RU2657916C1 - Система и способ защиты зон ограниченного доступа от проникновений пешеходов и/или транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей - Google Patents
Система и способ защиты зон ограниченного доступа от проникновений пешеходов и/или транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2657916C1 RU2657916C1 RU2016144510A RU2016144510A RU2657916C1 RU 2657916 C1 RU2657916 C1 RU 2657916C1 RU 2016144510 A RU2016144510 A RU 2016144510A RU 2016144510 A RU2016144510 A RU 2016144510A RU 2657916 C1 RU2657916 C1 RU 2657916C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicles
- cabin
- conductors
- access
- supports
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/015—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for distinguishing between two or more types of vehicles, e.g. between motor-cars and cycles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B15/00—Identifying, scaring or incapacitating burglars, thieves or intruders, e.g. by explosives
- G08B15/005—Identifying, scaring or incapacitating burglars, thieves or intruders, e.g. by explosives by electric shock
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05G—SAFES OR STRONG-ROOMS FOR VALUABLES; BANK PROTECTION DEVICES; SAFETY TRANSACTION PARTITIONS
- E05G5/00—Bank protection devices
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05G—SAFES OR STRONG-ROOMS FOR VALUABLES; BANK PROTECTION DEVICES; SAFETY TRANSACTION PARTITIONS
- E05G7/00—Safety transaction partitions, e.g. movable pay-plates; Bank drive-up windows
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Support Of Aerials (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройству и способу предотвращения проникновения нарушителей в места ограниченного доступа для пешеходов и транспортных средств. Источник питания обеспечивает электрическое питание, с соответствующим напряжением и током для запланированного использования, для опор (14), которые могут представлять собой электрические материалы в оболочке, из которых выступают гибкие проводники (13) с зарядом. Они могут быть расположены выступающими из нижних опор в земле или из опор с одной или обеих сторон боковых и/или верхних конструкций, задающих границы мест входа/выхода в зону (10) ограниченного доступа, и обладающих размерами и формами, которые наиболее подходят для конкретного назначения. Данная система обеспечивает возможность предотвращения получения доступа пешеходом и/или транспортными средствами в целом без кабины к зоне (10), с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей, одновременно или непосредственно перед или после прохождения авторизованного(ых) транспортного(ых) средства(средств), предотвращая проникновения, вторжения, вооруженные нападения и т.д. в зоне (10) ограниченного доступа. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
[0001] Настоящая заявка на патент на изобретение относится к устройству и способу предотвращения проникновения нарушителей в места ограниченного доступа для пешеходов и транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с закрытой или частично открытой кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
[0002] Защита зданий, конструкций, заводов, домов, земельных владений, военных объектов, особняков или других зон ограниченного доступа в целом представляет собой возрастающую и трудноразрешимую задачу.
[0003] Было подтверждено, что использование решеток и ограждений из колючей проволоки не достаточно для удержания волны проникновений, вооруженных нападений и вторжений даже в объекты вооруженных сил, в том числе случаев с кражей оружия и гибелью людей, которые чувствовали себя защищенными от таких событий.
[0004] Привлечение камер, даже камер ночного видения, подведение электрического заряда к имеющимся ограждениям, установка сирен, а также защита другими средствами, доступными в настоящее время, наряду с увеличением персонала наблюдения, было реализовано, как способ снижения риска вторжений, что всегда имело малые результаты ограниченного объема.
[0005] Риск при управлении доступа к местам ограниченного доступа увеличивается во время входа и выхода авторизованных лиц. Многочисленные вооруженные нападения случаются в тот момент, когда ранее заблокированный доступ предоставляется местным жителям, гостям, поставщикам и другим авторизованным лицам, злоумышленники пользуются преимуществом временного прекращения защиты доступа в такие ограниченные места, осуществляя тем самым несанкционированное проникновение с совершением вооруженных нападений и вторжений.
[0006] Такая уязвимость существенным образом увеличивается в случае осуществления доступа авторизованными лицами с помощью транспортных средств. В действительности, существуют многочисленные зафиксированные случаи, при которых лица, осуществляющие нападение, предпринимают действия тогда, когда транспортным средствам, перевозящим авторизованных лиц, допускается въезд или выезд, в целом после их некоторой предварительной идентификации.
[0007] В действительности, практически ежедневно публикуются новости, например, в печатных изданиях и/или широком вещании, о подобных происшествиях, чаще всего с указанием на то, что такие преступные события происходят, когда ворота в таких местах ограниченного доступа открыты для обеспечения прохождения авторизованных въезжающих или выезжающих транспортных средств.
[0008] Предотвращение таких происшествий требует привлечения большого числа лиц, подготовленных к таким непредвиденным случаям, а также других средств, обуславливая тем самым использование значительных ресурсов и структур, что влечет за собой высокие затраты.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЗАДАЧА
[0009] Таким образом, существует острая необходимость в отношении безопасности того, чтобы, в целом или в частности, зоны ограниченного доступа были доступны только лишь авторизованным лицам с использованием транспортных средств с закрытой или частично открытой кабиной, без возможности осуществления несанкционированного проникновения одного или более лиц пешком и/или на транспортных средствах без кабины, даже с сильным вооружением, одновременно с транспортным средством или непосредственно перед или после него.
[0010] Также имеет место сопутствующая необходимость в том, чтобы средства, используемые в потенциальном решении данной проблемы, были относительно недорогими.
[0011] Также имеет место сопутствующая необходимость в том, чтобы средства, используемые в потенциальном решении данной проблемы, были относительно простыми.
[0012] Также имеет место важная необходимость в том, чтобы устройства, используемые для решения данной проблемы, работали непрерывно при любых погодных условиях.
[0013] Также существенно, чтобы используемые физические ресурсы были выполнены с возможностью эффективной работы в случае поломки или выключения источника электроэнергии.
[0014] Также имеет место существенная необходимость в том, чтобы используемые средства могли работать подобным образом в дневное и в ночное время суток.
РАСКРЫТИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0015] Настоящее изобретение было разработано на основе концепции клетки Фарадея, которой объясняется то, что энергия, загруженная в проводящую конструкцию, такую как закрытая или частично открытая кабина широкого ряда моторизированных транспортных средств, распространяется по ней снаружи.
[0016] В число важных вариантов применения входит защита домов, строений, жилых помещений и стадионов, в которых используются громоотводы и сетка, которая отводит электроэнергию в землю, предотвращая тем самым потенциальное повреждение таких конструкций, обуславливаемое атмосферными разрядами. Данный вид защиты больше известен как SPDA (англ. - «Atmospheric Discharge Protection System» - «Система защиты от атмосферных разрядов»).
[0017] Другой важный вариант применения концепции клетки Фарадея заключается в использовании каркасов, в которые помещается электрическое оборудование с целью предотвращения электромагнитных взаимодействий одного устройства с другими.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0018] Настоящее изобретение было разработано с целью предотвращения несанкционированного проникновения нарушителей - также в подверженное риску время входа и/или выхода авторизованных лиц, перевозимых в транспортных средствах с закрытой или частично открытой кабиной (автомобилях, грузовиках, автобусах, фургонах, транспортных средств коммунальных предприятий, трехколесных транспортных средств с закрытой или частично открытой кабиной и т.д.) - в пространство и/или из пространства ограниченного доступа.
[0019] Поиски, проведенные в отношении конкретных тем, не выявил каких-либо предшествующих решений.
[0020] Устройства в соответствии с настоящим изобретением в упрощенном виде изображены на сопроводительных чертежах, на которых:
[0021] на фигуре 1 изображено транспортное средство с закрытой кабиной, приближающееся к месту ограниченного доступа;
[0022] на фигуре 2 изображены различные виды проводников, установленных на опорах, при этом все они используются в настоящем изобретении; и
[0023] Фигура 3 соответствует комбинированному виду и изображению в разобранном виде проводников и опор, используемых в настоящем изобретении, применительно к проникновению в место ограниченного доступа.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0024] Настоящее изобретение относится к устройствам и соответствующим способам, применяемым с целью предотвращения входа и/или выхода неавторизованных лиц в зоны и/или из зон ограниченного доступа, одновременно и/или непосредственно перед или после движения входа и/или выхода авторизованных лиц, перевозимых в транспортных средствах с закрытой или частично открытой кабиной; или в любое время.
[0025] В настоящей заявке на патент на изобретение используются следующие определения:
[0026] а) зоны 10 ограниченного доступа - относится к замкнутым поверхностям 100, т.е. определяющим закрытую зону, любого размера и формы, или открытую с одной или более сторон, со строениями в ней или без них; они могут быть как общественными, так и частными, причем вход и/или выход разрешен только лишь некоторым лицам, перевозимым в транспортных средствах; то есть она предназначена для предотвращения пешего проникновения неавторизованных лиц и/или транспортных средств без кабины, т.е. для предотвращения проникновений, вторжений, вооруженных нападений и т.д.; в настоящем изобретении для его функционирования и/или применения не требуется, чтобы зоны ограниченного доступа были ограничены неподвижными защитными сооружениями, такими как стены, заборы и т.д., возможно, чтобы она представляла собой лишь закрытый земельный участок; или открытый с одной или более сторон; с сооружениями в ней или без них;
[0027] б) движение входа/выхода - действие вхождения/покидания зоны ограниченного доступа;
[0028] в) вход/выход 11 - место, где происходит движение входа/выхода авторизованных лиц, перевозимых в транспортных средствах с закрытой или частично открытой кабиной, посредством временной, намеренной деактивации физических препятствий (ворот, шлагбаумов и т.д.) при их наличии; физические препятствия могут быть выполнены в форме единого изделия (например, ворота) или двух изделий, которые обеспечивают возможность входа или выхода при удалении транспортного средства, сохраняя локализацию пространства 10 относительно наружного пространства;
[0029] г) транспортные средства с закрытой или частично открытой кабиной 12 - относится к транспортным средствам, снабженным закрытым пространством или корпусом, где могут находиться авторизованные лица; таким как, например, в случаях пассажирских автомобилей, фургонов, автобусов, трехколесных транспортных средств с закрытой или частично открытой кабиной, грузовиков и транспортных средств коммунальных предприятий (без людей в контейнере), тракторов с закрытой или частично открытой кабиной; за исключением мотоциклов, транспортных средств без корпуса, таких как трактора без кабины, трехколесные транспортные средства без кабины и тому подобное;
[0030] е) проводники 13 - гибкие электропроводящие элементы, имеющие сердцевину 131, выполненную из пластика или других материалов, которые:
[0031] e1) в отсутствие внешней силы 132 произвольно остаются в исходном физическом положении или физическом положении готовности;
[0032] е2) имеют физические свойства гибкости, обеспечивая тем самым возможность перемещения из положения готовности или исходного положения и их изгибания или сворачивания под действием внешней силы 132, возвращаясь после этого в исходное положение, когда действие внешней силы 132 прекращено; и
[0033] е3) покрыты металлическим(и) слоем(ями) 133 или другими проводящими металлическими материалами (такими как медь, алюминий и т.д.) или другими неметаллическими электропроводящими материалами, которые обеспечивают возможность пропускания электрического тока; и
ж) опоры 14: держатели, выполненные из:
ж1) изолирующего материала, обладающего сопротивлением, или материала, обладающего сопротивлением, имеющего диэлектрики 141, которые содержат электропроводящие материалы, проходящие полностью через него; или
ж2) неизолирующего материала, обладающего сопротивлением, содержащего электропроводящие материалы в оболочке, проходящие полностью через него; или
ж3) электропроводящих материалов в оболочке,
которые расположены в земле и/или боковых и/или верхних конструкциях, определяющих границы мест входа/выхода 11 и из которых выступают проводники 13; и которые обеспечивают возможность передачи электрического тока из источника питания - который может представлять собой сеть общего пользования или вспомогательные и/или альтернативные источники, такие как генераторы, источники бесперебойного питания, и т.д. - проводникам 13, которые после этого получают питание.
[0035] Для осуществления настоящего изобретения, зоны 10 ограниченного доступа окружены по всем их границам 100 или только в местах 11 входа/выхода опорами 14, снабженными проводниками 13, при этом все они соединены последовательно или параллельно с источником питания.
[0036] В варианте реализации настоящего изобретения проводники 13 являются одинаковыми, линейными и имеют длину, как правило, в диапазоне от 1 до 3 метров, которая может выходить за пределы данных значений, для обеспечения того, чтобы конфигурации были более подходящими для конкретного места.
[0037] В другом варианте реализации настоящего изобретения все проводники 13 являются изогнутыми.
[0038] В другом варианте реализации настоящего изобретения все проводники 13 выполнены в соответствии с зигзагообразным шаблоном.
[0039] В другом варианте реализации проводники 13 имеют различную форму, в том числе форму древовидных проводников.
[0040] В другом варианте реализации проводники 13 имеют различную форму и размеры, в том числе форму и размеры древовидных проводников.
[0041] В варианте реализации настоящего изобретения опоры 14 выполнены из непрерывной изолирующей основы - например, фарфора, керамики, непроводящего пластика и т.д. - выполненные с интервалами от 5 до 20 сантиметров - или другими более подходящими расстояниями, согласно конкретным обстоятельствам - в местах 142, где проводники 13 выступают, надлежащим образом изолированы, в том числе от контакта с землей, и с уплотнением, предотвращающим попадание воды или других элементов. Внутри них проходит электрический кабель, соединенный с каждым из выходящих проводников 13.
[0042] В варианте реализации настоящего изобретения опоры 14 состоят из непрерывной неизолирующей основы - например, металла или другого проводящего материала, и т.д. - электрического кабеля в оболочке, выполненного с интервалами от 5 до 20 сантиметров - или другими более подходящими расстояниями, согласно конкретным обстоятельствам - в местах 142, где проводники 13 выступают, надлежащим образом изолированы, в том числе от контакта с землей, и с уплотнением, предотвращающим попадание воды или других элементов. Внутри них проходит электрический кабель, соединенный с каждым из выходящих проводников 13.
[0043] В другом варианте реализации опоры 14 состоят из изолирующего электрического кабеля, выполненного с интервалами от 5 до 20 сантиметров - или другими более подходящими расстояниями, согласно конкретным обстоятельствам - в местах 142, где проводники 13 выступают, надлежащим образом изолированы, в том числе от контакта с землей, и с уплотнением, предотвращающим попадание воды или других элементов.
[0043] В другом варианте реализации неизолирующие опоры 14 расположены в местах (11) входа/выхода зоны (10) ограниченного доступа, и могут быть заземлены.
[0044] В другом варианте реализации настоящего изобретения набор опор 14, которые ограничивают места 11 входа/выхода, расположен в конструкциях - см. фиг. 3 - выполненных с одной стороны (или А, или В, или С, или D) входа (11).
[0045] В другом варианте реализации настоящего изобретения опоры 14 расположены в конструкциях - см. фиг. 3 - выполненных с двух сторон (А и В, А и С, А и D, В и С, В и D, и т.д.) входа 11.
[0046] В других вариантах реализации настоящего изобретения опоры 14 могут быть расположены одновременно с трех или всех сторон - см. фиг. 3:
[0047] а) на верхнем участке D и с обеих сторон В и С входа 11, например; или
[0048] б) на земле А, с обеих сторон В и С и на верхнем участке D входа 11.
[0049] Для каждого из данных вариантов, проводники 13 могут иметь форму, считающуюся наиболее подходящей для того, чтобы сконструировать натянутую сеточную поверхность.
[0050] Настоящее изобретение функционирует так, как описано ниже:
[0051] когда одно или более транспортных средств приближаются к местам 11 входа/выхода в зоне 10 ограниченного доступа,
[0052] а) если имеет место физическое препятствие во входе/выходе 11, содержащее ворота, шлагбаум, подвижное заграждение и т.д.:
[0053] a1) как только авторизованные лица, перевозимые в транспортных средствах с закрытой или частично открытой кабиной, визуально или иным образом распознаны и вход разрешен, физическое препятствие входа/выхода 11 удаляется, или путем его перемещения вверх, его скольжения вбок или удаления иным образом, оставляя проводники 13 выставленными и лежащими на пути въезжающего(их) или выезжающего(их) транспортного(ых) средства(средств). В некоторых вариантах реализации тот же результат может быть достигнут с использованием дистанционного управления. Такие проводники имеют электрический заряд, поскольку они присоединены к опорам 14, соединенным с источником питания, и обладают достаточной однородностью и гибкостью для изгибания от одной стороны к другой при контакте с транспортым(и) средством(ами), въезжающими или выезжающими в зону 10 и/или из зоны 10 ограниченного доступа;
[0054] а2) при прохождении транспортного(ых) средства (средств) через сетку проводников 13, попытка любого(ых) нарушителя(ей) воспользоваться преимуществом возможности проникновения транспортного(ых) средства(средств), или одновременно, или перед или после них, когда физическое препятствие входа/выхода зоны 10 ограниченного доступа в данный момент деактивировано, приведет к тому, что нарушители получат электрический разряд, который их обезвредит, тем самым предотвратив проникновение. Авторизованные лица, перевозимые в транспортном(ых) средстве(ах), не будут ничему подвергнуты;
[0055] б) если во входе/выходе 11 отсутствует какое-либо физическое препятствие (содержащее ворота, шлагбаум, подвижное заграждение и т.д.):
[0056] б1) все происходит так же, как и на этапе (а2), но в данном случае без этапа распознавания авторизованных лиц или активации с помощью дистанционного управления из транспортного(ых) средства (средств).
[0057] Иными словами, изобретение будет функционировать как при наличии физического препятствия, так и без него. В действительности, такое физическое препятствие является удобным только лишь для предотвращения инцидентов со случайными лицами, детьми, животными, слепыми людьми и т.д., которые непреднамеренно могут пожелать попасть в зону 10 ограниченного доступа. Фактически, оно представляет собой элемент, который не относится к настоящему изобретению.
[0058] Следует отметить, что даже если нарушитель(и), пытающиеся нейтрализовать действие настоящего изобретения, одевают обувь, выполненную из резиновых или других изолирующих материалов, они не смогут избежать получения электрического разряда при прикосновении к любому из гибких проводников 13.
[0059] В варианте реализации такие проводники 13 получают питание от низкого напряжения и высокого тока.
[0060] В другом варианте реализации такие проводники 13 могут получать питание от напряжения и тока, в соответствии с особенностями, подходящими для соответствующего конкретного случая применения.
[0061] После движения въезда или выезда транспортного(ых) средства(средств), проводники 13 возвратятся из своих изогнутых положений в свое исходное положение. Такое как, по существу, вертикальное или почти вертикальное положение, но в зависимости от конкретного подходящего места оно может представлять собой любое другое положение. Оно может представлять собой даже горизонтальное положение, когда проводники 13 находятся, например, на стене не на верхнем участке, а на боковом участке, вместе с другими проводниками на верхнем участке или нет.
[0062] В вариантах реализации, где это применимо, препятствие для входа/выхода 11 может возвращаться в закрытое положение, предотвращая тем самым движение в целом. Соответствующая активация может быть выполнена специализированным персоналом или путем дистанционного управления.
[0063] Настоящее изобретение было описано в отношении его общих аспектов. Описание не следует толковать в качестве ограничения. Специалист в данной области техники сможет легко приспособить новые устройства или схемы, которые не будут выходит за рамки соответствующего объема при применении замысла изобретения.
[0064] Таким образом, конкретные компоненты, конструкции, этапы или признаки описанных в настоящем документе вариантов реализации могут быть скомбинированы любым подходящим образом в один или более отдельных вариантов реализации.
[0065] Следовательно, предполагается, что объем описанных вариантов реализации не ограничен конкретными формами вышеописанного варианта реализации, а определяется правильным толкованием пунктов нижеследующей формулы изобретения.
Claims (19)
1. Система защиты зон ограниченного доступа от проникновений пешеходов и/или транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей, характеризующаяся тем, что содержит:
а) проводники (13), состоящие из электропроводящих гибких элементов с сердцевиной (131) из пластика или других материалов, которые в отсутствие внешней силы (132) произвольно остаются в исходном положении или в состоянии покоя; которым приданы свойства гибкости, обеспечивая возможность их перемещения из состояния покоя или исходного положения и их изгибания или сворачивания под действием какой-либо внешней силы (132), возвращаясь после этого в исходное положение, когда действие внешней силы (132) прекращено; и которые покрыты проводящим слоем (133) или проводящими слоями (133), такими как медь, алюминий и т.д., или другими проводящими материалами, которые обеспечивают возможность пропускания электрического тока;
б) опоры (14), представляющие собой опоры, выполненные из изолирующего материала с сопротивлением или с диэлектриками (141), причем он может представлять собой электрические кабели в оболочке, расположенные на земле и/или в боковых и/или верхних конструкциях, которые определяют места (11) входа/выхода и из которых выступают проводники (13); и обеспечивающие возможность прохождения электрического тока от источника (15) питания к проводникам (13); и
в) источник питания, который может представлять собой сеть общего пользования или вспомогательные источники, такие как генераторы, источники бесперебойного питания и т.д., подводящий электрический ток к опорам (14) и проводникам (13); и предпочтительно, но не обязательно:
г) две опорные рейки (14) с заземленными проводниками (13), расположенные перед и за опорами (14), разряжающие остаточное электричество транспортного средства после его прохождения через них.
2. Система защиты зон ограниченного доступа от проникновений пешеходов и/или транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей, по п. 1, характеризующаяся тем, что
проводники (13) могут быть одинаковыми, линейными, иметь длину, как правило, находящуюся в диапазоне от 1 до 3 метров, и могут выходить за пределы данных значений наиболее подходящим образом для конкретного места; все проводники имеют изогнутую форму; или все проводники имеют зигзагообразную форму и/или различные формы; или различные формы и размеры.
3. Система защиты зон ограниченного доступа от проникновений пешеходов и/или транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей, по п. 1, характеризующаяся тем, что
опоры (14) выполнены из неизолирующей основы, например металла или другого проводящего материала, каждая в интервале от 5 до 20 см или на других более подходящих расстояниях, в зависимости от конкретных обстоятельств, в местах (142) выхода проводника (13), изолированного должным образом и имеющего уплотнение для предотвращения попадания воды или других элементов; и через которые проходит электрический кабель с оболочкой, соединенный изолированным образом с каждым из выступающих проводников (13).
4. Система защиты зон ограниченного доступа от проникновений пешеходов и/или транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей, по п. 1, характеризующаяся тем, что
опоры (14) расположены в местах (11) входа/выхода зоны (10) ограниченного доступа и могут быть зарыты в землю; и/или конструкциях (142), выполненных с одной стороны или с обеих сторон места (11) входа; и/или расположены свисающими с верхних конструкций; и/или расположены одновременно на земле, с обеих сторон места (11) входа и свисающими с верхней конструкции.
5. Система защиты зон ограниченного доступа от проникновений пешеходов и/или транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей, по п. 1, характеризующаяся тем, что
она может быть выполнена без опор (14), замененных проводящим кабелем в оболочке, в который непосредственно заключены проводники (13), снабженные изоляцией от утечки электрического тока, и/или попадания воды, и/или других внешних факторов.
6. Способ защиты зон ограниченного доступа от проникновений пешеходов и/или транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей, по п. 1, характеризующийся тем, что он включает следующие этапы:
а) окружение зон (10) ограниченного доступа изнутри по всей длине их границ (100) или только в местах (11) входа/выхода, опор (14), снабженных проводниками (13), все из которых соединены последовательно или параллельно с источником (15) питания;
б) при приближении одного или более транспортных средств к местам (11) входа/выхода зоны (10) ограниченного доступа, если имеется физическое препятствие, с укрытием транспортного средства или транспортных средств, в месте (11) входа/выхода, содержащее ворота, шлагбаум, подвижное заграждение и т.д., ожидание распознания, визуальными или другими средствами, авторизованных лиц, перевозимых в транспортных средствах с закрытой или частично открытой кабиной, в том числе транспортных средствах типа кабриолет с поднятой крышей, и разрешения на доступ; или запуск дистанционного управления, доступного в транспортном средстве или транспортных средствах;
б1) ожидание удаления физического препятствия места (11) входа/выхода движением вверх или скольжением, или иным способом, оставляя проводники (13) на пути въезжающего или выезжающего транспортного средства или транспортных средств;
б2) попадание в зону (10) ограниченного доступа;
в) попадание в зону (10) ограниченного доступа, проходя через проводники (13), если в месте (11) входа/выхода отсутствует физическое препятствие, содержащее ворота, шлагбаум и т.д., подвижное заграждение и т.д.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/BR2014/000158 WO2015172209A1 (pt) | 2014-05-15 | 2014-05-15 | Sistema e método de proteção de áreas de acesso restrito contra intrusões de pedestres e/ou veículos em geral sem cabine, com acesso permitido a viaturas de cabine, incluindo veículos conversíveis com a capota fechada |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016144510A3 RU2016144510A3 (ru) | 2018-06-18 |
RU2657916C1 true RU2657916C1 (ru) | 2018-06-18 |
RU2016144510A RU2016144510A (ru) | 2018-06-18 |
Family
ID=54479058
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016144510A RU2657916C1 (ru) | 2014-05-15 | 2014-05-15 | Система и способ защиты зон ограниченного доступа от проникновений пешеходов и/или транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10147291B2 (ru) |
CN (1) | CN106415681A (ru) |
BR (1) | BR112016026052B1 (ru) |
IL (1) | IL248926A0 (ru) |
MX (1) | MX2016014716A (ru) |
RU (1) | RU2657916C1 (ru) |
WO (1) | WO2015172209A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11462116B2 (en) * | 2014-04-17 | 2022-10-04 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Polygon shaped vehicle restriction zones |
US11482121B2 (en) | 2015-03-31 | 2022-10-25 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Open platform for vehicle restricted region |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112622824B (zh) * | 2021-01-14 | 2021-08-17 | 惠州市丽普盾科技发展有限公司 | 一种车辆防盗系统 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3794992A (en) * | 1972-02-07 | 1974-02-26 | Gen Dynamics Corp | Radio frequency intrusion detection system |
US4053877A (en) * | 1974-12-31 | 1977-10-11 | Plessey Handel Und Investments Ag | Method of and apparatus for surveying an area |
US4091367A (en) * | 1974-02-28 | 1978-05-23 | Robert Keith Harman | Perimeter surveillance system |
US4415885A (en) * | 1981-05-21 | 1983-11-15 | Stellar Systems, Inc. | Intrusion detector |
RU2229552C2 (ru) * | 2001-04-13 | 2004-05-27 | Касьянов Александр Евгеньевич | Устройство для принудительной остановки транспортного средства |
Family Cites Families (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3230518A (en) * | 1961-03-20 | 1966-01-18 | American District Telegraph Co | Method of detecting intruders and intruder detection apparatus of the capacity-type utilizing balanced asymmetric fields |
US3611341A (en) * | 1968-09-17 | 1971-10-05 | David T Craig | Pressure-magnetic detection system |
US3806909A (en) * | 1972-03-23 | 1974-04-23 | Texas Instruments Inc | Stress sensor for a perimeter intrusion detector system |
US3806908A (en) * | 1972-03-23 | 1974-04-23 | Texas Instruments Inc | Perimeter intrusion detection system |
US3891900A (en) * | 1973-12-07 | 1975-06-24 | Automation General | Control system for vehicle gates |
US4047166A (en) * | 1976-01-26 | 1977-09-06 | Gte Sylvania Incorporated | Electrostatically charged cable transducer |
US4400695A (en) * | 1977-10-07 | 1983-08-23 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Electronic intruder detection system |
US4187501A (en) * | 1977-10-07 | 1980-02-05 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Electronic intruder detection system |
US4488040A (en) * | 1982-11-19 | 1984-12-11 | Gte Products Corporation | Fiber optic sensor |
US4612536A (en) * | 1984-10-02 | 1986-09-16 | Senstar Security Systems, Corporation | Dual velocity leaky cable intrusion detector sensor |
US4751514A (en) * | 1986-04-07 | 1988-06-14 | Modublox & Co., Inc. | Multi-frequency vehicular antenna system |
IT1218109B (it) * | 1986-05-02 | 1990-04-12 | Dei Dispositivi Elettronici In | Apparecchiatura per il rilevamento di corpi in movimento sul terreno in un'area protetta,in particolare per usi militari e affini |
US4699197A (en) * | 1986-07-21 | 1987-10-13 | Hamrick Jerry O S | Electromechanically actuated bifolding closure apparatus |
US5247270A (en) * | 1987-12-01 | 1993-09-21 | Senstar Corporation | Dual leaky cables |
NL9200107A (nl) * | 1992-01-20 | 1993-08-16 | Vr Opto B V | Optisch beveiligingssysteem. |
US5311166A (en) * | 1992-08-18 | 1994-05-10 | Frye Filmore O | Security vestibule |
US5446446A (en) * | 1993-12-09 | 1995-08-29 | Southwest Microwave, Inc. | Differential, multiple cell reflex cable intrusion detection system and method |
US5576627A (en) * | 1994-09-06 | 1996-11-19 | The Regents Of The University Of California | Narrow field electromagnetic sensor system and method |
WO2000065372A2 (en) * | 1999-04-27 | 2000-11-02 | Brian De Champlain | Single receiver wireless tracking system |
AUPQ420699A0 (en) * | 1999-11-24 | 1999-12-16 | Future Fibre Technologies Pty Ltd | A method of perimeter barrier monitoring and systems formed for that purpose |
US6597283B2 (en) * | 2000-05-02 | 2003-07-22 | Hard 2 Top Products, Inc. | Protective cover assembly |
US20030112123A1 (en) * | 2001-12-19 | 2003-06-19 | Hom Wayne C. | Method and apparatus for providing a programmable gate security system |
US6933843B1 (en) * | 2002-12-17 | 2005-08-23 | The Chamberlain Group, Inc. | Data storage module for a security system |
US7014147B2 (en) * | 2003-03-27 | 2006-03-21 | Zoltan Egeresi | Anti hijacking system |
US7259669B2 (en) * | 2003-04-18 | 2007-08-21 | Savi Technology, Inc. | Method and apparatus for detecting unauthorized intrusion into a container |
US7345574B2 (en) * | 2004-01-29 | 2008-03-18 | The Chamberlain Group, Inc. | Image recognition facilitated movable barrier operations method and apparatus |
WO2006093527A2 (en) * | 2004-07-30 | 2006-09-08 | U.S. Global Nanospace, Inc. | Modular autonomous perimeter security and non-lethal defense system |
US7069160B2 (en) * | 2004-08-31 | 2006-06-27 | Cecil Kenneth B | Intrusion detection system and method thereof |
US20080308780A1 (en) * | 2007-04-09 | 2008-12-18 | Sloan Security Fencing, Inc. | Security fence system |
US20090109026A1 (en) * | 2007-10-26 | 2009-04-30 | Paul Thompson | Multiple Electric Fence Energisers On a Data Network |
IL188156A0 (en) * | 2007-12-16 | 2008-11-03 | Maly Edelman | A method and system for protecting an area |
US7974079B2 (en) * | 2008-06-17 | 2011-07-05 | International Business Machines Corporation | Integrated mounting system for communication and surveillance infrastructures |
US8686831B2 (en) * | 2009-04-29 | 2014-04-01 | Job Site Resources, Llc | Mobile tool facility |
FR2966958A1 (fr) * | 2010-10-29 | 2012-05-04 | Sorhea | Cloture avec detection localise d'intrusion. |
US8179149B1 (en) * | 2011-05-12 | 2012-05-15 | Sandor Holly | Electromagnetic fence |
FR2986067B1 (fr) * | 2012-01-24 | 2015-05-15 | Inoxys S A | Systeme de detection de tentative d'intrusion a l'interieur d'un perimetre delimite par une cloture |
US10031044B2 (en) * | 2014-04-04 | 2018-07-24 | Exxonmobil Upstream Research Company | Real-time monitoring of a metal surface |
EP3091372A1 (en) * | 2015-05-05 | 2016-11-09 | Centro de Cálculo Igs Software S.L. | Vehicle detection system |
-
2014
- 2014-05-15 CN CN201480078911.4A patent/CN106415681A/zh active Pending
- 2014-05-15 WO PCT/BR2014/000158 patent/WO2015172209A1/pt active Application Filing
- 2014-05-15 MX MX2016014716A patent/MX2016014716A/es unknown
- 2014-05-15 BR BR112016026052-0A patent/BR112016026052B1/pt active IP Right Grant
- 2014-05-15 US US15/311,157 patent/US10147291B2/en active Active
- 2014-05-15 RU RU2016144510A patent/RU2657916C1/ru active
-
2016
- 2016-11-13 IL IL248926A patent/IL248926A0/en unknown
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3794992A (en) * | 1972-02-07 | 1974-02-26 | Gen Dynamics Corp | Radio frequency intrusion detection system |
US4091367A (en) * | 1974-02-28 | 1978-05-23 | Robert Keith Harman | Perimeter surveillance system |
US4053877A (en) * | 1974-12-31 | 1977-10-11 | Plessey Handel Und Investments Ag | Method of and apparatus for surveying an area |
US4415885A (en) * | 1981-05-21 | 1983-11-15 | Stellar Systems, Inc. | Intrusion detector |
RU2229552C2 (ru) * | 2001-04-13 | 2004-05-27 | Касьянов Александр Евгеньевич | Устройство для принудительной остановки транспортного средства |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11462116B2 (en) * | 2014-04-17 | 2022-10-04 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Polygon shaped vehicle restriction zones |
US11482119B2 (en) | 2014-04-17 | 2022-10-25 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Polygon shaped flight-restriction zones |
US11810465B2 (en) | 2014-04-17 | 2023-11-07 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Flight control for flight-restricted regions |
US11482121B2 (en) | 2015-03-31 | 2022-10-25 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Open platform for vehicle restricted region |
US11488487B2 (en) | 2015-03-31 | 2022-11-01 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Open platform for flight restricted region |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106415681A (zh) | 2017-02-15 |
RU2016144510A3 (ru) | 2018-06-18 |
WO2015172209A1 (pt) | 2015-11-19 |
US10147291B2 (en) | 2018-12-04 |
BR112016026052A2 (pt) | 2017-12-05 |
IL248926A0 (en) | 2017-01-31 |
US20170076574A1 (en) | 2017-03-16 |
MX2016014716A (es) | 2017-06-21 |
BR112016026052B1 (pt) | 2022-06-28 |
RU2016144510A (ru) | 2018-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2657916C1 (ru) | Система и способ защиты зон ограниченного доступа от проникновений пешеходов и/или транспортных средств в целом без кабины, с разрешенным доступом для транспортных средств с кабиной, в том числе транспортных средств типа кабриолет с поднятой крышей | |
US8061599B2 (en) | Structural system for optimizing performance of a millimeter wave concealed object detection system | |
US20210222383A1 (en) | Intelligent barricade | |
US10209038B2 (en) | Electrified stun curtain | |
US10070508B2 (en) | Portable security fencing | |
IL258171A (en) | System and method for two-stage protection of access to closed or semi-closed premises | |
CN100454344C (zh) | 无人基站的安全防护方法 | |
US3993006A (en) | Store security system | |
Kelley | Perimeter substation physical security design options for compliance with NERC CIP 014-1 | |
CN212305447U (zh) | 变电站高压实验安全防护装置 | |
Kasza | Thoughts about the lightning protection of some electric vehicles | |
RU223322U1 (ru) | Переносное сигнальное устройство | |
CN107589697A (zh) | 多功能电动路障控制系统 | |
WO2018037354A1 (en) | Securing windows, doors, glasses, grills, rooms, other openings and enclosures in buildings to detect intrusions | |
CN108831079B (zh) | 高压电子围栏报警系统 | |
RU51769U1 (ru) | Охранный комплекс наземного объекта | |
RU2708509C1 (ru) | Малообслуживаемая система физической защиты объектов | |
Watkins | Let's get physical: security for datacentres | |
Oglu | Optimal choice of application of guarding-warning systems in the perimeter of the airport | |
CN105133883A (zh) | 一种带警报系统、安全围栏的防误入变电站 | |
EP3552284B1 (en) | Cabling device | |
CN204001835U (zh) | 一种具有防鼠功能的服务亭 | |
WO2022038639A1 (en) | Security products with electric conductor | |
JP2023100411A (ja) | 侵入防止装置 | |
CN201936405U (zh) | 一种静电防范保护系统 |