RU2638372C1 - Gear wheel - Google Patents
Gear wheel Download PDFInfo
- Publication number
- RU2638372C1 RU2638372C1 RU2016135878A RU2016135878A RU2638372C1 RU 2638372 C1 RU2638372 C1 RU 2638372C1 RU 2016135878 A RU2016135878 A RU 2016135878A RU 2016135878 A RU2016135878 A RU 2016135878A RU 2638372 C1 RU2638372 C1 RU 2638372C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- teeth
- gear
- gear wheel
- ring
- wheel
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/17—Toothed wheels
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах, смазываемых магнитопорошковым методом.The invention relates to mechanical engineering, in particular to machine parts, and can be used in gears lubricated by the magnetic particle method.
Известно зубчатое колесо, содержащее тело и зубчатый венец с зубьями, изготовленные из ферромагнитного материала - см., например: Дроздов Ю.Н. и др. Трение и износ в экстремальных условиях: Справочник / Ю.Н. Дроздов, В.Г. Павлов, В.Н. Пучков. - Машиностроение, 1986. - 224 с: ил. - (Основы проектирования машин), стр. 132, рис. 2. Изготовление зубьев колеса из ферромагнитного материала способствует захвату этими зубьями - под воздействием магнитного поля - порошкообразного смазочного материала и удержанию этого материала на трущихся поверхностях зубьев.A gear wheel is known that contains a body and a ring gear with teeth made of ferromagnetic material - see, for example: Drozdov Yu.N. et al. Friction and wear under extreme conditions: Reference book / Yu.N. Drozdov, V.G. Pavlov, V.N. Puchkov. - Engineering, 1986. - 224 s: silt. - (Fundamentals of Machine Design), p. 132, Fig. 2. The manufacture of the teeth of the wheel of a ferromagnetic material helps capture these teeth - under the influence of a magnetic field - of a powdered lubricant and hold this material on the friction surfaces of the teeth.
Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что его зубья колеса в процессе его работы в передаче подвержены изгибающим их нагрузкам, способным привести к излому зубьев и выходу колеса (и передачи в целом) из строя.The disadvantage of this design of the gear wheel is that its teeth in the process of its operation in the transmission are subject to bending loads, which can lead to fracture of the teeth and the failure of the wheel (and the transmission as a whole).
В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, содержащего тело и зубчатый венец с зубьями, на торцах которых укреплена пара кольцевых накладок - см. патент США №3861231, кл. 74-410, 1976 г. Кольцевые накладки, связывая между собой зубья колеса, повышают их жесткость, что способствует предотвращению излома зубьев.As a prototype, the design of the gear wheel containing the body and the ring gear with teeth, at the ends of which a pair of ring pads is attached, is taken — see US Pat. No. 3,862,231, cl. 74-410, 1976. Ring pads, linking the teeth of the wheel to each other, increase their rigidity, which helps to prevent fracture of the teeth.
Недостаток прототипа состоит в том, что при смазывании зубчатого колеса магнитопорошковым методом порошковый смазочный материал накапливается и уплотняется в областях оснований впадин зубчатого колеса, уменьшая величину необходимого радиального (межосевого) зазора между парными зубчатыми колесами. Это может привести к заклиниванию сопряженных зубьев парных зубчатых колес и выходу их из строя.The disadvantage of the prototype is that when lubricating the gear wheel by the magnetic particle powder method, the lubricant powder accumulates and seals in the base areas of the valleys of the gear wheel, reducing the amount of the necessary radial (center) gap between the pair of gear wheels. This can lead to jamming of the mating teeth of the pair of gears and their failure.
Изобретением решается задача оптимизации конструкции зубчатого колеса и повышения надежности его работы.The invention solves the problem of optimizing the design of the gear wheel and improving the reliability of its operation.
Для этого зубчатое колесо содержит тело и зубчатый венец с зубьями, изготовленные из ферромагнитного материала, и пару кольцевых накладок, укрепленных на торцах зубьев. Причем кольцевые накладки изготовлены из диамагнитного материала; по окружности тела колеса, в областях оснований впадин зубчатого венца, по всей толщине тела выполнены радиально ориентированные вырезы, глубина которых одинакова по всей толщине тела; а поверхности для вырезов, их боковые поверхности и боковые поверхности зубьев плавно сопряжены между собой.For this, the gear wheel contains a body and a gear ring with teeth made of ferromagnetic material, and a pair of ring plates mounted on the ends of the teeth. Moreover, the ring pads are made of diamagnetic material; along the circumference of the wheel body, in the areas of the bases of the depressions of the ring gear, radially oriented cutouts are made throughout the thickness of the body, the depth of which is the same throughout the thickness of the body; and the cutout surfaces, their lateral surfaces and the lateral surfaces of the teeth are smoothly mated with each other.
Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены: фрагмент зубчатого колеса - вид с торца (фиг. 1) и разрез этого фрагмента - вид сбоку (фиг. 2).The invention is illustrated by drawings, which depict: a fragment of the gear - end view (Fig. 1) and a section of this fragment is a side view (Fig. 2).
На чертежах показаны: тело 1 зубчатого колеса, зубчатый венец с зубьями 2, кольцевые накладки 3 и 4, боковые поверхности 5 зубьев, поверхности 6 дна вырезов, боковые поверхности 7 вырезов; радиус Rв окружности вершин зубчатого венца; радиус Rо окружности оснований зубчатого венца; высота h зубьев; ширина а кольцевых накладок; длина боковых поверхностей зубьев; глубина в вырезов; толщина В тела 1.The drawings show: the body 1 of the gear wheel, the ring gear with
Зубчатое колесо содержит тело 1 в виде диска толщиной В и зубчатый венец с зубьями 2 высотой h, изготовленные из ферромагнитного материала, и пару кольцевых накладок 3 и 4 шириной а, изготовленных из диамагнитного материала, укрепленных на торцах зубьев. Боковые поверхности зубьев - 5, их размер по вертикали - . Радиус окружности вершин зубчатого венца - Rв, радиус окружности оснований зубчатого венца - Ro. По окружности тела 1 в областях оснований впадин зубчатого венца по всей толщине В тела выполнены радиально ориентированные вырезы, глубина в которых одинакова по всей толщине В тела 1. Поверхности 6 дна вырезов, их боковые поверхности 7 и боковые поверхности 5 зубьев 2 взаимно плавно сопряжены между собой.The gear wheel contains a body 1 in the form of a disk of thickness B and a gear ring with
При работе колеса со смазыванием трущихся боковых поверхностей 5 его зубьев 2 магнитоактивным порошковым смазочным материалом, активируемым магнитным полем, порошковый смазочный материал оседает на поверхности 5 зубьев 2, изготовленных (как и тело 1) из ферромагнитного материала, смазывая при работе колеса эти поверхности. Кольцевые накладки 3 и 4, изготовленные из диамагнитного материала, экранирует торцы зубьев, уменьшая количество оседаемого на них магнитоактивного порошкового материала. Порошковый смазочный материал, попавший в области оснований зубчатого венца, не задерживается в этих областях, не слеживается и не уплотняется, а вытесняется в области вырезов в теле 1 колеса, откуда он самоудаляется в процессе работы колеса в передаче. Выполнение плавного сопряжения поверхностей 6 дна вырезов, их боковых поверхностей 7 и боковых поверхностей 5 зубьев позволяет снизить концентрацию напряженности магнитного поля в областях их сопряжений и облегчить удаление магнитоактивного смазочного материала с поверхностей вырезов.When the wheel is working with the lubrication of the friction lateral surfaces of 5 of its
По сравнению с прототипом предлагаемая конструкция зубчатого колеса позволяет предотвращать заклинивание сопряженных зубьев парных зубчатых колес и повысить надежность работы колеса в передаче.Compared with the prototype, the proposed design of the gear wheel allows you to prevent jamming of the mating teeth of the pair of gears and to improve the reliability of the wheel in gear.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016135878A RU2638372C1 (en) | 2016-09-05 | 2016-09-05 | Gear wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016135878A RU2638372C1 (en) | 2016-09-05 | 2016-09-05 | Gear wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2638372C1 true RU2638372C1 (en) | 2017-12-13 |
Family
ID=60718586
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016135878A RU2638372C1 (en) | 2016-09-05 | 2016-09-05 | Gear wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2638372C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3861231A (en) * | 1973-11-27 | 1975-01-21 | Us Army | Gear teeth reinforcement |
JPS5614655A (en) * | 1979-07-11 | 1981-02-12 | Japanese National Railways<Jnr> | Lubricating method for reduction gear for railway train |
JPH0257794A (en) * | 1988-08-18 | 1990-02-27 | Tokin Corp | Method of lubricating drive mechanism |
SU1578406A1 (en) * | 1988-03-02 | 1990-07-15 | Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта | Gear |
-
2016
- 2016-09-05 RU RU2016135878A patent/RU2638372C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3861231A (en) * | 1973-11-27 | 1975-01-21 | Us Army | Gear teeth reinforcement |
JPS5614655A (en) * | 1979-07-11 | 1981-02-12 | Japanese National Railways<Jnr> | Lubricating method for reduction gear for railway train |
SU1578406A1 (en) * | 1988-03-02 | 1990-07-15 | Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта | Gear |
JPH0257794A (en) * | 1988-08-18 | 1990-02-27 | Tokin Corp | Method of lubricating drive mechanism |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2419735C1 (en) | Gear | |
RU2638372C1 (en) | Gear wheel | |
RU2635019C1 (en) | Gear wheel | |
RU2613951C1 (en) | Gear wheel | |
RU2630847C1 (en) | Gear wheel | |
RU2630826C1 (en) | Gear wheel | |
RU2611686C1 (en) | Gear wheel | |
RU2639370C1 (en) | Gear wheel | |
RU2642007C1 (en) | Gear wheel | |
RU2642014C1 (en) | Gear transmission | |
RU2635018C1 (en) | Gear wheel | |
RU2639381C1 (en) | Gear train | |
RU2638369C1 (en) | Gear train | |
RU2637567C1 (en) | Gearing | |
RU2643863C1 (en) | Gear transmission | |
RU2635434C1 (en) | Gear wheel | |
RU2611242C1 (en) | Gear wheel | |
RU2639365C1 (en) | Gear train | |
RU2579581C1 (en) | Gear lubricating device | |
RU2609828C1 (en) | Tooth-wheel lubricating device | |
RU2609526C1 (en) | Tooth-wheel lubricating device | |
RU2637055C1 (en) | Toothed gear | |
RU2638375C1 (en) | Gear train | |
RU2642207C1 (en) | Gear transmission | |
RU2600349C1 (en) | Gear wheel lubricating device |