RU2648931C1 - Two-speed gearbox - Google Patents

Two-speed gearbox Download PDF

Info

Publication number
RU2648931C1
RU2648931C1 RU2016140583A RU2016140583A RU2648931C1 RU 2648931 C1 RU2648931 C1 RU 2648931C1 RU 2016140583 A RU2016140583 A RU 2016140583A RU 2016140583 A RU2016140583 A RU 2016140583A RU 2648931 C1 RU2648931 C1 RU 2648931C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
speed
drive
worm
drives
shaft
Prior art date
Application number
RU2016140583A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Валерьевич Смирнов
Original Assignee
Андрей Валерьевич Смирнов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Андрей Валерьевич Смирнов filed Critical Андрей Валерьевич Смирнов
Priority to RU2016140583A priority Critical patent/RU2648931C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2648931C1 publication Critical patent/RU2648931C1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/06Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion with worm and worm-wheel or gears essentially having helical or herring-bone teeth
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to the field of engineering, and more particularly to the two-speed drives. Two-speed gearbox contains a drive operating at one speed, and an additional drive connected to it via worm of a worm gear. Drives are connected to the different ends of the worm shaft. Additional drive operates at a second speed. Operation of the drives is carried out alternately. When one drive is running, the other drive is disconnected.
EFFECT: simplification of design is achieved.
1 cl, 1 dwg

Description

Область техникиTechnical field

Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкциям двухскоростных приводов судовых установок.The invention relates to shipbuilding, and in particular to structures of two-speed drives of ship installations.

Уровень техникиState of the art

Известен Патент SU 384737 «Двухскоростной редуктор судовой силовой установки», содержащий прямую передачу на винт первой скорости с концентрически расположенными шестернями, перебор шестерен второй скорости с блоком шестерен и привод регулятора, при этом первая скорость которого осуществлена прямой передачей от коленчатого вала силового агрегата, а переключение с первой скорости на вторую осуществляется за счет шестерней первой передачи и блока шестерней второй передачи и установленной между ними гидромуфты (www.1.fips.ru, RU2296081). Недостатками данного патента являются сложность конструкции и отсутствие возможности моментального перехода с одной передачи на вторую.Known Patent SU 384737 "Two-speed gearbox of a marine propulsion system", comprising direct transmission to a first speed propeller with concentrically arranged gears, enumeration of second speed gears with a gear block and a regulator drive, wherein the first speed is carried out by direct transmission from the crankshaft of the power unit, and switching from the first speed to the second is carried out by the gears of the first gear and the gear block of the second gear and the fluid coupling installed between them (www.1.fips.ru, RU2296081). The disadvantages of this patent are the complexity of the design and the lack of the ability to instantly switch from one gear to the second.

Раскрытие изобретенияDisclosure of invention

Технической задачей настоящего изобретения является разработка такой конструкции двухскоростного редуктора, которая позволила бы быстро (моментально) переходить с одной передачи на другую и имела бы простую конструкцию.The technical task of the present invention is the development of such a design of a two-speed gearbox, which would allow you to quickly (instantly) switch from one gear to another and would have a simple design.

Заявленный технический результат достигается путем соединения двух разно-скоростных приводов (1), (2) с червячной передачей, через которую впоследствии скорость передается на вал редуктора (6) (фиг. 1).The claimed technical result is achieved by connecting two different-speed drives (1), (2) with a worm gear, through which subsequently the speed is transmitted to the gearbox shaft (6) (Fig. 1).

Следует заметить, что каждый из приводов (1), (2) в заявленном решении имеют разную скорость и могут вращаться в обоих направлениях, кроме того, в завяленном решении они могут работать только по очереди (фиг. 1).It should be noted that each of the drives (1), (2) in the claimed solution have a different speed and can rotate in both directions, in addition, in the wilted solution they can only work in turn (Fig. 1).

Таким образом, при простоте конструкции достигается возможность работы с двумя скоростями с быстрым переходом с одной скорости на другую при простоте конструкции.Thus, with the simplicity of the design, it is possible to work with two speeds with a quick transition from one speed to another with simplicity of design.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Фиг. 1 - схематичное изображение двухскоростного редуктора.FIG. 1 is a schematic illustration of a two speed gearbox.

Обозначение конструктивных элементов:Designation of structural elements:

1 - привод один;1 - drive one;

2 - привод два;2 - drive two;

3 - червяк;3 - a worm;

4 - вал червяка;4 - the shaft of the worm;

4.1 - один конец вала червяка;4.1 - one end of the worm shaft;

4.2 - второй конец вала червяка; 4.2 - the second end of the worm shaft;

5 - червячное колесо;5 - a worm wheel;

6 - вал редуктора.6 - gear shaft.

Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

Двухскоростной редуктор (фиг. 1) содержит привод один (1) и привод два (2), соединенные с червяком (3) червячной передачи, а именно соединены с разными концами вала червяка (4), (4.1), (4.2). Привод один (1) соединен с одним концом вала червяка (4.1) и передает червяку (3) через вал (4) вращение с одной скоростью, а привод (2) соединен со вторым концом вала червяка и передает червяку (3) через вал (4) вращение с другой скоростью. Причем оба привода (1), (2) могут вращаться в обоих направлениях.The two-speed gearbox (Fig. 1) contains one (1) drive and two (2) drives connected to the worm gear (3), namely, connected to different ends of the worm shaft (4), (4.1), (4.2). The drive one (1) is connected to one end of the worm shaft (4.1) and transmits to the worm (3) through the shaft (4) at one speed, and the drive (2) is connected to the second end of the worm shaft and transfers to the worm (3) through the shaft ( 4) rotation at a different speed. Moreover, both drives (1), (2) can rotate in both directions.

При работе привода один (1) с одной скоростью, он передает через вал червяка (4) вращение червяку (3), который, в свою очередь, передает вращение червячному колесу (5), передающему вращение валу редуктора (6), при смене скорости привод (1) отключается и включается привод (2), который работает со второй (другой) скоростью и передает через вал (4) вращение червяку (3), который, в свою очередь, передает вращение червячному колесу (5) передающему вращение валу редуктора (6) при следующей смене скорости работающий привод отключается и включается второй привод и т.д.When the drive operates, one (1) at one speed, it transmits rotation to the worm (3) through the shaft of the worm (4), which, in turn, transfers rotation to the worm wheel (5), transmitting rotation to the gear shaft (6), when changing the speed the drive (1) is turned off and the drive (2) is turned on, which operates at a second (different) speed and transmits the rotation to the worm (3) through the shaft (4), which, in turn, transmits the rotation to the worm wheel (5) transmitting rotation of the gear shaft (6) at the next speed change, the working drive is turned off and the second drive is turned on and etc.

В результате происходит быстрая смена двух скоростей при простоте конструкции.The result is a quick change of two speeds with simplicity of design.

Claims (1)

Двухскоростной редуктор, содержащий привод, работающий с одной скоростью, и соединенный с ним через червяк червячной передачи дополнительный привод, приводы присоединены к разным концам червячного вала, отличающийся тем, что дополнительный привод работает со второй скоростью, работа приводов осуществляется попеременно, при этом при работе одного привода другой привод отключен.A two-speed gearbox containing a drive operating at one speed, and an additional drive connected to it through the worm of the worm gear drive, the drives are connected to different ends of the worm shaft, characterized in that the additional drive operates at a second speed, the drives are operated alternately, while working one drive another drive is disabled.
RU2016140583A 2016-10-14 2016-10-14 Two-speed gearbox RU2648931C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016140583A RU2648931C1 (en) 2016-10-14 2016-10-14 Two-speed gearbox

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016140583A RU2648931C1 (en) 2016-10-14 2016-10-14 Two-speed gearbox

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2648931C1 true RU2648931C1 (en) 2018-03-28

Family

ID=61867211

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016140583A RU2648931C1 (en) 2016-10-14 2016-10-14 Two-speed gearbox

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2648931C1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4026163A (en) * 1973-05-24 1977-05-31 Fmc Corporation Double speed reducer unit assembly
SU1421944A1 (en) * 1986-11-24 1988-09-07 Предприятие П/Я А-7899 Electric drive with manual stand-by
CN102385396A (en) * 2011-09-13 2012-03-21 中海阳新能源电力股份有限公司 High-power high-accuracy double worm wheel two speed gearbox for solar photo-thermal power generation giant bracket
DE102013206574A1 (en) * 2013-04-12 2014-10-16 Holp Gmbh rotator

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4026163A (en) * 1973-05-24 1977-05-31 Fmc Corporation Double speed reducer unit assembly
SU1421944A1 (en) * 1986-11-24 1988-09-07 Предприятие П/Я А-7899 Electric drive with manual stand-by
CN102385396A (en) * 2011-09-13 2012-03-21 中海阳新能源电力股份有限公司 High-power high-accuracy double worm wheel two speed gearbox for solar photo-thermal power generation giant bracket
DE102013206574A1 (en) * 2013-04-12 2014-10-16 Holp Gmbh rotator

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2014013666A (en) Vehicle power transmission device.
WO2012066521A3 (en) Device for converting the power of sea wave motion
WO2014189447A1 (en) Parallel or redundant hybrid marine drive train for a propulsion unit
EP2722271A3 (en) Method of operating a marine vessel propulsion system, marine vessel propulsion system, and marine vessel including the same
ATE441576T1 (en) HYDROSTATICALLY DRIVEN VARIABLE SPEED HELICOPTER TAIL ROTOR
JP2016150674A5 (en)
JP2012528762A5 (en)
RU2584634C1 (en) Propulsion-steering column
CN104015907A (en) Ship propeller
RU2648931C1 (en) Two-speed gearbox
JP2012061939A (en) Marine propulsion apparatus
CN203395111U (en) Chain-free variable speed gear driving mechanism for amusing boat
CN204110348U (en) A kind of marine propeller
CN104329414A (en) Dual-engine parallel operation ship gearbox with reversing and forwarding functions
RU154859U1 (en) MAIN MARINE POWER INSTALLATION WITH FIXED STEP SCREW
GB2474591A (en) Multiple output transmission systems
CN107200113A (en) Too many levels vector promotes spout device
US10604223B2 (en) Reduction reverse gear and ship including the same
RU2499726C2 (en) High-speed vessel with two speed modes
KR20130034369A (en) Propulsion and fire fighting structure in ship
RU2404086C1 (en) Ship two-shaft power plant
US20150158572A1 (en) Transmission system for pod system of marine vessel
WO2018043866A3 (en) Two-gear transmission
CN115158627A (en) Electric rudder drive mechanism of rotation swing cylinder coupling
RU169385U1 (en) STEERING MOTOR-STEERING COLUMN