RU2650253C2

RU2650253C2 - Method of loading-unloading of bulky long cargoes

Info

Publication number: RU2650253C2
Application number: RU2016129650A
Authority: RU
Inventors: Александр Абрамович Альтшуллер; Анатолий Матвеевич Раскин; Владимир Михайлович Родыгин; Андрей Сергеевич Портнов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Модуль" (ООО "Модуль")
Priority date: 2016-07-19
Filing date: 2016-07-19
Publication date: 2018-04-11
Also published as: RU2016129650A

Abstract

FIELD: technological processes.

SUBSTANCE: invention relates to a technological process for the transshipment of bulky goods into universal large tonnage containers of 20 and 40 feet and out of them using lifting equipment. To optimize the technological process of transshipment for the transportation of large-sized lengthy goods, universal large-capacity containers of 20 and 40 ft are used. Through the open doors, a long-length cargo is injected by the crane at one end and its middle part and the other end are respectively installed on the roller support and a support grasped by the loader for rolling the cargo into a container. Then, the other end of the long load is positioned over the stationary support in the container. By the loader they raise the other end of the long cargo to support its one end on a stationary support and release the roller support to remove it from the container and lower the other end of the long load onto the support, and then release it from the gripper by the loader. Unloading is carried out in the reverse order.

EFFECT: simplification of the technological process for the transshipment of bulky goods is achieved.

1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к технологическому процессу по перегрузке крупногабаритных грузов в универсальные крупнотоннажные контейнеры 20 и 40 фут и из них с использованием грузоподъемной техники.The invention relates to a process for the transfer of bulky goods into universal large-capacity containers of 20 and 40 feet and from them using lifting equipment.

Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов, в том числе и военного происхождения (пусковые комплексы, зенитно-управляемые ракеты и т.п.) в универсальных крупнотоннажных контейнерах является сложной технической задачей. В настоящее время для перевозки таких изделий используются специализированные контейнеры со съемной верхней крышей типа «Open Top» или «Hard Top», которые загружаются/разгружаются с помощью крана, или различные специализированные устройства типа «JOLODA», «Global Load», «Load Plate». Контейнеры со съемной крышей являются дорогостоящими и дефицитными на контейнерном рынке. Специальные устройства не всегда могут быть использованы, а также эффективны по разным причинам, например по конструктивным особенностям, по технической характеристике груза и его количеству и т.п. (Global Load http://www.globalload.ru/).Transportation of bulky and heavy cargo, including military origin (launch complexes, anti-aircraft missiles, etc.) in universal large-capacity containers is a complex technical task. Currently, for transporting such products, specialized containers with a removable top roof of the Open Top or Hard Top type, which are loaded / unloaded using a crane, or various specialized devices of the JOLODA, Global Load, and Load Plate type, are used ". Containers with removable roofs are expensive and scarce in the container market. Special devices can not always be used, and are also effective for various reasons, for example, for design features, for the technical characteristics of the cargo and its quantity, etc. (Global Load http://www.globalload.ru/).

Технический результат заключается в упрощении технологического процесса по перегрузке крупногабаритных грузов путем использования стандартных универсальных крупнотоннажных контейнеров 20 и 40 фут.The technical result consists in the simplification of the process for the handling of bulky goods by using standard universal large-capacity containers of 20 and 40 feet.

Технический результат достигается тем, что в способе загрузки-разгрузки крупногабаритных длинномерных грузов, по которому используют грузоподъемную технику, в контейнер 20 или 40 фут через открытые двери краном заводят одним концом длинномерный груз и устанавливают его среднюю часть и другой конец соответственно на роликовую опору и опору, захватываемую погрузчиком для закатывания груза в контейнер, располагают другой конец длинномерного груза над расположенной в контейнере неподвижной опорой, поднимают погрузчиком другой конец длинномерного груза до опирания его одного конца на неподвижную опору и освобождения роликовой опоры для удаления ее из контейнера и опускают другой конец длинномерного груза на опору с последующим освобождения ее от захвата погрузчиком, при этом разгрузку осуществляют в обратной последовательности.The technical result is achieved by the fact that in the method of loading and unloading large-sized long loads, using lifting equipment, a long load is lifted at one end into a container of 20 or 40 feet through open doors and the middle part and the other end are mounted on the roller support and support, respectively , captured by the loader to roll the cargo into the container, place the other end of the long load over the fixed support located in the container, lift the other end of the long measuring load until one of its ends rests on the fixed support and the roller support is released to remove it from the container and the other end of the long load is lowered onto the support with subsequent release of it from the loader, while unloading is carried out in the reverse order.

Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг. 1 показано использование грузоподъемной техники; на фиг. 2 - закатывания груза в контейнер погрузчиком; на фиг. 3 - расположение груза в контейнере.In FIG. 1 shows the use of hoisting equipment; in FIG. 2 - rolling cargo into a container with a loader; in FIG. 3 - the location of the cargo in the container.

Способ загрузки-разгрузки крупногабаритных длинномерных грузов заключается в следующем.The method of loading and unloading bulky long loads is as follows.

Для исключения недостатка ближайшего аналога с учетом оптимизации технологического процесса по перегрузке для перевозки крупногабаритных длинномерных грузов 1 используются универсальные крупнотоннажные контейнеры 2 объемом 20 и 40 фут. Для загрузки контейнера 2 применяется ручные роликовые опоры 3 грузоподъемностью до 15,0 т каждая. Роликовая опора 3 имеет металлическую раму, внизу которой закреплены ролики. Верхняя горизонтальная поверхность имеет специальные насечки, для исключения скольжения опоры 4 груза 1.To eliminate the disadvantage of the closest analogue, taking into account the optimization of the transshipment process for the transportation of bulky long loads 1, universal large-capacity containers 2 with a volume of 20 and 40 feet are used. To load the container 2, manual roller bearings 3 with a lifting capacity of up to 15.0 t each are used. The roller bearing 3 has a metal frame, at the bottom of which the rollers are fixed. The upper horizontal surface has special notches to prevent sliding of the support 4 of the load 1.

До загрузки груза 1 в контейнер 2 устанавливается одна-две роликовые опоры 3, на которые укладывается опора 4 (брус). Краном 5 в контейнер 20 или 40 фут через открытые двери заводят один конец длинномерного груза 1 и устанавливают его среднюю часть и другой конец соответственно на роликовую опору 3 и опору 6.Before loading the load 1, one or two roller bearings 3 are installed in the container 2, on which the support 4 (beam) is laid. With a crane 5, one end of a long load 1 is brought into an 20 or 40 foot container through open doors and its middle part and the other end are mounted on a roller support 3 and a support 6, respectively.

Погрузчик 7 поднимает другой конец груза 1 на 10-20 см и движением вперед закатывает его в контейнер 2. Для освобождения роликовых опор 3 из-под груза 1 погрузчиком 7 поднимают его другой конец на 30-40 см, так чтобы груз 1 опирался на размещенную в контейнере 2 опору 8 (передние прокладки, поддоны), а роликовые опоры 3 освободились бы от нагрузки. С помощью каната роликовые опоры 3 выкатываются из контейнера 2 и убираются. Груз 1 полностью опускается на опоры 6 и 8.The loader 7 lifts the other end of the load 1 by 10-20 cm and rolls it forward into the container 2. To release the roller bearings 3 from under the load 1, the loader 7 lifts its other end by 30-40 cm, so that the load 1 rests on the placed in the container 2, the support 8 (front gaskets, pallets), and the roller bearings 3 would be released from the load. Using a rope, the roller bearings 3 are rolled out of the container 2 and removed. The load 1 is completely lowered on the supports 6 and 8.

Для выгрузки груза 1 из контейнера 2 в пункте назначения операции выполняются в обратном порядке. Погрузчик 7 поднимает другой конец груза 1, закатываются роликовые опоры 3, груз 1 опускается на них и с помощью погрузчика 7 выкатывается из контейнера 2.To unload cargo 1 from container 2 at the destination, operations are performed in the reverse order. The loader 7 lifts the other end of the load 1, the roller bearings 3 are rolled up, the load 1 is lowered onto them and, with the help of the loader 7, is rolled out of the container 2.

Применение данной технологии позволит использовать универсальные крупнотоннажные контейнеры 2, обеспечивает качественную и сохранную доставку груза 1 получателю без доступа к содержимому по всему транспортному циклу. За счет размеров и конструкции роликовые опоры 3 являются легковесными, могут быть доставлены в любое место контейнера 2 во время его загрузки/разгрузки, а также при транспортировке разного вида транспорта до получателя. Роликовые опоры 3 не требуют применения специализированной техники при перегрузке груза 1, т.к. используются обычные вилочные погрузчики 7 различной грузоподъемности в зависимости от массы груза 1. За счет незначительной стоимости роликовые опоры позволяют применить наиболее эффективный и менее дорогостоящий технологический процессThe application of this technology will allow the use of universal large-capacity containers 2, provides high-quality and safe delivery of cargo 1 to the recipient without access to the contents throughout the transport cycle. Due to the size and design of the roller bearings 3 are lightweight, can be delivered anywhere in the container 2 during loading / unloading, as well as during transportation of various types of transport to the recipient. Roller bearings 3 do not require the use of specialized equipment for transshipment of cargo 1, because conventional forklifts of 7 different load capacities are used depending on the mass of cargo 1. Due to the low cost, the roller bearings allow the most efficient and less expensive technological process to be applied

Claims

A method of loading and unloading bulky long loads, which use lifting equipment, characterized in that a long load is brought into the container of 20 or 40 feet through open doors with a crane at one end and its middle part and the other end are installed respectively on the roller support and the support gripped by the loader to roll the cargo into the container, place the other end of the long load above the fixed support located in the container, lift the other end of the long load by the loader to the support by pulling one end of it onto a fixed support and releasing the roller support to remove it from the container, and lower the other end of the long load onto the support, followed by releasing it from the loader, while unloading is carried out in the reverse order.