RU2666889C1 - Отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя - Google Patents

Отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2666889C1
RU2666889C1 RU2017108680A RU2017108680A RU2666889C1 RU 2666889 C1 RU2666889 C1 RU 2666889C1 RU 2017108680 A RU2017108680 A RU 2017108680A RU 2017108680 A RU2017108680 A RU 2017108680A RU 2666889 C1 RU2666889 C1 RU 2666889C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
reversing device
deflecting
sections
longitudinal ribs
transverse
Prior art date
Application number
RU2017108680A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Павлович Ведерников
Михаил Анатольевич Гринев
Дмитрий Владиславович Копысов
Дмитрий Борисович Бекурин
Мария Юрьевна Пашкова
Ольга Александровна Умпелева
Original Assignee
Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") filed Critical Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК")
Priority to RU2017108680A priority Critical patent/RU2666889C1/ru
Priority to PCT/RU2018/000187 priority patent/WO2018169454A2/ru
Priority to EP18767434.6A priority patent/EP3597543A4/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2666889C1 publication Critical patent/RU2666889C1/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/64—Reversing fan flow
    • F02K1/70—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing
    • F02K1/72—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing the aft end of the fan housing being movable to uncover openings in the fan housing for the reversed flow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/04—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of exhaust outlets or jet pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/56—Reversing jet main flow
    • F02K1/58—Reversers mounted on the inner cone or the nozzle housing or the fuselage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C7/00—Structures or fairings not otherwise provided for
    • B64C7/02—Nacelles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F05D2240/129—Cascades, i.e. assemblies of similar profiles acting in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/40—Organic materials
    • F05D2300/43—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/60—Properties or characteristics given to material by treatment or manufacturing
    • F05D2300/603—Composites; e.g. fibre-reinforced
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области авиационных двигателей и тормозных устройств самолетов. Отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя включает монолитные секции. Каждая из секций изготовлена из полимерного композиционного материала и содержит продольные ребра и поперечные отклоняющие лопатки. Секции передним фланцем прикреплены посредством разъемного соединения к переднему шпангоуту силового каркаса реверсивного устройства, а задним фланцем посредством разъемного соединения прикреплены к заднему шпангоуту силового каркаса реверсивного устройства. Продольные ребра и поперечные отклоняющие лопатки в каждой секции выполнены толщиной 1,5-10 мм. Продольные ребра выполнены с возможностью обеспечения направления истечения реверсивных струй под углом β=0°-40° к радиальному направлению. Поперечные отклоняющие лопатки расположены под углом γ=40°-80° к продольной оси двигателя. Изобретение направлено на повышение надежности работы реверсивного устройства, а также упрощение монтажа/демонтажа секций отклоняющей решетки реверсивного устройства. 5 ил.

Description

Изобретение относится к области авиационного машиностроения, а именно к конструкции авиационных двигателей и тормозных устройств самолетов, и может быть использовано в отклоняющей решетке реверсивного устройства решетчатого типа из полимерных композиционных материалов (ПКМ).
Из уровня техники известны конструкции отклоняющих решеток, имеющих аэродинамические отклоняющие элементы, которые представляют собой сборную конструкцию (патенты RU 2145672, F02K 1/78, опубл. 20.02.2000; RU 2363580, В29С 70/08, опубл. 10.08.2009; US 2012/0036716, B21D 53/78, опубл. 16.02.2012; US 4852805, В29С 45/14, опубл. 01.08.1989; US 2001/0009642, F01D 1/02, опубл. 26.07.2001).
Недостатками конструкций таких устройств является необходимость дополнительных операций по сборке решеток, наличие дополнительных крепежных деталей.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому техническому результату является отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя, состоящая из секций из полимерных композиционных материалов, включающая намотанные непрерывным жгутом из однонаправленных, например углеродных нитей, пропитанных полимерным связующим, перекрещивающиеся продольные и поперечные слои ребер и лопаток секции решетки различного сечения, от прямоугольного для несущих торцевых лопаток до с-образного и изогнутого, с различной степенью изогнутости, каплевидного для аэродинамических лопаток и ребер, строительной высотой, соразмерной расстоянию между лопатками, с поднутрением ячеек решетки, также соразмерным размерам ячеек, причем каждый слой каждого ребра или лопатки выполнен с количеством жгутов, пропорциональным толщине ребра или лопатки на уровне этого слоя (патент РФ №2509649, В29С 70/08, опубл. 20.03.2014 - прототип).
Недостатком конструкции прототипа является необходимость частичной разборки реверсивного устройства для монтажа/демонтажа секций отклоняющей решетки.
Техническим результатом заявленного изобретения является создание высокотехнологичной конструкции отклоняющей решетки реверсивного устройства, повышение надежности работы реверсивного устройства, а также упрощение монтажа/демонтажа секций отклоняющей решетки реверсивного устройства.
Технический результат достигается за счет того, что в отклоняющей решетке реверсивного устройства наружного корпуса двигателя, изготовленной из полимерного композиционного материала, включающей монолитные секции, каждая из которых содержит продольные ребра и поперечные отклоняющие лопатки, согласно изобретению секции передним фланцем прикреплены посредством разъемного соединения к переднему шпангоуту силового каркаса реверсивного устройства, а задним фланцем прикреплены посредством разъемного соединения к заднему шпангоуту силового каркаса реверсивного устройства, при этом продольные ребра и поперечные отклоняющие лопатки в каждой секции выполнены толщиной 1,5-10 мм, причем продольные ребра выполнены с возможностью обеспечения направления истечения реверсивных струй под углом β=0°-40° к радиальному направлению, а поперечные отклоняющие лопатки расположены под углом γ=40°-80° к продольной оси двигателя.
Закрепление секций соответствующим образом к силовому каркасу реверсивного устройства позволяет упростить монтаж/демонтаж секций отклоняющей решетки на реверсивное устройство.
Выполнение продольных ребер и поперечных отклоняющих лопаток в каждой секции толщиной 1,5-10 мм, выполнение продольных ребер с возможностью обеспечения направления истечения реверсивных струй под углом β=0°-40° к радиальному направлению, а также расположение поперечных отклоняющих лопаток под углом γ=40°-80° к продольной оси двигателя позволяют обеспечить заданную величину обратной тяги, предотвратить прямое воздействие реверсивных струй на элементы самолета и попадание отраженных от взлетно-посадочной полосы реверсивных струй на вход в двигатель, что повышает надежность работы реверсивного устройства.
Сущность изобретения поясняется следующими чертежами.
На фиг. 1 представлен общий вид отклоняющей решетки реверсивного устройства, состоящего из секций.
На фиг. 2 представлен вид монолитной секции отклоняющей решетки, включающей продольные ребра и поперечные отклоняющие лопатки.
На фиг. 3 показано крепление секции отклоняющей решетки в реверсивном устройстве.
На фиг. 4 показано сечение продольных ребер.
На фиг. 5 показано сечение отклоняющих лопаток.
Отклоняющая решетка реверсивного устройства (решетчатого типа), наружного корпуса двигателя состоит из нескольких секций 1, где каждая из секций 1 представляет собой сетчатую конструкцию из продольных ребер 2 и поперечных отклоняющих лопаток 3 и является монолитной конструкцией, изготовленной из полимерного композиционного материала. Каждая из секций 1 изготавливается из ПКМ за одну технологическую операцию формования. Секции 1 отклоняющей решетки передним фланцем 4 прикреплены посредством разъемного соединения 5 к переднему шпангоуту 6 неподвижного силового каркаса реверсивного устройства и задним фланцем 7 присоединяются посредством разъемного соединения 8 к заднему шпангоуту 9 неподвижного силового каркаса реверсивного устройства. Одно из креплений заднего фланца 7 к заднему шпангоуту 9 выполнено по конусу с углом α=1°-90° к образующей.
Продольные ребра (элементы) 2 в каждой секции 1 имеют толщину от 1,5 мм до 10 мм и могут быть выполнены различной формы в пределах указанной толщины для каждого ребра 2 с радиусом входной кромки не менее 0,6 мм и углом наклона выходной кромки от 0° до 60° и окружным шагом от 2° до 8° между соседними ребрами 2. Продольные ребра 2 в секции 1 выполнены и расположены таким образом, чтобы обеспечить возможность направления истечения реверсивных струй под углом β=0°-40° к радиальному направлению.
Поперечные отклоняющие лопатки 3 в каждой секции 1 имеют толщину от 1,5 мм до 10 мм и могут быть выполнены различной формы в пределах указанной толщины для каждой лопатки 3 с радиусом входной кромки не менее 0,6 мм. Лопатки 3 расположены под углом наклона γ=40°-80° к продольной оси двигателя. Расстояние между лопатками 3 соразмерно высоте лопаток 3.
Отклоняющая решетка реверсивного устройства работает следующим образом.
Для уменьшения длины пробега реактивного самолета при приземлении в конструкции реактивного двигателя используется реверсивное устройство. Реверсивное устройство решетчатого типа располагается в наружном контуре двигателя и состоит, как правило, из подвижной части и неподвижного силового каркаса. При включении реверсивного устройства подвижная часть сдвигается, одновременно перекрывая поток наружного контура и открывая отклоняющие решетки, которые обеспечивают формирование реверсивной струи. Продольные ребра 2 и поперечные отклоняющие лопатки 3 обеспечивают углы истечения реверсивных струй, необходимые для достижения заданной величины обратной тяги, обтекание элементов фюзеляжа самолета, предотвращение попадания отраженной от взлетно-посадочной полосы струи на вход в двигатель.

Claims (1)

  1. Отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя, изготовленная из полимерного композиционного материала, включающая монолитные секции, каждая из которых содержит продольные ребра и поперечные отклоняющие лопатки, отличающаяся тем, что секции передним фланцем прикреплены посредством разъемного соединения к переднему шпангоуту силового каркаса реверсивного устройства, а задним фланцем прикреплены посредством разъемного соединения к заднему шпангоуту силового каркаса реверсивного устройства, при этом продольные ребра и поперечные отклоняющие лопатки в каждой секции выполнены толщиной 1,5-10 мм, причем продольные ребра выполнены с возможностью обеспечения направления истечения реверсивных струй под углом β=0°-40° к радиальному направлению, а поперечные отклоняющие лопатки расположены под углом γ=40°-80° к продольной оси двигателя.
RU2017108680A 2017-03-16 2017-03-16 Отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя RU2666889C1 (ru)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017108680A RU2666889C1 (ru) 2017-03-16 2017-03-16 Отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя
PCT/RU2018/000187 WO2018169454A2 (ru) 2017-03-16 2018-03-23 Отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя
EP18767434.6A EP3597543A4 (en) 2017-03-16 2018-03-23 DEFLECTOR CASCADE OF A THRUST REVERSER OF A ENGINE NACIAL

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017108680A RU2666889C1 (ru) 2017-03-16 2017-03-16 Отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2666889C1 true RU2666889C1 (ru) 2018-09-12

Family

ID=63523129

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017108680A RU2666889C1 (ru) 2017-03-16 2017-03-16 Отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3597543A4 (ru)
RU (1) RU2666889C1 (ru)
WO (1) WO2018169454A2 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT523287B1 (de) * 2020-07-13 2021-07-15 Facc Ag Kaskadenelement für ein Schubumkehrsystem eines Triebwerks
FR3134855A1 (fr) * 2022-04-21 2023-10-27 Airbus Operations Déflecteur pourvu d’un becquet pour un inverseur de poussée d’une nacelle de moteur d’aéronef.
FR3134856A1 (fr) * 2022-04-21 2023-10-27 Airbus Operations Déflecteur pourvu de faces à courbures différentes pour un inverseur de poussée d’une nacelle de moteur d’aéronef.

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2145672C1 (ru) * 1998-06-03 2000-02-20 Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" им.акад.А.Г.Ивченко Решетка аэродинамических профилей устройства реверсирования тяги реактивного двигателя
RU2509649C1 (ru) * 2012-11-01 2014-03-20 Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения Способ изготовления секций несущей решетки реверсера тяги самолета из полимерных композиционных материалов, оправка для осуществления способа изготовления секций несущей решетки реверсера тяги самолета из полимерных композиционных материалов, форма для заливки антиадгезионного эластичного материала разделительного слоя оправки для осуществления способа изготовления секций несущей решетки реверсера тяги самолета из полимерных композиционных материалов и секция несущей решетки реверсера тяги самолета из полимерных композиционных материалов
WO2015119740A1 (en) * 2014-02-10 2015-08-13 Mra Systems, Inc. Thrust reverser cascade
RU2572153C2 (ru) * 2010-06-08 2015-12-27 Эрсель Самоподдерживающаяся отклоняющая решетка для реверсора тяги, блок решеток, содержащий такую решетку, и гондола, оснащенная таким блоком

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4852805A (en) 1983-12-30 1989-08-01 The Boeing Company Hybrid thrust reverser cascade basket and method
US4722821A (en) * 1983-12-30 1988-02-02 The Boeing Company Method of making a cascade basket for a thrust reverser
GB0001279D0 (en) 2000-01-21 2000-03-08 Rolls Royce Plc A flow directing element and a method of manufacturing a flow directing element
FR2869258B1 (fr) 2004-04-27 2006-07-21 Hurel Hispano Sa Procede de fabrication d'elements, tels que des ailettes pour cascades d'inverseur de poussee, par moulage d'un materiau composite
US8484944B2 (en) 2010-08-13 2013-07-16 Spirit Aerosystems, Inc. Aerodynamic device for thrust reverser cascades
US20120272637A1 (en) * 2011-04-28 2012-11-01 Brian Kenneth Holland Replacing an aperture in a laminated component
US9086034B2 (en) * 2011-10-13 2015-07-21 Rohr, Inc. Thrust reverser cascade assembly with flow deflection shelf
US9527238B2 (en) * 2015-03-13 2016-12-27 Rohr, Inc. Method of manufacturing thrust reverser cascades
US10830176B2 (en) * 2015-08-26 2020-11-10 Rohr, Inc. Additive manufacturing fiber-reinforced, thrust reverser cascade

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2145672C1 (ru) * 1998-06-03 2000-02-20 Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" им.акад.А.Г.Ивченко Решетка аэродинамических профилей устройства реверсирования тяги реактивного двигателя
RU2572153C2 (ru) * 2010-06-08 2015-12-27 Эрсель Самоподдерживающаяся отклоняющая решетка для реверсора тяги, блок решеток, содержащий такую решетку, и гондола, оснащенная таким блоком
RU2509649C1 (ru) * 2012-11-01 2014-03-20 Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения Способ изготовления секций несущей решетки реверсера тяги самолета из полимерных композиционных материалов, оправка для осуществления способа изготовления секций несущей решетки реверсера тяги самолета из полимерных композиционных материалов, форма для заливки антиадгезионного эластичного материала разделительного слоя оправки для осуществления способа изготовления секций несущей решетки реверсера тяги самолета из полимерных композиционных материалов и секция несущей решетки реверсера тяги самолета из полимерных композиционных материалов
WO2015119740A1 (en) * 2014-02-10 2015-08-13 Mra Systems, Inc. Thrust reverser cascade

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
В.Ф. ПАВЛЕНКО. Силовые установки с поворотом вектора тяги в полете. М.: Машиностроение, 1987, с. 118-124, рис. 3.24. *

Also Published As

Publication number Publication date
WO2018169454A3 (ru) 2018-11-22
WO2018169454A2 (ru) 2018-09-20
EP3597543A4 (en) 2021-01-06
EP3597543A2 (en) 2020-01-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2666889C1 (ru) Отклоняющая решетка реверсивного устройства наружного корпуса двигателя
US9969499B2 (en) Nacelle for an aircraft turbojet engine with an extended front lip
US10633101B2 (en) Assembly for aircraft comprising engines with boundary layer ingestion propulsion
EP2767676B1 (en) Fan containment system, corresponding fan assembly and gas turbine engine
JP6126995B2 (ja) 亜音速流れ用の翼およびプラットフォームアセンブリ
US9732626B2 (en) Turbomachine casing assembly
CN108005730B (zh) 涡轮发动机叶片前缘加强件
RU2735341C2 (ru) Силовая установка летательного аппарата, летательный аппарат, решетка устройства реверсирования тяги силовой установки летательного аппарата и способ реверсирования тяги силовой установки летательного аппарата
EP2610471B1 (en) Variable area fan nozzle
CN106150696A (zh) 转子叶片与定子导叶之间的浸入芯部流入口
RU2486346C2 (ru) Лопасть вентилятора, вентилятор и турбореактивный двигатель
RU2546347C2 (ru) Шумоподавляющее устройство для гондолы турбореактивного двигателя, оснащенное подвижными шевронными элементами, и соответствующая гондола
RU2696177C2 (ru) Осевая турбомашина
US10465708B2 (en) Diffuser part for a gas turbine
EP2933461A1 (en) Propulsion engine
CN106121746B (zh) 用于轴流涡轮机械压缩机的复合分流器唇边
WO2015094594A1 (en) Composite fan inlet blade containment
RU2704572C2 (ru) Вращающийся узел авиационного газотурбинного двигателя, вентилятор авиационного газотурбинного двигателя, содержащий такой узел, и способ монтажа этого узла
CN110173372A (zh) 推力反向器叶栅
CN104775992A (zh) 机舱外壳结构和风力涡轮机
RU2566091C2 (ru) Сопло холодного потока турбореактивного двухконтурного двигателя с раздельными потоками, содержащее решетчатый реверсор тяги
EP3002421B1 (en) Fan track liner assembly
RU2570181C2 (ru) Узел авиационного двигателя
US10233939B2 (en) Aviation turbine engine fan assembly including a fitted platform
US5370501A (en) Fan for a ducted fan gas turbine engine

Legal Events

Date Code Title Description
QZ41 Official registration of changes to a registered agreement (patent)

Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180706

Effective date: 20190903

QZ41 Official registration of changes to a registered agreement (patent)

Free format text: SUB-LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180924

Effective date: 20191120

QZ41 Official registration of changes to a registered agreement (patent)

Free format text: SUB-LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180924

Effective date: 20210115

QZ41 Official registration of changes to a registered agreement (patent)

Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180706

Effective date: 20210325

QZ41 Official registration of changes to a registered agreement (patent)

Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180706

Effective date: 20210520

QZ41 Official registration of changes to a registered agreement (patent)

Free format text: SUB-LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180924

Effective date: 20210701

QZ41 Official registration of changes to a registered agreement (patent)

Free format text: SUB-LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180924

Effective date: 20211018

QZ41 Official registration of changes to a registered agreement (patent)

Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180706

Effective date: 20220426