RU2659694C2 - Free power turbine - Google Patents

Free power turbine Download PDF

Info

Publication number
RU2659694C2
RU2659694C2 RU2016152410A RU2016152410A RU2659694C2 RU 2659694 C2 RU2659694 C2 RU 2659694C2 RU 2016152410 A RU2016152410 A RU 2016152410A RU 2016152410 A RU2016152410 A RU 2016152410A RU 2659694 C2 RU2659694 C2 RU 2659694C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
labyrinth
shaft
cylindrical
roller bearing
flat
Prior art date
Application number
RU2016152410A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2016152410A (en
RU2016152410A3 (en
Inventor
Владимир Михайлович Язев
Сергей Иванович Фадеев
Владимир Константинович Сычев
Валерий Алексеевич Кузнецов
Original Assignee
Акционерное общество "ОДК-Авиадвигатель"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "ОДК-Авиадвигатель" filed Critical Акционерное общество "ОДК-Авиадвигатель"
Priority to RU2016152410A priority Critical patent/RU2659694C2/en
Priority to CN201710963236.9A priority patent/CN108252754B/en
Publication of RU2016152410A publication Critical patent/RU2016152410A/en
Publication of RU2016152410A3 publication Critical patent/RU2016152410A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2659694C2 publication Critical patent/RU2659694C2/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
    • F02K3/02—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
    • F02K3/04—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
    • F02K3/06—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type with front fan
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/18—Lubricating arrangements
    • F01D25/183—Sealing means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/02—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/12—Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

FIELD: engine building.
SUBSTANCE: invention relates to gas turbine engines with a free power turbine for aviation and ground applications. Free power turbine includes a roller bearing, the inner ring of which is fixed in an axial position by a nut, and an air labyrinth seal with a labyrinth ring and a stator flange of the labyrinth. Between the inner ring and the cylindrical surface of the shaft there is an intermediate roller bearing bushing with a radial shaft, directed to the nut, annular rib whose inner surface is an alternation of planar and cylindrical surfaces with the contact of flat surfaces of the sleeve along the flat outer surfaces of the shaft, outer surface of the annular rib is cylindrical, with the axial rib of the locking sleeve placed on it, which is made with an edge directed to the axis of the shaft, which is also made with an inner surface of alternating planar and cylindrical surfaces with the contact of the flat surfaces of the locking bush on the flat outer surfaces of the shaft, on the intermediate sleeve between the inner ring of the roller bearing and the locking bushing there is a labyrinth ring, forming with the stator flange a labyrinth seal with a central air annular cavity connected at the inlet to the inner air cavity of the shaft, and at the output – through a multitude of labyrinth scallops with the air cavity of the gas turbine engine and through a single labyrinth scallop and through a C-shaped slotted air cavity formed by the cylindrical part of the stator flange and covering it with the front part of the labyrinth ring with conical internal surfaces – with the oil cavity of the turbine.
EFFECT: thanks to the present invention, the reliability of a gas turbine engine is improved by eliminating stress raisers on the motor shaft when fixing the roller bearing nut in the circumferential direction, and also the leakage of oil from the oil cavity of the engine to the air in all modes of engine operation is excluded.
1 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к газотурбинным двигателям со свободной силовой турбиной авиационного и наземного применения.The invention relates to gas turbine engines with a free power turbine for aviation and ground applications.

Известен газотурбинный двигатель с опорой роликоподшипника, внутреннее кольцо которого установлено на валу турбины (патент US 2008/0098717, МПК F02K 3/02, опубл. 01.05.2008).A gas turbine engine with a bearing of a roller bearing is known, the inner ring of which is mounted on the turbine shaft (patent US 2008/0098717, IPC F02K 3/02, publ. 01.05.2008).

Недостатком такой конструкции является ее низкая надежность, так как при разрушении роликоподшипника возможен обрыв вала турбины из-за его перегрева.The disadvantage of this design is its low reliability, since if the roller bearing is destroyed, the turbine shaft may break due to overheating.

Наиболее близким к заявляемому является газотурбинный двигатель, в котором внутреннее кольцо роликоподшипника установлено на валу двигателя и зафиксировано в осевом положении гайкой, которая в окружном направлении зафиксирована пластинчатым замком, размещенным в осевом пазу вала. На валу также установлено лабиринтное кольцо, составляющее совместно со статорным фланцем лабиринтное уплотнение (патент RU 2250386, МПК F02K 3/06, опубл. 20.04.2005).Closest to the claimed is a gas turbine engine, in which the inner ring of the roller bearing is mounted on the motor shaft and locked in axial position by a nut, which is circumferentially fixed by a plate lock located in the axial groove of the shaft. A labyrinth ring is also installed on the shaft, which together with the stator flange comprises a labyrinth seal (patent RU 2250386, IPC F02K 3/06, published on 04/20/2005).

Недостатком известной конструкции, принятой за прототип, является ее низкая надежность, так как осевой паз в валу является концентратором напряжений, что снижает надежность газотурбинного двигателя из-за возможной поломки вала. Также возможны утечки масла из масляной полости в воздушную полость на пониженных режимах работы, что также снижает надежность газотурбинного двигателя.A disadvantage of the known design adopted for the prototype is its low reliability, since the axial groove in the shaft is a stress concentrator, which reduces the reliability of the gas turbine engine due to possible shaft failure. It is also possible oil leakage from the oil cavity into the air cavity at reduced operating modes, which also reduces the reliability of the gas turbine engine.

Техническая задача, на решение которой направлено заявляемое изобретение, заключается в повышении надежности газотурбинного двигателя путем исключения концентраторов напряжений на валу двигателя при фиксации гайки крепления роликоподшипника в окружном направлении, а также исключения вытекания масла из масляной полости двигателя в воздушную на всех режимах работы двигателя.The technical problem to be solved by the claimed invention is aimed at increasing the reliability of a gas turbine engine by eliminating stress concentrators on the engine shaft while fixing the nuts of fastening of the roller bearing in the circumferential direction, as well as eliminating the leakage of oil from the oil cavity of the engine into the air in all engine operating modes.

Техническая задача достигается тем, что в силовой свободной турбине, включающей в себя роликоподшипник, внутреннее кольцо которого закреплено в осевом положении гайкой, а также воздушное лабиринтное уплотнение с лабиринтным кольцом и фланцем лабиринта, согласно изобретения, между внутренним кольцом роликоподшипника и цилиндрической поверхностью вала установлена промежуточная втулка роликоподшипника с радиальным, направленным к гайке, кольцевым ребром, внутренняя поверхность которого является чередованием плоских и цилиндрических поверхностей с контактом плоских поверхностей втулки по плоским внешним поверхностям вала, внешняя поверхность кольцевого ребра выполнена цилиндрической, с размещением на ней осевого ребра стопорной втулки, которая выполнена с направленным к оси вала ребром, которое также выполнено с внутренней поверхностью из чередующихся между собой плоских и цилиндрических поверхностей с контактом плоскими поверхностями стопорной втулки по плоским внешним поверхностям вала, на промежуточной втулке между внутренним кольцом роликоподшипника и стопорной втулкой установлено лабиринтное кольцо, образующее со статорным фланцем лабиринтное уплотнение с центральной кольцевой воздушной полостью, соединенной на входе с внутренней воздушной полостью вала, а на выходе - через множество лабиринтных гребешков с воздушной полостью газотурбинного двигателя и через единичный лабиринтный гребешок и через С-образную щелевую полость, образованную цилиндрической частью статорного фланца и охватывающей ее передней частью лабиринтного кольца с коническими внутренними поверхностями - с масляной полостью турбины.The technical problem is achieved by the fact that in the power free turbine, which includes a roller bearing, the inner ring of which is axially fixed with a nut, as well as an air labyrinth seal with a labyrinth ring and a labyrinth flange, according to the invention, an intermediate is installed between the inner ring of the roller bearing and the cylindrical shaft surface roller bearing bush with a radial annular rib directed towards the nut, the inner surface of which is an alternation of flat and cylindrical surfaces with the contact of the flat surfaces of the sleeve along the flat external surfaces of the shaft, the outer surface of the annular rib is made cylindrical, with the axial rib of the locking sleeve placed on it, which is made with a rib directed towards the axis of the shaft, which is also made with an inner surface of alternating flat and cylindrical surfaces with contact with the flat surfaces of the locking sleeve on the flat external surfaces of the shaft, on the intermediate sleeve between the inner ring of the roller bearing and a labyrinth ring is installed with a porn bush, which forms a labyrinth seal with a stator flange with a central annular air cavity connected at the inlet to the internal air cavity of the shaft, and at the outlet through a multitude of labyrinth combs with the air cavity of the gas turbine engine and through a single labyrinth comb and through the C-shaped slotted cavity formed by the cylindrical part of the stator flange and the front part of the labyrinth ring with conical inner surfaces enclosing it - from oil th cavity turbine.

Установка между внутренним кольцом роликоподшипника и цилиндрической поверхностью вала свободной турбины промежуточной втулки роликоподшипника исключает повреждение вала турбины в случае поломки роликоподшипника, что повышает надежность газотурбинного двигателя.The installation between the inner ring of the roller bearing and the cylindrical surface of the shaft of the free turbine of the intermediate sleeve of the roller bearing eliminates damage to the shaft of the turbine in case of failure of the roller bearing, which increases the reliability of the gas turbine engine.

В предлагаемом изобретении, в отличие от прототипа, выполнение на промежуточной втулке роликоподшипника радиального, направленного к гайке кольцевого ребра, внутренняя поверхность которого является чередованием плоских и цилиндрических поверхностей с контактом по плоским внешним поверхностям вала, позволяет исключить перемещение втулки относительно вала в окружном направлении, что исключает появление дисбаланса ротора высокооборотной свободной турбины; концентрация напряжений на поверхности вала при этом минимальна.In the present invention, in contrast to the prototype, the execution on the intermediate sleeve of the roller bearing radial directed to the nut of the annular rib, the inner surface of which is an alternation of flat and cylindrical surfaces with contact along the flat outer surfaces of the shaft, eliminates the movement of the sleeve relative to the shaft in the circumferential direction, which eliminates the imbalance of the rotor of a high-speed free turbine; the stress concentration on the shaft surface is minimal.

Выполнение внешней поверхности радиального кольцевого ребра промежуточной втулки цилиндрической, на котором установлено осевое цилиндрическое ребро стопорной втулки, позволяет обеспечить концентричность стопорной втулки с валом высокооборотной турбины, что исключает появление дисбаланса ротора на всех режимах работы двигателя.The implementation of the outer surface of the radial annular rib of the intermediate sleeve of the cylindrical, on which the axial cylindrical rib of the locking sleeve is mounted, allows concentricity of the locking sleeve with the shaft of a high-speed turbine, which eliminates the appearance of an imbalance of the rotor in all engine operating modes.

Выполнение стопорной втулки с радиальным, направленным к оси вала, кольцевым ребром, внутренняя поверхность которого состоит из чередующихся между собой плоских и цилиндрических поверхностей с контактом плоских поверхностей втулки по плоским внешним поверхностям вала, позволяет исключить перемещение стопорной втулки в окружном направлении относительно вала, что позволяет также обеспечить неподвижность в окружном направлении гайки крепления внутреннего кольца роликоподшипника.The implementation of the locking sleeve with a radial, directed towards the axis of the shaft, annular rib, the inner surface of which consists of alternating flat and cylindrical surfaces with the contact of the flat surfaces of the sleeve along the flat outer surfaces of the shaft, eliminates the movement of the locking sleeve in the circumferential direction relative to the shaft, which allows also ensure that the nuts of the inner ring of the roller bearing are stationary in the circumferential direction.

Установка между внутренним кольцом роликоподшипника и стопорной втулкой на промежуточной втулке лабиринтного кольца исключает перегрев и поломку вала турбины в случае заклинивания лабиринтного уплотнения, что повышает надежность газотурбинного двигателя.Installation between the inner ring of the roller bearing and the locking sleeve on the intermediate sleeve of the labyrinth ring eliminates overheating and breakage of the turbine shaft in case of jamming of the labyrinth seal, which increases the reliability of the gas turbine engine.

Выполнение лабиринтного уплотнения масляной опоры роликоподшипника с центральной кольцевой воздушной полостью, соединенной на входе с внутренней воздушной полостью вала турбины, а на выходе через множество лабиринтных гребешков с воздушной полстью газотурбинного двигателя и через единичный лабиринтный гребешок и через С-образную щелевую воздушную полость, образованную цилиндрической частью статорного фланца и охватывающей ее передней частью лабиринтного кольца с коническими внутренними поверхностями - с масляной полостью опоры роликоподшипника, позволяет обеспечить надежную работу лабиринтного уплотнения на всех режимах работы газотурбинного двигателя, включая переходные режимы работы, что повышает надежность газотурбинного двигателя.Performing a labyrinth seal of the oil bearing of the roller bearing with a central annular air cavity connected at the inlet to the internal air cavity of the turbine shaft, and at the outlet through the many labyrinth scallops with the air cavity of the gas turbine engine and through a single labyrinth scallop and through a C-shaped slotted air cavity formed by a cylindrical part of the stator flange and the front part of the labyrinth ring enclosing it with conical inner surfaces - with an oil cavity of the support p likopodshipnika, allows for reliable operation of the labyrinth seal at all operating conditions of the gas turbine engine, including transient modes of operation, which increases the reliability of the gas turbine engine.

На фиг. 1 показан продольный разрез силовой свободной турбины.In FIG. 1 shows a longitudinal section through a power free turbine.

На фиг. 2 показан элемент I на фиг. 1 в увеличенном виде.In FIG. 2 shows element I in FIG. 1 enlarged view.

На фиг. 3 показано сечение А - А на фиг. 2.In FIG. 3 shows section A - A in FIG. 2.

На фиг. 4 показано сечение Б - Б на фиг. 2.In FIG. 4 shows section B - B in FIG. 2.

На фиг. 5 показан элемент II на фиг. 2 в увеличенном виде.In FIG. 5 shows element II of FIG. 2 enlarged view.

Силовая свободная турбина 1 включает в себя задний роликоподшипник 2 с внутренним кольцом 3 роликоподшипника 2, которое установлено на промежуточной втулке 4, в свою очередь установленной на внешней цилиндрической поверхности 5 вала 6 ротора 7 турбины 1.The free power turbine 1 includes a rear roller bearing 2 with an inner ring 3 of the roller bearing 2, which is mounted on the intermediate sleeve 4, which in turn is mounted on the outer cylindrical surface 5 of the shaft 6 of the rotor 7 of the turbine 1.

Промежуточная втулка 4 совместно с внутренним кольцом 3, установленным на промежуточной втулке 4, лабиринтным кольцом 8 и стопорной втулкой 9 зафиксированы в осевом направлении установленной на валу 6 гайкой 10, которая зафиксирована в окружном направлении задним хвостовиком 11 стопорной втулки 9.The intermediate sleeve 4 together with the inner ring 3 mounted on the intermediate sleeve 4, the labyrinth ring 8 and the locking sleeve 9 are fixed in the axial direction of the nut 10 mounted on the shaft 6, which is fixed in the circumferential direction by the rear shank 11 of the locking sleeve 9.

Промежуточная втулка 4 выполнена с радиальным, направленным к стопорной втулке 9, кольцевым ребром 12, внутренняя поверхность 13 которого выполнена в виде чередующихся между собой плоских 14 и цилиндрических 15 поверхностей с контактами по ответным им плоским наружным поверхностям 16 вала 6. Между цилиндрическими поверхностями 15 кольцевого ребра 12 промежуточной втулки 4 и ответными им цилиндрическими поверхностями 17 вала выполнены радиальные зазоры 18.The intermediate sleeve 4 is made with a radial, directed towards the locking sleeve 9, an annular rib 12, the inner surface 13 of which is made in the form of alternating flat 14 and cylindrical 15 surfaces with contacts along their flat outer surfaces 16 of the shaft 6. Between the cylindrical surfaces 15 of the annular the ribs 12 of the intermediate sleeve 4 and the corresponding cylindrical surfaces of the shaft 17 made radial clearances 18.

Внешняя поверхность 19 кольцевого ребра 12 выполнена цилиндрической, и на ней установлено кольцевое осевое ребро 20 стопорной втулки 9.The outer surface 19 of the annular rib 12 is cylindrical, and an annular axial rib 20 of the locking sleeve 9 is mounted on it.

Стопорная втулка 9 также выполнена с кольцевым, направленным к оси 21 вала 6 турбины 1, ребром 22, внутренняя поверхность 23 которого также выполнена в виде чередующихся между собой плоских 24 и цилиндрических 25 поверхностей с контактами по ответным им плоским наружным поверхностям 26 вала 6. Между цилиндрическими поверхностями 27 ребра 22 и ответными им цилиндрическими поверхностями 25 вала 6 выполнены радиальные зазоры 28.The locking sleeve 9 is also made with an annular rib directed to the axis 21 of the shaft 6 of the turbine 1, rib 22, the inner surface of which 23 is also made in the form of alternating flat 24 and cylindrical 25 surfaces with contacts on the mating outer flat surfaces 26 of the shaft 6. Between the cylindrical surfaces 27 of the ribs 22 and the corresponding cylindrical surfaces 25 of the shaft 6 are made of radial clearances 28.

Лабиринтное кольцо 8 со статорным фланцем 29 лабиринта совместно образуют лабиринтное уплотнение 30, уплотняющее воздушную полость 31 от масляной полости 32 силовой свободной турбины 1. Лабиринтное уплотнение 30 содержит центральную воздушную кольцевую полость 33, соединенную на входе через радиальные каналы 34, 35 и 36 с внутренней воздушной полостью 37 вала 6, а на выходе через множество лабиринтных гребешков 38 с воздушной полостью 31 и через единичный гребешок 39 и через С - образную щелевую воздушную полость 40, образованную цилиндрической частью 41 статорного фланца 29 и охватывающей ее передней частью 42 лабиринтного кольца 8 с коническими внутренними поверхностями 43 и 44 - с масляной полостью 32 турбины 1.The labyrinth ring 8 with the stator flange 29 of the labyrinth together form a labyrinth seal 30, which seals the air cavity 31 from the oil cavity 32 of the power free turbine 1. The labyrinth seal 30 contains a central air annular cavity 33 connected at the inlet through the radial channels 34, 35 and 36 with an internal the air cavity 37 of the shaft 6, and at the exit through the set of labyrinth scallops 38 with the air cavity 31 and through the single scallop 39 and through the C-shaped slotted air cavity 40 formed by the cylindrical part 41 stator flange 29 and its front part 42 of the labyrinth ring 8 with conical inner surfaces 43 and 44 - with an oil cavity 32 of the turbine 1.

Работает данное устройство следующим образом.This device works as follows.

При работе силовой свободной турбины 1 на пониженных режимах лабиринтное уплотнение 30 надежно уплотняет масляную полость 32 за счет центробежных сил, действующих на частицы масла в С-образной щелевой воздушной полости 40, так частицы масла сбрасываются коническими поверхностями 43, 44 в масляную полость 32. При повышении режима работы газотурбинного двигателя в лабиринтное уплотнение поступает охлаждающий воздух повышенного давления из внутренней воздушной полости 37 вала 6, что еще более улучшает работу лабиринтного уплотнения 30. В случае касания лабиринтного кольца 8 об статорный фланец 29 и разогрева лабиринтного кольца 8 промежуточная втулка 4, зафиксированная в окружном направлении относительно вала 6 плоскими поверхностями 14, надежно защищает вал 6 от повреждения.When the power free turbine 1 is operating at reduced conditions, the labyrinth seal 30 reliably seals the oil cavity 32 due to centrifugal forces acting on the oil particles in the C-shaped slotted air cavity 40, so the oil particles are discharged by conical surfaces 43, 44 into the oil cavity 32. When increasing the operating mode of the gas turbine engine in the labyrinth seal receives high pressure cooling air from the internal air cavity 37 of the shaft 6, which further improves the operation of the labyrinth seal 30. In the case of tangency labyrinth ring 8 on a stator flange 29 and the heating labyrinth ring 8 intermediate sleeve 4 fixed in circumferential direction relative to the shaft 6, the flat surfaces 14, protects the shaft 6 from being damaged.

Таким образом, выполнение предлагаемого изобретения с вышеуказанными отличительными признаками, в совокупности с известными признаками заявляемого изобретения, позволяет повысить надежность газотурбинного двигателя путем исключения концентраторов напряжений на валу двигателя при фиксации гайки крепления роликоподшипника в окружном направлении, а также исключить вытекание масла из масляной полости двигателя в воздушную на всех режимах работы двигателя.Thus, the implementation of the present invention with the above distinguishing features, together with the known features of the claimed invention, can improve the reliability of a gas turbine engine by eliminating stress concentrators on the engine shaft when fixing the nuts of the roller bearing in the circumferential direction, and also to prevent oil leakage from the oil cavity of the engine in air in all engine operating modes.

Claims (1)

Силовая свободная турбина, включающая в себя роликоподшипник, внутреннее кольцо которого закреплено в осевом положении гайкой, а также воздушное лабиринтное уплотнение с лабиринтным кольцом и статорным фланцем лабиринта, отличающаяся тем, что между внутренним кольцом и цилиндрической поверхностью вала установлена промежуточная втулка роликоподшипника с радиальным, направленным к гайке, кольцевым ребром, внутренняя поверхность которого является чередованием плоских и цилиндрических поверхностей с контактом плоских поверхностей втулки по плоским внешним поверхностям вала, внешняя поверхность кольцевого ребра выполнена цилиндрической, с размещением на ней осевого ребра стопорной втулки, которая выполнена с направленным к оси вала ребром, которое также выполнено с внутренней поверхностью из чередующихся между собой плоских и цилиндрических поверхностей с контактом плоскими поверхностями стопорной втулки по плоским внешним поверхностям вала, на промежуточной втулке между внутренним кольцом роликоподшипника и стопорной втулкой установлено лабиринтное кольцо, образующее со статорным фланцем лабиринтное уплотнение с центральной воздушной кольцевой полостью, соединенной на входе с внутренней воздушной полостью вала, а на выходе - через множество лабиринтных гребешков с воздушной полостью газотурбинного двигателя и через единичный лабиринтный гребешок и через С-образную щелевую воздушную полость, образованную цилиндрической частью статорного фланца и охватывающего ее передней частью лабиринтного кольца с коническими внутренними поверхностями - с масляной полостью турбины.A free power turbine including a roller bearing, the inner ring of which is axially fixed with a nut, and an air labyrinth seal with a labyrinth ring and a stator flange of the labyrinth, characterized in that an intermediate sleeve of the roller bearing with a radial directional is installed between the inner ring and the cylindrical surface of the shaft to a nut, an annular rib, the inner surface of which is an alternation of flat and cylindrical surfaces with the contact of flat surfaces w on the flat outer surfaces of the shaft, the outer surface of the annular rib is made cylindrical, with the axial rib of the locking sleeve placed on it, which is made with a rib directed to the shaft axis, which is also made with an inner surface of alternating flat and cylindrical surfaces with contact with flat surfaces the locking sleeve on the flat outer surfaces of the shaft, on the intermediate sleeve between the inner ring of the roller bearing and the locking sleeve, a labyrinth ring is installed, o a labyrinth seal forming with a stator flange with a central air annular cavity connected at the inlet to the internal air cavity of the shaft and at the outlet through a plurality of labyrinth combs with the air cavity of the gas turbine engine and through a single labyrinth scallop and through a C-shaped slotted air cavity formed by a cylindrical part of the stator flange and the front part of the labyrinth ring enclosing it with conical internal surfaces - with the oil cavity of the turbine.
RU2016152410A 2016-12-28 2016-12-28 Free power turbine RU2659694C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016152410A RU2659694C2 (en) 2016-12-28 2016-12-28 Free power turbine
CN201710963236.9A CN108252754B (en) 2016-12-28 2017-10-17 Free power turbine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016152410A RU2659694C2 (en) 2016-12-28 2016-12-28 Free power turbine

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016152410A RU2016152410A (en) 2018-06-28
RU2016152410A3 RU2016152410A3 (en) 2018-06-28
RU2659694C2 true RU2659694C2 (en) 2018-07-03

Family

ID=62722253

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016152410A RU2659694C2 (en) 2016-12-28 2016-12-28 Free power turbine

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN108252754B (en)
RU (1) RU2659694C2 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2151885C1 (en) * 1997-12-16 2000-06-27 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Gas turbine engine sealing device
RU2250386C2 (en) * 2003-05-08 2005-04-20 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Two-shaft gas-turbine engine
RU2269006C1 (en) * 2004-04-05 2006-01-27 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Gas-turbine power plant
US20080098717A1 (en) * 2006-10-31 2008-05-01 Robert Joseph Orlando Turbofan engine assembly and method of assembling same

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2890110B1 (en) * 2005-08-26 2007-11-02 Snecma METHOD FOR ASSEMBLING A TURBOMACHINE
FR2896826B1 (en) * 2006-01-30 2008-04-25 Snecma Sa ENGINE SHAFT CONNECTION SYSTEM WITH RETRACTABLE NUT
US8408868B2 (en) * 2008-12-30 2013-04-02 General Electric Company Methods, systems and/or apparatus relating to inducers for turbine engines
US8584469B2 (en) * 2010-04-12 2013-11-19 Siemens Energy, Inc. Cooling fluid pre-swirl assembly for a gas turbine engine
CN204140138U (en) * 2014-09-25 2015-02-04 中航商用航空发动机有限责任公司 A kind of engine rotor supporting structure and aeroengine

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2151885C1 (en) * 1997-12-16 2000-06-27 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Gas turbine engine sealing device
RU2250386C2 (en) * 2003-05-08 2005-04-20 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Two-shaft gas-turbine engine
RU2269006C1 (en) * 2004-04-05 2006-01-27 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Gas-turbine power plant
US20080098717A1 (en) * 2006-10-31 2008-05-01 Robert Joseph Orlando Turbofan engine assembly and method of assembling same

Also Published As

Publication number Publication date
RU2016152410A (en) 2018-06-28
CN108252754A (en) 2018-07-06
CN108252754B (en) 2021-05-04
RU2016152410A3 (en) 2018-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2517992C2 (en) Turbine blade and method of assembly of turbine rotor with such blade
US7465148B2 (en) Air-guiding system between compressor and turbine of a gas turbine engine
RU2583212C2 (en) Gas turbine engine revolving assembly balancing procedure
US9810238B2 (en) Turbocharger with turbine shroud
EP3112692B1 (en) Centrifugal compressor, turbocharger with said centrifugal compressor, and method for manufacturing said centrifugal compressor
KR20100092381A (en) Compressor-side shaft seal of an exhaust-gas turbocharger
US9506368B2 (en) Seal carrier attachment for a turbomachine
US20160177960A1 (en) Dual thrust bearing for a turbocharger
EP3078861B1 (en) Multi-stage electrically-powered centrifugal compressor
KR102554216B1 (en) Nozzle ring for turbocharger
KR101714829B1 (en) Gas turbine and the outer shroud
RU2659694C2 (en) Free power turbine
US6338614B1 (en) Turbocharger annular seal gland
EP3470648B1 (en) Turbocharger
JP5322028B2 (en) Motor rotor
JP2016528428A (en) Cover of a turbomachine centrifugal compressor that can be securely connected through its downstream side near the upstream edge, and a turbomachine comprising this cover
EP3379150B1 (en) Gas turbine
EP3708844B1 (en) Turbocharger and bearing housing therefor
RU2411383C1 (en) Gas-turbine engine support
RU2378517C1 (en) Gas turbine rotor
RU2654156C1 (en) Power turbine
KR102379376B1 (en) Nozzle ring for radial turbine and exhaust gas turbocharger comprising same
EP2948631B1 (en) Inner casing with impulse and reaction stages for a steam turbine engine
RU2551692C2 (en) Rotary machine support (versions)
RU2211345C1 (en) Gas turbine engine