RU2644150C2 - Способ снижения потерь мощности в тяговой сети переменного тока - Google Patents

Способ снижения потерь мощности в тяговой сети переменного тока Download PDF

Info

Publication number
RU2644150C2
RU2644150C2 RU2016121894A RU2016121894A RU2644150C2 RU 2644150 C2 RU2644150 C2 RU 2644150C2 RU 2016121894 A RU2016121894 A RU 2016121894A RU 2016121894 A RU2016121894 A RU 2016121894A RU 2644150 C2 RU2644150 C2 RU 2644150C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
station
voltage
traction
sectionalizing
fcp
Prior art date
Application number
RU2016121894A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016121894A (ru
Inventor
Леонид Абрамович Герман
Александра Альбертовна Максимова
Александр Сергеевич Серебряков
Владимир Павлович Гончаренко
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II" (МГУПС (МИИТ))
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II" (МГУПС (МИИТ)) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II" (МГУПС (МИИТ))
Priority to RU2016121894A priority Critical patent/RU2644150C2/ru
Publication of RU2016121894A publication Critical patent/RU2016121894A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2644150C2 publication Critical patent/RU2644150C2/ru

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/12Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks for adjusting voltage in ac networks by changing a characteristic of the network load
    • H02J3/16Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks for adjusting voltage in ac networks by changing a characteristic of the network load by adjustment of reactive power
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/18Arrangements for adjusting, eliminating or compensating reactive power in networks
    • H02J3/1878Arrangements for adjusting, eliminating or compensating reactive power in networks using tap changing or phase shifting transformers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E40/00Technologies for an efficient electrical power generation, transmission or distribution
    • Y02E40/30Reactive power compensation

Landscapes

  • Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Electrical Variables (AREA)

Abstract

Использование: в области электротехники. Технический результат - снижение потерь мощности путем эффективного регулирования мощности тиристорных фильтрокомпенсирующих установок (ФКУт) с резонансными фильтрами на посту секционирования и тяговых подстанциях межподстанционной зоны. Согласно способу введен информационно-управляющий блок (ИУБ), подключенный по системе телемеханики ко вторичным обмоткам измерительных трансформаторов напряжения, и, если измеренные напряжения находятся вне диапазона допустимых значений, то на УРПН и ФКУт тяговых подстанций и поста секционирования подается команда ввода режима напряжения в допустимую область путем повышения или понижения напряжения, и далее по измеренным напряжениям рассчитывают регулируемую мощность ФКУт поста секционирования, равную
Qфку=27,5⋅(Uтп-Uпс-IфкуXкк)⋅sinϕ/Zк(с),
где Uтп, Uпс - измеренные напряжения на тяговой подстанции и на посту секционирования;
Iфку - ток ФКУт поста секционирования;
Xкк - узловое индуктивное сопротивление поста секционирования;
sinϕ - усредненное значение отношения реактивной мощности к полной мощности тяговой нагрузки двухпутного участка;
Zк(с) - узловое составное сопротивление поста секционирования, и устанавливают ее на ФКУт поста секционирования, а затем измеряют напряжение на посту секционирования и устанавливают такое же напряжение на одноименных фазах обеих тяговых подстанциях, питающих рассматриваемый участок, с помощью ФКУт и УРПН трансформаторов. 1 ил.

Description

Изобретение относится к электроснабжению электрических железных дорог переменного тока, в частности к системе автоматизации регулирования мощности фильтрокомпенсирующих установок в тяговой сети для снижения потерь мощности.
Известна распределенная система компенсации реактивной мощности в тяговой сети переменного тока [1, рис. 2.11], причем установки компенсации реактивной мощности (КУ) установлены на тяговых подстанциях и на посту секционирования. В них предусмотрено регулирование мощности КУ: в простейшем варианте регулирование осуществляется путем включения-отключения секций или всей КУ [1, 2] и тем самым происходит управление потоками реактивной мощности. Применяемые КУ в системе тягового электроснабжения выполняются обязательно фильтрами [2], то есть по существу установки компенсации реактивной мощности являются фильтрокомпенсирующими установками (ФКУ), которые наряду с основной задачей компенсации реактивной мощности снижают уровень гармонических составляющих в тяговых сетях и в целом в системе электроснабжения. В системе тягового электроснабжения применялись двухрезонансные фильтрокомпенсирующие установки ФКУ (изготовитель НИИЭФА-ЭНЕРГО), включаемые на тяговых подстанциях и на посту секционирования [3].
В [4, рис. 3.8] рассмотрено тиристорное управление секциями КУ, выполняемыми резонансными фильтрами, причем они включаются на напряжение 0,4, 6, 10 и 35 кВ. На тяговых подстанциях применяют эффективный способ регулирования напряжения и реактивной мощности при совместном применении КУ и устройства регулирования напряжения трансформаторов (УРПН) [1]. Известны и другие способы регулирования реактивной мощности [1, 5], например с применением статических тиристорных компенсаторов (СТК).
Итак, принимаем за прототип по предлагаемому способу снижения потерь мощности рисунок в [1, рис. 2.11], то есть рассматривается способ снижения потерь мощности в тяговой сети переменного тока двухпутного участка с телемеханизированным постом секционирования и двусторонним питанием от телемеханизированных тяговых подстанций с устройствами регулирования напряжения (УРПН) трансформаторов, содержащий распределенную систему регулируемых тиристорных фильтрокомпенсирующих установок (ФКУт) с резонансными фильтрами, размещенных на тяговых подстанциях и на посту секционирования, и с измерительными трансформаторами напряжения.
Недостатки рассматриваемого способа снижения потерь мощности в тяговой сети:
1) напряжения на смежных подстанциях регулируются независимо друг от друга, что приводит к неодинаковым значениям напряжения на смежных подстанциях, питающих рассматриваемую межподстанционную зону, и, как следствие, к повышенным значениям уравнительного тока и потерь мощности от них.
2) обычно регулирование мощности ФКУт (КУ)) на посту секционирования производят по напряжению на шинах поста. Как указано в [6], это приводит к погрешности выбора момента включения (отключения) КУ, а это приводит к повышенным потерям электроэнергии.
Цель изобретения: снижение потерь мощности путем эффективного регулирования мощности КУ.
Для реализации указанных задач введен информационно-управляющий блок (ИУБ), подключенный по системе телемеханики ко вторичным обмоткам измерительных трансформаторов напряжения, и, если измеренные напряжения находятся вне допустимых значений [7], и в частности, для скоростей движения до 160 км/час измеренное напряжение меньше 22-22,5 кВ или больше 28-28,5 кВ, то на УРПН и ФКУт тяговых подстанций и поста секционирования подается команда ввода режима напряжения в допустимую область путем повышения или понижения напряжения, и далее по измеренным напряжениям рассчитывается регулируемая мощность ФКУт поста секционирования, равная
Figure 00000001
где Uтп, Uпс - измеренные напряжения на тяговой подстанции и на посту секционирования;
Iфку - ток ФКУт поста секционирования;
Xкк - узловое индуктивное сопротивление поста секционирования;
sinϕ - усредненное значение отношения реактивной мощности к полной мощности тяговой нагрузки двухпутного участка;
Zк(c) - узловое составное сопротивление поста секционировании [10, стр. 77),
и устанавливается на ФКУт поста секционирования, а затем измеряется напряжение на посту секционирования и устанавливается такое же напряжение на одноименных фазах обеих тяговых подстанциях, питающих рассматриваемый участок, с помощью ФКУт и УРПН трансформаторов.
Здесь укажем, что в [6] допущена описка: в формуле (1) вместо sinϕ указано cosϕ.
Таким образом, реализация цели изобретения основана на двух наиболее существенных принципах снижения потерь мощности в тяговой сети:
- регулируется мощность КУ поста секционирования по выражению (2) так, чтобы минимизировать потери мощности в тяговой сети путем компенсации реактивной мощности;
- выравниваются напряжения на шинах поста секционирования и тяговых подстанций так, чтобы снизить уравнительные токи в тяговой сети и тем самым снизить потери мощности.
Рассмотрим предлагаемый способ снижения потерь мощности в тяговой сети на примере межподстанционной зоны тяговой сети, рис. 1, где приняты следующие обозначения:
1, 2 - тяговые подстанции с устройствами УРПН трансформаторов;
3 - пост секционирования контактной сети;
4, 5, 6 - тиристорные фильтрокомпенсирующие установки (ФКУт);
7 - конденсаторная батарея;
8 - реактор;
9 - тиристорная группа;
10, 11, 12 - трансформаторы напряжения 27,5 кВ;
13 - информационно-управляющий блок (ИУБ).
Межподстанционная зона тяговой сети питается от тяговых подстанций ТП1 - 1 и ТП2 - 2 с устройствами регулирования напряжения трансформаторов (РПН) [1], в середине зоны расположен пост секционирования 3. На подстанциях и на посту секционирования включены фильтрокомпенсирующие установки - 4, 5, 6, содержащие резонансные фильтры с конденсаторными батареями 7 и реакторами 8, а их управление выполнено тиристорными ключами 9. Резонансные фильтры настроены на частоты 150, 250 и 350 Гц. Возможен вариант включения ФКУт через дополнительные трансформаторы для повышения надежности работы тиристорных групп.
На тяговых подстанциях и посту секционирования ПС включены трансформаторы напряжения ТН-27,5 кВ - 10, 11, 12. Для управления напряжением в тяговой сети предусмотрен информационно-управляющий блок ИУБ - 20, в котором сосредотачиваются данные напряжения со всех трансформаторов напряжения 10, 11 и 12 по системе телемеханики и выдаются команды на управление ФКУт 4, 5, 6 и УРПН трансформаторов на ТП1 - 1 и ТП2 - 2.
Итак, в соответствии с изобретением и указанными принципами снижения потерь мощности в тяговой сети решаются следующие задачи.
Во-первых, вводится режим напряжения в допустимую область напряжений в тяговой сети по выражению (1).
Во-вторых, регулируется мощность КУ поста секционирования по выражению (2), чтобы минимизировать потери мощности в тяговой сети. В [2] указано, что компенсация реактивной мощности с помощью установок поперечной емкостной компенсации на посту секционирования позволяет снизить потери мощности в тяговой сети до 30%.
В-третьих, на подстанциях 1 и 2 и на посту секционирования ПС - 3 поддерживается одинаковое напряжение, что обеспечивает снижение уравнительных токов до минимума и снижение потерь мощности от них. В [9] указано, что если уменьшить разность напряжений на смежных подстанциях с 500-1000 В до 100-200 В, то годовые потери электроэнергии на одной межподстанционной зоне снижаются на 700-1000 тыс. кВт*ч.
Снижение потерь мощности по предлагаемому способу осуществляется следующим образом.
Для участков со скоростью движения до 160 км/час: если по измерениям напряжения Uтн10, Uтн11, Uтн12, (хотя бы одно из них) меньше 22-22,5 кВ, то дается команда от ИУБ (13) на повышение указанных напряжений на 1-2 кВ, а если же указанные напряжения (хотя бы одно из них) превосходят 28-28,5 кВ, то дается команда от ИУБ (13) на понижение этих напряжений. Повышение и понижение напряжения выполняется с помощью ФКУт 5 поста секционирования и ФКУ 4 и 6 и УРПН трансформаторов тяговых подстанций ТП1 - 1 и ТП2 - 2.
Далее производится расчет мощности ФКУт 5 поста секционирования по выражению (2) и эта мощность устанавливается на ФКУт 5. Затем измеряется напряжение на посту секционирования, и полученное напряжение устанавливается на подстанциях ТП1 - 1 и ТП2 - 2 путем регулирования ФКУт и (или) УРПН трансформаторов.
Для участков со скоростью более 160 км/час при напряжении меньше 24,5-25 кВ дается команда от ИУБ (13) на повышение напряжения.
Если рассматривать электрифицированный участок с несколькими межподстанционными зонами, то следует учесть разность напряжений по фазам трансформатора тяговой подстанции. В этом случае следует использовать наряду с рассматриваемым изобретением техническое решение по изобретению [8].
В конкретных ситуациях в зависимости от режима системы электроснабжения возможны упрощения предлагаемого технического решения, что также дает снижение потерь мощности, но в ограниченном размере. Варианты упрощенных решений следующие:
1) Исключение ФКУт на тяговых подстанциях, оставляя для регулирования напряжения УРПН трансформаторов.
2) Оставить в ФКУт одну секцию с фильтром на 150 Гц.
3) При отсутствии автоматики регулирования напряжения УРПН следует выравнивать средние напряжения между одноименными фазами смежных подстанций [9].
Литература
1. Герман Л.А., Серебряков А.С. Регулируемые установки емкостной компенсации в системах тягового электроснабжения железных дорог. М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2015. - 316 с.
2. Бородулин Б.М., Герман Л.А., Николаев Г.А. Конденсаторные установки электрифицированных железных дорог. - М.: Транспорт, 1983. - 183 с.
3. Герман П.А., Серебряков А.С. и др. Установки поперечной емкостной компенсации с фильтрацией и демпфированием высших гармоник в тяговой сети. Вестник ВНИИЖТ 2014, №1, с 47-54.
4. Иванов B.C., Соколов В.И. Режимы потребления и качество электроэнергии систем электроснабжения промышленных предприятий. М.: Энергоатомиздат, 1987. - 336 с.
5. Статические компенсаторы реактивной мощности для электрических сетей: Сборник статей / под ред. В.И. Кочкина. - М.: ЭЛЕКС-КМ, 2010. - 296 С.
6. Патент на изобретение №2562830 от 05.05.2014: Способ регулирования мощности установки поперечной емкостной компенсации в тяговой сети (Герман Л.А., Кишкурно К.В., Максимова А.А.). Опубл. 10.09.2015. Бюл. №25.
7. Правила устройства системы тягового электроснабжения железных дорог Российской Федерации. ЦЭ-462. М.: МПС РФ, 1997. - 77 с.
8. Патент на изобретение №1359853. Способ снижения уравнительных токов в тяговой сети. Герман Л.А. Опубл. 15.112.1987.
9. Герман Л.А., Попов Д.С., Кишкурно К.В. Эффективный способ ресурсосбережения в тяговой сети переменного тока. Железнодорожный транспорт, №12 – 2014.
10. Марквардт К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. М.: Транспорт, 1982. - 328 с.

Claims (8)

  1. Способ снижения потерь мощности в тяговой сети переменного тока двухпутного участка с телемеханизированным постом секционирования и двусторонним питанием от телемеханизированных тяговых подстанций с устройствами регулирования напряжения (УРПН) трансформаторов, содержащий распределенную систему регулируемых тиристорных фильтрокомпенсирующих установок (ФКУт) с резонансными фильтрами,
  2. отличающийся тем, что введен информационно-управляющий блок (ИУБ), подключенный по системе телемеханики ко вторичным обмоткам измерительных трансформаторов напряжения, и, если измеренные напряжения находятся вне диапазона допустимых значений, то на УРПН и ФКУт тяговых подстанций и поста секционирования подается команда ввода режима напряжения в допустимую область путем повышения или понижения напряжения, и далее по измеренным напряжениям рассчитывают регулируемую мощность ФКУт поста секционирования, равную
  3. Qфку=27,5⋅(Uтп-Uпс-IфкуXкк)⋅sinϕ/Zк(с),
  4. где Uтп, Uпс - измеренные напряжения на тяговой подстанции и на посту секционирования;
  5. Iфку - ток ФКУт поста секционирования;
  6. Xкк - узловое индуктивное сопротивление поста секционирования;
  7. sinϕ - усредненное значение отношения реактивной мощности к полной мощности тяговой нагрузки двухпутного участка;
  8. Zк(с) - узловое составное сопротивление поста секционирования, и устанавливают ее на ФКУт поста секционирования, а затем измеряют напряжение на посту секционирования и устанавливают такое же напряжение на одноименных фазах обеих тяговых подстанциях, питающих рассматриваемый участок, с помощью ФКУт и УРПН трансформаторов.
RU2016121894A 2016-06-02 2016-06-02 Способ снижения потерь мощности в тяговой сети переменного тока RU2644150C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016121894A RU2644150C2 (ru) 2016-06-02 2016-06-02 Способ снижения потерь мощности в тяговой сети переменного тока

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016121894A RU2644150C2 (ru) 2016-06-02 2016-06-02 Способ снижения потерь мощности в тяговой сети переменного тока

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016121894A RU2016121894A (ru) 2017-12-07
RU2644150C2 true RU2644150C2 (ru) 2018-02-08

Family

ID=60580769

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016121894A RU2644150C2 (ru) 2016-06-02 2016-06-02 Способ снижения потерь мощности в тяговой сети переменного тока

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2644150C2 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU193828U1 (ru) * 2019-06-17 2019-11-18 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" Устройство измерения напряжения регулируемой установки компенсации реактивной мощности на посту секционирования
RU2739397C1 (ru) * 2020-07-28 2020-12-23 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта" (ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ), РУТ (МИИТ) Способ регулирования мощности статического генератора реактивной мощности (сгрм) поста секционирования тяговой сети с выпрямительными установками

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112677831B (zh) * 2019-10-17 2023-03-24 中铁二院工程集团有限责任公司 一种应用于复线电气化铁路的网格化供电方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3341984A1 (de) * 1983-11-21 1985-05-30 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Blindleistungskompensation
RU2547817C2 (ru) * 2013-08-28 2015-04-10 Леонид Абрамович Герман Способ регулирования напряжения на тяговой подстанции переменного тока
RU2562830C1 (ru) * 2014-05-06 2015-09-10 Леонид Абрамович Герман Способ регулирования мощности установки поперечной емкостной компенсации в тяговой сети

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3341984A1 (de) * 1983-11-21 1985-05-30 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Blindleistungskompensation
RU2547817C2 (ru) * 2013-08-28 2015-04-10 Леонид Абрамович Герман Способ регулирования напряжения на тяговой подстанции переменного тока
RU2562830C1 (ru) * 2014-05-06 2015-09-10 Леонид Абрамович Герман Способ регулирования мощности установки поперечной емкостной компенсации в тяговой сети

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Герман Л.А., Серебряков А.С. Регулируемые установки емкостной компенсации в системах тягового электроснабжения железных дорог. Москва, ФГБОУ "Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте", 2015, рис.2.11. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU193828U1 (ru) * 2019-06-17 2019-11-18 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" Устройство измерения напряжения регулируемой установки компенсации реактивной мощности на посту секционирования
RU2739397C1 (ru) * 2020-07-28 2020-12-23 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта" (ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ), РУТ (МИИТ) Способ регулирования мощности статического генератора реактивной мощности (сгрм) поста секционирования тяговой сети с выпрямительными установками

Also Published As

Publication number Publication date
RU2016121894A (ru) 2017-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2644150C2 (ru) Способ снижения потерь мощности в тяговой сети переменного тока
CN106532734A (zh) 适于高速电气化铁路的同相牵引供电系统
US5367197A (en) Series capacitor equipment
CN102938563A (zh) 一种电气化铁路电能质量综合治理装置
Wang et al. Analysis of static VAr compensators installed in different positions in electric railways
GB2474056A (en) Parallel single phase AC power supply arrangements
Chaladying et al. Parallel resonance impact on power factor improvement in power system with harmonic distortion
CN102222916B (zh) 一种电气化铁路供电臂末端网压提高装置及其方法
CN109088415B (zh) 一种同相供电变电所的负序补偿装置及其方法
CN104617583B (zh) 基于多功能平衡变压器的混合型铁路电能质量控制系统
CN103259259B (zh) 一种抑制750kV多FACTS线路电磁暂态问题的高抗配置系统及方法
RU138722U1 (ru) Фильтрокомпенсирующая установка тягового электроснабжения переменного тока
RU157607U1 (ru) Система тягового электроснабжения участка железной дороги переменного тока
CN108173421B (zh) 一种分区所的列车过分相区不断电系统
German et al. Three-stage filter compensating installation of traction network of alternating current
EP2559129B1 (en) Arrangement and method for reactive power compensation
RU2710022C1 (ru) Переключаемая фильтрокомпенсирующая установка
RU2790740C1 (ru) Устройство управления комбинированной установкой поперечной емкостной компенсации
RU2459335C1 (ru) Устройство автоматического регулирования компенсации реактивной мощности
Hosseini et al. Power quality improvement of DC electrified railway distribution systems using hybrid filters
RU2762932C1 (ru) Способ регулирования реактивной мощности тяговой сети
RU2610303C1 (ru) Способ регулирования напряжения тяговой сети переменного тока
Józsa et al. Analysis of possibilities of using series compensation for consequences elimination of driving long transmission lines
Yao et al. An approach to suppress low-frequency oscillation in electrification railway based on TCSC impedance control
RU2761459C1 (ru) Устройство регулирования мощности секционной установки поперечной емкостной компенсации поста секционирования контактной сети перемененного тока

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190603