RU2664896C1 - Устройство с телескопической воронкой для слива масла из картеров машин - Google Patents
Устройство с телескопической воронкой для слива масла из картеров машин Download PDFInfo
- Publication number
- RU2664896C1 RU2664896C1 RU2017109509A RU2017109509A RU2664896C1 RU 2664896 C1 RU2664896 C1 RU 2664896C1 RU 2017109509 A RU2017109509 A RU 2017109509A RU 2017109509 A RU2017109509 A RU 2017109509A RU 2664896 C1 RU2664896 C1 RU 2664896C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tube
- canister
- funnel
- crankcase
- cavity
- Prior art date
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N31/00—Means for collecting, retaining, or draining-off lubricant in or on machines or apparatus
- F16N31/002—Drain pans
- F16N31/004—Drain pans combined with container
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Устройство предназначено для слива жидкостей из картерных полостей машин и может быть использовано при их техническом обслуживании и ремонте. Устройство содержит канистру с горловиной, воронку с трубкой, элемент для пропуска масла из воронки в полость канистры. Свободный конец элемента опущен в полость канистры через ее горловину. Элемент выполнен в виде жесткого основания под воронку по форме трубки, пропущенной в полость канистры до касания нижнего среза этой трубки с донной поверхностью канистры, при этом со стороны верхнего среза указанная трубка канистры завершена ободком с возможностью образования в нем резьбового отверстия под винт с осью вращения, лежащей в горизонтальной плоскости, в трубку канистры установлена воронка посредством ее трубки, причем с возможностью осевого перемещения трубки воронки по трубке канистры. В резьбовое отверстие ободка трубки канистры ввинчен винт с возможностью взаимодействия его свободного конца с боковой поверхностью трубки воронки, со стороны нижнего среза трубки канистры выполнены отверстия, оси которых находятся в параллельных горизонтальных плоскостях, пропускная способность отверстий в трубке канистры больше пропускной способности воронки с сеткой, пропускная способность которой в свою очередь больше пропускной способности сливного отверстия картера. Технический результат – упрощение конструкции. 1 ил.
Description
Изобретение относится к механике (к арматуростроению и машиностроению), в частности к устройствам для слива жидкостей из картерных полостей машин, и может быть использовано при их техническом обслуживании и ремонте как в полевых, так и стационарных условиях.
Сливные устройства широко используют при техническом обслуживании и ремонте машин. Известно устройство, состоящее из емкости с жестко присоединенной к ее верхней части неподвижной трубки, воронки с подвижной трубкой, телескопически взаимодействующей с неподвижной трубкой (патент US 1951489 A (WHITNEY), 25.01.1930) [1].
Недостатком известного устройства является то, что оно имеет сложную и дорогостоящую конструкцию. При этом оно не обеспечивает возможность использования емкости как съемного (сменного) элемента.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является устройство для слива масла из картера двигателя с нижним расположением сливной пробки. В состав этого устройства входит воронка с сеткой и с трубкой. При этом к трубке воронки присоединен рукав, свободный конец которого может быть свободно пропущен в полость канистры через ее горловину (патент 2539226 РФ, F16N 31/00 (2006.01), 16.07.13) [2].
Недостатком этого устройства является то, что оно также имеет сложную и дорогостоящую конструкцию. Кроме того, это устройство не приспособлено для слива масла из картеров с боковым расположением сливных пробок, а также из картеров, материал которых не обладает магнитными свойствами.
Задачей изобретения является создание сливного устройства на основе канистры с улучшенными эксплуатационными свойствами: простой конструкции и с возможностью использования канистры при обслуживании машин, сливные пробки которых находятся на различном расстоянии от основания и имеют при этом как нижнее, так и боковое расположение.
Сущность изобретения заключается в следующем.
Элемент для пропуска масла из воронки в полость канистры выполнен в виде жесткого основания под воронку по форме трубки, пропущенной в полость канистры до касания нижнего среза этой трубки с донной поверхностью канистры. При этом со стороны верхнего среза указанная трубка канистры завершена ободком с возможностью образования в нем резьбового отверстия под винт с осью вращения, лежащей в горизонтальной плоскости. В трубку канистры установлена воронка посредством ее трубки, причем с возможностью осевого перемещения трубки воронки по трубке канистры. Высота канистры вместе с установленными в нее трубкой с воронкой на 30…50 мм меньше расстояния от основания до торцевой поверхности сливной пробки картера, если пробка имеет нижнее расположение на картере, или указанная высота на столько же меньше расстояния от основания до донной поверхности картера, если пробка имеет боковое расположение на картере. В указанном положении свободный конец трубки воронки погружен в трубку канистры настолько, что расстояние от верхнего среза трубки канистры до среза трубки воронки на ее свободном конце на 50…100 мм больше высоты ободка трубки канистры. В резьбовое отверстие ободка трубки канистры ввинчен винт с возможностью взаимодействия его свободного конца с боковой поверхностью трубки воронки. Со стороны нижнего среза трубки канистры выполнены отверстия, оси вращения которых находятся в параллельных горизонтальных плоскостях. Пропускная способность отверстий в трубке канистры больше пропускной способности воронки с сеткой, пропускная способность которой в свою очередь больше пропускной способности сливного отверстия картера. В совокупности это позволило создать простое устройство с трубкой в канистре и воронкой для слива масла из картеров машин, сливные пробки которых находятся на различном расстоянии от основания и имеют при этом как нижнее, так и боковое расположение.
На чертеже изображено устройство с телескопической воронкой для слива масла из картеров машин, в частности показан его общий вид (вид спереди) с местными разрезами.
Устройство состоит из канистры 8 с горловиной 10, воронки 3 с сеткой 4 и с трубкой 5. Элемент для пропуска масла из воронки 3 в полость канистры 8 выполнен в виде жесткого основания под воронку 3 по форме трубки 7, пропущенной в полость канистры 8 до касания нижнего среза этой трубки 7 с донной поверхностью канистры 8. При этом со стороны верхнего среза указанная трубка 7 канистры 8 завершена ободком 6 с возможностью образования в нем резьбового отверстия под винт 11 с осью вращения, лежащей в горизонтальной плоскости. В трубку 7 установлена воронка 3 посредством ее трубки 5, причем с возможностью осевого перемещения трубки 5 по трубке 7. Высота канистры 8 вместе с установленными в нее трубкой 7 с воронкой 3 на 30…50 мм меньше расстояния от основания 9 до торцевой поверхности сливной пробки 2 картера 1, если пробка 2 имеет нижнее расположение на картере 1, или указанная высота на столько же меньше расстояния от основания 9 до донной поверхности картера 1, если пробка 2 имеет боковое расположение на картере 1 (не показано). В указанном положении свободный конец трубки 5 погружен в трубку 7 настолько, что расстояние от верхнего среза трубки 7 до среза трубки 5 на ее свободном конце на 50…100 мм больше высоты ободка 6 трубки 7. В резьбовое отверстие ободка 6 ввинчен винт 11 с возможностью взаимодействия его свободного конца с боковой поверхностью трубки 5. Со стороны нижнего среза трубки 7 выполнены отверстия, оси вращения которых находятся в параллельных горизонтальных плоскостях. Пропускная способность отверстий в трубке 7 больше пропускной способности воронки 3 с сеткой 4, пропускная способность которой в свою очередь больше пропускной способности сливного отверстия картера 1.
Принцип работы устройства следующий.
Устанавливают устройство на основании 9 под картером 1, например двигателя, в зоне расположения сливной пробки 2 (чертеж). Таким же образом устройство может быть установлено под сливную пробку, имеющую боковое расположение. Регулируют положение воронки 3 по высоте. Для этого при необходимости ослабляют винт 11. Одной рукой удерживают трубку 7 за ободок 6, а другой за трубку 5 поднимают вверх или опускают вниз воронку 3 до образования между верхним срезом воронки 3 и торцевой поверхностью пробки 2 просвета в 30…50 мм, если пробка 2 имеет нижнее расположение на картере 1. При боковом расположении пробки 2 на картере 1 положение воронки 3 по высоте регулируют таким же образом, но просвет при этом контролируют между верхним срезом воронки 3 и донной поверхностью картера 1. Установленное положение воронки 3 фиксируют винтом 11, который ввинчивают до упора его свободного конца в боковую поверхность трубки 5. Затем отвинчивают пробку 2 и производят слив масла из картера 1 в канистру 8. Так как пропускная способность отверстий в трубке 7 больше пропускной способности воронки 3 с сеткой 4, пропускная способность которой в свою очередь больше пропускной способности сливного отверстия картера 1, то масло через воронку 3, сетку 4, трубки 5, 7 и отверстия в трубке 7 свободно сливается в канистру 8, вытесняя из ее полости воздух в атмосферу через зазор в соединении трубки 7 с горловиной 10. В завершение процесса слива масла снимают с канистры 8 трубку 7 с воронкой 3. На горловину 10 канистры 8 устанавливают крышку (не показано). Канистру 8 с маслом направляют на хранение или на переработку. Трубку 7 с воронкой 3 устанавливают в другую канистру 8 и производят слив масла из другой картерной полости машины.
Таким образом, предложено сливное устройство простой конструкции, которое позволяет использовать канистры при техническом обслуживании машин, сливные пробки которых находятся на различном расстоянии от основания и имеют при этом как нижнее, так и боковое расположение.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
1. Патент US 1951489 A (WHITNEY), 25.01.1930.
2. Патент 2539226 РФ, F16N 31/00 (2006.01). Устройство для слива масла из картера двигателя с нижним расположением сливной пробки / Чубарева М.В., Шелкунова Н.О., Хабардин В.Н., Луговнин С.С., Горбунова Т.Л., Сиряева И.В., Горбасенко С.А.; заявитель и патентообладатель Иркут. гос. с.-х. акад. - №2013133054/06; заявл. 16.07.13; опубл. 20.01.15, бюл. №2 - прототип.
Claims (1)
- Устройство с телескопической воронкой для слива масла из картеров машин, состоящее из канистры с горловиной, воронки с трубкой и с присоединенным к ее трубке элементом для пропуска масла из воронки в полость канистры, при этом свободный конец элемента опущен в полость канистры через ее горловину, отличающееся тем, что элемент для пропуска масла из воронки в полость канистры выполнен в виде жесткого основания под воронку по форме трубки, пропущенной в полость канистры до касания нижнего среза этой трубки с донной поверхностью канистры, при этом со стороны верхнего среза указанная трубка канистры завершена ободком с возможностью образования в нем резьбового отверстия под винт с осью вращения, лежащей в горизонтальной плоскости, в трубку канистры установлена воронка посредством ее трубки, причем с возможностью осевого перемещения трубки воронки по трубке канистры, высота канистры вместе с установленными в нее трубкой с воронкой на 30…50 мм меньше расстояния от основания до торцевой поверхности сливной пробки картера, если пробка имеет нижнее расположение на картере, или указанная высота на столько же меньше расстояния от основания до донной поверхности картера, если пробка имеет боковое расположение на картере, в указанном положении свободный конец трубки воронки погружен в трубку канистры настолько, что расстояние от верхнего среза трубки канистры до среза трубки воронки на ее свободном конце на 50…100 мм больше высоты ободка трубки канистры, в резьбовое отверстие ободка трубки канистры ввинчен винт с возможностью взаимодействия его свободного конца с боковой поверхностью трубки воронки, со стороны нижнего среза трубки канистры выполнены отверстия, оси вращения которых находятся в параллельных горизонтальных плоскостях, пропускная способность отверстий в трубке канистры больше пропускной способности воронки с сеткой, пропускная способность которой в свою очередь больше пропускной способности сливного отверстия картера.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017109509A RU2664896C1 (ru) | 2017-03-21 | 2017-03-21 | Устройство с телескопической воронкой для слива масла из картеров машин |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017109509A RU2664896C1 (ru) | 2017-03-21 | 2017-03-21 | Устройство с телескопической воронкой для слива масла из картеров машин |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2664896C1 true RU2664896C1 (ru) | 2018-08-23 |
Family
ID=63286870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017109509A RU2664896C1 (ru) | 2017-03-21 | 2017-03-21 | Устройство с телескопической воронкой для слива масла из картеров машин |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2664896C1 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1951498A (en) * | 1930-01-25 | 1934-03-20 | Dover Stamping & Mfg Company | Receptacle |
| US2021585A (en) * | 1935-07-01 | 1935-11-19 | Joseph L Zarovy | Portable receptacle |
| RU2539226C1 (ru) * | 2013-07-16 | 2015-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Устройство для слива масла из картера двигателя с нижним распложением сливной пробки |
| RU2539248C1 (ru) * | 2013-07-16 | 2015-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Устройство для слива масла из картерных полостей машин в полевых условиях |
| RU2013133060A (ru) * | 2013-07-16 | 2015-01-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Устройство с телескопической воронкой для слива масла из картера двигателя |
-
2017
- 2017-03-21 RU RU2017109509A patent/RU2664896C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1951498A (en) * | 1930-01-25 | 1934-03-20 | Dover Stamping & Mfg Company | Receptacle |
| US2021585A (en) * | 1935-07-01 | 1935-11-19 | Joseph L Zarovy | Portable receptacle |
| RU2539226C1 (ru) * | 2013-07-16 | 2015-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Устройство для слива масла из картера двигателя с нижним распложением сливной пробки |
| RU2539248C1 (ru) * | 2013-07-16 | 2015-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Устройство для слива масла из картерных полостей машин в полевых условиях |
| RU2013133060A (ru) * | 2013-07-16 | 2015-01-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Устройство с телескопической воронкой для слива масла из картера двигателя |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206997220U (zh) | 一种零件清洗装置 | |
| SE7905853L (sv) | Sandfella for vetskor anvenda vid cellulosamassaframstellning | |
| RU2539226C1 (ru) | Устройство для слива масла из картера двигателя с нижним распложением сливной пробки | |
| CN205816788U (zh) | 一种角度可调的铸件除砂装置 | |
| RU2664896C1 (ru) | Устройство с телескопической воронкой для слива масла из картеров машин | |
| RU2539248C1 (ru) | Устройство для слива масла из картерных полостей машин в полевых условиях | |
| RU2717459C2 (ru) | Воронка со сменными ключами для отвинчивания сливной пробки | |
| RU2733569C2 (ru) | Устройство с коленообразной опорной трубкой для слива масла из картеров машин | |
| CN208936990U (zh) | 一种底座升降可调的机械用三坐标测量机 | |
| CN204301820U (zh) | 一种液体流量标准装置的称重油箱 | |
| RU2732276C1 (ru) | Устройство для сбора масла в канистры при техническом обслуживании машин | |
| CN104406874A (zh) | 堤防溃口冲蚀试验装置 | |
| RU2539407C1 (ru) | Устройство для слива масла из картера двигателя с боковым расположением сливной пробки | |
| CN209311044U (zh) | 汽车风洞试验模型固定支撑机构 | |
| CN216171845U (zh) | 一种新型水浴恒温振荡器结构 | |
| RU2717460C2 (ru) | Ключ для отвинчивания пробок в картерах машин при сливе масла из их полостей | |
| RU2017109512A (ru) | Устройство для слива масла из картерных полостей машин в канистры | |
| CN206567977U (zh) | 一种多维度密封槽精修工装 | |
| RU2736401C1 (ru) | Сливное устройство с опорной канистрой для сбора отработанных масел при техническом обслуживании машин | |
| CN106114934B (zh) | 一种上推进式化妆品盒自动盒盖装置 | |
| EA201900383A2 (ru) | Устройство для заполнения жидкостью аэрозольного баллона | |
| CN203132877U (zh) | 一种机油取样器 | |
| RU2539235C1 (ru) | Устройство для технического обслуживания топливных фильтров двигателей внутреннего сгорания | |
| CN205300524U (zh) | 基于机器视觉的汽车检测全息人机交互系统 | |
| CN109692857A (zh) | 一种实验室烧杯清洗装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190322 |