RU2653586C1 - Military protractor - Google Patents

Military protractor Download PDF

Info

Publication number
RU2653586C1
RU2653586C1 RU2017113127A RU2017113127A RU2653586C1 RU 2653586 C1 RU2653586 C1 RU 2653586C1 RU 2017113127 A RU2017113127 A RU 2017113127A RU 2017113127 A RU2017113127 A RU 2017113127A RU 2653586 C1 RU2653586 C1 RU 2653586C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
protractor
scale
military
thread
center
Prior art date
Application number
RU2017113127A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Сергеевич Шувалов
Original Assignee
Алексей Сергеевич Шувалов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Алексей Сергеевич Шувалов filed Critical Алексей Сергеевич Шувалов
Priority to RU2017113127A priority Critical patent/RU2653586C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2653586C1 publication Critical patent/RU2653586C1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B43WRITING OR DRAWING IMPLEMENTS; BUREAU ACCESSORIES
    • B43LARTICLES FOR WRITING OR DRAWING UPON; WRITING OR DRAWING AIDS; ACCESSORIES FOR WRITING OR DRAWING
    • B43L13/00Drawing instruments, or writing or drawing appliances or accessories not otherwise provided for
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B3/00Measuring instruments characterised by the use of mechanical techniques
    • G01B3/02Rulers with scales or marks for direct reading
    • G01B3/04Rulers with scales or marks for direct reading rigid
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C15/00Surveying instruments or accessories not provided for in groups G01C1/00 - G01C13/00

Abstract

FIELD: writing and drawing accessories.
SUBSTANCE: military protractor refers to the topographic, writing and drawing instruments and accessories that are used during working process with analog media, as well as with aerial photographs, maps, photo cards of various scales. A military protractor containing linear scale (7), angular scale (6), opening in the center of a semicircle (1), characterized by the fact that it is made of transparent flexible plastic, to which strong yarn (3) is attached, emerging from the axis in the center of the semicircle (1), on which rubber locking slider (4) is located, angle gauge (6) is applied to the semicircle from 0 to 180 degrees from left to right and from 360 to 180 degrees from right to left, stencils (9) are located in the center of the protractor, next to linear scale (7) there is meter scale (8), next to it there is a replica of linear scale (12), horizontal guides (5), on the sides of protractor grooves (10) are made, on which the thread is wound, all numerical symbols and scales, except for meter scale (8), are printed on the protractor with two colors – black on white background (13).
EFFECT: technical result is the increase of accuracy, speed, and also the improvement of the method of performing various combat training tasks by servicemen while working with the map.
7 cl, 16 dwg, 3 ex

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИFIELD OF TECHNOLOGY

Изобретение Фигура 1 относится к топографическим приборам и принадлежностям, письменным и чертежным принадлежностям, чертежно-измерительным инструментам. Используемые при работе с аналоговыми носителями информации о местности (топографические карты генерального штаба) масштабов 1:50000; 1:25000; 1:10000. А также, с аэрофотоснимками, специальными картами, фотосхемами, фотопланами, фотокартами различных масштабов, в том числе масштабов 1:8000; 1:4000.The invention Figure 1 relates to topographic instruments and accessories, writing and drawing accessories, drawing and measuring tools. Used when working with analogue carriers of information about the terrain (topographic maps of the General Staff) at a scale of 1: 50,000; 1: 25000; 1: 10000. And also, with aerial photographs, special maps, photographs, photoplans, photocards of various scales, including 1: 8000 scales; 1: 4000.

Для определения плоских прямоугольных и географических координат различных объектов, ориентиров, целей, точки стояния.To determine the flat rectangular and geographical coordinates of various objects, landmarks, goals, standing points.

Определения направления движения, прямого и обратного дирекционного угла и азимута.Definitions of the direction of movement, direct and reverse directional angle and azimuth.

Определения координат цели и корректировки огня.Determining the coordinates of the target and adjusting the fire.

Топогеодезической привязки к местности. Определения расстояний в метрах, километрах.Topographic and geodetic reference to the area. Definitions of distances in meters, kilometers.

Для нанесения на графические документы и карты тактических условных знаков.For drawing on graphic documents and cards of tactical conventional signs.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИBACKGROUND

В настоящее время в вооруженных силах различных стран мира используются аналоги данного изобретения. В США транспортир Coordinate Scale and Protractor - GTA 05-02-012, OCT 2005 фирмы MapTools Фигура 2. Изготовленный из гибкого, прозрачного пластика, в нем используется нить для определения угловых величин в градусах и милях, линейные шкалы для подсчета расстояния в метрах по картам масштабов 1:100000; 1:50000; 1:10000.Currently, the armed forces of various countries of the world use analogues of this invention. MapTools Coordinate Scale and Protractor protractor in the USA - GTA 05-02-012, OCT 2005 Figure 2. Made of flexible, transparent plastic, it uses a thread to determine angular values in degrees and miles, linear scales for calculating the distance in meters by maps of scale 1: 100000; 1: 50,000; 1: 10000.

Недостатками данной модели являются его большой размер, острые углы которые не позволяют быстро поместить транспортир в карман и вынуть из кармана, отсутствие линейной шкалы миллиметров и сантиметров, нет резинового ползунка - фиксатора на нити, отсутствуют трафареты тактических условных знаков.The disadvantages of this model are its large size, sharp corners that do not allow you to quickly put the protractor in your pocket and take it out of your pocket, the absence of a linear scale of millimeters and centimeters, there is no rubber slider for fixing threads, there are no stencils of tactical symbols.

Этой же фирмой выпускается группа различных транспортиров. В некоторых моделях, как в модели UTM coordinate scale Фигура 3, не используется нить. В центре транспортира находится отверстие, через которое в случае необходимости продевается шнурок.The same company produces a group of different transports. Some models, such as the UTM coordinate scale of Figure 3, do not use a thread. In the center of the protractor is a hole through which, if necessary, a thread is threaded.

Недостатком данной модели является то, что продевается достаточно крупный шнурок, что сказывается на точности измерений угловых величин. Он имеет большой размер, острые углы которые не позволяют быстро поместить транспортир в карман и вынуть из кармана, отсутствие линейной шкалы миллиметров и сантиметров, нет резинового ползунка - фиксатора на нити, отсутствуют трафареты тактических условных знаков.The disadvantage of this model is that a sufficiently large lace is threaded, which affects the accuracy of measuring angular values. It has a large size, sharp corners that do not allow you to quickly put the protractor in your pocket and remove it from your pocket, the absence of a linear scale of millimeters and centimeters, there is no rubber slider - a latch on the thread, there are no stencils of tactical symbols.

В германии во время ВОВ немецкими войсками использовался транспортир W.H. 39 и артиллерийский круг входящие в набор "Karten Winkelmesser 27" Фигура 4. В которых, использовались шнурок и нить для определения угловых величин.In Germany, during the Second World War, German troops used the W.H. 39 and the artillery circle included in the set "Karten Winkelmesser 27" Figure 4. In which, they used a string and thread to determine angular values.

В настоящее время в германии используется транспортир Karten-Winkelmesser Фигура 5. Недостатком данной модели является крупный размер, острые углы которые не позволяют быстро поместить транспортир в карман и вынуть из кармана, отсутствие ползунка - фиксатора на нити, отсутствуют трафареты для нанесения на карту и другие графические документы тактических условных знаков.At present, the Karten-Winkelmesser protractor is used in Germany. Figure 5. The disadvantage of this model is the large size, acute angles that do not allow you to quickly put the protractor in your pocket and remove it from the pocket, the absence of a slider - lock on the thread, no stencils for drawing on the card and others graphic documents of tactical conventional signs.

В армии Австралии используется транспортир ВСВ RA Mils Protractor Фигура 6. недостатком данной модели являются: отсутствие ползунка - фиксатора на нити, для измерения угловых величин, нанесена не градусная шкала, а национальная мера - мили, отсутствуют трафареты для нанесения на карту и другие графические документы тактических условных знаков.The Australian Army uses the RA Mils Protractor Aircraft Protractor Figure 6. The disadvantage of this model is: the lack of a slider - a latch on the thread, to measure angular values, not a degree scale is applied, but the national measure is miles, there are no stencils for drawing on the map and other graphic documents tactical conventional signs.

Близким к данному изобретению является полезная модель чертежно-измерительный инструмент Сергиевского О.Г. номер международной заявки PCT/RU 2015/000136, номер международной публикации WO 2015/163787 А1 дата публикации 29 октября 2015. Данная полезная модель имеет линейную шкалу, полуокружность со шкалой в градусах для определения угловых величин.Close to this invention is a useful model, drawing and measuring tool of Sergievsky O.G. international application number PCT / RU 2015/000136, international publication number WO 2015/163787 A1 publication date October 29, 2015. This utility model has a linear scale, a semicircle with a scale in degrees for determining angular values.

Недостатками этой модели являются: отсутствие нити с ползунком - фиксатором, отсутствие трафаретов тактических условных знаков, отсутствие шкалы для определения расстояний по карте масштаба 1:50000. Нанесена неполная градусная шкала от 0 до 180 градусов.The disadvantages of this model are: the absence of a thread with a slider - lock, the absence of stencils of tactical symbols, the lack of a scale for determining distances on a map with a scale of 1: 50,000. An incomplete degree scale is applied from 0 to 180 degrees.

Ближайшим прототипом является транспортир MGRS combo map protractor Фигура 7. Номер заявки US 29/416,965 номер публикации USD 697437 S1 опубликован 14 января 2014 г. Транспортир изготавливается из гибкого прозрачного пластика, нанесена шкала в градусах и милях для определения угловых величин, шкала для определения расстояний по картам в метрических масштабах 1:50000; 1:25000 и национальной мере - в милях, ярдах 1:24000.The closest prototype is the protractor MGRS combo map protractor Figure 7. Application number US 29 / 416,965 publication number USD 697437 S1 published January 14, 2014. The protractor is made of flexible transparent plastic, a scale in degrees and miles for determining angular values, a scale for determining distances on maps in metric scales 1: 50,000; 1: 25000 and national measure - in miles, yards 1: 24000.

Недостатки: большой размер, отсутствие нити с ползунком - фиксатором, отсутствие трафаретов тактических условных знаков.Disadvantages: large size, lack of thread with a slider - lock, lack of stencils of tactical symbols.

В международных патентных базах и США информация об этом патенте либо отсутствует, либо ее крайне мало.In the international patent bases and in the USA, information about this patent is either absent or very little.

Транспортиры Фигура 2 и Фигура 7 идентичны, имеют минимальное количество отличий. На Фигуре 2 транспортир, который уже выпускается, и принят департаментом топографии армии США квадратный, в патенте Фигура 7 прямоугольный. Шкала в милях, 1:24000 заменена на 1:10000. В короткой и доступной информации о патенте нет информации о нити. В выпускаемом транспортире она есть. На чертеже в патенте нет технологических отверстий для нити. В выпускаемом транспортире технологические отверстия присутствуют.The protractors of Figure 2 and Figure 7 are identical, have a minimum number of differences. In Figure 2, a protractor, which is already being manufactured, and adopted by the US Army Topography Department is square, in the Figure 7 patent is rectangular. Scale in miles, 1: 24000 replaced by 1: 10000. There is no thread information in the short and accessible patent information. In the manufactured protractor it is. In the drawing, the patent does not have technological holes for the thread. Technological holes are present in the manufactured protractor.

Таким образом, можно сделать вывод, что на Фигуре 2 и Фигуре 7 речь идет об одном и том же транспортире, в который были внесены незначительные изменения.Thus, we can conclude that in Figure 2 and Figure 7 we are talking about the same protractor, which was made minor changes.

Информация о патенте находится по электронному адресу:Information about the patent is located at the email address:

http://www.google.ru/patents/USD697437?hl=ru&dq=map+protractorhttp://www.google.com/patents/USD697437?hl=en&dq=map+protractor

Учитывая изложенное выше, можно сделать следующий вывод: транспортиры с нитью используются много десятилетий. Все возможные испытания и проверки (в том числе в боевых условиях) проведены топографическими управлениями и службами многих стран. Факт того, что они используются военными, доказывает их эффективность и преимущество по сравнению с другими чертежно-измерительными инструментами и приспособлениями при работе с картой.Given the above, we can draw the following conclusion: protractors with thread have been used for many decades. All possible tests and checks (including in combat conditions) were carried out by topographic administrations and services of many countries. The fact that they are used by the military proves their effectiveness and advantage compared to other drawing and measuring tools and devices when working with the map.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION

Задачей изобретения является повышение точности, скорости, усовершенствование способов выполнения различных учебно-боевых задач военнослужащими при работе с аналоговыми носителями информации о местности (бумажными топографическими и специальными картами). Сведение к минимуму арифметических действий, нанесение линий на карту. Для экономии времени и исключение возможности совершения ошибок в расчетах.The objective of the invention is to improve the accuracy, speed, improvement of methods for performing various combat training tasks by military personnel when working with analogue information carriers about the terrain (paper topographic and special maps). Minimizing arithmetic, drawing lines on a map. To save time and eliminate the possibility of making errors in the calculations.

В настоящее время при работе с картой используется широкий перечень различных чертежно-измерительных инструментов, принадлежностей и приспособлений:Currently, when working with a map, a wide range of various drawing and measuring tools, accessories and devices is used:

Хордоугломер, координатомер, артиллерийский круг, координатная мерка, офицерская линейка, циркуль - измеритель, транспортир.Chord angle meter, coordinate gauge, artillery circle, coordinate gauge, officer scale, compass - gauge, protractor.

При использовании этих инструментов в обязательном порядке нужно проводить большое количество арифметических действий и подсчетов, чертить линии, геометрические фигуры. Что сказывается на скорости работы и самое главное, существует высокая вероятность совершения ошибки во время проведения многочисленных подсчетов. Вероятность совершения ошибки в разы возрастает во время ведения боевых действий. Кроме этого, существуют другие недостатки. Требуется значительное время на то, чтобы обучить военнослужащего грамотно пользоваться этими инструментами. В полевых условиях обучить личный состав этому крайне сложно. Особенно трудно в случае низкого уровня знаний математики и геометрии у военнослужащих. Крайне остро встанут эти проблемы в случае формирования частей резерва из бывших военнослужащих и гражданских лиц.When using these tools, it is imperative to conduct a large number of arithmetic operations and calculations, draw lines, and geometric figures. Which affects the speed of work and most importantly, there is a high probability of making a mistake during numerous calculations. The likelihood of a mistake increases at times during the conduct of hostilities. In addition, there are other disadvantages. Significant time is required to train a soldier to correctly use these tools. In the field, it is extremely difficult to train personnel. It is especially difficult in the case of a low level of knowledge of mathematics and geometry among military personnel. These problems will become extremely acute in the event of the formation of reserve units from former military personnel and civilians.

Одним из главных недостатков, в способах работы с картой существующих в настоящее время является то, что на карту в обязательном порядке нужно наносить линии для определения азимутов, дирекционных углов, для определения координат цели, ориентира, или точки стояния.One of the main drawbacks in the methods of working with a map currently existing is that it is mandatory to draw lines on the map to determine azimuths, directional angles, to determine the coordinates of a target, landmark, or standing point.

Изобретение Военный транспортир направленно на решение перечисленных выше задач более простым и легким способом. Способно решить и устранить недостатки перечисленные выше. Может заменить собой перечисленные выше стандартные чертежно-измерительные инструменты и приспособления. Кроме того, благодаря нити может измерять любые расстояния по карте, которые в обычной ситуации можно измерить только длинной линейкой.Invention A military protractor aimed at solving the above problems in a simpler and easier way. It is able to solve and eliminate the disadvantages listed above. It can replace the standard drawing and measuring instruments and devices listed above. In addition, thanks to the thread, it can measure any distance on the map, which in a normal situation can be measured only with a long ruler.

Благодаря тому, что Военный транспортир максимально простой, без дополнительных «сложных» шкал и графических масштабов, обучить грамотному применению Военного транспортира и использовать все заложенные в него возможности можно в самые короткие сроки любого военнослужащего с любым уровнем знаний математики и геометрии.Due to the fact that the Military Protractor is as simple as possible, without additional "complex" scales and graphic scales, it is possible to train the competent use of the Military Protractor and use all the capabilities in it in the shortest possible time for any military man with any level of knowledge of mathematics and geometry.

Изобретение военный транспортир имеет небольшой размер с полуокружностью, что позволяет легко и быстро поместить его в карман или планшет. Для того, чтобы определить азимут или дирекционный угол не нужно наносить линии на карту, для этого достаточно натянуть нить. Прибавлять и отнимать 180 градусов для того, чтобы узнать прямой или обратный азимут и дирекционный угол не нужно. Так как в отличие от обычных транспортиров и офицерской линейки на Военном транспортире нанесена полная шкала от 0 до 360 градусов. Что позволяет сразу увидеть прямой и обратный азимут. Кроме этого если пользоваться обычным транспортиром или офицерской линейкой определяя азимут на ориентир, который находится с левой стороны вертикальной линии координатной сетки, в этом случае обязательно нужно прибавлять 180 градусов. В случае с Военным транспортиром, этого делать не нужно. Военный Транспортир сразу показывает нужный азимут. На Военный транспортир цифровые обозначения и шкалы (за исключением метровой шкалы для карты 1:50000) нанесены двумя красками, черной на белом фоне. Это сделано для того, чтобы показания транспортира были отчетливо видны на любых картах с темным фоном. В том числе на черно белых фотокартах и аэрофотоснимках. Нанесено несколько горизонтальных линий для максимально точного ориентирования и наложения транспортира на карту в соответствии с вертикальными линиями координатной сетки и линиями магнитного меридиана. Трафареты тактических условных знаков могут быть заменены на те, которые посчитают более необходимыми. Используя Военный транспортир и карандаш, намотанный на нить можно наносить окружности различного диаметра на графические документы и карты, для обозначения дальности стрельбы и зон поражения различных огневых систем и орудий. С помощью Военного транспортира можно быстро и просто определять географические координаты любых объектов на карте ГШ. А так же наносить точки по географическим координатам. Для этого нужно поместить Военный транспортир на боковую рамку карты и натянуть нить под углом 90 градусов. То, что на транспортир нанесена полная шкала от 0 до 360 градусов, позволяет определять азимут и дирекционный угол на любые ориентиры и точки в любой части карты с любой стороны от вертикальной линии координатной сетки и линии магнитного меридиана. То есть, замерить азимут на или от объекта, который находится в углу карты.The invention of a military protractor is small in size with a semicircle, which makes it easy and quick to put it in your pocket or tablet. In order to determine the azimuth or directional angle, you do not need to draw lines on the map, for this it is enough to pull the thread. Add and subtract 180 degrees in order to know the direct or reverse azimuth and directional angle is not necessary. Since, unlike the usual transporters and officer lines, the Military Protractor has a full scale from 0 to 360 degrees. That allows you to immediately see the direct and reverse azimuth. In addition, if you use a conventional protractor or officer’s ruler, determining the azimuth to a landmark located on the left side of the vertical grid line, in this case you must add 180 degrees. In the case of the Military Protractor, this does not need to be done. Military Protractor immediately shows the desired azimuth. On the Military Protractor, the digital symbols and scales (except for the meter scale for the map 1: 50,000) are applied with two colors, black on a white background. This is done so that the indications of the protractor are clearly visible on any cards with a dark background. Including black and white photographs and aerial photographs. Several horizontal lines are drawn for the most accurate orientation and imposition of the protractor on the map in accordance with the vertical lines of the coordinate grid and the lines of the magnetic meridian. Stencils of tactical conventional signs can be replaced by those that they consider more necessary. Using a military protractor and a pencil wound around a thread, circles of various diameters can be applied to graphic documents and maps to indicate the firing range and zones of destruction of various fire systems and guns. Using the Military Protractor, you can quickly and easily determine the geographical coordinates of any objects on the map of the General Staff. And also put points on geographic coordinates. To do this, place the Military Protractor on the side frame of the card and pull the thread at an angle of 90 degrees. The fact that the protractor is marked with a full scale from 0 to 360 degrees allows you to determine the azimuth and directional angle to any landmarks and points in any part of the map on any side of the vertical line of the coordinate grid and the line of the magnetic meridian. That is, measure the azimuth to or from the object, which is in the corner of the map.

Во время движения по маршруту может возникнуть множество причин, которые потребуют его изменить. В стандартной ситуации с обычной картой и стандартным транспортиром придется на месте перестраивать маршрут. Производить расчеты, чертить линии и т.д.While driving along a route, there can be many reasons that will require changing it. In a standard situation with a regular map and a standard protractor, you will have to re-route on the spot. Make calculations, draw lines, etc.

Если использовать Военный транспортир с оцифрованной фотокартой масштаба 1:10000 с линиями магнитного меридиана, то в этом случае не только не нужно наносить линии маршрута на карту, но также можно отказаться от правила - строго выдерживать маршрут движения и вести подсчет пройденного расстояния парами шагов. Военный транспортир и данная карта позволяют произвольно прокладывать маршрут движения, от одного ориентира который есть на карте до другого. На данной карте в отличие от карты ГШ 1:50000 точечных и линейных ориентиров в сотни, десятки раз больше Фигура 8. Военный транспортир позволяет быстро и точно определить азимут от одного ориентира до другого, для этого не нужно делать продолжительных остановок, производить дополнительных расчетов, наносить линии на карту.If you use a Military protractor with a 1: 10,000 digitized photo card with magnetic meridian lines, then in this case you not only do not need to put route lines on the map, but you can also abandon the rule - strictly adhere to the route and calculate the distance traveled in steps. The military protractor and this map allow you to arbitrarily plot a route of movement, from one landmark that is on the map to another. On this map, unlike the map of GSh 1: 50,000 point and linear landmarks are hundreds, tens of times larger. Figure 8. The military protractor allows you to quickly and accurately determine the azimuth from one landmark to another, for this you do not need to make long stops, make additional calculations, draw lines on the map.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРЧЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Фигура 1. Военный транспортир.Figure 1. Military protractor.

Фигура 2. Coordinate Scale and Protractor - GTA 5-2-12 транспортир США.Figure 2. Coordinate Scale and Protractor - GTA 5-2-12 US protractor.

Фигура 3. UTM coordinate scale транспортир США.Figure 3. UTM coordinate scale protractor USA.

Фигура 4. Топографический транспортир (kartenwinkelmesser) W.H.39 и артиллерийский круг времен ВОВ из набора "Karten Winkelmesser 27" использовавшиеся артиллерийскими расчетами.Figure 4. Topographic protractor (kartenwinkelmesser) W.H.39 and the artillery circle of the Second World War from the "Karten Winkelmesser 27" set used by artillery calculations.

Фигура 5. Karten-Winkelmesser транспортир Грмания.Figure 5. Karten-Winkelmesser protractor Germany.

Фигура 6. ВСВ RA Mils Protractor транспортир АвстралияFigure 6. BCB RA Mils Protractor Protractor Australia

Фигура 7. MGRS combo map protractor чертеж транспортира из патента СШАFigure 7. MGRS combo map protractor protractor drawing from US patent

Фигура 8. Разница в количестве точечных ориентиров.Figure 8. The difference in the number of point landmarks.

Фигура 9. Образец оцифрованной фотокарты масштаба 1:10000 с линиями магнитного меридиана (в уменьшенном масштабе).Figure 9. A sample of a digitized photocard of scale 1: 10000 with lines of a magnetic meridian (on a reduced scale).

Фигура 10 Ориентирование карты по сторонам света с помощью компаса.Figure 10 Orientation of the map to the cardinal points using a compass.

Фигура 11. Определение азимута нитью Военного транспортира по карте.Figure 11. Determination of the azimuth by the thread of the Military protractor on the map.

Фигура 12. Определение точки стояния с помощью Военного транспортира.Figure 12. Determination of the standing point using a military protractor.

Фигура 13. Количество арифметических действий, маршрут движения, линии для определения дирекционных углов по карте масштаба 1:50000 заранее подготовленный.Figure 13. The number of arithmetic operations, the route of movement, lines for determining directional angles on a map of scale 1: 50,000 prepared in advance.

Во время движения по маршруту пришлось проводить дополнительные расчеты и чертить новый маршрут движения.While driving along the route, we had to carry out additional calculations and draw a new route of movement.

Фигура 14. На местности отображены: в/ч 61608 и листок с маршрутом движения. Фигура 15. Определение точки стояния с помощью точечных ориентиров (в данном случае соединения тропинок).Figure 14. On the ground are displayed: military unit 61608 and a leaflet with the route of movement. Figure 15. Determination of the standing point using point landmarks (in this case, the connection of paths).

Фигура 16. Зеленым цветом обозначен маршрут, пройденный с использованием Военного транспортира и фотокарты масштаба 1:10000.Figure 16. The green color indicates the route traveled using the Military protractor and a photocard of scale 1: 10000.

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Некоторые способы использования Военного транспортира с картой масштаба 1:50000.Some ways to use a military protractor with a 1: 50,000 scale map.

1) Для того, чтобы определить дирекционный угол по карте 1:50000 с помощью Военного транспортира, нужно положить транспортир, на карту совместив центральное осевое отверстие полуокружности (1) с точкой своего стояния, сориентировать его с помощью горизонтальных направляющих (5) с вертикальными линиями координатной сетки и натянуть нить (3) на нужный ориентир. В результате, увидим дирекционный угол на нужный ориентир. Чертить линию на карте как это делается в настоящее время не нужно. Тем самым мы не перегружаем карту и значительно экономим время.1) In order to determine the directional angle from the map 1: 50000 using the Military protractor, you need to put the protractor, aligning the central axial hole of the semicircle (1) with the point of standing on the card, orient it using horizontal guides (5) with vertical lines coordinate grid and pull the thread (3) on the desired landmark. As a result, we will see the directional angle to the desired landmark. It is not necessary to draw a line on the map as it is currently done. Thus, we do not overload the card and significantly save time.

2) Для того, чтобы узнать расстояние которое больше 10 см от одной точки до другой, для этого натягивается нить между нужными точками и у второй точки на нити (3) фиксируется резиновый ползунок - фиксатор (4). После этого производится подсчет расстояния. Для этого нужно наматывая нить на пазы (10) посмотреть напротив какого деления дублера линейной шкалы (12), окажется резиновый ползунок - фиксатор (4). Подсчет произвести просто, так как один оборот нити при наматывании ее в пазы (10) равен 10 см. Соответственно длина нити от осевого отверстия полуокружности (1) до первого паза (10) равна 5 см, до противоположного паза (10) равна 10 см, следующий оборот нити еще 10 см. Таким образом, наматываем нить пока резиновый ползунок - фиксатор не окажется напротив дублера линейной шкалы (12). После этого переводим полученные см и мм в метры. При этом нужно не забыть вычесть по одному миллиметру на каждый изгиб нити вокруг транспортира. Этот вариант подсчета расстояний особенно удобен при работе с картами 1:10000, 1:8000, 1:4000.2) In order to find out the distance that is more than 10 cm from one point to another, a thread is stretched between the necessary points and a rubber slider is fixed on the thread (3) - the clamp (4). After that, the distance is calculated. To do this, winding the thread around the grooves (10), look opposite to what division of the doubler of the linear scale (12), there will be a rubber slider - lock (4). Counting is simple, since one revolution of the thread when winding it into the grooves (10) is 10 cm. Accordingly, the length of the thread from the axial hole of the semicircle (1) to the first groove (10) is 5 cm, to the opposite groove (10) is 10 cm , the next turn of the thread is another 10 cm. Thus, we wind the thread until the rubber slider - the lock is not opposite the doubler of the linear scale (12). After that, we translate the resulting cm and mm into meters. In this case, do not forget to subtract one millimeter for each bend of the thread around the protractor. This option for calculating distances is especially convenient when working with cards 1: 10000, 1: 8000, 1: 4000.

3) Для того, чтобы определить географические координаты нужного ориентира или точки на карте, для этого Военный транспортир накладываем на боковую линию рамки карты, ориентируем его с помощью горизонтальных направляющих (5) и натягиваем нить под углом 90 градусов. Таким образом, получаем градусы, минуты, секунды, широты и долготы. Аналогичным образом наносятся точки на карту по географическим координатам.3) In order to determine the geographical coordinates of the desired landmark or point on the map, for this we put the Military protractor on the side line of the map frame, orient it using horizontal guides (5) and pull the thread at an angle of 90 degrees. Thus, we obtain degrees, minutes, seconds, latitudes and longitudes. Similarly, points are plotted on the map by geographical coordinates.

Несколько примеров задач, выполняемых с помощью Военного транспортира и оцифрованной фотокартой масштаба 1:10000 с линиями магнитного меридиана, без проведения каких либо подсчетов, арифметических действий, поправки направления, нанесения линий на карту.A few examples of tasks performed with the help of a military protractor and a digitalized photo card with a scale of 1: 10000 with magnetic meridian lines, without performing any calculations, arithmetic operations, directional correction, drawing lines on a map.

Задача №1. Условия задачи: Task number 1 . Conditions of the problem:

Двигаясь через лес от ориентира А к ориентиру Б, заблудились в лесу.Moving through the forest from landmark A to landmark B, they got lost in the forest.

Задача:A task:

Определить точку своего стояния и продолжить движение в точку Б.Determine your standing point and continue moving to point B.

Решение:Decision:

Ориентируем карту по сторонам света наложив на линию магнитного меридиана компас Фигура 10. Определяем примерное место своего нахождения на карте. Мысленно рисуем круг на карте радиусом той зоны, в которой можем находиться. Ищем на карте ближайшие ориентиры от этого круга (пересечение тропинок, поляны, речку, овраги, холмы, болота, окончание леса, опоры линий электропередач, просеку и т.д.). Определяем с помощью Военного транспортира азимут на ближайший выбранный ориентир В. Измеряем расстояние до выбранного ориентира В. Движемся в нужном направлении. Дойдя до ориентира В (тем самым определив точку своего стояния), определяем с данного места азимут на ориентир Б Фигура 11.We orient the map to the cardinal points by applying the compass of Figure 10 to the line of the magnetic meridian. We determine the approximate location of our location on the map. Mentally draw a circle on the map with the radius of the zone in which we can be. We are looking on the map for the nearest landmarks from this circle (the intersection of paths, glades, a river, ravines, hills, swamps, the end of the forest, power transmission towers, clearing, etc.). Using the Military Protractor, we determine the azimuth to the nearest selected landmark B. We measure the distance to the selected landmark B. We are moving in the desired direction. Having reached the landmark B (thereby determining the point of his standing), we determine from this place the azimuth to the landmark B Figure 11.

Если пройдя нужное расстояние ориентир В не обнаружен, останавливаемся и начинаем искать ориентир В круге радиусом равным предполагаемому радиусу круга в котором заблудились. После того как обнаружим ориентир В прокладываем от него азимут на ориентир Б.If, having passed the required distance, landmark B is not found, we stop and start looking for a landmark In a circle with a radius equal to the estimated radius of the circle in which they got lost. After we find landmark B, we plot the azimuth from it to landmark B.

Задача №2. Условия задачи: Task number 2 . Conditions of the problem:

Вышли на окраину леса.We went to the outskirts of the forest.

Нужно определить точку своего стояния.It is necessary to determine the point of your standing.

Решение:Decision:

Ориентируем карту по сторонам света с помощью линий магнитного меридиана и компаса, сличаем ее с местностью Фигура 10. Определяем магнитные азимуты на два любых видимых ориентира на местности, которые есть на карте (кусты, отдельно стоящие деревья, опоры линий электропередач и т.д.). Замеряем на них азимуты компасом. Далее на карте накладываем на выбранные ориентиры Военный транспортир и натягиваем нить в сторону леса под нужным градусом Фигура 12. Пересечение азимутов будет точкой нашего стояния.We orient the map to the cardinal points using the lines of the magnetic meridian and the compass, compare it with the terrain. Figure 10. Determine the magnetic azimuths to any two visible landmarks on the terrain that are on the map (bushes, freestanding trees, power transmission towers, etc. ) We measure azimuths on them with a compass. Next, on the map we impose the Military protractor on the selected landmarks and pull the thread towards the forest at the desired degree. Figure 12. The intersection of azimuths will be the point of our standing.

Задача №3. Условия задачи:Task number 3. Conditions of the problem:

Определить координаты обнаруженной цели.Determine the coordinates of the detected target.

Решение:Decision:

Выйдя на окраину леса и обнаружив цель, определяем точку своего стояния, как указано в задаче №2. Определив точку своего стояния, определяем с помощью компаса азимут на цель. Если есть дальномер, определяем расстояние до цели. После чего наносим точку на карту. Определяем X У координаты цели.Going to the outskirts of the forest and finding the goal, determine the point of standing, as indicated in task No. 2. Having determined the point of our standing, we determine the azimuth to the target using a compass. If there is a range finder, determine the distance to the target. Then we put a point on the map. Determine the X y coordinate of the target.

Если дальномера нет. Смещаемся вправо или влево на 50-150 метров. Определяем второй азимут на цель. Накладываем транспортир на карту, ставим точку в месте пересечения двух азимутов. Определяем X У координаты цели, передаем в штаб или на батарею.If there is no range finder. We shift to the right or left by 50-150 meters. We determine the second azimuth to the target. We put the protractor on the map, put a point at the intersection of two azimuths. We determine the X Y coordinate of the target, transfer it to the headquarters or to the battery.

Ошибка определения точки своего стояния и координат цели составит 10-20 метров. Что сопоставимо с гражданскими навигаторами.The error in determining your standing point and target coordinates will be 10-20 meters. Which is comparable to civilian navigators.

После первого выстрела по цели корректируем огонь по сторонам света.After the first shot at the target, we adjust the fire to the cardinal points.

В июне 2016 года были проведены испытания прототипа Военного транспортира в Бирюлевском лесопарке. Был проведен сравнительный анализ. В первом случае задача выполнялась с картой ГШ 1:50000 и обычным транспортиром. Во втором случае с Военным транспортиром и оцифрованной фотокартой масштаба 1:10000 с линиями магнитного меридиана.In June 2016, a prototype of a military protractor was tested in the Biryulevsky forest park. A comparative analysis was carried out. In the first case, the task was performed with a map of GS 1: 50,000 and a conventional protractor. In the second case, with a military protractor and a digitized photocard on a scale of 1: 10000 with lines of a magnetic meridian.

Была поставлена следующая задача:The following task was set:

С северо-восточной части лесопарка противник ведет минометный огонь. Необходимо обнаружить и определить координаты минометной батареи противника. Для этого, проложить скрытный маршрут движения в заданный район. Обследовать большую поляну, малую поляну, открытое пространство за лесом.From the north-eastern part of the forest park, the enemy leads mortar fire. It is necessary to detect and determine the coordinates of the enemy mortar battery. To do this, lay a secret route to a given area. Inspect the large clearing, small clearing, open space behind the forest.

В первом случае для выполнения поставленной задачи был нанесен маршрут движения на карту и на отдельный листок бумаги в крупном масштабе, произведены необходимые расчеты маршрута Фигура 13. В самом начале движения от точки №1 до точки №2 (через 40 метров) было обнаружено «непреодолимое» препятствие - забор в/ч 61608 (Показано на Фигура 14). В результате чего пришлось на месте перерисовывать и заново просчитывать маршрут. Препятствие пришлось обходить способом параллелограммы несколько раз. Так же пришлось несколько раз делать продолжительные остановки для проведения новых подсчетов и нанесение линий нового маршрута на листок бумаги. Были допущены ошибки в расчетах, а так же во время подсчета пройденного расстояния парами шагов.In the first case, to accomplish the task, the driving route was plotted on a map and on a separate piece of paper on a large scale, the necessary route calculations were made. Figure 13. At the very beginning of the movement from point No. 1 to point No. 2 (after 40 meters), an “irresistible "Obstacle - fence in military unit 61608 (shown in Figure 14). As a result, I had to redraw and re-calculate the route on the spot. The obstacle had to be circumvented by the parallelogram method several times. We also had to make long stops several times to conduct new calculations and draw lines of a new route on a piece of paper. Errors were made in the calculations, as well as during the calculation of the distance traveled in pairs of steps.

Во втором случае (с военным транспортиром) маршрут движения ни на карту, ни на листок бумаги не наносился. Подсчеты не производились. Двигались по карте.In the second case (with a military protractor), the route was not applied either to the map or to a piece of paper. No calculations were made. We moved on the map.

Препятствие обошли справой стороны, двигались до его окончания. После окончания препятствия установили точку своего стояния с помощью точечных ориентиров - тропинок Фигура15. Сориентировали карту по сторонам света с помощью компаса Фигура 10. После этого определили с помощью Военного транспортира азимут на большую поляну 346 градусов Фигура11. Продолжили движение по установленному азимуту. Обследовав большую поляну и не обнаружив противника, с помощью Военного транспортира и карты тем же способом определили азимут на малую поляну. Там так же противника не обнаружили. Далее вышли к окраине леса и продолжили движение вдоль леса. На открытом пространстве за лесом обнаружили цель. Установили точку своего стояния способом, указанным в задаче №2. После этого определили координаты цели способом, указанным в задаче №3. Далее, определили азимут на большую поляну и тем же маршрутом вернулись в точку начала маршрута.The obstacle bypassed the right side, moved to its end. After the end of the obstacle, they established a point of standing with the help of point landmarks - paths of Figure 15. We oriented the map to the cardinal points using the compass of Figure 10. After that, using the Military Protractor, we determined the azimuth to a large glade of 346 degrees Figure 11. We continued to move along the established azimuth. Having examined a large clearing and not having discovered an enemy, using the Military Protractor and a map, the azimuth to a small clearing was determined in the same way. They also did not find the enemy. Then we went to the outskirts of the forest and continued moving along the forest. In the open space beyond the forest, a target was discovered. Set the point of their standing in the manner specified in task No. 2. After that, the coordinates of the target were determined by the method specified in task No. 3. Next, we determined the azimuth to a large meadow and returned by the same route to the starting point of the route.

Во втором варианте с Военным транспортиром ни на карту, ни на лист бумаги маршрут не наносили, так как на данном участке местности большое количество точечных и линейных ориентиров, благодаря которым достаточно просто определить точку своего стояния, азимут на нужный ориентир, и продолжить движение в нужном направлении.In the second version, with the Military protractor, no route was plotted either on a map or on a sheet of paper, since in this area there are a large number of point and linear landmarks, thanks to which it is easy to determine your standing point, azimuth to the desired landmark, and continue moving in the desired direction.

Именно по этой причине, производить каких либо расчетов, арифметических действий, наносить линии на карту не было необходимости.For this reason, it was not necessary to make any calculations, arithmetic operations, draw lines on the map.

Так как подсчетов не производилось, следовательно, не было совершено ни одной ошибки, которые привели бы к движению в неправильном направлении.Since no calculations were made, therefore, not a single mistake was made that would lead to movement in the wrong direction.

Во время движения, двигались произвольно, придерживаясь нужного азимута. То есть, обходили завалы деревьев, крутой обрыв, речку там, где это было удобно. Не преодолевали эти препятствия, чем сэкономили силы, время, сберегли амуницию, не потеряли бдительность и внимательность во время движения.During movement, they moved randomly, adhering to the desired azimuth. That is, they went around the rubble of trees, a steep cliff, a river where it was convenient. We did not overcome these obstacles, which saved us time and energy, saved our ammunition, and did not lose our vigilance and attentiveness while driving.

Результат испытания:Test Result:

Выполнить поставленную задачу с помощью карты ГШ 1:50000 и обычного транспортира может военнослужащий, хорошо знающий военную топографию, математику, геометрию. Если он не совершит ошибок во время подсчетов при подготовке маршрута. А так же, во время перестроения маршрута и проведения новых подсчетов на месте (на Фигуре 13 указана только часть арифметических действий и линий маршрута которые были проведены при подготовке маршрута). На подготовку такого специалиста нужно значительное время.A military man who knows the military topography, mathematics, and geometry can accomplish the task with the help of the GS 1: 50,000 card and a conventional protractor. If he does not make mistakes during the calculations when preparing the route. And also, during the restructuring of the route and conducting new calculations on the spot (in Figure 13 only part of the arithmetic operations and route lines that were carried out during the preparation of the route are indicated). The preparation of such a specialist requires considerable time.

Если выполнять поставленную задачу с помощью Военного транспортира и оцифрованной фотокартой масштаба 1:10000 с линиями магнитного меридиана. В этом случае задачу сможет выполнить любой военнослужащий, обученный работе с данной картой и Военным транспортиром. Вне зависимости от уровня знаний математики и геометрии. Обучить грамотной работе с данной картой и Военным транспортиром можно в течение одной недели.If you complete the task with the help of a military protractor and a digitalized photo card with a scale of 1: 10000 with lines of a magnetic meridian. In this case, the task can be performed by any soldier trained to work with this card and the Military Protractor. Regardless of the level of knowledge of mathematics and geometry. You can train in competent work with this card and the Military Protractor within one week.

Аналогичным образом, с учетом раскрытия изобретения в описании, специалистом в данной области могут быть получены, выполнены другие признаки изобретении, которые охватываются формулой изобретения, приводимой ниже.Similarly, taking into account the disclosure of the invention in the description, a specialist in this field can be obtained, made other features of the invention, which are covered by the claims below.

Claims (7)

1. Военный транспортир, содержащий линейную шкалу (7), угломерную шкалу (6), отверстие в центре полуокружности (1), характеризующийся тем, что изготовлен из прозрачного гибкого пластика, к которому крепится прочная нить (3), выходящая из оси в центре полуокружности (1), на которой находится резиновый ползунок-фиксатор (4), угломерная шкала (6) нанесена на полуокружность от 0 до 180 градусов слева направо и от 360 до 180 градусов справа налево, трафареты (9) расположены в центре транспортира, рядом с линейной шкалой (7) нанесена метровая шкала (8) для подсчета расстояния в метрах, рядом с ней нанесен дублер линейной шкалы (12), под и над шкалой нанесены горизонтальные направляющие (5), на боковых сторонах транспортира сделаны пазы (10), на которые наматывается нить, при этом конец нити крепится в одном из углублений фиксации (11), все числовые обозначения и шкалы, кроме метровой шкалы (8), нанесены на транспортир двумя цветами - черный на белом фоне (13).1. Military protractor containing a linear scale (7), a goniometric scale (6), an opening in the center of the semicircle (1), characterized in that it is made of transparent flexible plastic, to which a strong thread (3) is attached, coming out of the axis in the center semicircle (1), on which there is a rubber slider-clamp (4), the goniometer scale (6) is plotted on the semicircle from 0 to 180 degrees from left to right and from 360 to 180 degrees from right to left, stencils (9) are located in the center of the protractor, next with a linear scale (7) plotted meter scale (8) to calculate p distances in meters, a linear scale doubler (12) is applied next to it, horizontal guides (5) are applied below and above the scale, grooves (10) are made on the sides of the protractor on which the thread is wound, while the end of the thread is attached to one of the recesses fixations (11), all numerical designations and scales, except for a meter scale (8), are put on a protractor in two colors - black on a white background (13). 2. Военный транспортир по п. 1, характеризующийся тем, что он изготовлен из прозрачного гибкого пластика (ПЭТ) стойкого на излом при изгибе.2. Military protractor according to claim 1, characterized in that it is made of transparent flexible plastic (PET) resistant to kink during bending. 3. Военный транспортир по п. 1, характеризующийся тем, что на него нанесена угломерная шкала от 0 до 360 градусов.3. A military protractor according to claim 1, characterized in that a goniometric scale is applied to it from 0 to 360 degrees. 4. Военный транспортир по п. 1, характеризующийся тем, что на него нанесены трафареты, расположенные в центре транспортира для нанесения трафаретов тактических условных знаков на карту, карточку огня, другие графические документы.4. The military protractor according to claim 1, characterized in that the stencils are located on it, located in the center of the protractor for applying stencils of tactical symbols on a card, fire card, and other graphic documents. 5. Военный транспортир по п. 1, характеризующийся тем, что нитью, зафиксированной в центре полуокружности, в натянутом состоянии определяется угол по угломерной шкале.5. Military protractor according to claim 1, characterized in that the thread fixed in the center of the semicircle, in tension, determines the angle according to the goniometer scale. 6. Военный транспортир по п. 1, характеризующийся тем, что на нить нанизан резиновый ползунок-фиксатор, который с небольшим усилием передвигается по нити, в состоянии покоя без воздействия человека фиксатор самопроизвольно не скользит по нити.6. The military protractor according to claim 1, characterized in that a rubber slider-clamp is strung on the thread, which moves with little effort along the thread, at rest, without human influence, the clamp does not spontaneously slip on the thread. 7. Военный транспортир по п. 1, характеризующийся тем, что на него нанесена метровая шкала (8) для измерения расстояний в метрах на картах масштаба 1:50000.7. Military protractor according to claim 1, characterized in that a meter scale (8) is applied to it to measure distances in meters on maps of scale 1: 50,000.
RU2017113127A 2017-04-17 2017-04-17 Military protractor RU2653586C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017113127A RU2653586C1 (en) 2017-04-17 2017-04-17 Military protractor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017113127A RU2653586C1 (en) 2017-04-17 2017-04-17 Military protractor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2653586C1 true RU2653586C1 (en) 2018-05-11

Family

ID=62152734

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017113127A RU2653586C1 (en) 2017-04-17 2017-04-17 Military protractor

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2653586C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111561909A (en) * 2020-05-22 2020-08-21 朱晖 Rocket army command ruler
RU2779236C1 (en) * 2021-10-12 2022-09-05 Наталия Михайловна Кулаева Protractor

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU298491A1 (en) * Среднеазиатское отделение Всесоюзного ордена Ленина проектно изыскательского , научно исследовательского института Гидропроект PATENT AND THIEF ^ ON!? LIBRARY. K. Daulas
US4057902A (en) * 1974-08-22 1977-11-15 Atsushi Matsui Multipurpose disk protractor
WO1981003464A1 (en) * 1980-05-27 1981-12-10 Novex Foreign Trade Co Ltd Protractor for the measuring of solid angles to be used with ellipse drawing pattern sets
US5007174A (en) * 1990-01-22 1991-04-16 Cook Robert J Topographic measuring device
US6658746B2 (en) * 2001-05-09 2003-12-09 Jean Luc Ganivet Navigation plotter
US8365425B2 (en) * 2010-11-08 2013-02-05 Vaught Gregory V Chart specific navigation plotter and method for inexpensive production thereof

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU298491A1 (en) * Среднеазиатское отделение Всесоюзного ордена Ленина проектно изыскательского , научно исследовательского института Гидропроект PATENT AND THIEF ^ ON!? LIBRARY. K. Daulas
US4057902A (en) * 1974-08-22 1977-11-15 Atsushi Matsui Multipurpose disk protractor
WO1981003464A1 (en) * 1980-05-27 1981-12-10 Novex Foreign Trade Co Ltd Protractor for the measuring of solid angles to be used with ellipse drawing pattern sets
US5007174A (en) * 1990-01-22 1991-04-16 Cook Robert J Topographic measuring device
US6658746B2 (en) * 2001-05-09 2003-12-09 Jean Luc Ganivet Navigation plotter
US8365425B2 (en) * 2010-11-08 2013-02-05 Vaught Gregory V Chart specific navigation plotter and method for inexpensive production thereof

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111561909A (en) * 2020-05-22 2020-08-21 朱晖 Rocket army command ruler
RU2779236C1 (en) * 2021-10-12 2022-09-05 Наталия Михайловна Кулаева Protractor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4912853A (en) Reticle plate and method for establishment of a north-oriented or south-oriented line by circumpolar orientation
CN104390646B (en) The location matching method of underwater hiding-machine terrain aided inertial navigation system
CN103868528B (en) The measuring method of Range Photogrammetry equipment attitude measurement accuracy
RU2653586C1 (en) Military protractor
CN107607904A (en) A kind of multiple target homogeneity recognition methods based on Angle Information
CN105424060B (en) A kind of measurement method of aircraft star sensor and strapdown inertial measurement unit installation error
CN103852079B (en) A kind of boats and ships astronomical navigation method based on the subdivision radian set fuzzy matching of double star summit
CN103630109A (en) Method for determining geocentric vector based on stellar refraction
CN204988280U (en) Arbitrary transmission line engineering in simple and convenient high -efficient plane surveys and establishes device
CN110657789A (en) Military quick reading combined tool for graph
US1716821A (en) Fire-control system for ordnance
CN104457756B (en) A kind of sea surface drag localization method based on two-shipper ranging
US1245304A (en) Protractor.
US2379894A (en) Drift indicator
CN106092041A (en) A kind of high method and device of survey based on mobile terminal
CN110132268A (en) A kind of vehicle-mounted aircraft initial attitude acquisition methods
RU2331904C1 (en) Method of defining wind speed and direction
Wainwright Surveying: A plane table manual
CN206019520U (en) Military topographic map geographical coordinate Multifunctional calculating ruler
US1406218A (en) Method of detecting the course of a ship
WO2023058036A1 (en) Navigation aid device
RU2497076C1 (en) Method to determine astronomic azimuth and latitude by unknown stars
Shuster The Use of Measuring Instruments in Teaching Mathematics
Hilton The use of the orthographic projection in crystallography
Rowe Aerial Navigation

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190418