RU2630273C1 - Switched one-sided coupling - Google Patents

Switched one-sided coupling Download PDF

Info

Publication number
RU2630273C1
RU2630273C1 RU2016113297A RU2016113297A RU2630273C1 RU 2630273 C1 RU2630273 C1 RU 2630273C1 RU 2016113297 A RU2016113297 A RU 2016113297A RU 2016113297 A RU2016113297 A RU 2016113297A RU 2630273 C1 RU2630273 C1 RU 2630273C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plate
stopper
actuator
drive
switch plate
Prior art date
Application number
RU2016113297A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Кендзи ИТАГАКИ
Наофуми МАГАРИДА
Original Assignee
Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тойота Дзидося Кабусики Кайся filed Critical Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Application granted granted Critical
Publication of RU2630273C1 publication Critical patent/RU2630273C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/12—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
    • F16D41/125—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like the pawl movement having an axial component
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/12—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
    • F16D41/16—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like the action being reversible
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/10—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D28/00—Electrically-actuated clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/08—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/08—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action
    • F16D41/084—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action the intermediate coupling members wedging by pivoting or rocking
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/12—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/12—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
    • F16D41/14—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like the effective stroke of the pawl being adjustable
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D47/00—Systems of clutches, or clutches and couplings, comprising devices of types grouped under at least two of the preceding guide headings
    • F16D47/04—Systems of clutches, or clutches and couplings, comprising devices of types grouped under at least two of the preceding guide headings of which at least one is a freewheel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D2023/126—Actuation by rocker lever; Rocker levers therefor

Abstract

FIELD: machine engineering.
SUBSTANCE: switched one-sided coupling includes the first plate, the second plate, the tooth, the switch plate and the plate driving device. The switch plate rotates relative to the first plate between the engaged position and the disengaged position. The plate driving device includes the driving arm, the actuator, the transmission mechanism, the stopper and the disengaging mechanism. The actuator draws the driving force to drive the switch plate by means of the driving arm. The transmission mechanism transmits the driving force to the driving arm so, that the switch plate rotates from the disengaged position to the engaged position. The stopper is configured to move between the restricted position and the unrestricted position. The stopper is placed in the restricted position, when the actuator is not actuated. The release mechanism transfers the driving force to the stopper so, that the stopper moves from the restricted position to the unrestricted position.
EFFECT: reliability increase.
5 cl, 7 dwg

Description

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИBACKGROUND

1. ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ1. FIELD OF THE INVENTION

[0001] РАСКРЫТИЕ ОТНОСИТСЯ К ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЙ ОДНОСТОРОННЕЙ МУФТЕ.[0001] DISCLOSURE RELATED TO A SWITCHABLE ONE-SIDED COUPLING.

2. ОПИСАНИЕ ИЗВЕСТНОГО УРОВНЯ ТЕХНИКИ2. DESCRIPTION OF THE KNOWN LEVEL OF TECHNOLOGY

[0002] Опубликованный перевод на японский язык заявки PCT № 2002-514292 (JP-A-2002-514292) описывает переключаемую одностороннюю муфту, выполненную так, что пластина, включающая в себя зуб, обеспеченный с возможностью выступания, и пластина, включающая в себя углубленный участок, с которым зуб сцепляется, обеспечены на одной и той же оси, и состояние зуба изменяется с помощью пластины переключателя, обеспеченной между двумя пластинами, так, чтобы переключаться между режимом сцепления и режимом расцепления. Режим сцепления представляет собой режим, в котором передача крутящего момента между двумя пластинами допускается только во время вращения в одном предварительно заданном направлении. Режим расцепления представляет собой режим, в котором передача крутящего момента между двумя пластинами блокируется во время вращений в обоих направлениях. Переключаемая односторонняя муфта из JP-A-2002-514292 переключается между режимом сцепления и режимом расцепления путем вращения пластины переключателя.[0002] Published Japanese translation of PCT application No. 2002-514292 (JP-A-2002-514292) describes a switchable one-way clutch configured so that a plate including a protruding tooth and a plate including the recessed portion with which the tooth engages is provided on the same axis, and the state of the tooth is changed by the switch plate provided between the two plates, so as to switch between the engagement mode and the disengagement mode. The clutch mode is a mode in which torque transmission between two plates is allowed only during rotation in one predetermined direction. The trip mode is a mode in which the transmission of torque between two plates is blocked during rotations in both directions. The switchable one-way clutch of JP-A-2002-514292 switches between the clutch mode and the disengage mode by rotating the switch plate.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION

[0003] В случае, когда переключаемая односторонняя муфта находится в среде, в которой переключаемая односторонняя муфта погружается в трансмиссионное масло, переключаемая односторонняя муфта может подвергаться воздействию вязкости трансмиссионного масла, обеспеченного между пластиной, включающей в себя углубленный участок, и пластиной переключателя. В особенности в случае, когда температура трансмиссионного масла является низкой, вязкость трансмиссионного масла становится выше, таким образом, переключаемая односторонняя муфта легко подвергается воздействию вязкости. Если вязкость трансмиссионного масла становится выше, увеличивается сдвигающее усилие трансмиссионного масла, обеспеченного между пластиной, включающей в себя углубленный участок, и пластиной переключателя. В связи с этим крутящий момент, который воздействует на пластину переключателя из-за вращения пластины, превышает крутящий момент, который поддерживает пластину переключателя в режиме расцепления, что может вызывать такую неисправность, при которой пластина переключателя вращается неожиданно и режим расцепления переключается на режим сцепления.[0003] In the case where the switchable one-way clutch is in an environment in which the switchable one-way clutch is immersed in the gear oil, the switchable one-way clutch may be exposed to the viscosity of the gear oil provided between the plate including the recessed portion and the switch plate. Particularly in the case where the temperature of the transmission oil is low, the viscosity of the transmission oil becomes higher, so that the switchable one-way clutch is easily exposed to viscosity. If the viscosity of the gear oil becomes higher, the shear of the gear oil provided between the plate including the recessed portion and the switch plate increases. In this regard, the torque that acts on the switch plate due to rotation of the plate exceeds the torque that supports the switch plate in disengaging mode, which can cause a malfunction in which the switch plate rotates unexpectedly and the disengaging mode switches to clutch mode.

[0004] Раскрытие обеспечивает переключаемую одностороннюю муфту, которая может предотвращать неисправность, при которой пластина переключателя вращается неожиданно.[0004] the Disclosure provides a switchable one-way clutch, which can prevent a malfunction in which the switch plate rotates unexpectedly.

[0005] Примерный аспект раскрытия обеспечивает переключаемую одностороннюю муфту, которая включает в себя первую пластину, вторую пластину, зуб, пластину переключателя и устройство для приведения в движение пластины. Вторая пластина размещена на той же оси, что и первая пластина. Зуб выполнен с возможностью выступания из первой пластины по направлению ко второй пластине. Зуб обеспечен в первой пластине. Зуб выполнен с возможностью сцепления с углубленным участком в случае, когда зуб выступает из первой пластины, только при вращении второй пластины в одном предварительно заданном направлении. Углубленный участок обеспечен во второй пластине. Пластина переключателя размещена смежно с первой пластиной. Пластина переключателя выполнена с возможностью вращения относительно первой пластины между сцепленным положением, в котором зуб выступает из первой пластины, и расцепленным положением, в котором зуб поддерживается подлежащим размещению на стороне первой пластины. Устройство для приведения в движение пластины выполнено с возможностью вращательного приведения в движение пластины переключателя. Устройство для приведения в движение пластины включает в себя приводной рычаг, исполнительный механизм, передаточный механизм, стопор и механизм расцепления. Приводной рычаг продолжается от пластины переключателя. Исполнительный механизм выполнен с возможностью вывода движущей силы для приведения в движение пластины переключателя с помощью приводного рычага во время приведения в действие. Передаточный механизм выполнен с возможностью передачи приводному рычагу вывода движущей силы от исполнительного механизма так, что пластина переключателя вращается из расцепленного положения в сцепленное положение. Стопор выполнен с возможностью перемещения между ограниченным положением, в котором вращение пластины переключателя из расцепленного положения в сцепленное положение ограничено, и неограниченным положением, в котором ограничение снято. Стопор размещен в ограниченном положении во время бездействия исполнительного механизма. Механизм расцепления выполнен с возможностью передачи стопору вывода движущей силы во время приведения в действие исполнительного механизма так, что стопор перемещается из ограниченного положения в неограниченное положение.[0005] An exemplary aspect of the disclosure provides a switchable one-way clutch that includes a first plate, a second plate, a tooth, a switch plate, and a device for driving the plate. The second plate is placed on the same axis as the first plate. The tooth is configured to protrude from the first plate toward the second plate. A tooth is provided in the first plate. The tooth is adapted to engage with the recessed portion in the case where the tooth protrudes from the first plate only when the second plate rotates in one predetermined direction. A recessed portion is provided in the second plate. The switch plate is adjacent to the first plate. The switch plate is rotatable relative to the first plate between the engaged position in which the tooth protrudes from the first plate and the disengaged position in which the tooth is supported to be placed on the side of the first plate. The device for driving the plate is configured to rotationally drive the plate of the switch. The device for driving the plate includes a drive lever, an actuator, a transmission mechanism, a stopper and a trip mechanism. The drive lever extends from the switch plate. The actuator is configured to output a driving force to drive the switch plate with the drive lever during actuation. The transmission mechanism is configured to transmit to the drive lever the output of the driving force from the actuator so that the switch plate rotates from the disengaged position to the engaged position. The stopper is movable between a restricted position in which the rotation of the switch plate from the disengaged position to the engaged position is limited and an unlimited position in which the restriction is removed. The stopper is placed in a restricted position during the inactivity of the actuator. The release mechanism is adapted to transmit a stop to the output of the driving force during actuation of the actuator so that the stop moves from a limited position to an unlimited position.

[0006] Согласно вышеуказанной конфигурации, стопор размещен в ограниченном положении во время бездействия исполнительного механизма так, что вращение пластины переключателя из расцепленного положения в сцепленное положение ограничено. Таким образом, даже в случае, когда переключаемая односторонняя муфта находится в среде, в которой переключаемая односторонняя муфта погружается в трансмиссионное масло и крутящий момент второй пластины передается пластине переключателя с помощью трансмиссионного масла во время бездействия исполнительного механизма, вращение пластины переключателя ограничивается стопором. Соответственно, возможно предотвращение неисправности, при которой пластина переключателя вращается неожиданно. При этом, когда исполнительный механизм приводится в действие, вывод движущей силы во время приведения в действие передается стопору так, что стопор перемещается из ограниченного положения в неограниченное положение. Соответственно, в то время, когда пластина переключателя вращается из расцепленного положения в сцепленное положение с помощью передаточного механизма, стопор перемещается в неограниченное положение, которое не препятствует предполагаемому вращательному движению пластины переключателя.[0006] According to the above configuration, the stopper is placed in a restricted position during the inactivity of the actuator so that the rotation of the switch plate from the disengaged position to the engaged position is limited. Thus, even in the case where the switchable one-way clutch is in an environment in which the switchable one-way clutch is immersed in the gear oil and the torque of the second plate is transmitted to the switch plate by the gear oil while the actuator is idle, the rotation of the switch plate is limited by the stopper. Accordingly, it is possible to prevent a malfunction in which the switch plate rotates unexpectedly. In this case, when the actuator is actuated, the output of the driving force during actuation is transmitted to the stop so that the stop moves from a limited position to an unlimited position. Accordingly, while the switch plate is rotated from the disengaged position to the engaged position by the transmission mechanism, the stopper moves to an unlimited position that does not interfere with the intended rotational movement of the switch plate.

[0007] Дополнительно, так как переключаемая односторонняя муфта приводит в действие каждое из пластины переключателя и стопора посредством общего исполнительного механизма, возможно уменьшение количества исполнительных механизмов по сравнению со случаем, когда исполнительный механизм для приведения в действие пластины переключателя и исполнительный механизм для приведения в действие стопора подготавливаются по отдельности, и также возможно уменьшение движущей энергии для приведения в движение исполнительного механизма.[0007] Further, since the switchable one-way clutch actuates each of the switch plate and the stopper by means of a common actuator, it is possible to reduce the number of actuators as compared with the case where the actuator for actuating the switch plate and the actuator for actuating the stoppers are prepared individually, and it is also possible to reduce the driving energy for driving the actuator.

[0008] В переключаемой односторонней муфте приводной рычаг может продолжаться радиально наружу от пластины переключателя. Стопор может быть выполнен с возможностью примыкания к приводному рычагу, когда пластина переключателя вращается в направлении из расцепленного положения в сцепленное положение и стопор может быть расположен в ограниченном положении. Согласно вышеуказанной конфигурации, приводной рычаг продолжается наружу в радиальном направлении пластины переключателя, и когда приводной рычаг примыкает к стопору, вращение пластины переключателя ограничивается. Ввиду этого степень свободы расположения каждой составляющей улучшается, так как передаточный механизм, стопор, механизм расцепления и т.п. могут быть размещены на внешней периферийной стороне пластины переключателя.[0008] In a switchable one-way clutch, the drive lever may extend radially outward from the switch plate. The stopper may be configured to abut the drive arm when the switch plate rotates in a direction from the disengaged position to the engaged position and the stopper may be located in a restricted position. According to the above configuration, the drive lever extends outward in the radial direction of the switch plate, and when the drive lever is adjacent to the stopper, the rotation of the switch plate is limited. In view of this, the degree of freedom of location of each component is improved, since the transmission mechanism, stopper, trip mechanism, etc. can be placed on the outer peripheral side of the switch plate.

[0009] Переключаемая односторонняя муфта может дополнительно включать в себя участок предотвращения вторжения. Участок предотвращения вторжения может быть обеспечен в приводном рычаге. Участок предотвращения вторжения может быть выполнен с возможностью предотвращения вторжения стопора в диапазон перемещения приводного рычага при перемещении стопора из неограниченного положения в ограниченное положение. Согласно вышеуказанной конфигурации, даже когда стопор, размещенный в неограниченном положении, перемещается в ограниченное положение по некоторым причинам, участок предотвращения вторжения, обеспеченный в приводном рычаге, может предотвращать вторжение стопора в диапазон перемещения приводного рычага. Таким образом, возможно предотвращение такого неудобства, что стопор попадает в приводной рычаг в ходе переключения пластины переключателя со сцепленного положения на расцепленное положение.[0009] The switchable one-way clutch may further include an intrusion prevention portion. An intrusion prevention portion may be provided in the drive arm. The intrusion prevention portion may be configured to prevent the stopper from invading the range of movement of the drive arm when the stopper is moved from an unlimited position to a limited position. According to the above configuration, even when the stopper located in the unlimited position moves to the restricted position for some reason, the intrusion prevention portion provided in the drive arm can prevent the stopper from invading the travel range of the drive arm. Thus, it is possible to prevent such inconvenience that the stopper engages in the drive lever during the switch plate shift from the engaged position to the disengaged position.

[0010] В переключаемой односторонней муфте каждый из передаточного механизма и механизма расцепления может быть выполнен так, что, когда начинается приведение в действие исполнительного механизма, движущая сила может передаваться стопору так, что стопор перемещается в неограниченное положение, и далее движущая сила передается приводному рычагу так, что приводной рычаг приводится в действие. Согласно вышеуказанной конфигурации, в то время, когда вращение пластины переключателя начинается с помощью приведения в действие приводного рычага, ограничение на вращение пластины переключателя от стопора снимается заранее. Соответственно, возможно надежное предупреждение такой проблемы, что в то время, когда пластина переключателя намеренно вращается из расцепленного положения в сцепленное положение с помощью приведения в действие исполнительного механизма, стопор препятствует приведению в действие.[0010] In the switchable one-way clutch, each of the transmission mechanism and the trip mechanism can be configured such that when actuation of the actuator starts, the driving force can be transmitted to the stop so that the stop moves to an unlimited position, and then the driving force is transmitted to the drive lever so that the drive lever is actuated. According to the above configuration, while the rotation of the switch plate is started by actuating the drive lever, the restriction on the rotation of the switch plate from the stop is removed in advance. Accordingly, it is possible to reliably prevent such a problem that at a time when the switch plate is intentionally rotated from the disengaged position to the engaged position by actuating the actuator, the stopper prevents actuation.

[0011] Отсутствует специальное ограничение на механизм для связывания приведения в действие стопора с приведением в действие приводного рычага, которые описаны выше. В переключаемой односторонней муфте исполнительный механизм может включать в себя приводной стержень. Приводной стержень может быть выполнен с возможностью передачи движущей силы. Передаточный механизм может быть размещен на удлиненной линии приводного стержня через зазор. Передаточный механизм может включать в себя передаточный стержень. Передаточный стержень может быть выполнен с возможностью примыкания к приводному стержню, когда приводной стержень выполняет ход непосредственно на величину, соответствующую зазору, так, что передаточный стержень передает движущую силу приводному рычагу. Механизм расцепления может включать в себя промежуточный механизм. Промежуточный механизм может быть обеспечен между приводным стержнем и стопором. Промежуточный механизм может быть выполнен с возможностью передачи движущей силы стопору, когда приводной стержень выполняет ход.[0011] There is no particular restriction on the mechanism for linking the actuation of the stopper to actuation of the drive arm, which are described above. In a switchable one-way clutch, the actuator may include a drive shaft. The drive rod may be configured to transmit a driving force. The transmission mechanism can be placed on an elongated line of the drive rod through the gap. The transmission mechanism may include a transmission rod. The transmission rod may be configured to abut against the drive rod when the drive rod makes a stroke directly by an amount corresponding to the gap, so that the transmission rod transfers the driving force to the drive lever. The release mechanism may include an intermediate mechanism. An intermediate mechanism may be provided between the drive shaft and the stopper. The intermediate mechanism may be configured to transmit a driving force to the stop when the drive shaft is in motion.

Согласно вышеуказанной конфигурации, когда приводной стержень начинает ход, движущая сила передается стопору с помощью промежуточного механизма, обеспеченного между приводным стержнем и стопором, и, впоследствии, после того как ход приводного стержня достигает хода, соответствующего зазору, движущая сила передается приводному рычагу. Это обеспечивает возможность связывания приведения в действие стопора с приведением в действие приводного рычага, которые описаны выше.According to the above configuration, when the drive rod begins to travel, the driving force is transmitted to the stopper by an intermediate mechanism provided between the drive rod and the stopper, and, subsequently, after the stroke of the drive rod reaches a stroke corresponding to the gap, the driving force is transmitted to the drive lever. This makes it possible to link the actuation of the stopper with the actuation of the drive arm, which are described above.

[0012] Согласно конфигурации, описанной выше, стопор размещен в ограниченном положении во время бездействия исполнительного механизма так, что вращение пластины переключателя из расцепленного положения в сцепленное положение ограничено. Таким образом, даже в случае, когда переключаемая односторонняя муфта находится в среде, в которой переключаемая односторонняя муфта погружается в трансмиссионное масло и крутящий момент второй пластины передается пластине переключателя с помощью трансмиссионного масла во время бездействия исполнительного механизма, вращение пластины переключателя ограничивается стопором. Соответственно, возможно предотвращение неисправности, при которой пластина переключателя вращается неожиданно.[0012] According to the configuration described above, the stopper is placed in the restricted position during the inactivity of the actuator so that the rotation of the switch plate from the disengaged position to the engaged position is limited. Thus, even in the case where the switchable one-way clutch is in an environment in which the switchable one-way clutch is immersed in the gear oil and the torque of the second plate is transmitted to the switch plate by the gear oil while the actuator is idle, the rotation of the switch plate is limited by the stopper. Accordingly, it is possible to prevent a malfunction in which the switch plate rotates unexpectedly.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0013] Признаки, преимущества и техническое и промышленное значение примерных вариантов выполнения будут описаны ниже со ссылкой на сопровождающие чертежи, на которых одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые элементы и на которых:[0013] The features, advantages and technical and industrial value of exemplary embodiments will be described below with reference to the accompanying drawings, in which like reference numerals indicate like elements and in which:

Фиг. 1 представляет собой вид, иллюстрирующий переключаемую одностороннюю муфту согласно одному варианту выполнения;FIG. 1 is a view illustrating a switchable one-way clutch according to one embodiment;

Фиг. 2 представляет собой вид в разрезе во время режима расцепления по линии II-II на Фиг. 1;FIG. 2 is a sectional view during the disengagement mode along line II-II of FIG. one;

Фиг. 3 представляет собой вид в разрезе во время режима сцепления по линии II-II на Фиг. 1;FIG. 3 is a sectional view during the engagement mode along line II-II of FIG. one;

ФИГ. 4 представляет собой вид, иллюстрирующий устройство для приведения в движение пластины согласно первому варианту выполнения;FIG. 4 is a view illustrating an apparatus for driving a plate according to a first embodiment;

Фиг. 5А представляет собой вид, иллюстрирующий состояние устройства для приведения в движение пластины согласно первому варианту выполнения в то время, когда пластина переключателя размещена в расцепленном положении, а стопор размещен в ограниченном положении;FIG. 5A is a view illustrating a state of a device for driving a plate according to the first embodiment at a time when the switch plate is placed in the disengaged position and the stopper is placed in the restricted position;

Фиг. 5B представляет собой вид, иллюстрирующий состояние устройства для приведения в движение пластины согласно первому варианту выполнения в то время, когда пластина переключателя размещена в расцепленном положении, а стопор размещен в неограниченном положении;FIG. 5B is a view illustrating the state of the device for driving the plate according to the first embodiment while the switch plate is placed in the disengaged position and the stopper is placed in the unlimited position;

Фиг. 5C представляет собой вид, иллюстрирующий состояние устройства для приведения в движение пластины согласно первому варианту выполнения в то время, когда пластина переключателя размещена в сцепленном положении, а стопор размещен в неограниченном положении;FIG. 5C is a view illustrating the state of the device for driving the plate according to the first embodiment while the switch plate is placed in an engaged position and the stopper is placed in an unlimited position;

Фиг. 6 представляет собой вид, иллюстрирующий устройство для приведения в движение пластины согласно второму варианту выполнения;FIG. 6 is a view illustrating an apparatus for driving a plate according to a second embodiment;

Фиг. 7A представляет собой вид, иллюстрирующий состояние устройства для приведения в движение пластины согласно второму варианту выполнения в то время, когда пластина переключателя размещена в расцепленном положении, а стопор размещен в ограниченном положении;FIG. 7A is a view illustrating the state of the device for driving the plate according to the second embodiment while the switch plate is placed in the disengaged position and the stopper is placed in the restricted position;

Фиг. 7B представляет собой вид, иллюстрирующий состояние устройства для приведения в движение пластины согласно второму варианту выполнения в то время, когда пластина переключателя размещена в расцепленном положении, а стопор размещен в неограниченном положении; иFIG. 7B is a view illustrating the state of the device for driving the plate according to the second embodiment while the switch plate is placed in the disengaged position and the stopper is placed in the unlimited position; and

Фиг. 7C представляет собой вид, иллюстрирующий состояние устройства для приведения в движение пластины согласно второму варианту выполнения в то время, когда пластина переключателя размещена в сцепленном положении, а стопор размещен в неограниченном положении.FIG. 7C is a view illustrating the state of the device for driving the plate according to the second embodiment while the switch plate is placed in an engaged position and the stopper is placed in an unlimited position.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ВЫПОЛНЕНИЯDETAILED DESCRIPTION OF EMBODIMENTS

[0014] Со ссылкой на Фиг. 1-4 и Фиг. 5A-5C нижеследующее описывает первый вариант выполнения. Переключаемая односторонняя муфта (далее называемая муфтой) 1, проиллюстрированная на Фиг. 1-3, включена в гибридный ведущий мост с коробкой передач (не показан). Муфта 1 обеспечена между неподвижным валом 101, прикрепленным к кожуху 100, и вращающимся валом 102, вращаемым вокруг оси Ax, которая представляет собой ту же ось, что и ось неподвижного вала 101. Муфта 1 может переключать режим приведения в действие между режимом сцепления и режимом расцепления. Режим сцепления представляет собой режим, в котором нижеследующие состояния переключаются между друг другом: состояние, когда передача крутящего момента от вращающегося вала 102 неподвижному валу 101 допускается так, чтобы закреплять вращающийся вал 102 в случае, когда направление вращения вращающегося вала 102 представляет собой R1; и состояние, когда передача крутящего момента от вращающегося вала 102 неподвижному валу 101 блокируется так, чтобы отцеплять вращающийся вал 102 в случае, когда направление вращения представляет собой R2, которое является обратным вышеуказанному направлению. Режим расцепления представляет собой режим, в котором состояние, когда передача крутящего момента от вращающегося вала 102 неподвижному валу 101 блокируется для отцепления вращающегося вала 102 в обоих случаях, когда направление вращения вращающегося вала 102 представляет собой R1 или R2.[0014] With reference to FIG. 1-4 and FIG. 5A-5C, the following describes a first embodiment. A switchable one-way clutch (hereinafter referred to as a clutch) 1, illustrated in FIG. 1-3 is included in a hybrid drive axle with a gearbox (not shown). A clutch 1 is provided between a fixed shaft 101 attached to the casing 100 and a rotating shaft 102 rotated about an axis Ax, which is the same axis as the axis of the fixed shaft 101. The clutch 1 can switch the drive mode between the clutch mode and the mode tripping. The clutch mode is a mode in which the following states are switched between each other: a state where the transmission of torque from the rotary shaft 102 to the fixed shaft 101 is allowed to fix the rotary shaft 102 in the case where the rotation direction of the rotary shaft 102 is R1; and a state where the transmission of torque from the rotary shaft 102 to the fixed shaft 101 is blocked so as to detach the rotary shaft 102 in the case where the rotation direction is R2, which is the opposite of the above direction. The release mode is a mode in which a state where the transmission of torque from the rotary shaft 102 to the stationary shaft 101 is blocked to disengage the rotary shaft 102 in both cases when the rotation direction of the rotary shaft 102 is R1 or R2.

[0015] Муфта 1 включает в себя: удерживающую пластину 2, прикрепленную к неподвижному валу 101; вращающуюся пластину 3, обеспеченную так, чтобы быть вращаемой вокруг оси Ax вместе с вращающимся валом 102 с возможностью интеграции; и пластину 4 переключателя, размещенную между удерживающей пластиной 2 и вращающейся пластиной 3 и обеспеченную так, чтобы быть вращаемой вокруг оси Ax. Удерживающая пластина 2 является одним примером первой пластины. Вращающаяся пластина 3 является одним примером второй пластины.[0015] The clutch 1 includes: a holding plate 2 attached to the fixed shaft 101; a rotatable plate 3 provided so as to be rotatable around the axis Ax together with the rotatable shaft 102 with the possibility of integration; and a switch plate 4 located between the holding plate 2 and the rotating plate 3 and provided so as to be rotatable about the axis Ax. The holding plate 2 is one example of a first plate. The rotating plate 3 is one example of a second plate.

[0016] В удерживающей пластине 2 множество удерживающих камер 10 образовано так, что множество удерживающих камер 10 открыты на стороне, противоположной вращающейся пластине 3, и расположены в направлении по окружности. Каждая из удерживающих камер 10 обеспечена одним зубом 11, сцепляющимся с вращающейся пластиной 3. Конец 11а основания каждого зуба 11 прикреплен к удерживающей пластине 2 с помощью шпинделя P с возможностью вращения вокруг оси Ax1, продолжающейся в радиальном направлении удерживающей пластины 2, и смещается пружиной 12 в направлении выступания в сторону вращающейся пластины 3. Таким образом, каждый зуб 11 может приводиться в действие между состоянием, когда каждый зуб 11 перемещается обратно на сторону удерживающей пластины 2 и размещается в удерживающей камере 10, и состоянием, когда каждый зуб 11 выступает из удерживающей пластины 2 по направлению к вращающейся пластине 3. То есть каждый зуб 11 обеспечен в удерживающей пластине 2 в состоянии с возможностью выступания.[0016] In the holding plate 2, a plurality of holding chambers 10 are formed so that the plurality of holding chambers 10 are open on the side opposite to the rotating plate 3 and are arranged in a circumferential direction. Each of the holding chambers 10 is provided with one tooth 11 engaged with the rotary plate 3. The end 11a of the base of each tooth 11 is attached to the holding plate 2 with a spindle P rotatably about the axis Ax1, continuing in the radial direction of the holding plate 2, and is biased by the spring 12 in the direction of protrusion toward the rotating plate 3. Thus, each tooth 11 can be actuated between the state when each tooth 11 is moved back to the side of the holding plate 2 and is placed in the hold vayuschey chamber 10, and a state when each tooth 11 protrudes from the holding plate 2 toward the rotating plate 3. That is, each tooth 11 is provided in the retaining plate 2 is able to protrude.

[0017] Во вращающейся пластине 3 множество углубленных участков 15 образовано так, что множество углубленных участков 15 открыты на стороне, противоположной удерживающей пластине 2, и расположены в направлении по окружности. Каждый из углубленных участков 15 включает в себя стенку 15а, к которой примыкает конец 11b вершины зуба 11 в то время, когда выступающий зуб 11 сцепляется с ним. Несмотря на то, что не проиллюстрировано в материалах настоящей заявки, количество углубленных участков 15 больше, чем количество зубьев 11. Дополнительно, фаза каждого углубленного участка 15 отличается от фазы каждого зуба 11 (смотри Фиг. 3). Соответственно, некоторые из множества выступающих зубьев 11 сцепляются с некоторыми из множества углубленных участков 15.[0017] In the rotatable plate 3, a plurality of recessed portions 15 are formed so that the plurality of recessed portions 15 are open on the side opposite to the holding plate 2 and are arranged in a circumferential direction. Each of the recessed portions 15 includes a wall 15a to which the tip 11b of the tooth 11 adjoins while the protruding tooth 11 engages with it. Although not illustrated in the materials of this application, the number of recessed sections 15 is greater than the number of teeth 11. Additionally, the phase of each recessed section 15 is different from the phase of each tooth 11 (see Fig. 3). Accordingly, some of the plurality of protruding teeth 11 engage with some of the plurality of recessed portions 15.

[0018] В пластине 4 переключателя множество сквозных отверстий 16, через которые зубья 11, расположенные в направлении по окружности и выступающие, могут частично проходить, образованы с такими же фазами, как и зубья 11. Положение вращения пластины 4 переключателя может переключаться между расцепленным положением на Фиг. 2 и сцепленным положением на Фиг. 3. Расцепленное положение представляет собой положение, в котором конец 11b вершины зуба 11 примыкает к пластине 4 переключателя так, чтобы ограничивать выступание зуба 11 и поддерживать зуб 11 подлежащим размещению на стороне удерживающей пластины 2. Сцепленное положение представляет собой положение, в котором зуб 11 проходит через сквозное отверстие 16 так, что зуб 11 может сцепляться с углубленным участком 15 вращающейся пластины 3. Таким образом, режим расцепления и режим сцепления выполняются выборочно.[0018] In the switch plate 4, a plurality of through holes 16 through which the teeth 11, located in the circumferential direction and protruding, can partially pass, are formed with the same phases as the teeth 11. The rotation position of the switch plate 4 can switch between the disengaged position in FIG. 2 and the engaged position in FIG. 3. The disengaged position is a position in which the tip tip 11b of the tooth 11 is adjacent to the switch plate 4 so as to limit the protrusion of the tooth 11 and keep the tooth 11 to be placed on the side of the holding plate 2. The engaged position is the position in which the tooth 11 passes through the through hole 16 so that the tooth 11 can engage with the recessed portion 15 of the rotating plate 3. Thus, the disengagement mode and the engagement mode are selectively performed.

[0019] В случае режима расцепления на Фиг. 2 зубья 11 поддерживаются подлежащими размещению на стороне удерживающей пластины 2 с помощью пластины 4 переключателя так, что зубья 11 не достигают углубленных участков 15 вращающейся пластины 3. Соответственно, даже если направление вращения вращающейся пластины 3 представляет собой либо R1, либо R2, передача крутящего момента от вращающейся пластины 3 удерживающей пластине 2 блокируется так, что вращающаяся пластина 3 находится в расцепленном состоянии.[0019] In the case of the trip mode in FIG. 2, the teeth 11 are supported to be placed on the side of the holding plate 2 by the switch plate 4 so that the teeth 11 do not reach the recessed portions 15 of the rotary plate 3. Accordingly, even if the rotation direction of the rotary plate 3 is either R1 or R2, torque transmission from the rotary plate 3, the holding plate 2 is locked so that the rotary plate 3 is in the disengaged state.

[0020] В случае режима сцепления на Фиг. 3 в то время, когда направление вращения вращающейся пластины 3 представляет собой R1, конец 11b вершины зуба 11 примыкает к стенке 15а углубленного участка 15. Соответственно, зуб 11 сцепляется с углубленным участком 15 вращающейся пластины 3 так, что удерживающая пластина 2 соединяется с вращающейся пластиной 3, тем самым обеспечивая передачу крутящего момента между ними и закрепляя вращающийся вал 102. При этом в то время, когда направление вращения вращающейся пластины 3 представляет собой R2, зуб 11 наклоняется в направлении R2. Соответственно, даже если зуб 11 вторгается в углубленный участок 15 вращающейся пластины 3, зуб 11 всего лишь отодвигается обратно в сторону удерживающей пластины 2. Ввиду этого зуб 11 не сцепляется с углубленным участком 15. Соответственно, в случае режима сцепления на Фиг. 3 в то время, когда направление вращения вращающейся пластины 3 представляет собой R2, передача крутящего момента между удерживающей пластиной 2 и вращающейся пластиной 3 блокируется, и вращающаяся пластина 3 отцепляется.[0020] In the case of the clutch mode in FIG. 3 while the rotation direction of the rotary plate 3 is R1, the tip tip 11b of the tooth 11 is adjacent to the wall 15a of the recessed portion 15. Accordingly, the tooth 11 is engaged with the recessed portion 15 of the rotary plate 3 so that the holding plate 2 is connected to the rotary plate 3, thereby ensuring the transmission of torque between them and securing the rotating shaft 102. At the same time, when the direction of rotation of the rotating plate 3 is R2, the tooth 11 is tilted in the direction R2. Accordingly, even if the tooth 11 invades the recessed portion 15 of the rotary plate 3, the tooth 11 merely slides back towards the retaining plate 2. Therefore, the tooth 11 does not engage with the recessed portion 15. Accordingly, in the engagement mode of FIG. 3 while the rotation direction of the rotary plate 3 is R2, the transmission of torque between the holding plate 2 and the rotary plate 3 is blocked, and the rotary plate 3 is detached.

[0021] Переключение положения вращения пластины 4 переключателя выполняется устройством 5А для приведения в движение пластины. Как проиллюстрировано на Фиг. 1, 4 и Фиг. 5A-5C, устройство 5А для приведения в движение пластины включает в себя: приводной рычаг 21, продолжающийся от пластины 4 переключателя; исполнительный механизм 22, который выводит движущую силу во время приведения в действие; передаточный механизм 23, который передает приводному рычагу 21 вывод движущей силы от исполнительного механизма 22; стопор 24, который ограничивает вращение пластины 4 переключателя из расцепленного положения в сцепленное положение; и механизм 25 расцепления, который снимает ограничение стопора 24 во время приведения в действие исполнительного механизма 22.[0021] Switching the rotation position of the switch plate 4 is performed by the device 5A for driving the plate. As illustrated in FIG. 1, 4 and FIG. 5A-5C, the plate driving apparatus 5A includes: a drive lever 21 extending from the switch plate 4; an actuator 22 that outputs a driving force during actuation; a transmission mechanism 23, which transmits to the drive lever 21 the output of the driving force from the actuator 22; a stopper 24, which restricts the rotation of the switch plate 4 from the disengaged position to the engaged position; and a trip mechanism 25 that removes the restriction of the stopper 24 during actuation of the actuator 22.

[0022] Приводной рычаг 21 прикреплен к внешнему периферийному участку пластины 4 переключателя и продолжается наружу в радиальном направлении пластины 4 переключателя от конца 30 основания, размещенного во внешнем периферийном участке, до конца 31 вершины. Приводной рычаг 21 обеспечен участком 32 предотвращения вторжения, продолжающимся от конца 31 вершины в тангенциальном направлении (правом направлении на чертеже) пластины 4 переключателя. Функция участка 32 предотвращения вторжения будет описана далее.[0022] The drive lever 21 is attached to the outer peripheral portion of the switch plate 4 and extends outward in the radial direction of the switch plate 4 from the end 30 of the base located in the outer peripheral portion to the tip end 31. The drive lever 21 is provided with an intrusion prevention section 32 extending from the tip end 31 in the tangential direction (right direction in the drawing) of the switch plate 4. The function of the intrusion prevention section 32 will be described later.

[0023] Исполнительный механизм 22 представляет собой исполнительный механизм с электроприводом, например, и выводит движущую силу для приведения в движение пластины 4 переключателя с помощью приводного рычага 21 во время приведения в действие. Исполнительный механизм 22 включает в себя: главный корпус 33, прикрепленный к кожуху 100; приводной стержень 34, обеспеченный так, чтобы проникать через главный корпус 33 в линейно подвижном состоянии; и возвратную пружину 35, обеспеченную между главным корпусом 33 и седлом 34а пружины, размещенным в заднем конце приводного стержня 34, так, чтобы смещать приводной стержень 34 в направлении (правом направлении на чертеже) в сторону от приводного рычага 21.[0023] The actuator 22 is an electric actuator, for example, and outputs a motive force to drive the switch plate 4 by the actuating lever 21 during actuation. The actuator 22 includes: a main body 33 attached to the casing 100; a drive rod 34 provided to penetrate through the main body 33 in a linearly movable state; and a return spring 35 provided between the main body 33 and the spring seat 34a of the spring located at the rear end of the drive rod 34 so as to bias the drive rod 34 in a direction (right direction in the drawing) away from the drive lever 21.

[0024] Передаточный механизм 23 передает приводному рычагу 21 вывод движущей силы от исполнительного механизма 22 так, чтобы вращать пластину 4 переключателя из расцепленного положения в сцепленное положение. С учетом этого передаточный механизм 23 включает в себя передаточный стержень 36, направляющую 37, седло 38 пружины и возвратную пружину 39. Передаточный стержень 36 размещен на удлиненной линии приводного стержня 34 исполнительного механизма 22. Направляющая 37 прикреплена к кожуху 100 и направляет передаточный стержень 36. Седло 38 пружины прикреплено к передаточному стержню 36. Возвратная пружина 39 обеспечена между направляющей 37 и седлом 38 пружины и смещает передаточный стержень 36 в направлении (правом направлении на чертеже), приближающемся к исполнительному механизму 22. Передаточный стержень 36 связан с приводным рычагом 21 в положении 36а соединения, установленном между концом 30 основания и концом 31 вершины приводного рычага 21. Таким образом, аксиальное линейное движение передаточного стержня 36 передается приводному рычагу 21 так, чтобы преобразовываться во вращательное движение пластины 4 переключателя. Зазор G1 с предварительно заданной величиной установлен между передаточным стержнем 36 и приводным стержнем 34 исполнительного механизма 22.[0024] The gear 23 transmits to the drive lever 21 an output of the driving force from the actuator 22 so as to rotate the switch plate 4 from the disengaged position to the engaged position. With this in mind, the transmission mechanism 23 includes a transmission rod 36, a guide 37, a spring seat 38 and a return spring 39. The transmission rod 36 is located on an elongated line of the actuator drive rod 34. The guide 37 is attached to the casing 100 and guides the transmission rod 36. A spring seat 38 is attached to the transfer rod 36. A return spring 39 is provided between the guide 37 and the spring seat 38 and biases the transfer rod 36 in a direction (right direction in the drawing) approaching to the actuating mechanism 22. The transmission rod 36 is connected to the drive lever 21 in a connection position 36a mounted between the base end 30 and the tip end 31 of the drive lever 21. Thus, the axial linear movement of the transmission rod 36 is transmitted to the drive lever 21 so as to be converted into rotational movement 4 switch plates. The gap G1 with a predetermined value is installed between the transmission rod 36 and the drive rod 34 of the actuator 22.

[0025] Стопор 24 обеспечен в режиме приведения в действие между ограниченным положением, проиллюстрированным на Фиг. 5А, и неограниченным положением на Фиг. 5B и 5С. Стопор 24 включает в себя участок 41 корпуса, продолжающийся участок 42 и возвратную пружину 43. Участок 41 корпуса является смежным с концом 31 вершины приводного рычага 21. Продолжающийся участок 42 продолжается от участка 41 корпуса и обеспечен так, чтобы быть вращаемым относительно кожуха 100. Возвратная пружина 43 смещает стопор 24 в направлении, где стопор 24 удерживается в ограниченном положении, и ее один конец прикреплен к кожуху 100. Участок 41 корпуса образован с возможностью иметь, в общем, L-образную форму так, что угол L-образной формы противоположен углу конца 31 вершины приводного рычага 21. Продолжающийся участок 42 продолжается от участка 41 корпуса в направлении, параллельном передаточному стержню 36, и далее изгибается вниз, в общем, под прямым углом, и точка P1 опоры установлена на его изогнутом участке 42а. Шпиндель (не показан) с точкой P1 опоры, принимаемой в качестве оси, прикреплен к кожуху 100 так, что стопор 24 может вращаться относительно кожуха 100 вокруг точки P1 опоры.[0025] A stop 24 is provided in the actuation mode between the restricted position illustrated in FIG. 5A, and the unlimited position in FIG. 5B and 5C. The stop 24 includes a housing portion 41, an ongoing portion 42, and a return spring 43. The housing portion 41 is adjacent to the tip end 31 of the actuating arm 21. The extending portion 42 extends from the housing portion 41 and is provided to be rotatable relative to the housing 100. Return the spring 43 biases the stopper 24 in the direction where the stopper 24 is held in a restricted position and its one end is attached to the casing 100. The body portion 41 is formed so as to be generally L-shaped so that the angle of the L-shaped is opposed lies at the angle of the end 31 of the top of the drive arm 21. The ongoing portion 42 extends from the housing portion 41 in a direction parallel to the transfer rod 36, and further bends downward, generally at a right angle, and the fulcrum P1 is mounted on its curved portion 42a. A spindle (not shown) with the pivot point P1, taken as an axis, is attached to the casing 100 so that the stop 24 can rotate relative to the casing 100 around the pivot point P1.

[0026] Механизм 25 расцепления передает стопору 24 вывод движущей силы от исполнительного механизма 22 во время приведения в действие так, чтобы перемещать стопор 24 из ограниченного положения в неограниченное положение. Механизм 25 расцепления включает в себя промежуточный элемент 45, перемещающийся кулачок 46 и следящий элемент 47 кулачка. Промежуточный элемент 45 размещен между приводным стержнем 34 исполнительного механизма 22 и передаточным стержнем 36 передаточного механизма 23 и прикреплен к приводному стержню 34. Перемещающийся кулачок 46 прикреплен к промежуточному элементу 45 и передает движение промежуточного элемента 45 продолжающемуся участку 42 стопора 24. Следящий элемент 47 кулачка обеспечен в продолжающемся участке 42 стопора 24 и следует за перемещающимся кулачком 46. В настоящем варианте выполнения сочетание промежуточного элемента 45, перемещающегося кулачка 46 и следящего элемента 47 кулачка является одним примером промежуточного механизма.[0026] The release mechanism 25 transfers the stopper 24 the output of the driving force from the actuator 22 during actuation so as to move the stopper 24 from a limited position to an unlimited position. The disengaging mechanism 25 includes an intermediate member 45, a moving cam 46, and a cam follower 47. An intermediate member 45 is positioned between the actuator rod 34 of the actuator 22 and the transmission rod 36 of the gear 23 and is attached to the actuator rod 34. A moving cam 46 is attached to the intermediate element 45 and transmits the movement of the intermediate element 45 to the continuing portion 42 of the stopper 24. The cam follower 47 is provided in the ongoing portion 42 of the stop 24 and follows the moving cam 46. In the present embodiment, the combination of the intermediate member 45, the moving cam 46 and the next the cam feeding member 47 is one example of an intermediate mechanism.

[0027] Когда муфта 1 находится в среде, в которой муфта 1 погружается в трансмиссионное масло, крутящий момент вращающейся пластины 3 передается пластине 4 переключателя с помощью трансмиссионного масла. В особенности в случае, когда температура трансмиссионного масла является низкой, вязкость трансмиссионного масла становится выше, таким образом, муфта 1 легко подвергается воздействию вязкости, и крутящий момент, воздействующий на пластину 4 переключателя, является большим. Когда крутящий момент превышает упругую силу возвратной пружины 39 во время бездействия исполнительного механизма 22, пластина 4 переключателя переходит к вращению в направлении из расцепленного положения в сцепленное положение, противодействуя упругой силе возвратной пружины 39.[0027] When the clutch 1 is in an environment in which the clutch 1 is immersed in the gear oil, the torque of the rotary plate 3 is transmitted to the switch plate 4 by the gear oil. Particularly in the case where the temperature of the transmission oil is low, the viscosity of the transmission oil becomes higher, thus, the coupling 1 is easily exposed to viscosity and the torque acting on the switch plate 4 is large. When the torque exceeds the elastic force of the return spring 39 during the inactivity of the actuator 22, the switch plate 4 switches to rotation in the direction from the disengaged position to the engaged position, counteracting the elastic force of the return spring 39.

[0028] В устройстве 5А для приведения в движение пластины во время бездействия исполнительного механизма 22, проиллюстрированного на Фиг. 5А, пластина 4 переключателя размещена в расцепленном положении, а стопор 24 размещен в ограниченном положении. Соответственно, даже если пластина 4 переключателя вращается в направлении из расцепленного положения в сцепленное положение, противодействуя упругой силе возвратной пружины 39, конец 31 вершины приводного рычага 21, прикрепленный к пластине 4 переключателя, примыкает к стопору 24. Таким образом, вращение пластины 4 переключателя из расцепленного положения в сцепленное положение ограничивается. Это обеспечивает возможность предотвращения неисправности, при которой пластина 4 переключателя вращается неожиданно из расцепленного положения в сцепленное положение во время бездействия исполнительного механизма 22, и режим расцепления переключается на режим сцепления.[0028] In the device 5A for driving the plate during inactivity of the actuator 22, illustrated in FIG. 5A, the switch plate 4 is placed in the disengaged position, and the stopper 24 is placed in the restricted position. Accordingly, even if the switch plate 4 rotates in the direction from the disengaged position to the engaged position, counteracting the elastic force of the return spring 39, the tip end 31 of the actuating lever 21 attached to the switch plate 4 is adjacent to the stopper 24. Thus, the rotation of the switch plate 4 from the disengaged position in the engaged position is limited. This makes it possible to prevent a malfunction in which the switch plate 4 rotates unexpectedly from the disengaged position to the engaged position during the inactivity of the actuator 22, and the disengaging mode switches to the engaging mode.

[0029] Когда исполнительный механизм 22 приводится в действие из состояния на Фиг. 5А, приводной стержень 34 начинает ход. До того как ход приводного стержня 34 достигает состояния на Фиг. 5B, в котором ход достигает величины S1 хода, соответствующей зазору G1, движущая сила приводного стержня 34 не передается передаточному стержню 36, и движущая сила передается стопору 24 с помощью промежуточного элемента 45, перемещающегося кулачка 46 и следящего элемента 47 кулачка механизма 25 расцепления. Таким образом, стопор 24 вращается вокруг точки P1 опоры вдоль профиля перемещающегося кулачка 46, противодействуя упругой силе возвратной пружины 43, и перемещается из ограниченного положения на Фиг. 5А в неограниченное положение на Фиг. 5B. Таким образом, ограничение на вращение пластины 4 переключателя от стопора 24 снимается.[0029] When the actuator 22 is driven from the state of FIG. 5A, the drive rod 34 starts a stroke. Before the stroke of the drive rod 34 reaches the state of FIG. 5B, in which the stroke reaches the stroke value S1 corresponding to the gap G1, the driving force of the drive rod 34 is not transmitted to the transmission rod 36, and the driving force is transmitted to the stop 24 by the intermediate member 45, the moving cam 46 and the cam follower 47 of the release mechanism 25. Thus, the stopper 24 rotates around the fulcrum P1 along the profile of the moving cam 46, counteracting the elastic force of the return spring 43, and moves from the limited position in FIG. 5A to an unlimited position in FIG. 5B. Thus, the restriction on the rotation of the switch plate 4 from the stop 24 is removed.

[0030] Когда приводной стержень 34 выполняет ход до состояния на Фиг. 5B, приводной стержень 34 примыкает к передаточному стержню 36, и движущая сила исполнительного механизма 22 передается передаточному стержню 36. Когда приводной стержень 34 дополнительно выполняет ход из состояния на Фиг. 5B, передаточный стержень 36 начинает смещение, противодействуя упругой силе возвратной пружины 39, так, что его линейное движение преобразуется во вращательное движение пластины 4 переключателя с помощью приводного рычага 21. Когда ход приводного стержня 34 достигает величины S2 хода, проиллюстрированной на Фиг. 5С, положение вращения пластины 4 переключателя переключается на сцепленное положение так, что муфта 1 переключается в режим сцепления.[0030] When the drive rod 34 moves to the state of FIG. 5B, the drive rod 34 is adjacent to the transfer rod 36, and the driving force of the actuator 22 is transmitted to the transfer rod 36. When the drive rod 34 further moves from the state of FIG. 5B, the transfer rod 36 begins to bias, counteracting the elastic force of the return spring 39, so that its linear movement is converted into rotational movement of the switch plate 4 by the drive lever 21. When the stroke of the drive rod 34 reaches the stroke value S2 illustrated in FIG. 5C, the rotation position of the switch plate 4 is switched to the engaged position so that the clutch 1 switches to the clutch mode.

[0031] Так как передаточный механизм 23 и механизм 25 расцепления выполнены таким образом, в случае, когда приведение в действие исполнительного механизма 22 начинается с состояния на Фиг. 5А, движущая сила исполнительного механизма 22 передается стопору 24 так, что стопор 24 перемещается в неограниченное положение, и далее движущая сила исполнительного механизма 22 передается приводному рычагу 21. Ввиду этого в то время, когда вращение пластины 4 переключателя начинается с помощью приводного рычага 21, ограничение на вращение пластины 4 переключателя от стопора 24 снимается заранее. Соответственно, возможно надежное предупреждение такой ситуации, что в то время, когда пластина 4 переключателя намеренно вращается из расцепленного положения в сцепленное положение с помощью приведения в действие исполнительного механизма 22, стопор 24 препятствует приведению в действие.[0031] Since the transmission mechanism 23 and the trip mechanism 25 are configured in this way, in the case where the actuation of the actuator 22 starts from the state in FIG. 5A, the driving force of the actuator 22 is transmitted to the stop 24 so that the stop 24 is moved to an unlimited position, and then the driving force of the actuator 22 is transmitted to the drive lever 21. In view of this, while the rotation of the switch plate 4 starts with the drive lever 21, the restriction on the rotation of the switch plate 4 from the stop 24 is removed in advance. Accordingly, it is possible to reliably prevent such a situation that while the switch plate 4 is intentionally rotated from the disengaged position to the engaged position by actuating the actuator 22, the stopper 24 impedes actuation.

[0032] Когда исполнительный механизм 22 переключается в состояние бездействия в состоянии, проиллюстрированном ни Фиг. 5С, состояние возвращается в состояние на Фиг. 5A через состояние на Фиг. 5B за счет соответственных упругих сил возвратных пружин 35, 39, 43. То есть положение вращения пластины 4 переключателя переключается со сцепленного положения на расцепленное положение так, что муфта 1 переключается в режим расцепления.[0032] When the actuator 22 switches to the idle state in the state illustrated in FIG. 5C, the state returns to the state of FIG. 5A through the state of FIG. 5B due to the corresponding elastic forces of the return springs 35, 39, 43. That is, the rotation position of the switch plate 4 is switched from the engaged position to the disengaged position so that the coupling 1 switches to the disengaged mode.

[0033] В ходе возвращения в состояние на Фиг. 5А из состояния на Фиг. 5С момент, в который передаточный стержень 36 возвращается в его исходное положение, из-за вибрации или других причин может отставать от момента, в который приводной стержень 34 возвращается в его исходное положение. В этом случае возникает такая ситуация, что, хотя приводной рычаг 21 размещен в положении на Фиг. 5С, стопор 24 переходит к перемещению в ограниченное положение на Фиг. 5А. Даже если стопор 24 переходит к перемещению в ограниченное положение в такой ситуации, стопор 24 примыкает к участку 32 предотвращения вторжения, обеспеченному в приводном рычаге 21. Это обеспечивает возможность предотвращения вторжения стопора 24 в диапазон перемещения приводного рычага 21 с помощью участка 32 предотвращения вторжения. Таким образом, даже если вышеуказанная ситуация возникает в ходе возвращения в состояние на Фиг. 5А из состояния на Фиг. 5С, возможно предотвращение такого неудобства, что стопор 24 вторгается в диапазон перемещения приводного рычага 21, и стопор 24 попадает в приводной рычаг 21.[0033] During the return to the state of FIG. 5A from the state of FIG. 5C, the moment at which the transfer rod 36 returns to its original position, due to vibration or other reasons, may lag behind the moment at which the drive rod 34 returns to its original position. In this case, a situation arises such that although the drive lever 21 is placed in the position of FIG. 5C, the stopper 24 moves to a limited position in FIG. 5A. Even if the stopper 24 moves to a limited position in such a situation, the stopper 24 is adjacent to the intrusion prevention portion 32 provided in the drive arm 21. This makes it possible to prevent the stopper 24 from invading the travel range of the drive arm 21 by the intrusion prevention portion 32. Thus, even if the above situation occurs during the return to the state of FIG. 5A from the state of FIG. 5C, it is possible to prevent such inconvenience that the stopper 24 invades the range of movement of the drive lever 21, and the stopper 24 enters the drive lever 21.

[0034] Так как муфта 1 настоящего варианта выполнения обеспечена устройством 5А для приведения в движение пластины, возможно получение вышеуказанных эффектов. Дополнительно, так как муфта 1 приводит в действие каждое из пластины 4 переключателя и стопора 24 посредством общего исполнительного механизма 22, возможно уменьшение количества исполнительных механизмов по сравнению со случаем, когда различные исполнительные механизмы для этих приведений в действие подготавливаются по отдельности, и также возможно уменьшение движущей энергии для приведения в движение исполнительного механизма.[0034] Since the clutch 1 of the present embodiment is provided with a device 5A for driving the plate, it is possible to obtain the above effects. Additionally, since the clutch 1 drives each of the switch plate 4 and the stopper 24 by means of a common actuator 22, it is possible to reduce the number of actuators compared to the case when the various actuators are prepared separately for these actuations, and it is also possible to reduce driving energy to drive the actuator.

[0035] Далее будет описан второй вариант выполнения со ссылкой на Фиг. 6 и Фиг. 7A-7C. Переключаемая односторонняя муфта второго варианта выполнения соответствует переключаемой односторонней муфте, в которой устройство 5А для приведения в движение пластины в первом варианте выполнения заменено на устройство 5B для приведения в движение пластины. Далее подробное описание конфигурации, общей с первым вариантом выполнения, исключено, и конфигурация и приведение в действие устройства 5B для приведения в движение пластины согласно второму варианту выполнения описаны со ссылкой на вышеуказанные чертежи.[0035] Next, a second embodiment will be described with reference to FIG. 6 and FIG. 7A-7C. The switchable one-way clutch of the second embodiment corresponds to a switchable one-way clutch in which the device 5A for driving the plate in the first embodiment is replaced by the device 5B for driving the plate. Further, a detailed description of the configuration common with the first embodiment is excluded, and the configuration and actuation of the plate driving apparatus 5B according to the second embodiment is described with reference to the above drawings.

[0036] Как проиллюстрировано на Фиг. 6 и Фиг. 7A-7C, устройство 5B для приведения в движение пластины включает в себя приводной рычаг 51, исполнительный механизм 52, передаточный механизм 53, стопор 54 и механизм 55 расцепления. Приводной рычаг 51 продолжается от пластины 4 переключателя. Исполнительный механизм 52 выводит движущую силу во время приведения в действие. Передаточный механизм 53 передает приводному рычагу 51 вывод движущей силы от исполнительного механизма 52. Стопор 54 ограничивает вращение пластины 4 переключателя из расцепленного положения в сцепленное положение. Механизм 55 расцепления снимает ограничение стопора 54 во время приведения в действие исполнительного механизма 52.[0036] As illustrated in FIG. 6 and FIG. 7A-7C, the plate driving apparatus 5B includes a drive lever 51, an actuator 52, a gear mechanism 53, a stopper 54, and a trip mechanism 55. The drive lever 51 extends from the switch plate 4. An actuator 52 outputs a driving force during actuation. The transmission mechanism 53 transfers the drive lever 51 the output of the driving force from the actuator 52. The stop 54 restricts the rotation of the switch plate 4 from the disengaged position to the engaged position. The disengaging mechanism 55 removes the restriction of the stopper 54 during actuation of the actuator 52.

[0037] Приводной рычаг 51 прикреплен к внешнему периферийному участку пластины 4 переключателя и продолжается наружу в радиальном направлении пластины 4 переключателя от конца 60 основания, размещенного во внешнем периферийном участке, по направлению к концу 61 вершины. Приводной рычаг 51 обеспечен участком 62 предотвращения вторжения, продолжающимся от конца 61 вершины в тангенциальном направлении (правом направлении на чертеже) пластины 4 переключателя.[0037] The drive lever 51 is attached to the outer peripheral portion of the switch plate 4 and extends outward in the radial direction of the switch plate 4 from the end 60 of the base located in the outer peripheral portion toward the tip end 61. The drive lever 51 is provided with an intrusion prevention section 62 extending from the tip end 61 in the tangential direction (right direction in the drawing) of the switch plate 4.

[0038] Исполнительный механизм 52 представляет собой исполнительный механизм с электроприводом, например, и выводит движущую силу для приведения в движение пластины 4 переключателя с помощью приводного рычага 51 во время приведения в действие. Исполнительный механизм 52 включает в себя: главный корпус 63, прикрепленный к кожуху 100; приводной стержень 64, обеспеченный так, чтобы проникать через главный корпус 63 в линейно подвижном состоянии; и возвратную пружину 65, обеспеченную между главным корпусом 63 и седлом 64а пружины, размещенным в заднем конце приводного стержня 64, так, чтобы смещать приводной стержень 64 в направлении (правом направлении на чертеже) в сторону от приводного рычага 51.[0038] The actuator 52 is an electric actuator, for example, and outputs a motive force for driving the switch plate 4 by the actuating lever 51 during actuation. The actuator 52 includes: a main body 63 attached to the casing 100; a drive rod 64 provided to penetrate through the main body 63 in a linearly movable state; and a return spring 65 provided between the main body 63 and the spring seat 64a located at the rear end of the drive rod 64 so as to bias the drive rod 64 in a direction (right direction in the drawing) away from the drive lever 51.

[0039] Передаточный механизм 53 передает приводному рычагу 51 вывод движущей силы от исполнительного механизма 52 так, чтобы вращать пластину 4 переключателя из расцепленного положения в сцепленное положение. Ввиду этого передаточный механизм 53 включает в себя: полый передаточный стержень 66, размещенный коаксиально с приводным стержнем 64 в состоянии, когда приводной стержень 64 исполнительного механизма 52 вставлен в него; направляющую 67, прикрепленную к кожуху 100 так, чтобы направлять передаточный стержень 66; седло 68 пружины, прикрепленное к передаточному стержню 66; и возвратную пружину 69, размещенную между направляющей 67 и седлом 68 пружины. Передаточный стержень 66 связан с приводным рычагом 51 в положении 66а соединения, установленном между концом 60 основания и концом 61 вершины приводного рычага 51. Таким образом, аксиальное линейное движение передаточного стержня 66 передается приводному рычагу 51 так, чтобы преобразовываться во вращательное движение пластины 4 переключателя. Приводной стержень 64, вставленный в передаточный стержень 66, обеспечен фланцевым участком 64b, который расширяется радиально наружу и к которому может примыкать передаточный стержень 66, и зазор G2, имеющий предварительно заданную величину, установлен между фланцевым участком 64b и передаточным стержнем 66.[0039] The transmission mechanism 53 transmits the drive lever 51 the output of the driving force from the actuator 52 so as to rotate the switch plate 4 from the disengaged position to the engaged position. In view of this, the transmission mechanism 53 includes: a hollow transmission rod 66 positioned coaxially with the drive rod 64 in a state where the drive rod 64 of the actuator 52 is inserted into it; a guide 67 attached to the casing 100 so as to guide the transmission rod 66; a spring seat 68 attached to the transmission rod 66; and a return spring 69 located between the guide 67 and the spring seat 68. The transmission rod 66 is coupled to the drive lever 51 at a connection position 66a mounted between the base end 60 and the tip end 61 of the drive lever 51. Thus, the axial linear movement of the transmission rod 66 is transmitted to the drive lever 51 so as to be converted into rotational movement of the switch plate 4. The drive rod 64 inserted into the transfer rod 66 is provided with a flange portion 64b, which extends radially outward and to which the transfer rod 66 can adjoin, and a gap G2 having a predetermined value is set between the flange portion 64b and the transfer rod 66.

[0040] Стопор 54 обеспечен в режиме приведения в действие между ограниченным положением, проиллюстрированным на Фиг. 7А, и неограниченным положением, проиллюстрированным на Фиг. 7B и 7C. Стопор 54 включает в себя: участок 71 корпуса, смежный с концом 61 вершины приводного рычага 51; продолжающийся участок 72, продолжающийся от участка 71 корпуса и обеспеченный так, чтобы быть вращаемым относительно кожуха 100; и возвратную пружину 73, смещающую стопор 54 в направлении, где стопор 54 удерживается в ограниченном положении, и имеющую один конец, прикрепленный к кожуху 100. Участок 71 корпуса образован с возможностью иметь в общем L-образную форму так, что конец вершины L-образной формы противоположен концу 61 вершины приводного рычага 51. Продолжающийся участок 72 продолжается от участка 71 корпуса в направлении, параллельном каждому из передаточного стержня 66 и приводного стержня 64, и точка P2 опоры установлена на концевом участке 72а продолжающегося участка 72. Шпиндель (не показан) с точкой P2 опоры, принимаемой в качестве оси, прикреплен к кожуху 100 так, что стопор 54 может вращаться относительно кожуха 100 вокруг точки P2 опоры.[0040] A stop 54 is provided in the actuation mode between the restricted position illustrated in FIG. 7A and the unrestricted position illustrated in FIG. 7B and 7C. The stop 54 includes: a body portion 71 adjacent to an end 61 of the top of the drive arm 51; an ongoing portion 72 extending from the housing portion 71 and provided so as to be rotatable relative to the housing 100; and a return spring 73 biasing the stopper 54 in the direction where the stopper 54 is held in a restricted position and having one end attached to the casing 100. The body portion 71 is configured to be generally L-shaped so that the tip end is L-shaped the shape is opposite to the tip end 61 of the drive arm 51. The ongoing portion 72 extends from the housing portion 71 in a direction parallel to each of the transmission rod 66 and the drive rod 64, and the fulcrum P2 is mounted on the end portion 72a of the ongoing portion 7 2. A spindle (not shown) with a pivot point P2, taken as an axis, is attached to the casing 100 so that the stop 54 can rotate relative to the casing 100 around the pivot point P2.

[0041] Механизм 55 расцепления передает стопору 54 вывод движущей силы от исполнительного механизма 52 во время приведения в действие так, чтобы перемещать стопор 54 из ограниченного положения в неограниченное положение. Ввиду этого механизм 55 расцепления включает в себя: перемещающийся кулачок 76, прикрепленный к концу 64с вершины приводного стержня 64, выходящего из передаточного стержня 66 передаточного механизма 53; и следящий элемент 77 кулачка, продолжающийся вниз от продолжающегося участка 72 стопора 54 так, чтобы следовать за перемещающимся кулачком 76. В настоящем варианте выполнения сочетание перемещающегося кулачка 76 и следящего элемента 77 кулачка является одним примером промежуточного механизма.[0041] The release mechanism 55 transfers the stop 54 the output of the driving force from the actuator 52 during actuation so as to move the stop 54 from the limited position to the unlimited position. In view of this, the disengaging mechanism 55 includes: a moving cam 76 attached to an end 64c of the top of the drive rod 64 exiting the transmission rod 66 of the transmission mechanism 53; and a cam follower 77 extending downward from the ongoing portion 72 of the stopper 54 so as to follow the cam move 76. In the present embodiment, the combination of the cam move 76 and cam follower 77 is one example of an intermediate mechanism.

[0042] Устройство 5B для приведения в движение пластины приводится в действие подобно устройству 5А для приведения в движение пластины первого варианта выполнения. То есть в устройстве 5B для приведения в движение пластины во время бездействия исполнительного механизма 52, проиллюстрированного на Фиг. 7А, пластина 4 переключателя размещена в расцепленном положении, а стопор 54 размещен в ограниченном положении. Соответственно, даже если пластина 4 переключателя вращается в направлении из расцепленного положения в сцепленное положение, противодействуя упругой силе возвратной пружины 69, из-за воздействия вязкости трансмиссионного масла конец 61 вершины приводного рычага 51, прикрепленный к пластине 4 переключателя, примыкает к стопору 54 так, что вращение пластины 4 переключателя из расцепленного положения в сцепленное положение ограничивается. Это обеспечивает возможность предотвращения неисправности, при которой пластина 4 переключателя вращается неожиданно из расцепленного положения в сцепленное положение во время бездействия исполнительного механизма 52, и режим расцепления переключается на режим сцепления.[0042] The plate driving apparatus 5B is driven similarly to the plate driving apparatus 5A of the first embodiment. That is, in the device 5B for driving the plate during inactivity of the actuator 52 illustrated in FIG. 7A, the switch plate 4 is placed in the disengaged position, and the stopper 54 is placed in the restricted position. Accordingly, even if the switch plate 4 rotates in the direction from the disengaged position to the engaged position, counteracting the elastic force of the return spring 69, due to the influence of the viscosity of the gear oil, the tip end 61 of the actuating lever 51 attached to the switch plate 4 is adjacent to the stopper 54 so that the rotation of the switch plate 4 from the disengaged position to the engaged position is limited. This makes it possible to prevent a malfunction in which the switch plate 4 rotates unexpectedly from the disengaged position to the engaged position during the inactivity of the actuator 52, and the disengaging mode switches to the engaging mode.

[0043] Когда исполнительный механизм 52 приводится в действие из состояния на Фиг. 7А, приводной стержень 64 начинает ход. До того как ход приводного стержня 64 достигает состояния на Фиг. 7B, в котором ход достигает величины S1 хода, соответствующей зазору G2, движущая сила приводного стержня 64 не передается передаточному стержню 66, и движущая сила передается стопору 54 с помощью перемещающегося кулачка 76 и следящего элемента 77 кулачка механизма 55 расцепления. Таким образом, стопор 54 вращается вокруг точки P2 опоры вдоль профиля перемещающегося кулачка 76, противодействуя упругой силе возвратной пружины 73, и перемещается из ограниченного положения на Фиг. 7А в неограниченное положение на Фиг. 7B. Таким образом, ограничение на вращение пластины 4 переключателя от стопора 54 снимается.[0043] When the actuator 52 is driven from the state of FIG. 7A, the drive rod 64 starts running. Before the stroke of the drive rod 64 reaches the state of FIG. 7B, in which the stroke reaches the stroke value S1 corresponding to the gap G2, the driving force of the drive rod 64 is not transmitted to the transmission rod 66, and the driving force is transmitted to the stopper 54 by the moving cam 76 and the cam follower 77 of the release mechanism 55. Thus, the stopper 54 rotates around the pivot point P2 along the profile of the moving cam 76, counteracting the elastic force of the return spring 73, and moves from the limited position in FIG. 7A to an unlimited position in FIG. 7B. Thus, the restriction on rotation of the switch plate 4 from the stop 54 is removed.

[0044] Когда приводной стержень 64 выполняет ход до состояния на Фиг. 7B, фланцевый участок 64b приводного стержня 64 примыкает к передаточному стержню 66, и движущая сила исполнительного механизма 52 передается передаточному стержню 66. Когда приводной стержень 64 дополнительно выполняет ход из состояния на Фиг. 7B, передаточный стержень 66 начинает смещение, противодействуя упругой силе возвратной пружины 69, так, что его линейное движение преобразуется во вращательное движение пластины 4 переключателя с помощью приводного рычага 51. Когда ход приводного стержня 64 достигает величины S2 хода, проиллюстрированной на Фиг. 7C, положение вращения пластины 4 переключателя переключается в сцепленное положение так, что муфта 1 переключается в режим сцепления.[0044] When the drive rod 64 moves to the state of FIG. 7B, the flange portion 64b of the drive rod 64 is adjacent to the transfer rod 66, and the driving force of the actuator 52 is transmitted to the transfer rod 66. When the drive rod 64 further moves from the state of FIG. 7B, the transfer rod 66 begins to bias, counteracting the elastic force of the return spring 69, so that its linear motion is converted into the rotational movement of the switch plate 4 by the drive lever 51. When the stroke of the drive rod 64 reaches the stroke value S2 illustrated in FIG. 7C, the rotation position of the switch plate 4 is switched to the engaged position so that the clutch 1 switches to the clutch mode.

[0045] Подобно устройству 5А для приведения в движение пластины первого варианта выполнения, в устройстве 5B для приведения в движение пластины в случае, когда приведение в действие исполнительного механизма 52 начинается с состояния на Фиг. 7А, движущая сила исполнительного механизма 52 передается стопору 54 так, что стопор 54 перемещается в неограниченное положение, и далее движущая сила исполнительного механизма 52 передается приводному рычагу 51. Ввиду этого в то время, когда вращение пластины 4 переключателя начинается с помощью приводного рычага 51, ограничение на вращение пластины 4 переключателя от стопора 54 снимается заранее. Соответственно, возможно надежное предупреждение такой ситуации, что в то время, когда пластина 4 переключателя намеренно вращается из расцепленного положения в сцепленное положение с помощью приведения в действие исполнительного механизма 52, стопор 54 препятствует приведению в действие.[0045] Like the device 5A for driving the plate of the first embodiment, in the device 5B for driving the plate in the case where the actuation of the actuator 52 starts from the state in FIG. 7A, the driving force of the actuator 52 is transmitted to the stopper 54 so that the stopper 54 is moved to an unlimited position, and then the driving force of the actuator 52 is transmitted to the drive lever 51. Therefore, while the rotation of the switch plate 4 starts with the drive lever 51, the restriction on the rotation of the switch plate 4 from the stop 54 is removed in advance. Accordingly, it is possible to reliably prevent such a situation that while the switch plate 4 is intentionally rotated from the disengaged position to the engaged position by actuating the actuator 52, the stopper 54 prevents actuation.

[0046] Когда исполнительный механизм 52 переключается в состояние бездействия в состоянии, проиллюстрированном на Фиг. 7C, состояние возвращается в состояние на Фиг. 7А через состояние на Фиг. 7B за счет соответственных упругих сил возвратных пружин 65, 69, 73, подобно устройству 5А для приведения в движение пластины первого варианта выполнения. То есть положение вращения пластины 4 переключателя переключается со сцепленного положения в расцепленное положение так, что муфта 1 переключается в режим расцепления.[0046] When the actuator 52 switches to the idle state in the state illustrated in FIG. 7C, the state returns to the state of FIG. 7A through the state of FIG. 7B due to the corresponding elastic forces of the return springs 65, 69, 73, similarly to the device 5A for driving the plate of the first embodiment. That is, the rotation position of the switch plate 4 is switched from the engaged position to the disengaged position so that the clutch 1 switches to the disengaged mode.

[0047] В ходе возвращения в состояние на Фиг. 7А из состояния на Фиг. 7C, даже если возникает такая ситуация, что стопор 54 переходит к перемещению в ограниченное положение на Фиг. 7А, хотя приводной рычаг 51 размещен в положении на Фиг. 7C, вторжение стопора 54 в диапазон перемещения приводного рычага 51 предотвращается с помощью участка 62 предотвращения вторжения, подобно первому варианту выполнения. Соответственно, возможно предотвращение такого неудобства, что стопор 54 вторгается в диапазон перемещения приводного рычага 51 в ходе возвращения в состояние на Фиг. 7А из состояния на Фиг. 7C, и стопор 54 попадает в приводной рычаг 51.[0047] During the return to the state of FIG. 7A from the state of FIG. 7C, even if such a situation arises that the stopper 54 moves to a restricted position in FIG. 7A, although the drive lever 51 is positioned in FIG. 7C, the intrusion of the stopper 54 into the movement range of the drive arm 51 is prevented by the intrusion prevention portion 62, similar to the first embodiment. Accordingly, it is possible to prevent such inconvenience that the stopper 54 invades the range of movement of the drive lever 51 during the return to the state of FIG. 7A from the state of FIG. 7C, and the stopper 54 engages in the drive lever 51.

[0048] Так как муфта 1 настоящего варианта выполнения обеспечена устройством 5B для приведения в движение пластины, возможно получение вышеуказанных эффектов. Дополнительно, так как муфта 1 приводит в действие каждое из пластины 4 переключателя и стопора 54 посредством общего исполнительного механизма 52, возможно уменьшение количества исполнительных механизмов по сравнению со случаем, когда различные исполнительные механизмы для этих приведений в действие подготавливаются по отдельности, и также возможно уменьшение движущей энергии для приведения в движение исполнительного механизма.[0048] Since the coupling 1 of the present embodiment is provided with a device 5B for driving the plate, it is possible to obtain the above effects. Additionally, since the clutch 1 drives each of the switch plates 4 and the stopper 54 by means of a common actuator 52, it is possible to reduce the number of actuators as compared to the case when the various actuators are prepared separately for these actuations, and it is also possible to reduce driving energy to drive the actuator.

[0049] Варианты выполнения не ограничены вышеуказанным и могут быть выполнены с различными преобразованиями. В каждом из вариантов выполнения приводной рычаг продолжается наружу в радиальном направлении пластины переключателя, но направление, в котором приводной рычаг продолжается, не ограничено направлением наружу в радиальном направлении. Например, в случае, когда каждая пластина, образующая муфту, имеет полую дискообразную форму, приводной рычаг может быть обеспечен с возможностью продолжения радиально внутрь, то есть по направлению к центру пластины переключателя от внутренней периферии пластины переключателя, и устройство для приведения в движение пластины и т.п. могут быть размещены в полом участке каждой пластины.[0049] Embodiments are not limited to the above, and may be performed with various transformations. In each embodiment, the drive lever extends outward in the radial direction of the switch plate, but the direction in which the drive arm continues is not limited to the outward direction in the radial direction. For example, in the case where each plate forming the clutch has a hollow disk-shaped shape, the drive lever can be provided to extend radially inward, that is, toward the center of the switch plate from the inner periphery of the switch plate, and a device for driving the plate and etc. can be placed in the hollow area of each plate.

[0050] В каждом из вариантов выполнения вращение пластины переключателя ограничивается стопором, примыкающим к приводному рычагу. Ввиду этого существует такое преимущество в том, что степень свободы расположения каждой составляющей улучшается, так как передаточный механизм, стопор, механизм расцепления и т.п. могут быть размещены на внешней периферийной стороне пластины переключателя. Однако конфигурация стопора и приводного рычага в каждом из вышеуказанных вариантов выполнения является всего лишь одним примером. Например, приемный участок, такой как выступ или канавка, может быть обеспечен в пластине переключателя так, что приемный участок примыкает к стопору так, чтобы ограничивать вращение пластины переключателя.[0050] In each embodiment, the rotation of the switch plate is limited by a stop adjacent to the drive arm. In view of this, there is such an advantage in that the degree of freedom of arrangement of each component is improved, since the transmission mechanism, stopper, trip mechanism, and the like. can be placed on the outer peripheral side of the switch plate. However, the configuration of the stopper and the drive lever in each of the above embodiments is just one example. For example, a receiving portion, such as a protrusion or groove, may be provided in the switch plate so that the receiving portion is adjacent to the stopper so as to limit the rotation of the switch plate.

[0051] В каждом из вариантов выполнения зазор установлен между передаточным стержнем передаточного механизма и приводным стержнем исполнительного механизма так, что движущая сила исполнительного механизма передается приводному рычагу после передачи движущей силы стопору. Однако установка такого зазора является необязательной, и такой зазор может быть не установлен, и движущая сила исполнительного механизма может передаваться стопору и приводному рычагу одновременно так, что стопор начинает его приведение в действие одновременно с началом приведения в действие приводного рычага.[0051] In each of the embodiments, a gap is set between the transmission rod of the transmission mechanism and the actuator drive rod so that the driving force of the actuator is transmitted to the drive lever after transmitting the driving force to the stop. However, the installation of such a gap is optional, and such a gap may not be set, and the driving force of the actuator may be transmitted to the stopper and the drive lever at the same time so that the stopper starts to actuate it simultaneously with the start of the actuation of the drive lever.

Claims (23)

1. Переключаемая односторонняя муфта, содержащая:1. Switchable one-way clutch containing: первую пластину;first plate; вторую пластину, размещенную на той же оси, что и первая пластина;a second plate placed on the same axis as the first plate; зуб, выполненный с возможностью выступания из первой пластины по направлению ко второй пластине, причем зуб обеспечен в первой пластине, причем зуб выполнен с возможностью сцепления с углубленным участком в случае, когда зуб выступает из первой пластины, только при вращении второй пластины в одном предварительно заданном направлении, причем углубленный участок обеспечен во второй пластине;a tooth configured to protrude from the first plate toward the second plate, the tooth being provided in the first plate, the tooth being able to engage with the recessed portion when the tooth protrudes from the first plate, only when the second plate rotates in one predetermined a direction, wherein a recessed portion is provided in the second plate; пластину переключателя, размещенную смежно с первой пластиной, причем пластина переключателя выполнена с возможностью вращения относительно первой пластины между сцепленным положением, в котором зуб выступает из первой пластины, и расцепленным положением, в котором зуб поддерживается подлежащим размещению на стороне первой пластины; иa switch plate arranged adjacent to the first plate, wherein the switch plate is rotatable relative to the first plate between the engaged position in which the tooth protrudes from the first plate and the disengaged position in which the tooth is supported to be placed on the side of the first plate; and устройство для приведения в движение пластины, выполненное с возможностью вращательного приведения в движение пластины переключателя, причем устройство для приведения в движение пластины включает в себя приводной рычаг, исполнительный механизм, передаточный механизм, стопор и механизм расцепления,a device for driving the plate, made with the possibility of rotationally driving the plate of the switch, and the device for driving the plate includes a drive lever, an actuator, a transmission mechanism, a stopper and a trip mechanism, причем приводной рычаг продолжается от пластины переключателя,wherein the drive lever extends from the switch plate, причем исполнительный механизм выполнен с возможностью вывода движущей силы для приведения в движение пластины переключателя с помощью приводного рычага во время приведения в действие,moreover, the actuator is configured to output a driving force for driving the switch plate using the drive lever during actuation, причем передаточный механизм выполнен с возможностью передачи приводному рычагу вывода движущей силы от исполнительного механизма так, что пластина переключателя вращается из расцепленного положения в сцепленное положение,moreover, the transmission mechanism is configured to transmit to the drive lever the output of the driving force from the actuator so that the switch plate rotates from the disengaged position to the engaged position, причем стопор выполнен с возможностью перемещения между ограниченным положением, в котором вращение пластины переключателя из расцепленного положения в сцепленное положение ограничено, и неограниченным положением, в котором ограничение снято, причем стопор размещается в ограниченном положении во время бездействия исполнительного механизма,moreover, the stopper is movable between a limited position in which the rotation of the switch plate from the disengaged position to the engaged position is limited, and an unlimited position in which the restriction is removed, and the stopper is placed in a limited position during the inactivity of the actuator, причем механизм расцепления выполнен с возможностью передачи стопору вывода движущей силы во время приведения в действие исполнительного механизма так, что стопор перемещается из ограниченного положения в неограниченное положение.moreover, the release mechanism is configured to transmit a stop to the output of the driving force during actuation of the actuator so that the stop moves from a limited position to an unlimited position. 2. Переключаемая односторонняя муфта по п. 1, в которой2. The switched one-way clutch according to claim 1, in which приводной рычаг продолжается радиально наружу от пластины переключателя иthe drive arm extends radially outward from the switch plate and стопор выполнен с возможностью примыкания к приводному рычагу, когда пластина переключателя вращается в направлении из расцепленного положения в сцепленное положение и стопор располагается в ограниченном положении.the stopper is configured to abut the drive arm when the switch plate rotates in a direction from the disengaged position to the engaged position and the stopper is located in a limited position. 3. Переключаемая односторонняя муфта по п. 2, дополнительно содержащая3. The switchable one-way clutch according to claim 2, further comprising участок предотвращения вторжения, обеспеченный в приводном рычаге, причем участок предотвращения вторжения выполнен с возможностью предотвращения вторжения стопора в диапазон перемещения приводного рычага при перемещении стопора из неограниченного положения в ограниченное положение.an intrusion prevention section provided in the drive arm, wherein the intrusion prevention section is configured to prevent the stopper from invading the movement range of the drive lever when the stopper is moved from an unlimited position to a limited position. 4. Переключаемая односторонняя муфта по любому из пп. 1-3, в которой4. Switchable one-way clutch according to any one of paragraphs. 1-3, in which каждый из передаточного механизма и механизма расцепления выполнен так, что, когда начинается приведение в действие исполнительного механизма, движущая сила передается стопору так, что стопор перемещается в неограниченное положение, и далее движущая сила передается приводному рычагу так, что приводной рычаг приводится в действие.each of the transmission mechanism and the trip mechanism is configured so that when actuation of the actuator starts, the driving force is transmitted to the stopper so that the stopper moves to an unlimited position, and then the driving force is transmitted to the drive lever so that the drive lever is actuated. 5. Переключаемая односторонняя муфта по п. 4, в которой:5. The switched one-way clutch according to claim 4, in which: исполнительный механизм включает в себя приводной стержень, причем приводной стержень выполнен с возможностью передачи движущей силы;the actuator includes a drive rod, and the drive rod is configured to transmit a driving force; передаточный механизм размещен на удлиненной линии приводного стержня через зазор;the transmission mechanism is placed on an elongated line of the drive rod through the gap; передаточный механизм включает в себя передаточный стержень, причем передаточный стержень выполнен с возможностью примыкания к приводному стержню, когда приводной стержень выполняет ход непосредственно на величину, соответствующую зазору, так, что передаточный стержень передает движущую силу приводному рычагу; иthe transmission mechanism includes a transmission rod, wherein the transmission rod is adapted to abut against the drive rod when the drive rod makes a stroke directly by an amount corresponding to the gap, such that the transmission rod transfers the driving force to the drive lever; and механизм расцепления включает в себя промежуточный механизм, причем промежуточный механизм обеспечен между приводным стержнем и стопором, при этом промежуточный механизм выполнен с возможностью передачи движущей силы стопору, когда приводной стержень выполняет ход.the trip mechanism includes an intermediate mechanism, the intermediate mechanism being provided between the drive rod and the stopper, the intermediate mechanism being configured to transmit a driving force to the stopper when the drive rod is in motion.
RU2016113297A 2015-04-08 2016-04-07 Switched one-sided coupling RU2630273C1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015078999A JP6319160B2 (en) 2015-04-08 2015-04-08 Selectable one-way clutch
JP2015-078999 2015-04-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2630273C1 true RU2630273C1 (en) 2017-09-06

Family

ID=55854563

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016113297A RU2630273C1 (en) 2015-04-08 2016-04-07 Switched one-sided coupling

Country Status (12)

Country Link
US (1) US10018232B2 (en)
EP (1) EP3078875B1 (en)
JP (1) JP6319160B2 (en)
KR (1) KR101821270B1 (en)
CN (1) CN106050978B (en)
AU (1) AU2016202112B2 (en)
BR (1) BR102016007575B1 (en)
CA (1) CA2925893A1 (en)
MY (1) MY174306A (en)
PH (1) PH12016000139A1 (en)
RU (1) RU2630273C1 (en)
TW (1) TWI591271B (en)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10487887B2 (en) 2014-11-07 2019-11-26 Means Industries, Inc. Electromechanical apparatus for use with a controllable coupling assembly and coupling and electromechanical control assembly
US9657791B2 (en) * 2015-03-12 2017-05-23 GM Global Technology Operations LLC Ultra-low-loss transmission brake utilizing a dual-solenoid electro-mechanical actuator
JP6500822B2 (en) * 2016-03-25 2019-04-17 トヨタ自動車株式会社 Selectable one way clutch
US9995390B2 (en) * 2016-11-03 2018-06-12 Ford Global Technologies, Llc Brake mechanism for hybrid vehicle engine
JP2020506336A (en) * 2017-02-02 2020-02-27 ミーンズ インダストリーズ，インク． Overrunning non-frictional coupling control assembly, switchable linear actuator device and reciprocating electromechanical device for use therein
US10458490B2 (en) * 2017-07-31 2019-10-29 GM Global Technology Operations LLC Cycle lock system and method
JP2019120323A (en) * 2018-01-05 2019-07-22 Ntn株式会社 Rotation transmission device
WO2019225277A1 (en) * 2018-05-25 2019-11-28 旭有機材株式会社 Electric actuator
DE102018130783A1 (en) 2018-12-04 2020-06-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Freewheel for a motor vehicle drive train
JP7197388B2 (en) * 2019-01-30 2022-12-27 日本電産コパル株式会社 Clutch mechanism, driving force transmission mechanism, and robot
JP2022543513A (en) 2019-08-14 2022-10-13 オートディン シス インコーポレイテッド Clutch system linked with accelerator pedal and brake pedal
KR102470739B1 (en) * 2019-08-14 2022-11-29 오토딘시스 주식회사 Clutch system associated with excel and brake pedals

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU555239A1 (en) * 1975-12-12 1977-04-25 Предприятие П/Я Г-4805 Zrapova overrun clutch
US6244965B1 (en) * 1997-04-28 2001-06-12 Means Industries, Inc. Controllable overrunning coupling
US7108116B2 (en) * 2004-05-05 2006-09-19 Electronic Design For Industry, Inc. Clutch actuator
US7203034B2 (en) * 2003-03-28 2007-04-10 Hitachi Global Storage Technologies Netherlands, B.V. Using eddy-currents for releasing actuator suspension assembly of rotary disk storage device

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3799692A (en) * 1972-09-22 1974-03-26 Carrier Corp Anti-reverse rotation structure for rotary gas compressors
JPH04117819U (en) * 1991-03-29 1992-10-21 日産車体株式会社 Conveyance device
JP4105240B2 (en) * 1997-04-28 2008-06-25 ミーンズ インダストリーズ インコーポレイテッド Controllable overrunning fitting
JP2002090831A (en) * 2000-09-12 2002-03-27 Tamron Co Ltd Electronic control camera
GB0412203D0 (en) * 2004-06-01 2004-07-07 Goodrich Control Sys Ltd Disconnect mechanism and devices including such a disconnect mechanism
JP2008082478A (en) * 2006-09-28 2008-04-10 Mazda Motor Corp Automatic transmission
JP2008082477A (en) * 2006-09-28 2008-04-10 Mazda Motor Corp Automatic transmission
US8272488B2 (en) 2009-02-06 2012-09-25 Means Industries, Inc. Overrunning coupling and control assembly including apparatus having a latching mechanism
US9022192B2 (en) * 2010-02-12 2015-05-05 Magna Powertrain Ag & Co Kg Coupling assembly
US8622186B2 (en) * 2010-12-03 2014-01-07 GM Global Technology Operations LLC Method of operation of a selectable one way clutch selection mechanism
US9377061B2 (en) * 2010-12-10 2016-06-28 Means Industries, Inc. Electromagnetic system for controlling the operating mode of an overrunning coupling assembly and overrunning coupling and control assembly including the system
JP5935115B2 (en) 2011-11-28 2016-06-15 株式会社ユーシン Electric steering lock device
KR101417417B1 (en) * 2012-11-20 2014-07-08 현대자동차주식회사 Clutch actuator for vehicles
US9188172B2 (en) * 2013-01-10 2015-11-17 Means Industries, Inc. Compact overrunning coupling and control assembly having reduced part count and manufacturing complexity
JP6079762B2 (en) 2014-12-09 2017-02-15 トヨタ自動車株式会社 Selectable one-way clutch

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU555239A1 (en) * 1975-12-12 1977-04-25 Предприятие П/Я Г-4805 Zrapova overrun clutch
US6244965B1 (en) * 1997-04-28 2001-06-12 Means Industries, Inc. Controllable overrunning coupling
US7203034B2 (en) * 2003-03-28 2007-04-10 Hitachi Global Storage Technologies Netherlands, B.V. Using eddy-currents for releasing actuator suspension assembly of rotary disk storage device
US7108116B2 (en) * 2004-05-05 2006-09-19 Electronic Design For Industry, Inc. Clutch actuator

Also Published As

Publication number Publication date
BR102016007575A2 (en) 2016-10-11
PH12016000139A1 (en) 2017-11-20
KR20160120667A (en) 2016-10-18
CN106050978A (en) 2016-10-26
CN106050978B (en) 2018-12-07
US20160298704A1 (en) 2016-10-13
KR101821270B1 (en) 2018-01-23
US10018232B2 (en) 2018-07-10
BR102016007575B1 (en) 2022-12-20
TWI591271B (en) 2017-07-11
AU2016202112A1 (en) 2016-10-27
AU2016202112B2 (en) 2017-07-20
JP2016200175A (en) 2016-12-01
EP3078875A2 (en) 2016-10-12
JP6319160B2 (en) 2018-05-09
CA2925893A1 (en) 2016-10-08
MY174306A (en) 2020-04-06
EP3078875B1 (en) 2021-02-24
TW201636519A (en) 2016-10-16
EP3078875A3 (en) 2016-12-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2630273C1 (en) Switched one-sided coupling
US10151359B2 (en) Rotating multi-mode clutch module with stationary actuator
US10100883B2 (en) Multimode clutch arrangements
CN101457799B (en) Separator for clutch
JP2011246115A (en) Parking brake device having emergency lock releasing mechanism
RU2004124709A (en) CONTROL DEVICE
US20200032898A1 (en) Actuator, device for engaging a parking lock of a motor-vehicle automatic transmission having such an actuator and motor vehicle equipped therewith
JP6540669B2 (en) Selectable one way clutch
RU2015136384A (en) PARKING LOCK MECHANISM
US9976604B2 (en) Engagement device and automatic transmission
RU2010116375A (en) MOTORIZED DRIVE DRIVE WITH OVERLOAD PROTECTION
JP6222150B2 (en) Selectable one-way clutch
US5979261A (en) Positioning device for shifting gears in a transmission having an output component capable of two types of motion
CN111373169B (en) Clutch unit for a drive train having a form-fitting clutch and hybrid module having a clutch unit as a disconnect clutch
US11174927B2 (en) Electric drive assembly
US20190186591A1 (en) Torsional vibration damper and arrangement for the drivetrain of a motor vehicle with such a torsional vibration damper
KR20160075545A (en) Actuating device with a master cylinder actuable by a gear selector drum for actuating the clutch
JP2012112501A (en) Engagement system
KR20110001346A (en) Double clutch transmission control apparatus