RU2648931C1 - Two-speed gearbox - Google Patents
Two-speed gearbox Download PDFInfo
- Publication number
- RU2648931C1 RU2648931C1 RU2016140583A RU2016140583A RU2648931C1 RU 2648931 C1 RU2648931 C1 RU 2648931C1 RU 2016140583 A RU2016140583 A RU 2016140583A RU 2016140583 A RU2016140583 A RU 2016140583A RU 2648931 C1 RU2648931 C1 RU 2648931C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- speed
- drive
- worm
- drives
- shaft
- Prior art date
Links
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000009365 direct transmission Effects 0.000 description 2
- XTKDAFGWCDAMPY-UHFFFAOYSA-N azaperone Chemical compound C1=CC(F)=CC=C1C(=O)CCCN1CCN(C=2N=CC=CC=2)CC1 XTKDAFGWCDAMPY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/06—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion with worm and worm-wheel or gears essentially having helical or herring-bone teeth
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Description
Область техникиTechnical field
Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкциям двухскоростных приводов судовых установок.The invention relates to shipbuilding, and in particular to structures of two-speed drives of ship installations.
Уровень техникиState of the art
Известен Патент SU 384737 «Двухскоростной редуктор судовой силовой установки», содержащий прямую передачу на винт первой скорости с концентрически расположенными шестернями, перебор шестерен второй скорости с блоком шестерен и привод регулятора, при этом первая скорость которого осуществлена прямой передачей от коленчатого вала силового агрегата, а переключение с первой скорости на вторую осуществляется за счет шестерней первой передачи и блока шестерней второй передачи и установленной между ними гидромуфты (www.1.fips.ru, RU2296081). Недостатками данного патента являются сложность конструкции и отсутствие возможности моментального перехода с одной передачи на вторую.Known Patent SU 384737 "Two-speed gearbox of a marine propulsion system", comprising direct transmission to a first speed propeller with concentrically arranged gears, enumeration of second speed gears with a gear block and a regulator drive, wherein the first speed is carried out by direct transmission from the crankshaft of the power unit, and switching from the first speed to the second is carried out by the gears of the first gear and the gear block of the second gear and the fluid coupling installed between them (www.1.fips.ru, RU2296081). The disadvantages of this patent are the complexity of the design and the lack of the ability to instantly switch from one gear to the second.
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Технической задачей настоящего изобретения является разработка такой конструкции двухскоростного редуктора, которая позволила бы быстро (моментально) переходить с одной передачи на другую и имела бы простую конструкцию.The technical task of the present invention is the development of such a design of a two-speed gearbox, which would allow you to quickly (instantly) switch from one gear to another and would have a simple design.
Заявленный технический результат достигается путем соединения двух разно-скоростных приводов (1), (2) с червячной передачей, через которую впоследствии скорость передается на вал редуктора (6) (фиг. 1).The claimed technical result is achieved by connecting two different-speed drives (1), (2) with a worm gear, through which subsequently the speed is transmitted to the gearbox shaft (6) (Fig. 1).
Следует заметить, что каждый из приводов (1), (2) в заявленном решении имеют разную скорость и могут вращаться в обоих направлениях, кроме того, в завяленном решении они могут работать только по очереди (фиг. 1).It should be noted that each of the drives (1), (2) in the claimed solution have a different speed and can rotate in both directions, in addition, in the wilted solution they can only work in turn (Fig. 1).
Таким образом, при простоте конструкции достигается возможность работы с двумя скоростями с быстрым переходом с одной скорости на другую при простоте конструкции.Thus, with the simplicity of the design, it is possible to work with two speeds with a quick transition from one speed to another with simplicity of design.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Фиг. 1 - схематичное изображение двухскоростного редуктора.FIG. 1 is a schematic illustration of a two speed gearbox.
Обозначение конструктивных элементов:Designation of structural elements:
1 - привод один;1 - drive one;
2 - привод два;2 - drive two;
3 - червяк;3 - a worm;
4 - вал червяка;4 - the shaft of the worm;
4.1 - один конец вала червяка;4.1 - one end of the worm shaft;
4.2 - второй конец вала червяка; 4.2 - the second end of the worm shaft;
5 - червячное колесо;5 - a worm wheel;
6 - вал редуктора.6 - gear shaft.
Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION
Двухскоростной редуктор (фиг. 1) содержит привод один (1) и привод два (2), соединенные с червяком (3) червячной передачи, а именно соединены с разными концами вала червяка (4), (4.1), (4.2). Привод один (1) соединен с одним концом вала червяка (4.1) и передает червяку (3) через вал (4) вращение с одной скоростью, а привод (2) соединен со вторым концом вала червяка и передает червяку (3) через вал (4) вращение с другой скоростью. Причем оба привода (1), (2) могут вращаться в обоих направлениях.The two-speed gearbox (Fig. 1) contains one (1) drive and two (2) drives connected to the worm gear (3), namely, connected to different ends of the worm shaft (4), (4.1), (4.2). The drive one (1) is connected to one end of the worm shaft (4.1) and transmits to the worm (3) through the shaft (4) at one speed, and the drive (2) is connected to the second end of the worm shaft and transfers to the worm (3) through the shaft ( 4) rotation at a different speed. Moreover, both drives (1), (2) can rotate in both directions.
При работе привода один (1) с одной скоростью, он передает через вал червяка (4) вращение червяку (3), который, в свою очередь, передает вращение червячному колесу (5), передающему вращение валу редуктора (6), при смене скорости привод (1) отключается и включается привод (2), который работает со второй (другой) скоростью и передает через вал (4) вращение червяку (3), который, в свою очередь, передает вращение червячному колесу (5) передающему вращение валу редуктора (6) при следующей смене скорости работающий привод отключается и включается второй привод и т.д.When the drive operates, one (1) at one speed, it transmits rotation to the worm (3) through the shaft of the worm (4), which, in turn, transfers rotation to the worm wheel (5), transmitting rotation to the gear shaft (6), when changing the speed the drive (1) is turned off and the drive (2) is turned on, which operates at a second (different) speed and transmits the rotation to the worm (3) through the shaft (4), which, in turn, transmits the rotation to the worm wheel (5) transmitting rotation of the gear shaft (6) at the next speed change, the working drive is turned off and the second drive is turned on and etc.
В результате происходит быстрая смена двух скоростей при простоте конструкции.The result is a quick change of two speeds with simplicity of design.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016140583A RU2648931C1 (en) | 2016-10-14 | 2016-10-14 | Two-speed gearbox |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016140583A RU2648931C1 (en) | 2016-10-14 | 2016-10-14 | Two-speed gearbox |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2648931C1 true RU2648931C1 (en) | 2018-03-28 |
Family
ID=61867211
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016140583A RU2648931C1 (en) | 2016-10-14 | 2016-10-14 | Two-speed gearbox |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2648931C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4026163A (en) * | 1973-05-24 | 1977-05-31 | Fmc Corporation | Double speed reducer unit assembly |
SU1421944A1 (en) * | 1986-11-24 | 1988-09-07 | Предприятие П/Я А-7899 | Electric drive with manual stand-by |
CN102385396A (en) * | 2011-09-13 | 2012-03-21 | 中海阳新能源电力股份有限公司 | High-power high-accuracy double worm wheel two speed gearbox for solar photo-thermal power generation giant bracket |
DE102013206574A1 (en) * | 2013-04-12 | 2014-10-16 | Holp Gmbh | rotator |
-
2016
- 2016-10-14 RU RU2016140583A patent/RU2648931C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4026163A (en) * | 1973-05-24 | 1977-05-31 | Fmc Corporation | Double speed reducer unit assembly |
SU1421944A1 (en) * | 1986-11-24 | 1988-09-07 | Предприятие П/Я А-7899 | Electric drive with manual stand-by |
CN102385396A (en) * | 2011-09-13 | 2012-03-21 | 中海阳新能源电力股份有限公司 | High-power high-accuracy double worm wheel two speed gearbox for solar photo-thermal power generation giant bracket |
DE102013206574A1 (en) * | 2013-04-12 | 2014-10-16 | Holp Gmbh | rotator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
MX2014013666A (en) | Vehicle power transmission device. | |
WO2012066521A3 (en) | Device for converting the power of sea wave motion | |
WO2014189447A1 (en) | Parallel or redundant hybrid marine drive train for a propulsion unit | |
EP2722271A3 (en) | Method of operating a marine vessel propulsion system, marine vessel propulsion system, and marine vessel including the same | |
ATE441576T1 (en) | HYDROSTATICALLY DRIVEN VARIABLE SPEED HELICOPTER TAIL ROTOR | |
JP2016150674A5 (en) | ||
JP2012528762A5 (en) | ||
RU2584634C1 (en) | Propulsion-steering column | |
CN104015907A (en) | Ship propeller | |
RU2648931C1 (en) | Two-speed gearbox | |
JP2012061939A (en) | Marine propulsion apparatus | |
CN203395111U (en) | Chain-free variable speed gear driving mechanism for amusing boat | |
CN204110348U (en) | A kind of marine propeller | |
CN104329414A (en) | Dual-engine parallel operation ship gearbox with reversing and forwarding functions | |
RU154859U1 (en) | MAIN MARINE POWER INSTALLATION WITH FIXED STEP SCREW | |
GB2474591A (en) | Multiple output transmission systems | |
CN107200113A (en) | Too many levels vector promotes spout device | |
US10604223B2 (en) | Reduction reverse gear and ship including the same | |
RU2499726C2 (en) | High-speed vessel with two speed modes | |
KR20130034369A (en) | Propulsion and fire fighting structure in ship | |
RU2404086C1 (en) | Ship two-shaft power plant | |
US20150158572A1 (en) | Transmission system for pod system of marine vessel | |
WO2018043866A3 (en) | Two-gear transmission | |
CN115158627A (en) | Electric rudder drive mechanism of rotation swing cylinder coupling | |
RU169385U1 (en) | STEERING MOTOR-STEERING COLUMN |