RU2606259C1 - Light-emitting diode traffic light (pedestrian, transport) - Google Patents

Light-emitting diode traffic light (pedestrian, transport) Download PDF

Info

Publication number
RU2606259C1
RU2606259C1 RU2015134881A RU2015134881A RU2606259C1 RU 2606259 C1 RU2606259 C1 RU 2606259C1 RU 2015134881 A RU2015134881 A RU 2015134881A RU 2015134881 A RU2015134881 A RU 2015134881A RU 2606259 C1 RU2606259 C1 RU 2606259C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
traffic light
mask
light
protective screen
led
Prior art date
Application number
RU2015134881A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Аслан Мухарбекович Каиров
Магомет Шарафутдинович Аккизов
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Телемеханика" (ОАО "Телемеханика")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Телемеханика" (ОАО "Телемеханика") filed Critical Открытое акционерное общество "Телемеханика" (ОАО "Телемеханика")
Priority to RU2015134881A priority Critical patent/RU2606259C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2606259C1 publication Critical patent/RU2606259C1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095—Traffic lights

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

FIELD: light alarm equipment.
SUBSTANCE: invention relates to light alarm equipment and can be used for traffic control. Light-emitting diode traffic light (pedestrian, transport) comprises flat dust and moisture protected housing with front transparent cover, inside of which printed-circuit board with light-emitting diodes, electronic control circuit and anti-phantom device are arranged. Traffic light also has cable terminal block with cable for connection to external control circuit arranged on housing rear wall. Anti-phantom device is made in form of protective screen (mask) from lightproof sheet material provided with holes for each light-emitting diode, and attached to printed-circuit board from its front side, wherein printed circuit board light-emitting diodes are arranged in holes of protective screen (mask) so, that each light-emitting diode reflector upper edge is placed at protective screen (mask) rear wall level, and front light-emitting part is arranged at protective screen (mask) front wall level.
EFFECT: result is higher traffic safety due to reduced effect of phantom effect on traffic light signal main range.
7 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к технике световой сигнализации и может быть использовано для регулирования дорожного движения.The invention relates to techniques for light signaling and can be used to control traffic.

Известен светофор, состоящий из отдельных секций, предназначенных для передачи определенного сигнала. Каждая секция светофора содержит корпус с крышкой и противосолнечным козырьком. В крышке корпуса смонтировано оптическое устройство, состоящее из отражателя, цветного светофильтра, резинового кольца-уплотнителя и подвижного стакана с электролампой. При перемещении стакана нить лампы устанавливается в фокусе отражателя. Оптическое устройство крепится к крышке четырьмя лапками. В закрытом положении крышка удерживается двумя пружинными замками. В нижней секции установлена распределительная колодка для подключения питания и электромонтажа внутри светофора. Отражатели должны иметь заземление. (Ю.А. Кременец. Технические средства организации дорожного движения. - М.: Транспорт, 1990, с. 22-23).Known traffic light, consisting of separate sections designed to transmit a specific signal. Each section of the traffic light contains a housing with a cover and a sun visor. An optical device consisting of a reflector, a color filter, a rubber seal ring and a movable glass with an electric lamp is mounted in the housing cover. When moving the glass, the lamp thread is set at the focus of the reflector. The optical device is attached to the cover with four tabs. In the closed position, the lid is held by two spring locks. In the lower section there is a distribution block for connecting power and wiring inside the traffic light. Reflectors must be grounded. (Yu.A. Kremenets. Technical means of traffic management. - M .: Transport, 1990, p. 22-23).

Основным недостатком известного устройства является то, что противосолнечный козырек, используемый в светофоре, недостаточно эффективен и не обеспечивает в полной мере снижение фантомного эффекта. Это обусловлено тем, что в процессе работы светофора его секции могут отражать на участников дорожного движения лучи от солнца. При этом интенсивность отраженного светового сигнала может превышать по своему уровню интенсивность лучей, излучаемых самими секциями светофора. В этих условиях пешеходу либо водителю транспорта трудно определить, включена ли та или иная секция светофора или наблюдаются отраженные от секций солнечные лучи. В результате этого создаются помехи, которые могут привести к ДТП.The main disadvantage of the known device is that the sun visor used in traffic lights is not effective enough and does not fully reduce the phantom effect. This is due to the fact that during the work of a traffic light its sections can reflect rays from the sun on road users. In this case, the intensity of the reflected light signal may exceed in its level the intensity of the rays emitted by the traffic light sections themselves. Under these conditions, it is difficult for a pedestrian or driver to determine whether one or another section of the traffic light is on or if sunlight is reflected from the sections. As a result, interference is created that can lead to accidents.

К недостаткам известного светофора можно отнести также сложность конструкции устройства, увеличенные габариты вдоль оси излучения секции светофора, а также высокую энергоемкость, что связано с использованием электрических ламп накаливания.The disadvantages of the known traffic light can also be attributed to the complexity of the device design, increased dimensions along the radiation axis of the traffic light section, as well as high energy intensity, which is associated with the use of electric incandescent lamps.

Известен также светофор, содержащий корпус с окном и козырьком. Внутри корпуса смонтированы источник света с цветной рассеивающей линзой и антифантомный элемент, выполненный в виде матовой поверхности, составляющей 40-60 % от площади цветной рассеивающей линзы (авт. св. SU №1494025, МПК4 G08G 1/095, 1986 г.). В известной конструкции светофора, при падении лучей солнца на рассеивающую линзу, свечение происходит только на нематовой поверхности рассеивающей линзы. Поскольку лучи солнца рассеиваются и поглощаются матовой поверхностью антифантомного элемента, то сам элемент остается затемненным.Also known is a traffic light comprising a housing with a window and a visor. A light source with a colored scattering lens and an anti-phantom element made in the form of a matte surface constituting 40-60% of the area of the colored scattering lens (ed. St. SU No. 1494025, IPC 4 G08G 1/095, 1986) are mounted inside the casing. In the known traffic light design, when the sun's rays fall on the scattering lens, the glow only occurs on the nematic surface of the scattering lens. Since the rays of the sun are scattered and absorbed by the matte surface of the antiphantom element, the element itself remains darkened.

Недостатком известного устройства является то, что в нем не исключен фантомный эффект, вызываемый отражением лучей солнца от обращенной наружу нематовой поверхности линзы. Кроме того, матовая поверхность антифантомного элемента уменьшает интенсивность излучаемого светового потока, что уменьшает дальность видимости сигнала светофора.A disadvantage of the known device is that it does not exclude a phantom effect caused by the reflection of the sun's rays from the nematic surface of the lens facing outward. In addition, the matte surface of the antiphantom element reduces the intensity of the emitted light flux, which reduces the visibility range of the traffic signal.

Наиболее близким по совокупности существенных признаков с заявляемым изобретением является светофор светодиодный (пешеходный, транспортный) содержащий плоский пылевлагозащищенный корпус с передней прозрачной стенкой из антибликового поликарбоната, размещенная внутри корпуса печатная плата со светоизлучающими диодами и управляющей электроникой, а также клеммная колодка для подключения кабеля к внешней управляющей цепи (Сайт: www.belarus-export.ru/company/834/goods/1634 ПРОТОТИП).The closest set of essential features with the claimed invention is a LED traffic light (pedestrian, transport) containing a flat dust and water tight housing with a transparent front wall made of anti-reflective polycarbonate, a printed circuit board with light-emitting diodes and control electronics located inside the housing, as well as a terminal block for connecting the cable to an external one control circuit (Website: www.belarus-export.ru/company/834/goods/1634 PROTOTYPE).

Данный светофор разработан и запущен в серийное производство унитарным предприятием «Конструкторское бюро специальной техники» Белорусского государственного университета.This traffic light was developed and put into serial production by the unitary enterprise “Design Bureau of Special Equipment” of the Belarusian State University.

Недостатком известного устройства является то, что в нем в качестве антифантомного элемента используется прозрачная передняя стенка из антибликового поликарбоната, что не исключает образование световых бликов, вызываемых отражением лучей солнца от ее поверхности. В этих условиях пешеходу и водителю транспорта трудно определить, включена ли та или иная секция светофора или наблюдаются отраженные от поверхности прозрачной крышки солнечных лучей. В результате этого создаются помехи, которые могут привести к дорожно-транспортному происшествию.A disadvantage of the known device is that it uses a transparent front wall of anti-reflective polycarbonate as an antiphantom element, which does not exclude the formation of light flare caused by the reflection of the sun's rays from its surface. Under these conditions, it is difficult for the pedestrian and the driver of the vehicle to determine whether one or another section of the traffic light is on or if sunlight is reflected from the surface of the transparent cover. As a result, interference is created that can lead to a traffic accident.

Известно также и другое наиболее близкое техническое решение, которое по совокупности существенных признаков с заявляемым объектом, которое также может быть принято в качестве прототипа. Это транспортный светофор ПТ1.2M(D300мм) /ПТ1.1.(D200мм), содержащий плоский пылевлагозащищенный корпус с передней прозрачной стенкой из антибликового поликарбоната, размещенная внутри корпуса печатная плата со светоизлучающими диодами и управляющей электроникой, а также клеммная колодка для подключения кабеля к внешней управляющей цепи (Сайт: www.telemehanika.com, или сайт: best-stroy.ru/goods/24345).Also known is the other closest technical solution, which is the set of essential features with the claimed object, which can also be taken as a prototype. This is a traffic light ПТ1.2M (D300mm) / ПТ1.1.(D200mm), containing a flat dust and water tight case with a transparent front wall made of anti-reflective polycarbonate, a printed circuit board with light-emitting diodes and control electronics located inside the case, as well as a terminal block for connecting the cable to external control circuit (Website: www.telemehanika.com, or website: best-stroy.ru/goods/24345).

Данный светофор выполнен с применением встроенных масок-козырьков (нанокозырьков) для каждого светодиода. Описание конструкции встроенных масок-козырьков в литературных и других источниках информации отсутствует. По факту в рассматриваемом устройстве нанокозырьки представляют собой элементарные линзовые ячейки (выемки), выполненные на поверхности передней прозрачной стенки, которые размещены соосно продольным осям светодиодов (по аналогии с патентом РФ 2308060, МПК G02B 3/08, 2001 г.).This traffic light is made using built-in visor masks (nano visors) for each LED. There is no description of the design of the built-in visor masks in literary and other sources of information. In fact, in the device under consideration, nanopods are elementary lens cells (recesses) made on the surface of the front transparent wall, which are placed coaxially to the longitudinal axes of the LEDs (by analogy with RF patent 2308060, IPC G02B 3/08, 2001).

Однако, как показала практика, наличие таких линзовых ячеек (нанокозырьков), размещенных как на поверхности прозрачной крышки, также не исключает образование фантомного сигнала, вызванного отражением лучей солнца от отражателя светодиодов, который смешивается со светофорным сигналом и вызывает осветление направленного светового потока от светофора. В результате создаются помехи, которые могут привести к дорожно-транспортному происшествию.However, as practice has shown, the presence of such lens cells (nanopods) placed on the surface of a transparent cover also does not exclude the formation of a phantom signal caused by the reflection of the sun's rays from the LED reflector, which mixes with the traffic light and causes the directional light flux to lighten from the traffic light. As a result, interference is created that can lead to a traffic accident.

Техническим результатом заявленного технического решения является повышение безопасности транспортного движения за счет снижения влияния фантомного эффекта на основной спектр светофорного сигнала.The technical result of the claimed technical solution is to increase the safety of traffic by reducing the influence of the phantom effect on the main spectrum of a traffic signal.

Технический результат достигается тем, что в известном светодиодном (пешеходном, транспортном) светофоре, содержащем плоский пылевлагозащищенный корпус с передней прозрачной стенкой, внутри которого размещены печатные платы с матрицами светодиодов, оснащенные электронной схемой управления, а также антифантомное устройство и клеммную колодку с кабелем для подключения к внешней управляющей цепи, антифантомное устройство выполнено в виде защитного экрана (маски) из светонепроницаемого листового материала, снабженного отверстиями под каждый светодиод, при этом печатные платы прикреплены к защитному экрану (маске) с тыльной ее стороны, а светодиоды печатной платы размещены в отверстиях защитного экрана (маски) таким образом, что верхняя кромка рефлектора каждого светодиода размещена на уровне задней стенки защитного экрана (маски), а фронтальная светоизлучающая ее часть размещена на уровне передней стенки защитного экрана (маски).The technical result is achieved by the fact that in the well-known LED (pedestrian, transport) traffic light containing a flat dust and water tight housing with a transparent front wall, inside of which there are printed circuit boards with LED arrays equipped with an electronic control circuit, as well as an anti-phantom device and a terminal block with a cable for connecting to the external control circuit, the anti-phantom device is made in the form of a protective screen (mask) from a lightproof sheet material provided with holes for Each LED, while the printed circuit boards are attached to the protective screen (mask) on its rear side, and the LEDs of the printed circuit board are placed in the holes of the protective screen (mask) so that the upper edge of the reflector of each LED is placed at the level of the back wall of the protective screen (mask) and its frontal light-emitting part is located at the level of the front wall of the protective screen (mask).

Технический результат достигается тем, что расстояние между защитным экраном (маской) и поверхностью печатной платы составляет преимущественно 5-8 мм.The technical result is achieved by the fact that the distance between the protective screen (mask) and the surface of the printed circuit board is mainly 5-8 mm.

Технический результат достигается также и тем, что светодиоды печатной платы размещены в отверстиях защитного экрана (маски) с зазором, составляющим преимущественно 0,2-0,5 мм.The technical result is also achieved by the fact that the LEDs of the printed circuit board are placed in the holes of the protective screen (mask) with a gap of mainly 0.2-0.5 mm.

Технический результат достигается и тем, что защитный экран (маска) выполнен из теплостойкого и устойчивого к ультрафиолету ненакапливающего заряд материала, например композитного материала - ADS-пластика, толщиной 3-4 мм, лицевая сторона которой имеет покрытие - «металлик черный (матовый)», а тыльная сторона - «металлик серый», при этом защитный экран (маска) размещен тыльной стороной - вовнутрь корпуса светофора, а лицевой темной стороной - наружу.The technical result is achieved by the fact that the protective screen (mask) is made of heat-resistant and UV-resistant material that does not accumulate charge, for example, a composite material - ADS-plastic, 3-4 mm thick, the front side of which is coated with “metallic black (matte)” and the back side is “metallic gray”, while the protective screen (mask) is placed with the back side inside the traffic light and the front dark side out.

Технический результат достигается и тем, что электронная плата с антифантомным устройством и электронной схемой управления матриц светодиодов размещена в корпусе светофора между двумя полыми алюминиевыми рамками, охватывающими корпус светофора по внутреннему его контуру, при этом внутри каждой полой алюминиевой рамки размещен силикагель, сообщающийся со средой корпуса светофора через отверстия на внутренней боковой их поверхности.The technical result is achieved by the fact that an electronic board with an anti-phantom device and an electronic circuit for controlling the matrix of LEDs is placed in the traffic light housing between two hollow aluminum frames covering the traffic light body along its inner contour, while silica gel is placed inside each hollow aluminum frame communicating with the body environment traffic light through holes on their inner side surface.

Технический результат достигается также и тем, что расстояние между электронной платой и задней стенкой корпуса светофора составляет 15 мм, а расстояние от электронной платы до прозрачной лицевой части корпуса - 5-6 мм.The technical result is also achieved by the fact that the distance between the electronic circuit board and the rear wall of the traffic light housing is 15 mm, and the distance from the electronic circuit board to the transparent front of the body is 5-6 mm.

Технический результат достигается и тем, что все стыкующие между собой соединения корпуса светофора герметизированы по всему внешнему контуру силиконом типа «Bistrong».The technical result is achieved by the fact that all interconnecting traffic light body connections are sealed around the entire external circuit with Bistrong type silicone.

Технический результат использования изобретения состоит в том, что оно, в сравнении с ближайшими аналогами, позволяет повысить безопасность транспортного движения за счет снижения влияния фантомного эффекта на основной спектр светофорного сигнала.The technical result of using the invention lies in the fact that, in comparison with the closest analogues, it allows to increase the safety of traffic by reducing the influence of the phantom effect on the main spectrum of a traffic signal.

На фиг. 1 схематично показан светофор в двух проекциях; на фиг. 2 - схема размещения светодиодов в отверстиях защитного экрана (маски); на фиг. 3 - фрагмент верхней части корпуса светофора в разрезе.In FIG. 1 schematically shows a traffic light in two projections; in FIG. 2 - arrangement of LEDs in the holes of the protective screen (mask); in FIG. 3 - a fragment of the upper part of the traffic light housing in a section.

Светофор (фиг. 1) содержит плоский пылевлагозащищенный корпус 1 с передней прозрачной стенкой 2. Внутри корпуса размещены печатные платы 3 с матрицами светодиодов 4, образующими секции красного 5, желтого 6 и зеленого 7 свечения. Там же размещены электронные схемы управления матрицами светодиодов 8 и антифантомное устройство, которое выполнено в виде защитного экрана (маски) 9, который в свою очередь выполнен из светонепроницаемого листового материала, например композитного материала - ADS-пластика. Защитный экран (маска) 9 (фиг. 2) содержит отверстия 10 под каждый светодиод 4. Печатные платы 3 прикреплены к защитному экрану (маске) 9 с тыльной ее стороны, при этом светодиоды 4 размещены в отверстиях 10 защитного экрана (маски) 9 таким образом, что верхняя кромка рефлектора 11 каждого светодиода 4 со светоизлучающим кристаллом 12 (фиг. 2) размещена на уровне задней стенки защитного экрана (маски) 9, а фронтальная светоизлучающая ее часть размещена на уровне передней стенки защитного экрана (маски) 9. При этом светодиоды 4 размещены в отверстиях 10 защитного экрана (маски) 9 с зазором, составляющим преимущественно 0,2-0,5 мм. В задней стенке 13 корпуса 1 (фиг. 1) размещена клеммная колодка 14 для подключения соединительного кабеля 15 к внешней управляющей цепи (внешняя управляющая цепь на рисунках не показана).The traffic light (Fig. 1) contains a flat dust and water tight housing 1 with a transparent front wall 2. Inside the housing there are printed circuit boards 3 with matrixes of LEDs 4 forming sections of red 5, yellow 6 and green 7 glow. There are also placed electronic circuits for controlling the matrix of LEDs 8 and an anti-phantom device, which is made in the form of a protective screen (mask) 9, which in turn is made of opaque sheet material, for example, a composite material - ADS plastic. The protective screen (mask) 9 (Fig. 2) contains holes 10 for each LED 4. The printed circuit boards 3 are attached to the protective screen (mask) 9 on its rear side, while the LEDs 4 are placed in the holes 10 of the protective screen (mask) 9 so so that the upper edge of the reflector 11 of each LED 4 with the light emitting crystal 12 (Fig. 2) is placed at the level of the back wall of the protective screen (mask) 9, and its front light emitting part is located at the level of the front wall of the protective screen (mask) 9. LEDs 4 are placed in the holes 10 of the protection screen (mask) 9 with a gap of mainly 0.2-0.5 mm. In the rear wall 13 of the housing 1 (Fig. 1) there is a terminal block 14 for connecting the connecting cable 15 to an external control circuit (the external control circuit is not shown in the figures).

С целью обеспечения оптимального размещения элементной базы в корпусе светофора расстояние между защитным экраном (маской) 9 и поверхностью печатной платы 3 принято равным 5-8 мм, при этом расстояние между печатной платой 3 и задней стенкой 13 корпуса светофора 1 составляет 15 мм, а расстояние от печатной платы 3 до передней прозрачной крышки 2 корпуса 1 составляет 5-6 мм.In order to ensure optimal placement of the element base in the traffic light housing, the distance between the protective screen (mask) 9 and the surface of the printed circuit board 3 is taken to be 5-8 mm, while the distance between the printed circuit board 3 and the rear wall 13 of the traffic light housing 1 is 15 mm, and the distance from the printed circuit board 3 to the front transparent cover 2 of the housing 1 is 5-6 mm

Для обеспечения надежной работы светофора в ее конструкции предусмотрено следующее:To ensure reliable operation of a traffic light, the following is provided in its design:

- защитный экран (маска) 9 выполнен из теплостойкого и устойчивого к ультрафиолету ненакапливающего заряд материала, например композитного материала - ADS-пластика, толщиной 3-4 мм, лицевая сторона которой (по Госту) имеет покрытие - «металлик черный (матовый)», а тыльная сторона - «металлик серый», при этом защитный экран (маска) 9 размещен тыльной стороной - вовнутрь корпуса 1 светофора, а лицевой темной стороной - наружу;- the protective screen (mask) 9 is made of heat-resistant and UV-resistant material that does not accumulate charge, for example a composite material - ADS-plastic, 3-4 mm thick, the front side of which (according to GOST) has a coating - “metallic black (matte)”, and the back side is “metallic gray”, while the protective screen (mask) 9 is placed with the back side - inside the traffic light body 1, and the front dark side - out;

- антифантомное устройство 9 с электронной платой 3 размещено в корпусе светофора 1 между двумя полыми алюминиевыми рамками 16 и 17, охватывающими корпус светофора 1 по его контуру, при этом внутри каждой полой алюминиевой рамки 16 и 17 (фиг. 1 и фиг. 3) размещен гранулированный силикагель 18, сообщающийся со средой корпуса светофора 1 через отверстия 19, предусмотренные на внутренней боковой их поверхности. Все стыкующиеся между собой элементы корпуса светофора 1 соединены между собой с помощью влагостойкого клея, а пространство между стенками 2 и 13 корпуса 1 и алюминиевыми рамками 16 и 17 по всему внешнему контуру заполнены слоем герметика 20. В данном случае в качестве герметика используется силикон типа «Bistrong».- anti-phantom device 9 with an electronic board 3 is placed in the traffic light housing 1 between two hollow aluminum frames 16 and 17, covering the traffic light housing 1 along its contour, while inside each hollow aluminum frame 16 and 17 (Fig. 1 and Fig. 3) is placed granular silica gel 18 in communication with the traffic light 1 through the openings 19 provided on their inner side surface. All elements of the traffic light housing 1 that are joined together are interconnected by means of moisture-resistant glue, and the space between the walls 2 and 13 of the housing 1 and the aluminum frames 16 and 17 is filled with a layer of sealant 20 throughout the entire outer contour. In this case, silicone like Bistrong. "

Технический результат от использования изобретения состоит в том, что оно, в сравнении с ближайшими аналогами, позволяет повысить безопасность транспортного движения за счет снижения влияния фантомного эффекта на основной спектр светофорного сигнала.The technical result from the use of the invention is that, in comparison with the closest analogues, it allows to increase the safety of traffic by reducing the influence of the phantom effect on the main spectrum of a traffic signal.

В процессе работы светофора прямые солнечные лучи не могут попасть на отражатель (рефлектор) светодиодов, что исключает проявление фантомного эффекта.During the work of the traffic light, direct sunlight cannot reach the reflector (reflector) of the LEDs, which eliminates the manifestation of a phantom effect.

В конструкции предлагаемого плоского транспортного и пешеходного светофора применены современные технологии, которые обеспечивают все технологические характеристики в сочетании с современным дизайном, надежностью и эффективностью при эксплуатации. Защитный экран (маски) матового черного цвета, с отверстиями под каждый светодиод, а также толщина маски и расстояние от основания светодиодов до защитного экрана (маски) подобраны таким образом, что прямые солнечные лучи в процессе работы светофора не могут попасть на отражатель (рефлектор) светодиодов, что исключает проявление фантомного эффекта. Испытания показали, что при любом угле падения прямых солнечных лучей цвет светофорного сигнала и яркостный контраст по всему полю основного сигнала светофора не меняется. При этом налипание снега на светофорах не происходит, так как налипающий снег скользит вниз по гладкой лицевой поверхности светофора, выполненного из современного ударопрочного и стойкого к ультрафиолетовому излучению, прозрачного листового поликарбоната.In the design of the proposed flat transport and pedestrian traffic lights, modern technologies are applied that provide all the technological characteristics in combination with a modern design, reliability and efficiency during operation. The protective screen (masks) is matte black, with holes for each LED, as well as the thickness of the mask and the distance from the base of the LEDs to the protective screen (mask) are selected so that direct sunlight during the work of the traffic light cannot reach the reflector (reflector) LEDs, which eliminates the manifestation of a phantom effect. Tests have shown that for any angle of incidence of direct sunlight, the color of the traffic signal and the luminance contrast over the entire field of the main traffic signal do not change. At the same time, snow does not stick at traffic lights, since sticking snow slides down the smooth front surface of a traffic light made of a modern shockproof and UV-resistant, transparent sheet polycarbonate.

Герметичность конструкции светофора, а также отсутствие общего козырька обеспечивает самоочищение лицевой поверхности естественными осадками.The tightness of the traffic light design, as well as the absence of a common visor, ensures self-cleaning of the front surface with natural precipitation.

Таким образом, благодаря особенности выполнения антифантомного устройства изобретение позволяет повысить безопасность транспортного движения за счет снижения влияния фантомного эффекта на основной спектр светофорного сигнала. При этом одновременно повышается эффективность и надежность работы светофора.Thus, due to the particular implementation of the anti-phantom device, the invention improves the safety of traffic by reducing the influence of the phantom effect on the main spectrum of a traffic light. At the same time, the efficiency and reliability of the traffic light increases.

Claims (7)

1. Светофор светодиодный (пешеходный, транспортный), содержащий плоский пылевлагозащищенный корпус с передней прозрачной стенкой, внутри которого размещены печатные платы с матрицами светодиодов, оснащенные электронной схемой управления, а также антифантомное устройство и клеммную колодку с кабелем для подключения к внешней управляющей цепи, отличающийся тем, что антифантомное устройство выполнено в виде защитного экрана (маски) из светонепроницаемого листового материала, снабженного отверстиями под каждый светодиод, при этом печатные платы прикреплены к защитному экрану (маске) с тыльной ее стороны, а светодиоды печатной платы размещены в отверстиях защитного экрана (маски) таким образом, что верхняя кромка рефлектора каждого светодиода размещена на уровне задней стенки защитного экрана (маски), а фронтальная светоизлучающая его часть размещена на уровне передней стенки защитного экрана (маски).1. LED traffic light (pedestrian, transport), containing a flat dust and water tight housing with a transparent front wall, inside of which there are printed circuit boards with LED arrays equipped with an electronic control circuit, as well as an anti-phantom device and a terminal block with a cable for connecting to an external control circuit, characterized the fact that the anti-phantom device is made in the form of a protective screen (mask) of a lightproof sheet material provided with holes for each LED, while e boards are attached to the protective screen (mask) on its back side, and the circuit board LEDs are placed in the holes of the protective screen (mask) in such a way that the upper edge of the reflector of each LED is placed at the level of the back wall of the protective screen (mask), and the front light emitting it the part is placed at the level of the front wall of the protective screen (mask). 2. Светофор светодиодный (пешеходный, транспортный) по п.1, отличающийся тем, что расстояние между защитным экраном (маской) и поверхностью печатной платы составляет преимущественно 5-8 мм.2. The LED traffic light (pedestrian, transport) according to claim 1, characterized in that the distance between the protective screen (mask) and the surface of the printed circuit board is mainly 5-8 mm. 3. Светофор светодиодный (пешеходный, транспортный) по п.1, отличающийся тем, что светодиоды печатной платы размещены в отверстиях защитного экрана (маски) с зазором, составляющим преимущественно 0,2-0,5 мм.3. The traffic light LED (pedestrian, transport) according to claim 1, characterized in that the LEDs of the printed circuit board are placed in the holes of the protective screen (mask) with a gap of mainly 0.2-0.5 mm. 4. Светофор светодиодный (пешеходный, транспортный) по п.1, отличающийся тем, что защитный экран (маска) выполнен из теплостойкого и устойчивого к ультрафиолету ненакапливающего заряд материала, например композитного материала - ADS-пластика, толщиной 3-4 мм, лицевая сторона которой имеет покрытие - «металлик черный (матовый)», а тыльная сторона - «металлик серый», при этом защитный экран (маска) размещен тыльной стороной вовнутрь корпуса светофора, а лицевой темной стороной - наружу.4. The traffic light LED (pedestrian, transport) according to claim 1, characterized in that the protective screen (mask) is made of heat-resistant and UV-resistant non-charge-accumulating material, for example a composite material - ADS-plastic, 3-4 mm thick, front side which has a coating - “metallic black (matte)”, and the back side - “metallic gray”, while the protective screen (mask) is placed with the back side inside the traffic light body, and the front dark side out. 5. Светофор светодиодный (пешеходный, транспортный) по п.1, отличающийся тем, что электронная плата с антифантомным устройством и управляющей электроникой размещена в корпусе светофора между двумя полыми алюминиевыми рамками, охватывающими корпус светофора по внутреннему его контуру, при этом внутри каждой полой алюминиевой рамки размещен силикагель, сообщающийся со средой корпуса светофора через отверстия на внутренней боковой их поверхности.5. The LED traffic light (pedestrian, transport) according to claim 1, characterized in that the electronic board with an anti-phantom device and control electronics is placed in the traffic light housing between two hollow aluminum frames covering the traffic light housing along its inner contour, while inside each hollow aluminum silica gel is placed in the frame, communicating with the traffic light housing through holes on their inner side surface. 6. Светофор светодиодный (пешеходный, транспортный) по п.1, отличающийся тем, что расстояние между электронной платой и задней стенкой корпуса светофора составляет 15 мм, а расстояние от электронной платы до прозрачной лицевой стенки корпуса - 5-6 мм.6. The LED traffic light (pedestrian, transport) according to claim 1, characterized in that the distance between the electronic circuit board and the rear wall of the traffic light housing is 15 mm, and the distance from the electronic circuit board to the transparent front wall of the housing is 5-6 mm. 7. Светофор светодиодный (пешеходный, транспортный) по п.1, отличающийся тем, что все стыкующиеся между собой соединения корпуса светофора герметизированы по всему внешнему контуру силиконом типа «Bistrong».7. The LED traffic light (pedestrian, traffic) according to claim 1, characterized in that all interconnected traffic light hull connections are sealed around the entire external circuit with Bistrong type silicone.
RU2015134881A 2015-08-18 2015-08-18 Light-emitting diode traffic light (pedestrian, transport) RU2606259C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015134881A RU2606259C1 (en) 2015-08-18 2015-08-18 Light-emitting diode traffic light (pedestrian, transport)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015134881A RU2606259C1 (en) 2015-08-18 2015-08-18 Light-emitting diode traffic light (pedestrian, transport)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2606259C1 true RU2606259C1 (en) 2017-01-10

Family

ID=58452321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015134881A RU2606259C1 (en) 2015-08-18 2015-08-18 Light-emitting diode traffic light (pedestrian, transport)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2606259C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU176829U1 (en) * 2017-02-06 2018-01-30 Открытое акционерное общество "Телемеханика" (ОАО "Телемеханика") LED traffic light (pedestrian, transport)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6283613B1 (en) * 1999-07-29 2001-09-04 Cooper Technologies Company LED traffic light with individual LED reflectors
RU2189523C2 (en) * 1998-12-30 2002-09-20 Открытое акционерное общество "ЛОМО" Light-emitting diode lighting unit
RU34693U1 (en) * 2003-07-10 2003-12-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Производственное объединение "Уральский оптико-механический завод" Lighting device
US6796698B2 (en) * 2002-04-01 2004-09-28 Gelcore, Llc Light emitting diode-based signal light
RU56692U1 (en) * 2006-06-13 2006-09-10 Закрытое акционерное общество Электротехнический завод "ГЭКСАР" (ЗАО ЭТЗ "ГЭКСАР") LED TRAFFIC

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2189523C2 (en) * 1998-12-30 2002-09-20 Открытое акционерное общество "ЛОМО" Light-emitting diode lighting unit
US6283613B1 (en) * 1999-07-29 2001-09-04 Cooper Technologies Company LED traffic light with individual LED reflectors
US6796698B2 (en) * 2002-04-01 2004-09-28 Gelcore, Llc Light emitting diode-based signal light
RU34693U1 (en) * 2003-07-10 2003-12-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Производственное объединение "Уральский оптико-механический завод" Lighting device
RU56692U1 (en) * 2006-06-13 2006-09-10 Закрытое акционерное общество Электротехнический завод "ГЭКСАР" (ЗАО ЭТЗ "ГЭКСАР") LED TRAFFIC

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU176829U1 (en) * 2017-02-06 2018-01-30 Открытое акционерное общество "Телемеханика" (ОАО "Телемеханика") LED traffic light (pedestrian, transport)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9862301B2 (en) Vehicular rear panel
JP5416102B2 (en) Lighting device
US9611993B2 (en) Warning light with tinted lens
US20140003072A1 (en) Vehicular rear panel
EP2118559B1 (en) Camouflaged composite military vehicle lamp
EA031901B1 (en) Glass roof comprising lighting means
EA028231B1 (en) Illuminating glazing unit for a vehicle
EA029308B1 (en) Glazed roof comprising illuminating means and means for controlling light transmission
JP5675203B2 (en) Vehicle lighting
CN109844403B (en) Lamp assembly for vehicle
CN112911096A (en) Image shooting device, light supplementing module and equipment
RU2606259C1 (en) Light-emitting diode traffic light (pedestrian, transport)
RU2657242C2 (en) Lighting device and method of reducing uncomfortable glare
JP4782027B2 (en) LED unit for signal lamp with viewing angle limiting function
CN112622753A (en) Vehicle window and automobile
CN207555308U (en) A kind of LED lamp of anti-dazzle arrow beam of light
TWM549174U (en) Car taillight
KR101342543B1 (en) Chip-LED Electric Light Module with optical film
JP2015008138A (en) Lighting device for automobile
JP2014186897A (en) Light source device, and front lamp for vehicle using the same
KR102412004B1 (en) Lamp unit for vechile
CN210624423U (en) Matrix type intelligent vehicle lighting system
CN107676681B (en) Anti-dazzle narrow-beam LED lamp
KR20180053093A (en) explosion-proof aviation obstruction lighting fixture
RU176829U1 (en) LED traffic light (pedestrian, transport)

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180819