RU2658747C1 - Rail vehicle passengers folding seat - Google Patents

Rail vehicle passengers folding seat Download PDF

Info

Publication number
RU2658747C1
RU2658747C1 RU2017100250A RU2017100250A RU2658747C1 RU 2658747 C1 RU2658747 C1 RU 2658747C1 RU 2017100250 A RU2017100250 A RU 2017100250A RU 2017100250 A RU2017100250 A RU 2017100250A RU 2658747 C1 RU2658747 C1 RU 2658747C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
seat
frame
hinged
cushion
axis
Prior art date
Application number
RU2017100250A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иван Геннадьевич Милованов
Алексей Сергеевич Абашин
Original Assignee
Открытое акционерное общество "МЕТРОВАГОНМАШ" (ОАО "МЕТРОВАГОНМАШ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "МЕТРОВАГОНМАШ" (ОАО "МЕТРОВАГОНМАШ") filed Critical Открытое акционерное общество "МЕТРОВАГОНМАШ" (ОАО "МЕТРОВАГОНМАШ")
Priority to RU2017100250A priority Critical patent/RU2658747C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2658747C1 publication Critical patent/RU2658747C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/10—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D33/00—Seats
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/18—Leaf springs
    • F16F1/26—Attachments or mountings

Abstract

FIELD: car building.
SUBSTANCE: invention relates to car building and refers the construction of seats, in particular, of the subway cars. Rail vehicle folding passenger seat comprises a base (1) frame, connected to the seat folding part frame (2), the backrest cushion, the seat cushion and mechanism for the seat folding part turning and its returning to the original position, made in the form of a spring, consisting of a set of springs, clamped in the first axis, fixed relative to the base frame, and in the second axis fixed to the seat folding part frame (2). Provided is the seat lock in the horizontal position, made in the form of corners (31) and adjustable bolts (32), located on the base (1) frame horizontal beams on the backrest side. To ensure the seat folding part guaranteed return to its original position, provision is made for the spring pre-twisting due to the second axis to the bushing 12 threaded connection.
EFFECT: invention improves the seat performance by seat folding part turning and automatic returning to the folded position.
7 cl, 8 dwg

Description

Изобретение относится к области вагоностроения и касается конструкции сидений, в частности сидений для пассажиров в вагонах метрополитена.The invention relates to the field of car building and relates to the design of seats, in particular seats for passengers in subway cars.

Известен стул настенный с откидным сиденьем, содержащий прикрепляемый к стене каркас спинки, откидное сиденье и узел крепления и изменения положения откидного сиденья. Сиденье выполнено с жестким основанием, имеющим отбортовку на его боковых сторонах и выступ в задней части основания для фиксации сиденья в горизонтальном положении (патент RU №97318 на полезную модель, МПК B61D 33/00, 10.09.2010 г.).A wall-mounted chair with a folding seat is known, comprising a back frame attached to the wall, a folding seat and an attachment unit and changing the position of the folding seat. The seat is made with a rigid base having a flare on its sides and a protrusion in the rear of the base for fixing the seat in a horizontal position (RU patent No. 97318 for utility model, IPC B61D 33/00, 09/10/2010).

Данный стул обладает тем недостатком, что перемещение откидного сиденья из одного положения в другое производится посредством ручки в основании сиденья, что в условиях большого скопления пассажиров вагонов метро, например в часы пик, является большим неудобством.This chair has the disadvantage that the folding seat is moved from one position to another by means of a handle at the base of the seat, which is a big inconvenience in conditions of a large concentration of metro car passengers, for example during peak hours.

Известно откидное сиденье для вагонов метро, содержащее опорную раму (каркас), подушку спинки, подушку сиденья, внутри которой расположены запирающие механизмы для блокировки подушки сиденья в горизонтальном или сложенном положении (пат. CN №104925075, МПК B61D 33/00, 23.09.2015 г.).There is a hinged seat for subway cars containing a support frame (frame), a back cushion, a seat cushion, inside which there are locking mechanisms for locking the seat cushion in a horizontal or folded position (US Pat. CN No. 104925075, IPC B61D 33/00, 09/23/2015 g.).

Данное откидное сиденье не имеет механизма автоматического поворота и возврата откидываемой части в вертикальное положение, а имеющийся запирающий механизм содержит упор, взаимодействующий со стопором, который подвержен износу из-за присутствующей пары трения «шарик-канавка упора», а также давления на него упором в откинутом положении сиденья.This folding seat does not have a mechanism for automatically turning and returning the hinged part to a vertical position, and the existing locking mechanism contains a stop interacting with a stop, which is subject to wear due to the friction pair "ball-groove stop", as well as pressure on it reclined seat.

Техническим результатом при использовании заявленного изобретения является улучшение эксплуатационных свойств сиденья за счет механизма поворота и автоматического возврата откидываемой части сиденья в сложенное положение с регуляторами поворота.The technical result when using the claimed invention is to improve the operational properties of the seat due to the rotation mechanism and the automatic return of the hinged part of the seat to the folded position with the rotation control.

Указанный технический результат достигается тем, что откидное сиденье для пассажиров рельсового транспортного средства, содержащее прикрепляемый к стене каркас основания, соединенный с каркасом откидываемой части сиденья, подушку спинки и подушку сиденья, а также механизм поворота и возврата откидываемой части сиденья в исходное положение и фиксатор сиденья в горизонтальном положении, согласно изобретению дополнительно содержит ложемент для подушки спинки, закрепленный на каркасе основания, и крышку откидываемой части сиденья, закрепленную на ее каркасе снизу подушки сиденья, при этом механизм поворота и возврата откидываемой части сиденья выполнен в виде пружины, состоящей из комплекта пластин из пружинной стали, зажатых с одной стороны в первой оси, зафиксированной от проворачивания относительно каркаса основания, и с другой стороны во второй оси, зафиксированной от проворачивания относительно каркаса откидываемой части сиденья, причем каждая ось имеет проточку под пружину, а вторая ось, кроме того, имеет резьбу для соединения с каркасом откидываемой части сиденья.The specified technical result is achieved in that the hinged seat for passengers of a rail vehicle, comprising a base frame attached to the wall, connected to the frame of the hinged part of the seat, a back cushion and a seat cushion, as well as a mechanism for turning and returning the hinged part of the seat to its original position and the seat latch in a horizontal position, according to the invention further comprises a lodgement for a back cushion, mounted on the base frame, and a cover for the hinged part of the seat, closed insulated on its frame from the bottom of the seat cushion, while the mechanism for turning and returning the hinged part of the seat is made in the form of a spring, consisting of a set of plates of spring steel, clamped on one side in the first axis, fixed from turning relative to the base frame, and on the other hand the second axis, fixed from turning relative to the frame of the hinged part of the seat, each axis having a groove under the spring, and the second axis, in addition, has a thread for connecting to the frame of the hinged part of the seat rd.

Кроме того, на свободных концах горизонтальных балок каркаса основания и на продольных балках каркаса откидываемой части сиденья жестко закреплены соосные втулки для размещения в них первой и второй осей с образованием шарнирного соединения, при этом на каждой горизонтальной балке каркаса основания со стороны спинки жестко закреплен фиксатор сиденья в горизонтальном положении, выполненный в виде уголка с регулируемым болтом; подушка спинки имеет жесткую опорную часть с закрепленными на ней установочными и фиксирующим язычками для сопряжения с ложементом; ложемент для подушки спинки выполнен в виде тонкостенной оболочки из стеклопластика, имеющей углубления для размещения подушки спинки и соответствующие окна для установочных и фиксирующего язычков; крышка откидываемой части сиденья выполнена из стеклопластика; подушка сиденья имеет жесткую опорную часть с закрепленными на ней установочными и фиксирующим язычками для сопряжения с каркасом откидываемой части сиденья, при этом на последнем в местах сопряжения жестко закреплены платики; подушка сиденья имеет жесткую опорную часть, закрепленную на каркасе откидываемой части сиденья посредством резьбового соединения.In addition, at the free ends of the horizontal beams of the base frame and on the longitudinal beams of the frame of the reclining part of the seat, coaxial bushings are rigidly fixed to accommodate the first and second axes with the formation of a hinge joint, while on each horizontal beam of the base frame from the back side, the seat lock is rigidly fixed in a horizontal position, made in the form of a corner with an adjustable bolt; the back cushion has a rigid support part with mounting and fixing tabs fixed to it for pairing with the tool tray; the lodgement for the back cushion is made in the form of a thin-walled fiberglass shell having recesses for accommodating the back cushion and corresponding windows for installation and fixing tabs; the cover of the hinged part of the seat is made of fiberglass; the seat cushion has a rigid support part with mounting and fixing tabs fixed to it for interfacing with the frame of the reclining part of the seat, while on the latter, the plates are rigidly fixed at the interface; the seat cushion has a rigid support portion fixed to the frame of the reclining part of the seat by means of a threaded connection.

Изобретение иллюстрируется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг. 1 изображено откидное сиденье, общий вид спереди;In FIG. 1 shows a hinged seat, general front view;

на фиг. 2 изображен каркас откидного сиденья в сложенном и разложенном положениях откидной части в 3D;in FIG. 2 shows the frame of the folding seat in the folded and unfolded positions of the folding part in 3D;

на фиг. 3 изображен ложемент для подушки спинки сиденья в 3D;in FIG. 3 shows a cradle for a seat back cushion in 3D;

на фиг. 4 изображен разрез А-А на фиг. 1;in FIG. 4 shows a section AA in FIG. one;

на фиг. 5 - то же (2 вариант крепления подушки сиденья);in FIG. 5 - the same (2 seat cushion mounting option);

На фиг. 6 изображен разрез Б-Б на фиг. 1;In FIG. 6 shows a section BB in FIG. one;

На фиг. 7 изображен механизм поворота и возврата откидываемой части сиденья, продольный разрез;In FIG. 7 shows a mechanism for turning and returning the hinged part of the seat, a longitudinal section;

На фиг. 8 изображена 3D-иллюстрация к использованию откидного сиденья.In FIG. Figure 8 is a 3D illustration of the use of a folding seat.

Откидное сиденье (фиг. 1) для пассажиров рельсового транспортного средства, в частности для вагонов метро, содержит каркас основания 1 и каркас откидываемой части сиденья 2 (фиг. 2). Каркас основания 1 представляет собой сварную конструкцию, состоящую из двух вертикальных балок 3 и приваренных к ним двух горизонтальных балок 4, усиленных косынками 5. К свободным концам горизонтальных балок 4 приварены втулки 6 для размещения в них первой оси 7 и второй оси 8 поворота откидываемой части сиденья. Вертикальные балки 3 каркаса основания 1 соединены между собой поперечными балками 9.The hinged seat (Fig. 1) for passengers of a rail vehicle, in particular for subway cars, comprises a base frame 1 and a frame of the hinged part of the seat 2 (Fig. 2). The base frame 1 is a welded structure consisting of two vertical beams 3 and two horizontal beams 4 welded to them, reinforced with scarves 5. Sleeve 6 is welded to the free ends of the horizontal beams 4 to accommodate the first axis 7 and the second axis 8 of rotation of the hinged part seats. Vertical beams 3 of the base frame 1 are interconnected by transverse beams 9.

Каркас откидываемой части сиденья 2 выполнен в виде сварной конструкции из двух продольных балок 10 и двух поперечных балок 11. В продольные балки 10 вварены втулки 12 для размещения в них первой оси 7 и второй оси 8.The frame of the hinged part of the seat 2 is made in the form of a welded structure of two longitudinal beams 10 and two transverse beams 11. In the longitudinal beams 10 are welded 12 to accommodate the first axis 7 and the second axis 8.

На каркасе основания 1 закреплен ложемент 13 (фиг. 3) для подушки спинки 14 (фиг. 4) и выполнен в виде тонкостенной оболочки из стеклопластика. В ложементе 13 выполнены углубления 15 (фиг. 3) для размещения подушки спинки 14, подштамповки с опорными площадками (не показаны) для повышения жесткости ложемента 13 и окна 16 для крепежа.A lodgement 13 (Fig. 3) for a back cushion 14 (Fig. 4) is fixed on the base frame 1 and is made in the form of a thin-walled fiberglass shell. In the lodgement 13, recesses 15 (Fig. 3) are made to accommodate the back cushion 14, punching with supporting pads (not shown) to increase the rigidity of the lodgement 13 and the window 16 for fasteners.

Подушка спинки 14 и подушка сиденья 17 (фиг. 4) выполнены из вспененного полиуретана, имеют форму, совпадающую с формой углублений 15 в ложементе 13, и содержат жесткую опорную часть 18 из фанеры. На опорной части 18 подушек 14 и 17 закреплены установочные язычки 19 (фиг. 6) и фиксирующий язычок 20 (фиг. 4) для сопряжения с ложементом 13 подушки спинки 14 и с каркасом откидываемой части 2 подушки сиденья 17. Для этого в ложементе 13 выполнены четыре окна 16 для установочных язычков 19 и еще окно для фиксирующего язычка 20, а на каркасе откидываемой части сиденья 2 в местах сопряжения установлены платики 21. Установочные язычки 19 выполнены из листовой конструкционной стали достаточной толщины для исключения податливости. Фиксирующий язычок 20 выполнен из пружинной стали для обеспечения податливости без остаточной деформации при его поджатии.The back cushion 14 and the seat cushion 17 (Fig. 4) are made of foamed polyurethane, have a shape that matches the shape of the recesses 15 in the lodgement 13, and contain a rigid plywood support portion 18. On the supporting part 18 of the cushions 14 and 17, mounting tongues 19 (Fig. 6) and a fixing tongue 20 (Fig. 4) are fixed for pairing with the cradle 13 of the cushion of the back 14 and with the frame of the reclining part 2 of the seat cushion 17. For this, the cradle 13 is made four windows 16 for the mounting tabs 19 and another window for the locking tab 20, and on the frame of the reclining part of the seat 2 in the places of pairing are installed racks 21. The mounting tabs 19 are made of sheet structural steel of sufficient thickness to prevent pliability. The locking tab 20 is made of spring steel to ensure compliance without permanent deformation when it is preloaded.

Возможен второй вариант (фиг. 5) крепления подушки сиденья 17, при котором ее жесткая опорная часть 18 закреплена на каркасе откидываемой части 2 посредством болтов 22.A second option is possible (Fig. 5) for fastening the seat cushion 17, in which its rigid support part 18 is fixed to the frame of the reclining part 2 by means of bolts 22.

Откидное сиденье содержит декоративную крышку 23 (Фиг. 4, 5, 6) откидываемой части, выполненную в виде тонкостенной оболочки из стеклопластика. Крышка 23 закреплена на каркасе откидываемой части 2 снизу подушки сиденья 17.The hinged seat contains a decorative cover 23 (Fig. 4, 5, 6) of the hinged part, made in the form of a thin-walled shell made of fiberglass. The cover 23 is mounted on the frame of the hinged part 2 from the bottom of the seat cushion 17.

Механизм поворота и возврата откидываемой части сиденья (фиг. 7) выполнен в виде пружины 24, состоящей из комплекта пластин из пружинной стали. С одной стороны пластины пружины 24 зажаты в первой оси 7, зафиксированной от проворачивания относительно каркаса основания 1 болтом 25. С другой стороны пластины пружины 24 зажаты во второй оси 8, зафиксированной от проворачивания относительно каркаса откидываемой части сиденья 2 стопорной гайкой 26. Каждая ось 7, 8 имеет проточку 27 (фиг. 2, 7) под пружину 24, а вторая ось 8, кроме того, имеет резьбу 28 (фиг. 7) для соединения с втулкой 12 каркаса откидываемой части сиденья 2. На одном конце пружина 24 фиксируется в первой оси 7 болтом 29, а на другом конце пружина фиксируется во второй оси 8 хомутом 30. Для регулирования поворота откидываемой части сиденья на горизонтальных балках 4 каркаса основания 1 со стороны спинки жестко закреплены уголки 31 (фиг. 2) для регулируемых болтов 32, обеспечивающих фиксацию откидываемой части сиденья в горизонтальном положении. А для обеспечения гарантированного возврата откидываемой части в исходное положение предусмотрена возможность регулирования угла предварительного скручивания пружины 24 за счет резьбового соединения второй оси 8 с втулкой 12.The mechanism of rotation and return of the hinged part of the seat (Fig. 7) is made in the form of a spring 24, consisting of a set of plates made of spring steel. On one side of the spring plate 24 are clamped in the first axis 7, fixed from turning relative to the base frame 1 with a bolt 25. On the other side of the spring plate 24 is clamped in the second axis 8, fixed from turning relative to the frame of the reclining part of the seat 2 with a lock nut 26. Each axis 7 , 8 has a groove 27 (Fig. 2, 7) under the spring 24, and the second axis 8, in addition, has a thread 28 (Fig. 7) for connection with the sleeve 12 of the frame of the reclining part of the seat 2. At one end, the spring 24 is fixed in the first axis 7 with a bolt 29, and at the other end of the spring it is fixed in the second axis 8 with a collar 30. To regulate the rotation of the hinged part of the seat on the horizontal beams 4 of the base frame 1, the angles 31 (Fig. 2) for adjustable bolts 32 are fixed for fixing the hinged part of the seat in a horizontal position. And to ensure a guaranteed return of the hinged part to its original position, it is possible to adjust the angle of preliminary twisting of the spring 24 due to the threaded connection of the second axis 8 with the sleeve 12.

В исходном положении откидываемая часть сиденья находится в вертикальном, т.е. в сложенном состоянии.In the initial position, the reclining part of the seat is upright, i.e. when folded.

При необходимости осуществить посадку на сиденье пассажир рукой берется за край откидываемой части и поворачивает ее, опуская при этом переднюю кромку сиденья (фиг. 7). Регулируемые болты 32 обеспечивают горизонтальное положение откидываемой части. При повороте откидываемой части происходит скручивание пружины 24 относительно оси поворота, образующееся внутреннее напряжение пружины 24, стремится вернуть откидываемую часть сиденья в исходное положение. Расположение второй оси 8 с левой стороны предотвращает ее самопроизвольное раскручивание вместе с гайкой 26, так как в скручиваемой пружине 24 возникает момент сопротивления, направленный в сторону затягивания резьбового соединения второй оси 8 во втулке 12.If necessary, make a landing on the seat, the passenger takes the edge of the hinged part with his hand and turns it, while lowering the front edge of the seat (Fig. 7). Adjustable bolts 32 provide a horizontal position of the hinged part. When the hinged part is rotated, the spring 24 is twisted relative to the axis of rotation, the generated internal stress of the spring 24 tends to return the hinged part of the seat to its original position. The location of the second axis 8 on the left side prevents its spontaneous unwinding along with the nut 26, since in the twisted spring 24 there is a moment of resistance directed towards tightening the threaded connection of the second axis 8 in the sleeve 12.

Как только пассажир покидает сиденье, откидываемая часть под действием пружины 24 возвращается в исходное положение.As soon as the passenger leaves the seat, the hinged part under the action of the spring 24 returns to its original position.

Поворот и автоматический возврат откидываемой части сиденья в сложенное положение позволяет при использовании улучшить эксплуатационные свойства заявленного откидного сиденья, а его сложенное состояние позволяет увеличить вместимость подвижного состава при одновременном сохранении мест сидения.Turning and automatically returning the hinged part of the seat to the folded position allows you to improve the operational properties of the claimed hinged seat when using, and its folded state allows you to increase the capacity of the rolling stock while preserving the seats.

Claims (7)

1. Откидное сиденье для пассажиров рельсового транспортного средства, содержащее прикрепляемый к стене каркас основания, соединенный с каркасом откидываемой части сиденья, подушку спинки и подушку сиденья, а также механизм поворота и возврата откидываемой части сиденья в исходное положение и фиксатор сиденья в горизонтальном положении, отличающееся тем, что дополнительно содержит ложемент для подушки спинки, закрепленный на каркасе основания, и крышку откидываемой части сиденья, закрепленную на ее каркасе снизу подушки сиденья, при этом механизм поворота и возврата откидываемой части сиденья выполнен в виде пружины, состоящей из комплекта пластин из пружинной стали, зажатых с одной стороны в первой оси, зафиксированной от проворачивания относительно каркаса основания, и с другой стороны во второй оси, зафиксированной от проворачивания относительно каркаса откидываемой части сиденья, причем каждая ось имеет проточку под пружину, а вторая ось, кроме того, имеет резьбу для соединения с каркасом откидываемой части сиденья.1. A hinged seat for passengers of a rail vehicle, comprising a base frame attached to the wall, connected to the frame of the hinged part of the seat, a back cushion and a seat cushion, as well as a mechanism for turning and returning the hinged part of the seat to its original position and the seat latch in a horizontal position, different the fact that it additionally contains a lodgement for the back cushion, mounted on the base frame, and the cover of the reclining part of the seat, mounted on its frame from the bottom of the seat cushion, at m the mechanism of rotation and return of the hinged part of the seat is made in the form of a spring, consisting of a set of plates of spring steel, clamped on one side in the first axis, fixed from turning relative to the base frame, and on the other side in the second axis, fixed from turning relative to the hinged frame parts of the seat, each axis having a groove under the spring, and the second axis, in addition, has a thread for connecting to the frame of the reclining part of the seat. 2. Откидное сиденье по п. 1, отличающееся тем, что на свободных концах горизонтальных балок каркаса основания и на продольных балках каркаса откидываемой части сиденья жестко закреплены соосные втулки для размещения в них первой и второй осей с образованием шарнирного соединения, при этом на каждой горизонтальной балке каркаса основания со стороны спинки жестко закреплен фиксатор сиденья в горизонтальном положении, выполненный в виде уголка с регулируемым болтом.2. The folding seat according to claim 1, characterized in that at the free ends of the horizontal beams of the base frame and on the longitudinal beams of the frame of the reclining part of the seat, coaxial bushings are rigidly fixed to accommodate the first and second axles with the formation of a hinge, with each horizontal the base frame beam from the back side is rigidly fixed to the seat latch in a horizontal position, made in the form of a corner with an adjustable bolt. 3. Откидное сиденье по п. 1, отличающееся тем, что подушка спинки имеет жесткую опорную часть с закрепленными на ней установочными и фиксирующим язычками для сопряжения с ложементом.3. The folding seat according to claim 1, characterized in that the back cushion has a rigid supporting part with mounting and fixing tabs fixed to it for pairing with the tool tray. 4. Откидное сиденье по п. 1 или 3, отличающееся тем, что ложемент для подушки спинки выполнен в виде тонкостенной оболочки из стеклопластика, имеющей углубления для размещения подушки спинки и соответствующие окна для установочных и фиксирующего язычков.4. The folding seat according to claim 1 or 3, characterized in that the lodgement for the back cushion is made in the form of a thin-walled fiberglass shell having recesses for accommodating the back cushion and corresponding windows for installation and fixing tongues. 5. Откидное сиденье по п. 1, отличающееся тем, что крышка откидываемой части сиденья выполнена из стеклопластика.5. The hinged seat according to claim 1, characterized in that the cover of the hinged part of the seat is made of fiberglass. 6. Откидное сиденье по п. 1, отличающееся тем, что подушка сиденья имеет жесткую опорную часть с закрепленными на ней установочными и фиксирующим язычками для сопряжения с каркасом откидываемой части сиденья, при этом на последнем в местах сопряжения жестко закреплены платики.6. The hinged seat according to claim 1, characterized in that the seat cushion has a rigid support part with mounting and fixing tabs fixed to it for interfacing with the frame of the hinged part of the seat, while the latter in the places of pairing are rigidly fixed. 7. Откидное сиденье по п. 1, отличающееся тем, что подушка сиденья имеет жесткую опорную часть, закрепленную на каркасе откидываемой части сиденья посредством резьбового соединения.7. The hinged seat according to claim 1, characterized in that the seat cushion has a rigid supporting part fixed to the frame of the hinged part of the seat by means of a threaded connection.
RU2017100250A 2017-01-10 2017-01-10 Rail vehicle passengers folding seat RU2658747C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017100250A RU2658747C1 (en) 2017-01-10 2017-01-10 Rail vehicle passengers folding seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017100250A RU2658747C1 (en) 2017-01-10 2017-01-10 Rail vehicle passengers folding seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2658747C1 true RU2658747C1 (en) 2018-06-22

Family

ID=62713598

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017100250A RU2658747C1 (en) 2017-01-10 2017-01-10 Rail vehicle passengers folding seat

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2658747C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU276142A1 (en) * OUTLINE SEAT OF RAILWAY VEHICLE
US6612652B1 (en) * 2000-08-28 2003-09-02 Greystone International, Inc. Theater seat assembly
US20120091771A1 (en) * 2010-10-19 2012-04-19 Thomas Haller Foldable Vehicle Seat
RU97318U8 (en) * 2010-03-24 2012-12-10 Общество с ограниченной ответственностью Научно Производственное Предприятие "Циркон Сервис" ООО НПП "Циркон Сервис" CHAIR WALL WITH FOLDING SEAT
CN104925075A (en) * 2014-03-21 2015-09-23 吉林省金越交通装备股份有限公司 Folding passenger seat for railway passenger vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU276142A1 (en) * OUTLINE SEAT OF RAILWAY VEHICLE
US6612652B1 (en) * 2000-08-28 2003-09-02 Greystone International, Inc. Theater seat assembly
RU97318U8 (en) * 2010-03-24 2012-12-10 Общество с ограниченной ответственностью Научно Производственное Предприятие "Циркон Сервис" ООО НПП "Циркон Сервис" CHAIR WALL WITH FOLDING SEAT
US20120091771A1 (en) * 2010-10-19 2012-04-19 Thomas Haller Foldable Vehicle Seat
CN104925075A (en) * 2014-03-21 2015-09-23 吉林省金越交通装备股份有限公司 Folding passenger seat for railway passenger vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5507562A (en) Extensible foot rest
KR102299335B1 (en) Seat position adjustment apparatus for vehicle
JP6214767B2 (en) Independently articulating seat pan for aircraft seats
US9187012B2 (en) Pivoting and reclining vehicle seating assembly
US4155202A (en) Telescoping seating system with automatically folding chairs
US20100231013A1 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
US3897974A (en) Cantilevered seat for motorcoach vehicles or the like
WO2023061021A1 (en) Automobile seat adjustment mechanism and automobile seat
US3619006A (en) Vehicle cantilever seat
WO2012023520A1 (en) Seat cushion shell unit and shell-type seat for vehicle
US9987955B2 (en) Motor vehicle seat
CN208149131U (en) Turnover type vehicle third arranges triple seat
US20170188712A1 (en) Wall mounted collapsible chair
US1427280A (en) Automobile seat
RU2658747C1 (en) Rail vehicle passengers folding seat
USRE29271E (en) Cantilevered seat for motorcoach vehicles or the like
US4598948A (en) Vehicle armrest support
US8764035B2 (en) Motor vehicle
WO2017206849A1 (en) Seat and vehicle
EP3345785B2 (en) Convertible seat device for vehicles such as caravans or campers
CN206871085U (en) A kind of Lumbar and compartment
DE10141901C1 (en) Driver's cabin with folding bed has bed in sections which can be folded into pack to fit in cavity between backrest and rear wall of cabin
CA3011540A1 (en) Storage and seating system
US2779032A (en) Folding bed counterbalance mechanism
US20130241252A1 (en) Motor vehicle rear seat

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190111