RU2615042C1 - Device for removing carbon dioxide - Google Patents
Device for removing carbon dioxide Download PDFInfo
- Publication number
- RU2615042C1 RU2615042C1 RU2016110321A RU2016110321A RU2615042C1 RU 2615042 C1 RU2615042 C1 RU 2615042C1 RU 2016110321 A RU2016110321 A RU 2016110321A RU 2016110321 A RU2016110321 A RU 2016110321A RU 2615042 C1 RU2615042 C1 RU 2615042C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- liquid
- input
- separator
- oxygen
- condensation
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)
- Carbon And Carbon Compounds (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к судостроению, а именно к воздухонезависимым судовым энергетическим установкам подводных аппаратов, работающих без доступа атмосферного воздуха. Изобретение может быть использовано для ожижения двуокиси углерода из смеси отводимых газов, отработавших в воздухонезависимой энергоустановке с различными тепловыми двигателями - поршневыми двигателями внутреннего сгорания, газотурбинными двигателями, двигателями с внешним подводом теплоты, работающими на углеводородном горючем. Изобретение может быть использовано также в установках конверсии углеводородного топлива для использования в водород-кислородных топливных элементах на электрохимических генераторах энергетических установок.The invention relates to shipbuilding, namely to non-volatile marine power plants of underwater vehicles operating without access to atmospheric air. The invention can be used to liquefy carbon dioxide from a mixture of exhaust gases exhausted in an air-independent power plant with various heat engines - reciprocating internal combustion engines, gas turbine engines, and engines with external heat supply operating on hydrocarbon fuel. The invention can also be used in hydrocarbon fuel conversion plants for use in hydrogen-oxygen fuel cells in electrochemical generators of power plants.
Известна система очистки отработавших газов (патент JP №10-305211, опубл. 17.11.1998 г.) для использования на подводных транспортных средствах, оснащенных тепловым двигателем, которая включает коллектор отвода отработавших газов, охладитель - теплообменник для пропускания отводимых отработавших газов, газоохладитель-фазовый разделитель для конденсации и отделения пара от газовой смеси и ожижитель отработавших газов для сжижения диоксида углерода, средства выведения сжиженных фракций компонентов отработавших газов - сжиженного пара и диоксида углерода, а также источник кислорода в виде емкости со средствами подачи его в двигатель для соединения с топливом. Сжиженные фракции под давлением, превосходящим давление внешней среды, удаляют через выпускное отверстие за борт.A known exhaust gas purification system (JP patent No. 10-305211, publ. 11/17/1998) for use on underwater vehicles equipped with a heat engine, which includes an exhaust manifold, a cooler - a heat exchanger for passing exhaust gases, gas cooler phase separator for condensing and separating steam from the gas mixture and an exhaust gas liquefier for liquefying carbon dioxide, means for removing the liquefied fractions of the components of the exhaust gases - liquefied steam and dioxide gleroda, as well as a source of oxygen into a container with means to supply it to the motor for connection with the fuel. The liquefied fractions under pressure exceeding the pressure of the external environment are removed through the outlet overboard.
Недостатком является негативное влияние на экологию вследствие удаления продуктов сгорания за борт. Искусственная газовая смесь не используется в системе, затраты кислорода возрастают, а мощность двигателя дополнительно расходуется на обеспечение работы насоса.The disadvantage is the negative impact on the environment due to the removal of combustion products overboard. Artificial gas mixture is not used in the system, oxygen consumption increases, and engine power is additionally spent on ensuring the operation of the pump.
Известен контур удаления диоксида углерода и обогащения кислородом, связанный с источником кислорода (патент RU №2287069, опубл. 10.11.2006 г.), который выполнен в виде набора холодильных испарителей для вымораживания диоксида углерода из отработавших газов, которые соединены с криогенной емкостью, а также с абсорбером продуктов очистки отработавших газов и через осушитель и газовый холодильник - со смесителем газовых потоков, который через упомянутый сепаратор-теплообменник соединен с впускным коллектором искусственной газовой смеси. Источником кислорода выбрана криогенная емкость, в которой размещен жидкий кислород. В контуре обеспечивают контактный теплообмен части отработавших газов с жидким кислородом с получением газообразного кислорода и вымораживанием фракций воды и диоксида углерода, отделяют и выводят твердые фракции воды и диоксида углерода.Known circuit removal of carbon dioxide and oxygen enrichment associated with an oxygen source (patent RU No. 2287069, publ. 10.11.2006), which is made in the form of a set of refrigeration evaporators for freezing carbon dioxide from exhaust gases that are connected to a cryogenic tank, and also with an absorber of exhaust gas purification products and through a dehumidifier and a gas cooler - with a gas flow mixer, which is connected to the intake manifold of an artificial gas mixture through the said separator-heat exchanger. A cryogenic tank in which liquid oxygen is placed is selected as an oxygen source. The circuit provides contact heat exchange of a part of the exhaust gases with liquid oxygen to produce gaseous oxygen and freezing out water and carbon dioxide fractions, and solid fractions of water and carbon dioxide are separated and removed.
Недостатком является использование для только дизельного двигателя, наличие дополнительных фазовых преобразований, в частности замораживание, и удаление продуктов сгорания за борт.The disadvantage is the use for only a diesel engine, the presence of additional phase transformations, in particular freezing, and the removal of combustion products overboard.
Известна система удаления продуктов сгорания (патент RU №2070985, опубл. 27.12.1996), включающая компрессор с входом и выходом, охладитель газов за компрессором, конденсатор первой ступени с охлаждающей полостью и полостью продуктов сгорания, сепаратор с газовой полостью и полостью продуктов сгорания, льдогенератор, имеющий внутреннюю полость и газовую рубашку, шлюзовую камеру с входными каналами для твердых продуктов сгорания и забортной воды и выходными каналами для твердых продуктов сгорания и забортной воды, откачивающий насос, трубопровод. Система хранения и подачи окислителя содержит криогенную емкость хранения окислителя, криогенный насос, конденсатор второй ступени с кислородной полостью и полостью продуктов сгорания, морозильник до системы удаления с охлаждающей полостью и полостью продуктов сгорания, устройство понижения давления и трубопровод. Емкость хранения жидкого окислителя через последовательно соединенные между собой трубопроводом криогенный насос, кислородную полость конденсатора второй ступени, устройство понижения давления, охлаждающие полости конденсатора первой ступени и морозильника подключена к смесительной камере. Вход компрессора через газовую полость морозильника подключен к клапану регулирования рециркуляции. Входной канал для продуктов сгорания шлюзовой камеры через последовательно соединенные трубопроводом внутреннюю полость льдогенератора, полость продуктов сгорания сепаратора, полости продуктов сгорания конденсатора второй и первой ступеней, охладитель газов за компрессором подключен к выходу компрессора. Газовая рубашка льдогенератора подключена трубопроводом с автоматическим клапаном к входу компрессора. Газовая полость сепаратора подключена к трубопроводу системы хранения и подачи окислителя на участке между конденсатором первой ступени и морозильником, устройство сепарации масла, топлива и воды охладителя системы газовыхлопа. Газовая полость морозильника и выходной канал шлюзовой камеры для забортной воды трубопроводами с невозвратными клапанами параллельно подключены к откачивающему насосу. Автоматические клапаны управляющими связями подключены к системе автоматического управления, а шлюзовая камера через выходной канал для продуктов сгорания и входной канал для забортной воды соединена с забортным пространством.A known system for removing combustion products (patent RU No. 2070985, publ. 12/27/1996), including a compressor with inlet and outlet, gas cooler behind the compressor, a condenser of the first stage with a cooling cavity and a cavity of combustion products, a separator with a gas cavity and a cavity of combustion products, an ice machine having an internal cavity and a gas jacket, a lock chamber with inlet channels for solid combustion products and sea water and outlet channels for solid combustion products and sea water, a pump out pump, a pipeline. The oxidizer storage and supply system contains a cryogenic oxidizer storage tank, a cryogenic pump, a second stage condenser with an oxygen cavity and a cavity of combustion products, a freezer to a removal system with a cooling cavity and a cavity of combustion products, a pressure reduction device and a pipeline. The storage capacity of the liquid oxidizer through a cryogenic pump connected in series by a pipeline, the oxygen cavity of the second stage condenser, a pressure reducing device, the cooling cavities of the first stage condenser and freezer is connected to the mixing chamber. The compressor inlet through the gas cavity of the freezer is connected to a recirculation control valve. The input channel for the combustion products of the lock chamber through the internal cavity of the ice maker, the cavity of the products of combustion of the separator, the cavity of the products of combustion of the condenser of the second and first stages, the gas cooler behind the compressor is connected to the compressor output. The gas jacket of the ice maker is connected by piping with an automatic valve to the compressor inlet. The gas cavity of the separator is connected to the pipeline of the oxidizer storage and supply system in the area between the first stage condenser and the freezer, an oil, fuel and water separation device for the gas exhaust system cooler. The gas cavity of the freezer and the outlet channel of the airlock for overboard water are connected in parallel to the pump out by pipelines with non-return valves. Automatic valves with control connections are connected to the automatic control system, and the lock chamber is connected to the outboard space through the outlet channel for combustion products and the inlet channel for sea water.
Недостатками являются наличие дополнительных фазовых преобразований, ухудшающих тепловую эффективность системы, наличие дополнительных устройств, усложняющих конструкцию и снижающих надежность системы, а также требующих дополнительных расходов полезной мощности. Использование для замораживания углекислого газа одного лишь «холода» жидкого кислорода может не обеспечить надежную работоспособность системы в течение длительного периода эксплуатации.The disadvantages are the presence of additional phase transformations that degrade the thermal efficiency of the system, the presence of additional devices that complicate the design and reduce the reliability of the system, as well as requiring additional costs of useful power. Using only “cold” liquid oxygen to freeze carbon dioxide may not provide reliable system performance for a long period of operation.
Известно двухконтурное устройство очистки отработавших газов (патент RU №2158833, опубл. 10.11.2000 г.), включающее соединенные последовательно контур мокрой очистки с регулятором подачи воды и контур удаления диоксида углерода и обогащения кислородом, связанный с источником кислорода, смеситель газов и влагоотделитель, совмещенные с сепаратором-охладителем. В процессе удаления диоксида углерода из увлажненного потока отработавших газов за счет двухстадийной химической реакции с реагентом - технической надперекисью натрия происходит поглощение воды реагентом с образованием щелочи натрия, выделение кислорода при этом и взаимодействие диоксида углерода со щелочью с образованием соли - карбоната натрия и воды, которые подлежат удалению.A dual-circuit exhaust gas purification device is known (patent RU No. 2158833, publ. 10.11.2000), comprising a wet cleaning circuit connected in series with a water supply regulator and a carbon dioxide removal and oxygen enrichment circuit connected to an oxygen source, a gas mixer and a moisture separator, combined with a separator cooler. In the process of removing carbon dioxide from a humidified stream of exhaust gases due to a two-stage chemical reaction with a reagent - technical sodium superoxide, water is absorbed by the reagent to form sodium alkali, oxygen is released and carbon dioxide and alkali react with the formation of salt - sodium carbonate and water, which subject to removal.
Недостатком устройства является наличие твердого реагента, химические реакции в котором проходят только в поверхностном слое и отличаются инерционностью при изменении объема подаваемого на очистку газа, что усложняет процесс очистки отработавших газов и приводит к нестабильности работы двигателя, преимущественно на переходных режимах.The disadvantage of this device is the presence of a solid reagent, the chemical reactions of which occur only in the surface layer and are characterized by inertia when the volume of gas supplied to the purification is changed, which complicates the process of purification of exhaust gases and leads to instability of the engine, mainly in transient conditions.
Известна система ожижения двуокиси углерода из смеси отводимых газов, отработавших в воздухонезависимой энергоустановке на углеводородном горючем (патент RU №2352876, опубл. 20.04.2009), включающая компрессор газоотбора, влагоотделитель, распределительный трубопровод смеси отводимых газов, секции конденсатора двуокиси углерода, параллельно соединенные с распределительным трубопроводом смеси отводимых газов и имеющие патрубок входа и патрубок выхода охлаждающего кислорода, испаритель жидкого кислорода с патрубком выхода газифицированного кислорода, сепаратор неожиженных газов и сборник жидкой двуокиси углерода. В ее состав введен охладитель смеси отводимых газов с одним или двумя патрубками входа газообразного кислорода, а в испаритель жидкого кислорода, расположенный вертикально, встроены нагревательные элементы, например, трубки, которые разделены на группы по числу, равному количеству секций конденсатора двуокиси углерода, с одним и тем же числом нагревательных элементов в каждой группе, объединенных для каждой группы общим патрубком входа и общим патрубком выхода греющего газообразного кислорода. При этом патрубок входа греющего кислорода соединен трубопроводом с патрубком выхода охлаждающего кислорода из секции конденсатора, а патрубок выхода греющего кислорода из каждой группы нагревательных элементов испарителя соединен трубопроводом с патрубком входа охлаждающего кислорода в секции конденсатора. Причем патрубок выхода газифицированного кислорода из испарителя соединен трубопроводом с патрубком входа охлаждающего кислорода в первую по направлению потока рециркулирующего кислорода секцию конденсатора, патрубок выхода греющего кислорода из последней группы нагревательных элементов соединен трубопроводом через клапан с одним из патрубков входа газообразного кислорода в охладитель смеси отводимых газов, а патрубок выхода охлаждающего кислорода из последней по направлению потока рециркулирующего кислорода секции конденсатора соединен трубопроводом через клапан с другим патрубком входа газообразного кислорода в охладитель смеси отводимых газов.A known system for liquefying carbon dioxide from a mixture of exhaust gases that have been exhausted in a non-volatile power plant using hydrocarbon fuel (patent RU No. 2352876, publ. 04/20/2009), including a gas sampling compressor, a moisture separator, a distribution pipe for the mixture of exhaust gases, sections of a carbon dioxide condenser connected in parallel with the distribution pipe of the mixture of exhaust gases and having an inlet pipe and a cooling oxygen outlet pipe, a liquid oxygen evaporator with a gasified outlet pipe isloroda separator neozhizhennyh gas collection and liquid carbon dioxide. It includes a cooler for the mixture of exhaust gases with one or two nozzles of the inlet of gaseous oxygen, and heating elements, for example, tubes, which are divided into groups by the number equal to the number of sections of the carbon dioxide condenser, with one and the same number of heating elements in each group, combined for each group by a common inlet pipe and a common outlet pipe for heating gaseous oxygen. In this case, the heating oxygen inlet pipe is connected by a pipeline to the cooling oxygen outlet pipe from the condenser section, and the heating oxygen outlet pipe from each group of heating elements of the evaporator is connected by a pipeline to the cooling oxygen inlet pipe in the condenser section. Moreover, the outlet pipe of gasified oxygen from the evaporator is connected by a pipe to the pipe of the cooling oxygen inlet to the condenser section in the first direction of the recycle oxygen flow, the outlet of the heating oxygen from the last group of heating elements is connected by a pipe through a valve to one of the pipes of the input of gaseous oxygen into the cooler of the exhaust gas mixture, and the outlet pipe of the cooling oxygen from the last section of the condensate in the direction of the flow of recirculating oxygen a duct connected via a valve to another pipe entrance of the oxygen gas to a cooler gas mixture allocated.
Недостатком является отсутствие данных о применяемых рабочих давлениях сжижаемого диоксида углерода. При рабочем давлении 6-8 бар требуется усложнение конструкции и применение подогревателей кислорода, что снижает общую тепловую эффективность сжижения.The disadvantage is the lack of data on the applied working pressures of liquefied carbon dioxide. At a working pressure of 6-8 bar, structural complexity and the use of oxygen heaters are required, which reduces the overall thermal efficiency of the liquefaction.
Известна система удаления углекислого газа для энергетической установки подводного аппарата с газотурбинным двигателем (патент RU 2542166, дата приоритета 04.12.13), принятая за прототип и которая выполнена с возможностью работы при рабочем давлении газа 1,6-2,0 МПа. В системе после компрессора для создания указанного давления последовательно установлены охладитель газов повышенного давления, влагоотделитель-адсорбер, трехкамерный конденсатор углекислого газа с двумя охлаждающими камерами, сепаратор жидкого СО2, устройство понижения давления и смеситель холодных потоков, а также емкости для хранения жидкого СО2, теплоизолированные трубопроводы с арматурой, включающей автоматические клапаны, которые управляющими связями подключены к системе автоматического управления энергетической установкой. При этом камера отработанных газов конденсатора соединена с сепаратором, который одной своей камерой соединен через устройство понижения давления со смесителем холодных потоков, а другой камерой соединен с емкостью хранения жидкого СО2. Первая охлаждающая камера конденсатора соединена со смесителем холодных потоков, который соединен через вторую охлаждающую камеру конденсатора с ресивером-смесителем, соединенным с двигателем. Конденсатор углекислого газа системы удаления выполнен в виде трехкамерного газогазового неконтактного теплообменника. Криогенная емкость хранения жидкого окислителя выполнена с возможностью хранения жидкого СО2 после израсходования окислителя из емкости и снабжена трубопроводом и арматурой приема жидкого СО2 .A known system for removing carbon dioxide for the power plant of an underwater vehicle with a gas turbine engine (patent RU 2542166, priority date 04.12.13), adopted as a prototype and which is made with the ability to work at a working gas pressure of 1.6-2.0 MPa. The system of the compressor for creating said pressure sequentially installed cooler pressurized gas drier adsorbing, three-chamber condenser carbon dioxide with two cooling chambers, the separator liquid CO 2, a pressure reducing device and a mixer cold streams as well as storage tanks for liquid CO 2, heat-insulated pipelines with fittings, including automatic valves, which are connected by control connections to the automatic control system of the power plant oh. In this case, the condenser exhaust gas chamber is connected to a separator, which is connected by one chamber through a pressure reducing device to a cold flow mixer, and the other chamber is connected to a liquid CO 2 storage tank. The first cooling chamber of the condenser is connected to a cold flow mixer, which is connected through the second cooling chamber of the condenser to a receiver-mixer connected to the engine. The carbon dioxide condenser of the removal system is made in the form of a three-chamber gas-gas non-contact heat exchanger. The cryogenic storage capacity of the liquid oxidizer is configured to store liquid CO 2 after the oxidizer has been used up from the tank and is equipped with a pipe and fittings for receiving liquid CO 2 .
Недостатками являются повышенные габариты и выполнение блока конденсации и сепарации в виде отдельно стоящих конденсатора и сепаратора жидкой фазы углекислого газа, что увеличивает затраты на создание рабочего давления в двух камерах и тепловые потери за счет увеличения общей площади поверхности аппаратов и трубопроводов. Также существует риск обмерзания очищенной газовой фракции в устройстве понижения давления.The disadvantages are the increased dimensions and the implementation of the condensation and separation unit in the form of a separate condenser and a separator of the liquid phase of carbon dioxide, which increases the cost of creating working pressure in two chambers and heat loss due to an increase in the total surface area of the apparatus and pipelines. There is also a risk of freezing of the purified gas fraction in the pressure reduction device.
Техническим результатом является повышение надежности, уменьшение массогабаритных характеристик и увеличение кпд.The technical result is to increase reliability, reduce weight and size characteristics and increase efficiency.
Технический результат достигается тем, что в устройстве для удаления углекислого газа, выполненном с возможностью работы при рабочем давления газа 1,6-2,0 МПа и включающем последовательно установленные компрессор для создания указанного давления с входом для подвода отработанных газов, охладитель отработанных газов повышенного давления с входом и выходом забортной воды, влагоотделитель-адсорбер, блок конденсации углекислого газа и сепарации жидкого СО2 с двумя охлаждающими камерами, устройство понижения давления, соединенное со смесителем холодных потоков, а также емкости хранения жидкого СО2 и теплоизолированные трубопроводы с арматурой, включающей управляемые клапаны, при этом первая охлаждающая камера блока конденсации и сепарации, выполненную с входом для подвода жидкого кислорода, соединена своим выходом со вторым входом смесителя холодных потоков, выход которого соединен с входом во вторую охлаждающую камеру блока конденсации и сепарации, выполненной с выходом для отвода газовой смеси из устройства, блок конденсации и сепарации выполнен в виде трехкамерного конденсатора-сепаратора, охлаждаемая камера которого выполнена с возможностью сепарации жидкого СО2 и снабжена выходом для отвода жидкого СО2, соединенным с емкостями хранения жидкого СО2, при этом своим входом охлаждаемая камера соединена с влагоотделителем-адсорбером, а выходом газообразной фазы через устройство понижения давления, выполненное в виде турбодетандера, она соединена с первым входом смесителя холодных потоков.The technical result is achieved by the fact that in the device for removing carbon dioxide, made with the possibility of working at a working gas pressure of 1.6-2.0 MPa and including a sequentially installed compressor to create the specified pressure with an inlet for supplying exhaust gases, high pressure exhaust gas cooler with inlet and outlet of the seawater, adsorbing moist separator, the unit carbon dioxide condensation and separation of liquid CO 2 with two cooling chambers, the pressure reduction device coupled with a mixture of cold flows, as well as storage tanks for liquid CO 2 and heat-insulated pipelines with fittings including controlled valves, while the first cooling chamber of the condensation and separation unit, made with an input for supplying liquid oxygen, is connected with its output to the second input of the cold flow mixer, output which is connected to the entrance to the second cooling chamber of the condensation and separation unit, made with the outlet for the removal of the gas mixture from the device, the condensation and separation unit is made in the form of a three-chamber a condenser-separator, the cooled chamber of which is configured to separate liquid CO 2 and is equipped with an outlet for removing liquid CO 2 connected to storage tanks for liquid CO 2 , while the cooled chamber is connected to the moisture separator-adsorber by its input, and the gaseous phase is output through a reduction device pressure, made in the form of a turboexpander, it is connected to the first inlet of the cold flow mixer.
Влагоотделитель-адсорбер может быть выполнен двухсекционным, с возможностью поочередной работы каждой из секций.Desiccant-adsorber can be made two-section, with the possibility of alternating operation of each of the sections.
Конденсатор-сепаратор может быть выполнен в виде газогазового неконтактного кожухотрубного теплообменника.The condenser-separator can be made in the form of a gas-gas non-contact shell-and-tube heat exchanger.
Турбодетандер может быть выполнен ротационным с возможностью выработки дополнительной полезной мощности.The turboexpander can be rotational with the possibility of generating additional useful power.
Турбодетандер может быть соединен с генератором для получения электроэнергии.A turboexpander can be connected to a generator to generate electricity.
Управляемые клапаны могут быть выполнены с возможностью их подключения управляющими связями к системе автоматизированного управления.Controlled valves can be made with the possibility of their connecting control links to the automated control system.
Емкость хранения жидкого СО2 может быть снабжена трубопроводами и арматурой приема жидкого СО2 и выгрузки жидкого СО2.The storage capacity of liquid CO 2 can be equipped with pipelines and fittings for receiving liquid CO 2 and unloading liquid CO 2 .
Емкость хранения жидкого СО2 может быть выполнена в виде емкости хранения жидкого кислорода после израсходования кислорода из емкости.The storage capacity of liquid CO 2 can be made in the form of a storage capacity for liquid oxygen after the consumption of oxygen from the tank.
Принципиальная схема устройства удаления углекислого газа из контура воздухонезависимой энергетической установки подводного аппарата, работающей с применением углеводородного горючего, представлена на фиг. 1. Отработанные газы являются продуктами сгорания или продуктами конверсии углеводородного горючего из рабочего цикла воздухонезависимой энергетической установки, работающей на углеводородном горючем посредством его сжигания или конверсии, т.е. разложения, с образованием паров воды и углекислого газа. В устройстве для удаления углекислого газа, выполненном с возможностью работы при рабочем давлении газа 1,6-2,0 МПа, последовательно установлены компрессор 1 для создания в системе указанного давления, охладитель газов повышенного давления 2, влагоотделитель-адсорбер 3, конденсатор-сепаратор углекислого газа 4 с двумя охлаждающими камерами, турбодетандер 5, смеситель холодных потоков 6, а также криогенные емкости хранения жидкого СО2 и жидкого кислорода (не показаны).A schematic diagram of a device for removing carbon dioxide from the circuit of a non-volatile power plant of an underwater vehicle operating with the use of hydrocarbon fuel is shown in FIG. 1. Exhaust gases are combustion products or products of the conversion of hydrocarbon fuel from the duty cycle of an air-independent power plant operating on hydrocarbon fuel through combustion or conversion, i.e. decomposition, with the formation of water vapor and carbon dioxide. In the device for removing carbon dioxide, made with the possibility of working at a working gas pressure of 1.6-2.0 MPa, a
Устройство для удаления углекислого газа обеспечивает удаление из состава отработанных газов углекислого газа путем его сжижения и возврат в цикл несвязанного остаточного кислорода, содержащегося в отработанных газах. Рабочее давление газа 1,6-2,0 МПа обеспечивает устойчивое сжижение углекислого газа в конденсаторе-сепараторе 4 при фиксированном расходе жидкого охладителя - кислорода благодаря более высокой температуре конденсации в соответствии с диаграммой его фазовых состояний. На фиг. 2 представлена кривая фазовых состояний СО2 в логарифмической шкале давлений.A carbon dioxide removal device removes carbon dioxide from the exhaust gas by liquefying it and returns unbound residual oxygen contained in the exhaust gas to the cycle. The gas working pressure of 1.6-2.0 MPa provides a stable liquefaction of carbon dioxide in the condenser-
Рабочее давление отработанных газов 1,6-2,0 МПа создают компрессором 1. Камеры отработанных газов охладителя 2, влагоотделителя-адсорбера 3 и охлаждаемая камера конденсатора-сепаратора 4 выполнены с возможностью работы при давлении 1,6-2,0 МПа. Охладитель 2 выполнен в виде газоводяного неконтактного теплообменника с возможностью охлаждения забортной водой, снабжен патрубками для входа и выхода забортной воды и предназначен для охлаждения потока отработанных газов, нагретого после повышения компрессором 1 давления до 1,6-2,0 МПа. Влагоотделитель-абсорбер 3 предназначен для осушки охлажденных отработанных газов также при рабочем давлении 1,6-2,0 МПа и может быть выполнен двухсекционным, с возможностью поочередной работы каждой из секций.The working pressure of the exhaust gases of 1.6-2.0 MPa is created by the
Конструкция конденсатора-сепаратора 4 обеспечивает охлаждение отработанных газов и сжижение углекислого газа из них в охлаждаемой камере двумя холодными потоками двух охлаждающих камер при рабочем давлении 1,6-2,0 МПа. Выполнение блока конденсации и сепарации в виде единой конструкции конденсатора-сепаратора 4 обеспечивает устойчивость конденсации и сжижения углекислого газа в требуемом количестве при фиксированном расходе кислорода и уменьшение тепловых потерь и потерь полезной мощности на работу компрессора, что повышает кпд и надежность блока конденсации и сепарации.The design of the condenser-
Конденсатор-сепаратор 4 выполнен, например, в виде трехкамерного газогазового неконтактного теплообменника с двойным разнонаправленным фазовым переходом сред. Конденсатор-сепаратор 4 может быть выполнен кожухотрубным. Охлаждаемая камера с отработанными газами выполнена с возможностью работы при давлении 1,6-2,0 МПа и своим входом последовательно соединена с аналогичной камерой влагоотделителя-адсорбера 3, а выходом газообразной фазы с остаточным кислородом через устройство понижения давления, выполненное в виде турбодетандера 5, она соединена с первым входом смесителя холодных потоков 6. Охлаждаемая камера конденсатора-сепаратора 4 выполнена с возможностью сепарации жидкого СО2 и снабжена выходом для отвода жидкого СО2, соединенным с емкостями хранения жидкого СО2. При этом первая охлаждающая камера конденсатора-сепаратора 4 выполнена с входом для подвода жидкого кислорода и соединена своим выходом со вторым входом смесителя холодных потоков 6, выход которого соединен с входом второй охлаждающей камеры. При этом вторая охлаждающая камера конденсатора-сепаратора 4 выполнена с выходом для отвода очищенной и обогащенной кислородом газовой смеси из устройства. Вход первой охлаждающей камеры конденсатора-сепаратора 4 может быть соединен через криогенный насос с криогенной емкостью хранения жидкого кислорода (не показано).The condenser-
Турбодетандер 5 может быть выполнен ротационным. Использование в качестве устройства понижения давления турбодетандера 5 обеспечивает выработку дополнительной полезной мощности. К турбодетандеру 5 может быть подключен генератор (не показано), что обеспечивает компенсацию затрат полезной мощности дополнительной выработкой электроэнергии. Турбодетандер 5 также за счет турбулентного движения газа предотвращает возможное обмерзание очищенной газообразной фазы при резком понижении его давления, что обеспечивает повышение надежности и увеличение кпд.
Криогенная емкость хранения жидкого кислорода (не показано) соединена через криогенный насос с входом первой охлаждающей камеры конденсатора-сепаратора 4, вторым входом смесителя холодных потоков 6, второй охлаждающей камерой конденсатора-сепаратора 4, что обеспечивает охлаждение отработанных газов и сепарацию жидкого СО2 в охлаждаемой камере конденсатора-сепаратора 4. Также при этом происходит обогащение искусственной газовой смеси кислородом перед ее подачей через патрубок выхода для отвода газовой смеси из устройства к потребителю, например, в камеру сгорания двигателя или в установку конверсии.The cryogenic liquid oxygen storage capacity (not shown) is connected through the cryogenic pump to the inlet of the first cooling chamber of the condenser-
Емкость хранения жидкого кислорода выполнена с возможностью хранения жидкого СО2 после израсходования кислорода и снабжена трубопроводами и арматурой приема жидкого СО2, а также для его выгрузки при необходимости (не показано). Использование криогенной емкости для попеременного хранения жидкого кислорода и жидкого СО2 становится возможным благодаря близким термодинамическим условиям криогенного хранения жидкого кислорода и жидкого СО2 и их взаимной химической инертности. Это позволяет отказаться от использования компенсационных цистерн. Для обеспечения замещения одной криогенной среды другой криогенные емкости выполняют идентичными по форме и размеру, при этом их количество должно быть не менее двух, одна из которых изначально пуста.The storage capacity of liquid oxygen is made with the possibility of storing liquid CO 2 after oxygen consumption and is equipped with pipelines and fittings for receiving liquid CO 2 , as well as for its unloading if necessary (not shown). The use of a cryogenic tank for alternately storing liquid oxygen and liquid CO 2 becomes possible due to the close thermodynamic conditions of cryogenic storage of liquid oxygen and liquid CO 2 and their mutual chemical inertness. This eliminates the use of compensation tanks. To ensure the replacement of one cryogenic medium with another, cryogenic containers are identical in shape and size, while their number must be at least two, one of which is initially empty.
Устройство снабжено регулируемыми автоматическими клапанами (не показано), которые выполнены с возможностью их подключения управляющими связями, например, к подсистеме управления подготовкой искусственной газовой смеси системы автоматического управления, контроля и защиты энергетической установки. Все клапаны и механизмы оснащены исполнительными механизмами, дистанционно управляемыми системой автоматического управления воздухонезависимой установки, что обеспечивает функционирование устройства с оптимальными для текущего режима технико-экономическими характеристиками, устойчивость регулирования и аварийно-предупредительные сигнализацию и защиту.The device is equipped with adjustable automatic valves (not shown), which are configured to be connected by control links, for example, to the control subsystem for the preparation of an artificial gas mixture of an automatic control system, control and protection of a power plant. All valves and mechanisms are equipped with actuators that are remotely controlled by an automatic control system of an air-independent installation, which ensures the functioning of the device with optimal technical and economic characteristics for the current mode, stability of regulation and alarm and protection systems.
Устройство работает следующим образом. Поток отработанных газов после сгорания углеводородного горючего в тепловом двигателе или разложения углеводородного горючего в установке конверсии и после их предварительной очистки и осушки направляют в компрессор 1, в котором повышают давление отработанных газов до 1,6-2,0 МПа с одновременным ростом температуры газов до 250-300°С. Нагретые отработанные газы поступают в охладитель 2, где их охлаждают до температуры 40°С. Из охладителя 2 поток газов направляют также под давлением 1,6-2,0 МПа через влагоотделитель-адсорбер 3 в охлаждаемую камеру конденсатора-сепаратора 4. На вход первой охлаждающей камеры конденсатора-сепаратора 4 направляют в количестве, необходимом для работы теплового двигателя или установки конверсии, жидкий кислород из криогенной емкости хранения. В конденсаторе-сепараторе 4 за счет теплообмена с первым холодным потоком кислорода отработанные газы охлаждают при исходном давлении 1,6-2,0 МПа до температуры конденсации СО2 -35 - -45°С, соответствующей рабочему давлению 1,6-2,0 МПа по диаграмме фазовых состояний. Образованную жидкую фазу в виде жидкого СО2 отводят из охлаждаемой камеры в емкости хранения жидкого СО2, а очищенную газообразную фазу с остаточным кислородом направляют в турбодетандер 5, в котором давление газообразной фазы понижают до 0,1 МПа, после чего направляют ее на первый вход смесителя холодных потоков 6 для обогащения газообразным кислородом, поступающим на второй вход смесителя холодных потоков 6 из первой охлаждающей камеры конденсатора-сепаратора 4. Затем из смесителя холодных потоков 6 второй холодный поток газообразной фазы и кислорода направляют во вторую охлаждающую камеру конденсатора-сепаратора 4 для конденсации и сепарации углекислого газа. Затем через патрубок выхода второй охлаждающей камеры конденсатора-сепаратора 4 нагретую очищенную и обогащенную кислородом газовую смесь направляют по трубопроводу в составе искусственной газовой смеси в камеру сгорания двигателя или в реактор установки конверсии. При понижении давления газообразной фазы турбодетандером 5 осуществляют выработку дополнительной полезной мощности.The device operates as follows. The flow of exhaust gases after combustion of hydrocarbon fuel in a heat engine or decomposition of hydrocarbon fuel in the conversion unit and after their preliminary cleaning and drying is directed to
Количество жидкого кислорода, подаваемого в конденсатор-сепаратор 4, дозируется строго в зависимости от нагрузки двигателя с тем, чтобы обеспечить требуемую концентрацию кислорода в искусственной газовой смеси 22-28 об. % в зависимости от типа двигателя и режима работы. Остаточный кислород в отработанных газах циркулирует в замкнутом контуре. Кислород находится в криогенной емкости в жидком состоянии под давлением, близким к атмосферному (0,1 МПа), и с температурой - 180°С. В случае использования устройства для удаления продуктов конверсии углеводородного горючего количество кислорода дозируется в строгом соответствии с нагрузкой установки конверсии.The amount of liquid oxygen supplied to the condenser-
Таким образом, изобретение повышает надежность устройства для удаления углекислого газа и увеличивает его кпд при уменьшении массогабаритных характеристик.Thus, the invention improves the reliability of the device for removing carbon dioxide and increases its efficiency while reducing weight and size characteristics.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016110321A RU2615042C1 (en) | 2016-03-21 | 2016-03-21 | Device for removing carbon dioxide |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016110321A RU2615042C1 (en) | 2016-03-21 | 2016-03-21 | Device for removing carbon dioxide |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2615042C1 true RU2615042C1 (en) | 2017-04-03 |
Family
ID=58506941
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016110321A RU2615042C1 (en) | 2016-03-21 | 2016-03-21 | Device for removing carbon dioxide |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2615042C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2699850C1 (en) * | 2019-04-09 | 2019-09-11 | Юрий Иванович Духанин | Method of producing an artificial gas mixture for a power plant operating in a waste gas recirculation mode |
RU2813572C2 (en) * | 2019-04-18 | 2024-02-13 | Клаймворкс Аг | High-performance device for direct capture of co2 from air and method of its operation |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2070985C1 (en) * | 1992-12-25 | 1996-12-27 | Центральный научно-исследовательский институт им.акад.А.Н.Крылова | Closed-cycle diesel engine power plant with removal of combustion products in solid form |
RU2158833C2 (en) * | 1998-06-29 | 2000-11-10 | Военный инженерно-технический университет | Method of preparation of artificial gas mixture for internal combustion engine working in mode of recirculation of exhaust gases |
US6286315B1 (en) * | 1998-03-04 | 2001-09-11 | Submersible Systems Technology, Inc. | Air independent closed cycle engine system |
RU2287069C2 (en) * | 2004-10-20 | 2006-11-10 | Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Санкт-Петербургское Морское Бюро Машиностроения "Малахит" | Method of and device for producing artificial gas mixture for internal combustion engine operating at recirculation of exhaust gases |
RU2352876C1 (en) * | 2007-12-27 | 2009-04-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт имени академика А.Н. Крылова" (ФГУП "ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова") | System of liquefying carbon dioxide from mixture of exhaust gases, used in air-independent hydrocarbon fuel power station |
RU2542166C1 (en) * | 2013-12-04 | 2015-02-20 | ОАО "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" (ОАО "СПМБМ "Малахит") | Power plant of underwater vehicle |
-
2016
- 2016-03-21 RU RU2016110321A patent/RU2615042C1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2070985C1 (en) * | 1992-12-25 | 1996-12-27 | Центральный научно-исследовательский институт им.акад.А.Н.Крылова | Closed-cycle diesel engine power plant with removal of combustion products in solid form |
US6286315B1 (en) * | 1998-03-04 | 2001-09-11 | Submersible Systems Technology, Inc. | Air independent closed cycle engine system |
RU2158833C2 (en) * | 1998-06-29 | 2000-11-10 | Военный инженерно-технический университет | Method of preparation of artificial gas mixture for internal combustion engine working in mode of recirculation of exhaust gases |
RU2287069C2 (en) * | 2004-10-20 | 2006-11-10 | Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Санкт-Петербургское Морское Бюро Машиностроения "Малахит" | Method of and device for producing artificial gas mixture for internal combustion engine operating at recirculation of exhaust gases |
RU2352876C1 (en) * | 2007-12-27 | 2009-04-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт имени академика А.Н. Крылова" (ФГУП "ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова") | System of liquefying carbon dioxide from mixture of exhaust gases, used in air-independent hydrocarbon fuel power station |
RU2542166C1 (en) * | 2013-12-04 | 2015-02-20 | ОАО "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" (ОАО "СПМБМ "Малахит") | Power plant of underwater vehicle |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2699850C1 (en) * | 2019-04-09 | 2019-09-11 | Юрий Иванович Духанин | Method of producing an artificial gas mixture for a power plant operating in a waste gas recirculation mode |
RU2813572C2 (en) * | 2019-04-18 | 2024-02-13 | Клаймворкс Аг | High-performance device for direct capture of co2 from air and method of its operation |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9003828B2 (en) | Method and system for production of liquid natural gas | |
EP2307694B1 (en) | Gas supply systems for gas engines | |
EP2179234B1 (en) | A method and system for production of liquid natural gas | |
US20030005698A1 (en) | LNG regassification process and system | |
CN113309985A (en) | LNG fuel power ship cold energy waste heat comprehensive cascade utilization system with zero carbon emission | |
RU2542166C1 (en) | Power plant of underwater vehicle | |
WO2014165188A1 (en) | Combined heat and power technology for natural gas liquefaction plants | |
KR20140017555A (en) | Direct densification method and system utilizing waste heat for on-board recovery and storage of co2 from motor vehicle internal combustion engine exhaust gases | |
CN108367800A (en) | Steamer including engine | |
CN109356676B (en) | Fuel gasification and combined cooling heating power supply system and method for LNG power ship | |
RU2615042C1 (en) | Device for removing carbon dioxide | |
US8753440B2 (en) | System and method for cooling a solvent for gas treatment | |
CN113188291A (en) | Carbon dioxide liquefaction system, carbon dioxide liquefaction and liquefied natural gas vaporization combined treatment system and low-carbon-emission ship | |
KR20180110704A (en) | Fuel gas supply system | |
JP2005090636A (en) | Transportation system for liquefied hydrogen | |
RU2616136C1 (en) | Device for removing carbon dioxide | |
CN214792180U (en) | Carbon dioxide liquefaction system, carbon dioxide liquefaction and liquefied natural gas vaporization combined treatment system and low-carbon-emission ship | |
KR102436050B1 (en) | Gas treatment system and ship having the same | |
RU2799261C1 (en) | Underwater vehicle power unit | |
RU2352876C1 (en) | System of liquefying carbon dioxide from mixture of exhaust gases, used in air-independent hydrocarbon fuel power station | |
CN111503956B (en) | Comprehensive energy supply system in closed space and working method | |
CN115711360B (en) | Deep cooling type evaporation gas reliquefaction system | |
CN218565809U (en) | Refrigerating system of hydrogen power refrigerated transport ship | |
KR102320565B1 (en) | Gas treatment system and ship having the same | |
RU180005U1 (en) | Gas-turbine non-volatile installation of underwater vehicle |