RU2622675C2 - Предохранительная компенсирующая муфта - Google Patents
Предохранительная компенсирующая муфта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2622675C2 RU2622675C2 RU2015151139A RU2015151139A RU2622675C2 RU 2622675 C2 RU2622675 C2 RU 2622675C2 RU 2015151139 A RU2015151139 A RU 2015151139A RU 2015151139 A RU2015151139 A RU 2015151139A RU 2622675 C2 RU2622675 C2 RU 2622675C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spring
- coupling
- shell
- grooves
- shaft
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/64—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D43/00—Automatic clutches
- F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
- F16D43/20—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D47/00—Systems of clutches, or clutches and couplings, comprising devices of types grouped under at least two of the preceding guide headings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/04—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
- F16D7/06—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with intermediate balls or rollers
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам. Предохранительная компенсирующая муфта содержит две полумуфты, крепящиеся к ведущей и ведомой осям. Компенсирующим элементом является пружина, корпус которой выполнен в виде полой цилиндрической обечайки, а в ее теле расположены ряды сквозных пазов прямоугольной формы. Ведомая полумуфта крепится к пружине посредством фланцевого соединения с помощью винтов, а ведущая - через подшипник и вал обжимной втулки. Между торцом компенсирующего элемента и ведущей полумуфтой установлены шарики. Соосность цилиндрической пружины и обжимной втулки достигается установкой радиально-упорного подшипника. В корпусе обечайки имеется четыре фиксатора с полусферическими головками, расположенных равномерно по окружности. Тормозной диск, установленный во внутренний диаметр обечайки через шлицевое соединение, фиксируется разжимными кольцами, а второй тормозной диск установлен на валу подшипника. Достигается повышение надежности. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в приводах станков и механизмов.
Известна фрикционная компенсирующая предохранительная муфта по патенту России №2289043 от 01.03.2005, принятая за прототип, содержащая две полумуфты с присоединенными к ним дисками, имеющими центральное и внецентровые отверстия, взаимодействующие с шариками, заключенными в сепаратор, также имеющий центральное и внецентровое отверстия, причем компенсирующим средством является крепежное средство на сферических шайбах, установленное в центральном отверстии дисков, и сепаратор, выполненный из резины.
Недостатком известной фрикционной компенсирующей предохранительной муфты является отсутствия фиксированного отключения для предотвращения поломки исполнительного механизма.
Целью изобретения является устранение указанного недостатка, а именно создание возможности фиксированного отключения предохранительной компенсирующей муфты для предотвращения поломки исполнительного механизма.
Указанная цель достигается тем, что в предохранительной компенсирующей муфте, содержащей две полумуфты, крепящиеся к ведущей и ведомой осям, компенсирующим элементом является пружина, корпус которой выполнен в виде полой цилиндрической обечайки, а в ее теле расположены ряды сквозных пазов прямоугольной формы, углы которых скруглены, а длинные стороны расположены параллельно плоскости основания корпуса, причем пазы каждого ряда расположены равномерно по периметру корпуса, а пазы каждого последующего ряда смещены относительно пазов предыдущего таким образом, что их центры оказываются над центрами перемычек, расположенных между пазами, причем ведомая полумуфта крепится к пружине посредством фланцевого соединения с помощью винтов, а ведущая - через подшипник и вал обжимной втулки, между торцом компенсирующего элемента и ведущей полумуфтой установлены шарики, находящиеся в сферических гнездах, образованных в торце ведущей полумуфты и фланце компенсирующего элемента, причем шарики расположены по окружности на равном расстоянии друг от друга, а глубины сферических гнезд в торце ведущей полумуфты превышают радиус шарика, соосность цилиндрической пружины и обжимной втулки достигается установкой радиально-упорного подшипника, внутренний диаметр которого посажен на вал обжимной втулки со стороны ведомого вала, а наружный диаметр - в стакан, установленный во внутреннее отверстие обечайки через шлицевые соединения, в корпусе обечайки имеется четыре фиксатора с полусферическими головками, расположенных равномерно по окружности, которые могут взаимодействовать с полусферическими лунками на наружной поверхности стакана, тормозной диск, установленный во внутренний диаметр обечайки через шлицевое соединение, фиксируется разжимными кольцами, а второй тормозной диск установлен на валу подшипника без проворота с прижимом через пружину и гайку.
Сущность заявляемого изобретения иллюстрируется графическими материалами, где на фиг. 1 представлен общий вид предохранительной компенсирующей муфты в разрезе.
Предохранительная компенсирующая муфта содержит ведущую полумуфту 1 и ведомую полумуфту 2, крепящиеся к ведущему валу 3 и ведомому валу 4, компенсирующим элементом является пружина 5, корпус которой выполнен в виде полой цилиндрической обечайки, а в ее теле расположены ряды сквозных пазов прямоугольной формы, углы которых скруглены, а длинные стороны расположены параллельно плоскости основания корпуса, причем пазы каждого ряда расположены равномерно по периметру корпуса, а пазы каждого последующего ряда смещены относительно пазов предыдущего таким образом, что их центры оказываются над центрами перемычек, расположенных между пазами, равномерно расположенных по окружности между торцами цилиндрической пружины 5. Одна ведомая полумуфта 2 крепится к пружине 5 посредством фланцевого соединения с помощью винтов 6, а ведущая полумуфта 1 - через подшипник 7 и вал ведущей полумуфты 3, ко второму торцу пружины установлены шарики 8, находящиеся в сферических гнездах, образованных в торце ведущей полумуфты 1 и фланце пружины 5, причем шарики расположены по окружности на равном расстоянии друг от друга и фиксируются кольцами 9 и винтами 10, а глубина гнезда в торце ведущей полумуфты 1 превышает радиус шарика, соосность цилиндрической пружины 5 и ведущей полумуфты 1 достигается установкой радиально-упорного подшипника 7, внутренний диаметр которого посажен на вал ведущей полумуфты 1, а наружный диаметр - в стакан 11, установленный во внутреннее отверстие обечайки через шлицевые соединения, в корпусе пружины 5 имеется четыре фиксатора, состоящие из стержня с полусферическими головками и противоположными лысками на полусфере 12, резьбовой втулки 13, пружины 14, расположенных равномерно по окружности, которые могут взаимодействовать с полусферическими лунками на наружной поверхности стакана 11. Тормозной диск 15 установлен во внутренний диаметр пружины 5 через шлицевое соединение и фиксируется разжимными кольцами 16, второй тормозной диск 17 установлен на валу подшипника без проворота, с прижимом через пружину 18 и гайку 19, а пружина 20 взаимодействует со стаканом 11 и разжимным кольцом 21. Ведущая и ведомая полумуфты 1 и 2 установлены на соответствующие валы через прорезные упругие кольца 22 и винты 23.
Муфта в сборе устанавливается на приводные валы с помощью полумуфт 1, 2 через прорезные упругие кольца 21, регулирование степени обжатия которых осуществляется винтами 23, расположенными симметрично по два на каждую обжимную втулку и устанавливаемыми в корпусах полумуфт 1 и 2, перпендикулярно продольным пазам. Ведущая полумуфта, кроме двух гибких секторов для зажима, имеет третий жесткий сектор, на торце которого выполнены лунки для шариков 8, расположенных равномерно по окружности. Глубина лунки больше радиуса шарика. На торце жесткого сектора выполнена расточка для установки фиксаторного кольца 9, прижим которого осуществляется винтами 10. На торце цельной цилиндрической пружины 5 выполнены соответственно шесть лунок глубиной меньше радиуса шарика.
Предохранительная компенсирующая муфта работает следующим образом. При превышении крутящего момента некоторого допустимого значения цилиндрическая пружина 5 сжимается от осевой составляющей силы, действующей на шарики, и перемещается в сторону ведомого вала 4, при этом фиксатор 12 заходит в гнезда выполненного на наружной поверхности стакана 11 с помощью пружины 14, прижим которого регулируется ввинчиванием полой резьбовой втулкой 13. Осевой натяг подшипника 7 сохраняется пружиной 20, воздействующей на стакан 11 и разжимное кольцо 21. Мягкая остановка исполнительного механизма осуществляется двумя тормозными дисками 15 и 17, один из которых установлен шлицевым соединением на внутренний диаметр цилиндрической пружины 5 и зафиксирован разжимными кольцами 16, а другой установлен на валу ведомой полумуфты 1, на котором установлен радиально-упорный шарикоподшипник, зафиксированный обжимным кольцом 22. Усилие прижима диска 17 к диску 16 регулируется пружиной 18 и гайкой 19.
После устранения неполадок возврат муфты в рабочее состояние осуществляется следующим образом. Стержень с двухсторонними параллельными лысками на головке поворачиваются на 90°, что обеспечивает установку стержней в пазы наружной поверхности стакана 11, позволяющие свободное перемещение цилиндрической пружины 5 в исходное рабочее положение. Для последующего включения привода необходимо повернуть стержень 12 на 90° в любом направлении.
Применение заявляемой предохранительной компенсирующей муфты позволит автоматически отключать ее, что исключит поломку исполнительного механизма.
Claims (1)
- Предохранительная компенсирующая муфта, содержащая две полумуфты, крепящиеся к ведущей и ведомой осям, отличающаяся тем, что компенсирующим элементом является пружина, корпус которой выполнен в виде полой цилиндрической обечайки, а в ее теле расположены ряды сквозных пазов прямоугольной формы, углы которых скруглены, а длинные стороны расположены параллельно плоскости основания корпуса, причем пазы каждого ряда расположены равномерно по периметру корпуса, а пазы каждого последующего ряда смещены относительно пазов предыдущего таким образом, что их центры оказываются над центрами перемычек, расположенных между пазами, причем ведомая полумуфта крепится к пружине посредством фланцевого соединения с помощью винтов, а ведущая - через подшипник и вал обжимной втулки, между торцом компенсирующего элемента и ведущей полумуфтой установлены шарики, находящиеся в сферических гнездах, образованных в торце ведущей полумуфты и фланце компенсирующего элемента, причем шарики расположены по окружности на равном расстоянии друг от друга, а глубины сферических гнезд в торце ведущей полумуфты превышают радиус шарика, соосность цилиндрической пружины и обжимной втулки достигается установкой радиально-упорного подшипника, внутренний диаметр которого посажен на вал обжимной втулки со стороны ведомого вала, а наружный диаметр - в стакан, установленный во внутреннее отверстие обечайки через шлицевые соединения, в корпусе обечайки имеется четыре фиксатора с полусферическими головками, расположенных равномерно по окружности, которые могут взаимодействовать с полусферическими лунками на наружной поверхности стакана, тормозной диск, установленный во внутренний диаметр обечайки через шлицевое соединение, фиксируется разжимными кольцами, а второй тормозной диск установлен на валу подшипника без проворота с прижимом через пружину и гайку.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015151139A RU2622675C2 (ru) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | Предохранительная компенсирующая муфта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015151139A RU2622675C2 (ru) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | Предохранительная компенсирующая муфта |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015151139A RU2015151139A (ru) | 2017-05-31 |
RU2622675C2 true RU2622675C2 (ru) | 2017-06-19 |
Family
ID=59031542
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015151139A RU2622675C2 (ru) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | Предохранительная компенсирующая муфта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2622675C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2765893C1 (ru) * | 2021-10-27 | 2022-02-04 | Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") | Предохранительная муфта |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112503107B (zh) * | 2020-11-27 | 2022-10-04 | 湖北多力多传动轴有限公司 | 一种过载弹性保护联轴器 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4371354A (en) * | 1980-12-29 | 1983-02-01 | Titan Tool Co. | Controlled-torque apparatus |
UA43244A (ru) * | 2001-04-25 | 2001-11-15 | Тернопільський Державний Технічний Університет Імені Івана Пулюя | Предохранительно-компенсационная муфта |
RU2400654C1 (ru) * | 2009-04-13 | 2010-09-27 | Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" | Прорезная пружина |
UA97736C2 (ru) * | 2010-10-19 | 2012-03-12 | Херсонський Державний Морський Інститут | Шариковая предохранительная муфта |
-
2015
- 2015-11-27 RU RU2015151139A patent/RU2622675C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4371354A (en) * | 1980-12-29 | 1983-02-01 | Titan Tool Co. | Controlled-torque apparatus |
UA43244A (ru) * | 2001-04-25 | 2001-11-15 | Тернопільський Державний Технічний Університет Імені Івана Пулюя | Предохранительно-компенсационная муфта |
RU2400654C1 (ru) * | 2009-04-13 | 2010-09-27 | Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" | Прорезная пружина |
UA97736C2 (ru) * | 2010-10-19 | 2012-03-12 | Херсонський Державний Морський Інститут | Шариковая предохранительная муфта |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2765893C1 (ru) * | 2021-10-27 | 2022-02-04 | Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") | Предохранительная муфта |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2015151139A (ru) | 2017-05-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2567308C2 (ru) | Двухсторонний коленчатый шарнир для передачи постоянной частоты вращения | |
RU2622675C2 (ru) | Предохранительная компенсирующая муфта | |
US3252303A (en) | Ball type torque limiting clutch | |
RU2013125087A (ru) | Стоматологические абразивные сборные устройства и способы сборки | |
CN109058331B (zh) | 一种机器人用无回程间隙失电制动器 | |
JP2021032417A (ja) | ボールねじのためのセグメント化されたばね | |
JP2019508144A5 (ru) | ||
RU2015133454A (ru) | Крепежное средство с дистанционным управлением | |
US9605723B2 (en) | Aircraft brake actuator assemblies | |
WO2014133990A4 (en) | Dynamic brake | |
US9593725B2 (en) | Self-adjusting clutch reaction plate | |
JP4310549B2 (ja) | 構造体用耐震システム | |
CN105114452A (zh) | 一种轴承对及轴承对组件 | |
WO2008096558A1 (ja) | 固定式等速自在継手 | |
US2286498A (en) | Universal joint | |
CN107420461B (zh) | 一种湿式制动器及装配方法 | |
CN110131328B (zh) | 多模离合器 | |
CN108317184B (zh) | 一种轴间单向离合器 | |
KR101522619B1 (ko) | 영구자석을 이용한 중력보상장치 | |
US2896430A (en) | Flexible coupling construction | |
RU189009U1 (ru) | Бесшпоночное соединение деталей Н.И.Хабрата | |
BRPI1008605B1 (pt) | Acoplamento elástico | |
RU2009118458A (ru) | Тормозные узлы и приводные механизмы | |
RU2684969C1 (ru) | Устройство для фиксации отделяемых в процессе эксплуатации частей изделия от корпуса | |
CN115899144B (zh) | 一种具有阻尼可调功能的控制阀执行机构阻尼器及其方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171128 |