RU2641958C1 - Фрикционный поглощающий аппарат - Google Patents
Фрикционный поглощающий аппарат Download PDFInfo
- Publication number
- RU2641958C1 RU2641958C1 RU2017110609A RU2017110609A RU2641958C1 RU 2641958 C1 RU2641958 C1 RU 2641958C1 RU 2017110609 A RU2017110609 A RU 2017110609A RU 2017110609 A RU2017110609 A RU 2017110609A RU 2641958 C1 RU2641958 C1 RU 2641958C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- friction
- housing
- support
- plates
- movable
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G11/00—Buffers
- B61G11/14—Buffers absorbing shocks by mechanical friction action; Combinations of mechanical shock-absorbers and springs
Abstract
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к фрикционным поглощающим аппаратам. Фрикционный поглощающий аппарат содержит корпус, имеющий дно и боковую стенку, совместно задающие открытое с одного конца внутреннее пространство корпуса, в котором расположен фрикционный распорный блок, состоящий из нажимного конуса, фрикционных клиньев, неподвижных фрикционных пластин, подвижных фрикционных пластин, снабженных ребрами, опорной плитой с выступами, опирающейся на подпорно-возвратное устройство, которое в свою очередь опирается на дно корпуса. Подвижные пластины снабжены на одном из своих ребер опорной полкой шириной h для опирания соответствующего выступа опорной пластины. Опорная пластина снабжена по меньшей мере одним таким выступом шириной H, при этом должно выполняться соотношение H>h, где H не менее 1,1*h. Достигается повышение эффективности фрикционного поглощающего аппарата. 2 ил.
Description
Изобретение применяется в различных областях и относится к машиностроению, в частности к фрикционным поглощающим аппаратам - амортизаторам удара, предназначенным для поглощения, рассеивания и возвращения энергии как за счет фрикционных, так и упругих сил, во время эксплуатации от динамической ударной нагрузки, прилагаемой к амортизатору, которую создают удар и/или вибрация. Например, фрикционные поглощающие аппараты широко используется как часть узла автосцепного устройства грузового железнодорожного вагона или локомотива.
Известен пружинно-фрикционный поглощающий аппарат (авторское свидетельство СССР 253861), содержащий корпус, в котором размещены пружины, неподвижные и подвижные фрикционные пластины, снабженные ребрами, нажимной конус и фрикционные клинья.
Известен фрикционный поглощающий аппарат для железнодорожного транспортного средства и корпус такого аппарата (патент RU 2595159). Указанный аппарат содержит корпус фрикционного поглощающего аппарата для железнодорожного транспорта, имеющий дно и боковую стенку, фрикционный распорный блок, состоящий из нажимного конуса, фрикционных клиньев, опорной плиты, опирающейся на подпорно-возвратное устройство. На боковой стенке корпуса отформованы опорные полки для опирания неподвижных пластин в продольном направлении корпуса. Корпус снабжен по меньшей мере одним ограничительным упором для ограничения смещения соответствующей неподвижной пластины в поперечном направлении корпуса от приемного окна для приема отогнутого конца этой пластины. В боковой стенке корпуса выполнены приемные окна для приема отогнутого конца соответствующей неподвижной фрикционной пластины и при этом на боковой стенке корпуса отформованы опорные полки для опирания неподвижных пластин в продольном направлении корпуса.
Недостатком этих аппаратов является пониженная надежность работы и низкая энергоемкость, обусловленные нестабильностью силовой характеристики амортизатора вызванные заклиниванием и не восстановлением аппарата. Нестабильность силовой характеристики связана с различием характеристик полностью и не полностью восстановившегося после удара аппарата вследствие неудовлетворительного контакта опорной пластины с подвижными пластинами и смещением подвижных пластин и, как результат, отсутствие контакта с опорной пластиной, это существенно при следующих соударениях, и приводит к аварийному падению энергоемкости, также в результате технологического разброса при изготовлении и износе подвижных и опорной пластины может не происходить восстановления (для эффективной работы аппарата после снятия нагрузки все его элементы должны занять первоначальное положение). В этих случаях фрикционная часть аппарата практически выключаются из работы, аппарат работает как жесткое тело и не выполняет свою функцию - поглощения, рассеивания и возвращения энергии во время эксплуатации от динамической ударной нагрузки.
Задача изобретения состоит в получении технического результата по повышению эффективности и надежности работы поглощающего аппарата за счет обеспечения стабильности его силовых характеристик при одновременном исключении их зависимости от технологического разброса при изготовлении, неудовлетворительного контакта, смещения и износа фрикционных деталей - подвижных пластин и опорной пластины.
Указанная задача достигается тем, что в фрикционном поглощающем аппарате, содержащим корпус, имеющий дно и боковую стенку, совместно задающие открытое с одного конца внутреннее пространство корпуса, расположен фрикционный распорный блок, состоящий из нажимного конуса, фрикционных клиньев, неподвижных фрикционных пластин, подвижных фрикционных пластин, снабженных ребрами, опорной плитой с выступами, опирающейся на подпорно-возвратное устройство, которое в свою очередь опирается на дно корпуса, отличающемся тем, что подвижные пластины снабжены по меньшей мере на одном из своих ребер опорной полкой шириной h для опирания соответствующего выступа опорной пластины, а опорная пластина снабжена по меньшей мере одним таким выступом шириной Н, при этом должно выполняться соотношение H>h, где Н не менее 1,1*h.
Во время эксплуатации от динамической ударной нагрузки, прилагаемой к амортизатору, которую создают удар и/или вибрация нажимной конус и подвижные пластины перемещается внутрь корпуса (прямой ход) в сторону дна перемещая клинья тем самым увеличивая общее сопротивление сжатия подпорно-возвратного устройства, достигая максимума к концу хода аппарата (нажимной конус и подвижные пластины полностью уходят в корпус - аппарата закрывается и перестает гасить энергию).
После снятия нагрузки (обратный ход) сжимающая сила подпорно-возвратного устройства выталкивает опорную пластину, фрикционные клинья и конус и для эффективной работы аппарата все его элементы должны занять первоначальное положение. Возвратная (выталкивающая) сила аппарата получается меньше сжимающей силы подпорно-возвратного устройства, так как обратное движение также сопровождается наличием сил трения на поверхностях клиньев и за счет наличия у подвижных пластин на ребрах опорных полок шириной h для опирания соответствующего выступа опорной пластины и шириной Н подвижные пластины восстанавливаются, даже при наличие износа на фрикционных деталях и занимают свое первоначальное положение тем самым уменьшая нестабильность силовых характеристик и увеличивая надежность аппарата.
Соотношение ширины Н выступа опорной пластины и ширины h опорных полок на ребрах подвижной пластины при H>h, где Н не менее 1,1*h, позволяет обеспечить надежное контактирование выступов опорной пластины с ребрами подвижных пластин как на прямом, так и на обратном ходе, компенсировать технологический разброс при изготовлении этих деталей, а также их смещения во время эксплуатации и износа деталей.
Подпорно-возвратным устройством может быть как комплект упругих элементов, пружин, эластомерная вставка, так и их комбинация или прочее решение, выполняющее подпорно-возвратную функцию.
Далее, изобретение поясняется с помощью чертежей, на которых показано:
Фиг. 1 - принципиальный вид в разрезе фрикционного поглощающего аппарата,
Фиг. 2 - схема расположения ребер подвижной пластины относительно выступов опорной пластины в корпусе, остальные детали условно не показаны, пунктирной линейный обозначено критическое смещение деталей.
Фрикционный поглощающий аппарат (фиг. 1) содержит корпус 1, в котором размещен фрикционный распорный блок, состоящий из нажимного конуса 2, фрикционных клиньев 3, опорной пластины 4, имеющей выступы шириной Н, опирающейся на подпорно-возвратное устройство 5, которое упирается в дно корпуса 1, подвижных пластин с ребрами 6 и неподвижных фрикционных пластин 7. Опорные полки ребер подвижных фрикционных пластин 6, имеющие ширину h, опираются на соответствующие выступы опорной пластины 4.
Во время эксплуатации от динамической ударной нагрузки, прилагаемой к амортизатору, которую создают удар и/или вибрация нажимного конуса 2, и подвижные пластины 6 перемещается внутрь корпуса 1 (прямой ход) в сторону дна, перемещая клинья 3, тем самым увеличивая общее сопротивление сжатия подпорно-возвратного устройства, достигая максимума к концу хода аппарата (нажимной конус 2 и подвижные пластины 6 полностью уходят в корпус 1 - аппарат закрывается и перестает гасить энергию).
Как очевидно следует из фиг. 2 соотношение ширины Н выступа опорной пластины 4 и ширины h опорных полок на ребрах подвижной пластины 6 при H>h, где Н не менее 1,1*h позволяет компенсировать технологический разброс при изготовлении деталей, а также их смещения во время эксплуатации и износа деталей. Пунктирной линией обозначено критическое смещение деталей.
Claims (1)
- Фрикционный поглощающий аппарат, содержащий корпус, имеющий дно и боковую стенку, совместно задающие открытое с одного конца внутреннее пространство корпуса, в котором расположен фрикционный распорный блок, состоящий из нажимного конуса, фрикционных клиньев, неподвижных фрикционных пластин, подвижных фрикционных пластин, снабженных ребрами, опорной плитой с выступами, опирающейся на подпорно-возвратное устройство, которое в свою очередь опирается на дно корпуса, отличающийся тем, что подвижные пластины снабжены по меньшей мере на одном из своих ребер опорной полкой шириной h для опирания соответствующего выступа опорной пластины, а опорная пластина снабжена по меньшей мере одним таким выступом шириной H, при этом должно выполняться соотношение H>h, где H не менее 1,1*h.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017110609A RU2641958C1 (ru) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | Фрикционный поглощающий аппарат |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017110609A RU2641958C1 (ru) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | Фрикционный поглощающий аппарат |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2641958C1 true RU2641958C1 (ru) | 2018-01-23 |
Family
ID=61023808
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017110609A RU2641958C1 (ru) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | Фрикционный поглощающий аппарат |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2641958C1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4260142A (en) * | 1979-05-04 | 1981-04-07 | Ringfeder G.M.B.H. | Arrangement for resilient absorption of forces |
RU164701U1 (ru) * | 2015-11-11 | 2016-09-10 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | Фрикционный амортизатор |
RU165974U1 (ru) * | 2016-01-11 | 2016-11-10 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | Фрикционный амортизатор |
-
2017
- 2017-03-29 RU RU2017110609A patent/RU2641958C1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4260142A (en) * | 1979-05-04 | 1981-04-07 | Ringfeder G.M.B.H. | Arrangement for resilient absorption of forces |
RU164701U1 (ru) * | 2015-11-11 | 2016-09-10 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | Фрикционный амортизатор |
RU165974U1 (ru) * | 2016-01-11 | 2016-11-10 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | Фрикционный амортизатор |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2456190C2 (ru) | Поглощающий аппарат для амортизации ударных и тяговых динамических нагрузок (варианты) и фрикционный механизм для поглощающего аппарата | |
US8939300B2 (en) | Friction/elastomeric draft gear | |
EA034264B1 (ru) | Узел поглощающего аппарата железнодорожного вагона | |
EA025964B1 (ru) | Поглощающий аппарат грузового железнодорожного вагона | |
RU2380257C2 (ru) | Поглощающий аппарат | |
RU2006129634A (ru) | Корпус для узла длинноходового фрикционного поглощающего аппарата большой энергоемкости | |
RU2659366C1 (ru) | Фрикционный поглощающий аппарат | |
RU2641958C1 (ru) | Фрикционный поглощающий аппарат | |
RU184123U1 (ru) | Фрикционный амортизатор | |
RU2669875C1 (ru) | Фрикционный амортизатор | |
US2552668A (en) | Friction shock absorber for railway car trucks | |
US2046391A (en) | Railway car construction | |
RU2658970C1 (ru) | Фрикционный поглощающий аппарат | |
US2328550A (en) | Cushioning device | |
US2097523A (en) | Snubber | |
US20180355947A1 (en) | Friction shock absorber | |
KR101784575B1 (ko) | 철도차량용 완충기 | |
US2817445A (en) | Friction draft gear | |
US3468432A (en) | Controlled force friction draft gear | |
US3485385A (en) | Impact absorbing apparatus | |
RU2662317C2 (ru) | Упругий элемент | |
RU2641573C1 (ru) | Фрикционный поглощающий аппарат | |
US10723372B2 (en) | Friction shock absorber | |
RU2591471C2 (ru) | Способ поглощения энергии удара между вагонами железнодорожного состава и поглощающий аппарат для этого | |
US1700229A (en) | Friction shock-absorbing mechanism |