя фиг. 6 имеющий цельнокроеный сгиб по внешней боковой грудной линии (1.3), а закольцовывание корпуса происходит по внешней боковой поясной линии (1.4) фиг. 1, фиг. 2 за счет соединения корпуса по линиям среза (1.9) фиг. 6 совпадающим с внешней боковой поясной линией (1.4). Следует заметить, что на данную внешнюю боковую поясную линию (1.4) приходится меньшее воздействие ремня (2) и соответственно такое исполнение не влияет на работоспособность адаптера. In
В варианте 4 фиг. 5 заявленного изделия корпус состоит из одной детали кроя имеющий цельнокроеный сгиб по внешней боковой грудной линии (1.3) и цельнокроеный сгиб по внешней поясной линии (1.4), а закольцовывание корпуса происходит по линии соединения (1.5) фиг. 5 расположенной на одной из частей корпуса или на части направленной в салон или на части направленной на пассажира. In
В отличие от уже известных аналогов заявленный адаптер в частном случае во всех вариантах его исполнения в готовом виде имеет отношение внешней боковой плечевой линии (1.3) к внешней боковой поясной линией (1.4) под острым углом ∠α∠ (6) лежащем в диапазоне от 30° до 40° фиг. 1-6. Указанный диапазон размера острого угла позволяет скорректировать штатный ремень безопасности в любом автомобиле, не зависимо от угла образуемого частями штатного ремня и привести его части в безопасное расположение для пассажира, что делает его универсальным в использовании, и соответственно повышает удобство эксплуатации, так как не требует подбора самого адаптера к штатным ремням безопасности. In contrast to the already known analogues, the claimed adapter in a particular case in all versions of its finished form has a ratio of the external lateral shoulder line (1.3) to the external lateral waist line (1.4) at an acute angle ∠α∠ (6) ranging from 30 ° to 40 ° FIG. 1-6. The specified range of acute angle sizes allows you to adjust the standard seat belt in any car, regardless of the angle formed by the parts of the standard belt and bring its parts to a safe location for the passenger, which makes it universal in use, and accordingly increases the ease of use, as it does not require selection the adapter to the standard seat belts.
Величины угла из указанного диапазона 30о до 40о при изготовлении заявленного адаптера диктуется характером модели и технической документацией по изготовлению. Соответственно модельный ряд заявленных адаптеров может содержать адаптеры с разными величинами угла ∠α (6), но обязательно входящими в указанный выше диапазон. Предпочтительный и часто используемый при изготовлении заявленного адаптера это размер угла ∠α α30 и размер угла α ∠ 35о.The values of the angle from the specified range of 30 about 40 about in the manufacture of the claimed adapter is dictated by the nature of the model and technical documentation for the manufacture. Accordingly, the model range of the claimed adapters may contain adapters with different values of the angle ∠α (6), but which are necessarily included in the above range. The preferred and often used in the manufacture of the claimed adapter is the angle size ∠ α α30 and the angle size α ∠ 35 about .
Следует заметить, что мин параметр угла позволяет скорректировать штатный ремень безопасности для пассажира имеющего наиболее низкий торс.It should be noted that the min angle parameter allows you to adjust the standard seat belt for the passenger with the lowest torso.
Так же в отличие, от известных ранее решений заявленный адаптер в частном случае во всех вариантах исполнения может имеет фиксацию частей корпуса в средней части входной линии (1.2.3), между входами плечевой (1.2.1) и поясной частей ремня (1.2.2) фиг. 1-5. Also, unlike previously known solutions, the claimed adapter in a particular case in all variants of execution may have fixing parts of the case in the middle part of the input line (1.2.3), between the inputs of the shoulder (1.2.1) and the waist parts of the belt (1.2.2 ) FIG. 1-5.
Фиксация осуществляется при помощи текстильной застежки или контактной ленты или леты Велкро. Следует заметить, что благодаря фиксирующим свойствам текстильной застежки части корпуса фиксируются надежно и позволяют четко сформировать входы плечевой (1.2.1) и поясной частей ремня (1.2.2). Fixation is carried out using a textile fastener or contact tape or Velcro fly. It should be noted that due to the fixing properties of the textile fastener, parts of the body are fixed securely and allow you to clearly form the inputs of the shoulder (1.2.1) and waist parts of the belt (1.2.2).
В частных случаях выполнения заявленного варианта изделия текстильная застежка (3) может быть представлена в виде полосы фиг. 1 идущей вдоль внешней входной линии (1.2) фиг. 1 и/или в виде нескольких частей фиг. 2, как минимум двух и/или заполнять все треугольное пространство образованное проходящими частями ремня (2.1), (2.2) и тем самым формируя каналы для плечевой (2.1.1) и поясной (2.2.1)частей ремня фиг. 1, фиг. 2, фиг. 3, фиг. 4, фиг. 5,.In particular cases of execution of the claimed embodiment of the product, the textile fastener (3) may be presented in the form of a strip of FIG. 1 running along the outer input line (1.2) of FIG. 1 and / or in several parts of FIG. 2, at least two and / or fill the entire triangular space formed by the passing parts of the belt (2.1), (2.2) and thereby forming channels for the shoulder (2.1.1) and waist (2.2.1) parts of the belt of FIG. 1, FIG. 2, FIG. 3, FIG. 4, FIG. 5,.
Минимальная ширина используемой текстильной застежки для достижения технического результата, а именно надежного соединения двух частей корпуса адаптера ремня безопасности и тем самым обеспечение разъединения частей ремня безопасности и образование двух входов для них, составляет 10 мм.The minimum width of the used textile fastener to achieve a technical result, namely a reliable connection of the two parts of the seat belt adapter housing and thereby ensuring the separation of the parts of the seat belt and the formation of two inputs for them, is 10 mm.
Следует заметить, что такой вид фиксатора в виде текстильной застежки в условиях использования адаптера для детей достаточно сложен для расстегивания (расслаивания), так как занимает значительную площадь и при расслаивания в одной части и при переходе к следующей, расслоенная часть заново смыкается и для полного расслаивания частей текстильной застежки заявленного адаптера, требуется сноровка и определенное расположение к самому адаптеру. Такое исполнение увеличивает безопасность и надежность использования заявленного адаптера.It should be noted that this type of fastener in the form of a textile fastener under the conditions of using the adapter for children is quite difficult to unfasten (delaminate), since it occupies a significant area both when delaminating in one part and when moving to the next, the delaminated part re-closes and for complete delamination parts of the textile fastener of the claimed adapter, requires skill and a certain location to the adapter itself. This design increases the safety and reliability of the use of the claimed adapter.
Так же в частном случае исполнения во всех вариантах заявленного решения текстильная застежка может быть дополнена двух компонентным фиксатором (5) фиг. 5, 6 компоненты которого располагаются ближе к центру частей адаптера тем самым увеличивают фиксацию частей адаптера между собой, а так же предотвращают расслаивание текстильной застежки. Also, in the particular case of execution in all variants of the claimed solution, the textile fastener can be supplemented with two component retainer (5) of FIG. 5, 6 whose components are located closer to the center of the adapter parts thereby increasing the fixation of the adapter parts among themselves, as well as preventing delamination of the textile fastener.
В качестве дополнительного фиксатора могут выступать, например, кнопка пружинного действия или кнопка магнитного действия или два магнита. As an additional lock, for example, a spring action button or a magnetic action button or two magnets can act.
Так же в частном случае исполнения любой из вариантов заявленного адаптера на краях каждой части корпуса на внешней входной линии (1.2) может иметь элементы способствующие размыканию текстильной застежки (3), а именно которые увеличивают площадь захвата у краев соединенной текстильной застежки (3.1), (3.2) и позволяют захватиться за них и потянув в стороны разъединить части текстильной застежки (3) и/или текстильной застежки (3) и фиксатора (5). В качестве таких элементов могут выступать любые конструктивные изменения корпуса (1) по внешней входной линии и/или дополнительные приспособления на внешней входной линии. Also in the particular case of the execution of any of the variants of the claimed adapter on the edges of each part of the housing on the external input line (1.2), there may be elements that contribute to the opening of the textile fastener (3), namely, which increase the grip area at the edges of the connected textile fastener (3.1), ( 3.2) and allow you to grab them and pulling to the side to separate the parts of the textile fastener (3) and / or textile fastener (3) and the latch (5). Such structural elements can be any structural changes of the housing (1) along the external input line and / or additional devices on the external input line.
Под конструктивными изменениями корпуса в данном случае понимается, что каждая часть корпуса адаптера, может иметь увеличенную выступающую внешнюю входную линию или только ее часть, например, в виде дуги (фиг. 5) образуя клапан (7) или в виде дуги может быть только ее средняя часть (1.2.3) фиг. 4.In this case, structural changes of the housing are understood to mean that each part of the adapter housing may have an increased protruding external input line or only part of it, for example, in the form of an arc (Fig. 5) forming a valve (7) or in the form of an arc there can only be the middle part (1.2.3) of FIG. four.
Под дополнительные приспособления на внешней входной линии в данном случае понимаются дополнительные элементы закрепленные на внешней входной линии каждой части корпуса адаптера, например, это могут быть петли (8) фиг. 3 или хлястики (9) фиг. 2, или шлевки (10) фиг. 1.In this case, additional devices on the external input line are understood to mean additional elements fixed on the external input line of each part of the adapter case, for example, these can be loops (8) of FIG. 3 or the straps (9) of FIG. 2, or loops (10) of FIG. one.
Кроме того петли и/или хлястики и/или шлевки так же могут быть расположены в любом месте корпуса, для целей закрепления на нем дополнительных элементов имеющих крепежные элементы, типа карабины, крючки, и т. д. Такие элементы позволяют закрепить, например, игрушку и/или чехол для телефона и т. д., и предотвращают возникновение проблемы связанной с тем, что дети закрепленные в транспортном средстве роняют, например, игрушки и достать без отстегивания ремня безопасности им не представляется возможным.In addition, loops and / or straps and / or loops can also be located anywhere in the case, for the purpose of fixing additional elements on it having fasteners, such as carabiners, hooks, etc. Such elements allow you to fix, for example, a toy and / or a cover for a telephone, etc., and prevent the occurrence of a problem related to the fact that children fixed in a vehicle drop, for example, toys and it is not possible for them to get out without unfastening their seat belt.
Кроме того завяленный адаптер во всех вариантах исполнения может иметь корпус(1) выполненный только из основного материала - основы, а так же может быть выполнен из основного материала - основы (11) и из подклада (12), так же корпус заявленного адаптера может быть выполнен из основы (11), подклада (12) и прокладки(13) фиг. 3 В, А-А.In addition, the wound adapter in all versions can have a housing (1) made only of the main material - the base, and can also be made of the main material - the base (11) and the pad (12), the housing of the claimed adapter can also be made of base (11), pad (12) and gasket (13) of FIG. 3 B, AA.
В качестве основы (11) фиг. 3 может быть использовано, как тканое так и не тканое полотно предпочтительно устойчивое к растяжениям, деформации, крепкое на разрыв, может быть прорезинено или иметь влаго- и грязеотталкивающее покрытие. As a basis (11) of FIG. 3, both a woven and non-woven fabric can be used, preferably tensile, deformation, tear resistant, rubberized or have a moisture and dirt-repellent coating.
В отличие от аналогов основа (11) фиг. 3заявленного адаптера в частных случаях может быть выполнена или иметь части выполненные из материла велкро ткань, подобная петельной части текстильной застежки, что позволяет закреплять на поверхности основы дополнительные элементы оснащенные крючковой частью текстильной застежки. Для достижения такого же результата на основу (11) фиг. 3 выполненную из материла не подобного велкро ткани могут быть нанесена петельная часть текстильной застежки, покрывая всю поверхность основы или только ее части. Unlike analogues, the base (11) of FIG. 3 of the claimed adapter in special cases, it can be made or have parts made of velcro material, similar to the hinged part of the textile fastener, which allows fixing additional elements equipped with a hook part of the textile fastener on the surface of the base. To achieve the same result on the basis of (11) of FIG. 3, made of a material not like velcro fabric, a looped part of a textile fastener can be applied, covering the entire surface of the warp or only part of it.
В качестве вышеуказанных дополнительных элементов закрепляемых на основу могут выступать, например, накладки меняющие вид адаптера, повторяющие его форму или имеющие совершенно другую, так же дополнительными элементами могут быть карманы, удерживатели, например бутылочек, игрушек, так же декоративные элементы (14) фиг. 1 для украшения, например, цветы, геометрические фигуры, мультипликационные герои, и т. д. , или например буквы или слова используемые как развивающий элемент или как идентификационный, например если в автомобиле ездят более двух детей то закрепленные на поверхности адаптера буквы или имена помогут пассажирам определить свое место. As the above additional elements fixed to the base, for example, pads that change the appearance of the adapter, repeating its shape or having a completely different one, can act as additional pockets, holders, for example bottles, toys, as well as decorative elements (14) of FIG. 1 for decoration, for example, flowers, geometric shapes, cartoon characters, etc., or for example letters or words used as a developmental element or as an identification element, for example, if more than two children drive in a car, letters or names fixed to the surface of the adapter will help passengers to determine their place.
В качестве подклада (12) фиг. 3 может быть использовано как тканое так и не тканое полотно предпочтительно устойчивое к растяжениям, деформации, крепкое на разрыв, может быть прорезинено или иметь влаго и грязеотталкивающее покрытие.As a pad (12) of FIG. 3, both a woven and non-woven fabric can be used, preferably tensile, deformation, tear-resistant, rubberized or have a moisture and dirt-repellent coating.
В качестве прокладки (13) фиг. 3, фиг. 6 может быть использовано как тканое так и не тканое полотно, легкое, уплотняющее в частных случаях амортизирующее.As the gasket (13) of FIG. 3, FIG. 6, both woven and non-woven fabric can be used, lightweight, shock absorbing in particular cases.
Следует заметить, что основа (11) и подклад (12) имеют одинаковые детали кроя фиг. 6.It should be noted that the base (11) and the backing (12) have the same details of the cut of FIG. 6.
Прокладка располагается на обеих частях адаптера и имеет форму повторяющую детали кроя. В частных случаях форма продкладки (13) фиг. 6 может предусматривать вырез под фиксирующие элементы или повторяющий форму фиксирующих элементов описанных выше. В заявленном адаптере в варианте исполнения с прокладкой, прокладку размещают между основой (11) и подкладом (12) фиг. 3 В, А-А., при этом если прокладка (13) имеет вырезы под фиксирующие элементы, то для избежания смещения прокладки, в местах где нет прокладки основу (11) и подклад (12) соединяют по контуру выреза прокладки, швом (4) и/или полностью склеивают или сваривают, или застрачивают по всей свободной от прокладки площади. The gasket is located on both sides of the adapter and has the form of repeating the details of the cut. In particular cases, the shape of the pad (13) of FIG. 6 may include a cutout for the locking elements or repeating the shape of the locking elements described above. In the claimed adapter with a gasket, the gasket is placed between the base (11) and the backing (12) of FIG. 3 B, A-A., While if the gasket (13) has cutouts for fixing elements, then in order to avoid displacement of the gasket, in places where there is no gasket, the base (11) and the liner (12) are connected along the contour of the cutout of the gasket with a seam (4 ) and / or completely glued or welded, or covered over the entire area free from laying.
Во всех вариантах изготовления заявленного адаптера ремня безопасности все его соединительные швы могут быть выполнены швейными машинными или ручными, клеевыми или сварными. Такое альтернативное выполнение швов не влияет на достигаемый технический результат, так как все эти разновидности надежно соединяют детали кроя.In all manufacturing options of the claimed seat belt adapter, all of its connecting seams can be made by sewing machine or manual, adhesive or welded. Such alternative seams do not affect the technical result achieved, since all these varieties reliably connect the details of the cut.
Так же во всех вариантах заявленного адаптера в частном случае исполнения адаптер во входах и/или выходах на сгибе корпуса или на соединении по внешней боковой грудной линии (1.3) и/или по внешней боковой поясной линии (1.4) может быть дополнительно оснащен защитной накладкой (15) фиг. 1 усиливающей данное место и защищающее его от истирания, разъединения, разрыва, и других деформаций. Защитная накладка (15) может быть выполнена из более прочного тканого или не тканого материала или из полимера или из металла или другого известного материала обладающего подходящими свойствами.Also, in all variants of the claimed adapter, in the particular case of execution, the adapter in the inputs and / or outputs at the fold of the body or at the connection along the external lateral chest line (1.3) and / or along the external lateral waist line (1.4) can be additionally equipped with a protective pad ( 15) FIG. 1 reinforcing this place and protecting it from abrasion, separation, tearing, and other deformations. The protective pad (15) may be made of a stronger woven or non-woven material or of a polymer or of a metal or other known material having suitable properties.
В результате заявленный адаптер имеет простую конструкцию, безопасен и надежен и удобен в использовании так как не может быть расстегнут и демонтирован когда пассажир закреплен штатными ремнями безопасности, имеет дополнительные возможности для удерживания игрушек карманов элементов декора, и идентификации, универсален, так как не требует определения направленности сторон, а так же применим для адаптации любого штатного ремня безопасности за счет отношения внешней боковой плечевой линии ) к внешней боковой поясной линией под острым углом лежащем в диапазоне от 30о до 40о. As a result, the claimed adapter has a simple design, is safe and reliable, and is convenient to use since it cannot be unfastened and disassembled when the passenger is fastened with standard seat belts, has additional features for holding toys pockets of decor elements, and identification, it is universal, as it does not require determination orientation of the sides, and also applicable for the adaptation of any standard seat belt due to the relationship of the external lateral shoulder line) to the external lateral waist line under the sharp scrap lying in the range of 30 ° to 40 °.
Следует заметить, что все изображения адаптера приведенные на фигурах в приложении имеют схематичный характер и носят частный характер исполнения, в реальном исполнении адаптер может отличаться от адаптера приведенного на фигурах. It should be noted that all images of the adapter shown in the figures in the appendix are schematic and are of a private nature; in the actual version, the adapter may differ from the adapter shown in the figures.
Краткое описание чертежей:Brief Description of the Drawings:
фиг. 1 - схематичное изображение адаптера в частном случае исполнения с фиксацией средней части входной линии полосой текстильной застежки, с идентифицирующим элементом в виде буквы «Н», с хлястиком ;FIG. 1 is a schematic illustration of an adapter in a particular case of execution with fixing the middle part of the input line with a strip of textile fastener, with an identifying element in the form of the letter “H”, with a strap;
фиг. 2 - схематичное изображение адаптера в частном случае исполнения с фиксацией средней части входной линии и пространства образованного частями ремня безопасности текстильной застежкой в виде частей, а так же с хлястиком и защитными накладками;FIG. 2 is a schematic illustration of an adapter in a particular case of execution with fixing the middle part of the input line and the space formed by the parts of the seat belt with a textile fastener in the form of parts, as well as with a strap and protective pads;
фиг. 3 - схематичное изображение адаптера в частном случае исполнения с фиксацией средней части входной линии и пространства образованного частями ремня безопасности текстильной застежкой в виде одной детали, а так же с петлей, и увеличенным изображением позиции В в разрезе А-А;FIG. 3 is a schematic illustration of an adapter in a particular case of execution with fixing the middle part of the input line and the space formed by the parts of the seat belt with a textile fastener in the form of one part, as well as with a loop and an enlarged image of position B in section AA;
фиг. 4 - схематичное изображение адаптера в частном случае исполнения с фиксацией средней части входной линии и пространства образованного частями ремня безопасности текстильной застежкой дополненной двухкомпонентным фиксатором, а так же с клапаном в средней части внешней входной линии;FIG. 4 is a schematic illustration of an adapter in a particular case of execution with fixing the middle part of the input line and the space formed by the parts of the seat belt with a textile fastener supplemented with a two-component retainer, as well as with a valve in the middle part of the external input line;
фиг. 5 - схематичное изображение адаптера в частном случае исполнения с фиксацией средней части входной линии и пространства образованного частями ремня безопасности текстильной застежкой дополненной двухкомпонентным фиксатором, а так же с клапаном по всей внешней входной линии;FIG. 5 is a schematic illustration of an adapter in a particular case of execution with fixing the middle part of the input line and the space formed by the parts of the seat belt with a textile fastener complemented by a two-component lock, as well as with a valve along the entire external input line;
фиг. 6 - схематичное изображение деталей кроя основы адаптера вариант 3 в частном случае исполнения с частями текстильной застежки и частями двухкомпонентного фиксатора;FIG. 6 is a schematic illustration of the details of the cut of the base of the
фиг. 7 - схематичное изображение деталей кроя основы адаптера вариант 1 в частном случае исполнения;FIG. 7 is a schematic representation of the details of the cut of the
фиг. 8 - схематичное изображение деталей кроя основы адаптера вариант 2 в частном случае исполнения;FIG. 8 is a schematic representation of the details of the cut of the base of the
Краткое описание конструктивных элементов:A brief description of the structural elements:
1 - корпус;1 - housing;
1.1 - внешняя выходная линия;1.1 - external output line;
1.1.1 - выход плечевой и поясной частей ремня;1.1.1 - output of the shoulder and waist parts of the belt;
1.2 - внешняя входная линия;1.2 - external input line;
1.2.2 - вход плечевой части ремня;1.2.2 - input of the shoulder of the belt;
1.2.2 - вход поясная части ремня;1.2.2 - entrance belt part of the belt;
1.2.3 - средняя часть входной линии;1.2.3 - the middle part of the input line;
1.3 - внешняя боковая грудная линия;1.3 - external lateral thoracic line;
1.4 - внешняя боковая поясная линия;1.4 - external lateral zone line;
1.5 - линия соединения;1.5 - connection line;
1.5.1 - линия соединения со стороны салона;1.5.1 - connection line from the passenger compartment;
1.5.2 - линия соединения со стороны пассажира;1.5.2 - connection line from the passenger side;
1.6 - часть корпуса направленная в салон;1.6 - part of the body directed to the salon;
1.7 - часть корпуса направленная на пассажира;1.7 - part of the body directed at the passenger;
1.8 - линия сгиба;1.8 - fold line;
1.9 - линия среза по внешней боковой поясной линии;1.9 - a cut line along the outer lateral waist line;
1.10 - линия среза по внешней входной линии;1.10 - cut line along the external input line;
1.11 - линия среза по внешней выходной линии;1.11 - cut line along the external output line;
1.12 - грудная деталь кроя;1.12 - chest detail cut;
1.13 - поясная деталь кроя;1.13 - waist detail cut;
2 - ремень безопасности;2 - a seat belt;
2.1 - плечевая часть ремня;2.1 - shoulder part of the belt;
2.1.1 - канал для плечевой части ремня;2.1.1 - channel for the shoulder of the belt;
2.2 - поясная часть ремня2.2 - belt part of the belt
2.2.1 - канал для поясной части ремня;2.2.1 - channel for the belt part of the belt;
3 - текстильная застежка; 3 - textile fastener;
3.1 - петельная часть текстильной застежки;3.1 - loop part of a textile fastener;
3.2 - крючковая часть текстильной застежки; 3.2 - hook part of the textile fastener;
4 - линия соединения основы и подклада;4 - line connecting the base and pad;
5 - фиксатор;5 - a clamp;
5.1 - часть фиксатора;5.1 - part of the latch;
6 - угол α; 6 - angle α;
7 - клапан; 7 - valve;
8 - петля;8 - loop;
9 - хлястик;9 - a whip;
10 - шлевка; 10 - loops;
11 - основа;11 - the basis;
12 - подклад;12 - lining;
13 - прокладка;13 - a lining;
14 - декоративный элемент в виде буквы «Н»;14 - decorative element in the form of the letter "H";
15 - защитная накладка15 - protective pad
Использование заявленного адаптераUsing the claimed adapter
Заявленный адаптер вариант 1, 2, 3, 4 для установки заявленного адаптера штатный ремень безопасности (2) за язык крепления ремня безопасности продевают через адаптер, проводя его через отверстие образованное внешней входной линией (1.2) и выводят через выход плечевой и поясной частей ремня (1.1.1) образованный внешней выходной линией (1.2). Далее пассажира усаживают плотно спиной к спинке, обводят ремнем безопасности (2) с установленный адаптером и закрепляют язык штатного ремня безопасности в штатной удерживающей пряжке. Передвигая адаптер вдоль частей ремня безопасности определяют оптимальное его положение, с обязательным условием, прохождения плечевой части ремня через плечо пассажира. Далее по необходимости ремень безопасности расстегивают, пассажир выходит из транспортного средства, а адаптер остается на ремне безопасности. При необходимости адаптер демонтируется за счет продевания языка ремня безопасности через выход плечевой и поясной частей ремня (1.1.1) образованный внешней выходной линией (1.2) и выводят через отверстие образованное внешней входной линией. The claimed
В частном случае исполнения заявленных вариантов адаптера с текстильной застежкой(3) или текстильной застежкой(3) и двухкомпонентным фиксатором(5) в средней части входной линии(1.2.3) или для установки и демонтажа адаптера сначала расстегивают текстильную ленту(3) или текстильную ленту(3) и двухкомпонентный фиксатор(5) и только после этого осуществляют описанные выше действия по установке или демонтажа. Следует заметить, что в частном случае исполнения заявленных вариантов имеющих дополнительные приспособления петли (8) и/или хлястики(9) и/или шлевки(10) и/или конструктивные изменениями корпуса в виде клапана(7), расстегивание частей адаптера (1.6), (1.7) производят описанное выше осуществляют в том числе и при помощи этих дополнительных приспособлений(8), (9), (10) и конструктивных изменений(7). После установки или демонтажа разомкнутые части текстильной застежки (3.1), (3.2) или текстильной застежки (3.1), (3.2) и двухкомпонентного фиксатора (5.1) обратно смыкают.In the particular case of the execution of the claimed adapter options with a textile fastener (3) or textile fastener (3) and a two-component lock (5) in the middle of the input line (1.2.3) or for installing and removing the adapter, first undo the textile tape (3) or textile the tape (3) and the two-component retainer (5) and only after that carry out the above steps for installation or dismantling. It should be noted that in the particular case of the execution of the claimed options having additional devices, loops (8) and / or straps (9) and / or loops (10) and / or structural changes in the body in the form of a valve (7), unfastening the adapter parts (1.6) , (1.7) produce what is described above is carried out including using these additional devices (8), (9), (10) and structural changes (7). After installing or disassembling, the open parts of the textile fastener (3.1), (3.2) or the textile fastener (3.1), (3.2) and the two-component lock (5.1) are closed back.
В частном случае исполнения вариантов заявленного адаптера в случае исполнения полностью или частично из материла велкро ткань, и/или из петельной части текстильной застежки и/или дополнительно имеющим элементы оснащенные крючковой частью текстильной застежки в виде накладок меняющих вид адаптера, карманов, удерживателей, например бутылочек, игрушек, так же декоративных элементов, закрепляют на поверхности адаптера в желаемых частях желаемые перечисленные элементы, путем соединения петельной части велкро ткани, или текстильной застежки и крючковой части текстильной застежки. При необходимости меняют закрепленные элементы местами или демонтируют их с поверхности адаптера путем разъединения частей петельной и крючковой частей.In the particular case of the execution of the variants of the claimed adapter, in the case of the execution in whole or in part from a velcro fabric material and / or from a loop part of a textile fastener and / or additionally having elements equipped with a hook part of a textile fastener in the form of overlays changing the appearance of the adapter, pockets, holders, for example bottles , toys, as well as decorative elements, are attached to the surface of the adapter in the desired parts of the desired listed elements by connecting the hinged part of the velcro fabric, or textile stitch Zhki and hook parts of a textile fastener. If necessary, change the fixed elements in places or dismantle them from the surface of the adapter by disconnecting the parts of the loop and hook parts.
Claims (40)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017106197A RU2673226C2 (en) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | Safety belt adapter (options) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017106197A RU2673226C2 (en) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | Safety belt adapter (options) |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2017106197A RU2017106197A (en) | 2018-08-20 |
| RU2017106197A3 RU2017106197A3 (en) | 2018-09-21 |
| RU2673226C2 true RU2673226C2 (en) | 2018-11-22 |
Family
ID=63177213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017106197A RU2673226C2 (en) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | Safety belt adapter (options) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2673226C2 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2349364A (en) * | 1999-04-26 | 2000-11-01 | Young H | A shoulder belt adjuster for a vehicle safety belt system |
| CA2310865A1 (en) * | 1999-08-06 | 2001-02-16 | Brian J. Conaway | Shoulder strap repositioner for vehicle seat belt assembly |
| RU2348550C1 (en) * | 2007-09-03 | 2009-03-10 | Владимир Викторович Михайлов | Child restraint mechanism |
| RU101676U1 (en) * | 2010-06-03 | 2011-01-27 | Станислав Викторович Молчанов | CHILD HOLDING DEVICE |
| AU2012100049A4 (en) * | 2012-01-13 | 2012-02-16 | Everfine Australia Pty Ltd | Belt covering |
-
2017
- 2017-02-20 RU RU2017106197A patent/RU2673226C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2349364A (en) * | 1999-04-26 | 2000-11-01 | Young H | A shoulder belt adjuster for a vehicle safety belt system |
| CA2310865A1 (en) * | 1999-08-06 | 2001-02-16 | Brian J. Conaway | Shoulder strap repositioner for vehicle seat belt assembly |
| RU2348550C1 (en) * | 2007-09-03 | 2009-03-10 | Владимир Викторович Михайлов | Child restraint mechanism |
| RU101676U1 (en) * | 2010-06-03 | 2011-01-27 | Станислав Викторович Молчанов | CHILD HOLDING DEVICE |
| AU2012100049A4 (en) * | 2012-01-13 | 2012-02-16 | Everfine Australia Pty Ltd | Belt covering |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2017106197A (en) | 2018-08-20 |
| RU2017106197A3 (en) | 2018-09-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3428029A (en) | Infant's harness for use with seat belts | |
| US5135257A (en) | Adjustable breakaway seat belt shoulder harness comfort strap | |
| US5145027A (en) | Roping sit harness for climbing or caving | |
| US5119767A (en) | Child safety devices | |
| US4026245A (en) | Personal restraint device | |
| US5624135A (en) | Portable seat belt | |
| US5730498A (en) | Quick release closure assembly | |
| US2908324A (en) | Seat vest jacket | |
| US20110023207A1 (en) | Releasable vest | |
| KR101026860B1 (en) | A safety seat for child | |
| JP2002079859A (en) | Fitting of child shoulder harness to auxiliary seat | |
| JP2013535288A (en) | Restraint and lifting harness with attached release mechanism | |
| WO2017009611A1 (en) | A child's garment | |
| JP2009005765A (en) | Full harness type safety belt | |
| US7798527B2 (en) | Over-the shoulder portable seatbelt | |
| EP2895358B1 (en) | Safety belt retention device | |
| RU2673226C2 (en) | Safety belt adapter (options) | |
| CN107823814B (en) | Harness with ergonomic attachment point | |
| EP1690754A1 (en) | Vehicle seat belt attachment | |
| EP1138560A1 (en) | Seat belt auxiliary device | |
| US11135465B1 (en) | Exercise vehicle seat cover | |
| JP2002125718A (en) | Buckle and human body protective clothing with the same | |
| CN112533679B (en) | Strap type safety belt | |
| RU59374U1 (en) | OVERALLS WITH SELF-INSURANCE SYSTEM | |
| US10640078B1 (en) | Portable restraining passenger safety harness |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HZ9A | Changing address for correspondence with an applicant | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200221 |