RU2612524C2

RU2612524C2 - Air locking ring assembled with radial mount

Info

Publication number: RU2612524C2
Application number: RU2014143844A
Authority: RU
Inventors: Джонатан С. УИЛСОН; Бруно Э. СТРАК
Original assignee: Соулар Тёрбинз Инкорпорейтед
Priority date: 2012-03-30
Filing date: 2013-04-01
Publication date: 2017-03-09
Also published as: MX2014011758A; US20130255263A1; WO2013149249A1; IN2014DN07403A; DE112013001791T5; RU2014143844A; CN104204460B; CN104204460A

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention refers to air locking ring assembly and, in particular, to the air ring in the locking assembly having a radial mounting. Air locking ring (40) assembly comprises a proximal end and a distal end, the locking ring having a projection and a support locking ring having a wall portion. The projection and wall portion cooperate to prevent relative rotation of the locking ring and the supports of the locking ring.

EFFECT: ensuring the possibility of regulating the amount of liquid to be conveyed.

12 cl, 10 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION

Настоящее изобретение относится, в целом, к воздушному блокировочному кольцу в сборе и, в частности, к воздушному блокировочному кольцу в сборе, имеющему радиальное крепление.The present invention relates generally to an air lock ring assembly and, in particular, to an air lock ring assembly having a radial mount.

Уровень техникиState of the art

Двигатели внутреннего сгорания, включая газотурбинные двигатели, имеют топливные инжекторы или форсунки, которые впрыскивают жидкое и/или газообразное топливо для смешивания со сжатым воздухом и его последующего сжигания в камере сгорания двигателя. Такой топливной инжектор описывается в публикации американской патентной заявки №2007/0074518А («публикация ʹ518»). В публикации ʹ518 приводится описание топливной форсунки, включающей в себя цилиндрический корпус, соединенный на одном конце с трубопроводом впуска воздуха для приема сжатого воздуха и на противоположном конце со смесительным трубопроводом для сообщения топливовоздушной смеси с камерой сгорания газотурбинного двигателя. Топливный инжектор также включает в себя центральный корпус, направляющий топливный узел и завихритель. Центральный корпус и направляющий топливный узел могут быть расположены радиально внутри цилиндрического корпуса и выровнены вдоль общей оси. Направляющий топливный узел продолжается внутри центрального корпуса и предназначен для впрыскивания предварительной струи топлива под давлением в камеру сгорания для облегчения запуска двигателя, режима малого газа двигателя, работы холодного двигателя и/или работы газотурбинного двигателя на бедных топливных смесях. Завихритель радиально расположен между цилиндрическим корпусом 12 и центральным корпусом.Internal combustion engines, including gas turbine engines, have fuel injectors or nozzles that inject liquid and / or gaseous fuel for mixing with compressed air and its subsequent combustion in the combustion chamber of the engine. Such a fuel injector is described in American Patent Application Publication No. 2007/0074518A (“Publication No. 518”). Publication No. 518 describes a fuel injector including a cylindrical body connected at one end to an air intake pipe for receiving compressed air and at the opposite end to a mixing pipe for communicating the air-fuel mixture to a combustion chamber of a gas turbine engine. The fuel injector also includes a central housing, a fuel assembly guide and a swirl. The central body and the fuel guide assembly may be located radially inside the cylindrical body and aligned along a common axis. The fuel guide assembly extends inside the central body and is designed to inject a preliminary stream of fuel under pressure into the combustion chamber to facilitate starting the engine, engine idle mode, cold engine operation and / or gas turbine engine running on lean fuel mixtures. The swirl is radially located between the cylindrical housing 12 and the Central housing.

Трубопровод впуска воздуха топливного инжектора включает в себя трубчатую конструкцию, предназначенную для осевого направления сжатого воздуха из секции компрессора газотурбинного двигателя в цилиндрический корпус топливного инжектора. Трубопровод впуска воздуха может включать в себя центральное впускное отверстие и ограничитель потока, расположенный в центральном впускном отверстии у ближнего конца цилиндрического корпуса. Этот ограничитель потока (или блокировочное кольцо) продолжается в окружном направлении вокруг центрального впускного отверстия. Радиальное расстояние, на которое блокировочное кольцо выступает в центральное впускное отверстие, определяет количество сжатого воздуха, поступающего в топливный инжектор через трубопровод впуска воздуха. Таким образом, размер блокировочного кольца влияет на количество воздуха, которое сжигается в камере сгорания двигателя.The fuel injector air inlet pipe includes a tubular structure for axially guiding the compressed air from the compressor section of the gas turbine engine into the cylindrical body of the fuel injector. The air inlet pipe may include a central inlet and a flow restrictor located in the central inlet at the proximal end of the cylindrical body. This flow restrictor (or lock ring) extends circumferentially around the central inlet. The radial distance that the locking ring protrudes into the central inlet determines the amount of compressed air entering the fuel injector through the air inlet pipe. Thus, the size of the lock ring affects the amount of air that is burned in the combustion chamber of the engine.

Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

По первому аспекту настоящее изобретение относится к воздушному блокировочному кольцу в сборе, включающему в себя ближний конец и дальний конец, блокировочное кольцо и опору блокировочного кольца. Опора блокировочного кольца включает в себя, по меньшей мере, одну полку, радиально перекрывающую участок блокировочного кольца.According to a first aspect, the present invention relates to an air lock ring assembly including a proximal end and a distal end, a lock ring and a support of the lock ring. The support of the locking ring includes at least one shelf radially overlapping a portion of the locking ring.

По другому аспекту настоящее изобретение относится к воздушному блокировочному кольцу в сборе для впуска воздуха топливного инжектора, включающему в себя ближний конец и дальний конец, блокировочное кольцо и опору блокировочного кольца. Опора блокировочного кольца включает в себя, по меньшей мере, один выступ, предназначенный для ограничения радиального перемещения блокировочного кольца.In another aspect, the present invention relates to an air lock ring assembly for air injection of a fuel injector including a proximal end and a distal end, a lock ring and a support of the lock ring. The support of the locking ring includes at least one protrusion designed to limit the radial movement of the locking ring.

По другому аспекту настоящее изобретение относится к топливному инжектору для газотурбинного двигателя, содержащему направляющий корпус, удлинитель завихрителя, окружающий, по меньшей мере, участок направляющего корпуса, и блокировочное кольцо в сборе, соединенное с ближним концом удлинителя завихрителя. Воздушное блокировочное кольцо в сборе включает в себя ближний конец и дальний конец, блокировочное кольцо и опору блокировочного кольца. Опора блокировочного кольца включает в себя несколько участков кольцевых выступов, предназначенных для ограничения радиального перемещения блокировочного кольца.In another aspect, the present invention relates to a fuel injector for a gas turbine engine comprising a guide body, a swirler extension surrounding at least a portion of the guide body, and a lock ring assembly connected to the proximal end of the swirl extension. The air lock ring assembly includes a proximal end and a distal end, a lock ring and a lock ring support. The support of the locking ring includes several sections of annular protrusions designed to limit the radial movement of the locking ring.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Фиг. 1 - топливный инжектор газотурбинного двигателя по примерному варианту выполнения настоящего изобретения;FIG. 1 is a fuel injector of a gas turbine engine according to an exemplary embodiment of the present invention;

фиг 2 - вид с торца участка топливного инжектора по фиг. 1;FIG. 2 is an end view of a portion of the fuel injector of FIG. one;

фиг. 3 - частичный вид в разрезе участка топливного инжектора по фиг. 1;FIG. 3 is a partial sectional view of a portion of the fuel injector of FIG. one;

фиг. 4 - пример блокировочного кольца в сборе для использования в топливном инжекторе по фиг. 1;FIG. 4 is an example of a lock ring assembly for use in the fuel injector of FIG. one;

фиг. 5 - изображение в разобранном виде блокировочного кольца в сборе по фиг. 4;FIG. 5 is an exploded view of the lock ring assembly of FIG. four;

фиг. 6-8 - различные виды в разрезе блокировочного кольца в сборе по фиг. 4;FIG. 6-8 are various sectional views of the lock ring assembly of FIG. four;

фиг. 9 - вид дальнего конца опоры блокировочного кольца в сборе по фиг. 4; иFIG. 9 is a view of the distal end of the support of the lock ring assembly of FIG. four; and

фиг. 10 - вид ближнего конца опоры блокировочного кольца в сборе по фиг. 4.FIG. 10 is a view of the proximal end of the support of the lock ring assembly of FIG. four.

Подробное описаниеDetailed description

На фиг. 1 показан пример топливного инжектора или форсунки 10 двигателя, такого как газотурбинный двигатель. Двигатель может быть связан со стационарной или передвижной машиной, предназначенной для выполнения поставленной задачи. Например, двигатель может быть основным источником питания генераторной установки, которая вырабатывает электроэнергию, или насосной установки, которая выполняет операцию перекачивания среды. Как вариант, двигатель может служить первичным двигателем землеройной машины, пассажирского транспортного средства, морского судна или любой другой известной передвижной машины. В качестве газотурбинного двигателя такой двигатель может включать в себя секцию компрессора, секцию сгорания, секцию турбины и секцию выпуска выхлопных газов (не показано).In FIG. 1 shows an example of a fuel injector or nozzle 10 of an engine, such as a gas turbine engine. The engine can be connected with a stationary or mobile machine designed to perform the task. For example, an engine may be the main power source for a generator set that generates electricity, or a pump set that performs a pumping operation. Alternatively, the engine may serve as the primary engine of an earth moving machine, passenger vehicle, marine vessel, or any other known mobile vehicle. As a gas turbine engine, such an engine may include a compressor section, a combustion section, a turbine section, and an exhaust section (not shown).

Секция сгорания такого газотурбинного двигателя смешивает топливо со сжатым воздухом из секции компрессора и сжигает смесь для получения механической работы на выходе. В частности, секция камеры сгорания может включать в себя множество топливных инжекторов 10, кольцеобразно расположенных вокруг центрального вала, и кольцевую камеру сгорания, связанную с топливным инжекторами 10. Каждый топливный инжектор 10 может впрыскивать жидкое или газообразное топливо или и то и другое топливо в поток сжатого воздуха из секции компрессора для сжигания в камере сгорания. Во время сгорания газотопливной смеси нагретый газ расширяется и перемещается с высокой скоростью в секцию турбины газотурбинного двигателя.The combustion section of such a gas turbine engine mixes fuel with compressed air from the compressor section and burns the mixture to obtain mechanical work at the outlet. In particular, the section of the combustion chamber may include a plurality of fuel injectors 10, annularly arranged around the central shaft, and an annular combustion chamber associated with the fuel injectors 10. Each fuel injector 10 may inject liquid or gaseous fuel or both fuel into the stream compressed air from the compressor section for combustion in the combustion chamber. During the combustion of the gas-fuel mixture, the heated gas expands and moves at high speed into the turbine section of the gas turbine engine.

Каждый топливный инжектор 10 может включать в себя компоненты, которые взаимодействуют для впрыскивания газообразного и/или жидкого топлива в камеру сгорания. В частности, каждый топливный инжектор 10 может включать в себя цилиндрический корпус 12, соединенный на одном конце с трубопроводом 14 для впуска воздуха для поступления сжатого воздуха 16 и на противоположном конце со смесительным трубопроводом 18 для сообщения топливовоздушной смеси с камерой сгорания газотурбинного двигателя. Как показано на фиг. 2 и 3, топливный инжектор 10 также может включать в себя центральный корпус 20, направляющий топливный узел 22, продолжающийся от направляющего раскоса 24, и завихритель 26, имеющий удлинитель 34. Центральный корпус 20 и направляющий топливный узел 22 расположены радиально внутри цилиндрического корпуса 12 и выровнены вдоль общей оси 30. Направляющий топливный узел 22 может продолжаться внутри центрального корпуса 20 и предназначен для впрыскивания предварительной струи топлива под давлением в камеру сгорания для облегчения запуска двигателя, режима малого газа двигателя, работы холодного двигателя и/или работы газотурбинного двигателя на бедных топливных смесях. Завихритель 26 радиально расположен между цилиндрическим корпусом 12 и центральным корпусом 20.Each fuel injector 10 may include components that interact to inject gaseous and / or liquid fuel into the combustion chamber. In particular, each fuel injector 10 may include a cylindrical housing 12 connected at one end to an air intake pipe 14 for receiving compressed air 16 and at the opposite end to a mixing pipe 18 for communicating the air-fuel mixture with a combustion chamber of a gas turbine engine. As shown in FIG. 2 and 3, the fuel injector 10 may also include a central housing 20, a guide fuel assembly 22 extending from the guide brace 24, and a swirl 26 having an extension 34. The central housing 20 and the fuel guide assembly 22 are located radially inside the cylindrical housing 12 and aligned along the common axis 30. The guide fuel assembly 22 may extend inside the central housing 20 and is intended to inject a preliminary stream of fuel under pressure into the combustion chamber to facilitate engine starting, mode Small engine throttle, operation of the cold engine and / or operation of the turbomachine at lean fuel mixtures. The swirl 26 is radially located between the cylindrical body 12 and the Central body 20.

Трубопровод 14 топливного инжектора 10 представляет собой трубчатую конструкцию, предназначенную для осевого направления сжатого воздуха из секции компрессора газотурбинного двигателя в цилиндрический корпус 12. Трубопровод 14 может включать в себя центральное впускное отверстие 28 у ближнего конца цилиндрического корпуса 12. Как описывается в настоящем документе, ограничитель потока включает в себя воздушное блокировочное кольцо 40 в сборе, продолжающееся вокруг центрального отверстия 28. Радиальное расстояние, на которое воздушное блокировочное кольцо 40 в сборе выступает в центральное впускное отверстие 28, регулирует количество сжатого воздуха, поступающего в топливный инжектор 10 через трубопровод 14 впуска воздуха. Следует отметить, что использование термина «кольцо» в том смысле, в котором он используется в настоящем документе, не подразумевает элемент, продолжающийся по полной окружности, и предпочтительно может включать в себя компоненты, имеющие прерывание в окружном направлении. Например, блокировочное кольцо 40 в сборе может иметь прерывность в направлении по окружности вокруг кольцевого паза 32 (фиг. 2), так чтобы направляющий раскос 24 мог проходить через паз 32.The pipe 14 of the fuel injector 10 is a tubular structure designed to axially direct compressed air from the compressor section of the gas turbine engine to the cylindrical body 12. The pipe 14 may include a central inlet 28 at the proximal end of the cylindrical body 12. As described herein, a restrictor The flow includes an air lock ring assembly 40 extending around a central hole 28. The radial distance over which the air blocks ovochnoe ring assembly 40 protrudes into the central inlet 28, regulates the amount of compressed air supplied to the fuel injector 10 through an air inlet duct 14. It should be noted that the use of the term “ring” in the sense in which it is used herein does not imply an element that extends along a full circle, and preferably may include components having interruption in the circumferential direction. For example, the lock ring 40 assembly may have a discontinuity in the circumferential direction around the annular groove 32 (FIG. 2) so that the guide brace 24 can pass through the groove 32.

Как показано на фиг. 3, блокировочное кольцо 40 в сборе включает в себя блокировочное кольцо 42, опору 44 блокировочного кольца и стопорное кольцо 46. Каждый из этих компонентов может быть изготовлен из одинакового материала или различных материалов, которые пригодны для использования в среде эксплуатации. Например, блокировочное кольцо 42, опора 44 блокировочного кольца и стопорное кольцо могут быть изготовлены из нержавеющей стали, например, из нержавеющей стали 316. Блокировочное кольцо 42 установлено радиально внутри опоры 44 блокировочного кольца для образования продолжающейся в осевом направлении канавки 48, которая открыта у дальнего конца блокировочного кольца 40 в сборе. Блокировочное кольцо 40 в сборе соединено с ближним концом удлинителя 34 с помощью крепления ближнего конца удлинителя 34 в продолжающейся в осевом направлении канавке 48 блокировочного кольца 40 в сборе. Стопорное кольцо 46 может быть установлено в выровненные радиально продолжающиеся канавки удлинителя 34 и опоры 44 блокировочного кольца для способствования в креплении блокировочного кольца 40 в сборе к удлинителю 34. Подразумевается, что крепежная конструкция, образованная продолжающейся в осевом направлении канавкой 48 и стопорным кольцом 46, может быть заменена другими пригодными крепежными конструкциями.As shown in FIG. 3, the lock ring 40 assembly includes a lock ring 42, a lock ring support 44, and a lock ring 46. Each of these components may be made of the same material or different materials that are suitable for use in an operating environment. For example, the locking ring 42, the locking ring support 44 and the locking ring may be made of stainless steel, for example, stainless steel 316. The locking ring 42 is mounted radially inside the locking ring support 44 to form an axially extending groove 48 that is open at the far end of locking ring 40 assembly. The lock ring 40 assembly is connected to the proximal end of the extension 34 by fastening the proximal end of the extension 34 in an axially extending groove 48 of the lock ring 40 assembly. The retaining ring 46 may be installed in the aligned radially extending grooves of the extension 34 and the support ring support 44 to assist in fixing the locking ring 40 assembly to the extension 34. It is understood that the mounting structure formed by the axially extending groove 48 and the locking ring 46 may be replaced by other suitable mounting structures.

Как показано на фиг. 4 и 5, блокировочное кольцо 40 в сборе включает в себя ближний конец 49 и дальний конец 50. Ближний конец 49 включает в себя передний край, соответствующий самому ближнему концевому участку блокировочного кольца 40 в сборе. Общий участок переднего края обозначен на фиг. 4 пунктирной линией 52. Как показано, передний край 52 включает в себя участки блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца, как подробно описано ниже.As shown in FIG. 4 and 5, the locking ring assembly 40 includes a proximal end 49 and a distal end 50. The proximal end 49 includes a leading edge corresponding to a proximal end portion of the locking ring assembly 40. A common portion of the leading edge is indicated in FIG. 4 by dashed line 52. As shown, the leading edge 52 includes portions of the locking ring 42 and the locking ring support 44, as described in detail below.

Как показано на фиг. 5, блокировочное кольцо 42 блокировочного кольца 40 в сборе может включать в себя ближний конец 54, дальний конец 56, участок 58 корпуса и несколько продолжающихся радиально наружу выступов 60, 62, 64, которые будут подробно описаны ниже. Как наиболее наглядно показано в разрезе на фиг. 6, участок 58 корпуса включает в себя наружную радиальную поверхность 66 постоянного диаметра и внутреннюю радиальную поверхность 68 переменного диаметра. Внутренняя радиальная поверхность 68 увеличивается в диаметре от ближнего конца 54 к дальнему концу 56 для образования участка 58 корпуса, в общем, с сужающимся сечением от ближнего конца 54 к дальнему концу 56. Дальний конец 56 блокировочного кольца 42 включает в себя плоскую поверхность 70, нормальную к наружной радиальной поверхности 66. Подразумевается, что форма блокировочного кольца 42, описанного выше, является только примерной, и могут использоваться другие формы. Например, диаметр внутренней радиальной поверхности 68 у ближнего конца 54 блокировочного кольца 42 и, таким образом, максимальная радиальная толщина блокировочного кольца 42 могут варьироваться в зависимости от величины ограничения потока, требующейся для заданного двигателя или условий эксплуатации.As shown in FIG. 5, the locking ring 42 of the locking ring assembly 40 may include a proximal end 54, a distal end 56, a housing portion 58, and several protrusions 60, 62, 64 extending radially outward, which will be described in detail below. As most clearly shown in section in FIG. 6, the body portion 58 includes an outer radial surface 66 of constant diameter and an inner radial surface 68 of variable diameter. The inner radial surface 68 increases in diameter from the proximal end 54 to the distal end 56 to form a housing portion 58, generally with a tapering section from the proximal end 54 to the distal end 56. The distal end 56 of the locking ring 42 includes a flat surface 70, normal to the outer radial surface 66. It is understood that the shape of the locking ring 42 described above is only exemplary and other shapes may be used. For example, the diameter of the inner radial surface 68 at the proximal end 54 of the lock ring 42, and thus the maximum radial thickness of the lock ring 42, may vary depending on the amount of flow restriction required for a given engine or operating conditions.

Как показано на фиг. 4 и 5, ближний конец 54 блокировочного кольца 42 включает в себя несколько продолжающихся радиально наружу выступов 60, 62, 64. Выступы 60, 62, 64 могут быть образованы как радиально продолжающиеся выступы, которые продолжаются по окружности и имеют различную длину дуговых сегментов в различных положениях на окружности вдоль ближнего конца 54 блокировочного кольца 42. Например, выступ 60 может быть расположен по окружности напротив паза 32 блокировочного кольца 40 в сборе. Выступы 62 и 64 могут продолжаться от паза 32 в направлениях по часовой стрелке и против часовой стрелки и заканчиваться примерно в положениях стрелок часов 2:30 и 10:30, соответственно. Как показано на фиг. 10, выступ 60, может продолжаться на меньшую длину дуги окружности по сравнению с выступами 62, 64. Подразумевается, что количество, места расположения и форма выступов 60, 62, 64, описанных выше, являются только примерными, и может использоваться большее или меньшее количество выступов, и что могут быть внедрены различные места расположения и формы. Например, выступы 62, 64 могут быть опущены, и/или размер и место расположения выступа 60 могут отличаться от того, что показано на фигурах.As shown in FIG. 4 and 5, the proximal end 54 of the lock ring 42 includes several protrusions 60, 62, 64 extending radially outward. The protrusions 60, 62, 64 can be formed as radially extending protrusions that extend around the circumference and have different lengths of arc segments in different circumferential positions along the proximal end 54 of the locking ring 42. For example, the protrusion 60 may be circumferentially opposite the groove 32 of the locking ring 40 assembly. The protrusions 62 and 64 may extend from the groove 32 in the clockwise and counterclockwise directions and end at approximately the positions of the hands of the clock 2:30 and 10:30, respectively. As shown in FIG. 10, the protrusion 60 may extend a shorter circular arc than the protrusions 62, 64. It is understood that the number, locations and shape of the protrusions 60, 62, 64 described above are only exemplary, and more or less can be used. protrusions, and that various locations and shapes can be introduced. For example, the protrusions 62, 64 may be omitted, and / or the size and location of the protrusion 60 may differ from what is shown in the figures.

Как показано на фиг. 5, выступы 60, 62, 64 могут иметь плоские концы в окружном направлении и плоские дальние поверхности 74. Ближний конец 54 участка 58 корпуса у выступов 60, 62, 64 образует выпуклую ближнюю поверхность 76. Эта выпуклая ближняя поверхность 76 образует часть переднего края 52, описанного выше со ссылкой на фиг. 4.As shown in FIG. 5, the protrusions 60, 62, 64 may have flat ends in the circumferential direction and flat distal surfaces 74. The proximal end 54 of the housing portion 58 at the protrusions 60, 62, 64 forms a convex proximal surface 76. This convex proximal surface 76 forms part of the front edge 52 described above with reference to FIG. four.

Между выступами 60 и 62 и 60 и 64 блокировочное кольцо 42 включает в себя плоские ближние поверхности 78, показанные на фиг. 5 и 7. Эти плоские ближние поверхности 78 продолжаются нормально к наружной радиальной поверхности 66 блокировочного кольца 42. Блокировочное кольцо 42 также включает в себя радиальную ступень или канавку 80, расположенную в осевом направлении внутри плоских ближних поверхностей 78. Радиальная ступень 80 включает в себя плоскую продолжающуюся в осевом направлении поверхность 82 и плоскую радиально продолжающуюся поверхность 84. Эти поверхности 82 и 84 являются нормальным друг к другу, и продолжающаяся в осевом направлении поверхность 82 является нормальной к ближней поверхности 78. На фиг. 10 показан вид на ближний конец блокировочного кольца 42 и окружные положения выступов 60, 62 и 64, ближних поверхностей 78 и радиальных ступеней 80.Between the protrusions 60 and 62 and 60 and 64, the locking ring 42 includes the planar proximal surfaces 78 shown in FIG. 5 and 7. These planar proximal surfaces 78 extend normally toward the outer radial surface 66 of the interlock ring 42. The interlocking ring 42 also includes a radial step or groove 80 located axially inside the planar proximal surfaces 78. The radial stage 80 includes a planar axially extending surface 82 and planar radially extending surface 84. These surfaces 82 and 84 are normal to each other, and axially extending surface 82 is but rmal to the proximal surface 78. In FIG. 10 shows a view of the proximal end of the locking ring 42 and the circumferential positions of the protrusions 60, 62 and 64, the proximal surfaces 78 and the radial steps 80.

Как показано на фиг. 5, опора 44 блокировочного кольца, в общем, имеет С-образную кольцевую форму и включает в себя дальний конец 90, ближний конец 92 и два конца 94, 96. Как наиболее наглядно показано в разрезе на фиг. 7 и 8, опора 44 блокировочного кольца также включает в себя участок 98 корпуса, имеющий плоскую внутреннюю радиальную поверхность 100 и, в общем, выпуклую наружную радиальную поверхность 102. Внутренняя радиальная поверхность 100 включает в себя канавку 104, продолжающуюся в участок 98 корпуса нормально к внутренней радиальной поверхности 100. Опора 44 блокировочного кольца также включает в себя ближний концевой участок 106, расположенный рядом с участком 98 корпуса. За исключением углубления 108 (Фиг. 5) в ближнем концевом участке 106 опоры 44 блокировочного кольца 44 ближний концевой участок 106 продолжается радиально внутрь и включает в себя выпуклую криволинейную наружную поверхность 110 и плоскую радиально продолжающуюся внутреннюю поверхность 112.As shown in FIG. 5, the lock ring support 44 generally has a C-shaped annular shape and includes a distal end 90, a proximal end 92, and two ends 94, 96. As shown most clearly in section in FIG. 7 and 8, the support ring 44 also includes a housing portion 98 having a flat inner radial surface 100 and a generally convex outer radial surface 102. The inner radial surface 100 includes a groove 104 extending normal to the housing portion 98 the inner radial surface 100. The support 44 of the locking ring also includes a proximal end portion 106 located adjacent to the housing portion 98. With the exception of the recess 108 (FIG. 5) in the proximal end portion 106 of the support 44 of the locking ring 44, the proximal end portion 106 extends radially inward and includes a convex curved outer surface 110 and a flat radially extending inner surface 112.

Как показано в разрезе на фиг. 7, выступ или полка 114 продолжается удаленно от ближнего концевого участка 106 опоры 44 блокировочного кольца. Полка 114 включает в себя выпуклую криволинейную радиально внутреннюю поверхность 116, плоскую радиально наружную поверхность 118 и плоскую дальнюю концевую поверхность 120. Радиально наружная поверхность 118 и плоская дальняя концевая поверхность 120 полки 114 сопрягаются с радиальной ступенью 80, образованной в блокировочном кольце 42, при этом радиально наружная поверхность 118 перекрывает продолжающуюся в осевом направлении поверхность 82 радиальной ступени 80. Кроме того, плоская дальняя концевая поверхность 120 полки 114 может быть расположена непосредственно напротив радиально продолжающейся поверхности 84 радиальной ступени 80 блокировочного кольца 42.As shown in section in FIG. 7, the protrusion or shelf 114 extends remotely from the proximal end portion 106 of the support 44 of the locking ring. Shelf 114 includes a convex curved radially inner surface 116, a flat radially outer surface 118 and a flat distal end surface 120. The radially outer surface 118 and the flat distal end surface 120 of the shelf 114 are mated to a radial step 80 formed in the locking ring 42, while the radially outer surface 118 overlaps the axially extending surface 82 of the radial stage 80. In addition, the flat distal end surface 120 of the shelf 114 may not be located Directly opposite the radially extending surface 84 of the radial step 80 of the locking ring 42.

Выступ или полка 114 опоры 44 блокировочного кольца продолжается вдоль большей части окружности опоры 44 блокировочного кольца. Как наиболее наглядно показано на виде дальнего конца опоры 44 блокировочного кольца на фиг. 9, углубление 108, образованное в ближнем концевом участке 106 опоры 44 блокировочного кольца, разделяет полку 114 на два отдельные полки. Как определено на фиг. 4, на фиг. 8 показан разрез ближнего концевого участка 106 опоры 44 блокировочного кольца на месте расположения углубления 108. Подразумевается, что количество, место расположения и форма полок 114, описанных выше, являются только примерными, и может использоваться большее или меньшее количество полок, и что могут быть внедрены различные места расположения и формы. Например, полки 114 и радиальные ступени 80 могут быть образованы во взаимосвязанных конфигурациях, отличающихся от того, что показано на фигурах.The protrusion or flange 114 of the support 44 of the locking ring extends along most of the circumference of the support 44 of the locking ring. As is most clearly shown in the form of the distal end of the support 44 of the locking ring in FIG. 9, a recess 108 formed in the proximal end portion 106 of the support 44 of the lock ring divides the shelf 114 into two separate shelves. As defined in FIG. 4, in FIG. 8 is a cross-sectional view of the proximal end portion 106 of the support ring 44 of the locking ring at the location of the recess 108. It is understood that the number, location, and shape of the shelves 114 described above are only exemplary and more or fewer shelves can be used and that can be incorporated various locations and shapes. For example, shelves 114 and radial steps 80 may be formed in interconnected configurations other than that shown in the figures.

Как показано на фиг. 5, стопорное кольцо 46 может включать в себя С-образное кольцо, имеющее продолжающиеся в боковом направлении выступы 122 на каждом конце. Продолжающиеся в боковом направлении выступы 122 могут включать в себя продолжающиеся в осевом направлении отверстие 144. Кроме того, продолжающиеся в боковом направлении выступы 122 имеют такие форму и расположены таким образом, что они могут быть размещены внутри кольцевых пазов 146 с противоположных сторон опоры 44 блокировочного кольца. Кроме того, стопорное кольцо 46 может быть помещено в канавку 104, продолжающуюся в участке 98 корпуса опоры 44 блокировочного кольца.As shown in FIG. 5, the retaining ring 46 may include a C-ring having laterally extending protrusions 122 at each end. The laterally extending protrusions 122 may include an axially extending aperture 144. In addition, the laterally extending protrusions 122 are shaped and arranged so that they can be placed inside the annular grooves 146 on opposite sides of the lock ring support 44. . In addition, the retaining ring 46 can be placed in the groove 104, continuing in the section 98 of the housing of the support 44 of the locking ring.

Взаимодействие блокировочного кольца 42, опоры 44 блокировочного кольца и стопорного кольца 46 будет описано со ссылкой на фиг. 4 и 5. В собранном состоянии выступы 62 и 64 у блокировочного кольца 42 расположены таким образом, что их концы 72, которые предусмотрены напротив паза 32, расположены непосредственно напротив концов 94, 96 опоры 44 блокировочного кольца. Например, концы 72 выступов 62 и 64 могут образовывать участки стенки, которые примыкают к участкам стенки концов 94, 96 опоры 44 блокировочного конца, для ограничения относительного вращения блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца. Выступ 60 может иметь такую же форму, как и углубление 108 опоры 44 блокировочного кольца, и выступ может быть размещен внутри углубления 108. При такой компоновке участки стенки углубления 108 расположены непосредственно напротив участков стенки выступа 60. Например, участок стенки углубления 108 может примыкать к участкам стенки выступа 60 для ограничения относительного вращения между блокировочным кольцом 42 и опорой 44 блокировочного кольца. Такие элементы ограничения относительного вращения являются только примерными, и подразумевается, что в блокировочном кольце 40 в сборе может использоваться большее или меньшее количество таких элементов. Например, выступы 62, 64 могут быть опущены.The interaction of the locking ring 42, the locking ring support 44 and the locking ring 46 will be described with reference to FIG. 4 and 5. In the assembled state, the protrusions 62 and 64 of the locking ring 42 are arranged so that their ends 72, which are provided opposite the groove 32, are located directly opposite the ends 94, 96 of the support 44 of the locking ring. For example, the ends 72 of the protrusions 62 and 64 may form wall sections that are adjacent to the wall sections of the ends 94, 96 of the block end support 44 to limit the relative rotation of the block ring 42 and the block ring support 44. The protrusion 60 may have the same shape as the recess 108 of the support 44 of the locking ring, and the protrusion can be placed inside the recess 108. With this arrangement, the wall portions of the recess 108 are located directly opposite the wall portions of the protrusion 60. For example, the wall section of the recess 108 can be adjacent to portions of the wall of the protrusion 60 to limit the relative rotation between the locking ring 42 and the support 44 of the locking ring. Such elements of restriction of relative rotation are only exemplary, and it is understood that more or less of such elements can be used in the locking ring assembly 40. For example, protrusions 62, 64 may be omitted.

При такой компоновке блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца кольцевой передний край 52 (фиг. 4) блокировочного кольца 40 в сборе образуется блокировочным кольцом 42 и опорой 44 блокировочного кольца. Например, кольцевой передний край 52 образован выступами 60, 62, 64 и ближним концевым участком 106 опоры 44 блокировочного кольца. В частности, выступы 60, 62, 64 образуют три сегмента дуги окружности кольцевого переднего края 52 с двумя сегментами дуги окружности, продолжающимися от кольцевого паза 32, и другим сегментом, образованным выступом 60. Ближний концевой участок 106 опоры 44 блокировочного кольца образует два сегмента дуги окружности переднего края 52 с сегментами, разделенными углублением 108.With this arrangement of the lock ring 42 and the lock ring support 44, the annular leading edge 52 (FIG. 4) of the lock ring 40 assembly is formed by the lock ring 42 and the lock ring support 44. For example, the annular leading edge 52 is formed by protrusions 60, 62, 64 and the proximal end portion 106 of the support 44 of the locking ring. In particular, the protrusions 60, 62, 64 form three segments of the circular arc of the annular front edge 52 with two segments of the circular arc extending from the annular groove 32, and another segment formed by the protrusion 60. The near end portion 106 of the support 44 of the locking ring forms two arc segments circumferences of the leading edge 52 with segments separated by a recess 108.

Образование переднего края 52 с использованием участков блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца обеспечивает образование линии 36 разъема (фиг. 4) на граничной поверхности блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца, которая радиально варьируется на различных участках окружности вдоль блокировочного кольца 40 в сборе и предотвращает следование за передним краем 52. В частности, линия 36 разъема включает в себя продолжающуюся в окружном направлении линию 38 разъема с участками, которые расположены радиально внутри и радиально снаружи переднего края 52. Линия 36 разъема также включает в себя радиально продолжающиеся линии 39 разъема на граничной поверхности блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца, при этом радиально продолжающиеся линии 39 разъема соединяют радиально внутренние и радиально наружные участки продолжающейся в окружном направлении линии 38 разъема. Предусматривается, что эти конструктивные элементы переднего края и соответствующие линии 36 разъема являются только примерными, и что передний край может быть образован большим или меньшим количествами участков блокировочного кольца 42 и/или опоры 44 блокировочного кольца, и линия 36 разъема может быть расположена только радиально внутри или радиально снаружи переднего края 52. Например, может быть предусмотрено больше выступов 60, выступы 60 могут быть опущены, и/или выступы 62 и 64 могут быть опущены, и опора 44 блокировочного кольца может продолжаться до паза 32 блокировочного кольца 40 в сборе.The formation of the leading edge 52 using portions of the locking ring 42 and the support 44 of the locking ring provides the formation of a line 36 of the connector (FIG. 4) on the boundary surface of the locking ring 42 and the support 44 of the locking ring, which varies radially in different parts of the circumference along the locking ring 40 assembly and prevents following the leading edge 52. In particular, the connector line 36 includes a circumferentially extending connector line 38 with portions that are radially inside and radially outside the leading edge 52. The connector line 36 also includes radially extending connector lines 39 on the boundary surface of the locking ring 42 and the locking ring support 44, while radially extending connector lines 39 connect the radially inner and radially outer portions of the circumferentially extending line 38 connectors. It is envisaged that these structural features of the leading edge and corresponding connector lines 36 are only exemplary, and that the leading edge may be formed by more or fewer portions of the locking ring 42 and / or the locking ring support 44, and the connector line 36 may be located only radially inside or radially outside the leading edge 52. For example, more protrusions 60 may be provided, protrusions 60 may be lowered, and / or protrusions 62 and 64 may be lowered, and the support ring 44 may extend lzhatsya to the groove 32 of the locking ring 40 assembly.

Сопряжение блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца также включает в себя выступы или полки 114 опоры 44 блокировочного кольца, предусмотренные в радиальной ступени 80 блокировочного кольца 42. В частности, как показано на фиг.7, радиально наружная поверхность 118 полки 114 радиально перекрывает продолжающуюся в осевом направлении поверхность 82 радиальной ступени 80 и может примыкать к ней для способствования в радиальном креплении блокировочного кольца 42 в требуемом положении. Кроме того, плоская дальняя концевая поверхность 120 полки 114 расположена непосредственно напротив радиально продолжающейся поверхности 84 радиальной ступени 80 блокировочного кольца 42. Например, плоская дальняя концевая поверхность 120 полки 114 может примыкать к радиально продолжающейся поверхности 84 радиальной ступени 80 для способствования в осевом креплении блокировочного кольца 42 в требуемом положении. Кроме того, радиально продолжающаяся внутренняя поверхность 112 опоры 44 блокировочного кольца может примыкать к ближней поверхности 78 блокировочного кольца 42 для способствования в осевом креплении блокировочного кольца 42.The coupling of the lock ring 42 and the lock ring support 44 also includes protrusions or flanges 114 of the lock ring support 44 provided in the radial step 80 of the lock ring 42. In particular, as shown in FIG. 7, the radially outer surface 118 of the shelf 114 radially overlaps the ongoing in the axial direction, the surface 82 of the radial stage 80 and can adjoin to it to facilitate in the radial fastening of the locking ring 42 in the desired position. In addition, the planar distal end surface 120 of the flange 114 is located directly opposite the radially extending surface 84 of the radial step 80 of the locking ring 42. For example, the planar distal end surface 120 of the flange 114 may be adjacent to the radially extending surface 84 of the radial stage 80 to facilitate axial fastening of the locking ring 42 in the desired position. In addition, the radially extending inner surface 112 of the lock ring support 44 may abut against the proximal surface 78 of the lock ring 42 to facilitate axial fastening of the lock ring 42.

Как показано на фиг. 7, сборка блокировочного кольца 42 опоры 44 блокировочного кольца и стопорного кольца 46 обеспечивается с помощью продолжающейся в осевом направлении канавки 48, которая открыта у дальнего конца блокировочного кольца 40 в сборе. Блокировочное кольцо 40 в сборе соединено с ближним концом удлинителя 34 посредством позиционирования ближнего конца удлинителя 34 в продолжающейся в осевом направлении канавке 48 блокировочного кольца 40 в сборе. Стопорное кольцо 46 может быть установлено в совмещенных радиально продолжающихся канавках 104 и 108 опоры 44 блокировочного кольца и удлинителя 34 для способствования в креплении блокировочного кольца 40 в сборе к удлинителю 34. После крепления к удлинителю 34 завихрителя дальний конец 56 блокировочного кольца 42 может быть расположен непосредственно напротив радиальной ступени 150 в удлинителе 34. Например, плоская поверхность 70 дальнего конца 56 блокировочного кольца 42 может примыкать к радиально продолжающейся стенке радиальной ступени 150 удлинителя 34 для способствования в осевом креплении блокировочного кольца 42 в требуемом положении. Предусматривается, что такие осевые ограничения являются только примерными, и может быть предусмотрено большее или меньшее количество таких осевых ограничений. Например, осевое ограничение, обеспечиваемое радиальной ступенью 150 удлинителя 34, может быть опущено.As shown in FIG. 7, the assembly of the locking ring 42 of the support 44 of the locking ring and the locking ring 46 is provided by an axially extending groove 48 that is open at the distal end of the locking ring 40 assembly. The lock ring 40 assembly is connected to the proximal end of the extension 34 by positioning the proximal end of the extension 34 in an axially extending groove 48 of the lock ring 40 assembly. The retaining ring 46 can be installed in the combined radially extending grooves 104 and 108 of the support 44 of the lock ring and extension 34 to facilitate fixing the lock ring 40 assembly to the extension 34. After attaching the swirler to the extension 34, the distal end 56 of the lock ring 42 can be located directly opposite the radial stage 150 in the extension 34. For example, the flat surface 70 of the distal end 56 of the locking ring 42 may abut the radially extending wall of the radial stage 150 of the extension an arm 34 for assisting in axially securing the locking ring 42 in a desired position. It is envisaged that such axial constraints are only exemplary, and more or less such axial constraints may be provided. For example, the axial restriction provided by the radial step 150 of the extension 34 may be omitted.

Промышленная применимостьIndustrial applicability

Описываемое блокировочное кольцо 40 в сборе может применяться в топливном инжекторе или топливной форсунке двигателя, например, газотурбинного двигателя, где требуется регулирование количества воздуха, поступающего в топливный инжектор 10. Блокировочное кольцо также может применяться в кольцевых отверстиях для впуска воздуха другой системы, где требуется регулирование количества подаваемого среды. Ниже приводится описание функционирования блокировочного кольца в сборе.The described locking ring 40 assembly can be used in a fuel injector or fuel nozzle of an engine, for example, a gas turbine engine, where the amount of air entering the fuel injector 10 needs to be regulated. The locking ring can also be used in the annular air inlets of another system where regulation is required the amount of medium supplied. The following is a description of the function of the lock ring assembly.

Как показано на разрезах на фиг. 3 и 6, блокировочное кольцо 40 в сборе может быть собрано на ближнем конце удлинителя 34 посредством первоначального позиционирования блокировочного кольца 42 внутри внутреннего диаметра удлинителя 34. Блокировочное кольцо 42 может иметь размеры, позволяющие устанавливать его по посадке с небольшим натягом во внутреннем диаметре удлинителя 34. Блокировочное кольцо 42 может принудительно удаленно перемещаться по удлинителю 34, так чтобы плоские дальние поверхности 74 выступов 60, 62, 64 примыкали к плоскому самому близкому концу удлинителя 34, в то время как плоская поверхность 70 на дальнем конце 56 блокировочного кольца 42 должна примыкать к радиальной ступени 150 удлинителя 34. Блокировочное кольцо 42 расположено в окружном направлении таким образом, что паз 32 выровнен с направляющим раскосом топливного инжектора 2 (фиг. 2).As shown in the sections in FIG. 3 and 6, the locking ring assembly 40 may be assembled at the proximal end of the extension 34 by initially positioning the locking ring 42 within the inner diameter of the extension 34. The locking ring 42 may be sized to fit a small interference fit in the inner diameter of the extension 34. The locking ring 42 can be forced to remotely move along the extension 34, so that the flat distal surfaces 74 of the protrusions 60, 62, 64 are adjacent to the flat, closest end of the extension 34, while it is like a flat surface 70 at the far end 56 of the lock ring 42 should be adjacent to the radial stage 150 of the extension 34. The lock ring 42 is located in the circumferential direction so that the groove 32 is aligned with the guide brace of the fuel injector 2 (Fig. 2).

Как показано на разрезах на фиг. 3 и 7, опора 44 блокировочного кольца и стопорное кольцо 46 крепятся к наружному диаметру удлинителя 34. Это может обеспечиваться посредством позиционирования стопорного кольца 46 внутри канавки 104 опоры 44 блокировочного кольца, так чтобы продолжающиеся в боковом направлении выступы 122 на каждом конце стопорного кольца 46 располагались внутри кольцевых пазов 146 на противоположных сторонах опоры 44 блокировочного кольца. Опора 44 блокировочного кольца и стопорное кольцо 46 могут принудительно перемещаться по удлинителю 34. Опора 44 блокировочного кольца может иметь размеры, позволяющие устанавливать его по посадке с небольшим натягом на наружном диаметре удлинителя 34. Кроме того, стопорное кольцо 46 может иметь радиус немного меньше радиуса применительно к наружному диаметру удлинителя 34, так чтобы стопорное кольцо 46 требовало незначительного расширения во время позиционирования опоры 44 блокировочного кольца на удлинителе 34. Это незначительное расширение стопорного кольца 46 может обеспечиваться, в общем, радиальным усилием, прикладываемым к продолжающимся в боковом направлении выступам 122 стопорного кольца 46. Опора 44 стопорного кольца расположена в осевом направлении, когда стопорное кольцо 46 радиально продолжающейся канавки 148 удлинителя 34, и радиально продолжающаяся внутренняя поверхность 112 ближнего концевого участка 106 опоры 44 блокировочного кольца примыкает к самому ближнему концу удлинителя 34. В этом положении полка 114 опоры 44 блокировочного кольца сопрягается с радиальной ступенью 80 блокировочного кольца 42, и стопорное кольцо 46 больше не должно незначительно расширяться из-за его частичного позиционирования внутри секции уменьшенного диаметра радиально продолжающейся канавки 148 удлинителя 34.As shown in the sections in FIG. 3 and 7, the locking ring support 44 and the locking ring 46 are attached to the outer diameter of the extension 34. This can be achieved by positioning the locking ring 46 inside the groove 104 of the locking ring support 44, so that laterally extending protrusions 122 at each end of the locking ring 46 inside the annular grooves 146 on opposite sides of the support 44 of the locking ring. The support ring 44 and the locking ring 46 can be forced to move along the extension 34. The support 44 of the locking ring can be dimensioned to fit it with a slight interference fit on the outer diameter of the extension 34. In addition, the locking ring 46 may have a radius slightly smaller than to the outer diameter of the extension 34 so that the snap ring 46 requires slight expansion during positioning of the lock ring support 44 on the extension 34. This is a slight extension the retainer ring 46 may be provided with a generally radial force applied to the laterally extending protrusions 122 of the retainer ring 46. The retainer ring support 44 is located in the axial direction when the retainer ring 46 of the radially extending groove 148 of the extension 34, and the radially extending inner surface 112 the proximal end portion 106 of the support 44 of the lock ring is adjacent to the proximal end of the extension 34. In this position, the shelf 114 of the support 44 of the lock ring mates with the radial step w 80 of the locking ring 42 and retaining ring 46 should no longer expand slightly due to its partial positioning within the reduced diameter section 148 radially extending groove extension 34.

Вышеописанная установка блокировочного кольца 40 в сборе на удлинитель 34 предусматривает удаление блокировочного кольца 40 в сборе во время технического обслуживания топливного инжектора 10 и обеспечивает замену блокировочного кольца 40 в сборе на блокировочное кольцо 40 в сборе другого диаметра, если требуется изменить ограничение потока, обеспечиваемое блокировочным кольцом 40 в сборе.The above-described installation of the lock ring assembly 40 on the extension 34 provides for the removal of the lock ring assembly 40 during maintenance of the fuel injector 10 and provides for the replacement of the lock ring assembly 40 to the lock ring assembly 40 of a different diameter if it is necessary to change the flow restriction provided by the lock ring 40 assembly.

Как описано выше, в блокировочном кольце 40 в сборе предусмотрен передний край 52 (фиг. 4), который соответствует ближнему концевому участку блокировочного кольца 40 в сборе. Передний края 52 включает в себя участки блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца. В частности, выступы 60, 62, 64 образуют три отдельных сегмента дуги окружности кольцевого переднего края 52, и ближний концевой участок 106 опоры 44 блокировочного кольца образует два сегмента дуги окружности переднего края 52. Как указано выше, образование переднего края 52 с помощью участков блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца обеспечивает образование линии 36 разъема между блокировочным кольцом 42 и опорой 44 блокировочного кольца, которая радиально варьируется на различных участках окружности вдоль блокировочного кольца 40 в сборе и предотвращает следование в окружном направлении за передним краем 52. Такая конфигурация переднего края 52 и соответствующей линии 36 разъема служит для уменьшения вероятности того, что давления и скорости воздуха в любом положении вдоль переднего края 52 будут оказывать воздействие для радиального отделения блокировочного кольца 42 от опоры 44 блокировочного кольца. Например, при определенных условиях эксплуатации топливного инжектора 10 передний край 52 может испытывать воздействие низкой скорости и потока высокого давления по сравнению со скоростями и потоком у центрального впускного отверстия 28 трубопровода 14 для впуска воздуха топливного инжектора 10. Это различие в скорости и давлении потока может обеспечивать подъемное усилие у переднего края 52, смещающего блокировочное кольцо 42 радиально в сторону от опоры 44 блокировочного кольца. Однако при наличии переднего края 52, образованного блокировочным кольцом и опорой 44 блокировочного кольца, такие подъемные усилия не действуют у линии 36 разъема между блокировочным кольцом 42 и опорой 44 блокировочного кольца. Таким образом, эффекты таких подъемных усилий уменьшаются.As described above, in the lock ring 40 assembly, a leading edge 52 is provided (FIG. 4), which corresponds to the proximal end portion of the lock ring 40 assembly. The leading edge 52 includes portions of the locking ring 42 and the support 44 of the locking ring. In particular, the protrusions 60, 62, 64 form three separate segments of the circular arc of the annular front edge 52, and the proximal end portion 106 of the support ring support 44 forms two segments of the circular arc of the front edge 52. As indicated above, the formation of the front edge 52 using the locking portions the ring 42 and the support 44 of the lock ring provides the formation of a line 36 of the connector between the lock ring 42 and the support 44 of the lock ring, which varies radially in different parts of the circumference along the lock ring 40 assembly and prevents circumferentially following the leading edge 52. This configuration of the leading edge 52 and the corresponding connector line 36 serves to reduce the likelihood that air pressures and speeds in any position along the leading edge 52 will affect the radial separation of the lock ring 42 from the support 44 of the locking ring. For example, under certain operating conditions of the fuel injector 10, the leading edge 52 may experience low speed and high pressure flow compared to the speeds and flow at the central inlet 28 of the air inlet of the fuel injector 10. This difference in flow velocity and pressure may provide lifting force at the leading edge 52 biasing the locking ring 42 radially away from the support 44 of the locking ring. However, if there is a leading edge 52 formed by the lock ring and the lock ring support 44, such lifting forces do not apply at the connector line 36 between the lock ring 42 and the lock ring support 44. Thus, the effects of such lifting efforts are reduced.

Как указано выше и как показано в разрезе на фиг. 7, полки 114 опоры 44 блокировочного кольца радиально перекрывают продолжающуюся в осевом направлении поверхность 82 радиальной ступени 80 блокировочного кольца 42. Такая компоновка радиально ограничивает блокировочное кольцо 42 и, тем самым, также уменьшает вероятность того, что блокировочное кольцо 42 будет радиально отделяться от опоры 44 блокировочного кольца. Полки 114 также способствуют противодействию изгибанию и/или сужению блокировочного кольца 42.As indicated above and as shown in section in FIG. 7, the flanges 114 of the support ring 44 of the locking ring radially overlap the axially extending surface 82 of the radial step 80 of the locking ring 42. This arrangement radially limits the locking ring 42 and thereby also reduces the likelihood that the locking ring 42 will be radially separated from the support 44 lock ring. Shelves 114 also contribute to counteracting the bending and / or narrowing of the locking ring 42.

Взаимодействие между выступами 60, 62, 64 блокировочного кольца 42 и опорой 44 блокировочного кольца способствует получению относительно жесткого блокировочного кольца 40 в сборе и способствует предотвращению относительного перемещения блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца. Получение относительно жесткого блокировочного кольца 40 в сборе способствует предотвращению нежелательной деформации изгиба блокировочного кольца 42, в частности, в тех вариантах выполнения блокировочного кольца 40 в сборе, которые включают в себя прерывность за счет присутствия кольцевого паза 32. Предотвращение относительного вращения блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца с помощью противолежащих концов 72 и 94, 72 и 96 и участков стенок углубления 108 и выступа 60 способствует исключению фреттинг-коррозии из-за относительного перемещения блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца.The interaction between the protrusions 60, 62, 64 of the lock ring 42 and the lock ring support 44 helps to obtain a relatively rigid lock ring 40 assembly and helps to prevent the relative movement of the lock ring 42 and the lock ring support 44. Obtaining a relatively rigid locking ring assembly 40 helps prevent unwanted bending deformation of the locking ring assembly 42, in particular in embodiments of the locking ring assembly 40 that include discontinuity due to the presence of the annular groove 32. Prevention of relative rotation of the locking ring 42 and the support 44 the locking ring with the opposite ends 72 and 94, 72 and 96 and the wall sections of the recess 108 and the protrusion 60 helps to eliminate fretting corrosion due to the relative th displacement of the locking ring 42 and the support 44 of the locking ring.

Сопряжение блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца и соединение этих компонентов с удлинителем 34 также способствует предотвращению осевого перемещения блокировочного кольца 42. Как описано выше со ссылкой на Фиг. 6-8, это осевое ограничение блокировочного кольца 42 обеспечивается плоской дальней концевой поверхностью 74 выступов 60, 62, 64, примыкающей в осевом направлении к ближнему концу удлинителя 34, прилегающими в осевом направлении поверхностями 84 и 120 и 78 и 112 блокировочного кольца 42 и опоры 44 блокировочного кольца и плоской поверхностью 70 дальнего конца 56 блокировочного кольца 42, примыкающей в осевом направлении к радиальной ступени 150 удлинителя 34. Такие осевые ограничения способствуют предотвращению перекоса блокировочного кольца 42 и коррозионного истирания из-за перемещения блокировочного кольца 42 относительно удлинителя 34 опоры 44 блокировочного кольца и обеспечивают дополнительную опору для блокировочного кольца 42 с целью предотвращения изгибания блокировочного кольца 42.The coupling of the lock ring 42 and the lock ring support 44 and the connection of these components with the extension 34 also helps to prevent axial movement of the lock ring 42. As described above with reference to FIG. 6-8, this axial restriction of the locking ring 42 is provided by a flat distal end surface 74 of the protrusions 60, 62, 64, axially adjacent to the proximal end of the extension 34, axially adjacent surfaces 84 and 120 and 78 and 112 of the locking ring 42 and the support 44 of the locking ring and a flat surface 70 of the distal end 56 of the locking ring 42, which is axially adjacent to the radial step 150 of the extension cord 34. Such axial constraints help to prevent the locking ring 42 from skewing and corrosion th abrasion due to movement of the locking ring 42 relative to the drill collar 34 supports a locking ring 44 and provide additional support for the locking ring 42 to prevent bending of the locking ring 42.

Специалистам в этой области должно быть понятно, что могут быть выполнены различные модификации и изменения блокировочного кольца 40 в сборе. Например, блокировочное кольцо 40 в сборе может быть образовано как полное кольцо без кольцевого паза 32 для тех топливных инжекторов, которые не имеют направляющего раскоса, показанного на фиг. 2. Кроме того, выступ 60 блокировочного кольца 42 может быть расположен в различных положениях в окружном направлении для блокировочных колец 40 в сборе с различными размерами, так чтобы легко различать различные узлы и способствовать предотвращению несоответствия блокировочных колец 42 узла одного размера опоре 44 блокировочного кольца узла с другими размерами. Другие варианты выполнения станут понятными специалистам в этой области техники после изучения описания и практического применения рассматриваемой топливной форсунки. Подразумевается, что описание и примеры являются только иллюстративными, при этом фактический объем определяется приведенной ниже формулой изобретения и ее эквивалентами.Those skilled in the art will appreciate that various modifications and alterations to the lock ring 40 assembly can be made. For example, the locking ring assembly 40 may be formed as a complete ring without an annular groove 32 for those fuel injectors that do not have the guide brace shown in FIG. 2. In addition, the protrusion 60 of the locking ring 42 can be located in different circumferential positions for the locking rings 40 in assembly with different sizes, so as to easily distinguish between different nodes and to help prevent the locking rings 42 of the assembly from matching the same size to the support 44 of the locking ring of the assembly with other sizes. Other embodiments will become apparent to those skilled in the art after studying the description and practical application of the fuel injector in question. The description and examples are intended to be illustrative only, and the actual scope is determined by the claims below and their equivalents.

Claims

1. The air lock ring (40) assembly containing

proximal end (49) and far end (50),

a locking ring (42) having a protrusion (60, 62, 64), and

the support (44) of the locking ring having a wall portion (108, 94, 96), the protrusion and the wall portion interacting to prevent relative rotation of the locking ring and the locking ring support.

2. The air lock ring assembly according to claim 1, characterized in that the wall portion forms a portion of the recess (108) of the support of the lock ring, and

the locking ring includes a housing portion (58), the protrusion includes a protrusion (60, 62, 64) extending radially from the housing portion from the proximal end of the locking ring assembly and located in a recess of the locking ring support.

3. The air lock ring assembly according to claim 1, characterized in that the wall portion is located at the annular end (94, 96) of the lock ring support.

4. The air lock ring assembly according to claim 1, characterized in that the protrusion is the first protrusion (60), and the wall section is the first wall section;

the locking ring includes a second protrusion (62) and a third protrusion (64), and

the support of the locking ring includes a second wall section (94) and a third wall section (96),

the second and third protrusions and the second and third wall sections interact to prevent relative rotation of the lock ring and the support of the lock ring.

5. The air lock ring assembly according to claim 4, wherein the second and third protrusions include a protrusion extending radially from a portion of the housing of the lock ring at the proximal end of the lock ring assembly.

6. The air lock ring assembly according to claim 1, characterized in that the lock ring is discontinuous in the circumferential direction around the annular groove (32).

7. The air lock ring assembly according to claim 1, characterized in that the support of the lock ring also includes at least one shelf (114) designed to limit the radial movement of the lock ring.

8. The air lock ring assembly according to claim 7, characterized in that the support of the lock ring includes an annular portion (98) of the housing located radially outside the lock ring, and

an annular proximal end portion (106) extending from the body portion, with at least one shelf extending remotely from the proximal end portion of the support of the locking ring.

9. The air lock ring assembly according to claim 7, characterized in that the lock ring includes a radial stage (80) and at least one shelf adjoins the radial stage.

10. The air lock ring assembly according to claim 1, characterized in that the lock ring support interacts with the lock ring to form a circumferentially extending connector line (38) on the boundary surface of the lock ring and the lock ring support, wherein the proximal end of the lock ring an assembly having an annular proximal edge (52) and a circumferentially extending connector line located at least radially inside or radially outside the proximal edge.

11. The air lock ring assembly according to claim 10, characterized in that the support of the lock ring forms a portion of the front edge of the lock ring assembly along the first segment (106) of the circular arc and the second segment (106) of the circular arc, wherein the first and second segments circular arcs are separated from each other.

12. The air lock ring assembly according to claim 10, characterized in that the circumferentially extending connector line includes portions (38) located radially inside and radially outside the leading edge.