RU2655040C1 - Доплеровский сканирующий лидар бортового базирования - Google Patents

Доплеровский сканирующий лидар бортового базирования Download PDF

Info

Publication number
RU2655040C1
RU2655040C1 RU2017129245A RU2017129245A RU2655040C1 RU 2655040 C1 RU2655040 C1 RU 2655040C1 RU 2017129245 A RU2017129245 A RU 2017129245A RU 2017129245 A RU2017129245 A RU 2017129245A RU 2655040 C1 RU2655040 C1 RU 2655040C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
radiation
optical
lidar
polarization
doppler
Prior art date
Application number
RU2017129245A
Other languages
English (en)
Inventor
Валерий Сергеевич Ковалев
Виталий Сергеевич Смекалов
Тимофей Михайлович Сухов
Анатолий Сергеевич Борейшо
Алексей Владимирович Морозов
Александр Сергеевич Михайленко
Михаил Алексеевич Андреев
Максим Анатольевич Коняев
Денис Владимирович Клочков
Original Assignee
Российская Федерация в лице Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (Минромторг России)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Российская Федерация в лице Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (Минромторг России) filed Critical Российская Федерация в лице Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (Минромторг России)
Priority to RU2017129245A priority Critical patent/RU2655040C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2655040C1 publication Critical patent/RU2655040C1/ru

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/88Lidar systems specially adapted for specific applications

Abstract

Использование: для дистанционного измерения поля скорости и направления ветра. Сущность изобретения заключается в том, что доплеровский сканирующий лидар бортового базирования содержит: полупроводниковый лазер; делитель; волоконно-оптический усилитель; акустооптический модулятор; многокаскадный волоконно-оптический усилитель; оптический циркулятор; приемо-передающий телескоп; сканирующий узел; волоконно-оптический сумматор; балансный детектор и микропроцессор. Сканирующий узел выполнен с возможностью обеспечения направления оптической оси выходного излучения лидара в заданном режиме, при этом сканирующий узел состоит из двух призм, отклоняющих оптическую ось выходного излучения лидара в зависимости от их положения относительно друг друга, при этом призмы выполнены в виде кремниевых клиновидных пластин, выполненных с возможностью вращения вокруг оси телескопа, проходящей через их центр. Технический результат: повышение эффективности и точности измерения скорости и определения направления движения воздушных масс и обнаружения опасных ветровых явлений. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение относится к области измерительных приборов, и более конкретно к лазерному доплеровскому сканирующему лидару, предназначенному для дистанционного измерения поля скорости и направления ветра, а также опасных ветровых явлений перед летательным аппаратом. Изобретение может быть использовано для обеспечения безопасности полета летательного аппарата, на котором размещен лидар, в условиях нестационарности набегающего потока на ответственных этапах глиссады.
Уровень техники
Контроль скорости и направления ветра и своевременное обнаружение опасных ветровых явлений имеет очень важное значение для обеспечения безопасности полетов летательных аппаратов. Среди опасных ветровых явлений следует отметить, в частности, такое явление, как сдвиг ветра, что представляет собой повышенный градиент скорости, и/или направления ветра на относительно небольшом участке в атмосфере. Сильный сдвиг ветра (особенно при наличии нисходящего потока воздуха) может приводить к авариям и катастрофам/летательных аппаратов, в особенности на этапах взлета и посадки. Кроме того, в настоящее время существует потребность в своевременном, обнаружении зон турбулентности и прочих опасных метеорологических явлений, которые также могут создавать угрозу безопасности полетов. Кроме того, в условиях растущей интенсивности воздушного движения источником угрозы безопасности полетов могут стать вихревые (спутные) следы от объектов, находящихся в воздушном пространстве, в особенности от тяжелых летательных аппаратов.
Из уровня техники известен ряд систем дистанционного измерения параметров ветра, размещаемых на летательных аппаратах. В качестве примера, известна система, состоящая из источника света, модулятора, оптического сумматора и оптоэлектронной системы приема сигнала (см. патент США № US 8,908,160 В2, опубл. 09.12.2014).
Также известна лидарная доплеровская система мониторинга наличия в воздухе мелких частиц, таких как, например, кристаллы льда или вулканический пепел, состоящая из головного многофункционального блока и разветвленной сети сенсора доплеровского сдвига и наличия частиц в воздухе (см. патент США № US 8,724,099 B2, опубл. 13.05.2014).
Также известна система для измерения прогнозируемой турбулентности впереди летательного аппарата на основе лазера ультрафиолетового диапазона, состоящая из источника излучения, эталона фабри-перо, системы изображения, системы обработки данных (см. публикацию международной заявки № WO 2006016075 А1, опубл. 16.02.2006).
Общими недостатками перечисленных известных систем являются ограниченная применимость для диагностики различных ветровых явлений при установке на разных летательных аппаратах в силу использования источников различного оптического диапазона, а так же ограничения, сканирующих систем.
Ближайшим аналогом предлагаемого технического решения является мульти-лидарная система (см. заявку на патент США № US 2012/0092645 А1, опубл. 19.04.2012), которая содержит источник лазерного излучения и несколько оптически связанных с ним усилителей, каждый из которых подключен к своему отдельному телескопу и сканирующему узлу, и имеющий отдельный канал референсного излучения. Приемные модули каждого канала соединены с единым процессором обработки данных. Недостатком данной системы является наличие нескольких оптических систем, которые покрывают свои небольшие сектора сканирования, что требует большого количества оптики и дополнительных элементов, что значительно усложняет настройку системы и повышает ее стоимость.
Раскрытие изобретения
Задача настоящего изобретения состоит в создании бортового средства лазерного дистанционного измерения (лидара) для установки на летательных аппаратах, предназначенного для определения распределения скорости и направления движения воздушных масс и обнаружения опасных ветровых явлений.
Технический результат, достигаемый при использовании предлагаемого технического решения, состоит в повышении эффективности и точности измерения скорости и определения направления движения воздушных масс и обнаружения опасных ветровых явлений бортовым средством лазерного дистанционного измерения (лидаром). Кроме того, заявляемый лидар обеспечивает экипаж и системы управления полетом летательного аппарата, на котором он установлен, данными о ветровой обстановке перед летательным аппаратом в режиме реального времени, за счёт чего повышается эффективность систем автоматической корректировки параметров полета, безопасность полетов в условиях турбулентности набегающего потока и наличия сдвига ветра или вихревых (спутных) следов других объектов.
Для решения поставленной задачи предложен доплеровский сканирующий лидар бортового базирования, содержащий: полупроводниковый лазер с частотой v в диапазоне 1,5 микрона и с шириной линии излучения менее 100 кГц, имеющий волоконно-оптический выход с сохранением поляризации; делитель, имеющий один вход и два выхода, выполненный с возможностью направления части излучения в канал формирования опорного излучения с сохранением поляризации и направления другой части излучения по оптоволокну с сохранением поляризации на вход волоконно-оптического усилителя, волоконно-оптический усилитель с сохранением поляризации, выполненный с возможностью увеличения выходной мощности излучения до уровня, достаточного для работы акустооптического модулятора, акустооптический модулятор, обеспечивающий смещение по частоте (Fi) формируемого импульсного излучения, при частоте следования импульсов лазерного излучения не более 20 кГц, многокаскадный волоконно-оптический усилитель, выполненный с возможностью повышения средней мощности импульсного излучения, оптический циркулятор, выполненный с возможностью разделения приёмного и передающего трактов лидара и трансформации линейной поляризации излучения в круговую поляризацию излучения, приемо-передающий телескоп, выполненный с возможностью увеличения диаметра излучения и коллимации излучения, а также приёма излучения, рассеянного в атмосфере на естественном аэрозоле, который движется вместе с воздушными массами, и его направления в оптический циркулятор; сканирующий узел, выполненный с возможностью направления излучения, выходящего из приёмо-передающего телескопа, в атмосферу; волоконно-оптический сумматор с сохранением поляризации, имеющий два входа и два выхода, выполненный с возможностью сложения излучения, принятого из атмосферы посредством приёмо-передающего телескопа и поданного на вход через оптический циркулятор, с излучением локального осциллятора; балансный детектор, выполненный с возможностью детектирования разностной частоты лазерного излучения локального осциллятора и излучения, принятого из атмосферы и имеющего доплеровский сдвиг; и микропроцессор, выполненный с возможностью вычисления радиальной скорости и направления движения воздушных масс на основании упомянутой разностной частоты лазерного излучения локального осциллятора и излучения, принятого из атмосферы. При этом согласно изобретению сканирующий узел выполнен с возможностью обеспечения направления оптической оси выходного излучения лидара в заданном режиме, при этом сканирующий узел состоит из двух призм, отклоняющих оптическую ось выходного излучения лидара в зависимости от их положения относительно друг друга. Призмы выполнены в виде кремниевых клиновидных пластин, выполненных с возможностью вращения вокруг оси телескопа, проходящей через их центр. В варианте выполнения изобретения сканирующий узел может дополнительно содержать бесконтактные моментные двигатели постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, выполненные с возможностью изменения положения призм сканирующего узла. В варианте выполнения изобретения оптический циркулятор может представлять собой оптический циркулятор на открытой оптике, содержащий пластину Брюстера и четвертьволновую пластину. В варианте выполнения полупроводниковый лазер служит в качестве локального осциллятора. В варианте выполнения оптический циркулятор выполнен с возможностью обратной трансформации круговой поляризации рассеянного излучения в линейную поляризацию, перпендикулярную относительно поляризации излучения, выходящего в атмосферу. Доплеровский сканирующий лидар согласно изобретению может дополнительно содержать аналого-цифровой преобразователь (ADC) для оцифровки выходного напряжения, содержащего переменную составляющую, характеризующую доплеровский сдвиг оптического излучения, рассеянного из атмосферы.
Краткое описание чертежей
Ниже приведено подробное описание заявляемого изобретения, проиллюстрированное чертежами. Чертежи выполнены не в масштабе. Пропорции и размеры отдельных элементов могут быть преувеличены для наглядности. Чертежи являются схематичными и упрощёнными. Необходимо отметить, что объём изобретения определяется исключительно прилагаемой формулой изобретения, в то время как нижеследующее подробное описание и чертежи служат лишь для иллюстрации изобретения и для обеспечения наилучшего понимания примерных вариантов его выполнения, но не для определения или ограничения его объёма. На чертежах показано:
Фиг. 1 - принципиальная схема доплеровского сканирующего лидара бортового базирования согласно изобретению.
Фиг. 2 - упрощённая принципиальная схема сканирующего узла, используемого в доплеровском сканирующем лидаре бортового базирования согласно изобретению, с указанием изменения направления прохождения оптического излучения посредством призм сканирующего узла.
Фиг. 3 - примеры возможных траекторий изменения направления оптического излучения заявляемого доплеровского сканирующего лидара бортового базирования при сканировании лучом оптического излучения в пространстве.
Осуществление изобретения
В соответствии с изобретением предложен доплеровском сканирующем лидаре бортового базирования, предназначенный для определения распределения скорости и направления движения воздушных масс. Лидар (транслитерация англоязычной аббревиатуры, расшифровывающейся как “Light Detection And Ranging”, световое обнаружение и определение дальности) в общем случае представляет собой средство получения и обработки информации об удалённых объектах с помощью активных оптических систем, использующих явления отражения света и его рассеяния в прозрачных и полупрозрачных средах. Под «доплеровским лидаром» в общем случае понимают систему, в которой испускаемый луч света рассеивается мелкодисперсными аэрозолями в атмосфере, а полученный рассеянный свет принимается доплеровским лидаром, и выполняется, например, измерение скорости ветра за счёт измерения частоты (длины волны) излучения, вызванного доплеровским эффектом.
Принципиальная схема доплеровского сканирующего лидара бортового базирования согласно изобретению представлена на Фиг. 1.
Заявляемый доплеровский сканирующий лидар бортового базирования обеспечивает измерение скорости и направления движения воздушных масс в приземном слое с борта летательного аппарата посредством измерения доплеровского сдвига импульсного лазерного излучения, обратно рассеянного на аэрозольных частицах, и позволяет строить трёхмерную картину распределения радиальной скорости и направления движения воздушных масс с помощью сканирующего узла, обеспечивающего изменение направления оси измерения сканирующего доплеровского лидара в заданном режиме, например по одной из траекторий, показанных на Фиг. 3. Следует отметить, что показанные на Фиг. 3 траектории сканирующего перемещения оси измерения доплеровского сканирующего лидара, соответствующие направлению оптического излучения лидара, являются лишь примерными, и возможны иные варианты траекторий.
Заявляемый доплеровский сканирующий лидар бортового базирования может быть размещен на подвижной летающей платформе, например на различных видах летательных аппаратов, таких как самолёт или вертолёт. Доплеровский сканирующий лидар бортового базирования в соответствии с изобретением содержит: полупроводниковый лазер (обозначенный как DFB на Фиг. 1); делитель (1); волоконно-оптический усилитель (обозначенный как EYDFA на Фиг. 1); акустооптический модулятор (обозначенный как AOM на Фиг. 1); многокаскадный волоконно-оптический усилитель (обозначенный как группа элементов EYDFA на Фиг. 1); оптический циркулятор (4); приемо-передающий телескоп; сканирующий узел; волоконно-оптический сумматор (3); балансный детектор (обозначенный как «детектор» на Фиг. 1); и микропроцессор (обозначенный как FPGA на Фиг. 1). Полупроводниковый лазер, который может представлять собой, в качестве примера, но не ограничения, полупроводниковый лазер с распределённой обратной связью (также называемый DFB-лазером) в соответствии с предпочтительным вариантом выполнения изобретения имеет частоту v в диапазоне 1,5 микрона и ширину линии излучения менее 100 кГц, и имеет волоконно-оптический выход с сохранением поляризации. Делитель (1) имеет один вход и два выхода и выполнен с возможностью направления части излучения в канал формирования опорного излучения с сохранением поляризации и направления другой части излучения по оптоволокну с сохранением поляризации на вход волоконно-оптический усилителя. Различные материально-технические средства, применимые в качестве делителя (1) в соответствии с настоящим изобретением, широко известны в данной области техники. Волоконно-оптический усилитель (EYDFA) с сохранением поляризации представляет собой, в качестве примера, но не ограничения, волоконно-оптический усилитель на оптическом волокне, легированном ионами эрбия и иттербия (также известный как EYDFA), выполненный с возможностью увеличения выходной мощности излучения до уровня, достаточного для работы акустооптического модулятора (AOM). Кроме того, по аналогичной схеме может быть выполнен многокаскадный волоконно-оптический усилитель, следующий за акустооптическим модулятором (AOM). Акустооптический модулятор (AOM) выполнен с возможностью обеспечения смещения по частоте (Fi) формируемого импульсного излучения, в варианте выполнения изобретения - при частоте следования импульсов лазерного излучения не более 20 кГц. Далее в оптической схеме доплеровского сканирующего лидара, представленной на Фиг. 1, следует многокаскадный волоконно-оптический усилитель (обозначенный как группа элементов EYDFA на Фиг. 1), который выполнен с возможностью повышения средней мощности импульсного излучения, поступающего из акустооптического модулятора (AOM). Оптический циркулятор (4) выполнен с возможностью разделения приёмного и передающего трактов лидара и трансформации линейной поляризации излучения в круговую поляризацию излучения. Приемо-передающий телескоп выполнен с возможностью увеличения диаметра излучения и коллимации излучения, а также приёма излучения, рассеянного в атмосфере на естественном аэрозоле, который движется вместе с воздушными массами, и его направления в циркулятор (4). Перестраиваемый приемо-передающий телескоп фокусирует выходное излучение лидара на заданном расстоянии, формируя в пространстве объем, в котором измеряется радиальная проекция скорости ветра. Сканирующий узел выполнен с возможностью направления оптического излучения лидара, выходящего из приёмо-передающего телескопа, в атмосферу. Волоконно-оптический сумматор (3) с сохранением поляризации имеет два входа и два выхода и выполнен с возможностью сложения излучения, принятого из атмосферы посредством приёмо-передающего телескопа и поданного на вход через циркулятор (4), с излучением локального осциллятора. Балансный детектор (обозначенный как «детектор» на Фиг. 1) выполнен с возможностью детектирования разностной частоты лазерного излучения локального осциллятора и излучения, принятого из атмосферы и имеющего доплеровский сдвиг. Микропроцессор выполнен с возможностью вычисления радиальной скорости и направления движения воздушных масс на основании упомянутой разностной частоты лазерного излучения локального осциллятора и излучения, принятого из атмосферы.
Одно из наиболее существенных отличий заявляемого изобретения от ближайшего аналога состоит в конструкции сканирующего узла (обозначенного как «сканер» на Фиг. 1), за счёт которой обеспечивается возможность сканирующего перемещения оптической оси выходного излучения лидара, что позволяет, в частности, строить трёхмерную картину распределения радиальной скорости и направления движения воздушных масс, которые измеряются доплеровским сканирующим лидаром согласно изобретению. Сканирующий узел выполнен с возможностью обеспечения направления оптической оси выходного излучения лидара в заданном режиме. Возможные виды режимов изменения направления оптической оси выходного излучения лидара проиллюстрированы на Фиг. 3, где в качестве неограничивающих примеров показаны круговое сканирование, сканирование с перемещением оптической оси выходного излучения влево и вправо по горизонтали и постепенным уменьшением или увеличением угла наклона оптической оси выходного излучения по вертикали с каждым горизонтальным проходом, и сложная траектория изменения направления оптической оси выходного излучения лидара, близкая по форме к накладывающимся друг на друга «восьмёркам» и другим фигурам, образованным окружностями или эллипсами. Для этого сканирующий узел состоит из двух кремниевых призм клиновидной формы (см. Фиг. 2), отклоняющих оптическую ось выходного излучения лидара в зависимости от их положения относительно друг друга, при этом призмы выполнены с возможностью вращения вокруг оси телескопа, проходящей через их центр.
В варианте выполнения заявляемого изобретения изменение положения призм сканирующего узла обеспечивается бесконтактными моментными двигателями постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.
В варианте выполнения изобретения оптический циркулятор (4) представляет собой оптический циркулятор на открытой оптике, содержащий пластину Брюстера и четвертьволновую пластину. Оптическая система оптического циркулятора (4) в рассматриваемом примерном варианте выполнения заявляемого изобретения относится к так называемым системам открытого типа (англ. open path), в которых входное, выходное и ответвленное оптическое излучение распространяется по оптическим путям в воздухе, а не по оптическому волокну.
Принцип работы доплеровского сканирующего лидара бортового базирования согласно изобретению состоит в следующем. Непрерывное излучение полупроводникового лазера, который служит в качестве локального осциллятора и может представлять собой, в качестве примера, но не ограничения, полупроводниковый лазер с распределённой обратной связью (также называемый DFB-лазером и обозначенный соответствующим образом на Фиг. 1) с частотой v в диапазоне 1,5 микрона и с шириной линии излучения менее 100 кГц по оптоволокну с сохранением поляризации поступает на делитель (1), имеющий один вход и два выхода, посредством которого часть излучения направляется в канал формирования опорного излучения, остальная часть по оптоволокну с сохранением поляризации поступает на вход волоконно-оптический усилителя (EYDFA) с сохранением поляризации, который увеличивает выходную мощность до уровня, достаточного для работы акустооптического модулятора AOM), обеспечивающего смещение по частоте (Fi) формируемого импульсного излучения, при частоте следования импульсов не более 20 кГц. Частота смещения находится в пределах до нескольких сотен мегагерц. Сформированное импульсное излучение с частотой v+Fi по оптоволокну поступает в многокаскадный волоконно-оптический усилитель, повышающий среднюю мощность импульсного излучения.
Усиленное излучение проходит через циркулятор (4) на открытой оптике, состоящий из пластины Брюстера и четвертьволновой пластины, который по существу представляет собой разделитель приемного и передающего тракта и трансформирует линейную поляризацию в круговую. Далее излучение направляется в приемо-передающий телескоп, который увеличивает диаметр излучения и коллимирует излучение, и далее оптическое излучение лидара направляется в атмосферу посредством сканирующего узла, состоящего из двух кремниевых призм, как описано выше.
Направление распространения излучения определяется положением двух призм сканирующего узла и может изменяться в соответствии с выбранным режимом сканирования. Сканирующий узел (обозначенный как «сканер» на Фиг. 1), содержащий две кремниевых клиновидных призмы, положение которых может изменяться, например, посредством бесконтактных моментных двигателей постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, обеспечивает возможность направления оптической оси выходного излучения в пределах конуса с полным углом раствора 40 градусов. Закон перемещения луча зависит от соотношения угловых скоростей вращения и начальной фазы каждой из двух клиновидных призм сканирующего узла.
Излучение рассеивается на естественном аэрозоле, который движется вместе с воздушными массами. При отражении излучения лазера от частиц аэрозоля, увлекаемых ветровым потоком, наблюдается доплеровский сдвиг частоты колебаний световой волны. Вследствие эффекта Доплера излучение приобретает соответствующий частотный сдвиг, который однозначно связан со скоростью и направлением воздушного потока относительно линии распространения излучения. Рассеянное на аэрозоле излучение собирается приёмо-передающим телескопом и поступает на оптический циркулятор (4), который обратно трансформирует круговую поляризацию рассеянного излучения в линейную поляризацию, перпендикулярную относительно поляризации излучения, выходящего в атмосферу, и направляет его на волоконно-оптический сумматор (3), имеющий два входа и два выхода. Этот сумматор складывает излучение из атмосферы с излучением локального осциллятора.
Суммарное излучение по двум волоконно-оптическим выходам из делителя (3) поступает на балансный детектор, обеспечивающий возможность детектирования разностной частоты оптического излучения локального осциллятора и оптического излучения, рассеянного из атмосферы и имеющего доплеровский сдвиг, характеризуемый выходным напряжением, содержащим переменную составляющую на частотах до сотен мегагерц. Это напряжение оцифровывается аналого-цифровым преобразователем (обозначен как ADC на Фиг. 1) с частотой, которая выбирается из условия теоремы Котельникова, и с битностью, соответствующей выходным характеристикам приемника. Оцифрованный сигнал подвергается быстрому преобразованию Фурье, реализованному на микропроцессорной плате, которая, в качестве примера, но не ограничения, может быть выполнена в виде программируемой логической интегральной схемы (также называемой FPGA и соответствующим образом обозначенной на Фиг. 1). Результатом вычисления является спектр Фурье, содержащий доплеровский сигнал, который позволяет вычислить радиальную скорость и направление движения воздушных масс, в частности, посредством микропроцессора. Кроме скорости и направления, данные ширины доплеровского пика в спектре несут информацию о нестационарности потока в объеме измерения за время накопления данных.
Заявляемое изобретение, описанное выше, реализуется посредством оптической системы, проиллюстрированной на Фиг. 1, посредством которой выполняются измерения с использованием оптического излучения, формируемого доплеровским сканирующим лидаром, рассеиваемого на естественном аэрозоле в атмосфере, который движется вместе с воздушными массами, и собираемого обратно упомянутой оптической системой лидара, а также посредством обработки данных, получаемых в результате упомянутого измерения, с получением итогового результата, указывающего на значение скорости и направления движения воздушных масс в приземном слое. Для этого данные, получаемые в результате упомянутого измерения, оцифровываются аналого-цифровым преобразователем (ADC), и после этого обрабатываются микропроцессором, который, как указано выше, может быть выполнен, в качестве неограничивающего примера, в виде программируемой логической интегральной схемы (FPGA). Однако специалисту в данной области техники будет понятно, что помимо указанных выше примеров возможны и другие варианты реализации микропроцессора, при этом для обработки данных могут использоваться различные известные интегральные схемы, компьютеры общего назначения, специализированные компьютеры, один или более процессоров и т.п., под управлением программного обеспечения, которое может быть реализовано в виде набора команд или машинного кода на различных языках программирования, широко известных специалистам в данной области техники, и которое сохранено на одном или более машиночитаемых носителях, которые также широко известны специалистам в данной области техники. Кроме того, определённые функции обработки данных, описанные выше, могут выполняться микропрограммным обеспечением или специализированным аппаратным обеспечением.
При том, что выше описаны примерные варианты выполнения заявляемого изобретения, специалистам в данной области техники очевидно, что возможны различные изменения, не выходящие за рамки сущности и объёма предложенного технического решения. Перечисленные выше материалы, из которых выполнены компоненты оптической системы заявляемого доплеровского сканирующего лидара, а также конкретные параметры и режимы работы описанных выше элементов, являются примерными, и специалистам в данной области техники будет очевидна возможность использования других материалов с аналогичными свойствами и/или режимов, не выходящая за рамки объёма настоящего изобретения. Все такие возможные изменения наряду с полным объёмом эквивалентов вышеуказанных признаков считаются входящими в объём заявляемого изобретения, который определяется нижеприведённой формулой изобретения и не ограничен конкретными примерами, описанными выше и показанными на прилагаемых чертежах.

Claims (19)

1. Доплеровский сканирующий лидар бортового базирования, содержащий:
полупроводниковый лазер (DFB) с частотой v в диапазоне 1,5 микрона и с шириной линии излучения менее 100 кГц, имеющий волоконно-оптический выход с сохранением поляризации;
делитель (1), имеющий один вход и два выхода, выполненный с возможностью направления части излучения в канал формирования опорного излучения с сохранением поляризации и направления другой части излучения по оптоволокну с сохранением поляризации на вход волоконно-оптического усилителя (EYDFA),
волоконно-оптический усилитель (EYDFA) с сохранением поляризации, выполненный с возможностью увеличения выходной мощности излучения до уровня, достаточного для работы акустооптического модулятора (AOM),
акустооптический модулятор (AOM), обеспечивающий смещение по частоте (Fi) формируемого импульсного излучения, при частоте следования импульсов лазерного излучения не более 20 кГц,
многокаскадный волоконно-оптический усилитель, выполненный с возможностью повышения средней мощности импульсного излучения,
оптический циркулятор (4), выполненный с возможностью разделения приёмного и передающего трактов лидара и трансформации линейной поляризации излучения в круговую поляризацию излучения,
приемо-передающий телескоп, выполненный с возможностью увеличения диаметра излучения и коллимации излучения, а также приёма излучения, рассеянного в атмосфере на естественном аэрозоле, который движется вместе с воздушными массами, и его направления в циркулятор (4),
сканирующий узел, выполненный с возможностью направления излучения, выходящего из приёмо-передающего телескопа, в атмосферу,
волоконно-оптический сумматор (3) с сохранением поляризации, имеющий два входа и два выхода, выполненный с возможностью сложения излучения, принятого из атмосферы посредством приёмо-передающего телескопа и поданного на вход через циркулятор (4), с излучением локального осциллятора,
балансный детектор, выполненный с возможностью детектирования разностной частоты лазерного излучения локального осциллятора и излучения, принятого из атмосферы и имеющего доплеровский сдвиг, и
микропроцессор, выполненный с возможностью вычисления радиальной скорости и направления движения воздушных масс на основании упомянутой разностной частоты лазерного излучения локального осциллятора и излучения, принятого из атмосферы;
отличающийся тем, что
сканирующий узел выполнен с возможностью обеспечения направления оптической оси выходного излучения лидара в заданном режиме, при этом сканирующий узел состоит из двух призм, отклоняющих оптическую ось выходного излучения лидара в зависимости от их положения относительно друг друга, при этом призмы выполнены в виде кремниевых клиновидных пластин, выполненных с возможностью вращения вокруг оси телескопа, проходящей через их центр.
2. Доплеровский сканирующий лидар по п.1, отличающийся тем, что сканирующий узел дополнительно содержит бесконтактные моментные двигатели постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, выполненные с возможностью изменения положения призм сканирующего узла.
3. Доплеровский сканирующий лидар по п.1, отличающийся тем, что оптический циркулятор (4) представляет собой оптический циркулятор на открытой оптике, содержащий пластину Брюстера и четвертьволновую пластину.
4. Доплеровский сканирующий лидар по п.1, отличающийся тем, что полупроводниковый лазер (DFB) служит в качестве локального осциллятора.
5. Доплеровский сканирующий лидар по п.1, отличающийся тем, что оптический циркулятор выполнен с возможностью обратной трансформации круговой поляризации рассеянного излучения в линейную поляризацию, перпендикулярную относительно поляризации излучения, выходящего в атмосферу.
6. Доплеровский сканирующий лидар по п.1, дополнительно содержащий аналого-цифровой преобразователь (ADC) для оцифровки выходного напряжения, содержащего переменную составляющую, характеризующую доплеровский сдвиг оптического излучения, рассеянного из атмосферы.
RU2017129245A 2017-08-16 2017-08-16 Доплеровский сканирующий лидар бортового базирования RU2655040C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017129245A RU2655040C1 (ru) 2017-08-16 2017-08-16 Доплеровский сканирующий лидар бортового базирования

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017129245A RU2655040C1 (ru) 2017-08-16 2017-08-16 Доплеровский сканирующий лидар бортового базирования

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2655040C1 true RU2655040C1 (ru) 2018-05-23

Family

ID=62202436

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017129245A RU2655040C1 (ru) 2017-08-16 2017-08-16 Доплеровский сканирующий лидар бортового базирования

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2655040C1 (ru)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108717195A (zh) * 2018-05-24 2018-10-30 远景能源(江苏)有限公司 一种相干多普勒测风激光雷达系统及其控制方法
RU191111U1 (ru) * 2019-05-13 2019-07-24 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт оптики атмосферы им. В.Е. Зуева Сибирского отделения Российской академии наук Оптоволоконный когерентный доплеровский лидар
RU2769090C1 (ru) * 2021-05-28 2022-03-28 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт оптики атмосферы им. В.Е. Зуева Сибирского отделения Российской академии наук Способ и лидарная система для оперативного контроля интенсивности турбулентности на глиссаде
RU2798364C2 (ru) * 2020-10-09 2023-06-21 Общество с ограниченной ответственностью "Яндекс Беспилотные Технологии" Лидарные системы и способы
CN117250634A (zh) * 2023-11-13 2023-12-19 中国科学技术大学 平流层无扫描无盲区风场探测激光雷达

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6184981B1 (en) * 1998-07-28 2001-02-06 Textron Systems Corporation Speckle mitigation for coherent detection employing a wide band signal
US20030009268A1 (en) * 2001-07-05 2003-01-09 National Aerospace Laboratory Of Japan Wind turbulence prediction system
RU2365523C2 (ru) * 2005-03-31 2009-08-27 Эрбюс Франс Способ и устройство измерения турбулентности воздуха вокруг летательного аппарата
RU2373554C2 (ru) * 2004-05-25 2009-11-20 Эрбюс Франс Система раннего измерения турбулентности перед летательным аппаратом
US20120092645A1 (en) * 2010-10-13 2012-04-19 Japan Aerospace Exploration Agency Multi-lidar system
RU2545498C1 (ru) * 2013-11-07 2015-04-10 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт автоматики и электрометрии Сибирского отделения Российской академии наук (ИАиЭ СО РАН) Способ определения скорости и направления ветра и некогерентный доплеровский лидар

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6184981B1 (en) * 1998-07-28 2001-02-06 Textron Systems Corporation Speckle mitigation for coherent detection employing a wide band signal
US20030009268A1 (en) * 2001-07-05 2003-01-09 National Aerospace Laboratory Of Japan Wind turbulence prediction system
RU2373554C2 (ru) * 2004-05-25 2009-11-20 Эрбюс Франс Система раннего измерения турбулентности перед летательным аппаратом
RU2365523C2 (ru) * 2005-03-31 2009-08-27 Эрбюс Франс Способ и устройство измерения турбулентности воздуха вокруг летательного аппарата
US20120092645A1 (en) * 2010-10-13 2012-04-19 Japan Aerospace Exploration Agency Multi-lidar system
RU2545498C1 (ru) * 2013-11-07 2015-04-10 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт автоматики и электрометрии Сибирского отделения Российской академии наук (ИАиЭ СО РАН) Способ определения скорости и направления ветра и некогерентный доплеровский лидар

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108717195A (zh) * 2018-05-24 2018-10-30 远景能源(江苏)有限公司 一种相干多普勒测风激光雷达系统及其控制方法
RU191111U1 (ru) * 2019-05-13 2019-07-24 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт оптики атмосферы им. В.Е. Зуева Сибирского отделения Российской академии наук Оптоволоконный когерентный доплеровский лидар
RU2798364C2 (ru) * 2020-10-09 2023-06-21 Общество с ограниченной ответственностью "Яндекс Беспилотные Технологии" Лидарные системы и способы
RU2798363C2 (ru) * 2020-10-09 2023-06-21 Общество с ограниченной ответственностью "Яндекс Беспилотные Технологии" Лидарные системы и способы
RU2769090C1 (ru) * 2021-05-28 2022-03-28 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт оптики атмосферы им. В.Е. Зуева Сибирского отделения Российской академии наук Способ и лидарная система для оперативного контроля интенсивности турбулентности на глиссаде
CN117250634A (zh) * 2023-11-13 2023-12-19 中国科学技术大学 平流层无扫描无盲区风场探测激光雷达
CN117250634B (zh) * 2023-11-13 2024-03-29 中国科学技术大学 平流层无扫描无盲区风场探测激光雷达

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2655040C1 (ru) Доплеровский сканирующий лидар бортового базирования
US9784840B2 (en) Multiple directional LIDAR system
EP3301457B1 (en) Laser air data sensor mounting and operation for eye safety
US8724099B2 (en) Airborne LIDAR for detecting matter suspended in air
US8908160B2 (en) Optical air data system suite of sensors
US9383447B2 (en) LIDAR method for measuring speeds and LIDAR device with time-controlled detection
CA2800267C (en) Method and apparatus for a pulsed coherent laser range finder
US8508721B2 (en) Multifunction aircraft LIDAR
US7106447B2 (en) Molecular optical air data systems (MOADS)
US7400386B2 (en) Combined laser altimeter and ground velocity measurement apparatus
US8982332B2 (en) Distance measuring device and distance measuring method
WO2014180483A1 (en) Coaxial direct-detection lidar-system
EP2214028A1 (en) Wind velocity measurement system
US9983112B1 (en) Controlled sampling volume of clouds for measuring cloud parameters
ES2224550T3 (es) Deteccion de la velocidad y de la direccion de circulacion del aire.
US10031059B1 (en) Controlled sampling volume of clouds for measuring cloud parameters
EP4152046A1 (en) Multi-fiber optical sensor for light aircraft
Besson et al. Doppler LIDAR developments for aeronautics
US20220334256A1 (en) Lidar system for anemometric measurements
US20110141470A1 (en) Servo-Controlled Bistatic Anemometric Probe
JP2018087808A (ja) レーザ粒子センサの視覚安全性のための装置および方法
Augere et al. All-fiber 1.5-um CW coherent laser anemometer for in-flight measurements
US20120200696A1 (en) Lock-In Imaging System for Detecting Disturbances in Fluid
Feneyrou et al. Novel Development for FMCW Lidar
Cao et al. 20km high accuracy, low false alarm probability laser rangefinder

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190817