RU2625894C1 - Water cooling system of engine cylinder head - Google Patents
Water cooling system of engine cylinder head Download PDFInfo
- Publication number
- RU2625894C1 RU2625894C1 RU2015154656A RU2015154656A RU2625894C1 RU 2625894 C1 RU2625894 C1 RU 2625894C1 RU 2015154656 A RU2015154656 A RU 2015154656A RU 2015154656 A RU2015154656 A RU 2015154656A RU 2625894 C1 RU2625894 C1 RU 2625894C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- water
- cavity
- cylinder
- head
- cylinder head
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/40—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling cylinder heads with means for directing, guiding, or distributing liquid stream
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
Abstract
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИFIELD OF TECHNOLOGY
[0001] Настоящее изобретение относится к автомобильным двигателям, в частности - к головке блока цилиндров двигателя, а именно - к системе водяного охлаждения головки блока цилиндров двигателя.[0001] The present invention relates to automobile engines, in particular to a cylinder head of an engine, and more particularly, to a water cooling system of a cylinder head of an engine.
ПРЕДПОСЫЛКИ К СОЗДАНИЮ ИЗОБРЕТЕНИЯBACKGROUND OF THE INVENTION
[0002] В традиционной конструкции головки блока цилиндров двигателя в головке блока цилиндров располагаются канал для впуска воздуха, канал для выпуска воздуха, приливы для болтов, отверстие для установки инжектора и другие детали. Имеется полость, ограниченная наружными поверхностями канала для впуска воздуха, канала для выпуска воздуха, приливов для болтов, отверстия для установки инжектора и внутренней поверхностью головки блока цилиндров. Вода для охлаждения втекает в полость таким образом, чтобы охлаждать головку блока цилиндров и соответствующие детали. Отверстие для впуска воды головки блока цилиндров расположено на периферии блока цилиндров в нижней поверхности головки блока цилиндров. В соответствии с фактическими потребностями, к зонам, в наибольшей степени нуждающимся в усиленном охлаждении, относятся нижняя поверхность головки блока цилиндров, переходная зона возле отверстия для установки инжектора и область возле канала для выпуска воздуха.[0002] In the conventional design of the engine cylinder head, an air inlet channel, an air outlet channel, bolt tides, an injector mounting hole, and other details are arranged in the cylinder head. There is a cavity bounded by the outer surfaces of the air inlet channel, the air outlet channel, bolt tides, the holes for installing the injector, and the inner surface of the cylinder head. Cooling water flows into the cavity in such a way as to cool the cylinder head and related parts. The water inlet for the cylinder head is located on the periphery of the cylinder block in the lower surface of the cylinder head. In accordance with actual needs, the areas most in need of enhanced cooling include the lower surface of the cylinder head, the transition zone near the hole for installing the injector, and the area near the air exhaust channel.
[0003] В существующей головке блока цилиндров имеется два вида полостей, в которые втекает вода для охлаждения - полость для воды одноуровневой конструкции и полость для воды двухуровневой конструкции. В полости для воды одноуровневой конструкции, после поступления воды для охлаждения в головку блока цилиндров через отверстия для впуска воды, поток воды непосредственно ударяется о верхнюю часть головки блока цилиндров, после чего внизу головки блока цилиндров, вероятно, создается пустотелое пространство, но так как нижняя поверхность головки блока цилиндров представляет собой область, больше всего нуждающуюся в усиленном охлаждении, возможности улучшения охлаждающего действия, создаваемого системой водяного охлаждения полости для воды одноуровневой конструкции для головки блока цилиндров, являются ограниченными.[0003] In the existing cylinder head, there are two types of cavities into which water flows for cooling — a water cavity of a single-level structure and a water cavity of a two-level structure. In a water cavity of a single-level design, after the water for cooling enters the cylinder head through the water inlet openings, the water flow directly hits the upper part of the cylinder head, after which a hollow space is likely to be created at the bottom of the cylinder head, but since the lower the surface of the cylinder head is the area most in need of enhanced cooling, the possibility of improving the cooling effect created by the water cooling system of the cavity for Water of a single-level design for the cylinder head is limited.
[0004] Наиболее широко распространена двухуровневая конструкция полости для воды. Требования к выбросам выхлопных газов двигателя становятся все более жесткими, в особенности - в связи с ростом экологических проблем. Для удовлетворения строгим требованиям в отношении выбросов, все выше становится степень усиления двигателя. В то же время головка блока цилиндров представляет собой тонкостенную литую деталь, жесткость и прочность которой относительно невысоки; кроме того, в связи с технологическими требованиями к головке блока цилиндров, литая деталь разделяется на два уровня, причем центральное место при изготовлении занимают воздушные каналы. При литье песчаные литейные стержни двухуровневых полостей для воды сцепляются друг с другом, в связи с чем между двумя уровнями полостей для воды неизбежно образуется облой, что увеличивает процент брака.[0004] The most common two-level design of the cavity for water. Engine exhaust emissions requirements are becoming increasingly stringent, especially in connection with the growth of environmental problems. To meet the stringent emission requirements, the engine gain is getting higher. At the same time, the cylinder head is a thin-walled cast part, the rigidity and strength of which are relatively low; in addition, due to the technological requirements for the cylinder head, the cast part is divided into two levels, with the air ducts occupying a central place in the manufacture. When casting, sand casting cores of two-level water cavities interlock with each other, in connection with which, between two levels of water cavities, an inevitably forms an obstruction, which increases the percentage of rejects.
[0005] В двухуровневой конструкции полости для воды головки блока цилиндров охлаждающая вода обычно подается через канал охлаждающей воды. В целях повышения эффективности охлаждения головки блока цилиндров охлаждающая вода одновременно поступает из отверстия для впуска воды в полость для воды верхнего уровня и в полость для воды нижнего уровня через канал для охлаждающей воды. Однако при такой конструкции добавляется один канал для ввода охлаждающей воды в полость для воды верхнего уровня, что увеличивает объем головки блока цилиндров или уменьшает объем полости для воды в головке блока цилиндров, и оказывает незначительное влияние на фактическую эффективность охлаждения.[0005] In a two-tier design of the water cavity of the cylinder head, cooling water is usually supplied through a cooling water channel. In order to increase the cooling efficiency of the cylinder head, cooling water simultaneously enters from the water inlet hole into the upper level water cavity and into the lower level water cavity through the cooling water channel. However, with this design, one channel is added for introducing cooling water into the upper-level water cavity, which increases the volume of the cylinder head or decreases the volume of the water cavity in the cylinder head, and has little effect on the actual cooling efficiency.
[0006] В китайской патентной заявке №200810235221.1 раскрывается высокопрочная головка блока цилиндров с двухуровневым каналом подачи воды, техническое решение которой предусматривает следующее: головка блока цилиндров содержит верхнее и нижнее днища; головка блока цилиндров снабжена отверстием для установки масляного инжектора; в головке блока цилиндров вокруг отверстия для установки масляного инжектора предусмотрено множество газовых каналов; нижнее днище головки блока цилиндров снабжено отверстием для впуска воды; верхнее днище снабжено отверстием для выпуска воды; в головке блока цилиндров предусмотрена полость для охлаждающей воды; в головке блока цилиндров предусмотрена промежуточная перегородка, которая делит полость для охлаждающей воды на верхнюю и нижнюю полости для воды; между отверстием для установки масляного инжектора и газовым каналом предусмотрены верхняя и нижняя соединительные полости для воды; между верхней и нижней соединительными полостями для воды предусмотрена укрепляющая перегородка; и укрепляющая перегородка снабжена сообщающим отверстием, объединяющим верхнюю и нижнюю соединительные полости для воды в единое целое. Отверстие для впуска воды соединено с нижней полостью для воды. Отверстие для выпуска воды соединено с верхней полостью для воды. Хотя это техническое решение повышает эффективность охлаждения, оно не лишено некоторых недостатков, к которым, в частности, относятся прерывание пути подачи охлаждающей воды сообщающим отверстием, объединяющим верхнюю и нижнюю соединительные полости для воды, и наличие некоторой замкнутой циркуляции в частях головки блока цилиндров, удаленных от отверстия для выпуска воды, что снижает эффективность охлаждения.[0006] Chinese Patent Application No. 200810235221.1 discloses a high-strength cylinder head with a two-level water supply channel, the technical solution of which is as follows: the cylinder head contains upper and lower bottoms; the cylinder head is provided with an opening for installing an oil injector; in the cylinder head around the hole for installing the oil injector there are many gas channels; the bottom of the cylinder head is provided with an opening for water inlet; the upper bottom is provided with a hole for discharging water; a cylinder cavity for cooling water is provided in the cylinder head; an intermediate partition is provided in the cylinder head, which divides the cooling water cavity into upper and lower water cavities; between the hole for installing the oil injector and the gas channel, upper and lower connecting cavities for water are provided; between the upper and lower connecting cavities for water, a reinforcing partition is provided; and the reinforcing partition is equipped with a communicating hole, combining the upper and lower connecting cavity for water in a single unit. The water inlet is connected to the lower water cavity. The water outlet is connected to the upper water cavity. Although this technical solution improves the cooling efficiency, it is not without some drawbacks, which include, inter alia, the interruption of the cooling water supply path by a communication hole combining the upper and lower connecting cavities for water, and the presence of some closed circulation in parts of the cylinder head removed from the water outlet, which reduces cooling efficiency.
[0007] Имеет место несоответствие между охлаждением нижней и верхней частей головки блока цилиндров; кроме того, на стороне впуска воздуха и на стороне выпуска воздуха существуют различные требования к охлаждению. Это связано с тем, что нижняя часть головки блока цилиндров контактирует с газом, имеющим высокую температуру, а выхлопные газы, поступающие в канал для выпуска воздуха, могут еще больше нагревать сторону выпуска воздуха; таким образом, еще одним путем к повышению надежности головки блока цилиндров является снижение тепловой нагрузки на сторону выпуска воздуха.[0007] There is a mismatch between cooling the lower and upper parts of the cylinder head; in addition, there are various cooling requirements on the air inlet side and the air outlet side. This is due to the fact that the lower part of the cylinder head is in contact with gas having a high temperature, and the exhaust gases entering the air exhaust duct can further heat the air exhaust side; Thus, another way to increase the reliability of the cylinder head is to reduce the heat load on the air exhaust side.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION
[0008] Настоящее изобретение представляет полость для воды головки блока цилиндров двигателя, которая может изменять путь течения охлаждающей жидкости с тем, чтобы улучшить охлаждение головки блока цилиндров и увеличить срок службы головки блока цилиндров.[0008] The present invention provides a water cavity for a cylinder head of an engine that can change the flow path of a coolant so as to improve cooling of the cylinder head and increase the life of the cylinder head.
[0009] Еще одной целью настоящего изобретения является создание головки блока цилиндров двигателя, имеющего вышеуказанную полость для воды.[0009] Another objective of the present invention is to provide a cylinder head of an engine having the above water cavity.
[0010] Настоящее изобретение достигается с помощью следующих технических решений.[0010] The present invention is achieved by the following technical solutions.
[0011] Система водяного охлаждения для головки блока цилиндров двигателя содержит объединенную формованную головку блока цилиндров двигателя, имеющую по меньшей мере четыре цилиндра, где головка блока цилиндров снабжена отверстием для установки масляного инжектора, двумя каналами для впуска воздуха и двумя каналами для выпуска воздуха, расположенными по периферии отверстия для установки инжектора, и полостью для охлаждающей воды, ограниченной внутренней поверхностью головки блока цилиндров, наружной поверхностью каналов для впуска воздуха, наружной поверхностью каналов для выпуска воздуха и наружной поверхностью отверстия для установки инжектора; где полость для охлаждающей воды головки блока цилиндров делится промежуточной перегородкой на полость для воды верхнего уровня и полость для воды нижнего уровня; отверстие для выпуска воды ограничено с одного конца полостью для воды верхнего уровня, отверстия для впуска воды равномерно распределены по нижней поверхности головки блока цилиндров в полости для воды нижнего уровня вдоль блока цилиндров; охлаждающая вода поступает в полость для воды нижнего уровня через отверстие для впуска воды; между полостью для воды верхнего уровня и полостью для воды нижнего уровня расположено сообщающее отверстие, а охлаждающая вода в полости для воды нижнего уровня поступает в полость для воды нижнего уровня через сообщающее отверстие;[0011] The water cooling system for the engine cylinder head comprises an integrated molded engine cylinder head having at least four cylinders, where the cylinder head is provided with an opening for installing an oil injector, two air inlet channels and two air exhaust channels located on the periphery of the hole for installing the injector, and a cavity for cooling water, limited by the inner surface of the cylinder head, the outer surface of the channels for inlet spirit of the outer channel surface of the air outlet holes and an outer surface for mounting the injector; where the cavity for cooling water of the cylinder head is divided by an intermediate partition into a cavity for water of the upper level and a cavity for water of the lower level; a water outlet is bounded at one end by a top-level water cavity, water inlets are evenly distributed on a lower surface of a cylinder head in a lower-level water cavity along a cylinder block; cooling water enters the lower level water cavity through the water inlet; between the cavity for water of the upper level and the cavity for water of the lower level there is a communicating hole, and cooling water in the cavity for water of the lower level enters the cavity for water of the lower level through the communicating hole;
полость для воды верхнего уровня состоит из верхней полости для воды между внутренней стенкой головки блока цилиндров и наружной поверхностью каналов для впуска воздуха, а также наружной поверхностью каналов для выпуска воздуха, верхней переходной зоны между наружной поверхностью отверстия для установки инжектора и наружной поверхностью каналов для впуска воздуха, а также наружной поверхностью каналов для выпуска воздуха, и верхней соединительной полости для воды, которая сообщается с верхней полостью для воды и верхней переходной зоной;the upper level water cavity consists of an upper water cavity between the inner wall of the cylinder head and the outer surface of the air inlet channels, as well as the outer surface of the air outlet channels, the upper transition zone between the outer surface of the injector installation hole and the outer surface of the inlet channels air, as well as the outer surface of the channels for the release of air, and the upper connecting cavity for water, which communicates with the upper cavity for water and the upper transition zone Noah;
полость для воды нижнего уровня состоит из нижней полости для воды между внутренней стенкой головки цилиндра и наружной поверхностью каналов для впуска воздуха, а также наружной поверхностью каналов для выпуска воздуха, нижней переходной зоны между наружной поверхностью отверстия для установки инжектора и наружной поверхностью каналов для впуска воздуха, а также наружной поверхностью каналов для выпуска воздуха, и нижней соединительной полости для воды, которая сообщается с нижней полостью для воды и нижней переходной зоной;the lower level water cavity consists of a lower water cavity between the inner wall of the cylinder head and the outer surface of the air inlet ducts, as well as the outer surface of the air outlet ducts, the lower transition zone between the outer surface of the injector installation hole and the outer surface of the air inlet ducts as well as the outer surface of the channels for the release of air, and the lower connecting cavity for water, which communicates with the lower cavity for water and the lower transition zone;
сообщающее отверстие соединяет верхнюю полость для воды с нижней полостью для воды.a communication hole connects the upper water cavity to the lower water cavity.
[0012] Головка второго цилиндра и головка третьего цилиндра содержат дополнительные наклонные сообщающие отверстия, которые соединяют нижнюю соединительную полость для воды головки первого цилиндра возле головки второго цилиндра с верхней полостью для воды головки второго цилиндра, и нижнюю соединительную полость для воды головки второго цилиндра возле головки третьего цилиндра с верхней полостью для воды головки третьего цилиндра, соответственно.[0012] The head of the second cylinder and the head of the third cylinder contain additional inclined communicating holes that connect the lower connecting cavity for water of the head of the first cylinder near the head of the second cylinder to the upper cavity for water of the head of the second cylinder, and the lower connecting cavity for water of the head of the second cylinder near the head a third cylinder with an upper water cavity for the head of the third cylinder, respectively.
[0013] Сообщающее отверстие снаружи от каналов для впуска воздуха и направлено в сторону от отверстия для установки инжектора.[0013] The communicating hole is outside the air inlet ducts and is directed away from the injector mounting hole.
[0014] Рядом с каналами для выпуска воздуха предусмотрено вспомогательное отверстие для залива воды.[0014] An auxiliary opening for filling the water is provided adjacent to the air discharge channels.
[0015] В двух сторонах каждого канала для впуска воздуха или каждого канала для выпуска воздуха имеются две верхние соединительные полости для воды и две нижние соединительные полости для воды.[0015] On the two sides of each air inlet channel or each air outlet channel, there are two upper connecting water cavities and two lower water connecting cavities.
[0016] Полость для воды нижнего уровня содержит по меньшей мере четыре пути следования охлаждающей воды, которыми, соответственно, являются:[0016] the Lower level water cavity contains at least four cooling water paths, which, respectively, are:
первый путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода из отверстия для впуска воды поступает в нижнюю полость для воды, затем направляется по нижней соединительной полости для воды и поступает в нижнюю переходную зону возле отверстия для установки инжектора, а затем поступает к путям следования воды полости нижнего уровня головки соседнего цилиндра через нижнюю соединительную полость для воды возле головки соседнего цилиндра;the first cooling water flow path, in which cooling water from the water inlet hole enters the lower water cavity, then flows through the lower water connection cavity and enters the lower transition zone near the injector installation hole, and then enters the water passage paths of the cavity the lower level of the head of the adjacent cylinder through the lower connecting cavity for water near the head of the neighboring cylinder;
второй путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода, поступающая в нижнюю полость для воды, протекает вдоль внутренней стенки головки блока цилиндров и нижней поверхности головки блока цилиндров, затем течет к сообщающему отверстию и поступает в верхнюю полость для воды;a second cooling water flow path, in which cooling water entering the lower water cavity flows along the inner wall of the cylinder head and the lower surface of the cylinder head, then flows to the communicating hole and enters the upper water cavity;
третий путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода из отверстия для впуска воды поступает в нижнюю полость для воды, а затем течет к путям следования воды полости нижнего уровня головки соседнего цилиндра;a third cooling water flow path, in which cooling water flows from the water inlet to the lower water cavity, and then flows to the water flow paths of the lower level cavity of the head of the adjacent cylinder;
четвертый путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода из отверстия для впуска воды поступает в нижнюю полость для воды, затем направляется по нижней соединительной полости для воды и поступает в нижнюю переходную зону возле отверстия для установки инжектора, а затем поступает в верхнюю полость для воды через нижнюю соединительную полость для воды возле головки соседнего цилиндра и через наклонное сообщающее отверстие.the fourth cooling water flow path, in which cooling water from the water inlet hole enters the lower water cavity, then flows through the lower water connection cavity and enters the lower transition zone near the injector installation hole, and then enters the upper water cavity through the lower connecting cavity for water near the head of the adjacent cylinder and through an inclined communicating hole.
[0017] Полость для воды верхнего уровня содержит по меньшей мере два пути подачи охлаждающей воды, которыми, соответственно, являются:[0017] The upper level water cavity comprises at least two cooling water supply paths, which respectively are:
пятый путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода поступает в верхнюю полость для воды через сообщающее отверстие, поступает в верхнюю переходную зону через верхнюю соединительную полость для воды, затем течет к путям следования воды полости верхнего уровня головки соседнего цилиндра и собирается к отверстию для выпуска воды;the fifth cooling water flow path, in which cooling water enters the upper water cavity through the communicating hole, enters the upper transition zone through the upper water connecting cavity, then flows to the water paths of the upper level cavity of the head of the adjacent cylinder and is collected to the exhaust opening water;
шестой путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода поступает в верхнюю полость для воды через сообщающее отверстие, протекает мимо внутренней стенки головки блока цилиндров и наружной поверхности каналов для впуска воздуха или наружной поверхности каналов для выпуска воздуха, а затем течет к путям следования воды полости верхнего уровня головки соседнего цилиндра и собирается к отверстию для выпуска воды.the sixth cooling water flow path, through which cooling water enters the upper water cavity through the communicating hole, flows past the inner wall of the cylinder head and the outer surface of the air inlet channels or the outer surface of the air outlet channels, and then flows to the water paths of the cavity top level of the head of the adjacent cylinder and is going to the water outlet.
[0018] Отверстие для впуска воды включает основное отверстие для впуска воды и вспомогательное отверстие для впуска воды; как основное, так и вспомогательное отверстия для впуска воды, предусмотрены под каналами для выпуска воздуха; сечения вспомогательных отверстий для выпуска воды постепенно увеличиваются в направлении от головки цилиндра, удаленной от отверстия для выпуска воды, к головке цилиндра, ближней к отверстию для выпуска воды.[0018] The water inlet opening includes a main water inlet and an auxiliary water inlet; both the main and auxiliary openings for water inlet are provided under the channels for air discharge; the cross sections of the auxiliary water outlet openings are gradually increased in the direction from the cylinder head remote from the water outlet to the cylinder head closest to the water outlet.
[0019] Описываемое изобретение обладает следующими преимуществами, по сравнению с уровнем техники.[0019] The described invention has the following advantages, compared with the prior art.
[0020] Имеет место несоответствие между охлаждением нижней и верхней частей головки блока цилиндров; кроме того, на стороне впуска воздуха и на стороне выпуска воздуха существуют различные требования к охлаждению. Это связано с тем, что нижняя часть головки блока цилиндров контактирует с газом, имеющим высокую температуру, а выхлопные газы, поступающие в канал для выпуска воздуха, могут еще больше нагревать сторону выпуска воздуха; таким образом, еще одним путем к повышению надежности головки блока цилиндров является снижение тепловой нагрузки на сторону выпуска воздуха. Настоящее изобретение представляет головку блока цилиндров с двухуровневой полостью для воды, благодаря которой охлаждающая жидкость в головке блока цилиндров охлаждает низ головки цилиндров в наибольшей степени. При этом отверстие для залива воды головки блока цилиндров располагается под каналами для выпуска воздуха, сообщающее отверстие между двумя уровнями полостей для воды размещено со стороны каналов для впуска воздуха, за счет чего охлаждающая жидкость поступает в головку блока цилиндров из положения ниже каналов для выпуска воздуха; в головке блока цилиндров, охлаждающая жидкость протекает мимо области между каналами для выпуска воздуха и головкой блока цилиндров, области между каналами для выпуска воздуха и области между каналами для выпуска воздуха и каналами для впуска воздуха, а затем поступает в полость для воды верхнего уровня головки блока цилиндров со стороны впуска воздуха. При этом некоторая часть охлаждающей жидкости втекает в головку соседнего цилиндра. При такой конструкции, высокотемпературная область вокруг каналов для выпуска воздуха охлаждается в достаточной степени.[0020] There is a mismatch between cooling the lower and upper parts of the cylinder head; in addition, there are various cooling requirements on the air inlet side and the air outlet side. This is due to the fact that the lower part of the cylinder head is in contact with gas having a high temperature, and the exhaust gases entering the air exhaust duct can further heat the air exhaust side; Thus, another way to increase the reliability of the cylinder head is to reduce the heat load on the air exhaust side. The present invention provides a cylinder head with a two-level water cavity, due to which coolant in the cylinder head cools the bottom of the cylinder head to the greatest extent. In this case, the hole for filling the water of the cylinder head is located under the channels for the release of air, the communicating hole between the two levels of the water cavities is located on the side of the channels for the air intake, due to which the coolant enters the cylinder head from the position below the channels for the exhaust; in the cylinder head, coolant flows past the area between the air discharge channels and the cylinder head, the area between the air discharge channels and the area between the air discharge channels and the air intake channels, and then enters the water cavity of the upper level of the block head cylinders on the air inlet side. At the same time, some of the coolant flows into the head of the adjacent cylinder. With this design, the high temperature region around the air discharge ducts is sufficiently cooled.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
[0021] Фиг. 1 представляет собой схематичное изображение поперечного сечения головки блока цилиндров по настоящему изобретению.[0021] FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a cylinder head of the present invention.
[0022] Фиг. 2 представляет собой сечение сообщающего отверстия по настоящему изобретению.[0022] FIG. 2 is a sectional view of a communicating hole of the present invention.
[0023] Фиг. 3 представляет собой вид сверху полости для воды верхнего уровня головки блока цилиндров по настоящему изобретению.[0023] FIG. 3 is a plan view of an upper level water cavity of a cylinder head of the present invention.
[0024] Фиг. 4 представляет собой вид сверху полости для воды нижнего уровня головки блока цилиндров по настоящему изобретению.[0024] FIG. 4 is a plan view of a lower level water cavity of a cylinder head of the present invention.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕDETAILED DESCRIPTION
[0025] Ниже подробно описаны варианты осуществления заявленного технического решения. Следует отметить, что описанные ниже варианты осуществления приведены исключительно для примера и используются только для иллюстрации и пояснения технических решений настоящего изобретения, но не могут считаться ограничивающими эти технические решения.[0025] Embodiments of the claimed technical solution are described in detail below. It should be noted that the embodiments described below are provided by way of example only and are used only to illustrate and explain the technical solutions of the present invention, but cannot be considered limiting of these technical solutions.
[0026] На Фиг. 1-4 показана система водяного охлаждения для головки блока цилиндров двигателя, под которой понимается головка блока цилиндров, включающая головки цилиндров с первого по четвертый четырехцилиндрового двигателя. В центре головки каждого цилиндра выполнено отверстие 3 для установки инжектора. Два канала для впуска воздуха и два канала для выпуска воздуха 4 расположены в форме ромба по периферии отверстия 3 для установки инжектора. Головка блока цилиндров имеет полую внутри конструкцию, где наружная поверхность каналов для впуска воздуха, наружная поверхность каналов для выпуска воздуха и наружная поверхность отверстия для установки инжектора ограничивают собой полость для охлаждающей воды головки блока цилиндров. Полость для охлаждающей воды головки блока цилиндров промежуточной перегородкой делится на полость 1 для воды верхнего уровня и полость 2 для воды нижнего уровня. На одном конце полости для воды верхнего уровня, рядом с головкой четвертого цилиндра выполнено отверстие для выпуска воды. Отверстия для впуска воды равномерно распределены по нижней поверхности головки блока цилиндров в полости для воды нижнего уровня вдоль блока цилиндров. Охлаждающая вода протекает через канал для воды, расположенный снаружи блока цилиндров и поступает в полость для воды нижнего уровня через отверстия для впуска воды. Между полостью для воды верхнего уровня и полостью для воды нижнего уровня расположено сообщающее отверстие. Охлаждающая вода нижнего уровня поступает в полость для воды верхнего уровня через сообщающее отверстие. Сообщающее отверстие выполнено снаружи от каналов для впуска воздуха и направлено в сторону от отверстия для установки инжектора. Здесь наружная сторона каналов для впуска воздуха означает, что сообщающее отверстие выполнено снаружи от дуги окружности, описанной вокруг ромба, образуемого каналами для впуска воздуха и каналами для выпуска воздуха.[0026] In FIG. 1-4 shows a water cooling system for a cylinder head of an engine, which is understood to mean a cylinder head including cylinder heads from the first to the fourth four-cylinder engine. In the center of the head of each cylinder, a
[0027] Полость для воды верхнего уровня состоит из верхней полости для воды между внутренней стенкой головки блока цилиндров и наружной поверхностью каналов для впуска воздуха, а также наружной поверхностью каналов для выпуска воздуха, верхней переходной зоны между наружной поверхностью отверстия для установки инжектора и наружной поверхностью каналов для впуска воздуха, а также наружной поверхностью каналов для выпуска воздуха, и верхней соединительной полости для воды, которая сообщается с верхней полостью для воды и верхней переходной зоной.[0027] The upper level water cavity consists of an upper water cavity between the inner wall of the cylinder head and the outer surface of the air inlet ducts, as well as the outer surface of the air outlet ducts, the upper transition zone between the outer surface of the injector mounting hole and the outer surface channels for air inlet, as well as the outer surface of the channels for air outlet, and the upper connecting cavity for water, which communicates with the upper cavity for water and the upper transition th zone.
[0028] Полость для воды нижнего уровня состоит из нижней полости для воды между внутренней стенкой головки блока цилиндров и наружной поверхностью каналов для впуска воздуха, а также наружной поверхностью каналов для выпуска воздуха, нижней переходной зоны между наружной поверхностью отверстия для установки инжектора и наружной поверхностью каналов для впуска воздуха, а также наружной поверхностью каналов для выпуска воздуха, и нижней соединительной полости для воды, которая сообщается с нижней полостью для воды и нижней переходной зоной. Сообщающее отверстие соединяет верхнюю полость для воды с нижней полостью для воды.[0028] The lower level water cavity consists of a lower water cavity between the inner wall of the cylinder head and the outer surface of the air inlet ducts, as well as the outer surface of the air outlet ducts, the lower transition zone between the outer surface of the injector mounting hole and the outer surface channels for air inlet, as well as the outer surface of the channels for air outlet, and the lower connecting cavity for water, which communicates with the lower cavity for water and the lower transition zone . A communication hole connects the upper water cavity to the lower water cavity.
[0029] Головка второго цилиндра и головка третьего цилиндра содержат дополнительные наклонные сообщающие отверстия, которые соединяют нижнюю соединительную полость для воды головки первого цилиндра возле головки второго цилиндра с верхней полостью для воды головки второго цилиндра, и нижнюю соединительную полость для воды головки второго цилиндра возле головки третьего цилиндра с верхней полостью для воды головки третьего цилиндра, соответственно.[0029] The head of the second cylinder and the head of the third cylinder contain additional inclined communicating holes that connect the lower connecting cavity for water of the head of the first cylinder near the head of the second cylinder with the upper cavity for water of the head of the second cylinder, and the lower connecting cavity for water of the head of the second cylinder near the head a third cylinder with an upper water cavity for the head of the third cylinder, respectively.
[0030] Рядом с каналом для выпуска воздуха предусмотрено вспомогательное сообщающее отверстие. Дополнительное сообщающее отверстие предусмотрено рядом с каналом для выпуска воздуха головки четвертого цилиндра.[0030] An auxiliary communication hole is provided adjacent to the air exhaust channel. An additional communicating hole is provided adjacent to the air discharge channel of the head of the fourth cylinder.
[0031] С двух сторон каждого канала для впуска воздуха или каждого канала для выпуска воздуха имеются две верхние соединительные полости для воды и две нижние соединительные полости для воды, т.е. между каждыми двумя каналами для выпуска воздуха, а также между одним каналом для впуска воздуха и одним каналом для выпуска воздуха, предусмотрены одна верхняя соединительная полость для воды и одна нижняя соединительная полость для воды.[0031] On the two sides of each air inlet channel or in each air outlet channel, there are two upper connecting cavities for water and two lower connecting cavities for water, i.e. Between each two channels for the release of air, as well as between one channel for the intake of air and one channel for the release of air, one upper connecting cavity for water and one lower connecting cavity for water are provided.
[0032] Подача охлаждающей воды в верхней соединительной полости для воды и нижней соединительной полости для воды, ограниченных каналом для выпуска воздуха и каналом для впуска воздуха рядом с головкой первого цилиндра возле головки второго цилиндра, осуществляется в направлении от головки первого цилиндра к головке второго цилиндра. Подача охлаждающей воды в верхней соединительной полости для воды и нижней соединительной полости для воды, ограниченных каналом для выпуска воздуха и каналом для впуска воздуха рядом с головкой второго цилиндра возле головки третьего цилиндра, осуществляется в направлении от головки второго цилиндра к головке третьего цилиндра. Подача охлаждающей воды в верхней соединительной полости для воды и нижней соединительной полости для воды, ограниченных каналом для выпуска воздуха и каналом для впуска воздуха рядом с головкой третьего цилиндра возле головки четвертого цилиндра, осуществляется в направлении от головки третьего цилиндра к головке четвертого цилиндра. Подача охлаждающей воды в верхней соединительной полости для воды и нижней соединительной полости для воды, ограниченных каналом для выпуска воздуха и каналом для впуска воздуха рядом с головкой четвертого цилиндра возле отверстия для выпуска воды, осуществляется в направлении от головки четвертого цилиндра к отверстию для выпуска воды. Кроме того, предусмотрены по меньшей мере четыре дополнительных пути следования охлаждающей воды в головке блока цилиндров, которыми, соответственно, являются:[0032] The supply of cooling water in the upper connecting cavity for water and the lower connecting cavity for water, limited by the channel for discharging air and the channel for air inlet near the head of the first cylinder near the head of the second cylinder, is carried out in the direction from the head of the first cylinder to the head of the second cylinder . The supply of cooling water in the upper connecting cavity for water and the lower connecting cavity for water, limited by the air discharge channel and the air intake channel next to the head of the second cylinder near the head of the third cylinder, is carried out in the direction from the head of the second cylinder to the head of the third cylinder. The supply of cooling water in the upper connecting cavity for water and the lower connecting cavity for water, limited by the air discharge channel and the air inlet channel next to the head of the third cylinder near the head of the fourth cylinder, is carried out in the direction from the head of the third cylinder to the head of the fourth cylinder. The supply of cooling water in the upper connecting cavity for water and the lower connecting cavity for water, limited by the air discharge channel and the air intake channel next to the head of the fourth cylinder near the water outlet, is carried out in the direction from the head of the fourth cylinder to the water outlet. In addition, at least four additional cooling water paths are provided in the cylinder head, which, respectively, are:
первый путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода из отверстия для впуска воды поступает в нижнюю полость для воды, затем направляется по нижней соединительной полости для воды и поступает в нижнюю переходную зону возле отверстия для установки инжектора, а затем поступает в пути полости для воды нижнего уровня головки соседнего цилиндра через нижнюю соединительную полость для воды возле головки соседнего цилиндра;the first cooling water flow path, in which cooling water from the water inlet hole enters the lower water cavity, then flows through the lower water connection cavity and enters the lower transition zone near the injector installation hole, and then enters the water cavity in the path the lower level of the head of the adjacent cylinder through the lower connecting cavity for water near the head of the neighboring cylinder;
второй путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода, поступающая в нижнюю полость для воды, протекает вдоль внутренней стенки головки блока цилиндров и нижней поверхности головки блока цилиндров, затем течет к сообщающему отверстию и поступает в верхнюю полость для воды;a second cooling water flow path, in which cooling water entering the lower water cavity flows along the inner wall of the cylinder head and the lower surface of the cylinder head, then flows to the communicating hole and enters the upper water cavity;
третий путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода из отверстия для впуска воды поступает в нижнюю полость для воды, а затем течет к путям следования воды полости нижнего уровня головки соседнего цилиндра;a third cooling water flow path, in which cooling water flows from the water inlet to the lower water cavity, and then flows to the water flow paths of the lower level cavity of the head of the adjacent cylinder;
четвертый путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода из отверстия для впуска воды поступает в нижнюю полость для воды, затем направляется по нижней соединительной полости для воды и поступает в нижнюю переходную зону возле отверстия для установки инжектора, а затем поступает в верхнюю полость для воды через нижнюю соединительную полость для воды возле головки соседнего цилиндра и через наклонное сообщающее отверстие.the fourth cooling water flow path, in which cooling water from the water inlet hole enters the lower water cavity, then flows through the lower water connection cavity and enters the lower transition zone near the injector installation hole, and then enters the upper water cavity through the lower connecting cavity for water near the head of the adjacent cylinder and through an inclined communicating hole.
[0033] Полость для воды верхнего уровня содержит по меньшей мере два пути следования охлаждающей воды, которыми, соответственно, являются:[0033] The upper level water cavity comprises at least two cooling water flow paths, which respectively are:
пятый путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода поступает в верхнюю полость для воды через сообщающее отверстие, поступает в верхнюю переходную зону через верхнюю соединительную полость для воды, затем течет к путям следования воды полости верхнего уровня головки соседнего цилиндра и собирается к отверстию для выпуска воды;the fifth cooling water flow path, in which cooling water enters the upper water cavity through the communicating hole, enters the upper transition zone through the upper water connecting cavity, then flows to the water paths of the upper level cavity of the head of the adjacent cylinder and is collected to the exhaust opening water;
шестой путь следования охлаждающей воды, по которому охлаждающая вода поступает в верхнюю полость для воды через сообщающее отверстие, протекает мимо внутренней стенки головки блока цилиндров и наружной поверхности каналов для впуска воздуха или наружной поверхности каналов для выпуска воздуха, а затем течет к путям следования воды полости верхнего уровня головки соседнего цилиндра и собирается к отверстию для выпуска воды.the sixth cooling water flow path, through which cooling water enters the upper water cavity through the communicating hole, flows past the inner wall of the cylinder head and the outer surface of the air inlet channels or the outer surface of the air outlet channels, and then flows to the water paths of the cavity top level of the head of the adjacent cylinder and is going to the water outlet.
[0034] Отверстие для впуска воды включает основное отверстие для впуска воды и вспомогательное отверстие для впуска воды. Как основное, так и вспомогательное отверстия для впуска воды предусмотрены под каналами для выпуска воздуха. Сечения вспомогательных отверстий для выпуска воды постепенно увеличиваются в направлении от головки первого цилиндра к головке четвертого цилиндра. Такая конструкция предусмотрена для того, чтобы постепенно уменьшать скорость подачи и давление охлаждающей воды за счет увеличения сечения отверстий для впуска воды возле отверстий для выпуска воды, благодаря чему облегчается беспрепятственный сбор удаленной охлаждающей воды к отверстию для выпуска воды.[0034] The water inlet opening includes a main water inlet and an auxiliary water inlet. Both the primary and secondary water inlet openings are provided under the air discharge channels. The cross sections of the auxiliary openings for discharging water gradually increase in the direction from the head of the first cylinder to the head of the fourth cylinder. Such a design is provided in order to gradually reduce the feed rate and pressure of the cooling water by increasing the cross section of the water inlet openings near the water outlet openings, thereby facilitating the unhindered collection of the removed cooling water to the water outlet.
[0035] Первый вариант осуществления[0035] First Embodiment
[0036] В приведенных ниже примерах показаны только полости для воды в головке блока цилиндров, а также направления подачи охлаждающей воды и другие технические решения; при этом конструкции различных деталей головки блока цилиндров подробно не рассматриваются. В данном варианте осуществления, сообщающее отверстие, через которое охлаждающая вода поступает в полость для воды верхнего уровня, выполнено снаружи в стороне 7 впуска воздуха головки каждого цилиндра. В другом варианте осуществления, сообщающее отверстие может также быть выполнено в стороне 6 выпуска воздуха, что является не лучшим вариантом для настоящего изобретения.[0036] In the examples below, only water cavities in the cylinder head are shown, as well as cooling water supply directions and other technical solutions; however, the designs of various parts of the cylinder head are not considered in detail. In this embodiment, a communication hole through which cooling water enters the upper level water cavity is formed externally at the
[0037] Управление потоками воды в головке блока цилиндров по настоящему изобретению осуществляется посредством использования стратегии двухуровневого управления. Полость для воды головки цилиндров состоит из полости для воды верхнего уровня и полости для воды нижнего уровня. Между полостью для воды верхнего уровня и полостью для воды нижнего уровня предусмотрена перегородка. Потоки охлаждающей воды через полость для воды верхнего уровня и полость для воды нижнего уровня проходят отдельно друг от друга и не оказывают взаимного влияния. Вода в полости нижнего уровня удерживается в пределах ограниченного пространства, что позволяет легко обеспечить усиление охлаждения днища головки блока цилиндров. Это помогает управлять потоком воды в головке блока цилиндров, уменьшить тепловую нагрузку на головку блока цилиндров и увеличить срок службы головки блока цилиндров. При этом наличие перегородки повышает жесткость головки блока цилиндров и повышает устойчивость головки блока цилиндров к механическим нагрузкам. Основное отверстие для залива воды находится на стороне выпуска воздуха головки блока цилиндров, а сообщающие отверстия 5 двух уровней полостей для воды находятся на стороне впуска воздуха, поэтому вся охлаждающая вода, поступающая в головку блока цилиндров, протекает через область, окружающую каналы для выпуска воздуха; при этом вода сначала протекает через область между каналами для выпуска воздуха и область между каналами для выпуска воздуха и головкой блока цилиндров. Во-первых, такая конструкция обеспечивает охлаждение тех областей головки блока цилиндров, которые несут наибольшую тепловую нагрузку. Во-вторых, область между каналами для впуска воздуха и каналами для выпуска воздуха является областью, которой требуется усиленное охлаждение; поэтому, после прохождения через область между каналами для выпуска воздуха, предусматривается подача воды через область между каналами для выпуска воздуха и каналами для впуска воздуха, а также область между каналами для впуска воздуха, расположенными с двух сторон, соответственно. Полость 1 для воды верхнего уровня и полость 2 для воды нижнего уровня сообщаются со стороны впуска воздуха, т.е. через сообщающее отверстие 5 между полостью для воды верхнего уровня и полостью для воды нижнего уровня. В этом случае, все потоки воды текут к основному сообщающему отверстию 5, после чего вода поступает в полость для воды верхнего уровня головки блока цилиндров. Соответственно, потоки воды текут к основному сообщающему отверстию 5 соседнего цилиндра. Поток воды, поступающий в головку блока цилиндров из вспомогательного отверстия для залива воды под каналами для выпуска воздуха, протекает через область, расположенную между двумя цилиндрами, а затем течет к ближайшему основному сообщающему отверстию 5 и далее - в полость 2 для воды верхнего уровня головки блока цилиндров. При этом сечение вспомогательных отверстий для залива воды постепенно увеличивается от первого цилиндра к четвертому.[0037] The control of water flows in the cylinder head of the present invention is accomplished by using a two-level control strategy. The cavity for water of the cylinder head consists of a cavity for water of the upper level and a cavity for water of the lower level. A partition is provided between the upper water level cavity and the lower level water cavity. The flows of cooling water through the cavity for water of the upper level and the cavity for water of the lower level pass separately from each other and do not have a mutual influence. Water in the cavity of the lower level is kept within a limited space, which makes it easy to provide enhanced cooling of the bottom of the cylinder head. This helps control the flow of water in the cylinder head, reduce the heat load on the cylinder head and increase the life of the cylinder head. At the same time, the presence of a partition increases the rigidity of the cylinder head and increases the resistance of the cylinder head to mechanical loads. The main hole for the water inlet is located on the air outlet side of the cylinder head, and the communicating
[0038] Второй вариант осуществления[0038] Second Embodiment
[0039] Управление потоками воды в головке блока цилиндров по настоящему изобретению осуществляется посредством использования стратегии двухуровневого управления. Полость для воды головки цилиндров состоит из полости 1 для воды верхнего уровня и полости 2 для воды нижнего уровня. Между полостью 1 для воды верхнего уровня и полостью 2 для воды нижнего уровня предусмотрена перегородка. Потоки охлаждающей воды через полость 1 для воды верхнего уровня и полость 2 для воды нижнего уровня проходят отдельно друг от друга и не оказывают взаимного влияния. Вода в полости 2 нижнего уровня удерживается в пределах ограниченного пространства, что позволяет легко обеспечить усиление охлаждения днища головки блока цилиндров. Это помогает управлять потоком воды в головке блока цилиндров, уменьшить тепловую нагрузку на головку блока цилиндров и увеличить срок службы головки блока цилиндров. При этом наличие перегородки повышает жесткость головки блока цилиндров и повышает устойчивость головки блока цилиндров к механическим нагрузкам. Основное отверстие для впуска воды находится на стороне выпуска воздуха головки блока цилиндров, а сообщающие отверстия 5 двух уровней полостей для воды находится на стороне впуска воздуха, поэтому вся охлаждающая вода, поступающая в головку блока цилиндров, протекает через область, окружающую каналы для выпуска воздуха. Кроме того, на стороне выпуска воздуха предусмотрено вспомогательное сообщающее отверстие.[0039] The control of water flows in the cylinder head of the present invention is accomplished by using a two-level control strategy. The cavity for water of the cylinder head consists of a
[0040] Головка второго цилиндра и головка третьего цилиндра содержат дополнительные, наклонные сообщающие отверстия, которые соединяют нижнюю соединительную полость для воды головки первого цилиндра возле головки второго цилиндра с верхней полостью для воды камеры второго цилиндра, а также соединяют нижнюю соединительную полость головки второго цилиндра возле головки третьего цилиндра с верхней полостью для воды камеры третьего цилиндра, соответственно. Поток воды сначала протекает через область между каналами для выпуска воздуха и областью между каналами для выпуска воздуха и головкой блока цилиндров. Во-первых, такая конструкция обеспечивает охлаждение тех областей головки блока цилиндров, которые несут наибольшую тепловую нагрузку. Во-вторых, область между каналами для впуска воздуха и каналами для выпуска воздуха является областью, которой требуется усиленное охлаждение; поэтому, после прохождения через область между каналами для выпуска воздуха, предусматривается подача воды через область между каналами для выпуска воздуха и каналами для впуска воздуха, а также область между каналами для впуска воздуха, расположенными с двух сторон, соответственно. Полость 1 для воды верхнего уровня и полость 2 для воды нижнего уровня сообщаются со стороны впуска воздуха, т.е. через сообщающее отверстие между полостью для воды верхнего уровня и полостью для воды нижнего уровня. В этом случае, все потоки воды текут к основному сообщающему отверстию 5, после чего вода поступает в полость для воды верхнего уровня головки блока цилиндров. Соответственно, потоки воды текут к основному сообщающему отверстию 5 соседнего цилиндра. Поток воды, поступающий в головку блока цилиндров из вспомогательного отверстия для залива воды под каналами для выпуска воздуха, протекает через область, расположенную между двумя цилиндрами, а затем течет к ближайшему основному соединительному отверстию 5 и далее - в полость 2 для воды верхнего уровня головки блока цилиндров. При этом сечение вспомогательных отверстий для залива воды постепенно увеличивается от первого цилиндра к четвертому.[0040] The head of the second cylinder and the head of the third cylinder contain additional, inclined communicating holes that connect the lower connecting cavity for water of the head of the first cylinder near the head of the second cylinder to the upper cavity for water of the chamber of the second cylinder, and also connect the lower connecting cavity of the head of the second cylinder near the head of the third cylinder with the upper cavity for water of the chamber of the third cylinder, respectively. The flow of water first flows through the region between the air outlet ducts and the region between the air outlet ducts and the cylinder head. Firstly, this design provides cooling for those areas of the cylinder head that bear the greatest thermal load. Secondly, the area between the air inlet channels and the air outlet channels is an area that requires enhanced cooling; therefore, after passing through the region between the air outlet channels, water is provided through the region between the air outlet channels and the air inlet channels, as well as the region between the air inlet channels located on both sides, respectively. The
[0041] В данном варианте осуществления, головка второго цилиндра и головка третьего цилиндра содержат дополнительные наклонные сообщающие отверстия, которые соединяют нижнюю соединительную полость для воды головки первого цилиндра возле головки второго цилиндра с верхней полостью для воды камеры второго цилиндра и соединяют нижнюю соединительную полость для воды головки второго цилиндра возле головки третьего цилиндра с верхней полостью для воды камеры третьего цилиндра, соответственно. При такой конструкции головка блока цилиндров будет иметь путь подачи охлаждающей воды, при котором охлаждающая вода из отверстия для впуска воды поступает в нижнюю полость для воды, затем направляется по нижней соединительной полости для воды и поступает в нижнюю переходную зону возле отверстия для установки инжектора, после чего поступает в верхнюю полость для воды через нижнюю соединительную полость для воды возле головки соседнего цилиндра и наклонное сообщающее отверстие.[0041] In this embodiment, the head of the second cylinder and the head of the third cylinder contain additional inclined communicating holes that connect the lower connecting cavity for water of the head of the first cylinder near the head of the second cylinder to the upper cavity for water of the chamber of the second cylinder and connect the lower connecting cavity for water the head of the second cylinder near the head of the third cylinder with the upper cavity for water of the chamber of the third cylinder, respectively. With this design, the cylinder head will have a cooling water supply path in which cooling water from the water inlet hole enters the lower water cavity, then flows through the lower water connection cavity and enters the lower transition zone near the injector installation hole, after which enters the upper water cavity through the lower connecting water cavity near the head of the adjacent cylinder and an inclined communicating hole.
[0042] Хотя здесь были показаны и описаны некоторые варианты осуществления настоящего изобретения, следует отметить, что специалисты в соответствующей области могут вносить дополнительные изменения, модификации, замены и усовершенствования без отступления от принципа настоящего изобретения. Объем настоящего изобретения ограничен пунктами прилагаемой формулы изобретения и их эквивалентами.[0042] Although some embodiments of the present invention have been shown and described herein, it should be noted that those skilled in the art can make further changes, modifications, replacements, and improvements without departing from the principle of the present invention. The scope of the present invention is limited by the appended claims and their equivalents.
Claims (17)
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310201354.8A CN103291487B (en) | 2013-05-27 | 2013-05-27 | Cooling water system for cylinder heads of engine |
| CN201310201354.8 | 2013-05-27 | ||
| PCT/CN2013/083041 WO2014190633A1 (en) | 2013-05-27 | 2013-09-06 | Cooling water system for cylinder head of engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2625894C1 true RU2625894C1 (en) | 2017-07-19 |
Family
ID=49092905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015154656A RU2625894C1 (en) | 2013-05-27 | 2013-09-06 | Water cooling system of engine cylinder head |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103291487B (en) |
| AU (1) | AU2013391199B2 (en) |
| BR (1) | BR112015029750A2 (en) |
| CL (1) | CL2015003450A1 (en) |
| RU (1) | RU2625894C1 (en) |
| WO (1) | WO2014190633A1 (en) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104454217A (en) * | 2014-11-24 | 2015-03-25 | 陕西北方动力有限责任公司 | Cylinder head for in-line four-cylinder water-cooling diesel engine |
| KR101795168B1 (en) * | 2015-11-23 | 2017-11-10 | 현대자동차주식회사 | Structure of engine for vehicle |
| CN105569869A (en) * | 2015-12-25 | 2016-05-11 | 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 | Four-valve cylinder cover for lightweight engine |
| CN106224117B (en) * | 2016-08-30 | 2019-03-29 | 潍柴动力股份有限公司 | A kind of cylinder and its cylinder head |
| WO2020133047A1 (en) * | 2018-12-27 | 2020-07-02 | 潍柴动力股份有限公司 | Engine and engine cooling structure thereof |
| CN110439705A (en) * | 2019-07-02 | 2019-11-12 | 广西玉柴机器股份有限公司 | A kind of cylinder cover cooling structure |
| CN112576401B (en) * | 2019-09-30 | 2022-08-26 | 广州汽车集团股份有限公司 | Double-deck cylinder head water jacket, cylinder and vehicle |
| CN113323766A (en) * | 2021-07-09 | 2021-08-31 | 天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心） | Cylinder cap cooling water jacket, engine and vehicle |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0550422A2 (en) * | 1988-08-23 | 1993-07-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Cooling system of multi-cylinder engine |
| CN101413459A (en) * | 2008-11-12 | 2009-04-22 | 无锡动力工程股份有限公司 | High strength cylinder cap with double-layer water stream channel |
| US20120022768A1 (en) * | 2010-01-29 | 2012-01-26 | Eric Johnson | Fuel recovery |
| RU2466280C2 (en) * | 2007-07-06 | 2012-11-10 | Брп - Пауэртрайн Гмбх Унд Ко Кг | Internal combustion engine cooling system |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1240140B (en) * | 1990-03-20 | 1993-11-27 | Fiat Auto Spa | HEAD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES FOR MOTOR VEHICLES |
| JP2941124B2 (en) * | 1992-08-24 | 1999-08-25 | ダイハツ工業株式会社 | Structure of cylinder head in four-valve internal combustion engine |
| JPH08177440A (en) * | 1994-12-26 | 1996-07-09 | Nissan Motor Co Ltd | Lubricating device of internal combustion engine |
| JP3165878B2 (en) * | 1995-03-24 | 2001-05-14 | 株式会社クボタ | Cylinder head for water-cooled multi-cylinder diesel engine |
| JP3596305B2 (en) * | 1998-09-25 | 2004-12-02 | トヨタ自動車株式会社 | Engine cylinder head |
| US20020124815A1 (en) * | 2001-03-06 | 2002-09-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Cooling structure of cylinder head and method for manufacturing cylinder head |
| CN2856450Y (en) * | 2005-12-19 | 2007-01-10 | 宁波中策动力机电集团有限公司 | Cylinder cap of diesel engine |
| CN201092896Y (en) * | 2007-10-26 | 2008-07-30 | 上海柴油机股份有限公司 | Multi-cylinder diesel engine intensive cooling double-layer water channel integral cylinder cap |
| CN201155375Y (en) * | 2008-02-02 | 2008-11-26 | 广西玉柴机器股份有限公司 | Water-cooling four-air valve diesel engine cylinder cover |
| AT506473B1 (en) * | 2009-04-23 | 2010-12-15 | Avl List Gmbh | CYLINDER HEAD OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
| CN201635858U (en) * | 2010-03-25 | 2010-11-17 | 广西玉柴机器股份有限公司 | Four-cylinder diesel engine cylinder cover water jacket |
| EP2500558B1 (en) * | 2011-03-10 | 2017-02-15 | Fiat Powertrain Technologies S.p.A. | Cylinder head for an internal combustion engine, with integrated exhaust manifold and subgroups of exhaust conduits merging into manifold portions which are superimposed and spaced apart from each other |
| CN202851177U (en) * | 2012-10-22 | 2013-04-03 | 昆明云内动力股份有限公司 | Diesel engine cylinder cover |
| CN103266961B (en) * | 2013-05-27 | 2015-12-23 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | A kind of engine cylinder cap |
-
2013
- 2013-05-27 CN CN201310201354.8A patent/CN103291487B/en active Active
- 2013-09-06 AU AU2013391199A patent/AU2013391199B2/en not_active Ceased
- 2013-09-06 RU RU2015154656A patent/RU2625894C1/en active
- 2013-09-06 WO PCT/CN2013/083041 patent/WO2014190633A1/en active Application Filing
- 2013-09-06 BR BR112015029750A patent/BR112015029750A2/en active Search and Examination
-
2015
- 2015-11-24 CL CL2015003450A patent/CL2015003450A1/en unknown
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0550422A2 (en) * | 1988-08-23 | 1993-07-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Cooling system of multi-cylinder engine |
| RU2466280C2 (en) * | 2007-07-06 | 2012-11-10 | Брп - Пауэртрайн Гмбх Унд Ко Кг | Internal combustion engine cooling system |
| CN101413459A (en) * | 2008-11-12 | 2009-04-22 | 无锡动力工程股份有限公司 | High strength cylinder cap with double-layer water stream channel |
| US20120022768A1 (en) * | 2010-01-29 | 2012-01-26 | Eric Johnson | Fuel recovery |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2013391199B2 (en) | 2016-03-17 |
| AU2013391199A1 (en) | 2015-09-10 |
| CN103291487A (en) | 2013-09-11 |
| CL2015003450A1 (en) | 2016-12-09 |
| WO2014190633A1 (en) | 2014-12-04 |
| BR112015029750A2 (en) | 2017-07-25 |
| CN103291487B (en) | 2015-06-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2625894C1 (en) | Water cooling system of engine cylinder head | |
| US7770548B2 (en) | Cooling structure of cylinder head | |
| RU2580570C2 (en) | Liquid cooled internal combustion engine | |
| CN101787936B (en) | Water jacket structure of diesel cylinder block | |
| US11248514B2 (en) | Liquid-cooled internal combustion engine | |
| US20160186641A1 (en) | Cooling structure of internal combustion engine | |
| CN105626296B (en) | Cylinder head having water jacket integrally formed with exhaust manifold | |
| US10094326B2 (en) | Cylinder head for an internal combustion engine | |
| CN111058959B (en) | Cylinder cover and cylinder cover cooling water cavity structure thereof | |
| JP6575578B2 (en) | Multi-cylinder engine cooling structure | |
| JP2006207459A (en) | Cooling structure of internal combustion engine and waterway forming member | |
| JP2005535819A (en) | Cooling cylinder head for piston engine | |
| CN105927409A (en) | Water-cooling motorcycle engine air cylinder body structure | |
| KR20160057297A (en) | Cylinder block | |
| JP4067210B2 (en) | Cylinder head cooling structure for internal combustion engine | |
| US11187181B2 (en) | Combustion engine housing having cylinder cooling | |
| JP2010203245A (en) | Cooling structure of internal combustion engine | |
| JP2017008778A (en) | Internal combustion engine | |
| CN111271186B (en) | Cylinder head cooling structure | |
| JP2005264765A (en) | Cylinder head structure of engine | |
| JP2019132235A (en) | On-vehicle internal combustion engine | |
| JP2014208977A (en) | Cooling structure of cylinder block | |
| JP2008014263A (en) | Cooling structure for internal combustion engine and cylinder head gasket used for same | |
| JP2014043772A (en) | Cylinder head | |
| JP6696125B2 (en) | Cylinder head cooling structure |