RU2642201C1

RU2642201C1 - Inflatable rescue raft

Info

Publication number: RU2642201C1
Application number: RU2016133833A
Authority: RU
Inventors: Владимир Васильевич Чернявец
Original assignee: Владимир Васильевич Чернявец
Priority date: 2016-08-17
Filing date: 2016-08-17
Publication date: 2018-01-24

Abstract

FIELD: rescue means.

SUBSTANCE: invention relates to life-saving appliances, namely to life rafts used by aircraft vehicles for delivery to a site of disaster or water accident. Inflatable life raft is provided with inflatable sides, which are one common chamber, divided by diaphragms into four compartments, connected by bypass tubes, ensuring the gas filling of all compartments from one cylinder of carbon dioxide or from a hand-held fur. Handrails are made in form of handles, pasted on sides, on left side mounted hand-made fur, allowing air to inflate shell. On the outside, a water ballast bag is placed on the bottom to give the inflatable raft stability. To remove gas from the inflatable raft sheath on it there is a threaded bushing with a stopper, in the bow in the pocket is placed a cylinder with carbon dioxide, which is connected to the inflatable raft, the hood with the hood is glued to the sides from the inside and is divided into two parts, fastened together by a textile fastener, both parts of the canopy can be filled with air through the tubes, one available on the left and right of its troughs. Inflatable raft also contains a soft floating anchor, a sponge for removing water from raft, a bag of uranium, a cord for anchoring anchor and a carrying case with various things. Raft in non-working (static) state is placed inside paddle, articulated with pilot's combinzon. Pouf is provided with a zipper closure with a stopper connected to an electromechanical switch articulated with a mechanism for starting a source of compressed gas.

EFFECT: simplifies the design of the raft while maintaining its basic functional membership.

1 cl

Description

Изобретение относится к спасательным средствам, в частности к спасательным плотам, используемым преимущественно авиационными средствами доставки к месту катастрофы или аварии на воде.The invention relates to life-saving appliances, in particular to life rafts, used primarily by aircraft delivery vehicles to the site of a disaster or accident on the water.

Известен спасательный плот, содержащий камеру плавучести с днищем, плавучие поручни, выполненные в виде гибких труб, а также источник сжатого газа, сообщенный с камерой плавучести и плавучими поручнями (заявка FR №2628702, 1988 [1]).Known liferaft containing a buoyancy chamber with a bottom, floating handrails made in the form of flexible pipes, as well as a source of compressed gas in communication with the buoyancy chamber and floating handrails (application FR No. 2628702, 1988 [1]).

В этом устройстве отсутствует возможность создания плавающего поручня в виде замкнутой сети для облегчения посадки спасаемых людей из воды без участия человека, а также существует возможность опрокидывания плота.This device does not have the ability to create a floating handrail in the form of a closed network to facilitate the landing of rescued people from the water without human intervention, and there is also the possibility of tipping the raft.

Технический результат, заключающийся в создании замкнутого сетеобразного плавающего поручня вокруг спасательного плота, реализован в известном техническом решении (патент RU №2092375 C1, 10.10.1997 [2]).The technical result, which consists in creating a closed network-shaped floating handrail around the liferaft, is implemented in a well-known technical solution (patent RU No. 2092375 C1, 10.10.1997 [2]).

Заявленный технический результат достигается тем, что надувной спасательный плот, содержащий камеру плавучести с днищем, редукционный клапан, сообщенный с источником сжатого газа, и плавающий поручень, выполненный в виде полой герметичной трубчатой уложенной на днище снаружи камеры плавучести конструкции с муфтами с проушинами на их наружной поверхности, в котором пропущена проволока, концы которой заведены в гидростатическое разобщающее устройство, прикрепленное к балластному грузу, содержит плавающий поручень, выполненный из полых герметичных в виде цилиндров труб из резиноткани, при этом эти трубы прикреплены одними концами к днищу камеры плавучести резиновыми шарнирами и их продольные оси составляют равные углы между собой относительно вертикальной оси камеры плавучести. Другими концами эти трубы герметично заведены в средние патрубки каждой из муфт, корпуса которых выполнены в виде вилки с тремя сообщающимися герметично в основании патрубками. Патрубки расположены в одной плоскости и составляют острые углы между соседними патрубками. В два других патрубка заведены концы других полых герметичных труб из резиновой ткани. Конец каждой этой трубы заведен в соседние муфты, а на наружной поверхности каждой данной трубы закреплены проушины, в которые пропущена пластмассовая лента. Один конец этой ленты жестко прикреплен к корпусу гидростатического разобщающего устройства, а другой конец сквозным отверстием вставлен в U-образную со сквозным отверстием скобу. Скоба закреплена на поверхности корпуса гидростатического разобщающего устройства. В вышеупомянутое отверстие вставлена чека, которая соединена с часовым механизмом приводом. Его пусковое устройство зафиксировано чекой, соединенной с днищем камеры плавучести тросом длиной, меньшей минимальной длины полых герметичных труб, которые прикреплены к днищу камеры плавучести одними концами. Один конец этого троса прикреплен к пенопластовой доске, которая закреплена на наружной поверхности камеры плавучести.The claimed technical result is achieved in that an inflatable liferaft containing a buoyancy chamber with a bottom, a pressure reducing valve in communication with a source of compressed gas, and a floating handrail made in the form of a hollow, sealed tubular tube placed on the bottom of the outside of the buoyancy chamber with couplings with eyes on their outer the surface in which the wire is passed, the ends of which are led into a hydrostatic release device attached to the ballast weight, contains a floating handrail made of hollow sealed in the form of cylinders pipes made of rubber fabric, while these pipes are attached at one end to the bottom of the buoyancy chamber by rubber hinges and their longitudinal axes are equal angles to each other relative to the vertical axis of the buoyancy chamber. At the other ends, these pipes are hermetically sealed in the middle nozzles of each of the couplings, the housings of which are made in the form of a plug with three nozzles communicating tightly at the base. The nozzles are located in the same plane and make sharp angles between adjacent nozzles. The ends of the other hollow sealed pipes made of rubber cloth are brought into two other pipes. The end of each of these pipes is brought into neighboring couplings, and on the outer surface of each given pipe there are eyes fixed into which a plastic tape is passed. One end of this tape is rigidly attached to the housing of the hydrostatic uncoupling device, and the other end is inserted through a through hole into a U-bracket with a through hole. The bracket is mounted on the surface of the housing of the hydrostatic release device. A check is inserted into the aforementioned hole, which is connected to the clockwork drive. Its starting device is fixed by a check connected to the bottom of the buoyancy chamber by a cable with a length shorter than the minimum length of hollow sealed pipes that are attached to the bottom of the buoyancy chamber at one end. One end of this cable is attached to a foam board that is fixed to the outer surface of the buoyancy chamber.

На доске закреплены редукционный клапан, клапан обратный, который сообщен с редукционным клапаном и полостями камеры плавучести и плавающего поручня, и замыкатель электрической цепи, причем приводы редукционного клапана, клапана обратного и замыкателя соединены с механизмом приводом, который размещен на пенопластовой доске, пусковое устройство которого зафиксировано чекой, которая связана с балластным грузом тросом, длина которого меньше минимальной длины полых герметичных труб, которые прикреплены одними концами к днищу камеры плавучести. Замыкатель последовательно включен в электрическую цепь, которая составлена из источника тока, который закреплен в камере плавучести, и токопроводников, которые расположены на внутренней поверхности в полости труб плавающего поручня и к которым подключены электрические лампы в герметичных плафонах, которые закреплены на наружной поверхности корпусов муфт.A pressure reducing valve, a non-return valve, which is in communication with the pressure reducing valve and the cavities of the buoyancy chamber and the floating handrail, and an electric circuit breaker are fixed on the board, and the actuators of the pressure reducing valve, the check valve, and the contactor are connected to the drive mechanism, which is placed on the foam board, the starting device of which fixed by a check, which is connected with a ballast cargo by a cable whose length is less than the minimum length of hollow sealed pipes, which are attached at one end to the bottom of the chamber take into account. The switch is sequentially connected to the electric circuit, which is composed of a current source, which is fixed in the buoyancy chamber, and conductors that are located on the inner surface in the pipe cavity of the floating handrail and to which electric lamps are connected in sealed shades that are mounted on the outer surface of the coupling housings.

Существенным недостатком известного технического решения является сложная конструкция надувного спасательного плота, отягощенная наличием плавающего поручня, выполненного из полых герметичных в виде цилиндров труб из резиновой ткани, при этом эти трубы прикреплены одними концами к днищу камеры плавучести резиновыми шарнирами и их продольные оси оставляют равные углы между собой относительно вертикальной оси камеры плавучести, а другими концами герметично заведены в средние патрубки муфт, корпуса которых выполнены в виде вилки с тремя сообщающимися герметично в основании патрубками, которые расположены в одной плоскости и составляют острые углы между соседними патрубками, а в два других патрубка заведены концы других полых герметичных труб из резиновой ткани, причем конец каждой данной трубы заведен в соседние муфты, а на наружной поверхности каждой данной трубы закреплены проушины, в которые пропущена пластмассовая лента. При этом один конец ленты жестко прикреплен к корпусу гидростатического разобщающего устройства, а другой конец с сквозным отверстием вставлен в U-образную со сквозным отверстием скобу, которая закреплена на поверхности корпуса гидростатического разобщающего устройства, а в вышеупомянутое отверстие вставлена чека, которая соединена с часовым механизмом приводом, пусковое устройство которого зафиксировано чекой, соединенной с днищем камеры плавучести тросом длиной, меньшей минимальной длины полых герметичных труб. При этом один конец троса прикреплен к пенопластовой доске, которая закреплена на наружной поверхности днища камеры плавучести, на которой закреплены клапан обратный, который сообщен с редукционным клапаном и полостями камеры плавучести и плавающего поручня, и замыкатель электрической цепи, причем приводы редукционного клапана, клапана обратного и замыкателя соединены с механизмом приводом, который размещен на пенопластовой доске, пусковое устройство которого зафиксировано чекой, которая связана с балластным грузом тросом. Замыкатель последовательно включен в электрическую цепь, которая составлена из источника тока, который закреплен в камере плавучести, токопроводников, которые расположены на внутренней поверхности в полости труб плавающего поручня и к которым подключены электрические лампы в герметичных плафонах, которые закреплены на наружной поверхности корпусов муфт.A significant drawback of the known technical solution is the complicated design of the inflatable liferaft, weighed down by the presence of a floating handrail made of hollow cylinder-shaped pipes made of rubber fabric, while these pipes are attached at one end to the bottom of the buoyancy chamber by rubber hinges and their longitudinal axes leave equal angles between relative to the vertical axis of the buoyancy chamber, and the other ends are hermetically inserted into the middle nozzles of the couplings, the housings of which are made in the form of a fork with they are connected in a tight manner at the base of the pipes, which are located in the same plane and make sharp angles between adjacent pipes, and the ends of the other hollow airtight pipes made of rubber fabric are introduced into the other two pipes, the end of each pipe being inserted into adjacent couplings, and on the outer surface of each This pipe secured the eyes, into which the plastic tape is passed. In this case, one end of the tape is rigidly attached to the housing of the hydrostatic uncoupling device, and the other end with a through hole is inserted into a U-bracket with a through hole that is fixed to the surface of the housing of the hydrostatic uncoupling device, and a check is inserted into the aforementioned hole, which is connected to the clock mechanism a drive, the starting device of which is fixed by a check connected to the bottom of the buoyancy chamber by a cable with a length shorter than the minimum length of hollow sealed pipes. In this case, one end of the cable is attached to a foam board, which is fixed on the outer surface of the bottom of the buoyancy chamber, on which a check valve is fixed, which is in communication with the pressure reducing valve and the cavities of the buoyancy chamber and the floating handrail, and an electrical circuit closure, and the actuators of the pressure relief valve, check valve and a contactor are connected to a drive mechanism, which is placed on a foam board, the starting device of which is fixed by a check, which is connected with a ballast cargo by a cable. The switch is sequentially connected to the electric circuit, which is composed of a current source, which is fixed in the buoyancy chamber, conductors, which are located on the inner surface in the cavity of the pipes of the floating handrail and to which electric lamps are connected in sealed shades that are mounted on the outer surface of the coupling housings.

Известен также спасательный плот, который позволяет повысить эксплуатационную надежность плота путем исключения тента из силовой схемы при спуске плота (авторское свидетельство SU №1397372 A1, 23.05.1988 [3]). Устройство имеет надувную камеру, опору для поддержания внутреннего и наружного тентов, наружные стропы и внутренние стропы. Наружный тент выполнен в верхней части с цилиндрической вставкой, размещенной между коническими поверхностями тента. Цилиндрическая вставка выполняет функцию компенсатора нагрузок при спуске спасательного плота. При этом она в нерабочем положении зафиксирована с образованием складки посредством быстроразъемного соединения к наружному тенту. Компенсатор нагрузок обеспечивает равномерное удлинение наружного тента и строп нагруженного плота. Недостаток - существует возможность опрокидывания плота.A liferaft is also known, which makes it possible to increase the operational reliability of the raft by eliminating the awning from the power circuit when the raft is lowered (copyright certificate SU No. 1397372 A1, 05.23.1988 [3]). The device has an inflatable chamber, a support for supporting the inner and outer awnings, outer slings and inner slings. The outer tent is made in the upper part with a cylindrical insert placed between the conical surfaces of the tent. The cylindrical insert acts as a load balancer when lowering the liferaft. At the same time, it is fixed in the inoperative position with the formation of a fold by means of a quick disconnect to the external awning. The load balancer provides uniform elongation of the outer tent and slings of the loaded raft. The disadvantage is that there is the possibility of tipping the raft.

Известны также надувные спасательные плоты, имеющие надувные трубки, которые выполнены с такими размерами и расположены таким образом, чтобы заставлять спасательный плот самостоятельно опрокидываться вверх в воде, если плот надувается в перевернутом положении, или возвращать надутый плот в вертикальное положение, если он потом перевернется.Also known are inflatable liferafts having inflatable tubes, which are made with such dimensions and arranged in such a way as to cause the liferaft to tip itself up in the water if the raft is inflated in an inverted position, or to return an inflated raft to an upright position if it later rolls over.

В известном самовыпрямляющимся надувном спасательном плоту с надувными трубками, простирающимися вверх и наружу (патент US №4998900 [4]), трубки расположены таким образом, что делают спасательный плот неустойчивым в перевернутом положении. В частности, центр тяжести перевернутого спасательного плота будет находиться снаружи опорной площади, т.е. верха надувных трубок, так что спасательный плот под действием силы тяжести будет опрокидываться назад в вертикальное положение.In the known self-straightening inflatable liferaft with inflatable tubes extending up and out (US Pat. No. 4,999,900 [4]), the tubes are arranged in such a way that they make the liferaft unstable in an upside down position. In particular, the center of gravity of the inverted liferaft will be outside the reference area, i.e. the top of the inflatable tubes, so that the liferaft under the influence of gravity will tip back to a vertical position.

Известен также самовыпрямляющийся надувной спасательный плот (заявка WO 97/02176 [5]), содержащий корпус, имеющий надувные бортовые стенки и днище, расположенное между ними, и, по меньшей мере, два надувных трубчатых элемента, образующих арки, которые простираются от одного борта корпуса плота к другому, при этом каждая арка простирается вверх и наружу от периметра корпуса плота под углом от перпендикуляра к корпусу плота, причем спасательный плот имеет центральную ось симметрии и центр тяжести, через который действует вес спасательного плота для поворота на поверхности воды из неустойчивого перевернутого положения в устойчивое вертикальное положение, при этом трубчатые элементы, будучи надутыми, имеют плавучесть, достаточную для приложения восстанавливающего момента к спасательному плоту, вызывающего поворот спасательного плота под действием силы тяжести в вертикальное положение.A self-straightening inflatable liferaft (application WO 97/02176 [5]) is also known, comprising a body having inflatable side walls and a bottom located between them, and at least two inflatable tubular elements forming arches that extend from one side the raft’s hull to another, with each arch extending up and out from the perimeter of the raft’s hull at an angle from the perpendicular to the raft’s hull, and the liferaft has a central axis of symmetry and a center of gravity through which the weight of the liferaft I turn on the water from an unstable inverted position to a stable upright position, the tubular elements being inflated, have buoyancy sufficient righting moment for application to the liferaft, causing rotation of the liferaft by gravity to an upright position.

Однако если в известных конструкциях надувные трубки не надуваются или после надувания затем сплющиваются или искривляются, то они не могут принимать требующихся положений вверх и наружу от боковой поверхности стенок основного корпуса, достаточных для опрокидывания спасательного плота в вертикальное положение.However, if in known constructions the inflatable tubes are not inflated or, after inflating, are then flattened or bent, they cannot accept the required positions up and out from the side surface of the walls of the main body, sufficient to tilt the liferaft to a vertical position.

Известен также самовыпрямляющийся надувной спасательный плот, который содержит корпус, имеющий надувные бортовые стенки и днище, расположенное между ними, а также, по меньшей мере, два надувных трубчатых элемента, образующих арки, которые простираются от одного борта корпуса плота к другому. Каждая арка простирается вверх и наружу от периметра корпуса плота под углом от перпендикуляра к корпусу плота. Спасательный плот имеет центральную ось симметрии и центр тяжести, через который действует вес спасательного плота для поворота на поверхности воды из неустойчивого перевернутого положения в устойчивое вертикальное положение. Трубчатые элементы, будучи надутыми, имеют плавучесть, достаточную для приложения восстанавливающего момента к спасательному плоту, вызывающего поворот спасательного плота под действием силы тяжести в вертикальное положение. Между арками расположена со смещением от центральной оси симметрии плота, по меньшей мере, одна надувная соединительная трубка (патент RU №2261193 C2, 27.09.2005 [6]). Такое выполнение спасательного плота обеспечивает увеличение восстанавливающего момента.A self-straightening inflatable liferaft is also known, which comprises a body having inflatable side walls and a bottom located between them, as well as at least two inflatable tubular elements forming arches that extend from one side of the raft hull to the other. Each arch extends up and out from the perimeter of the raft hull at an angle from the perpendicular to the raft hull. The liferaft has a central axis of symmetry and a center of gravity through which the weight of the liferaft operates to rotate on the surface of the water from an unstable inverted position to a stable vertical position. The tubular elements, when inflated, have buoyancy sufficient to apply a restoring moment to the liferaft, causing the liferaft to rotate under the influence of gravity into a vertical position. Between the arches is located offset from the central axis of symmetry of the raft, at least one inflatable connecting tube (patent RU No. 2261193 C2, 09/27/2005 [6]). This embodiment of the liferaft provides an increase in the recovery moment.

При этом решаемая задача известного изобретения, заключающаяся в создании спасательного плота, который, будучи перевернутым, может надежно возвращаться в вертикальное положение, достигается за счет того, что самовыпрямляющийся надувной спасательный плот, содержащий корпус, имеющий надувные бортовые стенки и днище, расположенное между ними, и, по меньшей мере, два надувных трубчатых элемента, образующих арки, которые простираются от одного борта корпуса плота к другому, при этом каждая арка простирается вверх и наружу от периметра корпуса плота под углом от перпендикуляра к корпусу плота, причем спасательный плот имеет центральную ось симметрии и центр тяжести, через который действует вес спасательного плота для поворота на поверхности воды из неустойчивого перевернутого положения в устойчивое вертикальное положение, при этом трубчатые элементы, будучи надутыми, имеют плавучесть, достаточную для приложения восстанавливающего момента к спасательному плоту, вызывающего поворот спасательного плота под действием силы тяжести в вертикальное положение, снабжен, по меньшей мере, одной надувной соединительной трубкой, расположенной между арками и смещенной от центральной оси симметрии плота для увеличения восстанавливающего момента.Moreover, the solvable task of the known invention, which consists in creating a liferaft, which, when turned upside down, can be reliably returned to a vertical position, is achieved due to the fact that a self-straightening inflatable liferaft, containing a housing having inflatable side walls and a bottom located between them, and at least two inflatable tubular elements forming arches that extend from one side of the raft hull to the other, with each arch extending up and out from the perimeter of the hull and the raft at an angle from the perpendicular to the body of the raft, and the liferaft has a central axis of symmetry and a center of gravity through which the weight of the liferaft operates to rotate on the surface of the water from an unstable inverted position to a stable vertical position, while the tubular elements, when inflated, have buoyancy sufficient to apply a restoring moment to the liferaft, causing the liferaft to rotate under the influence of gravity into a vertical position, equipped with at least the first inflatable connecting tube located between the arches and offset from the central axis of symmetry of the raft to increase the recovery moment.

Известный спасательный плот [6] изготовлен из надувных трубчатых секций. Для использования спасательного плота его сбрасывают в воду, и затем по соответствующему сигналу открываются один или большее число газовых баллонов, которые помещены внутри конструкции спасательного плота, для надувания трубчатых секций, чтобы спасательный плот постепенно принимал форму в надутом состоянии.The famous liferaft [6] is made of inflatable tubular sections. To use the liferaft, it is dumped into the water, and then, according to the appropriate signal, one or more gas cylinders are opened, which are placed inside the construction of the liferaft, to inflate the tubular sections so that the liferaft gradually takes shape in an inflated state.

Самовыпрямляющийся спасательный плот изготовлен из надувных трубчатых секций, которые соединены вместе с образованием спасательного плота, содержащего основание и надстройку, образованную арками. Формы и расположение надувных трубок таковы, что спасательный плот всегда принимает вертикальное положение с нахождением надстройки над уровнем воды.The self-straightening liferaft is made of inflatable tubular sections that are joined together to form a liferaft containing a base and a superstructure formed by arches. The shape and location of the inflatable tubes are such that the liferaft always assumes a vertical position with the superstructure above the water level.

Надстройка поддерживает тент, который натянут над основанием, имеющим днище. Днище имеет два центральных спускных отверстия для слива воды, если основание будет наполнено водой. В вариантах выполнения самовыпрямляющегося спасательного плота имеются стандартные элементы конструкции, обычные для большинства спасательных плотов, включая стабилизирующие карманы, которые заполняются водой для действия в качестве балласта, плавучий якорь, фонари, винты для сдувания плота и т.п.The superstructure supports the awning, which is stretched over the base, having a bottom. The bottom has two central drainage holes for draining the water if the base is filled with water. Embodiments of a self-aligning liferaft have standard structural elements common to most liferafts, including stabilizing pockets that are filled with water to act as ballast, a floating anchor, lights, screws to blow the raft, etc.

В первом варианте выполнения спасательного плота основание и надстройка изготовлены из прямых цилиндрических трубчатых секций, которые соединены вместе под углом с образованием конструкции, показанной на чертежах. Основание содержит две уложенные друг на друга группы трубчатых секций, образующих нижнюю стенку и верхнюю стенку основания, и, кроме того, группу трубчатых секций, образующих дополнительную стенку, расположенную под нижней стенкой. Каждая стенка или основания содержит двенадцать частей, состоящих из двух боковых частей, двух концевых частей и промежуточных частей между боковыми и концевыми частями, так что основание имеет несколько продолговатую форму с более длинными боками и более короткими концами. Один более короткий конец поддерживает входную площадку, содержащую трубчатый поперечный элемент, который параллельно прикреплен к более короткой концевой части. Другой конец поддерживает штормтрап, который подвешен снаружи основания. Верхняя стенка основания по существу аналогична нижней стенке основания и по вертикали расположена над днищем, прикрепленным к основанию нижней стенки. Дополнительная стенка содержит кольцеобразно расположенную группу из шести надувных трубок, образующих шестиугольник с одной парой противоположных трубок, которые расположены параллельно боковым частям стенки основания. Будучи несколько углубленной от периметра стенки основания, дополнительная стенка простирается по ширине и длине основания и образует промежуток между днищем и холодной водой под спасательным плотом, тем самым изолируя днище от холодной воды.In the first embodiment of the liferaft, the base and superstructure are made of straight cylindrical tubular sections that are joined together at an angle to form the structure shown in the drawings. The base contains two stacked groups of tubular sections forming the bottom wall and the upper wall of the base, and, in addition, a group of tubular sections forming an additional wall located under the bottom wall. Each wall or base contains twelve parts consisting of two side parts, two end parts and intermediate parts between the side and end parts, so that the base has a slightly oblong shape with longer sides and shorter ends. One shorter end supports an entry pad comprising a tubular transverse member that is parallelly attached to the shorter end portion. The other end supports a storm ramp that is suspended from the outside of the base. The upper wall of the base is substantially the same as the lower wall of the base and is vertically located above the bottom attached to the base of the lower wall. The additional wall contains a ring-shaped group of six inflatable tubes forming a hexagon with one pair of opposite tubes, which are parallel to the side parts of the base wall. Being somewhat deepened from the perimeter of the base wall, the additional wall extends along the width and length of the base and forms a gap between the bottom and cold water under the liferaft, thereby isolating the bottom from cold water.

Надстройка содержит две поперечные арки, простирающиеся поперек спасательного плота. Поперечные арки содержат две наклоненные наружу забортные распорки, соединенные с двумя наклоненными внутрь промежуточными распорками, которые, в свою очередь, соединены с двумя еще более наклоненными внутрь распорками крыши. Распорки крыши стыкуются в вершине на центральной продольной оси спасательного плота. Поперечные арки расположены параллельно друг другу и на расстоянии одна от другой, простираясь поперек боковых частей основания.The superstructure contains two transverse arches extending across the liferaft. The transverse arches contain two outwardly extending outboard struts connected to two inwardly extending intermediate struts, which, in turn, are connected to two even more inwardly inclined roof struts. Roof spacers are joined at the apex on the central longitudinal axis of the liferaft. The transverse arches are parallel to each other and at a distance from one another, extending across the lateral parts of the base.

Поперечные арки соединены между собой верхней соединительной трубкой и нижней соединительной трубкой. Для улучшения самовыпрямляющей способности плота обе соединительные трубки асимметрично расположены относительно арок. Кроме того, обе соединительные трубки смещены от центральной оси. Верхняя соединительная трубка соединяет арки с одной стороны центральной оси между соответствующими распорками крыши. Верхняя соединительная трубка расположена на распорках крыши ближе к вершине арок, чем соединение между распоркой крыши и промежуточной распоркой. Нижняя соединительная трубка расположена между арками с другой стороны центральной оси, чем верхняя соединительная трубка. Конкретнее, нижняя соединительная трубка расположена у соединения между забортной распоркой и промежуточной распоркой. Кроме того, нижняя соединительная трубка имеет скругленные концевые части, выступающие с другой стороны соединения относительно основной части нижней трубки. Нижняя соединительная трубка больше в диаметре, чем верхняя соединительная трубка.The transverse arches are interconnected by an upper connecting pipe and a lower connecting pipe. To improve the self-straightening ability of the raft, both connecting tubes are asymmetrically located relative to the arches. In addition, both connecting tubes are offset from the central axis. An upper connecting pipe connects the arches on one side of the central axis between the respective roof spacers. The upper connecting pipe is located on the roof struts closer to the top of the arches than the connection between the roof strut and the intermediate strut. The lower connecting pipe is located between the arches on the other side of the central axis than the upper connecting pipe. More specifically, the lower connecting tube is located at the connection between the outboard strut and the intermediate strut. In addition, the lower connecting tube has rounded end portions protruding from the other side of the connection relative to the main part of the lower tube. The lower connecting pipe is larger in diameter than the upper connecting pipe.

Сочетание надувных соединительных трубок и наружного наклона арок обеспечивает выпрямляющую способность плота, при этом устойчивость и плавучесть при восстанавливающих моментах дают возможность спасательному плоту самовыпрямляться, если он надут в перевернутом состоянии.The combination of inflatable connecting tubes and the external inclination of the arches provides the straightening ability of the raft, while stability and buoyancy at restoring moments enable the liferaft to self-straighten if it is inflated in an inverted state.

Основание снабжено также поперечинами, т.е. прямыми надувными трубками, поперечно расположенными над днищем. Конкретнее, две поперечины расположены над днищем между боковыми частями и по вертикали находятся по существу вровень с поперечными арками. Поперечины придают спасательному плоту конструкционную жесткость и обеспечивают, что основание, будучи надутым, является плоским, так что при перевернутом положении спасательного плота вес плота, особенно его основания, действует через центр тяжести плота, вызывая его поворот в вертикальное положение. Кроме того, поперечины обеспечивают, что основание не сгибается под весом находящихся в плоту людей, когда плот надут. Поперечины имеют второе назначение в качестве сидений для людей, занимающих плот.The base is also provided with cross members, i.e. direct inflatable tubes transversely located above the bottom. More specifically, two crossbars are located above the bottom between the side portions and are vertically substantially flush with the transverse arches. The cross members give the liferaft a structural rigidity and ensure that the base, when inflated, is flat so that when the liferaft is upside down, the weight of the liferaft, especially its base, acts through the center of gravity of the liferaft, causing it to rotate to a vertical position. In addition, the cross members ensure that the base does not bend under the weight of people in the raft when the raft is inflated. The crossbars have a second purpose as seats for people occupying the raft.

Будучи перевернутой, плавучая надстройка вызывает то, что линия действия силы в центре тяжести смещена наружу площади опоры для плота, что приводит к неустойчивости плота и его повороту в вертикальное положение, в котором плот достигает состояния равновесия.Being inverted, the floating superstructure causes the line of action of the force at the center of gravity to be shifted outward of the support area for the raft, which leads to instability of the raft and its rotation to a vertical position in which the raft reaches equilibrium.

Над основанием и над надстройкой подвешен колпак в виде тента для защиты людей, находящихся в плоту, от ветра, дождя и солнечного излучения. Кроме того, тент имеет эффект ограничения движения между арками и основанием и между самими арками, что способствует достижению надстройкой требуемой формы при надувании. В общем, тент по своему периметру прикреплен к бортовым стенкам, образованным основанием, и в центре поддерживается поперечными арками. В первом варианте выполнения спасательного плота тент имеет два входных отверстия, по одному с каждой стороны, и соответствующие площадку и трап. Тент обычно изготовлен из легкой ткани, которая защищает от дождя и ветра, но обеспечивает воздухопроницаемость относительно замкнутого пространства плота.A cap in the form of an awning is suspended above the base and on the superstructure to protect people in the raft from wind, rain and solar radiation. In addition, the awning has the effect of restricting movement between arches and the base and between the arches themselves, which contributes to the achievement of the superstructure of the desired shape when inflating. In general, the awning along its perimeter is attached to the side walls formed by the base, and in the center is supported by transverse arches. In the first embodiment of the liferaft, the awning has two inlets, one on each side, and a corresponding platform and gangway. The awning is usually made of lightweight fabric that protects from rain and wind, but provides breathability relative to the enclosed space of the raft.

Арки, соединительные трубки, основание и поперечины выполнены из цилиндрических, соединенных между собой трубок, образующих два замкнутых пневматических контура, которые надувают посредством двух газовых баллонов (не показаны), поддерживаемых под основанием и открывающихся по заранее определенному сигналу. Газовые баллоны содержат более чем достаточное количество газа для надувания спасательного плота до желаемого давления. Первый баллон надувает нижнюю половину основания, включая поперечины, в то время как второй баллон надувает верхнюю половину основания и надстройку. Каждый контур снабжен предохранительным клапаном, который позволяет стравливать избыточное давление газа, тем самым обеспечивая то, что контуры надуты до желаемых давлений. Длина трубчатых секций варьируется в зависимости от того, где они расположены в конструкции, а диаметр трубчатых секций варьируется между приблизительно 250-400 мм также в зависимости от их расположения. Например, в первом варианте выполнения спасательного плота нижняя стенка имеет диаметр 380 мм, а верхняя стенка - диаметр 310 мм. Таким же образом нижняя соединительная трубка имеет диаметр большего размера, равный 400 мм, по сравнению с верхней соединительной трубкой, которая имеет диаметр 270 мм. Размеры диаметров надувных трубок могут быть легко различимы на чертежах.Arches, connecting tubes, base and cross members are made of cylindrical, interconnected tubes forming two closed pneumatic circuits that are inflated by two gas cylinders (not shown), supported under the base and opened by a predetermined signal. Gas cylinders contain more than enough gas to inflate the liferaft to the desired pressure. The first balloon inflates the lower half of the base, including the cross members, while the second balloon inflates the upper half of the base and the superstructure. Each circuit is equipped with a safety valve that allows overpressure of the gas to be vented, thereby ensuring that the circuits are inflated to the desired pressures. The length of the tubular sections varies depending on where they are located in the structure, and the diameter of the tubular sections varies between approximately 250-400 mm also depending on their location. For example, in the first embodiment of the liferaft, the bottom wall has a diameter of 380 mm, and the upper wall has a diameter of 310 mm. In the same way, the lower connecting tube has a larger diameter equal to 400 mm, compared with the upper connecting tube, which has a diameter of 270 mm. The diameters of the inflatable tubes can be easily distinguished in the drawings.

Во всех трех вариантах выполнения спасательных плотов (плоты в основном различаются по выполнению основания, которое имеет поперечное сечение основания, квадратное основание, шестиугольное, круглое основание), поверх арок расположена единственная поперечина в виде надувной трубки, которая простирается между двумя соседними арочными трубчатыми элементами в одном углу плота. Поперечина расположена поверх арочных трубчатых элементов и выполнена в виде цилиндрической трубки, которая длиннее, чем промежуток между арочными элементами, так что трубка перекрывает их своими концами. Трубка специально расположена вблизи угла плота, который примыкает к отверстию в тенте. Трубка расположена наверху и наружу от арочных элементов для увеличения всплывающего действия, которое трубка оказывает на плот, надуваемый в перевернутом положении. Тот факт, что она, кроме того, смещена от центральной оси плота, создает опрокидывающий момент, который способствует самовыпрямлению плота.In all three versions of liferafts (liferafts mainly differ in the construction of the base, which has a cross-section of the base, square base, hexagonal, circular base), there is a single cross-beam on top of the arches in the form of an inflatable tube that extends between two adjacent arched tubular elements in one corner of the raft. The cross member is located on top of the arched tubular elements and is made in the form of a cylindrical tube, which is longer than the gap between the arched elements, so that the tube overlaps them with its ends. The tube is specially located near the corner of the raft, which is adjacent to the hole in the tent. The tube is located above and outside the arched elements to increase the pop-up effect that the tube exerts on the raft, inflated in an inverted position. The fact that it is also offset from the central axis of the raft creates a tilting moment that contributes to the self-straightening of the raft.

В четвертом варианте выполнения спасательного плота арки, имеющиеся в продольном плоту согласно первому и второму вариантам его выполнения, взаимно соединены одним, двумя или тремя симметрично расположенными соединительными трубчатыми элементами, простирающимися между арками сбоку с каждой стороны центральной оси параллельно и на расстоянии друг от друга. Другими словами, между арками симметрично относительно центральной оси и продольной арке (если она имеется) расположены одна, две или три пары соединительных трубок. Соединительные трубки имеют такой же самый диаметр, как и у других арочных трубчатых элементов, и надуваются аналогичным образом. В случае когда спасательный плот имеет более чем две арки, все арки, как понятно, будут взаимно соединены соединительными трубчатыми элементами. Не растягивающиеся стропы, канаты и стяжки между арками еще более увеличивают самовыпрямляющую способность спасательного плота, ограничивая ориентацию трубчатых элементов при сдувании и обеспечивая, что при надувании трубчатых элементов они принимают форму, обеспечивающую поворот плота в правильное плавучее положение.In the fourth embodiment of the liferaft, the arches in the longitudinal raft according to the first and second variants of its execution are mutually connected by one, two or three symmetrically located connecting tubular elements extending between the arches on the side on each side of the central axis in parallel and at a distance from each other. In other words, between the arches, one, two or three pairs of connecting tubes are located symmetrically with respect to the central axis and the longitudinal arch (if any). The connecting tubes have the same diameter as other arched tubular elements and are inflated in a similar manner. In the case when the liferaft has more than two arches, all arches, as is clear, will be mutually connected by connecting tubular elements. Non-stretching slings, ropes and ties between the arches further increase the self-straightening ability of the life raft, limiting the orientation of the tubular elements when deflating and ensuring that when they inflate the tubular elements, they take a shape that allows the raft to rotate to the correct floating position.

Самовыпрямляющая способность плота определяется архимедовыми силами, которые действуют на конструкцию надуваемого плота, когда он находится в перевернутом положении в воде. Конструкция надстройки с наклоненными наружу забортными распорками и с асимметричным расположением соединительных трубок обуславливает приложение направленной вверх архимедовой силы, которая вызывает вращение конструкции вокруг оси и ее поворот в выпрямленное положение. Для обеспечения соответствующей силы, вызывающей желаемый поворот, тщательно выбирают диаметры трубок и давления их надувания. Соответствующая архимедова сила обеспечивается при надувании трубок до 3,5 фунт/кв.дюйм в верхней стенке основания и надстройке и до 2,5 фунт/кв.дюйм в нижней стенке основания и поперечинах. Предохранительные клапаны обеспечивают, что трубчатые секции надуты до желаемого давления, при этом важно отметить, что спасательный плот должен удовлетворительно действовать между предельными температурами -30°C и +65°C.The self-straightening ability of the raft is determined by the Archimedean forces that act on the design of the inflated raft when it is in an inverted position in the water. The design of the superstructure with outboard struts tilted outward and with an asymmetric arrangement of the connecting tubes causes the application of an upwardly directed Archimedean force, which causes the structure to rotate around its axis and to rotate it into a straightened position. To ensure the appropriate force causing the desired rotation, carefully choose the diameters of the tubes and the pressure of their inflation. Corresponding Archimedean force is ensured by inflating the tubes up to 3.5 psi in the upper wall of the base and superstructure and up to 2.5 psi in the lower wall of the base and cross members. Safety valves ensure that the tubular sections are inflated to the desired pressure, and it is important to note that the liferaft must satisfactorily operate between the extreme temperatures of -30 ° C and + 65 ° C.

Недостатками известного технического решения [6] является сложность конструкции плота из-за наличия многочисленных трубок и распорок, что ограничивает его применение в арктических морях. Кроме того, из-за сложной конструкции известного надувного плота он не может быть использован и в качестве индивидуального средства спасения, например, при аварийном экстренном покидании летательных аппаратов.The disadvantages of the known technical solution [6] is the complexity of the construction of the raft due to the presence of numerous tubes and struts, which limits its use in the Arctic seas. In addition, due to the complex design of the known inflatable raft, it cannot be used as an individual means of rescue, for example, in case of emergency emergency leaving aircraft.

Известен также надувной спасательной плот типа ПСН-1 (http://www.activeclub.com.[7]), который выполнен из прорезиненной ткани и содержит камеру плавучести с днищем, плавучие поручни, выполненные в виде гибких труб, а также источник сжатого газа, сообщенный с камерой плавучести и плавучими поручнями, балластный груз и систему подсветки, в котором в отличие от прототипа камера плавучести конструктивно выполнена в виде надувных бортов, днища с надувной подушкой и защитного тента с капюшоном, при этом надувные борта представляют собой одну общую камеру, разделенную диафрагмами на четыре отсека, соединенные перепускными трубками, обеспечивающими газонаполнение всех отсеков от одного баллона с углекислотой или от ручного меха, поручни выполнены в виде ручек, наклеенных на бортах, на левом борту смонтирован ручной мех, позволяющий поддувать оболочку воздухом, с наружной стороны на днище расположен балластный груз, выполненный в виде водобалластного мешка для придания надувному плоту устойчивости, для стравливания газа из оболочки надувного плота на нем имеется резьбовая втулка с пробкой, в носовой части в специальном кармане помещается баллон с углекислотой, который соединен с надувным плотом, тент с капюшоном приклеен к бортам с внутренней стороны и разделен на две части, скрепляемые между собой текстильной застежкой, обе части тента могут заполняться воздухом через специальные трубки, имеющиеся по одной на левом и правом его распахах, надувной плот также содержит мягкий плавучий якорь, губку для удаления воды из плота, пакет с уранином, шнур для крепления якоря и переносную сумку с дельными вещами. При этом надувной плот выполнен: с грузоподъемностью до 120 кг, максимальной высотой наполнения не выше 6000 м, с временем газонаполнения не более 20 с, с объемом надувной оболочки 0,09 м³, с емкостью углекислотного баллона 0,0003 м³, с массой углекислоты в баллоне 0,28 кг, с массой надувного плота не более 3 кг, с возможностью обеспечения эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -30 до +50°C.Also known is an inflatable liferaft of the PSN-1 type (http://www.activeclub.com. [7]), which is made of rubberized fabric and contains a buoyancy chamber with a bottom, floating handrails made in the form of flexible pipes, as well as a source of compressed gas in communication with the buoyancy chamber and floating handrails, ballast weight and lighting system, in which, unlike the prototype, the buoyancy chamber is structurally made in the form of inflatable sides, a bottom with an inflatable pillow and a protective awning with a hood, while the inflatable sides represent one common chamber times divided by diaphragms into four compartments connected by bypass tubes providing gas filling of all compartments from one cylinder with carbon dioxide or from manual fur, handrails are made in the form of handles glued on the sides, on the left side there is a manual fur that allows blowing the shell with air, from the outside to the bottom is a ballast cargo made in the form of a water ballast bag to give the inflatable raft stability, to bleed gas from the shell of the inflatable raft there is a threaded sleeve with a stopper on it, a carbon dioxide cylinder is placed in a special pocket, which is connected to the inflatable raft, the tent with a hood is glued to the sides from the inside and divided into two parts, fastened together by a textile fastener, both parts of the tent can be filled with air through special tubes, one each on its left and right wings, the inflatable raft also contains a soft floating anchor, a sponge to remove water from the raft, a package of uranium, a cord for attaching the anchor and a portable bag with things. At the same time, the inflatable raft was made: with a loading capacity of up to 120 kg, a maximum filling height of not more than 6000 m, with a gas filling time of not more than 20 s, with an inflatable shell volume of 0.09 m ³ , with a carbon dioxide tank capacity of 0.0003 m ³ , with a mass carbon dioxide in a cylinder of 0.28 kg, with an inflatable raft weighing no more than 3 kg, with the possibility of ensuring operation at an ambient temperature of -30 to + 50 ° C.

Известный надувной спасательный плот [7] выполнен из прорезиненной ткани и содержит камеру плавучести с днищем, плавучие поручни, выполненные в виде гибких труб, а также источник сжатого газа, сообщенный с камерой плавучести и плавучими поручнями, балластным грузом, выполненным в виде мягкого якоря, а также системой подсветки. Камера плавучести конструктивно выполнена в виде надувных бортов, днища с надувной подушкой и защитного тента с капюшоном. При этом надувные борта представляют собой одну общую камеру, разделенную диафрагмами на четыре отсека, соединенные перепускными трубками, обеспечивающими газонаполнение всех отсеков от одного баллона с углекислотой или от ручного меха. Плавучие поручни выполнены в виде ручек, наклеенных на бортах. На левом борту смонтирован ручной мех, позволяющий поддувать оболочку воздухом. С наружной стороны на днище расположен водобалластный мешок для придания надувному плоту устойчивости. Для стравливания газа из оболочки надувного плота на нем имеется резьбовая втулка с пробкой. В носовой части в специальном кармане помещается источник сжатого газа, выполненный в виде баллона с углекислотой, который соединен с надувным плотом. Тент с капюшоном приклеен к бортам с внутренней стороны и разделен на две части, скрепляемые между собой текстильной застежкой. Обе части тента могут заполняться воздухом через специальные трубки, имеющиеся по одной на левом и правом его распахах. Надувной плот также содержит мягкий плавучий якорь, губку для удаления воды из плота, пакет с уранином, шнур для крепления якоря и переносную сумку с дельными вещами, в качестве которых могут находиться медикаменты, средства индивидуальной химической защиты и ЗИП для мелкого ремонта составных частей плота.The well-known inflatable liferaft [7] is made of rubberized fabric and contains a buoyancy chamber with a bottom, floating handrails made in the form of flexible pipes, as well as a compressed gas source in communication with a buoyancy chamber and floating handrails, a ballast weight made in the form of a soft anchor, as well as a backlight system. The buoyancy chamber is structurally made in the form of inflatable boards, bottoms with an inflatable pillow and a protective tent with a hood. In this case, the inflatable sides represent one common chamber, divided by diaphragms into four compartments, connected by bypass tubes providing gas filling of all compartments from one cylinder with carbon dioxide or from manual fur. Floating handrails are made in the form of handles glued on the sides. A manual fur is mounted on the port side, which allows the shell to be blown with air. From the outside on the bottom there is a water ballast bag to give the inflatable raft stability. For bleeding gas from the shell of an inflatable raft, it has a threaded sleeve with a plug. In the bow in a special pocket is placed a source of compressed gas, made in the form of a cylinder with carbon dioxide, which is connected to an inflatable raft. The awning with a hood is glued to the sides from the inside and is divided into two parts, fastened together by a textile fastener. Both parts of the tent can be filled with air through special tubes that are available one at a time on its left and right swings. The inflatable raft also contains a soft floating anchor, a sponge to remove water from the raft, a bag of uranium, a cord for attaching the anchor and a carrying bag with practical items, which can include medicines, personal protective equipment and spare parts for minor repairs of the components of the raft.

Спасательный плот предназначен для хранения в свернутом состоянии, когда сдуты трубки, а весь плот может быть уложен в подходящий контейнер. Для использования спасательного плота его сбрасывают в воду, и затем по соответствующему сигналу открываются один или большее число газовых баллонов, которые помещены внутри конструкции спасательного плота, для надувания трубчатых секций, чтобы спасательный плот постепенно принимал форму в надутом состоянии.The liferaft is designed to be rolled up when the tubes are deflated and the entire raft can be stacked in a suitable container. To use the liferaft, it is dumped into the water, and then, according to the appropriate signal, one or more gas cylinders are opened, which are placed inside the construction of the liferaft, to inflate the tubular sections so that the liferaft gradually takes shape in an inflated state.

Плот спасательный надувной в одноместном варианте является индивидуальным средством спасения экипажей летательных аппаратов на плаву после покидания или вынужденной посадки летательного аппарата на воду, а также личного состава судов и нефтегазовых добывающих платформ. Плот может быть применен в носимых аварийных запасах, ранцах парашютных систем и термоконтейнерах типа ГК-30.An inflatable liferaft in the single-seat version is an individual means of rescuing aircraft crews afloat after leaving or having to land an aircraft on water, as well as personnel of ships and oil and gas production platforms. The raft can be used in portable emergency supplies, packs of parachute systems and GK-30 type thermal containers.

Плот в варианте, адаптированном к парашютной системе для катапультного кресла типа КД-36дм и КД-36л, крепится непосредственно за спиной пилота. В динамике производится автоматическое заполнение воздухом после отделения от кресла, перед отделением от купола парашюта.The raft in the version adapted to the parachute system for an ejection seat of the type KD-36dm and KD-36l is mounted directly behind the pilot's back. In dynamics, automatic filling with air is performed after separation from the chair, before separation from the canopy of the parachute.

При приводнении не требуется дополнительного поиска и непродуктивного и трудоемкого действия посадки в плот из воды.When splashing down, no additional search and unproductive and time-consuming action of landing in a raft from water is required.

Плот может быть также выполнен из основного надувного дна и иметь также два надувных, смыкающихся вручную с боков борта-тента. Соединение осуществляется путем легкого сжатия между собой краев бортов с помощью текстильного замка (ленты-«липучки») с последующей фиксацией замком страховочных подъемных фал, предназначенных для эвакуации.The raft can also be made of the main inflatable bottom and also have two inflatable, manually closing from the sides of the awning. The connection is made by lightly squeezing the edges of the sides together using a textile lock (Velcro tape), followed by locking the safety hoists intended for evacuation by the lock.

Для подъема плота с человеком из воды предусмотрены перехватывающие через весь корпус плота грузовые фалы, с фиксирующимся при смыкании вручную замком, который приводится в действие непосредственно перед подъемом тросом лебедки вертолета спасения.To lift the raft with a man out of the water, cargo rails are intercepted through the entire body of the raft, with a lock that locks when locked manually and is actuated immediately before lifting the rescue helicopter’s winch cable.

Недостатком известного надувного плота [7] является то, что при приводнении надутого плота в процессе спуска он может оказаться в неправильном плавучем положении, что может существенно затруднить процесс перемещения плота в правильное положение, посредством физических усилий, предпринятых со стороны человека, потерпевшего бедствие.A disadvantage of the known inflatable raft [7] is that when the inflated raft is brought down during the descent, it may be in the wrong floating position, which can significantly complicate the process of moving the raft to the correct position, through physical efforts undertaken by the person in distress.

Задачей заявляемого технического решения является упрощение конструкции надувного спасательного плота с сохранением его основной функциональной принадлежности, а также расширением функциональных возможностей.The objective of the proposed technical solution is to simplify the design of the inflatable liferaft with the preservation of its main functional affiliation, as well as expanding the functionality.

Поставленная задача решается за счет того, что в надувном спасательном плоте, выполненном из прорезиненной ткани и содержащим камеру плавучести с днищем, плавучие поручни, выполненные в виде гибких труб, а также источник сжатого газа, сообщенный с камерой плавучести и плавучими поручнями, балластный груз и систему подсветки, камера плавучести конструктивно выполнена в виде надувных бортов, днища с надувной подушкой и защитного тента с капюшоном, при этом надувные борта представляют собой одну общую камеру, разделенную диафрагмами на четыре отсека, соединенные перепускными трубками, обеспечивающими газонаполнение всех отсеков от одного баллона с углекислотой или от ручного меха, поручни выполнены в виде ручек, наклеенных на бортах, на левом борту смонтирован ручной мех, позволяющий поддувать оболочку воздухом, с наружной стороны на днище расположен балластный груз, выполненный в виде водобалластного мешка для придания надувному плоту устойчивости, для стравливания газа из оболочки надувного плота на нем имеется резьбовая втулка с пробкой, в носовой части в специальном кармане помещается баллон с углекислотой, который соединен с надувным плотом, тент с капюшоном приклеен к бортам с внутренней стороны и разделен на две части, скрепляемые между собой текстильной застежкой, обе части тента могут заполняться воздухом через специальные трубки, имеющиеся по одной на левом и правом его распахах, надувной плот также содержит мягкий плавучий якорь, губку для удаления воды из плота, пакет с уранином, шнур для крепления якоря и переносную сумку с дельными вещами, в отличие от прототипа, плот в нерабочем (статическом) состоянии размещается внутри пуфа, сочлененного с комбинезоном пилота. При этом пуф снабжен застежкой типа «молния» со стопором, соединенным с электромеханическим выключателем, сочлененным с механизмом запуска источника сжатого газа.The problem is solved due to the fact that in an inflatable liferaft made of rubberized fabric and containing a buoyancy chamber with a bottom, floating handrails made in the form of flexible pipes, as well as a source of compressed gas in communication with the buoyancy chamber and floating handrails, ballast weight and illumination system, the buoyancy chamber is structurally made in the form of inflatable boards, bottoms with an inflatable pillow and a protective awning with a hood, while the inflatable sides represent one common camera divided by diaphragms into even The compartments are connected by bypass tubes providing gas filling of all compartments from one cylinder with carbon dioxide or from the manual fur, the handrails are made in the form of handles glued on the sides, on the left side there is a manual fur that allows you to blow the shell with air, on the outside there is a ballast the load, made in the form of a water ballast bag to give the inflatable raft stability, for bleeding gas from the shell of the inflatable raft on it there is a threaded sleeve with a stopper in the nose in a special a pocket with a carbon dioxide is placed in the pocket, which is connected to the inflatable raft, the tent with a hood is glued to the sides on the inside and divided into two parts, fastened together by a textile fastener, both parts of the tent can be filled with air through special tubes, one on the left and right its openings, the inflatable raft also contains a soft floating anchor, a sponge to remove water from the raft, a package with uranium, a cord for attaching the anchor and a portable bag with practical things, unlike the prototype, the raft is inoperative (static ) condition is placed inside the pouffe, articulated with the pilot's overalls. At the same time, the pouf is equipped with a zipper fastener with a stopper connected to an electromechanical switch articulated with a mechanism for starting a source of compressed gas.

При аварийном покидании, например, летательного аппарата посредством катапульты, при отстреле парашютной системы, сочлененной со стопором застежки типа «молния», застежка пуфа расстегивается, пуф раскрывается, освобождая при этом плот. Одновременно с раскрытием пуфа открывается источник сжатого газа и происходит наполнение газом соответствующих надувных элементов плота.In case of emergency escape, for example, of an aircraft by means of a catapult, when firing a parachute system articulated with a stopper of the zipper type, the pouffe clasp is unfastened, the pouf is opened, thus releasing the raft. Simultaneously with the opening of the puff, a source of compressed gas opens and the corresponding inflatable elements of the raft are filled with gas.

Источник сжатого газа может приводиться вручную пилотом или электромеханическим выключателем, сочлененным со стопором застежки.The source of compressed gas can be manually driven by a pilot or by an electromechanical switch articulated with a fastener stopper.

Для подъема плота с человеком из воды предусмотрены перехватывающие через весь корпус плота грузовые фалы с фиксирующимся при смыкании вручную замком, который приводится в действие непосредственно перед подъемом тросом лебедки вертолета спасения.To lift the raft with a man out of the water, cargo rails are intercepted through the entire raft body and are locked manually when locked, which is actuated immediately before lifting the rescue helicopter’s winch cable.

Как будет понятно специалисту в области изобретения, возможны многочисленные модификации, не выходящие за пределы изобретения и не меняющие его сущности.As will be clear to a person skilled in the art of the invention, numerous modifications are possible without departing from the scope of the invention and without changing its essence.

Источники информацииInformation sources

1. Патент FR №2628702, 1988.1. Patent FR No. 2628702, 1988.

2. Патент RU №2092375 C1, 10.10.1997.2. Patent RU No. 2092375 C1, 10.10.1997.

3. Авторское свидетельство SU №1397372 A1, 23.05.1988.3. Copyright certificate SU No. 1397372 A1, 05.23.1988.

4. Патент US №4998900.4. US patent No. 4998900.

5. Заявка WO 97/02176.5. Application WO 97/02176.

6. Патент RU №2261193 C2, 27.09.2005.6. Patent RU No. 2261193 C2, 09/27/2005.

7. Спасательный плот типа ПСН-1. Сайт: http://www.activeclub.com.7. Liferaft type PSN-1. Website: http://www.activeclub.com.

Claims

1. An inflatable liferaft made of rubberized fabric and containing a buoyancy chamber with a bottom, floating handrails made in the form of flexible pipes, as well as a compressed gas source in communication with the buoyancy chamber and floating handrails, ballast weight, backlight system, the buoyancy chamber is structurally made in the form of inflatable boards, bottoms with an inflatable pillow and a protective tent with a hood, inflatable sides are one common chamber, divided by diaphragms into four compartments, connected by bypass tubes, providing that contain gas filling of all compartments from one cylinder with carbon dioxide or from manual fur, handrails are made in the form of handles glued on the sides, on the left side there is a manual fur that allows you to blow the shell with air, on the outside there is a ballast weight made in the form of a ballast bag to give the inflatable raft stability, to bleed gas from the shell of the inflatable raft, it has a threaded sleeve with a stopper, a carbon dioxide cylinder is placed in the nose in the pocket, which is connected to with a raft, an awning with a hood glued to the sides on the inside and divided into two parts, fastened together by a textile fastener, both parts of the awning can be filled with air through tubes, one on each of its left and right swings, the inflatable raft also contains a soft floating anchor , a sponge to remove water from the raft, a package with uranium, a cord for attaching an anchor and a carrying bag with practical things, characterized in that the raft in an inoperative (static) state is placed inside the padded stool, articulated with the pilot's overalls.

2. The inflatable liferaft according to claim 1, located in a pouf, characterized in that the pouf is equipped with a zipper fastener with a stopper connected to an electromechanical switch articulated with a mechanism for starting a source of compressed gas.