RU2657162C1 - Air intake device for the vehicle - Google Patents
Air intake device for the vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2657162C1 RU2657162C1 RU2016147984A RU2016147984A RU2657162C1 RU 2657162 C1 RU2657162 C1 RU 2657162C1 RU 2016147984 A RU2016147984 A RU 2016147984A RU 2016147984 A RU2016147984 A RU 2016147984A RU 2657162 C1 RU2657162 C1 RU 2657162C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- flow
- swirl
- intake
- turbine
- Prior art date
Links
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims abstract description 72
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 18
- 230000009471 action Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 12
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 3
- 230000035515 penetration Effects 0.000 claims description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 15
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 20
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- UXVMQQNJUSDDNG-UHFFFAOYSA-L Calcium chloride Chemical compound [Cl-].[Cl-].[Ca+2] UXVMQQNJUSDDNG-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 5
- 239000001110 calcium chloride Substances 0.000 description 5
- 229910001628 calcium chloride Inorganic materials 0.000 description 5
- FAPWRFPIFSIZLT-UHFFFAOYSA-M Sodium chloride Chemical compound [Na+].[Cl-] FAPWRFPIFSIZLT-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000011780 sodium chloride Substances 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- VEXZGXHMUGYJMC-UHFFFAOYSA-M Chloride anion Chemical compound [Cl-] VEXZGXHMUGYJMC-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 230000002776 aggregation Effects 0.000 description 1
- 238000004220 aggregation Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 150000003839 salts Chemical class 0.000 description 1
- 239000005413 snowmelt Substances 0.000 description 1
- 239000007790 solid phase Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
- B60H1/30—Air scoops
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D45/00—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces
- B01D45/12—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by centrifugal forces
- B01D45/16—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by centrifugal forces generated by the winding course of the gas stream, the centrifugal forces being generated solely or partly by mechanical means, e.g. fixed swirl vanes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/0212—Multiple cleaners
- F02M35/0216—Multiple cleaners arranged in series, e.g. pre- and main filter in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/022—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/10157—Supercharged engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10262—Flow guides, obstructions, deflectors or the like
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ПРЕДЛАГАЕМОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕFIELD OF THE INVENTION
Предлагаемое изобретение относится к воздухозаборному устройству для транспортного средства, более конкретно - к устройству для фильтрования воздуха, поступающего в транспортное средство извне.The present invention relates to an intake device for a vehicle, and more particularly, to a device for filtering air entering the vehicle from outside.
ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ПРЕДЛАГАЕМОГО ИЗОБРЕТЕНИЯBACKGROUND OF THE INVENTION
Транспортные средства снабжены системой забора воздуха для подачи его в двигатель извне. Эта система забора воздуха выполнена с возможностью удалять из забираемого воздуха инородные частицы, которые в нем содержатся.Vehicles are equipped with an air intake system for supplying it to the engine from the outside. This air intake system is configured to remove the foreign particles that it contains from the intake air.
Однако, содержащиеся в забираемом воздухе инородные частицы могут быть разными, в частности, удаление инородных частиц, находящихся в жидком состоянии, с помощью установленного в системе забора воздуха воздушного фильтра по различным причинам может быть осуществлено только до некоторого предела.However, the foreign particles contained in the intake air can be different, in particular, the removal of foreign particles in a liquid state using an air filter installed in the air intake system for various reasons can be carried out only to a certain limit.
Например, в местностях, в которых климат является дождливым или снежным, высока вероятность того, что инородные частицы, находящиеся в жидком состоянии, содержатся в забираемом воздухе по причине высокой влажности атмосферного воздуха. В частности, если в местности, где часты снегопады, для удаления снега используется хлорид натрия или хлорид кальция, то эти соли растворяются в воде, получившейся от таяния снега, и эта вода с растворенным в ней хлоридом по разным причинам может попасть в тракт забора воздуха.For example, in areas where the climate is rainy or snowy, it is highly likely that foreign particles in a liquid state are contained in the intake air due to the high humidity of the atmospheric air. In particular, if in an area where snowfalls are frequent, sodium chloride or calcium chloride is used to remove snow, then these salts dissolve in the water resulting from the melting of snow, and this water with chloride dissolved in it can get into the air intake path for various reasons .
Когда инородные частицы, находящиеся в жидком состоянии и содержащие различные растворенные вещества, приближаются к двигателю, с ростом температуры уходит только вода, а вещества, которые были растворены, могут выделиться в твердой фазе. Эти выделившиеся инородные вещества могут накапливаться в тракте забора воздуха и создавать препятствия для потока забираемого воздуха или причинить вред двигателю или даже вызвать его поломку или поломку других частей транспортного средства при попадании туда такого загрязненного воздуха. Поэтому одной из приоритетных задач является полное удаление из забираемого воздуха инородных частиц.When foreign particles in a liquid state and containing various dissolved substances approach the engine, only water leaves with an increase in temperature, and substances that have been dissolved can be released in the solid phase. These released foreign substances can accumulate in the air intake path and cause obstruction of the intake air flow or cause engine damage or even breakdown or breakdown of other parts of the vehicle when such contaminated air gets there. Therefore, one of the priority tasks is the complete removal of foreign particles from the intake air.
Это описание уровня техники дано только в той части, которая относится к предлагаемому изобретению, и предназначено только для того, чтобы способствовать пониманию предлагаемого изобретения, оно не должно пониматься как часть известного специалистам уровня техники в целом.This description of the prior art is given only in that part that relates to the invention, and is intended only to facilitate understanding of the invention, it should not be understood as part of the prior art in general.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДЛАГАЕМОГО ИЗОБРЕТЕНИЯBRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION
Цель предлагаемого изобретения состоит в создании воздухозаборного устройства для транспортного средства, обеспечивающего возможность эффективно удалять из забираемого воздуха инородные частицы.The aim of the invention is to create an air intake device for a vehicle, which provides the ability to effectively remove foreign particles from the intake air.
Для достижения целей предлагаемого изобретения воздухозаборное устройство для транспортного средства согласно предлагаемому изобретению содержит турбинный нагнетатель воздуха, который расположен в воздухозаборном канале и предназначен для сжатия забираемого воздуха, подаваемого в двигатель, и завихритель потока, расположенный относительно упомянутого турбинного нагнетателя воздуха со стороны вверх по потоку, где под потоком понимается направление течения забираемого воздуха в воздухозаборном канале, и предназначенный для создания в упомянутом потоке забираемого воздуха вихря с целью отделения от потока забираемого воздуха, поступающего в турбинный нагнетатель воздуха, инородных частиц под действием центробежной силы.To achieve the objectives of the invention, the air intake device for a vehicle according to the invention comprises a turbine air blower, which is located in the air intake channel and is designed to compress the intake air supplied to the engine, and a flow swirl located relative to the said turbine air blower from the upstream side, where the flow refers to the direction of flow of the drawn air in the intake duct, and is designed to create tions in said vortex flow intake air to separate from the flow of intake air entering the air turbine supercharger, foreign particles by the centrifugal force.
Задний конец упомянутого завихрителя потока, обращенный к турбинному нагнетателю воздуха со стороны вниз по потоку, может быть соединен с турбинным нагнетателем для удаления инородных частиц из забираемого воздуха сразу перед поступлением потока забираемого воздуха в турбинный нагнетатель.The rear end of said flow swirl, facing the turbine blower from the downstream side, can be connected to a turbine blower to remove foreign particles from the intake air immediately before the intake air flows into the turbine blower.
Для создания вихря в потоке забираемого воздуха могут быть использованы завихряющие лопатки, расположенные на переднем конце завихрителя потока, который обращен к набегающему потоку забираемого воздуха, так что для забираемого воздуха при его прохождении через упомянутые завихряющие лопатки созданы условия для завихрения вокруг оси вращения, ориентированной по направлению потока забираемого воздуха.To create a vortex in the intake air flow, swirl vanes located at the front end of the flow swirl that is facing the incoming flow of intake air can be used, so that for the air to be taken through the said swirl vanes, conditions are created for swirl around the axis of rotation oriented along direction of air flow.
Для повышения интенсивности вихря, порождаемого при прохождении забираемого воздуха через завихряющие лопатки, внутри завихрителя потока может быть выполнен винтовой канал, простирающийся к стороне ниже по потоку относительно завихрителя потока, по которому протекает забираемый воздух.To increase the intensity of the vortex generated by the passage of the sampled air through the swirling blades, a screw channel can be made inside the flow swirler, extending to the side downstream of the flow swirl through which the sampled air flows.
Направление вращения вихря, порождаемого завихряющими лопатками, и направление закручивания упомянутого винтового канала могут совпадать с направлением вращения компрессора для сжатия забираемого воздуха.The direction of rotation of the vortex generated by the swirling blades, and the direction of twisting of said screw channel may coincide with the direction of rotation of the compressor to compress the intake air.
На своем заднем конце, обращенном к турбинному нагнетателю воздуха, завихритель потока может быть снабжен выпускным каналом для отведения инородных частиц, отделяемых от забираемого воздуха за счет центробежных сил.At its rear end, facing the turbine air blower, the flow swirl may be provided with an exhaust channel for the removal of foreign particles separated from the intake air by centrifugal forces.
Упомянутый выпускной канал может быть выполнен в форме трубки, наклоненной к стороне вниз по потоку в направлении течения забираемого воздуха при его отдалении от центра завихрителя потока.Mentioned exhaust channel may be made in the form of a tube, inclined to the side downstream in the direction of flow of the drawn air when it is removed from the center of the swirl flow.
В выпускном канале может быть выполнено отверстие, в котором может быть установлен обратный клапан для предотвращения обратного течения инородных частиц.An opening can be made in the outlet channel in which a check valve can be installed to prevent backflow of foreign particles.
У упомянутого заднего конца завихрителя потока может быть выполнен участок с уступом, т.е. ступенчатый участок, на котором внутренний диаметр воздухозаборного канала резко уменьшается, причем этот ступенчатый участок своим уступом обращен к турбинному нагнетателю воздуха и предназначен для предотвращения попадания в турбинный нагнетатель воздуха инородных частиц, отделенных под действием центробежных сил.A step with a step can be made at the aforementioned rear end of the flow swirl, i.e. a step section, on which the inner diameter of the air intake channel sharply decreases, and this step section with its ledge facing the turbine air blower and is designed to prevent foreign particles separated by centrifugal forces from entering the turbine air blower.
На стороне выше по потоку от упомянутого ступенчатого участка завихритель потока может быть снабжен выпускным каналом, так что для инородных частиц, движение которых ограничено ступенчатым участком, обеспечена возможность отведения через этот выпускной канал.On the side upstream of said step section, the flow swirl may be provided with an outlet channel, so that for foreign particles whose movement is limited by the step section, it is possible to divert through this outlet channel.
Предлагаемое воздухозаборное устройство для транспортного средства обеспечивает возможность эффективного удаления инородных частиц из забираемого воздуха.The proposed air intake device for a vehicle provides the ability to effectively remove foreign particles from the intake air.
В частности, предлагаемое устройство содержит турбинный нагнетатель воздуха и завихритель потока, который расположен относительно турбинного нагнетателя воздуха на стороне выше по потоку в направлении течения забираемого воздуха, благодаря чему обеспечена возможность эффективного удаления инородных частиц из забираемого воздуха, поступающего в турбинный нагнетатель воздуха для снабжения воздухом двигателя.In particular, the device according to the invention comprises a turbine air supercharger and a flow swirl, which is located relative to the turbine air supercharger on the upstream side in the direction of the intake air flow, which makes it possible to efficiently remove foreign particles from the intake air entering the turbine air supercharger for supplying air engine.
Кроме того, благодаря тому, что в завихрителе потока предусмотрены завихряющие лопатки и винтовой канал, обеспечена возможность создания в забираемом воздухе вихря без специального приводного устройства, что представляет преимущество с точки зрения уменьшения массы и расходов на изготовление, а также с точки зрения повышения эффективности использования топлива транспортным средством.In addition, due to the fact that swirl vanes and a screw channel are provided in the flow swirler, it is possible to create a vortex in the taken air without a special drive device, which is advantageous in terms of reducing weight and manufacturing costs, as well as from the point of view of increasing efficiency fuel vehicle.
Кроме того, благодаря тому, что направление вращения вихря, порождаемого завихряющими лопатками и винтовым каналом, совпадает с направлением вращения компрессора турбинного нагнетателя воздуха, обеспечена возможность повышения эффективности работы турбинного нагнетателя воздуха.In addition, due to the fact that the direction of rotation of the vortex generated by the swirl blades and the screw channel coincides with the direction of rotation of the compressor of the turbine air blower, it is possible to increase the efficiency of the turbine air blower.
Кроме того, благодаря тому, что у заднего конца завихрителя потока выполнены ступенчатый участок и выпускной канал, и тому, что в этом выпускном канале установлен обратный клапан, обеспечена возможность эффективного предотвращения попадания в турбинный нагнетатель воздуха отделенных от забираемого воздуха инородных частиц и их удаления.In addition, due to the fact that a stepped section and an outlet channel are made at the rear end of the flow swirl, and because a check valve is installed in this outlet channel, it is possible to effectively prevent foreign particles from entering the turbine supercharger and to remove them.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРИЛАГАЕМЫХ ГРАФИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВBRIEF DESCRIPTION OF THE APPLICABLE GRAPHIC MATERIALS
Вышеуказанные и другие цели, признаки и преимущества предлагаемого изобретения будут поняты лучше из последующего подробного описания со ссылками на прилагаемые графические материалы.The above and other objectives, features and advantages of the invention will be better understood from the following detailed description with reference to the accompanying graphic materials.
На фиг. 1 изображено воздухозаборное устройство для транспортного средства согласно одному из вариантов осуществления предлагаемого изобретения.In FIG. 1 shows an air intake device for a vehicle according to one embodiment of the invention.
На фиг. 2 изображен завихритель потока, являющийся компонентом воздухозаборного устройства для транспортного средства согласно одному из вариантов осуществления предлагаемого изобретения.In FIG. 2 shows a flow swirl, which is a component of an air intake device for a vehicle according to one embodiment of the invention.
На фиг. 3 изображены внутренние детали завихрителя потока, являющегося компонентом воздухозаборного устройства для транспортного средства согласно одному из вариантов осуществления предлагаемого изобретения.In FIG. 3 shows the internal details of the flow swirl, which is a component of an air intake device for a vehicle according to one embodiment of the invention.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДЛАГАЕМОГО ИЗОБРЕТЕНИЯDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Далее будут подробно описаны иллюстративные варианты осуществления предлагаемого изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи.Illustrative embodiments of the invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
Как можно видеть на прилагаемых чертежах с фиг. 1 по фиг. 3, являющееся предметом предлагаемого изобретения воздухозаборное устройство для транспортного средства содержит следующие компоненты: турбинный нагнетатель 200 воздуха, который установлен в воздухозаборном канале 50 и предназначен для сжатия воздуха, подаваемого в двигатель; и завихритель 100 потока, который установлен в воздухозаборном канале 50 и относительно упомянутого турбинного нагнетателя 200 воздуха расположен на стороне выше по потоку в направлении течения забираемого воздуха и предназначен для создания в потоке забираемого воздуха вихря для центробежного отделения от забираемого воздуха, поступающего в турбинный нагнетатель 200 воздуха, инородных частиц.As can be seen in the accompanying drawings of FIG. 1 of FIG. 3, which is the subject of the invention, an air intake device for a vehicle comprises the following components: a
Это техническое решение подробно описывается далее.This technical solution is described in detail below.
Турбинный нагнетатель 200 воздуха расположен в воздухозаборном канале 50 и предназначен для сжатия забираемого воздуха, поступающего в двигатель. Турбинный нагнетатель 200 воздуха может содержать турбину и компрессор 220, при этом турбина выполнена с возможностью приведения ее во вращение потоком выпускаемого воздуха, а компрессор 220 выполнен с возможностью приведения его в действие за счет крутящего момента от турбины.A
Компрессор 220 расположен в воздухозаборном канале 50 и выполнен с возможностью приведения его в действие в воздухозаборном канале 50 с обеспечением, тем самым, сжатия воздуха. Сжатый воздух поступает в двигатель. Хотя турбинный нагнетатель 200 воздуха, расположенный в воздухозаборном канале 50, и обозначен на фиг. 1, все же турбинный нагнетатель 200 воздуха, снабженный завихрителем потока, который будет описан ниже, изображен на фиг. 2 и фиг. 3. Компрессор 220 в комбинации с турбинным нагнетателем 200 воздуха изображен главным образом на фиг. 2 и фиг. 3.The
Завихритель 100 потока относительно турбинного нагнетателя 200 воздуха расположен на стороне выше по потоку в направлении течения забираемого воздуха в воздухозаборном канале 50 и выполнен с возможностью создания в потоке забираемого воздуха вихря для центробежного отделения от забираемого воздуха, попадающего в турбинный нагнетатель 200 воздуха, инородных частиц.The
Завихритель 100 потока расположен в воздухозаборном канале 50, в частности, на стороне выше по потоку и на стороне ниже по потоку относительно воздухоочистителя 12. Однако это только пример, приведенный для объяснения предлагаемого изобретения, и завихритель 100 потока может быть расположен на стороне выше по потоку относительно воздухоочистителя 12.The
В настоящей заявке сторона выше по потоку и сторона ниже по потоку определены с привязкой к направлению течения забираемого воздуха, они могут соответствовать передней и задней стороне соответствующих компонентов. То есть, согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого изобретения, турбинный нагнетатель 200 воздуха расположен на стороне ниже по потоку относительно завихрителя 100 потока, а задний конец 104 завихрителя 100 потока обращен к турбинному нагнетателю 200 воздуха.In this application, the upstream side and the downstream side are defined with reference to the direction of flow of the drawn air; they can correspond to the front and rear sides of the respective components. That is, according to the embodiment of the present invention, the
Согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого изобретения, завихритель 100 потока, расположенный относительно воздухоочистителя 12 на стороне ниже по потоку, обеспечивает возможность удаления (дополнительных?) инородных веществ из забираемого воздуха, из которого инородные частицы были первично отфильтрованы воздухоочистителем 12. Завихритель 100 потока обеспечивает отделение инородных частиц от забираемого воздуха за счет центробежных сил, создавая вихрь, но на начальном этапе легкие инородные частицы задерживаются воздухоочистителем 12, благодаря чему обеспечено повышение эффективности центробежного отделения инородных частиц завихрителем 100 потока.According to the considered embodiment of the invention, the
На фиг. 1 завихритель 100 потока показан расположенным в воздухозаборном канале 50 между воздухоочистителем 12 и турбинным нагнетателем 200 воздуха в соответствии с рассматриваемым вариантом осуществления предлагаемого изобретения.In FIG. 1, a
Завихритель 100 потока выполнен с возможностью создавать в потоке забираемого воздуха вихрь. Забираемый воздух может поступать в турбинный нагнетатель 200 воздуха, совершая вращательное движение вокруг образованной вихрем оси вращения, которая ориентирована в направлении течения забираемого воздуха.The
Когда в потоке забираемого воздуха завихритель 100 потока создает вихрь, инородные вещества, содержащиеся в забираемом воздухе под действием центробежных сил отделяются и перемещаются в направлении внутрь завихрителя 100 потока, а забираемый воздух поступает в компрессор 220 турбинного нагнетателя 200 воздуха. Завихритель 100 потока выполнен с возможностью создавать в потоке забираемого воздуха вихрь без использования специального приводного устройства, а только за счет своей формы, что будет подробно описано далее.When the
Завихритель 100 потока может быть особенно полезен для удаления из забираемого воздуха инородных частиц, находящихся в жидком состоянии. Как указывалось выше, в воздухозаборном канале 50, в котором установлено воздухозаборное устройство согласно предлагаемому изобретению, может быть установлен воздухоочиститель 12.The
Форма реализации упомянутого воздухоочистителя 12 может быть разной, в частности, он может быть выполнен в виде пропускающего воздух пористого фильтра. Соответственно, забираемый воздух, проходя через воздухоочиститель 12 в направлении течения, рассеивается, и инородные частицы отфильтровываются из забираемого воздуха.The implementation form of the above-mentioned
Однако воздухоочиститель 12 может иметь ограничения в отношении своей способности удалять инородные частицы, находящиеся в жидком состоянии, по причине разных агрегатных состояний (твердого и жидкого) веществ и разницы в размерах частиц, так что инородные частицы, находящиеся в жидком состоянии, могут оставаться в рассеянном виде или в виде сгустков в забираемом воздухе, прошедшем через воздухоочиститель 12.However, the
В частности, когда в инородных веществах, содержащихся в забираемом воздухе, растворены другие вещества, необходимость фильтрования инородных частиц, находящихся в жидком состоянии, становится еще более настоятельной. Двигатель порождает тепло, поэтому температура забираемого воздуха повышается по мере его приближения к двигателю, и когда повышается температура инородных частиц, находящихся в жидком состоянии, испаряется только вода, а другие вещества, которые были растворены в веществах, находящихся в жидком состоянии, выделяются и остаются в тракте забираемого воздуха.In particular, when other substances are dissolved in the foreign substances contained in the intake air, the need for filtering foreign particles in a liquid state becomes even more urgent. The engine generates heat, so the temperature of the intake air rises as it approaches the engine, and when the temperature of the foreign particles in the liquid state rises, only water evaporates, and other substances that were dissolved in the substances in the liquid state are released and remain in the intake air duct.
Эта проблема становится более острой в странах или регионах, где часты дожди или снегопады. Дело в том, что при нахождении транспортного средства в таких условиях вероятность содержания в забираемом воздухе инородных частиц, находящихся в жидком состоянии, высока, и высока вероятность выделения из них инородных веществ, которые были растворены, с ростом температуры.This problem is becoming more acute in countries or regions where rains or snowfalls are frequent. The fact is that when the vehicle is in such conditions, the probability of containing foreign particles in the liquid state in the intake air is high, and the probability of the release of foreign substances that have been dissolved from them with increasing temperature is high.
Например, в местностях, где бывают обильные снегопады, для удаления снега используют хлорид кальция или хлорид натрия, так что в транспортное средство через тракт забираемого воздуха может попасть получившаяся в результате таяния снега вода, содержащая в больших количествах растворенный в ней хлорид кальция.For example, in areas where there is heavy snowfall, calcium chloride or sodium chloride is used to remove snow, so that water resulting from snow melt that contains large amounts of calcium chloride dissolved in it can get into the vehicle through the intake air duct.
Находящаяся в атмосферном воздухе вода, в которой растворен хлорид кальция, или частицы, находящиеся в жидком состоянии, попадающие по различным причинам в воздухозаборный канал 50, вместе с потоком забираемого воздуха попадают в двигатель, но забираемый воздух проходит через турбинный нагнетатель 200 воздуха, наличие которого предусмотрено предлагаемым изобретением.Water in atmospheric air in which calcium chloride is dissolved, or particles in a liquid state, which, for various reasons, enter the
Однако турбина этого турбинного нагнетателя 200 воздуха приводится во вращение потоком выпускаемого воздуха, и компрессор 220 тоже приобретает более высокую температуру от имеющего высокую температуру выпускаемого воздуха. В инородных частицах, находящихся в жидком состоянии, при следовании к компрессору 220, который выделяет тепло, испаряется и удаляется только вода, а хлорид кальция и другие инородные вещества, которые в инородных частицах, находящихся в жидком состоянии, находились в растворенном виде, выделяются и остаются в компрессоре 220.However, the turbine of this
Эти выделившиеся инородные вещества могут оказывать на компрессор 220, который вращается с высокой скоростью, ударное воздействие и могут его повредить. Инородные частицы, находящиеся в жидком состоянии, могут создавать проблемы, так как, попадая в разные части устройства помимо турбинного нагнетателя 200 воздуха, они могут стать причиной неисправностей.These released foreign substances can exert impact on the
Согласно предлагаемому изобретению, завихритель 100 потока может быть особенно полезен для удаления инородных частиц, находящихся в жидком состоянии. В предлагаемом устройстве использовано не фильтрование через пористый фильтр, а центробежное разделение, при котором в потоке забираемого воздуха формируется вихрь, благодаря чему ограничения, обусловленные агрегатным состоянием и размерами инородных частиц, минимизированы, и обеспечена возможность центробежного отделения инородных частиц, находящихся в жидком состоянии.According to the invention, the
Таким образом, согласно предлагаемому изобретению, при размещении завихрителя 100 потока относительно турбинного нагнетателя 200 воздуха на стороне выше по потоку обеспечена возможность центробежного отделения от забираемого воздуха, поступающего в турбинный нагнетатель 200, инородных частиц, находящихся в жидком состоянии, и, следовательно, обеспечена возможность предотвращать такие случаи, когда из попадающих в турбинный нагнетатель 200 воздуха инородных частиц, находящихся в жидком состоянии, выделяются инородные вещества, остающиеся там в твердом состоянии.Thus, according to the invention, when the
Завихритель 100 потока относительно турбинного нагнетателя 200 воздуха расположен на стороне выше по потоку (см. фиг. 1). Согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого изобретения, завихритель 100 потока расположен в воздухозаборном канале 50 между воздухоочистителем 12 и турбинным нагнетателем 200 воздуха.A
На фиг. 2 изображен завихритель 100 потока у переднего конца турбинного нагнетателя 200 воздуха. Согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого изобретения, завихритель 100 потока выполнен в форме трубки, через которую обеспечена возможность прохождения потока забираемого воздуха, в котором создан вихрь.In FIG. 2 shows a
На фиг. 3 можно видеть внутренние компоненты завихрителя 100 потока. Поток забираемого воздуха, проходящего через завихритель 100 потока, будучи завихренным, поступает в компрессор 220 турбинного нагнетателя 200 воздуха, при этом из этого потока происходит центробежное отделение инородных частиц.In FIG. 3, you can see the internal components of the
Как можно видеть из прилагаемых чертежей с фиг. 1 по фиг. 3, в воздухозаборном устройстве для транспортного средства согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого изобретения завихритель 100 потока соединен с турбинным нагнетателем 200 воздуха своим задним концом 104, который обращен к турбинному нагнетателю 200 воздуха на стороне ниже по потоку, с целью удаления инородных частиц из потока забираемого воздуха непосредственно перед тем, как он попадет в турбинный нагнетатель 200 воздуха.As can be seen from the accompanying drawings of FIG. 1 of FIG. 3, in an air intake device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the
Согласно предлагаемому изобретению, как указывалось выше, завихритель 100 потока относительно турбинного нагнетателя 200 воздуха расположен на стороне выше по потоку, так что обеспечена возможность удаления из потока забираемого воздуха, поступающего в турбинный нагнетатель 200 воздуха, посторонних частиц, находящихся в жидком состоянии.According to the invention, as mentioned above, the
Согласно одному из более предпочтительных вариантов осуществления предлагаемого изобретения, задний конец 104 завихрителя 100 потока соединен с передним концом турбинного нагнетателя 200 воздуха. Как указывалось выше, сторона выше по потоку и сторона ниже по потоку охарактеризованы как таковые в соответствии направлением течения забираемого воздуха, при этом сторона выше по потоку соответствует переднему, а сторона ниже по потоку соответствует заднему концу соответствующего компонента предлагаемого воздухозаборного устройства.According to one more preferred embodiment of the invention, the
Таким образом, согласно предлагаемому изобретению, задний конец 104 завихрителя 100 потока соединен с турбинным нагнетателем 200 воздуха таким образом, что обеспечена возможность эффективного отделения от потока забираемого воздуха, поступающего в турбинный нагнетатель 200 воздуха, посторонних частиц. Компрессор 220 турбинного нагнетателя 200 воздуха имеет высокую скорость вращения, поэтому есть риск его повреждения этими посторонними частицами.Thus, according to the invention, the
Как можно видеть на прилагаемых чертежах с фиг. 1 по фиг. 3, задний конец 104 завихрителя 100 потока соединен с турбинным нагнетателем 200 воздуха. Забираемый воздух поступает в турбинный нагнетатель 200 воздуха через завихритель 100 потока, и этот завихритель 100 потока эффективно удаляет инородные частицы из забираемого воздуха непосредственно перед его поступлением в турбинный нагнетатель 200 воздуха.As can be seen in the accompanying drawings of FIG. 1 of FIG. 3, the
Как можно видеть на прилагаемых чертежах с фиг. 1 по фиг. 3, в воздухозаборном устройстве для транспортного средства согласно предлагаемому изобретению на переднем конце завихрителя 100 потока выполнены завихряющие лопатки 120, предназначенные для создания в потоке забираемого воздуха вихря, ось вращения которого ориентирована в направлении течения забираемого воздуха при прохождении им завихряющих лопаток 120.As can be seen in the accompanying drawings of FIG. 1 of FIG. 3, in the air intake device for a vehicle according to the invention, swirl
То есть, завихряющие лопатки 120 создают в потоке забираемого воздуха вихрь на переднем конце 102 завихрителя 100 потока.That is, the
Завихряющие лопатки 120 расположены вокруг вращаемого вала и ориентированы поперек потока забираемого воздуха. Завихряющие лопатки 120 могут быть расположены как в виде одной ступени, так и в виде большего числа ступеней.
Завихряющие лопатки 120 относительно поперечного сечения потока забираемого воздуха по меньшей мере частично наклонены в направлении к стороне ниже по потоку. Соответственно, направление забираемого воздуха, проходящего через завихряющие лопатки 120, отличается от продольного направления воздухозаборного канала 50, при этом создается вихрь.
Завихряющие лопатки 120 являются неподвижно зафиксированными элементами, благодаря чему в воздухозаборном устройстве согласно предлагаемому изобретению завихритель 100 потока создает вихрь без специального приводного устройства (то есть, не потребляет энергии). Соответственно, становится возможным обеспечить преимущество, состоящее в уменьшении веса предлагаемого устройства и расходов на его изготовление, а также в повышении эффективности использования топлива.
На фиг. 3 можно видеть завихряющие лопатки 120, расположенные у переднего конца 102 завихрителя 100 потока. За счет момента, развиваемого завихряющими лопатками 120, в потоке забираемого воздуха, поступающего в завихритель 100 потока, имеют место условия для создания вихря, и в завихрителе 100 потока обеспечена возможность центробежного отделения посторонних частиц.In FIG. 3, swirl
Кроме того, как можно видеть на фиг. 3, согласно рассматриваемому варианту осуществления воздухозаборного устройства для транспортного средства по предлагаемому изобретению, внутри завихрителя 100 потока выполнен винтовой канал 140, простирающийся в сторону ниже по потоку, так что забираемый воздух, проходящий через завихряющие лопатки 120, течет по винтовому каналу 140, что приводит к повышению интенсивности вихря.Furthermore, as can be seen in FIG. 3, according to the considered embodiment of the air intake device for the vehicle according to the invention, a
То есть, согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого воздухозаборного устройства, завихритель 100 потока внутри имеет форму трубки, так что для создания вихря созданы благоприятные условия. Кроме того, предусмотрен винтовой канал 140, простирающийся внутри завихрителя 100 потока в продольном направлении.That is, according to the considered embodiment of the proposed air intake device, the
Этот винтовой канал 140 простирается в продольном направлении завихрителя 100 потока. Соответственно, благодаря винтовому каналу 140 обеспечена возможность создания вихря или повышения интенсивности вихря в потоке забираемого воздуха, проходящего через завихритель 100 потока.This
Поперечное сечение винтового канала 140 может быть разной формы, при этом винтовой канал 140 как таковой может быть выполнен как одно целое с внутренней частью завихрителя 100 потока, или же он может быть выполнен как отдельный элемент и вставлен в завихритель 100 потока. Для изготовления винтового канала 140 могут быть использованы разные материалы.The cross-section of the
По мере прохождения потока забираемого воздуха, в котором создан вихрь, к двигателю интенсивность вихря понижается, и следовательно, созданный в потоке забираемого воздуха вихрь может иссякнуть. То есть, согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого изобретения, для повышения интенсивности вихря, создаваемого завихряющими лопатками 120 при прохождении через них потока забираемого воздуха, предусмотрен винтовой канал 140, в результате чего обеспечена возможность повышения эффективности центробежного отделения посторонних частиц завихрителем 100 потока.As the flow of intake air, in which the vortex is created, passes to the engine, the vortex intensity decreases, and therefore, the vortex created in the intake air flow can dry out. That is, according to the considered embodiment of the present invention, to increase the intensity of the vortex created by the
На фиг. 3 изображены внутренние элементы завихрителя 100 потока, в котором имеется винтовой канал 140.In FIG. 3 depicts the internal elements of a
Кроме того, как можно видеть на фиг. 3, согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого воздухозаборного устройства для транспортного средства, направление вращения вихря, создаваемого завихряющими лопатками 120, и направление закручивания винтового канала 140 совпадают с направлением вращения компрессора 220, установленного в турбинном нагнетателе 200 воздуха и выполненного с возможностью вращения и сжатия забираемого воздуха.Furthermore, as can be seen in FIG. 3, according to the considered embodiment of the proposed air intake device for a vehicle, the direction of rotation of the vortex created by the
То есть, форма завихряющих лопаток 120 такова, что обеспечена возможность создания ими в потоке забираемого воздуха вихря в заданном направлении, а винтовой канал 140 закручен в направлении вихря, создаваемого завихряющими лопатками 120.That is, the shape of the
Кроме того, направление закручивания винтового канала 140 и направление вращения вихря, создаваемого завихряющими лопатками 120, совпадают с направлением вращения компрессора 220. Соответственно, вихрь, создаваемый завихрителем 100 потока, поступает ко входу в компрессор 220 турбинного нагнетателя 200 воздуха без снижения его интенсивности, и действие вихря усиливается за счет вращения компрессора 220, благодаря чему повышается эффективность центробежного отделения посторонних частиц.In addition, the direction of rotation of the
На фиг. 3 проиллюстрирован вариант осуществления предлагаемого изобретения, в котором направления вращения, обеспечиваемые завихряющими лопатками 120 и винтовым каналом 140, и направление вращения компрессора 220 совпадают.In FIG. 3 illustrates an embodiment of the invention in which the directions of rotation provided by
Как можно видеть на фиг. 2 и фиг. 3, в воздухозаборном устройстве для транспортного средства согласно рассматриваемому варианту предлагаемого изобретения завихритель 100 потока на своем заднем конце 104, обращенном к турбинному нагнетателю 200 воздуха, снабжен выпускным каналом для отведения инородных частиц, отделенных от потока забираемого воздуха под действием центробежных сил.As can be seen in FIG. 2 and FIG. 3, in the air intake device for a vehicle according to the present embodiment of the invention, the
На заднем конце 104 завихрителя 100 потока выполнен проем, являющийся выпускным каналом 180. Через этот выпускной канал 180 инородные частицы, отделяемые от потока забираемого воздуха под действием центробежных сил, выводятся за пределы воздухозаборного канала 50.At the
Как можно видеть на фиг. 2 и фиг. 3, в воздухозаборном устройстве для транспортного средства согласно рассматриваемому варианту предлагаемого изобретения выпускной канал 180 выполнен в виде трубки, наклоненной в сторону ниже по потоку и отходящей от центральной области завихрителя 100 потока.As can be seen in FIG. 2 and FIG. 3, in the air intake device for the vehicle according to the considered embodiment of the present invention, the
Таким образом, выпускной канал 180, выполненный у заднего конца 104 завихрителя 100 потока, простирается вовне от канала, образованного внутренней поверхностью стенки завихрителя 100 потока, то есть, выпускной канал 180 выполнен в форме трубки. Эта форма изображена на фиг. 2 и фиг. 3.Thus, the
Выполненный в виде трубки выпускной канал 180 установлен с наклоном в сторону ниже по потоку с удалением от завихрителя 100 потока, так что обеспечена возможность более плавного отведения инородных частиц, перемещаемых потоком забираемого воздуха в переднем направлении. Как можно видеть на фиг. 2 и фиг. 3, выпускной канал 180 простирается от завихрителя 100 потока под углом.The
Как можно видеть на фиг. 3, согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого воздухозаборного устройства, выпускной канал 180 имеет выпускное отверстие, в котором установлен обратный клапан 185, выполненный с возможностью предотвращать обратное проникновение инородных частиц.As can be seen in FIG. 3, according to the considered embodiment of the proposed air intake device, the
То есть, обратный клапан 185 установлен в выполненном в виде трубки выпускном канале 180 в заданном положении. Выпускной канал 180 может быть установлен в положении, где имеют место изменения в потоке забираемого воздуха, в частности, на стороне выше по потоку относительно турбинного нагнетателя 200 воздуха, где могут иметь место вариации давления и характеристик потока забираемого воздуха, поэтому такое решение обеспечивает преимущество с точки зрения предотвращения обратного проникновения инородных частиц.That is, the
Таким образом, согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого изобретения, выпускной канал 180 снабжен обратным клапаном 185, предотвращающим проникновение отведенных наружу инородных частиц обратно в воздухозаборный канал 50. Обратный клапан 185, установленный в выпускном канале 180, можно видеть в схематичном изображении на фиг. 3.Thus, according to the considered embodiment of the invention, the
Кроме того, как можно видеть на фиг. 3, в воздухозаборном устройстве согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого изобретения в завихрителе 100 потока у его заднего конца 104, обращенного к турбинному нагнетателю 200 воздуха, выполнен ступенчатый участок 190, на котором внутренний диаметр воздухозаборного канала резко уменьшается и который предназначен для предотвращения попадания в турбинный нагнетатель 200 воздуха инородных частиц, подвергаемых центробежному отделению.Furthermore, as can be seen in FIG. 3, in the air intake device according to the considered embodiment of the invention, a
Таким образом, в воздухозаборном канале 50 установлен турбинный нагнетатель 200 воздуха, в частности, компрессор 220. Кроме того, предусмотрен впускной канал для поступления в компрессор 220 забираемого воздуха. Представляется предпочтительным такое решение, при котором упомянутый впускной канал имеет то же самое продольное направление, что и воздухозаборный канал 50, и для инородных частиц обеспечена возможность поступления в компрессор 220 с прохождением выпускного канала 180 в различных ситуациях.Thus, a
Соответственно, в рассматриваемом варианте осуществления предлагаемого изобретения у заднего конца 104 завихрителя 100 потока выполнен ступенчатый участок 190, на котором имеет место резкое изменение поперечного сечения потока забираемого воздуха. То есть, на ступенчатом участке 190 образован уступ или ступенька.Accordingly, in the considered embodiment of the invention, a stepped
В результате такого решения, благодаря тому, что рассматриваемым вариантом осуществления предлагаемого изобретения предусмотрен ступенчатый участок 190, обеспечено недопущение попадания инородных частиц, отделяемых от потока забираемого воздуха, в турбинный нагнетатель 200 воздуха, или по меньшей мере, созданы препятствия для такого попадания, благодаря чему обеспечена возможность достижения преимущества, состоящего в недопущении выделения и осаждения инородных частиц вокруг компрессора. 220. Ступенчатый участок 190, выполненный в завихрителе 100 потока, относительно впускного отверстия турбинного нагнетателя 200 воздуха изображен на фиг. 3.As a result of this solution, due to the fact that the considered embodiment of the present invention provides a stepped
Кроме того, как можно видеть на фиг. 3, в воздухозаборном устройстве для транспортного средства согласно рассматриваемому варианту осуществления предлагаемого изобретения для отведения отделенных под действием центробежных сил инородных частиц выше по потоку относительно ступенчатого участка 190 расположен выпускной канал, поэтому инородные частицы, перемещению которых создано препятствие ступенчатым участком 190, проходят по выпускному каналу 180.Furthermore, as can be seen in FIG. 3, in the air intake device for the vehicle according to the embodiment of the present invention for the removal of foreign particles separated by centrifugal forces upstream of the
Таким образом, выпускной канал 180 действует как канал для отведения инородных частиц и расположен на стороне ниже по потоку относительно ступенчатого участка 190, предпочтительно - близко к нему. Инородные частицы, перемещение которых вдоль воздухозаборного канала 50 встречает препятствие на ступенчатом участке 190, могут накапливаться вплоть до уровня ступеньки, имеющейся на этом ступенчатом участке 190.Thus, the
То есть, когда выпускной канал 180 расположен на стороне ниже по потоку относительно ступенчатого участка 190 и близко к нему, обеспечена возможность для минимизации проникновения инородных частиц дальше выпускного канала 180, а также обеспечена возможность для достижения эффективного отведения инородных частиц через выпускной канал 180. Выпускной канал 180, расположенный близко к ступенчатому участку 190, можно видеть на фиг. 3.That is, when the
Хотя предлагаемое изобретение было описано с рассмотрением конкретного варианта его осуществления, проиллюстрированного на прилагаемых чертежах, специалистам соответствующего профиля должно быть понятно, что в предлагаемое изобретение могут быть внесены различные изменения, и оно может быть подвергнуто различным модификациям без выхода за его пределы, которые заданы приводимой далее формулой изобретения.Although the invention has been described with consideration of a specific embodiment illustrated in the accompanying drawings, it will be understood by those skilled in the art that various changes may be made to the invention, and it may be subjected to various modifications without departing from the scope of the invention. further claims.
Claims (12)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20160136559 | 2016-10-20 | ||
KR10-2016-0136559 | 2016-10-20 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2657162C1 true RU2657162C1 (en) | 2018-06-08 |
Family
ID=61866013
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016147984A RU2657162C1 (en) | 2016-10-20 | 2016-12-07 | Air intake device for the vehicle |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016224486A1 (en) |
RU (1) | RU2657162C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11952068B2 (en) | 2021-03-31 | 2024-04-09 | Honda Motor Co., Ltd. | Intake system |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4480439A (en) * | 1981-01-16 | 1984-11-06 | Nissan Motor Company, Limited | Supply-air cooling system for an engine including a turbocharger |
SU1123897A1 (en) * | 1982-12-13 | 1984-11-15 | Азово-Черноморский Институт Механизации Сельского Хозяйства | Device for ventilating cabin of vehicle |
JPS63255516A (en) * | 1987-04-13 | 1988-10-21 | Calsonic Corp | Intake air cooler for motor car engine |
US9228318B2 (en) * | 2007-08-31 | 2016-01-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
-
2016
- 2016-12-07 RU RU2016147984A patent/RU2657162C1/en active
- 2016-12-08 DE DE102016224486.8A patent/DE102016224486A1/en not_active Ceased
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4480439A (en) * | 1981-01-16 | 1984-11-06 | Nissan Motor Company, Limited | Supply-air cooling system for an engine including a turbocharger |
SU1123897A1 (en) * | 1982-12-13 | 1984-11-15 | Азово-Черноморский Институт Механизации Сельского Хозяйства | Device for ventilating cabin of vehicle |
JPS63255516A (en) * | 1987-04-13 | 1988-10-21 | Calsonic Corp | Intake air cooler for motor car engine |
US9228318B2 (en) * | 2007-08-31 | 2016-01-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11952068B2 (en) | 2021-03-31 | 2024-04-09 | Honda Motor Co., Ltd. | Intake system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102016224486A1 (en) | 2018-04-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9802146B2 (en) | Rotating separator with housing preventing separated liquid carryover | |
US7258713B2 (en) | Inlet vane for centrifugal particle separator | |
US10543442B2 (en) | Multiple stage rotating coalescer devices | |
US6280493B1 (en) | Air pre-cleaner | |
US6451080B1 (en) | Air cleaner | |
US6878189B2 (en) | Air precleaner and method for separating heavier-than-air particulate debris from debris laden air | |
BR102015011969A2 (en) | system and method for controlling an air intake system of a work vehicle | |
US6110246A (en) | Air precleaner having stationary vanes and rotating impeller | |
EP1268038B1 (en) | Intake air cleaning apparatus | |
CN104781539A (en) | Air intake system for a work vehicle | |
JP6119110B2 (en) | Low pressure loop EGR device | |
CA2171775C (en) | Ramp discharge outlet air precleaner | |
CN108678877B (en) | Air pre-filter for engine and air filtering system | |
RU2657162C1 (en) | Air intake device for the vehicle | |
EP3014097B1 (en) | Air intake arrangement for engine | |
US20170204816A1 (en) | Pre-filter system for a vehicle | |
US6648935B2 (en) | Dual stage extraction blower for removing contaminants from an air stream | |
US20140260135A1 (en) | Air-precleaner | |
FR2518894A1 (en) | Centrifugal air filter - removes coarse dust particles using helicoidal air motion induced by axial flow fan impeller | |
KR102224403B1 (en) | Air filtering apparatus and air cleaning apparatus including the air filtering apparatus | |
KR20060081416A (en) | Multifunctional back-flowing type strong suction blower | |
KR20070021702A (en) | Air Cleaner of Vehicle | |
KR101525033B1 (en) | Centrifugal separation type axial dust collecting apparatus | |
RU2220642C2 (en) | Cyclone with dust catcher | |
CN206571601U (en) | Air inlet pipe and engine aspirating system |