RU2669066C1 - Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата - Google Patents
Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2669066C1 RU2669066C1 RU2017135872A RU2017135872A RU2669066C1 RU 2669066 C1 RU2669066 C1 RU 2669066C1 RU 2017135872 A RU2017135872 A RU 2017135872A RU 2017135872 A RU2017135872 A RU 2017135872A RU 2669066 C1 RU2669066 C1 RU 2669066C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- exhaust device
- walls
- thickness
- pumping unit
- gas pumping
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims abstract description 18
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 8
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract description 34
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 230000008030 elimination Effects 0.000 abstract description 2
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 8
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 3
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 2
- 101150096674 C20L gene Proteins 0.000 description 1
- 102220543923 Protocadherin-10_F16L_mutation Human genes 0.000 description 1
- 101100445889 Vaccinia virus (strain Copenhagen) F16L gene Proteins 0.000 description 1
- 101100445891 Vaccinia virus (strain Western Reserve) VACWR055 gene Proteins 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 1
- 210000003298 dental enamel Anatomy 0.000 description 1
- 230000007717 exclusion Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
- 238000001556 precipitation Methods 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 239000005871 repellent Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/30—Exhaust heads, chambers, or the like
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
- E04H12/28—Chimney stacks, e.g. free-standing, or similar ducts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
- F01D25/26—Double casings; Measures against temperature strain in casings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES
- F23J13/00—Fittings for chimneys or flues
- F23J13/02—Linings; Jackets; Casings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
Изобретение относится к конструкциям авиационных газотурбинных двигателей, в частности к конструкциям узлов для отвода горячих газов. Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата содержит элементы, состоящие, в свою очередь, из четырех стенок. Все стенки состоят из несущей горячей части и ненесущей холодной части, соединенных между собой. Несущая горячая часть и ненесущая холодная часть соединены между собой жестким соединением в одной точке соединения и компенсаторами в нескольких местах. Достигается устранение температурных деформаций. 3 з.п. ф-лы, 14 ил., 2 табл.
Description
Изобретение относится к конструкциям авиационных газотурбинных двигателей, в частности, к конструкциям узлов, предназначенных для отвода горячих газов и продуктов горения газотурбинных двигателей, используемых в газоперекачивающих агрегатах - ГПА, в окружающее пространство.
Для отвода в окружающую среду горячих газов и продуктов горения газотурбинных двигателей, при их наземном использовании, на газоперекачивающих агрегатах применяются выхлопные устройства. В газовой отрасли применяются следующие типы газоперекачивающих агрегатов: стационарные, авиационные, судовые.
Известно выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата по патенту РФ на изобретение №2504665, МПК F01D 25/30, опубл. 20.01.2014 г.
Это выхлопное устройство турбомашины содержит корпус с входным отверстием, расположенным вокруг оси вращения турбины, диффузор, расположенное в наружной стенке корпуса выходное отверстие и дополнительную перегородку. Диффузор включает осевую и радиальную части, образованные соответственно внутренней и наружной трактовыми стенками, расположенными внутри корпуса вокруг оси вращения турбины. Дополнительная перегородка выполнена внутри корпуса устройства в плоскости, перпендикулярной оси вращения турбины, с периметром равным периметру параллельных ей стенок корпуса устройства. В дополнительной перегородке выполнено коаксиально оси вращения турбины отверстие, диаметр которого равен максимальному диаметру наружной трактовой стенки радиальной части диффузора.
Недостатки: потеря прочности и деформация стенок из-за воздействия высоких температур.
Известно выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата по патенту РФ на полезную модель №151473, МПК F0C 7/00, опубл. 10.04.2015 г.
Это выхлопное устройство энергетической установки содержит корпус, преобразующий горизонтальное движение потока выхлопных газов в вертикальное, вертикальную шахту и шумоглушитель, установленный в ней, при этом шумоглушитель одновременно выполняет функцию нейтрализатора выхлопных газов, при этом шумоглушитель выполнен в виде установленных радиально кассет, содержащих пустотелый корпус, стенки которого перфорированы отверстиями, полость кассет частично заполнена катализатором.
Недостаток: не предусмотрены меры по снижению температуры внешней стенки выхлопного устройства.
Известно выхлопное устройство газотурбинной установки по патенту РФ на изобретение №2313030 С2, МПК F16L 59/00, опубл. 20.12.2007 г., прототип.
Это выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата содержит элементы, состоящие, в свою очередь, из четырех стенок, все стенки состоят из несущей горячей части и ненесущей холодной части, соединенных между собой.
К недостаткам прототипа и большинства эксплуатируемых выхлопных шахт в составе газоперекачивающих агрегатов на газопроводах следует отнести:
- высокую температуру на наружной обшивке стенок выхлопных шахт, в связи с чем, становится невозможным производить осмотр и обслуживание выхлопных шахт в зоне возможного контакта обслуживающего персонала;
- деформацию и разрушение листов наружной обшивки (образование продольных и поперечных трещин) выхлопных шахт в процессе эксплуатации по причине неравномерности прогрева каркасов стенок элементов выхлопной шахты, которые приводят к несогласованным деформациям жестко связанных деталей (внутренней и наружной обшивки стенки) в результате чего появляются трещины в сварных швах и листах обшивки;
- разрушение лакокрасочного покрытия и образование очагов коррозии наружной обшивки выхлопной шахты по причине резкого перепада температуры при работе газоперекачивающего агрегата на границе зон с низкой температурой и локальными зонами с повышенной температурой;
- низкую циклическую прочность элементов каркасов выхлопных шахт по причине отсутствия в них температурных развязок и наличию узлов с жестко связанными деталями, что приводит к образованию значительных внутренних напряжений в сварных соединениях несущих элементов;
- несоответствие допустимому уровню звукового давления в октавных полосах частот и уровней звука в рабочих зонах по причине применения теплоизоляции не устойчивой к вибрации в процессе эксплуатации, а также частичного разрушения листов внутренней обшивки и вследствие чего - выдувания теплоизоляции из внутренних полостей элементов выхлопной шахты.
- перетекание выхлопных газов газотурбинного двигателя (ГТД) из внутренней полости шахты наружу по причине возникновения при работе газоперекачивающего агрегата внутренних напряжений, которые способствуют отклонению от плоскостности фланцевых соединений.
Задача создания изобретения: исключить деформацию и разрушение листов наружной обшивки выхлопных шахт в процессе эксплуатации за счет компенсации температурного расширения металла в вертикальной и горизонтальной плоскостях при работе ГПА.
Достигнутый технический результат: устранение температурных деформаций.
Решение указанной задачи достигнуто в выхлопном устройстве газоперекачивающего агрегата, содержащем элементы, состоящие, в свою очередь, из четырех стенок, тем, что все стенки состоят из несущей горячей части и ненесущей холодной части, соединенных между собой, при этом несущая горячая часть и ненесущая холодная часть соединены между собой жестким соединением в одной точке соединения и компенсаторами в нескольких местах.
Несущая горячая часть секции может состоять из силового каркаса, выполненного из фасонного силового проката и листов внутренней обшивки, а ненесущая холодная часть секции состоит из облегченного каркаса, выполненного из фасонного облегченного проката относительно меньшего поперечного сечения и листов наружной обшивки относительно меньшей толщины.
Толщина листа внутренней обшивки может быть выполнена из соотношения:
δ1=(2,0÷4,0)δ2,
где: δ1 - толщина листа внутренней обшивки,
δ2 - толщина листа наружной обшивки.
Площадь поперечного сечения фасонного силового проката силового каркаса может быть выполнена из соотношения:
S1=(1,5÷2,0)S2,
где: S1 - площадь поперечного сечения фасонного силового проката силового каркаса,
S2 - площадь поперечного сечения фасонного облегченного проката.
Сущность изобретения поясняется на чертежах (фиг. 1-14), где:
- на фиг. 1 приведена схема газоперекачивающего агрегата - ГПА,
- на фиг. 2 приведена схема выхлопного устройства,
- на фиг. 3 представлена конструктивная схема температурной развязки стенок элементов выхлопных шахт,
- на фиг. 4 приведена горячая несущая часть,
- на фиг. 5 приведен разрез В-В, первый вариант,
- на фиг. 6 приведен разрез В-В, второй вариант,
- на фиг. 7 приведена холодная ненесущая часть,
- на фиг. 8 приведен разрез С-С, первый вариант,
- на фиг. 9 приведен разрез С-С, второй вариант,
- на фиг. 10 приведена схема установки компенсатора,
- на фиг. 11 приведен один из вариантов компенсатора,
- на фиг. 12 приведено соединение горячей и холодной частей,
- на фиг. 13 приведена схема теплоизоляции, разрез А-А на фиг. 2.
- на фиг. 14 приведена схема расположения компенсаторов разных видов.
Газоперекачивающий агрегат 1 (фиг. 1) оборудован воздухозаборным устройством 2 и выхлопным устройством 3. Выхлопное устройство 3 выполнено из отдельных элементов 4, состоящих, в свою очередь из четырех стенок 5. Элементы 4 выхлопного устройства соединены между собой через фланцы 6, соединенные шпилечными (болтовыми) соединениями 7.
Все стенки 5 состоят из несущей горячей части 8 (фиг. 4...6) и ненесущей холодной части 9 (фиг. 7…9).
Несущая горячая часть 8 (фиг. 4…6) стенки 5 состоит из силового каркаса 10, выполненного из фасонного силового проката 11 и листов внутренней обшивки 12, имеющих толщину - δ1 (фиг. 5 и 6), соединенных сварочными швами 13.
Рекомендуемая толщина листов внутренней обшивки 12:
δ1=4-8 мм.
Ненесущая холодная часть 9 (фиг. 7…9) стенки 5 состоит из облегченного каркаса 14, выполненного из фасонного облегченного проката 15 относительно меньшего поперечного сечения и листов наружной обшивки 16 относительно меньшей толщины δ2, соединенных сварочными швами 17.
Рекомендуемая толщина листов наружной обшивки 16 (фиг. 8 и 9):
δ2=1-4 мм.
Толщина листа внутренней обшивки 12 может быть выполнена из соотношения:
δ1=(2,0÷4,0)⋅δ2,
где: δ1 - толщина листа внутренней обшивки 12,
δ2 - толщина листа наружной обшивки 16.
В качестве фасонного проката 11 и 15 могут быть использованы уголки, швеллер, двутавр или любой прокат, выпускаемый промышленностью.
В табл. 1 приведены основные параметры некоторых уголков.
Из табл. 1 видно, что при увеличении ширины полки в в 2 раза площадь его поперечного сечения S увеличивается примерно в 3 раза, а момент инерции J более, чем в 10 раз.
В табл. 2 приведены основные параметры некоторых швеллеров.
Из табл. 2 видно, что при увеличении высоты профиля швеллера h в 2 раза площадь его поперечного сечения S увеличивается примерно в 2 раза, а момент инерции J почти в 8 раз.
Поэтому площадь поперечного сечения фасонного проката силового каркаса должна быть выполнена из соотношения:
S1=(1,5÷2,0)⋅S2,
где: S1 - площадь поперечного сечения фасонного силового проката силового каркаса,
S2 - площадь поперечного сечения фасонного облегченного проката.
Между холодной и горячей частями 8 и 9 располагаются два слоя теплоизоляции: первый 18 и второй 19 (фиг. 3, 11 и 13).
Толщина первого слоя теплоизоляции 18 - δ3, а второго слоя теплоизоляции 19 - δ4 (фиг. 13).
Оптимальные толщины изоляционных слоев:
δ3=δ4=50-70 мм.
Такая толщина теплоизоляционных слоев 18 и 19 обеспечивает снижение температуры на 300-400°С.
В конкретном примере при температуре выхлопных газов 400°C, температура ненесущей холодной части составляет 40-70°C. В то же время у прототипа она составила 150-200°C. В качестве материала для обоих слоев теплоизоляции 18 и 19 могут быть использованы базальтовые маты.
Холодная и горячая части 8 и 9 стенок 5 могут быть соединены в одной точке жестким соединением 20, например, посредством сварки (фиг. 12).
Во всех остальных точках соединение горячей и холодной частей должно быть выполнен при помощи компенсаторов 21…23 (фиг. 14), то есть таким образом, чтобы компенсировать расчетные температурные расширения, возникающую деформацию несущей горячей части 8 стенок 5 и нести на себе собственный вес и вес холодной части 9, и дополнительные нагрузки, вызванные вибрацией при работе ГПА и от воздействия ветра.
При этом возможно применение трех видов компенсаторов (фиг. 14).
- компенсатор, компенсирующий только вертикальные перемещения 21,
- компенсатор, компенсирующий только горизонтальные перемещения 22,
- компенсатор, компенсирующий и горизонтальные, и вертикальные перемещения 23.
На фиг. 10 и 11 изображен компенсатор 22, компенсирующий только горизонтальные перемещения.
Этот компенсатор 22 (фиг. 10 и 11) может быть выполнен в виде двух ребер 24 с приваренными сухарями 25, между которыми установлены стойки 26 и все это стягивается болтами 27 (шпильками) с гайками 28, проходящим через отверстия 29 (фиг. 10) в ребрах 24.
Между ребрами 24 и стойкой 26 облегченного каркаса 14 ненесущей холодной части 9. должны быть предусмотрены компенсационные зазоры δк. Стойки 26 выполнены на наружной обшивке 16.
При этом необходимо обеспечить компенсационные зазоры между несущей частью 8 и стойкой 26 и ненесущей холодной частью 9 и стойкой 26 (фиг. 11):
δк=5-20 мм,
где: δк - компенсационный зазор.
РАБОТА УСТРОЙСТВА
При работе ГПА 1 (фиг. 1) воздух всасывается воздухозаборным устройством 2 и используется для сжигания топлива, поступающего в газотурбинный двигатель в составе ГПА 1 (газотурбинный двигатель на фиг. 1-14 не показан).
Продукты сгорания, имеющие высокую температуру достигающую 500°С-600°С, выбрасываются в атмосферу выхлопным устройством 3.
При этом значительно нагревается несущая горячая часть 8 стенок 5, в том числе силовой каркас 10, выполненный из фасонного силового проката 11 и листов внутренней обшивки 12.
Однако, учитывая (фиг. 5-8), что фасонный силовой прокат 11 выполнен из профиля относительно большого поперечного сечения S1 и листов внутренней обшивки 12, имеющих относительно большую толщину δ1 можно утверждать, что прочность несущей горячей части достаточно велика для обеспечения работоспособности выхлопного устройства в течение заявленного ресурса.
Ненесущая холодная часть 9 стенок 5 состоит из облегченного каркаса 14, выполненного из фасонного облегченного проката 15 относительно меньшего поперечного сечения и листов наружной обшивки 16 относительно большой толщины δ2, и прогревается значительно меньше, учитывая наличие двух теплоизоляционных слоев 18 и 19 (13).
Ненесущая холодная часть 9 имеет покрытие 29 (фиг. 10 и 13) для исключения воздействия атмосферных осадков в виде термостойкой эмали.
Применение предложенной конструктивной схемы температурной развязки стенок элементов выхлопных шахт позволило:
1. Исключить деформацию и разрушение листов наружной обшивки выхлопных шахт в процессе эксплуатации за счет компенсации температурного расширения металла при работе ГПА в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
2. Применение в конструкции стенок горячего и холодного контура позволило во время пуска, работы и останова агрегата равномерно прогревать несущую «горячую» часть каркаса стенки элементов выхлопной шахты. Холодная часть стенки, в свою очередь, компенсируя температурные расширения металла вторым контуром теплоизоляции создает в конструкции стенки эффект термоса. Это позволяет исключить неравномерность прогрева каркаса и, в свою очередь, исключает несогласованные деформации жестко связанных деталей (внутренней и наружной обшивки стенки), которые могут привести к появлениям трещин в сварных швах при запуске и при останове ГПА из-за резкого перепада температур.
3. Исключить разрушение лакокрасочного покрытия и образование очагов коррозии путем уменьшения температуры на наружной обшивке и исключением локальных зон с повышенной температурой.
4. Появилась возможность на холодную часть стенок элементов выхлопных шахт данной конструкции дополнительно устанавливать профилированный оцинкованный окрашенный лист, который не представлялось возможным применять на элементы выхлопной шахты с высокой температурой на наружной обшивке из-за отсутствия стойкости к повышенным температурам. Данное покрытие на профилированном оцинкованном окрашенном листе имеет стойкость к ультрафиолетовому излучению, обладает хорошими грязеотталкивающими свойствами, высокой коррозионной стойкостью, стойкостью к резким колебаниям температур, что позволяет исключить эксплуатационные затраты по покраске в процессе заявленного срока службы выхлопной шахты.
5. Исключить неравномерность прогрева каркаса и появления внутренних напряжений, деформаций во время пуска, работы и останова ГПА.
6. Исключить несоответствие допустимому уровню звукового давления в октавных полосах частот и уровней звука в рабочих зонах.
7. Обеспечить снижение уровня шума за счет увеличения толщины теплоизоляционного слоя, а применение виброустойчивого теплоизоляционного материала позволило повысить срок службы выхлопной шахты газоперекачивающего агрегата.
Claims (10)
1. Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата, содержащее элементы, состоящие, в свою очередь, из четырех стенок, отличающееся тем, что все стенки состоят из несущей горячей части и ненесущей холодной части, соединенных между собой, при этом несущая горячая часть и ненесущая холодная часть соединены между собой жестким соединением в одной точке соединения и компенсаторами в нескольких местах.
2. Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата по п. 1, отличающееся тем, что несущая горячая часть стенки состоит из силового каркаса, выполненного из фасонного проката и листов внутренней обшивки, а ненесущая холодная часть стенки состоит из облегченного каркаса, выполненного из фасонного проката относительно меньшего поперечного сечения и листов наружной обшивки относительно меньшей толщины.
3. Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата по п. 2, отличающееся тем, что толщина листа внутренней обшивки выполнена из соотношения:
δ1=(2,0÷4,0)δ2,
где: δ1 - толщина листа внутренней обшивки,
δ2 - толщина листа наружной обшивки.
4. Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата по п. 2, отличающееся тем, что площадь поперечного сечения фасонного проката силового каркаса выполнена из соотношения:
S1=(1,5÷2,0)S2,
где: S1 - площадь поперечного сечения фасонного проката силового каркаса,
S2 - площадь поперечного сечения фасонного проката облегченного каркаса.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017135872A RU2669066C1 (ru) | 2017-10-09 | 2017-10-09 | Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017135872A RU2669066C1 (ru) | 2017-10-09 | 2017-10-09 | Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2669066C1 true RU2669066C1 (ru) | 2018-10-08 |
Family
ID=63798570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017135872A RU2669066C1 (ru) | 2017-10-09 | 2017-10-09 | Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2669066C1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU191521U1 (ru) * | 2019-03-04 | 2019-08-12 | Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" | Узел крепления газоотвода газотурбинного двигателя |
| RU2762816C1 (ru) * | 2020-10-29 | 2021-12-23 | Эдуард Борисович Назаров | Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата |
| RU2781385C1 (ru) * | 2022-03-30 | 2022-10-11 | Эдуард Борисович Назаров | Элемент усиления внутренней обшивки блока системы выхлопа |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU708031A1 (ru) * | 1977-09-22 | 1980-01-05 | Проектно-Технологический И Конструкторский Институт Организации Производства И Экономики Монтажных И Специальных Строительных Работ "Укрпткимонтажспецстрой" | Теплоизол ционное покрытие металлических поверхностей |
| RU2185564C2 (ru) * | 2000-10-12 | 2002-07-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Искра" | Выхлопной тракт газоперекачивающего агрегата |
| RU60111U1 (ru) * | 2006-08-04 | 2007-01-10 | Закрытое акционерное общество "РОЛФ" (ЗАО "РОЛФ") | Дымовая труба |
| RU2313030C2 (ru) * | 2005-12-26 | 2007-12-20 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Диффузор выхлопного тракта газоперекачивающего агрегата с газотурбинной установкой |
| RU154268U1 (ru) * | 2014-07-01 | 2015-08-20 | Эдуард Борисович Назаров | Газосборное устройство |
-
2017
- 2017-10-09 RU RU2017135872A patent/RU2669066C1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU708031A1 (ru) * | 1977-09-22 | 1980-01-05 | Проектно-Технологический И Конструкторский Институт Организации Производства И Экономики Монтажных И Специальных Строительных Работ "Укрпткимонтажспецстрой" | Теплоизол ционное покрытие металлических поверхностей |
| RU2185564C2 (ru) * | 2000-10-12 | 2002-07-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Искра" | Выхлопной тракт газоперекачивающего агрегата |
| RU2313030C2 (ru) * | 2005-12-26 | 2007-12-20 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Диффузор выхлопного тракта газоперекачивающего агрегата с газотурбинной установкой |
| RU60111U1 (ru) * | 2006-08-04 | 2007-01-10 | Закрытое акционерное общество "РОЛФ" (ЗАО "РОЛФ") | Дымовая труба |
| RU154268U1 (ru) * | 2014-07-01 | 2015-08-20 | Эдуард Борисович Назаров | Газосборное устройство |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU191521U1 (ru) * | 2019-03-04 | 2019-08-12 | Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" | Узел крепления газоотвода газотурбинного двигателя |
| RU2762816C1 (ru) * | 2020-10-29 | 2021-12-23 | Эдуард Борисович Назаров | Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата |
| RU2781385C1 (ru) * | 2022-03-30 | 2022-10-11 | Эдуард Борисович Назаров | Элемент усиления внутренней обшивки блока системы выхлопа |
| RU2792852C1 (ru) * | 2022-03-30 | 2023-03-27 | Эдуард Борисович Назаров | Крепеж внутренней обшивки в системе выхлопа для газоперекачивающего агрегата |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2246530B1 (en) | Connection structure of exhaust chamber, support structure of turbine, and gas turbine | |
| RU2669066C1 (ru) | Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата | |
| US20120167574A1 (en) | Gas turbine engine and combustion liner | |
| US8479877B2 (en) | Gas-turbine exhaust cone with three-dimensionally profiled partition wall and plate-type wall element | |
| US9151181B2 (en) | Metallic rails on composite fan case | |
| US8997495B2 (en) | Strain tolerant combustor panel for gas turbine engine | |
| RU2700216C2 (ru) | Испытательный кожух двигателя для газотурбинного двигателя на испытательном стенде и способ испытания газотурбинного двигателя | |
| US20170067365A1 (en) | Exhaust frame strut with cooling fins | |
| CN107036127A (zh) | 管热耦合组件 | |
| US10697370B2 (en) | Oil supply assembly for gas turbine engine | |
| RU2762816C1 (ru) | Выхлопное устройство газоперекачивающего агрегата | |
| US10697323B2 (en) | Engine bearing damper with interrupted oil film | |
| US20190218972A1 (en) | Thermally protected thermoplastic duct and assembly | |
| IE55883B1 (en) | Varying thickness thermal barrier for combustion turbine baskets | |
| GB2534269A (en) | Fairing for a mixer of a nozzle of a dual-flow turbomachine | |
| JP5161629B2 (ja) | タービンの支持構造及びガスタービン | |
| CN102434261A (zh) | 内燃机防火隔热降噪排气管 | |
| JP2004116518A (ja) | 高温ダクト装置を支持する方法及び装置 | |
| RU2379540C1 (ru) | Сверхзвуковая часть сопла ракетного двигателя | |
| RU2676907C1 (ru) | Улитка для выхлопных газов газотурбинного двигателя | |
| RU2792852C1 (ru) | Крепеж внутренней обшивки в системе выхлопа для газоперекачивающего агрегата | |
| RU219983U1 (ru) | Соединение стенок выхлопного устройства газоперекачивающего агрегата | |
| RU183124U1 (ru) | Выхлопной тракт газотурбинного агрегата | |
| RU65471U1 (ru) | Выходное устройство газотурбинного двигателя | |
| US11401888B2 (en) | Steam turbine and construction method of steam turbine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20190902 Effective date: 20190902 |