RU2634067C1 - Device to provide compression of absorbing device in case of draw strip breaking with use of compression mechanism of autonomous hydraulic press device - Google Patents
Device to provide compression of absorbing device in case of draw strip breaking with use of compression mechanism of autonomous hydraulic press device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2634067C1 RU2634067C1 RU2016135674A RU2016135674A RU2634067C1 RU 2634067 C1 RU2634067 C1 RU 2634067C1 RU 2016135674 A RU2016135674 A RU 2016135674A RU 2016135674 A RU2016135674 A RU 2016135674A RU 2634067 C1 RU2634067 C1 RU 2634067C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stops
- compression
- traction
- absorbing
- absorbing device
- Prior art date
Links
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims abstract description 12
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims abstract description 10
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 9
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 208000031872 Body Remains Diseases 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
Description
Заявляемое изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для ремонта и технического обслуживания вагонов.The claimed invention relates to railway transport, in particular to devices for repair and maintenance of wagons.
Известны установки универсальные для смены поглощающих аппаратов подвижного состава железных дорог России, состоящие из тележки со смонтированным на ней подъемником, стационарно установленным на подъемнике механизмом гидровыжима поглощающего аппарата с плунжером, снабженным упором для зацепления серьги тягового хомута, съемным цилиндром гидровыжима, взаимодействующим своим плунжером с поглощающим аппаратом через его упорную плиту и корпусом с тяговым хомутом и источником давления, включающим в себя гидронасос с питающим его через блок-кран гидробаком и пневмосетью.Known are universal installations for changing absorbing apparatuses of the rolling stock of Russian railways, consisting of a trolley with an elevator mounted on it, a mechanism for absorbing device hydraulically mounted on the elevator with a plunger, equipped with a stop for engaging the traction clamp earring, a removable hydraulic press cylinder interacting with its absorbing plunger the apparatus through its thrust plate and housing with a traction clamp and a pressure source including a hydraulic pump with a feed through block crane with a hydraulic tank and a pneumatic network.
В процессе сжатия поглощающего аппарата с использованием по крайней мере одного из гидровыжимных устройств данных установок силовые растягивающие нагрузки воспринимаются тяговыми полосами тягового хомута, составляющими вместе с головной и задней частью замкнутый контур. В случае обрыва по крайней мере одной тяговой полосы целостность замкнутого контура нарушается, сопротивление растяжению элементов тягового хомута становится меньшим сопротивления сжатия элементов поглощающего аппарата, в результате чего в процессе выдвижения плунжера цилиндра гидровыжима упорная плита остается неподвижной, а корпус цилиндра гидровыжима смещается вместе с головной опорной частью тягового хомута, деформируя тяговый хомут, что делает невозможным чего получение требуемого технического результата - сжатия поглощающего аппарата.In the process of compressing the absorbing apparatus using at least one of the hydraulic squeezing devices of these plants, tensile strength loads are perceived by the traction bands of the traction clamp, which together with the head and rear part constitute a closed loop. In the event of at least one traction band breaking, the integrity of the closed loop is violated, the tensile strength of the traction clamp elements becomes less than the compressive resistance of the elements of the absorbing apparatus, as a result of which the thrust plate remains stationary while the plunger of the hydraulic cylinder extends, and the hydraulic cylinder cylinder body moves together with the head support part of the traction clamp, deforming the traction clamp, which makes it impossible to obtain the desired technical result - compression is absorbing on the apparatus.
Предлагаемое приспособление обеспечивает необходимую жесткость контура тягового хомута при обрыве тяговой полосы, в результате чего корпус цилиндра гидровыжима остается неподвижным и смещение (рабочий ход) плунжера обеспечивает сжатие через упорную плиту поглощающего аппарата.The proposed device provides the necessary rigidity of the traction clamp loop when the traction strip is broken, as a result of which the hydraulic cylinder body remains stationary and the displacement (working stroke) of the plunger provides compression through the thrust plate of the absorbing apparatus.
Указанный технический результат достигается тем, что в случае обрыва по крайней мере одной из тяговых полос тягового хомута его разошедшиеся задняя и головная опорные части стягиваются и соединяются между собой заявляемым приспособлением, предотвращается их относительное расхождение.The specified technical result is achieved by the fact that in case of breakage of at least one of the traction bands of the traction clamp, its diverged rear and head support parts are pulled together and interconnected by the claimed device, their relative discrepancy is prevented.
На настоящий момент приспособления, препятствующие в процессе сжатия поглощающего аппарата смещению головной опорной части тягового хомута при нарушении замкнутости его контура, не применялись, что дает основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности изобретения - «новизна».At the moment, devices that prevent the displacement of the head support part of the traction collar during compression of the absorbing apparatus when its circuit is closed are not used, which suggests that the proposed technical solution meets the patentability criterion of the invention - “novelty”.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором на фиг. 1 показан общий вид приспособления до момента стягивания задней и головной частей тягового хомута и установки цилиндра гидровыжима, на фиг. 2 - схема установки приспособления после стягивания задней и головной частей тягового хомута, соединения между собой переднего и заднего упоров приспособления и выполнения рабочего хода плунжером цилиндра гидровыжима, на фиг. 3 - вид слева на фиг. 2 со схемой соединения заднего упора с хребтовой балкой вагона.The invention is illustrated by the drawing, in which in FIG. 1 shows a general view of the device until the back and head parts of the traction clamp are pulled together and the hydraulic cylinder is installed, FIG. 2 is a diagram of the installation of the device after pulling together the rear and head parts of the traction clamp, connecting the front and rear stops of the device, and performing the stroke with the plunger of the hydraulic cylinder, FIG. 3 is a left view of FIG. 2 with the connection diagram of the rear stop with the spinal beam of the car.
Приспособление содержит задний упор 1, состоящий из горизонтальной плиты 1.1 с закрепленными на ней ребрами жесткости и захватом 1.2, передний упор 2 с закрепленным на нем захватом 2.1. Сопрягаемые поверхности переднего и заднего упоров оснащены поперечной профильной нарезкой «а» с возможностью их взаимного продольного перемещения в разведенном положении. На переднем упоре 2 закреплены два кронштейна 3 с отверстием овального профиля, на заднем упоре 1 закреплены два кронштейна 4 с отверстием круглого профиля. Через отверстия в кронштейнах 3 и 4 передний 1 и задний 2 упоры соединяются болтами 5 и гайками 6, обеспечивающими их взаимное продольное перемещение в разведенном положении. Вертикальное перемещение переднего упора 2 для ввода-вывода в зацепление профильных нарезок «а» обеспечивается за счет стягивания-отпуска трех болтов 7 с гайками 8 и люфтов в сопряжениях болтов 5 в отверстиях кронштейнов 3 и стопоров 9 в отверстиях нижних кронштейнов тягового хомута 10.1. Две овальные петли 11 и поворотная петля 12 служат для транспортировки приспособления. Тяги установочные заднего упора 13 служат для соединения его с конструкцией хребтовой балки вагона 14 и обеспечивают необходимые меры безопасности при производстве работ.The device contains a
Приспособление для снятия поглощающих аппаратов в случае обрыва тяговой полосы работает следующим образом.A device for removing absorbing devices in the event of a break in the traction strip works as follows.
Приспособление за петли 11 и 12 устанавливается на стол подъемника 15 установки универсальной для смены поглощающих аппаратов. На момент установки профильные поверхности «а» переднего 1 и заднего 2 упоров разводятся в вертикальном и горизонтальном направлениях. Установка универсальная для смены поглощающих аппаратов подкатывается под вагон и включается механизм подъема стола 15. При этом захват 2.1 переднего упора 2 входит в отверстие для установки клина тягового хомута, после чего положение переднего упора 1 фиксируется установкой стопоров 9, соединяющих его с нижним кронштейном 10.1 тягового хомута 10. Горизонтальная плита 1.1 заднего упора 1 механизмом подъема стола 15 прижимается к нижней тяговой полосе, при этом между захватом 1.2 и вертикальной плоскостью задней опорной части тягового хомута 10.2 должен соблюдаться зазор «б». Корпус заднего упора соединяется с горизонтальными полками хребтовой балки 14.1 через установочные тяги 13. Гайками 6 производится стягивание продольное переднего 2 и заднего 1 упоров, при этом выбираются зазор «б» и производится стягивание тяговой полосы в зоне обрыва. Гайками 8 производится вертикальное смещение переднего упора 2 до смыкания профильных поверхностей «а» упоров 1 и 2, после чего ослабляется натяжение гаек 6. Между вертикальными ребрами головной опорной части тягового хомута 10.3 и упорной плитой 16 устанавливается цилиндр 17 гидровыжима установки универсальной, на плунжер 17.1 которого подается давление. Усилие растяжения передается через головную опорную часть тягового хомута 10.3 на захват 2.1 и через соединенные между собой упоры 1 и 2 и захват 1.2 на заднюю опорную часть тягового хомута 10.2. Жесткость восстановленного замкнутого контура превышает жесткость поглощающего аппарата 18, и перемещением плунжера 17.1 цилиндра 17 производится сжатие поглощающего аппарата. Внешние части упорной плиты 16 и основания поглощающего аппарата 18.1, выступающие за линию габарита тяговых полос хомута 10, взаимодействуют соответственно с передним 19.2 и задним 19.1 упорами хребтовой балки 14 (на фиг. 1 и фиг. 2 показаны схематично). После образования зазора «в» между упорной плитой 16 и упорами хребтовой балки 19.2 производятся разъединение установочных тяг 13, опускание стола 15 с тяговым хомутом 10, поглощающим аппаратом 18 и упорной плитой 16, снятие давления с плунжера цилиндра гидровыжима 17, извлечение поглощающего аппарата 18 и упорной плиты 16 из тягового хомута.The device for
Конструкция заднего упора обеспечивает его противодействие нагрузкам, возникающим при сжатии поглощающего аппарата в случае обрыва по крайней мере одной из тяговых полос; болт 5 и гайка 6 обеспечивают достаточное усилие для предварительного стягивания оборванной тяговой полосы; конструкция профильных сопрягаемых поверхностей «а» переднего 2 и заднего 1 упоров обеспечивает как их взаимное продольное перемещение до начала процесса сжатия, так и возможность передачи значительных растягивающих нагрузок в процессе сжатия.The design of the back stop provides its resistance to the loads arising from the compression of the absorbing apparatus in the event of breakage of at least one of the traction bands;
Тяги установочные заднего упора 13 и стопоры 9 предотвращают самопроизвольное опускание приспособления, что обеспечивает повышение безопасности использования приспособления.The tie rods of the
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016135674A RU2634067C1 (en) | 2016-09-02 | 2016-09-02 | Device to provide compression of absorbing device in case of draw strip breaking with use of compression mechanism of autonomous hydraulic press device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016135674A RU2634067C1 (en) | 2016-09-02 | 2016-09-02 | Device to provide compression of absorbing device in case of draw strip breaking with use of compression mechanism of autonomous hydraulic press device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2634067C1 true RU2634067C1 (en) | 2017-10-23 |
Family
ID=60153869
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016135674A RU2634067C1 (en) | 2016-09-02 | 2016-09-02 | Device to provide compression of absorbing device in case of draw strip breaking with use of compression mechanism of autonomous hydraulic press device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2634067C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2137631C1 (en) * | 1998-03-17 | 1999-09-20 | Горьковская железная дорога | Device for removing coupler draft gear with traction clamp |
RU24167U1 (en) * | 2001-08-10 | 2002-07-27 | Трошкин Борис Иванович | DEVICE FOR REPLACEMENT OF ABSORBING DEVICES OF RAILWAY TRANSPORT |
US20060043046A1 (en) * | 2004-08-26 | 2006-03-02 | Wabtec Holding Corp. | Positional variable orifice pin for hydraulic pressure control in a draft gear |
-
2016
- 2016-09-02 RU RU2016135674A patent/RU2634067C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2137631C1 (en) * | 1998-03-17 | 1999-09-20 | Горьковская железная дорога | Device for removing coupler draft gear with traction clamp |
RU24167U1 (en) * | 2001-08-10 | 2002-07-27 | Трошкин Борис Иванович | DEVICE FOR REPLACEMENT OF ABSORBING DEVICES OF RAILWAY TRANSPORT |
US20060043046A1 (en) * | 2004-08-26 | 2006-03-02 | Wabtec Holding Corp. | Positional variable orifice pin for hydraulic pressure control in a draft gear |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102996681B (en) | Gantry binary synchronous block brake | |
RU2539437C2 (en) | Device and method for automatic regulation of shaft hoist flexible guide tension | |
US4053062A (en) | Tube bundle extractor for use with heat exchangers | |
US20140216857A1 (en) | Elevator safety device and elevator safety device mounting method | |
EP2995749B1 (en) | Method and apparatus for lowering a formwork or a protective element | |
CN201333597Y (en) | Lifting seat anti-dropping device of crisscross welder | |
RU2634067C1 (en) | Device to provide compression of absorbing device in case of draw strip breaking with use of compression mechanism of autonomous hydraulic press device | |
CN202146963U (en) | Large-tonnage horizontal upsetting hydraulic press | |
WO2016193392A1 (en) | Rail clamp with vertical guide | |
CN211439824U (en) | Clamp spring dismantling device | |
CN103934340B (en) | A kind of pipe end pier head machine | |
CN201400331Y (en) | Bar online head-aligning device | |
CN102745569B (en) | Normally closed type hydraulic falling protector | |
CN110094172B (en) | Hydraulic lifting device for drilling and workover tools | |
CN202228008U (en) | Polished rod lifting and lowering device | |
CN208899340U (en) | A kind of telescopic platform carrying out the construction of leaning tower column for hydraulic climbing formwork | |
CN209160800U (en) | The dedicated upper pressure device of special-shaped plate | |
CN102809041A (en) | Mechanical safety locking device capable of locking instantaneously | |
CN106995173A (en) | The restored method of restraint device, the elevator for possessing restraint device and restraint device | |
CN202733395U (en) | Instant-locking mechanical safety locking device | |
CN105345437A (en) | Automatic assembly device for assembling die-locking oil cylinder | |
CN102248104A (en) | Large tonnage horizontal upsetting hydraulic machine | |
CN214326840U (en) | Rope braking device | |
CN218313316U (en) | Brake cylinder assembling and disassembling device | |
CN201807110U (en) | Overhead rail safety sliding shoe |